汽车空调习题

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汽车空调复习题答案

汽车空调复习题答案一、选择题1. 汽车空调系统的主要功能是什么？A. 调节车内温度B. 净化车内空气C. 除湿D. 以上都是答案：D2. 汽车空调系统中的压缩机起到什么作用？A. 制冷B. 制热C. 除湿D. 循环空气答案：A3. 汽车空调系统中的冷凝器和蒸发器分别起到什么作用？A. 冷凝器负责冷却，蒸发器负责加热B. 冷凝器负责加热，蒸发器负责冷却C. 冷凝器和蒸发器都负责冷却D. 冷凝器负责冷却，蒸发器负责制冷答案：D4. 汽车空调系统中的膨胀阀的作用是什么？A. 控制制冷剂流量B. 增加制冷剂压力C. 降低制冷剂温度D. 调节制冷剂温度答案：A5. 汽车空调系统中的压缩机离合器的作用是什么？A. 连接或断开压缩机与发动机B. 调节压缩机转速C. 增加压缩机的工作效率D. 减少压缩机的磨损答案：A二、填空题1. 汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和______五部分组成。

答案：空调风扇2. 汽车空调系统在制冷过程中，制冷剂在蒸发器中______，在冷凝器中______。

答案：吸热；放热3. 汽车空调系统中的制冷剂通常以______的形式在系统中循环。

答案：气态和液态4. 汽车空调系统在制热时，通常使用发动机的______作为热源。

答案：冷却液5. 汽车空调系统在除湿时，主要通过______来实现。

答案：蒸发器三、简答题1. 简述汽车空调系统的基本工作原理。

答案：汽车空调系统的基本工作原理是利用制冷剂在系统中循环，通过压缩机压缩制冷剂，使其在冷凝器中放热，然后通过膨胀阀节流降压，进入蒸发器吸热，实现制冷效果。

同时，空调风扇将车内空气吹过蒸发器，使空气温度降低，达到调节车内温度的目的。

2. 描述汽车空调系统中制冷剂的循环过程。

答案：制冷剂在压缩机中被压缩成高温高压的气态，然后进入冷凝器，在这里放热变成高压液态。

接着，制冷剂通过膨胀阀节流降压，进入蒸发器，在蒸发器中吸热变成低温低压的气态，实现制冷效果。

汽车空调复习题

汽车空调复习题汽车空调期末复习题一、填空1、进口汽车后窗玻璃除霜多为电热式,其开关只能在发动机运转时方能开启,它是利用后风窗玻璃内表面加装一种很细的电阻丝,即人们常见到一条一条的棕色线条。

当接通电源后,方可除霜。

2.温度控制器通过感应蒸发器表面温度，将温度变化信号转换为电路的通断信号，实现压缩机的循环通断控制，主要是机械和电子控制3、汽车空调技术的发展经历了单一取暖，单一冷气，冷暖一体化，自动控制，微机控制五个阶段。

4.活塞式压缩机的工作过程主要包括四个过程：压缩过程、排气过程、膨胀过程和吸入过程。

5、汽车空调制冷系统是由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、冷凝器散热风扇、制冷剂、和管路等组成,管路分为低压管和高压管。

6.汽车空调制冷系统中使用的润滑油一般称为冷冻油。

主要具有润滑、冷却、密封和降低压缩机噪音的功能。

7、温度控制器一般安装在靠近蒸发器位置。

8.完善的汽车空调系统由制冷系统、供暖系统、配气系统和电气控制系统组成。

9.汽车空调压缩机的功能包括吸入、循环泵和压缩。

10.热力膨胀阀主要有内平衡式和外平衡式。

11.膨胀节流管两端安装滤网，防止堵塞。

12、汽车空调取暖系统按空气循环方式分为内循环式、外循环式、内外混合循环式三类，按热源分为发动机余热式、独立热源式两类。

13.空调器中常用两种怠速稳定装置：怠速增加装置和怠速切断装置。

14.排出制冷剂时，控制制冷剂流量，防止冷冻油流出。

15、人工控制面板上有功能选择键、温度键、调风i、后窗除霜i四个功能键。

二、判断题1.与R12相比，R134a具有不同的物理和化学性能，但适用于原R12汽车空调系统。

( ×)2、制冷系统中有空气时,表现为高低压侧压力都偏低.(×)3、汽车空调就是空气制冷的简称。

（×）第1页，共7页4、冷凝器与蒸发器都是汽车空调系统的热交换装置，但它们的热交换功能不同。

（√）5、当制冷负荷较大时，从膨胀阀出口喷出的制冷剂流量应大。

汽车空调复习题

第一章空调基础知识一、填空题1.汽车空调系统按驱动方式可分式汽车空调系统和式汽车空调系统;2.汽车空调技术的发展经历了五个阶段：单一供暖、制冷、一体化、控制的汽车空调和控制的汽车空调3.汽车空调系统主要由、、、、和等组成;4.衡量汽车空调质量的指标主要有四个：、、和 ;5.冷冻润滑油的作用：、、和 ;6.在蒸发器中制冷剂低压汽化时代温度称为 ;7.表示压力常用的方式有压力、压力和真空度;8．冷凝是指物质经过冷却使其转变为 ;在制冷技术中,指制冷剂在冷凝器中由凝结为的过程;9.热的传递有、和三种形式;10.将来自外太阳的热和室内人体散发出的排除到大气中去;这两种热量大总和就叫做负荷;11.在制冷系统中用于转换热量并循环流动的物质称为 ;目前汽车空调系统使用的制冷剂,通常有、 a.二、名词解释1.节流2.潜热三、简答题1. 制冷剂的定义及种类2. 制冷剂使用注意事项3. 冷冻润滑油使用注意事项4.夏天空调制冷时排出的水是哪里来的5.制冷系统中如果有水分,对系统会有哪些影响第二章汽车空调制冷系统工作原理与结构一、选择题1.担任压缩机动力分离与结合的组件为 ;A电磁容电器 B电磁离合器 C液力变矩器 D单向离合器2. 的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气,从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体;A冷凝器 B蒸发器 C电磁离合器 D贮液干燥器3.汽车空调置于车内,它属于直接风冷式结构,它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理,把通过它周围的空气中的热量带走,变成冷空气送入车厢,从而达到车内降温的目的;A冷凝器 B蒸发器 C电磁离合器 D贮液干燥器4.当由压缩机压出的刚进入冷凝器中制冷剂为 ;A高温高压气态 B高温高压液态 C中温高压液态 D低压气态5.冷凝器中,经过风扇和空气冷却,制冷剂变为为 ;A高温高压气态 B高温高压液态 C中温高压液态 D低压气态6.蒸发器中制冷剂为 ;A高压气态 B高压液态 C低压液态 D低压气态7.膨胀阀的安装位置是在 ;A冷凝器入口 B蒸发器入口 C贮液干燥器入口 D压缩机入口8.节流管的安装位置是在 ;A冷凝器入口 B蒸发器入口 C集液器入口 D压缩机出口9. 内平衡式膨胀阀,膜片下的平衡压力是从处导入;A冷凝器入口 B蒸发器入口 C冷凝器出口 D蒸发器出口10.外平衡式膨胀阀,膜片下的平衡压力是从处导入;A冷凝器入口 B蒸发器入口 C冷凝器出口 D蒸发器出口11.干燥剂的作用是制冷剂;A过滤 B滤清 C干燥 D节流12.贮液干燥器安装的倾斜角小于 ;A150 B 300 C 450 D60013.贮液干燥器上的易熔塞当制冷工质温度升到时,易熔合金熔化,制冷剂逸出,避免了系统中其他部件损坏;A80℃ B95～100℃ C105～110℃ D110～130℃14.装有集液器的空调系统集液器安装在A.压缩机入口B.压缩机出口处C.蒸发器入口处15.集液器的主要功能是A.防止液态制冷剂液击压缩机B.储存冷冻油C.消声二、填空题1.冷凝器的结构形式很多,而在汽车空调制冷系统中,经常采用的、、 ;2.管带式冷凝器,它是由一整根和焊接而成;3.汽车空调制冷系统采用的蒸发器有、和等几种;4.在汽车上总是把、、甚至还有许多相关的零部件组装在一起,称作蒸发器总成;5.节流膨胀装置主要包括、等;6.膨胀阀根据平衡方式分为与两种;7.热力膨胀阀的结构由两大部分组成,即部分和部分;8.贮液干燥器主要由、、、视镜和这几部分构成;9.常用的干燥剂有及 ;10.贮液干燥器的常见故障是或 ,从而使制冷剂流通不畅,造成制冷系统制冷不足或不制冷;11.电磁离合器的作用是接通或切断与之间的动力传递;二．判断题1.斜盘式压缩机是一种轴向往复活塞式压缩机;2.摆盘式的活塞运动属单向作用式;3.斜盘式的活塞运动属双向作用式;4.压缩机的润滑方式都是采用油泵强制润滑的;5.一般车型的压缩机设有油池,没有油泵,是依靠润滑油和制冷剂一道循环润滑的;6.汽车空调蒸发器有管片式、管带式、层叠式三种结构;7.层叠式蒸发器主要运用于采用制冷剂R12的汽车空调系统;8.新型单储液室蒸发器空气侧压力损失下降20%,质量减轻15%,节省制冷剂50g左右;9.汽车空调节流装置安装在蒸发器出口处;10.储液干燥器串联在冷凝器与膨胀阀之间的管路上;11.储液干燥器的作用只是储存液态制冷剂;12.储液干燥器输出的是气体制冷剂;13.制冷剂干燥的目的是防止水分在制冷系统中造成冰堵;14.当制冷系统正常运行时,从储液干燥器视野镜中可以看到制冷剂无气泡的稳定流动;15.集液器和储液干燥器类似,串联在冷凝器与节流管之间的管路上;16.电磁离合器不受A/C开关的控制;三、简答题１．膨胀阀的主要作用是什么２．集液器与一般贮液干燥器的区别是什么3.集液器的作用是什么4.简述汽车空调制冷系统的基本工作原理5.膨胀阀与孔管有什么区别6.详细叙述汽车空调制冷系统的工作原理四、名词解释1.液击2.易熔塞五、填图题根据下图填写汽车空调系统各组成部分的名称;并说明制冷剂在各部件的状态;1. 2. 3. 4. 5.第三章汽车空调制冷系统温度控制一、填空1.当蒸发器温度比较高时,内平衡膨胀阀的节流孔相应开度 ,便可输送制冷剂到蒸发器,这样制冷量就 ;当蒸发器温度较低时,内平衡膨胀阀的节流孔相应开度 ,内平衡膨胀阀输送的制冷剂到蒸发器,蒸发器的制冷量就 ;2.在蒸发器的温度下降到0℃以下,吹出的冷风在0～4℃时,恒温器便会自动切断电磁线圈回路中的电流,停止运行;3.电子温度控制器中热敏电阻传感器其温度越高阻值 ;4.空调制冷系统采用孔管CCOT系统时,孔管安装在入口处;二、简答题1.自动空调系统温度控制的主要目的是什么2.蒸发器表面结冰对制冷系统有什么影响3.温度控制的方法有哪些4.列举蒸发压力控制系统的种类5.恒温器的种类有哪些简述机械式恒温器的控制原理;第四章汽车空调通风、暖风与配气系统一、填空题1.根据热源不同,汽车供暖系统可分为、、以及四类;2.根据空气循环方式不同,汽车供暖系统可分为、和三类;3.汽车水暖式供暖系统的主要组成部件有、和 ;3.汽车通风装置一般装备有两种通风装置: 装置和装置;4.空气进入段,主要由和组成;5.空气混合段,主要由、和组成;6.空气分配段,主要由各种和组成;7.汽车上的空气净化主要两种方式所用的设备分别是和 ;8.根据风门位置功能可以将风门主要分成三类：、、 ;9.伺服电机主要有、、 ;10.自动空调的出风模式主要有、、、四种;二、问答题1.汽车供暖系统的作用是什么2.水暖式供暖系统的工作原理是什么3.试说明热水阀的作用以及控制方式;4.配气系统一般由几部分构成,其各自的组成及作用分别是什么第5章汽车空调系统电路一、选择题1.在制冷系统工作时,用纸板或其它板挡住冷凝器的散热,以恶化其冷却效果,这时冷凝器的温度会逐渐升高,当高压表压力达到时,电磁离合器应立即断电；A低于0.21MPa B高于0.21MPa C低于2.1～2.5MPa D高于2.1～2.5Mpa2.高压压力开关的触点是的;A常闭B常开3.低压开关的触点,在没有压力的作用下是的;A常闭B常开4.安装在压缩机缸盖上的过热开关是一种温度-压力感应开关;在正常情况下,此开关处于位置;A断开 B闭合 C二者都不对5. 型继电器一般用于电磁离合器控制、冷凝器风扇控制、怠速提升装置控制等;A常开 B常闭 C常开和常闭二、填空题1.高压压力开关的作用有两种,一种是自动的电路,使压缩机停转,另一种是电路,自动提高风扇转速,以降低冷凝器温度和压力;2.三位压力开关一般安装在上,感受制冷剂的压力信号,3.泄压阀安装在或上;当制冷剂管路温度和压力异常升高时,常通过使易熔塞的易熔合金熔化让制冷剂释放的办法保护制冷系统不受损坏;4.过热开关装在上,其作用是使电磁离合器电源中断,压缩机停转;5.旁通电磁阀一般用于大客空调,其作用是用于 ;6.空调系统电路的组成,主要由电源电路、控制电路、控制电路和控制电路等组成;三、问答题1.简述压力保护开关的种类和作用;2.简述热力熔断器的结构和原理;3．简述怠速控制装置的种类,并详细叙述怠速提升装置的原理;4.简述加速切断装置的种类;四．读图题;下图为汽车空调系统基本电路,请详细分析该电路;第六章自动空调的构造及原理一、填空题1.自动空调电子控制系统主要由、和等三部分构成;2. 阳光传感器是利用 ,把日光照射量变化转换为电流值变化信号检测出来并输送给空调电控单元,用来调整空调吹出的风量与温度;3.自动空调系统的输入元件主要有传感器、传感器、传感器、传感器、传感器、传感器、传感器以及发动机电脑输入信号等;4.一般自动空调在环境温度低于时,压缩机就不会工作;5.有些车型有两个蒸发器温度传感器,其中一个是用修正 ,一个用来防止 ;6.车外温度传感器一般安装在 ;阳光传感器也叫日光传感器、日照传感器等,它一般安装在的上面,靠近底部;二、问答题1.自动空调的工作原理是什么2.自动空调通常有哪些执行元件.3.自动空调有哪些控制功能4.什么是LAN系统,它有什么特点第八章汽车空调系统检修一、填空题1. 目前制冷剂中替代R12得到广泛应用的是 ;2.汽车空调系统发生故障时可以由来察看系统中制冷剂量是否足够;3.由视镜观察玻璃上有气泡、泡沫不断流过,说明 ;4.由视镜观察玻璃上有条纹状的油渍,说明 ;5.歧管压力表组件的两个压力表中,一个用于检测冷气系统的压力,另一个用于检测的压力;6.制冷系统试漏有、、、、、及等几种;7.目前常用的多功能电子检漏仪,它既能检测又能检测 ;8.染料示踪检漏法将加有的制冷剂注入系统,如系统有泄漏的情况,由于有 ,泄漏点可以明显地被发现;9.电子检漏仪应在的地方使用,避免在的地方使用,实施检查时,发动机要;10.加压检漏首先应备有的的压缩氮气;11.在春、秋或冬季不使用冷气的季节里,应每起动空调压缩机一次,每次5～lOmin;12.送入车厢内的空气都要经过空气进口滤清器的过滤,因此应经常检查滤清器是否被所堵塞并进行 ,以保证进风量充足,防止蒸发器芯空气通道 ,影响送风量;13.真空泵是汽车空调制冷系统安装、维修后抽真空不可缺少的设备,以去除系统内的和等物质;14.制冷剂回收与充注装置回收制冷剂一般使用法将制冷剂变成液态;15.在检漏工序以后或发现系统制冷量过多时,或发现有泄漏,需拆卸空调部件时,要排除 ;16.制冷系统抽真空的目的是为了 ;17.填充制冷剂时不可将液态制冷剂由低压端灌入否则将使损坏;18.添加冷冻机油可用、两种方法;19.冷冻机油易 ,用后应马上将盖拧紧;20.如压缩机冷冻机油油面达到视镜高度的位置,一般认为是合适的;如果油面在此界限之上,则应引出多余的冷冻机油;如果油面在这界限之下,则应添加冷冻机油;二、问答题1.使用制冷剂时需注意哪些事项2.简述歧管压力表组件在维修汽车空调系统中起的作用;3.试说明R12与R134a系统的区分有哪些;4.试说明怎样通过观察视镜确定制冷剂的量;5.制冷系统检漏方法有那几种6.试说明肥皂泡沫检漏法检漏方法及主要检漏部位;7.怎样确定制冷系统管路中的高低压侧8.如何确定汽车空调制冷系统制冷剂的泄漏部位9.充注液态制冷剂和充注气态制冷剂分别用于哪些场合分别说明其充注方法;10.压缩机冷冻机油量的检查一般有哪两种方法分别叙述其检查方法;11.系统中有空气时会有什么情况发生,怎么处理答：系统内有空气：如果系统内有空气,一般都是在充加制冷剂的过程中没有抽真空,或者是抽真空时不能彻底;制冷系统内有空气的表现是排气压力、吸气压力都相应提高;在视液镜处能够观察到雾状泡沫;这时只能重新抽真空、充注制冷剂;。

汽车空调习题

汽车空调基础知识一、填空题1、汽车空调技术的发展经历了（）、（）、（）、（）、（）五个阶段。

2、汽车空调的发展趋势有（）、（）、（）、（）、（）、（）。

3、汽车空调制冷系统是由（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）等组成。

4、汽车空调制冷系统中使用的润滑油一般称为冷冻机油, 它主要有（）、（）、（）、（）的作用。

5、完善的汽车空调系统由（）、（）、（）、（）、（）组成。

6、热传递的基本形式有（）、（）、（）三种。

7、热力学第二定律：热量不能自动的从（）传向（）。

8、气体温度越高，使之汽化的压力也就越（）。

9、工程上常用的温标有（）、（）、（）三种。

10、标准大气压是（）。

11、温度是用来衡量物体（）的物理量。

二、判断题1、与R12 相比, R134a 虽然具有不同的物理和化学性质, 但适用于原来的R12 汽车空调系统。

2、汽车空调就是空气制冷的简称。

3、气态制冷剂如在一定温度下增加压力或在一定压力下降低温度,均可变成液态。

4、制冷系统中有空气时, 表现为高低压侧压力都偏低.5、R134a不会破坏大气层中的03，但会引起温室效应。

6、R134a的润滑油可以采用矿物质油。

7、冷暖分开型汽车共用一个鼓风机和控制系统。

8、节流后的压力会显著上升。

9、当温度升高超过某一数值后，压力再大也不能使液体气化。

10、相对湿度是实际含水蒸气量与饱和水蒸汽量之比。

三、选择题1、为了保护大气臭氧层,1987年全世界（）个国家签述了蒙特利尔条约.A12个B22个C32个D42个2、在汽车空调系统中,除压缩机外,（）是高压与低压的分界线.A冷凝器B膨胀阀C蒸发器D干燥瓶3、显热是指（）。

AB而形态不发生变化的这部分热量。

C热量。

D4、桑塔纳轿车空调起动后, 出风口只有高速档时有风, 而一、二、三档均无风吹出,说明（）。

A 、鼓风机坏B 、空调开关坏C、鼓风机变速开关坏 D 、以上都不对。

5、车辆行驶（）公里后应对汽车空调进行首次维护。

汽车空调维修与检测(第2版)习题答案

3、蒸发器与冷凝器有什么不同之处？
答：（1）作用不同，冷凝器是散热的，蒸发器是吸热的。（2）：离心式风机一般装在蒸发器的里侧。轴流式风机与冷凝器配置在一起。
3．4
一、填空题
1、节流降压，自动调节制冷剂流量，控制制冷剂流量、防止液击和异常过热的发生。
4、储液干燥器、常开、常闭
5、制冷系统高压侧制冷系统低压侧
6、0.226MPa、2.55MPa
7、切断压缩机电磁离合器电路、冷凝器风扇低速运转、冷凝器风扇高速运转
8、节气门开大
9、起动电路中、断开、不能工作。
10、压缩机缸盖、使压缩机电磁离合器电路中断
11、高压卸压阀
二、判断题
1、√ 2、X 3、X4、X 5、√ 6、X7、√
答：吸热；放热。
2、说明真空度，大气压，绝对压力间的关系。
答：
绝对压力，大气压力，表压力，真空度的相互关系图
3、简述制冷剂在各元件之中的状态。
答：
压缩机－吸入的是低温低压气体，排出的是高温高压气体；
冷凝器－将高温高压气体散热，冷凝为中温高压液体；
膨胀阀－将高压液体节流降压为低压液体；
蒸发器－低压液体汽化吸热成为低温低压气体。
2、叙述一下蒸发压力控制系统的控制原理。
答：因制冷剂蒸发温度和压力有着一一对应的关系，若控制在0℃时对应的制冷剂的饱和蒸气力不再降低，便可以防止蒸发器表面结冰。利用POA阀或罐中阀控制制冷剂的饱和蒸气压，便可保证蒸发器表面不结冰，这样只要选定空调工作，该系统就连续运行。
3、叙述一下循环离合器控制系统工程的控制原理。
2感温毛细管波纹管两种热膨胀系数相差较大的金属片负温度系数的热敏电阻3压力控制系统保护压缩机电磁离合器电路冷却风扇高速档电路5制冷系统高压侧制冷系统低压侧147切断压缩机电磁离合器电路冷凝器风扇低速运转冷凝器风扇高速运转开关水温开关制冷剂压力开关微电脑液力马达冷却风扇5off断开降至3或以下断开152自动调节高速运转166真空控制信号双通针阀开度真空系统真空度增大收缩量相应增大

《汽车空调》试题附答案

【习题答案】•一、填空题1．汽车空调具有调节、调节、调节、等功能。

（车厢内的空气温度；车厢内的空气湿度；车厢内的空气流速；过滤净化车厢内的空气）2．汽车空调系统、、以及控制电路等组成。

（制冷装置；取暖装置；配气装置）3．汽车空调按结构型式可分为式空调、式空调以及式空调。

（整体式；分体式；分散式）４．汽车空调按照驱动方式可以分为式空调和式空调。

（非独立式；独立式）５．汽车空调按照控制方式可以分为空调、空调以及空调。

（手动；半自动；全自动；电控）６．压力通常有三种表示方法，分别为、、。

（绝对压力；表压力；真空度）７．汽车空调润滑油具有、、作用。

（润滑作用；冷却作用；密封作用；降低压缩机噪声）二、选择题１.请选择正确的单位换算（D）。

Ａ1013.25kpa=1.03kgf/cm²=760mmHg=14.6psi≈1barＢ101.325kpa=1.03kgf/cm²=760mmHg=14.6psi≈10barＣ101.325kpa=10.3kgf/cm²=760mmHg=14.6psi≈1barＤ101.325kpa=1.03kgf/cm²=760mmHg=14.6psi≈1bar２．汽车空调系统的主要作用是什么？( ABCD)Ａ通过制冷来降低驾驶室内的温度；Ｂ根据需求调节驾驶室的温度；Ｃ通过暖风水箱进行换热来提高驾驶室温度；Ｄ通过内外循环风板调节驾驶室空气的清新。

3. 以下关于热传递的说法正确的是（B）。

A 热量总是从低温区向高温区传递；B 热量总是从高温区向低温区传递；C 热量可以在高温和低温区之间自由传递；D 以上都不正确。

4. 制冷剂在空调系统中的两种状态变化（C）。

A 熔化和凝固；B 升华和凝华；C 汽化和液化；D 以上都不正确5. 下列说法不正确的是（D）。

A R-12和R-134a两种制冷剂不能混用；B R-134a 在液态吸收水分少，气态能吸收大量水分C 高温下R-134a 的压力和负荷比R-12 大；D R-12和R-134a的压缩机油能混用三、名词解释1. 制冷装置：答：制冷装置由压缩机、冷凝器、储液干燥器或集液器（气液分离器）、节流元件、蒸发器、制冷剂管路和鼓风机等组成，它是将车内的热量传递给车外环境的装置。

汽车空调习题..

汽车空调基础知识一、填空题1、汽车空调技术的发展经历了（）、（）、（）、（）、（）五个阶段。

2、汽车空调的发展趋势有（）、（）、（）、（）、（）、（）。

3、汽车空调制冷系统是由（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）等组成。

4、汽车空调制冷系统中使用的润滑油一般称为冷冻机油, 它主要有（）、（）、（）、（）的作用。

5、完善的汽车空调系统由（）、（）、（）、（）、（）组成。

6、热传递的基本形式有（）、（）、（）三种。

7、热力学第二定律：热量不能自动的从（）传向（）。

8、气体温度越高，使之汽化的压力也就越（）。

9、工程上常用的温标有（）、（）、（）三种。

10、标准大气压是（）。

11、温度是用来衡量物体（）的物理量。

二、判断题1、与R12 相比, R134a 虽然具有不同的物理和化学性质, 但适用于原来的R12 汽车空调系统。

2、汽车空调就是空气制冷的简称。

3、气态制冷剂如在一定温度下增加压力或在一定压力下降低温度,均可变成液态。

4、制冷系统中有空气时, 表现为高低压侧压力都偏低.5、R134a不会破坏大气层中的03，但会引起温室效应。

6、R134a的润滑油可以采用矿物质油。

7、冷暖分开型汽车共用一个鼓风机和控制系统。

8、节流后的压力会显著上升。

9、当温度升高超过某一数值后，压力再大也不能使液体气化。

10、相对湿度是实际含水蒸气量与饱和水蒸汽量之比。

AB而形态不发生变化的这部分热量。

C热量。

D4、桑塔纳轿车空调起动后, 出风口只有高速档时有风, 而一、二、三档均无风吹出,说明（）。

A 、鼓风机坏B 、空调开关坏C、鼓风机变速开关坏 D 、以上都不对。

5、车辆行驶（）公里后应对汽车空调进行首次维护。

汽车空调习题汇总

9．一般来说，制冷工作过程可分为__________、________、干燥过滤过程、________、_________五个阶段。
二名词解释
1．非独立式汽车空调系统
2．独立式汽车空调系统
3．分散式空调
三、填图题
根据图1-1，填写汽车空调系统各组成部分的名称。
1.______________________________ 2. ______________________________
2．汽车空调制冷系统采用的蒸发器有________、________和________等几种。
3．平流式冷凝器是制冷剂为________________时换热效率最理想的冷凝器。
4．冷凝器、蒸发器的________、________、________、________等，都将影响汽车空调系统的正常工作。
7．在制冷系统工作时，变排量压缩机的电磁离合器一直处于__________状态。
二、判断并改错
1．中、小型汽车空调压缩机多为传统的曲轴连杆机构式。( )
改正：
2．上海大众桑塔纳3000使用的空调压缩机品牌是SD - 510型。( )
改正：
3．温度为20℃时，电磁离合器励磁线圈的电阻值为0.4~0.5Ω。( )
3．暖风装置由汽车发动机提供的________或独立燃烧器产生的________作为热源，它是实现车厢内采暖及风窗玻璃除霜和除雾的热交换装置。
4．汽车空调系统按驱动方式可分为________式和________式。
5．汽车空调按结构形式可分为________式空调、________式空调以及________式空调。
2．( )的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递

习题册参考答案-《汽车空调构造与维修习题册》-B24-9125

模块三汽车空调控制系统
课题一汽车空调系统的压力保护
一、填空题 1.高压保护、低压保护、低压开关、高压开关、三位压力开关 2.空调压力保护开关、蒸发器压力调节器、真空控制装置、电气控制装置 3.异常高压压力下 4.储液干燥器、高压回路 5.易熔塞 6.0.2MPa、2.65MPa
二、选择题 1．（A）（C） 2.（B） 3.（C） 4.（B） 5.（A）
给冷凝器周围的空气，从而使高压高温的气态制冷剂冷凝成高压中温的液体。
2．蒸发器的工作原理与冷凝器正好相反，从膨胀阀或节流孔管流出直接进入蒸发器的制冷剂由于体积突然膨胀会变成低温低压雾状物（微粒液体），这种状态的制冷剂很容易汽化，汽化时将吸收周围大量的热量，因此，为了降低进入车内空气的温度，空调鼓风机会强制这些空气从蒸发器表面流过，通过管片将热量传给蒸发器内的制冷剂。
2．三位压力开关的作用是低压时防止因系统制冷剂泄漏而损坏压缩机；当系统内制冷剂异常高压时保护系统不受损坏；正常状况下，在冷凝器风扇低速运转时，降低噪声，节省动力；在系统压力升高后（即中压时）风扇高速运转，改善冷凝器的散热条件，实现风扇二级变速。
3．泄压阀安装在压缩机高压侧或贮液干燥器上。在正常情况下，由于弹簧的压力，将密封塞压向阀体，与 A 面凸缘紧贴，压缩机内制冷剂不能流出。当压缩机内压力异常升高时（例如以 R134a 为制冷剂，压力升至 3.65Mpa），弹簧被压缩，阀被打开，制冷剂释放出来，压缩机压力立即下降。当压力降至压差为 0.2lMPa 左右时，弹簧又立即将密封塞推向阀体 A 面，将阀关闭。
（5）节流装置：节流装置有热力膨胀阀、节流孔管等类型，是汽车制冷中的重要部件，起到节流降压、调节流量、防止“液击”和防止异常过热的控制作用。

汽车空调练习题库

汽车空调练习题库一、选择题（80题）（）1.汽车空调检测合格出风口温度范围应为℃。

A、0-4B、4-10C、10-15D、15-20（）2.在制冷系统中，制冷剂R12 被压缩机吸入，压缩成高压、高温蒸汽，然后再经排气管进入冷凝器。

A、液体通过吸气管B、液体通过排气管C、气体通过吸气管D、气体通过排气管（）3.膨胀阀的功能是将节流减压。

A、高压制冷剂气体B、高压制冷剂液体C、低压制冷剂气体D、低压制冷剂液体（）4.下述何项不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器。

A、阳光传感器B、车外温度传感器C、氧传感器D、车内温度传感器（）5.在状况时，自动空调电脑控制压缩机电磁离合器工作。

A、节气门全开B、车外温度≤设定值C、发动机高速运转D、车内温度≥设定值（）6.汽车空调制冷系统中，高、低压开关的作用是。

A、保护作用B、增压作用C、节流作用D、以上都不是（）7.小轿车采暖量的强度调节一般是通过进行调节的。

A、风量大小B、发动机水温C、调节暖水阀D、真空膜盒（）8.R12与R134a制冷系统，是可以互换使用的。

A、冷冻机油B、干燥剂C、风机D、制冷剂（）9.空调压缩机电磁离合器的间隙一般为mm。

A、0.1-0.3B、0.3-0.5C、0.5-1.0D、1.0-1.5（）10.制冷系统高、低侧工作压力都偏低，下述可能的原因是。

A、制冷剂过多B、制冷剂过少C、散热不良D、以上都不是（）11.空调系统中蒸发器的作用是。

A、控制制冷剂流量B、吸收车厢中的热量C、散发制冷剂热量D、以上都不是（）12.空调系统中冷凝器的作用是。

A、控制制冷剂流量B、吸收车厢中的热量C、散发制冷剂热量D、以上都不是（）13.汽车空调系统中贮液干燥器的作用有。

A、贮液B、吸湿C、过虑杂质D、以上都是（）14.普通空调鼓风机的调速多采用。

A、调速电阻器B、功率晶体管C、空调放大器D、以上都不是（）15.用歧管压力表诊断制冷系统，高压侧压力偏高的因素有。

汽车空调练习题

汽车空调练习题一、填空题1,汽车空调制冷方式很多,常见的有以下几种液体汽化制冷、气体膨胀制冷、涡流管制冷、电热制冷;2,汽车空调性能评价指标有温度、湿度、流速及空气清新度、等;3,汽车空调根据驱动方式不同可分为独立式、空调和非独立式空调;4,汽车空调按结构形式可分为整体式空调分体式空调和分散式空调三种类型;5,汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成6,目前汽车空调中采用的压缩机仍以翘板式和斜板式为主;7,曲柄连杆机构的压缩机工作过程由压缩、排气、膨胀、吸气四个过程组成;8,汽车空调制冷系统常见的蒸发器结构主要由管片式、管带式和层叠式三种;9,膨胀阀根据平衡方式分为两种内平衡式和外平衡式;10, 易熔塞是一种保护装置,一般装在储液干燥器的头部,用螺塞拧入;11,汽车空调电磁离合器的功能是接通与断开压缩机 ;12,外平衡膨胀阀适用于较大制冷量的空调系统;13,汽车空调中常用硅胶和分子筛作为干燥剂;14,汽车空调采暖系统按所使用的热源可分为余热式采暖系统和独立式采暖系统; 15,余热采暖系统分为水暖和气暖两种;16,汽车空调的通风方式一般有动压通风、强制通风和综合通风三种;17,汽车空调系统的空气净化包括两部分：车内循环空气的净化和车外空气的净化; 18,汽车空调系统的压缩机电磁离合器受A/C开关、温控器、压力开关等控制;19,实现汽车空调系统的控制除了温度控制外,也可用压力控制的方法,防止蒸发器压力低于0.253mpa ,从而避免蒸发器温度低到使空气中的水汽结冰的状态;20,在空调检修中歧管压力计主要用于对空调系统抽真空、冲入或放出制冷剂以及判定空调系统故障等;二、选择题1,过热保护起的作用是BA 保护冷凝器免受损坏 B保护压缩机免受损坏C 保护蒸发器免受损坏D 保护节流器免受损坏2,现代汽车空调系统采用的制冷剂是 CA R12B R22C R134aD R213, 汽车空调系统中的动力设备是CA 冷凝器B 蒸发器C 压缩机D 节流器4, 制冷剂在蒸发器中的过程是 AA 吸热气化过程B 降温冷凝过程C 吸热冷凝过程D 降温气化过程5, 制冷循环中压缩机的排气压力等于 DA 蒸发压力B 冷凝压力C 节流后的压力D 压缩机吸气压力6, 下列有关汽化和冷凝说法正确的是 AA 汽化和冷凝是一对相反的过程B 凝结是蒸发C 汽化就是冷凝D 汽化和冷凝是一样的7, 车内相对湿度一般保持在DA 40％B 90％C 25％D 50％～70％8, 电磁离合器是装在压缩机主轴上的,他起的作用是 DA 通电或断电时,可以控制冷凝器停或开B 通电或断电时,可以控制发动机停或开C 通电或断电时,可以控制风扇停或开D 通电或断电时,可以控制压缩机停或开9, 可观察到冷冻油流动情况的设备是 BA 连接管B视液镜 C 波纹管 D 组合阀10,安装在干燥器与蒸发器之间的是 AA 膨胀阀B 冷凝器C 压缩机D 鼓风机11,检修空调时可以用加压法捡漏,最好注入 DA 氧气B 空气C 二氧化碳D 氮气12,汽车空调系统冷凝器电子扇在以下情况下运转 AA 水温较高或压缩机运转B 压缩机运转与水温无关C 水温较高时但与压缩机无关D 与水温压缩机都无关13,一个完整的空调系统主要由D组成的A 压缩机、冷凝器、电磁阀、蒸发器B 压缩机、气液分离器、冷凝器、蒸发器C 压缩机、过滤器、膨胀阀、冷凝器D 压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器14,过热限制器的作用是当制冷系统温度过高时,切断离合器的电路,使压缩机停转,防止压缩机受到损坏,它主要用在BA曲轴连杆式压缩机B,翘板式压缩机C, 斜板式压缩机 D,旋叶式压缩机15,大多数空调系统中都设有检修阀,分别安装在高压测和低压侧,下列属于检修阀的是 A A 气门阀和手动阀 B 电磁阀 C 旁通阀 D 节流阀,三,判断题1,制冷剂R12和R134a可以混用×2,制冷剂Ｒ１２和Ｒ１３４ａ的冷冻油可以混用×3,发动机已发动,开空调时可以从高压侧加制冷剂×4,压缩机是空调系统高、低压侧的分界点×5,压缩机输出端高压管路、冷凝器、储液干燥器、液体管路构成高压侧√6,冷冻机油是不制冷的,还会妨碍热交换器的换热效果√7,制冷压缩机的作用是对气体制冷剂加压,提供冷凝温度,便于冷凝器散热√8,冷凝器一般安装在水箱前面√9,压缩机吸收的是高温低压的制冷剂蒸汽×10,蒸发器的作用是将经过节流升压后的制冷剂在蒸发器内沸腾汽化√11,膨胀阀也称节流阀,安装在蒸发器的入口处,它是汽车空调系统的高压与低压的分界点√12,经过蒸发器的风量不够,不但会使制冷效果差,还会引起蒸发器结霜×13,温度控制开关起调节车内温度,防止蒸发器因温度过低而结霜的作用√14,制冷剂有较高的稳定性,对金属、橡胶和润滑油无明显腐蚀√15,制冷剂在冷凝器中冷凝是向外吸热×16,从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态√17,冷冻油用于对压缩机的运动零件进行润滑而且机油的特性与制冷剂是不相混合的×18,斜板式压缩机与曲轴连杆式压缩机都有活塞装置,所以他们工作原理是一样的×四,术语解释冷凝器：是一种由管子与散热片组成合起来的热交换器,起作用是：将压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽进行冷却,使其凝结为高压制冷剂液体;冷凝剂的管片材料有铜制和铝制的两种;2、蒸发器：也是一种热交换器,其作用是将膨胀阀出来的低压制冷剂蒸发而吸收车内空气的热量,从而达到车内降温的目的;结构形式主要由管片式,管带式,和层叠式三种;3、膨胀阀：也称节流阀,安装在蒸发器入口处,是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点,起作用是将储液干燥器过来的高温、高压的液态制冷剂从膨胀阀的小孔喷出,使其降压,体积膨胀,转化为雾状制冷剂,在蒸发器中吸热变为气态制冷剂,同时还可根据制冷负荷的大小调节制冷剂的流量;确保蒸发器出口出的制冷剂全部转化为气体;4、电磁离合器：是发动机和压缩机之间的一个动力传递机构,受空调A/C开关、温控器、空调放大器、压力开关等控制,在需要时接通或断开发动机与压缩机之间的动力传递;5 电磁旁通阀：多由于大、中型客车的独立式空调制冷系统,其作用是控制蒸发器的蒸发压力和蒸发温度,防止蒸发器因温度过低而结冰和挂霜;7、静电除尘：是利用高压电极产生高压电场,对空气进行电离,使尘粒带电,然后在电场作用下产生定向运动,沉降在正、负电极板上而实现对空气的过滤;8、压力开关：也称压力继电器或压力控制器,分为高压开关和低压开关两种;当制冷系统由于某种原因而导致管路内制冷剂压力出现异常时,压力开关会自动切断电磁离合器电路而使压缩机停止工作,保护制冷系统不损坏;9、过热限制器：主要用在斜板压缩机上,当制冷系统温度过高时,切断离合器电路,使压缩机停止运转,防止压缩机受到损坏;10、温度控制器：温度控制器又称温度开关,是汽车空调系统中控制温度的一种开关元件,起调节车内温度、防止蒸发器因温度过低而结霜的作用;常用的温度控制器有波纹管式和热敏电阻式两种;11、汽车空调继电器：汽车空调控制系统中的鼓风机、电磁离合器等的电流,如果都有电源开关直接控制,则由于电流过大,触点有烧蚀的可能；若从蓄电池直接供电,则会使蓄电池大量放电;为了防止以上现象的发生,在电路中使用继电器,即用小电流通过电磁线圈控制较大电流;五,简答题简述空调制冷系统的工作原理答,压缩机运转时,将蒸发器内产生的低压低温蒸汽吸入气缸,经过压缩后,使蒸汽的压力和温度增高后排入冷凝器;在冷凝器中高温高压的制冷剂蒸汽与外面的空气进行热交换,放出热量使制冷剂冷凝成高压液体,然后流入储液干燥器,并过滤流出;经过膨胀阀的节流作用,压力和温度急剧下降,制冷剂以低压的气、液混合状态进入蒸发器;在蒸发器里,低压制冷剂液体沸腾汽化,吸取车厢内空气的热量,然后又进入压缩机进行下一轮循环;这样,制冷剂便在封闭的系统内经过压缩、冷凝、节流和蒸发四个过程,完成了一个工作循环;1，简述内平衡式膨胀阀的结构及工作原理答膨胀阀结构主要由阀门、膜盒、膜片、调节弹簧、毛细管连接感温包等器件组成;汽车空调制冷系统处于工作状态,当制冷剂蒸发压力稳定时,感温包内气体压力P f、弹簧力Ps与蒸发器内制冷剂蒸发压力Pe处于平衡,即Pf=Pt十PS;这时阀门开度处于静止状态,制冷剂的流量保持稳定,使内平衡式膨胀阀的蒸发器在出口的某一长度部分中制冷剂经常是过热蒸汽;存在于蒸发器内的制冷剂的量减少时,;制冷剂便提前蒸发,过热部分变长,过热度加大,从而感温包内的压力上升,使阀门的开度加大,增加流入蒸发器的制冷剂的量;反之,当蒸发器内制冷剂量多了,此时,过热部分的长度减少,感温包内的压力降低,阀门的开度变小,制冷剂的流量随之减小t2，电磁离合器种类及工作原理是什么答：电磁离合器有两种,旋转线圈式和固定线圈式;当空调开关接通时,／电流通过电磁离合器的电磁线圈1电磁线圈产生电磁吸力」种压缩'机WJ压力板与带轮结合,.,将发动机的转矩传递给压缩机主轴,使压缩机主轴旋转;当断开空调开关时,电磁线圈的吸力消失;在弹簧作用下,压力板和带轮脱离,压缩机便停止工作;4简述触头常开型高压开关的作用及工作过程答：触头常开型高压开关一般用来控制冷凝器冷却风扇的高速挡电路;当压力超过某一规定值时,自动接通风扇高速挡电路,使冷却风扇高速运转,以加强冷凝器的冷却能力,降低冷凝温度和压力,而当压力低于规定值时则自动断开冷却风扇的高速挡电路;5,简述触头常闭型高压开关的的作用及工作过答：常闭型高压开关串联在压缩机电磁离合器电路中,正常情况下,制冷剂压力低于弹簧压力,触点闭合,压缩机运转：当制冷剂压力异常升高时,制冷剂压力大于弹簧压力,触点断开,压缩机停止运转：当制冷剂压力下降到正常值时,触点闭合,压缩机恢复运转;6、试分析过热限制器是如何起保护压缩机的过热限制器由过热开关2和熔断器3两部成;过热开关安装在压缩机后缸盖上,是一种温度开关,当压缩机温度正常时,导电触点7 和接线端子1断开：当缩机过热时,过热开关内的制冷剂蒸气温度和压力也随之升高,推动膜片将导电触点7与接线端子1接通,接通熔断器电路;熔断器内部B和C之间接一个低熔点金属丝5,S和C之间接电热丝4;正常情况下,电流经空调开关6、熔断器低熔点金属丝5到压缩机离合器的电磁线圈1：当压缩机过热时,过热开关闭合,熔断器中的电热丝通电,电热丝发热后熔化低熔点金属丝,切断压缩机离合器电路,压缩机停止运转,起到保护作用;7如何从高压端充注制冷剂,充注时应注意什么答：1将歧管压力表组与系统检修阀、制冷剂罐注入阀、制冷剂罐连接好;2用制冷剂排出连接软管内的空气,具体方法是：先关闭高、低压手动阀,打开制冷剂瓶罐上的淹门,然后使用压力表组上的放气阀或者拧松软管接头‘当软管排出制冷剂气体后一般是3～5s,迅速拧紧软管接头;3将制冷剂罐倾斜倒置于磅秤上,并记录起始质量;如果使用小罐,则记录小罐瓶数;4打开制冷剂瓶罐上的阀门,然后缓慢打开高压手动阀,制冷剂注入系统内;当磅秤指示到达规定质量时,迅速关闭制冷剂阀门;5关闭高压手动阀,结束充注;注意：高压端充注制冷剂时,严禁开启空调系统,也不可打开低压手动阀;8,简述冷冻油量的检查方法答：压缩机冷冻机油油量的检查方法一般有两种：1观察视镜;通过压缩机上安装的视镜玻璃,可观察冷冻机油量,如果压缩机冷冻机油面达到观察高度的80%位置,一般认为是合适的;如果油面在这个界限之下,则应添加冷冻机油：如果在这个位置之上,则应放出多余的冷冻机油,2观察油尺;未装视镜玻璃的压缩机,可用油尺检查其油量;这种压缩机有的只有上个油塞,油塞下面有的装有油尺,有的没有油尺,需要另外用专用油尺插入检查;观察油面的位置是否在规定的上、下限之间。

汽车空调复习题

汽车空调复习题汽车空调复习题(含参考答案)⼀、填空题：1、微机控制的空调系统，是结合各种传感器对汽车有关的运⾏参数进⾏实时检测。

2、微机控制的空调系统，具有以下功能：（1）空⽓⾃动调节功能、（2）经济运⾏⽅式（3）完善的显⽰功能（4）故障检测和保护功能。

3、发动机冷却系统和空调冷凝器共⽤⼀个风扇进⾏散热，当冷却系统⽔温89~~92 度时，风扇低速运⾏，⼀旦⽔温升⾄97~~101 度时风扇⾼速运转。

4、汽车空调压⼒开关可分为⾼压开关和低压开关两类。

5、空调制冷系统主要由压缩机，冷凝器，膨胀阀、蒸发器四⼤部件组成。

6、⽔暖式暖风系统，是利⽤发动机的冷却液作为热源，多⽤于轿车。

7、制冷系统静态压⼒⼀般应不低于0.4~~0.5MPa （4~~5Kg/cm2）。

8、系统正常运⾏后压⼒：⾼压端压⼒为1.5~~1.7Mpa，低压端压⼒为0.15~~0.3Mpa9、在刚开始抽真空时应先打开真空泵，再打开压⼒表⼿阀。

10、歧管压⼒表上⾼压接⼝接红⾊管，低压接⼝接蓝⾊管，中间接⼝接黄⾊管。

⼆、判断题：（√）1、电磁离合器如安装时间隙过⼤，在运⾏时会发出噪声。

（X ）2、当风扇电路因接触不良引起电压过低，对风扇转速影响不⼤。

（X ）3、如经过蒸发器风量不够，⼀般会使制冷效果差，不会引起蒸发器冻结。

（√）4、如冷凝器通风不良，散热效果差，空调制冷量将下降，严重会引起管路爆裂。

（X ）5、⾼压开关安装在⾼压管路上，低压开关安装在低压管路上。

（√）6、⾼压开关触头分为常闭型和常开型，常开型⽤来控制冷凝器风扇的⾼速挡电路。

（√）7、⾼压卸压阀安装在压缩机排⽓⼝处，当系统压⼒过⾼时，阀门打开，制冷剂溢出⽽卸压。

（√）8、温度控制器开关，起调节车内温度、防⽌蒸发器因温度过低⽽结霜的作⽤。

（X ）9、热敏电阻式温度控制器，其热敏电阻具有负温度系数，即当温度升⾼时其阻值上升（√）10、制冷系统安装发动机怠速控制装置，⽬的是为了保证汽车的怠速性能。

汽车空调检测与维修习题(一)

汽车空调检测与维修习题（一）附答案一、填空题1.汽车空调系统按驱动方式可分独立式汽车空调系统和非独立式汽车空调系统。

2.汽车空调系统主要由制冷装置、暖风装置、通风装置、控制装置和加湿装置、空气净化装置等部分组成。

3.汽车空调工作过程中，在储液干燥器上的视液窗处观察制冷剂的流动情况。

视液窗有透明、气泡、泡沫、油纹、和雾状几种情况。

4.汽车空调压缩机和电磁离合器的常见故障有：电磁离合器从动盘打滑、电磁线圈烧坏、排气阀破裂、压缩机卡死、泄漏、异响等。

5.电磁离合器主要由前板、皮带盘（转子）及电磁线圈组成。

6.冷凝器的结构形式很多，而在汽车空调制冷系统中，经常采用的有管带式、管翅式和平流式等类型。

7.汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种。

8.节流膨胀装置主要包括膨胀阀、节流管等。

9.膨胀阀出现阻塞或节流作用失效的故障，会造成系统不制冷或制冷不足。

常见的故障有膨胀及膨胀阀滤网堵塞（冰堵）、感温包安装位置松动移位等。

10.膨胀阀根据平衡方式分为内平衡与外平衡两种，根据静止过热度调整（调弹簧预紧力）方式分为内调式与外调式两种，连接口又分为O形圈式与喇叭口式两种。

11.膨胀阀的结构由两大部分组成，即感温受压部分和阀体部分。

12.膨胀阀的主要作用是节流降压、调节流量、控制流量、防止“液击”和异常过热发生的控制功能等作用，是制冷系统中的重要部件。

13.膨胀阀的常见故障是发生冰堵或脏堵、阀口关闭不严、滤网堵塞及感温包或动力头焊接处漏。

14.节流管的主要故障是滤网堵塞，一旦发生堵塞，一般只能更换，而且同时还需更换积累器。

15、储液干燥罐上面一般有压力开关、制冷剂注入阀等元件。

16、制冷剂在冷凝器内是物质的放热过程。

17、制冷剂与冷冻机油必须具有溶解的能力。

18、汽车空调压缩机工作过程一般分为吸气、压缩、排气、膨胀。

19.贮液干燥器主要由贮液器、干燥器、过滤器、视镜和安全装置这几部分构成。

20.常用的干燥剂有硅胶、活性氧化铝、硫酸钙、分子筛等。

《新能源汽车空调检测与维修》习题及答案

《新能源汽车空调检测与维修》习题及答案新能源汽车空调检测与维修作业一一、填空题（每题3分，共48分）1．新能源汽车空调是以为驱动能量，实现对车雨内空气、、和的装置，简称汽车空调（ Air Conditiriner )。

2．新能源汽车空调的作用与传统汽车空调的作用一致，主要有以下四点：调节调节调节调节。

3.对于纯电动汽车，没有作为空调压缩机的动力源，也不能利用余热作为汽车空调冬天制热用的热源。

因此，室调系统的冷源、热源和其他能源都来自。

4．纯电动汽车空调系统的制冷功能可以用作为动力源来实现。

但为了使电动压缩机更好地工作。

还要研发压缩机的以提高能源利用效率。

5．混合动力电动汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其能源配备结构与传统汽车相比变化，由发动机和电动机或驱动汽车行驶。

6．燃料电池电动汽车是将转化成的作为动力的。

7．由于燃料电池的化学能转换率上，余热排放量，所以燃料电池电动汽车能耗。

燃料电池电动汽车空调的制冷系统也占用一大部分能耗，因此。

可以采用式制冷系统。

8．新能源汽车空调系统主要由、、、和组成。

9．通风系统将外部新鲜空气吸进车室内，起、、作用同时引起车室内空气流动，对风窗玻璃进行。

10．汽车空调要向乘员头部、脚部、左右方向送出冷风、热风或新风，并向风窗谈风除霜、除雾，所以有一套比较复杂的系统。

11．汽车空调的通风方式一般有、和三种。

12．新能源汽车空调制冷系统与传统汽车空调制冷系统的组成基本相同，主要差别在于13．传统汽车空调制冷系统中压缩机是被带动进行工作的，无法对压缩机的进行有效调节。

14．纯电动汽车空调制冷系统中的变频器在压缩机控制器的控制下可将动力蓄电池提供的高压直流电逆变为电压和频率可调的，驱动压缩机工作。

15．混合动力电动汽车空调压缩机的驱动方式较为多样，中混合式（ Mild - HEV ）可采用传动带传动和电动机驱动兼顾的；强混合式（ Strong - HEV ）可采用电动压缩机，如。

汽车空调练习题库

汽车空调练习题库一、选择题（80 题）（）1.汽车空调检测合格出风口温度范围应为C。

A 、0-4 B、4-10 C、10-15 D、1 5-20（） 2. 在制冷系统中，制冷剂R12 被压缩机吸入，压缩成高压、高温蒸汽，然后再经排气管进入冷凝器。

A、液体通过吸气管B、液体通过排气管C、气体通过吸气管D、气体通过排气管（） 3. 膨胀阀的功能是将节流减压。

A、高压制冷剂气体B、高压制冷剂液体C、低压制冷剂气体D、低压制冷剂液体（） 4. 下述何项不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器。

A、阳光传感器B、车外温度传感器C、氧传感器D、车内温度传感器（） 5.在状况时，自动空调电脑控制压缩机电磁离合器工作。

A、节气门全开B、车外温度W设定值C、发动机高速运转D、车内温度》设定值（） 6. 汽车空调制冷系统中，高、低压开关的作用是。

A、保护作用B、增压作用C、节流作用D、以上都不是（）7. 小轿车采暖量的强度调节一般是通过进行调节的。

A、风量大小 B 、发动机水温C、调节暖水阀D真空膜盒（) 8.R12与R134a 制冷系统，是可以互换使用的。

A、冷冻机油B、干燥剂C、风机 D 、制冷剂（）9. 空调压缩机电磁离合器的间隙一般为mm 。

)10.制冷系统高、低侧工作压力都偏低，下述可能的原因不是)11.空调系统中蒸发器的作用是)12.空调系统中冷凝器的作用是控制制冷剂流量 B 、吸收车厢中的热量散发制冷剂热量 D 、以上都不是)13.汽车空调系统中贮液干燥器的作用有)14.普通空调鼓风机的调速多采用)15.用歧管压力表诊断制冷系统，高压侧压力偏高的因素上都不是 ()17. 当 R12 含有水分时，对金属有很大腐蚀性，尤其是对铅、镁及含镁的铝合金更为明显。

这种说话是以上都不是A 、0.1-0.3B 、0.3-0.5C 、0.5-1.0D 、1.0-1.5A 、制冷剂过多B 、制冷剂过少C 、散热不良D 、以上都A 、 C 、控制制冷剂流量散发制冷剂热量B 、吸收车厢中的热量 D 、以上都不是A 、 C 、 A 、贮液B 、吸湿C 、过虑杂质D 、以上都是 A 、调速电阻器B 、功率晶体管C 、空调放大器D 、以上都不是A 、干燥瓶堵塞 C 、膨胀阀工作不良B 、冷凝器散热不良 D 、以上都有可能A 、 C 、 )16.空调继电器的作用是减小流入控制开关的电流，延长开关的使用寿命使用电器的电流更小，以保护用电设备 B 、随意加装的D 、以A 、正确的B 、错误的C 、无法确定D 、以上都不是（）20. 在检修汽车空调时，技师甲说，如果发现有油渍，则有油渍处可能渗漏，技师乙说，储液干燥瓶进出管处温度一样，应该是堵塞了。

汽车空调习题

汽车空调基础知识一、填空题1、汽车空调技术的发展经历了、、、、五个阶段;2、汽车空调的发展趋势有、、、、、 ;3、汽车空调制冷系统是由、、、、、、等组成;4、汽车空调制冷系统中使用的润滑油一般称为冷冻机油, 它主要有、、、的作用;5、完善的汽车空调系统由、、、、组成;6、热传递的基本形式有、、三种;7、热力学第二定律：热量不能自动的从传向 ;8、气体温度越高,使之汽化的压力也就越 ;9、工程上常用的温标有、、三种;10、标准大气压是 ;11、温度是用来衡量物体的物理量;二、判断题1、与 R12 相比 , R134a 虽然具有不同的物理和化学性质 , 但适用于原来的 R12 汽车空调系统;2、汽车空调就是空气制冷的简称;3、气态制冷剂如在一定温度下增加压力或在一定压力下降低温度,均可变成液态;4、制冷系统中有空气时 , 表现为高低压侧压力都偏低 .5、R134a不会破坏大气层中的03,但会引起温室效应;6、R134a的润滑油可以采用矿物质油;7、冷暖分开型汽车共用一个鼓风机和控制系统;8、节流后的压力会显着上升;9、当温度升高超过某一数值后,压力再大也不能使液体气化;10、相对湿度是实际含水蒸气量与饱和水蒸汽量之比;三、选择题1、为了保护大气臭氧层,1987年全世界个国家签述了蒙特利尔条约.A12个 B22个 C32个 D42个2、在汽车空调系统中,除压缩机外, 是高压与低压的分界线.A冷凝器 B膨胀阀 C蒸发器 D干燥瓶3、显热是指 ; ;A任何物质在吸热或放热过程中随着温度的变化形态也发生改变的这部分热量;B任何物质在吸热或放热过程中只发生温度升高或降低的变化而形态不发生变化的这部分热量;C当单位质量的物质在吸热过程中只是发生了形态变化而温度不发生变化的这部分热量;D当单位质量的物质在吸热过程中温度和形态同时发生变化的这部分热量;4、桑塔纳轿车空调起动后 , 出风口只有高速档时有风 , 而一、二、三档均无风吹出 , 说明 ;A 、鼓风机坏B 、空调开关坏 C、鼓风机变速开关坏 D 、以上都不对;5、车辆行驶公里后应对汽车空调进行首次维护;A. 7500B. 10000C. 15000D. 200006、储液干燥器一般应装在 ;A 、压缩机和冷凝器之间B 、冷凝器和膨胀阀之间 :C 、膨胀阀和蒸发器之间D 、以上都可以;7、汽车空调系统中 , 将从压缩机出来的高压高温制冷剂冷却为高压液体的装置是 ;A 、蒸发器B 、膨胀阀C 、储液干燥器D 、冷凝器;8、在汽车空调系统中除压缩机外 , 是高压与低压的分界线 .A 冷凝器B 膨胀阀C 蒸发器9、潜热是指 ;A、任何物质在吸热或放热过程中随着温度的变化形态也发生改变的这部分热量;B、任何物质在吸热或放热过程中只发生温度升高或降低的变化而形态不发生变化的这部分热量;C、当单位质量的物质在吸热过程中只是发生了形态变化而温度不发生变化的这部分热量;D、当单位质量的物质在吸热过程中温度和形态同时发生变化的这部分热量;10、将标准大气压下水的冰点定为32℃F,水的沸点定为212℃F,把它二者之间分为180等分的温标是A 摄氏温标B 热力学温标C 华氏温标D 中国温标四、简答1、什么是凝结和汽化2、汽车空调特点有哪些3、制冷剂要求有哪些特性4、写出汽车空调制冷系统工作原理图中部件名称及制冷剂状态;5、汽车空调系统有哪些功能6、画出6种形式热与物质三态变化间的关系图;7、试计算 293K相当于多少摄氏度;180华氏温标相当于多少摄氏度压缩机一、填空题1、活塞式压缩机的工作过程主要包括、、、四个过程;2、汽车空调压缩机的作用有、、三种;3、空调压缩机的电磁离合器,如果衔铁和转盘之间的距离太近,当离合器断开时 ,如果距离太远,当离合器接通时 ;4、空调压缩机润滑油的牌号越大,粘度；凝固点 ;5、压缩机润滑方式有、两种;二、选择题1、空调压缩机电磁离合器的间隙一般为 mm;A、 B、 C、 D、2、制冷系统高、低侧工作压力都偏低,下述可能的原因是 ;A、制冷剂过多B、制冷剂过少C、散热不良D、以上都不是3、检修汽车空调时,技师甲说,蒸发器、冷凝器拆卸后,接口不用封起来；技师乙说,更换制冷系统部件,都无须补注冷冻机油;你认为 ;A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对4、汽车空调把整个系统分为高压和低压两个部分,制冷剂在制冷系统中进行制冷循环,每一循环可分为四个工作过程,这四个工作过程的工作顺序是 ;A、压缩、冷凝、膨胀、蒸发；B、压缩、膨胀、蒸发、冷凝；C、蒸发、冷凝、压缩、膨胀；D、蒸发、压缩、膨胀、冷凝5、更换全新空调压缩机,应补充毫升冷冻机油;A、100B、150C、0D、506、一般情况下,开启空调后,车厢内外应保持℃的温差;A、7～8B、10～20C、1～2D、2～37、在讨论汽车空调制冷系统时,技师甲说,压缩机运转时,冷凝器电子扇一定运转；技师乙说,有些与发动机冷却水共用散热电子扇的冷凝器电子扇,在水温较高时也运转;你认为 ;A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对8．完成压缩机动力分离与结合的组件为;A．电磁容电器B．电磁离合器C液力变矩器 D．单向离合器9、引起制冷系统发生异响的原因主要发生在 ;A.压缩机B.冷凝器C.低压开关D.蒸发器10、制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高,可能的原因是 ;A、制冷剂过多B、压缩机不良C、散热不良D、制冷剂过少11、空调制冷系统中压缩机的作用是 ;A、控制制冷剂流量B、完成压缩过程C、将制冷剂携带的热量散发至大气中D、控制蒸发12、制冷系统正常工作时,压缩机低压侧管道里流动的是 ;A、低压低温的气体B、低压低温的液体C、高压高温的气体D、以上都不是13、汽车空调制冷压缩机,一般来说,排气管比吸气管的直径要 ;A.大些B. 一样大C.小些D.大小不一定14、检修时,技师甲说,空调控制用的真空源来自发动机进气歧管或真空泵；技师乙说,冷冻机油注入越多对压缩机的润滑就越好,制冷量就越大;你认为 ;A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对15、压缩机结构简单,可靠性好,故障率低,但其制造精度要求高;A涡旋式 B斜盘活塞式 C旋叶式 D滚动活塞式16、活塞式压缩机的膨胀过程中 ;A吸气阀开启排气阀关闭 B吸气阀关闭排气阀开启C吸气阀开启排气阀开启 D吸气阀关闭排气阀关闭17、下面原因会导致空调系统制冷时高压管路的压力过低：A、压缩机的电磁离合器的线圈损坏B、高压管路堵塞C、蒸发器堵塞D、制冷剂过多18、汽车空调控制器能在车内温度降至规定值时,自动切断压缩机电磁离合器使之不能工作,压缩机电磁离合器工作受的影响;A、蒸发器温度传感器B、双重压力开关C、制冷剂流量D、温度调节开关三、判断题1、在向压缩机加注冷冻机油时,可通过抽真空的方式加注,其加注量可随意;2、在汽车空调制冷循环的压缩过程中,制冷剂由气态变为液态;压缩机电磁离合器不吸合 , 首先应检查制冷剂量是否正常 ;3、空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了抑制线圈断电时所产生的瞬间高电压;4、压缩机是空调系统高,低压侧的分界点;5、制冷压缩机主要采用蒸气容积式压缩6、制冷压缩机主要作用是对制冷进行蒸发和压缩;7、压缩机吸收的是高温,低压的制冷剂蒸汽;8、制冷压缩机主要作用是将压缩后的高温,高压气态制冷剂排出;四、大题1、电磁离合器和电磁阀的作用是什么电磁离合器它是压缩机与带轮之间的连接件当它通电或断电时控制压缩机停或开2、电磁阀与电磁离合器并联切断或接通制冷剂输液管避免了大量的液态制冷剂进入蒸发器从而防止了再启动时压缩机冲缸起了安全保护作用;2、汽车空调压缩机有哪些常见故障3、请写出曲轴连杆式压缩机的工作过程;4、变排量压缩机有哪些优点蒸发器与冷凝器一、填空题1、冷凝器的结构形式很多,而在汽车空调制冷系统中,经常采用的有、管片式和等类型;2、制冷剂在冷凝器内是物质的过程;3、冷凝器中制冷剂的放热过程有三个阶段：、、 ;4、汽车空调冷凝器属于冷凝器,一般布置在的散热器前面;5、蒸发器通常安装在 ,依靠使车外空气或车内空气流经蒸发器,以便冷却和除湿;6、大型乘用车配置蒸发器,一个安装在 ,另一个安装在 ;二、选择题1、下列汽车空调部件中,不是热交换器的是;A、供暖水箱B、冷凝器C、蒸发器D、鼓风机2、在制冷循环蒸发过程的后期,制冷剂应呈态,被吸入压缩机;A、液B、气C、半液半气D、固3、空调系统中冷凝器的安装要求之一是 ;4、 A、上接出液管,下接进气管5、B、上、下管可随便连接6、 C、上接进气管,下接出液管 D、上接排气管,下接吸气管7、在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中,冷凝过程是制冷剂 ;A、从气态变为液态B、从液态变为气态C、从气态变为固态D、从固态变为液态8、汽车空调系统中,冷凝器散热风扇调速是由 ;A、高压侧压力B、高压侧温度C、低压侧压力D、低压侧温度6、空调制冷系统工作时,冷凝器进出管道应;A、进冷出热B、进热出冷C、进出一致D、以上都不是7、A/C正常工作时,蒸发器流动的是的制冷剂;A、高压低温液态B、低压低温气态C、高压高温气态D、高压中温液态8、的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气,从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体;A、冷凝器B、蒸发器C、电磁离合器D、贮液干燥器三、判断题1、冷凝器与蒸发器都是汽车空调系统的热交换装置但它们的热交换功能不同;2、用高压水枪洗车时可以顺便冲洗冷凝器的外表面;3、冷凝器应安装在车上不易通风的地方,让制冷剂更容易液化;4、蒸发器的入口和出口可以反装;四、简答题1、蒸发器结冰,会导致制冷效果较差,为什么空调中是怎样避免蒸发器结冰的2、简述冷凝器的作用和安装要求;3、安装冷凝器时应注意哪些问题4、请写出蒸发器内制冷剂的工作过程;膨胀装置、储液干燥器、集液器一、填空题1、热力膨胀阀主要有、二种;2、膨胀节流管两端都装有 ,以防堵塞;3、膨胀阀的常见故障是发生或、阀口关闭不严、滤网堵塞及感温包或动力头焊接处漏;二、选择题1、积累器一般应装在 ;A、压缩机和冷凝器之间B、冷凝器和膨胀阀之间C、膨胀阀和蒸发器之间D、蒸发器和压缩机之间2、储液干燥器一般应装在 ;A 、压缩机和冷凝器之间B 、冷凝器和膨胀阀之间C 、膨胀阀和蒸发器之间D 、以上都可以;3、汽车空调系统中可以自动调节制冷剂流量的装置是 ;A 、膨胀阀B 、怠速控制器C 、温度控制器D 、压力开关4、从低压端充注制冷剂时 , 制冷剂罐必须A 、正立B 、倒立 C、随便5、汽车空调系统中贮液干燥器安装在侧;6、 A、微压 B、低压 C、中压 D、高压7、制冷系统正常工作时,干燥瓶进出管的温度是 ;A、基本一致B、进高出低C、进低出高D、温差明显8、汽车空调系统中贮液干燥器的作用有 ;A、贮液B、吸湿C、过虑杂质D、以上都是8、在制冷系统中,被压缩机压缩、冷凝器液化后的制冷剂经减压节流后进入蒸发器蒸发制冷;A、集液器B、冷凝器C、膨胀阀D、干燥瓶9、开启空调开关后,视液镜的气泡,并在3-5分钟内消失,则制冷剂量是;A、过多的B、过少的C、合适的D、以上都不对10、A/C工作时,从视液镜上能看到条纹,则为过多;A、机油B、冷冻机油C、制冷剂D、水分11、汽车空调系统中,有些储液干燥器上装有易熔塞,其作用是;A、安全保护B、检测压力C、感温D、感压12、装有膨胀节流管的系统,必须同时在蒸发器出口和压缩机进口之间安装一个 ,避免液击;A 储液器 B膨胀阀 C气液分离器 D 冷凝器13、储液器要直立安装,斜度不要超过度,否则气液不易完全分离A 90B 45 C15 D 30三、判断题1、当制冷负荷较大时从膨胀阀出口喷出的制冷剂流量应大;2、储液干燥器不仅具有储液、干燥和过滤功能还具有节流功能;3、储液干燥器安装在冷凝器和膨胀阀之间 ;4、通过视液镜观察到镜下无气泡我们可以就此判定空调运行良好;5、汽车空调制冷系统中干燥瓶和膨胀阀的作用是节流减压、过滤干燥;6、观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内制冷剂不足或没有;四、简答题1、储液干燥器的安装注意事项有哪些2、储液器的作用是什么3、热力膨胀阀的作用是什么主要有哪两种形式4、叙述汽车空调制冷系统抽真空、加注制冷剂的基本操作步骤;答：抽真空：1将歧管压力表的高、低压力表连接到相应的维修阀上,中间软管与真空泵相连；2打开高低压手动阀,启动真空泵；3时间至少10分钟以上,直至真空度达,观察真空度是否正常；4保压15分钟以上,如压力不上升,则无泄漏；5抽真空结束时,先关闭高低压手动阀,再关闭真空阀;充注制冷剂：1必须在抽真空结束且系统没有泄漏后进行,从高压端充注,不启动发动机不能开空调,连接好管路,开启高压手动阀加注,制冷剂罐可倒立;2从低压端加注,连接好管路,开启低压手动阀；启动发动机,开空调,制冷剂罐不能倒立; 3先从高压端加注,再从低压端加注,重复前述两个步骤;5、集液器有哪些功用6、根据下图填写汽车空调系统各组成部分的名称;并说明制冷剂在各部件的状态;1. 压缩机：气态2. 冷凝器：由气变液3. 储液干燥器：液态4 蒸发器：由液变气 5.膨胀阀：液态7、简述汽车空调制冷系统从高压侧加注制冷剂的步骤和和方法;①系统抽真空后,关闭歧管压力计上的手动高、低压阀,并将歧管压力计与系统连接②将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接起来,并打开制冷剂罐开关,再拧开歧管压力计软管一端的螺母,让气体溢出几分钟,把空气赶走,然后再拧紧螺母③拧开高压侧手动阀至全开位置,将制冷剂罐倒立,以便从高压侧注入液态制冷剂④从高压侧注入规定量的液态制冷剂后,关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力计上的手动高压阀,然后将仪表卸下控制装置一、填空题1、温控器通过感测的表面温度,将温度变化信号转化成电路的通断信号 , 以实现的循环通断控制 ;2、温度控制器一般安装在 ;3、空调上常用、两种怠速稳定装置;4、高压管路上的低压开关安装在与间的高压管路上或上, 在电磁离合器电路中;5、高压压力开关的作用有两种,一种是自动切断的电路,使压缩机停转,另一种是接通冷却风扇高速档电路,自动提高风扇转速,以降低冷凝器温度和压力;二、选择题1、压缩机上检修阀D代表A、低压侧B、高压侧C、都不是2、一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低,自动分离和吸合,是受控制;A、低压保护开关B、高压保护开关C、A/C开关D、温控开关3、汽车空调控制器能在车内温度降至规定值时,自动切断压缩机电磁离合器使之不能工作,压缩机电磁离合器工作受4、的影响;5、 A、蒸发器温度传感器 B、双重压力开关 C、制冷剂流量 D、温度调节开关6、小轿车采暖量的强度调节一般是通过进行调节的;A、风量大小 B发动机水温 C、暖水阀 D、真空膜盒5、汽车空调的压力开关一般安装在;A、低压开关安装在低压管道上,高压开关安装在高压管道上B、低压管道上C、高压管道上D、以上都不是6、下述是向自动空调ECU提供温度控制信号的传感器;7、 A、发光二极管 B、光敏二极管 C、蒸发器热敏电阻 D、A/C开关8、在状况时,自动空调电脑则切断压缩机电磁离合器的电流;9、 A、车外温度=设定温度值10、B、车外温度≤设定温度值11、 C、车内温度≤设定温度值 D、车内温度≥设定温度值8、检修时,技师甲说,空调真空控制的真空源可来自进气歧管；技师乙说,冷冻机油加注应适量,既保证润滑压缩机,又能有较好的制冷;你认为 ;A、甲乙都不对B、甲乙都对C、乙对D、甲对三、判断题1、为了使汽车在怠速时使用空调而不会熄火应在空调系统中设置怠速提速装置;2、低压开关一般安装在系统的低压端;3、空调系统在汽车上长坡时空调突然停止运行,可以判定空调系统出了故障,应送修;4、汽车空调系统中,压力保护开关可控制电磁离合器的分离或接合;5、汽车空调温控器的作用是通过感受蒸发器的温度,从而控制压缩机的工作;对四、简答题1、电磁离合器有哪些使用注意事项2、简述波纹管式温控器的工作原理;3、一般怠速稳定控制器有哪两种类型空调电路一、填空题1、汽车空调电路可以主要分为、、、通风系统控制和保护电路;2、空调自动控制器根据、和计算并输出控制信号给大功率晶体管并由此基极电流的不同控制鼓风机使其产生不同的转速;二、选择题1、空调控制电路中,温控开关、压力开关与压宿机的磁吸线圈是;A、串联B、并联C、混联D、以上都不是2、普通空调鼓风机的调速多采用;A、调速电阻器B、功率晶体管C、空调放大器D、以上都不是3、空调继电器的作用是A、减小流入控制开关的电流,延长开关的使用寿命B、随意加装的C、使用电器的电流更小,以保护用电设备D、以上都不是4、汽车空调风量控制器,即改变的大小进行控制：A、电阻B、电容C、电磁D、电压5、汽车空调系统温度控制电路的作用是;A、防止膨胀阀结冰B、防止蒸发器表面挂霜或结冰C、防止压缩机产生液击现象D、防止冷凝器表面结冰6、甲说：空调系统电路中可变电阻的作用是使鼓风机能无极变速；乙说：可变电阻的作用是能为鼓风机提供几个档位的速度控制;谁正确A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确7、开汽车空调时,鼓风机只有高速而无低速,可能的原因是 ;A、鼓风机开关损坏B、空调开关损坏C、调速电阻损坏D、电磁离合器损坏8、汽车空调高、低压力开关动作时,切断的电路是 ,保护制冷系统不受损坏;A、鼓风机电路B、电磁离合器电路C、温控器电路D、冷凝器风扇电路9、汽车空调制冷系统完全没有冷气的故障原因可能有 ;A、压缩机的传动皮带断裂B、离合器的电磁线圈烧损C、制冷剂完全泄漏D、以上都是三、判断题1、现代汽车空调电路设计时都要求 : 只有在鼓风机工作的前提下压缩机才能开始工作 , 以防止蒸发器结冰和产生 " 液击 " 事故;2、晶体管与调速变阻器组合控制即为空调自动控制与人工手动控制的组合控制;3、轿车空调的冷凝器一般安装在散热器前;4、轿车空调一般是散热器和冷凝器共有冷却风扇;四、简答题1、汽车空调电路控制由哪几部分组成2、鼓风机转速的控制方式有哪些3、冷凝器风扇控制电路的控制分类;4、压缩机电磁离合器的控制方式;5、压缩机电磁离合器的搭铁型控制的优点有哪些6、压缩机工作时机控制分类简答7、右图为大众捷达汽车空调的鼓风机控制电路,试分析其工作原理;由电路图可知,鼓风机受空调开关SAE35、鼓风机开关SAE9共同控制,当空调开关SAE35闭合后,鼓风机开关SAE9置于不同档位时,鼓风机便以不同转速运转：1鼓风机开关SAE9置于一档时：电流由X线→保险丝FUS6→空调开关SAE35→鼓风机开关SAE9→调速电阻R1→调速电阻R2→调速电阻R3→过热保险丝FUS24→鼓风机→搭铁2鼓风机开关SAE9置于二档档时：电流由X线→保险丝FUS6→空调开关SAE35→鼓风机开关SAE9→调速电阻R2→调速电阻R3→过热保险丝FUS24→鼓风机→搭铁3鼓风机开关SAE9置于三档时：电流由X线→保险丝FUS6→空调开关SAE35→鼓风机开关SAE9→调速电阻R3→过热保险丝FUS24→鼓风机→搭铁4鼓风机开关SAE9置于四档时：空调继电器接通,其电路为：电流由X线→保险丝FUS6→空调开关SAE35→鼓风机开关SAE9→空调继电器KAJ32的线圈→搭铁线31;空调继电器KAJ32的触点闭合,接通鼓风机的四档电路：电流由B+→保险丝FUS23→空调继电器KAJ32的触点→→鼓风机→搭铁汽车空调的供暖、通风、配气系统一、选择题鼓风1、汽车空调制冷压缩机,一般来说,排气管比吸气管的直径要CA.大些B. 一样大C.小些D.大小不一定2、小轿车采暖量的强度调节一般是通过 C 进行调节的：A 、风量大小B 、发动机水温C 、暖水阀D 、真空膜盒3、汽车空调的布置,按 C 方式可分为前送式、后送式、前后置式三种类型：A 、节流B 、节温C 、送风D 、供暖4、汽车空调控制面板中, A 模式可将车外新鲜空气导入车内：A 、FRESHB 、RECIRC C 、NORMD 、DEFROST5、某空调系统工作时出风口温度显得不够凉,关闭压缩机后出风口有热气;甲说：可能是发动机过热或制冷剂加得过量引起；乙说：可能是暖水阀关闭不严引起;谁正确BA 、甲正确B 、乙正确C 、两人均正确D 、两人均不正确二、判断题1、非独立式汽车空调的采暖系统的热源来自于发动机的冷却水或排气;√2、装有空调的汽车上,在靠近挡风玻璃的仪表板上装有暖气通风管,利用风扇向挡风玻璃吹暖风,可以有效地防止结霜;√3、电磁离合器不受空调A/C 开关的控制;×三、简答题1、下图为新宝来空调面板,请写出各开关的名称;1. 空调开关2.后挡风玻璃除霜开关3. 内外循环开关4. 送风模式开关5. 鼓风机开关6.温度控制开关2、如图所示为汽车空调的水暖式暖风系统,简要分析其工作原理;汽车空调的暖风系统工作时,来自发动机冷却系统的热水经热水阀流进加热器,在鼓风机的作用下,空气流经加热器时被加热,并进入车厢实现取暖或为风挡除霜;同时,从加热器流出的冷却水又返回发动机的冷却系统;3、配气系统一般由几部分构成,其各自的组成及作用分别是什么1第一阶段为空气进入段,主要由气源门和气源门控制元件组成,用来控制新鲜空气和车内再循环空气的进入;2第二阶段为空气混合段,主要由蒸发器、加热器、调温门及控制元件组成,用来调节所需空气的温度;3第三阶段为空气分配段,空气分配段主要是控制空调吹出风的位置和方向;主要由各种风门、风道及控制元件组成,分别使空气吹向面部、脚部和风挡玻璃上自动控制空调一、选择题1、下述 A不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器：A、氧传感器B、车外温度传感器C、阳光传感器D、车内温度传感器2、下述C 是向自动空调ECU提供温度控制信号的传感器：A、发光二极管B、光敏二极管C、蒸发器热敏电阻D、A/C开关3、在C状况时,自动空调电脑则切断压缩机电磁离合器的电流：A、车外温度=设定温度值B、车外温度≤设定温度值C、车内温度≤设定温度值D、车内温度≥设定温度值4、汽车空调自动控制系统中使用了很多不同类型的传感器,下列各传感器中不同于其他类型的是D ;A、车内温度传感器B、环境温度传感器C、蒸发器温度传感器D、日光传感器5、汽车空调使用的日光传感器一般安装在 C ;A、前保险杆内或水箱前B、仪表板后面C、仪表台上面靠近挡风玻璃的底部D、暖风装置里面6、微电脑控制的全自动汽车空调系统使用伺服马达控制各风门的开闭,其中控制内、外空气循环的是 A ;A、进气伺服马达B、空气混合伺服马达C、送风模式伺服马达D、中央通风口伺服马达7、在过低的环境温度下,开空调压缩机显然是浪费的,为防止误操作,很多汽车空调电路上设置有C ;A、水温开关B、除霜开关C、环境温度开关D、过热开关8、汽车自动空调的控制系统可以进行 D ;A、温度控制B、鼓风机转速控制C、进气控制D、以上都是二、判断题1、自动空调控制系统的控制面板上也设有A/C按键;√2、汽车自动空调通过改变鼓风机转速和车内温度设定来实现自动调节出风温度;×三、简答题1、汽车空调自动控制系统的基本组成和是什么1基本组成：传感器、空调控制单元、执行器2基本工作原理: 汽车空调自动控制系统的基本工作模式是传感器设定参数→控制器→执行器,即空调控制单元根据各传感器所检测的温度参数、发动机运行工况参数和汽车空调工况参数,经内部电路分析、比较后,单独或集中对执行器的动作进行控制;检测一、选择题1、在把软管接在压力表上时,下列说法正确的是 C ;A、红、蓝、黄管分别接在低压、高压、和中间接头上B、红、蓝、黄管分别接在中间、高压、和低压接头上C、红、蓝、黄管分别接在高压、低压、和中间接头上D、红、蓝、黄管分别接在低压、中间、和高压接头上。

汽车空调练习题

一、填空题1、汽车空调系统由___________、____________、____________、____________四大主要系统组成。

2、冷冻机油的作用有_________、_________、____________和降噪。

3、为了提高散热效率，冷凝器常安装在汽车水箱的____________，同时还安装上_______。

4、蒸发器按结构可分为_________、_________、________三种。

5、F型膨胀阀根据平衡方式可分为____________和__________两种。

6、气液分离器安装在制冷系统中的_______管路上，储液干燥器安装在制冷系统中_______管路上。

7、三重压力开关主要由双重压力开关和中压开关组成，其各自在电路中分别控制_________和________。

8、制冷系统主要由压缩机、_____________、_____________、___________、__________及制冷管等组成。

9、在充注制冷剂时，从高压侧充注制冷剂_________态，充注速度_________；从低压侧充注制冷剂_________态，充注速度_________。

10、汽车空调阳光传感器一般安装在______________，是一个光敏电阻，特点是：阳光越强，电阻_______，阳光越弱，电阻______；由ECU提供_____V工作电源。

11、物体吸收或放出热的多少叫做________, 热量的单位为________。

12、固态物体两点之间有温差时，热量将通过物体内部从高温点向低温点移动，这种现象就是热的________。

13、制冷剂有较高的稳定性，能_______使用，对金属,橡胶和润滑油无明显_______。

14、当蒸发器温度________时，恒温开关触点________从而接通压缩机电磁离合器至蓄电池电路，压缩机运转制冷。

15、冷冻油的作用有_______、________、________及降低压缩机噪声。

汽车空调复习题

汽车空调复习题汽车空调系统是现代汽车中不可或缺的一部分，它为驾驶员和乘客提供了舒适的车内环境。

在复习汽车空调系统时，我们需要了解其基本原理、主要部件、常见问题以及维护方法。

以下是一些复习题，帮助加深对汽车空调系统的理解。

1. 汽车空调系统的工作原理是什么？汽车空调系统通过制冷剂在压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器之间的循环，实现热量的转移，从而降低车内温度。

2. 描述汽车空调系统中压缩机的作用。

压缩机是空调系统的心脏，它将低压低温的制冷剂蒸汽压缩成高压热蒸汽，然后输送到冷凝器中。

3. 冷凝器和蒸发器在空调系统中扮演什么角色？冷凝器负责将高压热蒸汽冷却并液化，而蒸发器则使制冷剂从高压液态变为低压气态，吸收周围的热量，实现制冷。

4. 汽车空调系统中的膨胀阀有什么作用？膨胀阀用来控制高压液态制冷剂进入蒸发器前的压力，确保制冷剂在蒸发器中有效蒸发，吸收热量。

5. 如何判断汽车空调系统是否出现故障？如果车内温度无法降低，或者空调系统发出异常噪音，或者制冷剂泄漏，这些都可能是空调系统出现故障的迹象。

6. 汽车空调系统维护中，常见的问题有哪些？常见的问题包括制冷剂泄漏、压缩机过热、冷凝器堵塞、膨胀阀故障等。

7. 如何正确地为汽车空调系统添加制冷剂？在添加制冷剂之前，应先检查系统是否有泄漏，并确保系统清洁。

然后按照制造商的指导，使用正确的制冷剂类型和量进行添加。

8. 汽车空调系统在冬季是否需要特别的维护？冬季，虽然不需要制冷，但空调系统仍然需要维护。

应检查加热系统、风扇和空气过滤器，确保它们处于良好状态。

9. 为什么汽车空调系统需要定期清洁空气过滤器？空气过滤器可以捕捉灰尘和杂质，防止它们进入空调系统和车内。

定期清洁可以提高空气流通效率，减少异味，并保护空调系统。

10. 汽车空调系统的能效比（EER）是什么？它如何影响汽车的燃油效率？能效比是衡量空调系统效率的指标，它表示空调系统每消耗一定单位的电能所能提供的制冷量。