成形面的加工
非圆曲面加工
滚丝工件连续送进,效率比搓丝和径向滚丝高。
3)滚压头滚丝
在自动车床上,滚压头有3~4个均布于工件外 周的滚丝轮。 滚丝时,工件旋转,滚 压头轴向进给,将工件滚 压出螺纹。 适于滚工件上短螺纹。 滚压螺纹与切削螺纹相 比 , 其主要优点： 20 Y机械制造技术 非圆曲面加工
单片砂轮的修整较方便,加工精度较高,并且 可以加工较长的螺纹。
多片砂轮磨,工件 只需转一转多点即可 磨好,效率高,但加工 精度低,砂轮修整较困 难,仅适磨较短的螺纹。
Y机械制造技术 非圆曲面加工 17
5.滚压螺纹 滚压螺纹是无屑加工,工件在成形滚压工具的 压力作用下产生塑性变形而获得螺纹。 滚压螺纹在滚丝机、搓丝机或在附装自动开 合螺纹滚压头的自动车床上进行; 适用于大批量标准紧固 件等螺纹件的外螺纹。 按工具不同,螺纹滚压分 搓丝和滚丝两类。
第4章 非圆曲面加工
崔明铎
主编
Y机械制造技术
非圆曲面加工
1
教学基本要求
1.掌握成形面的加工方式及其特点。 2.熟知铣齿、滚齿和插齿的工作原理、工作 效率、加工质量及其各自适用场合。 3.了解齿面的精加工方法及其应用。
Y机械制造技术
非圆曲面加工
2
§1 成形面加工
为了实现特定功能,许多零件都有成形面,如手 柄、凸轮、叶片、模具型腔等。
Y机械制造技术 非圆曲面加工 18
滚丝 分:径向滚丝、切向滚丝和滚压头滚丝。
1)径向滚丝
两(三)个带螺纹牙形的滚丝轮安装在互相平 行轴上,工件放在两轮之间的支承上,两轮同向等 速旋转,其中一轮还作径向进给运动。 滚丝轮带动工件旋转其表面受挤压成螺纹。 2)切向滚丝
又称行星式滚丝,滚压工具由一个旋转的中心 滚丝轮和三块固定的弧形丝板组成。
在数控车床上加工成形面的技巧
很 大 的优 势 ，但 必 须掌握 一定 的技 巧 ，才能顺 利地 加 工 出所 需要 的成形 面 。本 文从 四个 方 面并
利 用加 工 实例 对在数 控 车床上加 工 成形 面的技 巧进 行 了探 讨 ，具有 较 强的 实用性 。
余 的成 形面 。 （ ） 程 序 指 令 的 ２ 选 用 。为 了简 化程 序 ，
缩 短 编 程 时 问 。最 好
此 进行 阐述 。
选 用 复 合 循 环 指 令
Ｇ ３进 行 编 程 。 ７
图 １ 车 削 辊 圈 技 巧
１ 加 工技 巧
加 工 时 应 注 意 工 艺 过 程 的 选 定 、程 序 指 令 的 选 用 、
地 加 工 出 所 需 的 成 形 面 ，而 还 需 要 一 定 的 技 巧 ，本 文 对
求 ， 严 重 时 还 会 出 现
打 刀 甚至 闷车 的现 象 。
为 解 决 这 一 问 题 ． 需 采 用 两 次 装 夹 一 调 头 车削 的方 法来 实 现 。 首 先加 工 出右端 Ｒ ５成 形 面 ． 再 调 头 车 削 剩
作 者简 介 ：谢 林 （９ ０ ） 男 ，云 南 昆 明人 ，工 学 学 士 ，一 级 １７－ ，
实习指 导教 师。主 要从 事数 控技 术 应 用的研 究和教 学工作 。
为 ：／ 、
－ １丽 （ ． ０
＝４ ． ４ ２４４ ，Ｂ点 的坐标按 以 ０
下 方 程组进 行计算 ：
１ ７７
图 ２ 加 工 工 件
经济型数控车床上成形面零件的加工
第16卷第1期沙洲职业工学院学报V ol.16,No.1 2013年3月Journal of Shazhou Professional Institute of Technology March,2013经济型数控车床上成形面零件的加工钱袁萍王强（沙洲职业工学院，江苏张家港215600）摘要：对于无循环指令的经济型数控车床加工成形面零件，通过合理规划刀具加工路径可以既方便地加工出成形面零件，又相对简化了程序，同时提高了生产效率和加工质量。
关键词：成形面；加工路径；程序；加工效率；加工质量中图分类号：TH16文献标识码：A文章编号：1009－8429(2013)01－0011－06M achining the Forming Surface Parts on the Economic CNC LatheQIAN Y uan-ping,W ANG Qiang(Sha zhou Professional Institute of T echnology,Zhangjia gang215600,China)Abstract:Machining the forming surface parts on the economical CNC lathe without loop command,through a reasonable planning tool path,such parts can be easily processed,which also relatively simplified the procedure, and at the same time,improved the production efficiency and the processing quality.Key wor ds:the forming surface;machining path;program;machining efficiency;processing quality0引言具有曲线轮廓的回转体表面称为成形面，又称为特形面。
车削加工技术补充课件—成形面及表面修饰加工---成形面加工(1)
刃磨与选用刀具：要求车刀的主切削刃呈圆弧形。用三爪自 定心卡盘夹持工件
制定车削加工工艺（加工步骤）
按圆球部分的直径和长度L车出两级外圆（D、d）均留 0.3～0.5mm余量。
圆球部倒角，用45°车刀先在圆球的两侧倒角，以减少加 工余量如图所示。
粗车右半球：车刀进至离右半球中心4～5mm接触外圆后， 用双手同时移动中、小滑板，中滑板开始进给速度要慢，以后 逐渐加快，小滑板恰好相反；双手动作要协调一致，最后一刀 离球面中心位置大概1.5mm，以保证有足够的切削用量。
② 尾座靠模法。
配 钥 匙
1-成型面；2-车刀；3-靠模；4-靠模杆；5-尾座； 用尾座靠模车手柄
与车圆锥的仿形法基本相同，只是将圆 ③ 横向靠模法。 锥靠模板换成一个带有曲线槽的靠模板，并
将滑块换成圆柱即可
1-车刀；2-刀杆；3-刀夹；4-弹簧；5-滚轮； 6-靠模；7-夹板；8-螺钉；9-键； 10-工件
横向靠模法车削成型面
④ 靠模车凸轮。
1-心轴；2-靠模；3-套圈；4-工件；5-垫圈；6-螺帽；7-宽轮子；8-车刀 用靠模车削凸轮
2、成型件的表面修光
（1）锉刀修整。 通常用细纹板锉和特细纹板锉（油光锉）进行修整，锉削余量
一般在0.03 mm之内。 （2）砂布抛光。
三、成型面的检验
用样板检验成型面的方法 用千分尺检验圆球
2021/5/27
二、成形面的加工
1、成型面的车削加工
（1）双手控制车削成型面
方法1：中滑板+小滑板 小滑板 不能连续进给，劳动强度大
方法2：床鞍+中滑板 小滑板能 连续进给，劳动强度小
双手控制法车削成形面注意事项
双手配合协调、熟练，准确控制车刀切入深度，防局 部车小；需多次合成进给 运动，才能加工成形；工件装夹 时伸出尽可能短些，以增加刚性，否则，采用两顶装夹，先 车靠近尾座一端，再车靠近主轴一端；车刀最好从曲面高处 向低处送进，先车靠近尾座一端，再车靠近主轴一端；车削 复杂成形面时，分几个简单成形面逐一加工。无论分成多少 个成形面，其检测基准应保持一致，先车直线部分，再车曲 线部分。锉削修整，用力不宜过猛。
车工工艺学1_第七章 成形面的车削和表面装饰加工
第二节 表面抛光和研磨
2)工件的几何形状误差不得超过0.02mm。 3)工件应留有0.005～0.03mm的研磨余量。 4)工件被研表面最好淬硬。 7.研磨速度
第7章
第三节 滚 花 一、花纹的种类和选择
表7-2 滚花的表示方法和尺寸规格
第7章
第三节 滚 花
表7-2 滚花的表示方法和尺寸规格
第7章
第一节 成形面的车削
图7-13 用外径千分尺测量圆球的圆度误差
六 、车削成形面时产生废品的原因及预防方法(见表7 -1)
第7章
第一节 成形面的车削
表7-1 车削成形面时产生废品的原因及预防方法
第7章
第二节 表面抛光和研磨 一、表面抛光
1. 用锉刀修光 2.用砂布抛光
第7章
图7-14 锉刀及其齿部形状
第7章
第三节 滚 花
2)滚花时，切削速度应选低一些，一般为5～10m/min；纵向进给 量选大一些，一般为0.3～0.6mm/r。 3)滚压时须浇注充足的切削液，并经常清除滚压产生的切屑。 4)车削带有滚花表面的工件时，应注意加工工艺安排。 5)车削带有滚花表面薄壁套工件时，应先滚花，再钻孔和车孔， 以减少工件的变形。 6)滚直纹时，滚花刀的齿纹必须与工件轴线平行，否则滚压出的 花纹不平直。
2.滚花前工件表面粗糙度值为Ra12.5μm。 3.滚花后工件直径大于滚花前直径，其值Δ≈(0.8~1.6)m。
二、滚花刀
第7章
第三节 滚 花
第7章
图7-17 滚花刀的种类
第三节 滚 花 三、滚花方法
图7-18 滚花刀的安装
1)在滚花刀接触工件表面开始滚压时，必须使用较大的压力进给， 使工件滚压出较深的花纹，否则易产生乱纹。
面点技术电子课件第四章成形技术
制法： ①把面粉分数次和，边和面边加入清水 600 克，并加入盐和碱面，面和好 后盖上湿布饧 30 分钟。面饧好后用力把面揉匀，使其软硬一致，最后揉成一 根粗面条。 ②用双手分别握住粗面条的两头，在面案上交叉搭扣，直到将面搭起有劲。 然后抓起两头，离案交叉搭扣，两胳膊上下晃动，一左搭扣，一右搭扣，反 复多次，将面条溜成粗细均匀时即可出条。
抻的用途很广，不仅制作一般拉面、龙须面要用此方法，制作金丝卷、银 丝卷、一窝丝、盘丝饼等都需要先将面团抻成条或丝后再制作成形。抻出的 面条形状可为扁条、棱角条、圆条等，按粗细可分为粗条、中细条、细条、 特细条等。
237
抻面
原料：面粉 1 000 克，盐 13 克，碱面 15 克（随天气冷热增减），水 600 克。
凡是摊皮都要求张张厚薄、大小一致，不能粘锅和出现沙眼、破洞等。要 掌握好锅的温度，温度低不易结皮，温度高则皮易粘底。摊时还要往锅或铁 板上抹点儿油，这样便于将皮揭下来，但油不可过多。
255
三、擀
擀是指运用橄榄杖、面杖、通心槌等工具将坯料制成不同形态面皮的一种 技法。它是面点制作的代表性技术。擀制的方法多种多样，如层酥、饺皮、 烧卖皮、馄饨皮等擀法均不同。擀常需与叠、切、包、捏、卷等连用，如花 卷、千层油糕等。几乎所有饼类制品都要用擀法成形。
257
第三节 揉、包、卷、捏
258
Hale Waihona Puke 一、揉揉又称搓，是一种比较简单的基本成形技术。揉是用双手互相配合，将下 好的剂子揉搓成圆形或半圆形的团子，一般用于制作高桩馒头、圆面包、寿 桃等。揉的方法有双手揉和单手揉两种，成品形状一般有蛋形、半球形、高 桩形等。
车工(初级)第5章锥面的加工
第五章 锥面及成形面加工知识
第一节 锥面及成形面加工知识
3）铰圆锥孔时的注意事项 ① 铰孔前先用量棒和百分表把尾座套筒轴线调整到与主轴轴线 同轴。 ② 铰孔时，车床主轴只能顺转，不能反转。 ③ 铰圆锥孔时，在铰削过程中应经常退出清除切屑。 ④ 铰刀的切削刃不允许有毛刺或缺损。 ⑤ 铰刀磨损后，应到工具磨床上去修磨。
第五章 锥面及成形面加工知识
Байду номын сангаас
第一节 锥面及成形面加工知识
（2）偏移尾座法 对于长度较长，锥度较小的圆锥体工件，可将工件装夹在 两顶尖间，采用偏移尾座的车削方法。 偏移尾座的具体车削方法是把尾座水平偏移一个s值，使得装 夹在前、后顶尖间的工件轴线和车床主轴轴线成一个夹角，这个夹 角就是锥体的圆锥半角α/2，当工件旋转后，与车床主轴轴线平行 移动的 车刀刀尖的轨迹，就是被车削锥体的素线，见图5-9。
(5-4)
图5-30 用钢球测量 圆锥孔的圆锥半角
第五章 锥面及成形面加工知识
第一节 锥面及成形面加工知识
（2）圆锥尺寸的检验 1）用圆锥界限量规检验 （图5-25） 在圆锥塞规和圆锥套规上分别具有一个台阶或刻上两条环形刻 线。如被测锥体端面正好处于缺口处或两条环形刻线之间，且两锥 体表面接触均匀，则表示该锥体大小和形状均合格，见图5-31。
(1) 修磨铰刀 (2) 用百分表和试棒调整尾座套筒 轴线
大小端尺寸不正确
没有经常测量大小端直径
经常测量大小端直径，并按计算 尺寸控制背吃刀量
双曲线误差
车刀刀尖没有对准工件轴线
装刀时，车刀刀尖必须严格对准 工件轴线
第五章 锥面及成形面加工知识
第一节 锥面及成形面加工知识
二、成形面的加工
1. 用双手控制法车成形面
车削成形面.
L
d D
5.2、双手控制法的车削步骤
• (2)、确定圆球的中心 位置：车圆球前，用 直尺量出圆球中心， 并用车刀刻线痕，如 图： • (3)、圆球部位倒角： 用45车刀先在圆球的 两侧倒角，以减少加 工余量。如图；
数控车床加工的优势 中心线
5.2、双手控制法的车削步骤
• (4)、精车右半球：车刀进至离右半球面中心线4㎜ ~5㎜接触外圆后，用双手同时移动中、小滑板，中 滑板开始时进给速度要慢，以后逐渐加快；小滑板 恰好相反，开始速度快，以后逐渐减慢。双手动作 要协调一致。最后一刀离球面中心位置约1.5㎜，以 保证有足够的切削余量。 • (5)粗车左半球，车削方法与右半球相似，不同之处 是球柄部与球面连接处要用切断刀清根，清根时注 意不要碰伤球面。 • (6)精车球面：提高主轴转速，适当减慢进给速度。 车削时仍由球中心向两半球进行。最后一刀的起始 点应从球的中心线痕处开始进给。注意勤检查，防 止把球车废。
5.3 成形刀车削法
• 用成形刀车成型面，其加工精度 主要靠刀具保证。但要注意由于 切削时接触面较大，切削抗力也 大，易出现振动和工件移位。为 此切削力要小些，工件必须夹紧。 • 这种方法生产效率高，但刀具 刃磨较困难，车削时容易振动。 故只用于批量较大的生产中，车 削刚性好，长度较短且较简单的 成形面。
5.5 表面修饰( 滚花 )
• 各种工具和机器零件的手握 部分，为了便于握持和增加 美观，常常在表面上滚出各 种不同的花纹。如百分尺的 套管，铰杠扳手以及螺纹量 规等。这些花纹一般是在车 床上用滚花刀滚压而形成的 （如图）。 滚花是用滚花刀 来挤压工件，使其表面产生 塑性变形而形成花纹。滚花 的径向挤压力很大，因此加 工时，工件的转速要低些。 需要充分供给冷却润滑液， 以免研坏滚花刀和防止细屑 滞塞在滚花刀内而产生乱纹。
数控车床——教学案例五车成形面
教学案例五车成形面知识目标⒈学会成型面加工工艺；⒉学会计算成型面加工的余量计算；⒊掌握成型面加工原理；技能目标⒈掌握成型面加工的机床调整方法；⒉掌握成型面加工的操作技巧；⒊掌握成型面的检测方法。
任务描述成型面，如图5-1所示，毛坯尺寸： 30×100mm，材料：45#钢，分析零件加工工艺，编写工艺卡，加工该零件。
图5-1成型面任务分析如图5-1所示，成型面材料为45钢，毛坯尺寸为 30×100mm，通过分析零件图尺寸，计算粗加工及精加工余量。
加工时，注意保证零件的同轴度。
知识准备⒈、基本原理双手控制法车成形面是成形面车削的基本方法。
1、双手控制法车成形面使用双手控制中、小滑板或者是控制中滑板与床鞍的合成运动，使刀尖的运动轨迹与零件表面素线（曲线）重合，已达到车成形面的目的。
在实际生产中由于用双手控制中、小滑板合成运动的劳动强度大，而且操作也不方便，故常采用的是用右手操纵中滑板实现刀具的横向运动（应由外向内进给）；左手操纵床鞍实现刀具的纵向运动（应由工件高处向低处进给），通过这两个方向运动的合成来车削成形面。
图5-2双手控制法注意事项：⑴、本案例加工零件加工时成型面加工需要两手同时动作，控制机床实现不同方向的合成运动。
⑵、需要二次装夹，并且分为粗精加工工序，加工时要留出足够的余量。
车削成形面时要分工步进行，。
⑶、摇手柄一般用操纵中滑板(横向运动)和床鞍(纵向运动)控制实现车削。
⑷、砂布抛光。
2.成型面的车削方法成型面的车削方法，见表5－1，成型面车刀刃口是圆弧形，刀尖角α=180°。
表17－2成型面的车削方法车削方法具体要求粗车时，保证φ24、φ16、φ10及槽的尺寸，并留有精车余量。
定出R48mm和R40mm的圆弧中心位置，尺寸为49mm与17.5mm。
用小圆头车刀车φ12.5mm的定位槽。
φ16mm外圆的右端面量起，长等于5mm处并在,φ12.5mm定位槽处左右方向车出R40mm圆弧面。
各种螺纹齿形成型面加工方法及特点
各种螺纹齿形成型面加工方法及特点
螺纹齿是机械零件中常见的基本元件之一，其形状和大小都会对机械性能产生影响。
正确的螺纹齿加工能够保证零件的精度和质量，因此，螺纹齿的加工技术一直是机械制造中的研究热点之一。
形成型面加工方法是螺纹齿加工的一种重要方式，它是通过切削或其他加工方式，在齿廓上形成一定的型面。
常用的螺纹齿形成型面加工方法包括切削、滚齿、成型、铸造等。
切削是常见的螺纹齿形成型面加工方法，它可以实现高精度齿形的加工，适用于各种材料和螺纹规格。
切削加工需要使用螺旋铣和其他切削工具，切削加工的特点是可以实现高精度和高效率的齿形加工。
滚齿是一种高效的螺纹齿形成型面加工方法，它可以实现高效率的齿形加工，同时还可以提高零件的强度和耐磨性。
滚齿加工需要使用专用的滚齿机，滚齿加工的特点是可以实现高效率、高精度和高质量的齿形加工。
成型是一种常用的螺纹齿形成型面加工方法，它可以实现高精度和高质量的齿形加工。
成型加工需要使用专用的成形工具，成型加工的特点是可以实现高精度和高质量的齿形加工，适用于各种材料和螺纹规格。
铸造是一种特殊的螺纹齿形成型面加工方法，它适用于大型或非常规形状的螺纹齿加工。
铸造加工需要使用专用的铸造设备，铸造加工的特点是可以实现大型、非常规形状的齿形加工，同时还可以提高零件的生产效率和经济效益。
总之，不同的螺纹齿形成型面加工方法各有特点，应根据具体的零件形状、规格和要求来选择合适的加工方式，以实现高质量、高效率的齿形加工。
1_第五章 成形面和球面的铣削
一、用回转工作台铣圆弧和直线组成的曲面
工件的曲面外形由圆弧和直线或半径不等的圆弧线所组成，在数 量不多的情况下，大多采用回转工作台在立式铣床上进行加工。
第一节
简单成形面的铣削
图5-3 扇形板
第一节
简单成形面的铣削
1.选择铣刀 铣削只有凸弧的曲面，立铣刀的直径不受限制；铣削有凹弧的曲
量)及进给量均取小值。 4)铣削球面时，回转工作台或分度头的回转运动是进给运动。 2.球面铣削的质量分析 球面铣削过程中，若调整不当，铣出的球面就会出现变形（见图 5⁃26）。
第二节
球面的铣削
图5-26 球面加工的常见问题 a)外球面变形 b)内球面变形
第二节
球面的铣削
1)球面表面呈单向切削“纹路”，形状呈橄榄形，造成的原因是： ① 铣刀轴线与工件轴线不在同一平面内。
解 将已知数代入式(5-11)和式(5-12)可得
d0min =≈11mm 2.用镗刀加工
图5-25 用镗刀加工内球面 a)主轴倾斜法 b)工件倾斜法
第二节
球面的铣削
例5-4 加工R=40mm，H=30mm的内球面，确定倾斜角α及镗刀 刀尖半径Rc。 解 将已知数代入式(5-14)可得 sin αmax =0．7906
第一节
简单成形面的铣削
图5-11 直柄立铣刀
第一节
简单成形面的铣削
图5-12 装有衬套的立铣刀
第一节
简单成形面的铣削
图5-13 装有滚珠轴承的立铣刀
第一节
简单成形面的铣削
2.用附加仿形装置铣削曲面 这种方法是在手动进给仿形铣削的基础上改进而成的，目的是减
轻劳动强度，简化操作，并提高加工精度。
数控车床加工工艺编程-成型面加工
单球手柄 车刀运动轨迹
§ 车成形面的方法和质量分析
3.精车
提高主轴转速，精车圆球面， 适当减慢进给速度。车削时 仍由球中心直径最大处向两 半球左右进刀，如图所示。 最后一刀的起始点应从球的 中心线痕处开始进给，逐步 修整，注意勤检查，防止把 球车废。
§ 车成形面的方法和质量分析
2.成形法车削的注意事项
1）车床刚性要好。 2）成形刀角度的选择要适当。成形车刀的后角 应取较小值（ 2°—5° ），刃倾角宜取0°。 3）成形刀刃口应对准工件中心。 4）最好先用双手控制法粗车，然后用成形刀进 行精车。 5）应采用小的切削速度和进给量，合理选用切 削液。
2、床鞍（自动）+ 中滑板（手动）
方法1小滑板不能连 续进给，劳动强度大； 多用方法2来完成成 形面的加工。
§ 车成形面的方法和质量分析
例：双手控制法车削单球手柄 ➢刀具选用
车削时，为了使每次进给切
§ 车成形面的方法和质量分析
➢车削步骤
1.先分别车圆球直径 D 和柄 部直径 d，均留 0.3 ～ 0.5 mm 精车余量，并根据公式 计算圆球部分 L 的长度。
特点：一般车床上都 能使用，操作不太方 便。
1-成型面 2-车刀 3-靠模 4-靠模杆 5-尾座
尾座靠模仿形法
§ 车成形面的方法和质量分析
2.靠模板仿形法
特点：操作方便，生 产率高，成形面形状 准确，质量稳定，只 能加工成形面形状变 化不大的工件
注意：小滑板转过 90°，代替中滑板进 给。
1-工件 2-车刀 3-滚柱 4-拉杆 5-靠模板
靠模板仿形法
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车削成形面的加工方法
车削成形面的加工方法一、概述车削成形面是机械加工中常用的一种方法，它可以通过旋转工件和刀具，来切削掉工件表面的材料，以达到所需形状和精度的目的。
本文将介绍车削成形面的加工方法。
二、设备准备车削成形面需要使用车床等设备，因此在进行加工之前需要做好以下准备：1.检查车床的各项参数是否符合要求，如主轴转速、进给速度、刀具夹持方式等。
2.安装好所需的刀具，并检查其磨损情况和刀尖是否正常。
3.确定好所需加工材料，并进行必要的预处理（如去除氧化层等）。
三、加工步骤1.确定加工方向和位置首先需要确定所需加工面的位置和方向。
在车床上设置好零点，并根据设计图纸或实际需要确定好加工起点和终点。
2.调整车床参数根据材料性质和所需精度，调整主轴转速、进给速度等参数。
同时根据刀具类型选择合适的夹持方式，并调整其位置和角度。
3.开始粗车将刀具靠近待加工面，在低速下进行粗车。
注意控制好进给速度和切削深度，以避免过度磨损刀具或损坏工件。
4.进行中间加工在粗车后，需要进行中间加工。
这一步可以根据实际需要选择多次进行，以逐步达到所需形状和精度。
在每次加工前需要根据实际情况调整好车床参数和刀具位置。
5.完成最终加工当达到所需形状和精度时，进行最终加工。
此时应根据设计图纸或实际需要调整好车床参数，并使用合适的刀具进行加工。
注意控制好进给速度和切削深度，以保证加工质量。
6.检查成品完成加工后，需要对成品进行检查。
主要包括形状、尺寸、表面质量等方面的检查。
如有问题需要及时处理。
四、注意事项1.安全第一：在使用车床等设备时要注意安全事项，如佩戴防护眼镜、手套等。
2.材料选择：不同材料对车削成形面的要求不同，在选择材料时应考虑其可机械性能和耐磨性等因素。
3.刀具选择：根据加工要求选择合适的刀具，并注意其磨损情况和刀尖是否正常。
4.车床参数调整：根据实际需要和材料性质调整车床参数，以保证加工质量。
5.加工顺序：在进行多次中间加工时，应根据实际需要选择合适的加工顺序，以达到最佳效果。
典型表面加工方法
思考题： 1 、成形表面有哪些加工方法？ 2 、 P224 ： 8 、 9
展成法加工成形面
三、齿面加工方法 有屑加工和无屑加工两类 1. 成形法齿轮加工 如成形铣齿、成形磨齿
。 2. 展成法齿轮加工 （ 1 ）滚齿加工 （视频） （ 2 ）插齿加工 （视频） （ 3 ）剃齿加工 （视频） （ 4 ）珩齿加工 （ 5 ）磨齿加工
成形铣齿、成形磨齿
展成法加工齿轮
四、齿面加工方案（ P223 ：表 11.5 ） 例： 7 级淬火的齿轮，其加工方案如何确定
a ）轨迹法 b ）成形法
c ）相切法
零件表面成形方法
d ）展成法
成形铣齿、成形磨齿
磨削成形面
图 9.8 同廓式拉削图形
2. 轨迹法加工成形面 （ 1 ）仿形法加工 ( 即靠模法 , 如凸轮加工 ) （ 2 ）轨迹合成法 ( 下图 )
a ）轨迹法 b ）成形法
c ）相切法
零件表面成形方法
d ）展成法
3. 数控加工法 用于三维型腔曲面加工。应用数控机床的三
轴或多轴联动可方便加工。 4. 展成法加工成形面 展成法是齿轮加工的主要方法。
展成法加工原理
展成法：利用一对齿轮的啮合原理进行加工 的。加工时刀具与工件按照一对齿轮的啮 合传动关系作相对运动（即展成运动）， 刀具齿形的运动轨迹包络出工件的齿形。
第四节成形表面加工一成形表面的类型展成法零件表面成形方法仿形法加工即靠模法如凸轮加工轨迹合成法下图展成法零件表面成形方法数控加工法用于三维型腔曲面加工
第四节 成形表面加工
一、成形表面的类型
（ 1 ）回转表面
a
（ 2 ）直线成形面 b;d方法） 1. 用成形刀具加工 （ 1 ）车削成形面 （ 2 ）铣削成形面 （ 3 ）磨削成形面 ( 如下图 ) （ 4 ）成形面刨削与拉削
车削加工技术(第2版)课件：车削成形面和表面修饰加工-车削成形面
车削加工技术
任务一 车削成形面
二、车削橄榄手柄
⑺精车φ（10±0.018）mm，长20mm至尺寸要求，车削φ16mm 外圆。 ⑻用锉刀、砂布修整抛光（用专用样板检查）。 ⑼松去顶尖，用圆头车刀车削R6mm圆弧面，并切下零件。
车削加工技术
任务一 车削成形面
二、车削橄榄手柄
⑽调头垫铜皮，夹持φ24mm外圆，找正并夹紧，用锉刀修整 R6mm圆弧，并用砂布抛光。
车削加工技术
任务一 车削成形面
一、双手控制法车削单球手柄
5.修整 由于双手控制法为手动进给车削，零件表面不可避免地留下高低不
平的刀痕，所以必须用细齿纹平锉进行修光，再用1号或0号砂布砂光 。
车削加工技术
任务一 车削成形面
二、球面的检测
⑴用样板检查 用样板检查时，样板应对准零件中心，观察样板与零件之间间隙
车削加工技术
任务一 车削成形面
二、车削橄榄手柄
3.任务评价
削橄榄手柄任务评价
车削加工技术
任务一 车削成形面
二、车削橄榄手柄
4.双手控制法车削成形面时的注意事项 ⑴用双手控制法车削成形面时，双手配合应协调、熟练。车刀切入深 度应控制准确，防止将零件局部车小。 ⑵车削球面时，要培养目测球形的能力，防止把球形车扁。 ⑶车削成形曲面时，车刀一般应从曲面高处向低处送进。为了增加零 件刚度，应先车削离卡盘远的曲面段，后车削离卡盘近的曲面段。
L 1 (D D2 d2 ) 2
式中L-圆球部分的长度（mm）； D-圆球的直径（mm）； d-柄部直径（mm）。
车削加工技术
任务一 车削成形面
一、双手控制法车削单球手柄
3.车刀移动速度分析 双手控制法车削圆球时，车刀刀尖在圆球不同 位置处的纵、横向进给速度是不同的。
车工工艺初级参考答案
1、（），投影线与投影面垂直时的投影称为正投影。
斜投影中中心投影法中平行投影法中视图中2、（）是仅画出机件断面的图形。
半剖视图三视图断面图剖视图3、单个圆柱齿轮的画法是在垂直于齿轮轴线方向的视图上不必剖开，而将齿根圆用（）绘制。
粗实线细实线细点划线波浪线4、将直尺和直角尺全拆下，万能角度尺可测量的角度为（）。
0°～50°50°～140°140°～230°230°～320°5、游标高度尺一般用来（）。
测直径测齿高测高和划线测高和深度6、用百分表测量时，测量杆应预先压缩0.3～1mm，以保证一定的初始测力，避免（）测不出来。
尺寸公差形状公差负偏差7、钟表式百分表测量头与被测表面接触时，测量杆应（）于被测表面。
倾斜平行呈30°夹角垂直8、不属于形状公差的符号是（）。
⊥∥○9、螺旋传动机构（）。
结构复杂传动效率高承载能力高传动精度低10、将旋转运动变成直线运动的是（）。
链传动螺旋传动齿轮传动带传动11、在两轴相距较远、工作条件恶劣的环境下传递较大功率时，宜选用（）。
带传动链传动齿轮传动螺旋传动12、关于保险丝（即熔丝）的正确说法是（）。
只要在线路中安装保险丝，不论其规格如何都能起保险作用选择额定电流小的保险丝总是有利无弊的只要选用适当规格的保险丝，就能既保证电路工作又起保险作用可用同样粗细的铜丝来代替铅锑保险丝13、对照明电路，不会引起触电事故的是（）。
人赤脚站在大地上，一手接触火线，但未接触零线人赤脚站在大地上，一手接触零线，但未接触火线人赤脚站在大地上，两手同时接触火线，但未碰到零线人赤脚站在大地上，一手接触火线，另一手接触零线14、 HT200用来制造（）。
机床主轴机床床身齿轮轴螺旋桨15、下列牌号中纯铜是（）。
T7T3T1216、为提高低碳钢的切削加工性，通常采用（）处理。
完全退火球化退火去应力退火正火17、退火的目的是（）。
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三.、车成形面的质量分析
车成形面时,可能产生废品的种类，原因及预防措施见下表。
表1车成形面时产生废品的原因及预防措施
废品种类
产生原因
预防措施
工件轮廓
不正确
用成形车刀车削时，车刀形状刃磨得不正确，
没有按主轴中心高度安装车刀，工件受切削力
产生变形造成误差
仔细刃磨成形刀，车刀
高度安装准确，适当减小进给量
用双手控制进给车削时，纵，横向进给不协调
成形面的加工
教学对象：在校数控专业学生
教学目标：1、掌握成形面加工工艺。
2、掌握表面修饰的车削工艺。
3、能够鉴定加工质量。
教学重点：1、掌握成形面加工工艺及其技能。
2、掌握表面修饰的车削工艺及其技能。
教学难点：成形面加工的操作技能
教学方法：讲授法、演示法
教学过程：
第一节成形面加工
一、成形面
在机器制造中,经常会遇到有些零件表面素线不是直线而是曲线,如单球手柄,三球手柄,摇手柄及内,外圆弧槽等,这些带有曲线的零件表面叫成形面(特形面).
1．滚花刀
滚花刀有单轮，双轮和六轮
单轮滚花刀滚直纹，双轮滚花刀滚网纹，又轮滚花刀是由一个左旋和一个右旋滚花刀组成的。六轮滚花刀也用于滚网纹，它是将三组不同节距的双轮滚花刀装在同一特制的刀杆上。使用时，可根据需要选用粗，中，细不同的节距。
2．滚花的方法
滚花是用滚花刀来挤压工件，使其表面产生塑性变形而形成花纹，所以滚花时产生的径向压力很大。滚花前，根据工件材料的性质，须把滚花部分的直径车小（0.25-0.5）mm。然后奖滚花刀紧固在刀架上，使滚花刀的表面与工件表面平行接触，滚花刀中心和工件中心等高，在滚花刀接触工件时，必须用较大的压力进刀，使工件挤出较深的花纹，否则容易产生乱纹。这样来回滚压1-2次，直到花纹凸出为止。为了减少开始时的径向压力，可先把滚花刀表面宽度的一半跟工件表面相接触，或把滚花刀装得略向右偏一些，使滚花刀跟工件表面有一个很小的夹角，这样比较容易切入，不易产生乱纹。
对材料进行预备热
处理，改善切削性
能；合理选择
切削用量，避免产生
积屑瘤
切削液选择不当
合理选择切削液
第二节表面修饰
一．滚花
有些工具和机器零件的捏手部分为增加摩擦力或使零件表面美观，常常在零件表面上滚出不同的花纹，称为滚花。滚花的花纹一般有直纹和网纹两种，并有粗细之分。花纹的粗细由节距的大小决定。药纹一般是在车床上用滚花刀滚压而成的。
二、成形面的车削方法
1.双手控制法
双手控制法就是用左手控制中滑板手柄,右手控制小滑板手柄,使车刀运动为纵,横进给的合运动,从而车出成形面.
在实际生产中,因操作小滑板手柄不仅劳动强度大,而且还不易连续转动,不少工人常用控制床鞍纵向移动手柄和中滑板手柄来实现加工成形面的任务.
用双手控制法车削成形面,难度较大,生产效率低,表面质量差,精度低,所以只适用于精度要求不高,数量较少或单件产品的生产.
(2)棱形成形刀棱形成形刀由刀头和刀杆两部分组成.刀头的切削刃按工件形状在工具磨床磨出,后部的燕尾块装夹在弹性刀杆的燕尾槽内,并用螺钉紧固.
棱形车刀调整方便.精度较高,寿命又长,但制造比较复杂,适用于数量较多,精度要求较高的成形面车削.
(3)圆形成形刀圆形成形刀的刀头做成圆轮形,在圆轮上开有缺口,以形成前刀面和主切削刃.使用时,为减小振动,通常将刀头安装在弹性刀杆上.为防止圆形刀头转动,在侧面做出端面齿,使之与刀杆侧面的端面齿相啮合.
加强车削练习，使纵，横向进给协调
用靠模加工时，靠模形状不准确，安装得不正
确或靠模传动机构中存在间隙
使靠模形状准确，安装
正确，调整靠模传动机
构中的间隙
工件表面
粗糙
车削复杂零件时进给量过大
减小进给量
工件刚性差或刀头伸出过长，刀削时产生振动
加强工件安装刚度
及刀具安装刚度
刀具几何角度不合理
合理选择刀具角度
材料切削性能差，未经过预备热处理，难于加工；如产生积屑瘤，表面更粗糙
4.用专用工具车削成形面
用专用工具车削成形面的方法很多,这里主要介绍车削内,外圆弧面的专用工具.
用专用工具车削内,外圆弧的原理是:车刀刀尖运动的轨迹是一个圆弧,其圆弧半径和成形面圆弧半径相等.
(1)手动车内,外圆弧专用工具使用手动车圆弧工具时,应该把车床小滑板卸下,换上手动车圆弧工具.当车削外圆弧时,调整好刀尖到旋转中心的距离,保证圆弧半径正确.开动车床,搬动手柄,即可车出需要的外圆球面.
3.仿形法
用仿形法车削成形面,劳动强度小,生产效率高,质量又好,是一种比较先进的车削方法.仿形法车成形面特别适合于数量大,质量要求较高的成批大量生产.
(1)靠板靠模法车削成形面这种方法车削成形面,实际上与采用靠板靠模车圆锥方法相同,只是把锥度靠模换成带有曲线的靠模,把滑板换成滚住就可以了.
(2)尾座靠模车削成形面这种方法与靠板靠模不同的就是把靠模装在尾座的套筒上,而不是装在车床身上.其车削原理和靠板靠模车成形面完全一样.
2.成形刀车削法
车削较大的内,外圆弧槽,或数量较多的成形面工件时,常采用成形刀车削法.
常用的成形刀有整体式普通成形刀.棱形刀和圆形成形刀等几种.
(1)整体式普通成开刀这种成形刀与普通车刀相似,只是切削刃磨成和成形面表面相同的曲线状.若对车削精度要求不高,切削刃可用手工刃磨;若车削精度要求高,切削刃应在工具磨床上刃磨.
滚花时注意：应选择较低的切削速度。要经常加润滑油和清除切屑，以免损坏滚花刀和防止滚花刀被切屑滞塞而影响花纹的清晰程度。
3．乱纹的原因及预防
滚花时操作方法不当，很容易产生乱纹。乱纹的原因及预防打电话见下表。
表2滚花时产生乱纹的原因及预防措施
废品种类
产生原因
预防措施
乱
纹
工件外径周长不能被滚花刀节距t除尽
可把外圆略车小一些，使工件
外径周长被滚花刀节距t除尽
滚花开始时，吃刀压力太小，或滚花刀跟工件表面接触过大
开始滚花时就要使用较大的压力
或把
滚花刀偏一个很小的角度
滚花刀转动不灵，或滚花刀跟刀杆小轴配合间隙太大
检查原因或调换小轴
工件转速太高，滚花刀跟工作表面产生滑动
降低转速
滚花前没有清除滚花刀中的细屑，或滚花刀齿磨损
清除细屑或更换滚花刀
二，研磨
研磨是对工件表面进行精加工的一种方法。研磨不仅可以改善工件的形状误差，而且还可获得很高的精度和极小的表面精糙度。