国际工程公路施工项目2020年度工作总结及2021年工作计划
2020年度工作总结及2021年度工作计划
——xxx标项目部xxx标项目部是我公司在哈萨克中标的第二个公路修复项目，从2017年9月开工，项目部肩负着集团公司和工程局的嘱咐和重托，承载着公司对项目部的期望。在集团公司和工程局的大力支持和帮助下，该项目于2020年10月26日正式竣工通车。监理工程师及当地业主代表共同向我项目部颁发了工程接收证书，该接收证书的颁发日期为2020年09月10日，根据合同特殊条款1.1.3.7款规定，本项目缺陷通知期为730天。缺陷通知期开始于2020年09月10日，结束于2018年09月09日。
一、项目概况
2017年5月30日，公司收到本项目的中标函，2017年6月27日公司与业主签订了合同，合同工程造价约为xxx万美元，工期从2017年9月至2015年9月共24个月，由于受当地征地、天然气管道及新增工作等影响，项目延期一年。本项目业主为哈萨克斯坦道路发展与投资委员会，工程师为“Temelsu International Engineer Services Inc” (土耳其)和“Consult LTD”LLP. (哈萨克)二家咨询单位联营组成，另外，业主又单独聘请了“КАЗДОРНИИ”和“Cana SZ”两家当地联营咨询机构作为顾问。本项目支付币种分美元和当地币坚戈两种，其中美元占20%，坚戈占80%。资金来源于世行和哈萨克政府，其中世行占85%，哈萨克政府占15%。
本项目位于南哈萨克州境内，项目终点离南哈萨克州首府希姆肯特市约16公里。本标段为将原有的沥青砼路面拓宽并改建为水泥砼路面，总长为40.662公里，道路宽度为27.50m，为双向4车道。合同工程量为：涵洞56座、桥梁11座（其中2座为铁路桥，3坐为立交桥）、路基土方工程约100万M3、底基层施工约64.2万M3、水泥稳定基层约24.26万M3、水泥砼路面约25.2万M3、沥青砼约
2.92万M3、钢护栏58.58Km；种植草皮4公顷；标志牌3240面。
二、2015年经营管理工作总结
1、进度管理总结
1）2015年进度计划和完成情况
预计到2015年12月31日，本项目现场主要工作完成情况如下：
除了现场完成的工作外，本项目还储备了2020年附属设备所需的各种材料，如道路标志牌、钢护栏、碎石基层所用的骨料、砂子等。待2020年现场条件成熟时便可立即组织施工。
2）未完成计划原因说明
根据2015年的施工计划，我项目部应在2015年9月10日前完成本项目的剩余工程量。但由于以下原因导致我项目部未在合同工期内完成剩余工程量，其主要有以下几点；
1、现场拆迁未完成，业主未将施工场地移交给我方，导致我方有3.5公里的砼路面无法在合同工期内进行施工。
2、当地天然气管道公司迟迟不给我方天然气管道处道路施工许可。导致我方2公里的沥青路面无法进行施工。
3、业主不断增加施工内容，导致我方无法在短期内完成。比如1）路肩排水沟由原来的5公里增加到18公里。2）新增现场旧电线电揽移位工作2.6公里。3）新增1座道路维护站、2座天桥和13.554公里的挡雪墙。
针对以上问题，我方多次写要求加快拆迁工作、减少工程量并协助我方从天然气管道公司获得施工许可。与此同时我方还向工程师正式提交了工期索赔和费用索赔的报告。尽管工程师同意给我方延长97天的工期。然而，在这后来的97天中，业主仍然未完成现场拆迁工作和天然气管的道路施工许可。从而再一次影响了我方现场施工进度。因此，我方再一次向工程师提出了索赔报告。目前索赔报告已递交给工程师审核。
2、质量管理总结
2015年是质量管控比较忙碌的一年，虽然完成了多项工作任务，但也存在着许多要改进的地方。在即将到来的2020年，我们会在2015年的基础上再接再厉、协同进取，为使项目部工程质量管理水平得以稳步提升而不懈努力。结合质量管控完成的实际工作，现将2015年度质量管理的工作做如下简要的总结：
1）根据该项目部的特点，试验控制主要是路基分部工程的土方和路面分部工程的底基层、基层、水泥混凝土路面，以及由分包商施工的桥涵工程和桥梁路面及引桥路面沥青砼的质量控制。土方工程试验检测主要包括：土场的土质鉴定，土工室内试验，如击实、液塑限、颗粒分析、有机质含量等试验，是否符合该国技术规范要求；现场路基的压实度检测，同时检查是否存在软基、边角处碾压是否充分、平整度是否符合要求。底基层现场和室内试验的检测内容与路基土工试验检测相似；基层的试验控制比底基层试验控制多了水泥的检测、水稳料的级配检测、水泥含量检测和水稳料试件的抗压强度检测内容。水泥混凝土路面的试验控制内容较多，砂石料、水泥、外加剂、拉力杆及传力杆等原材料的进
场试验控制，根据检测频率，砂石料、水泥几乎每天检测，检测内容包括砂石料的颗粒分析、含泥量、泥块含量、针片状含量、破碎面含量、软弱颗粒含量、压碎值、磨耗值、密度、抗冻性等，水泥的标准稠度、凝结时间、细度、安定性及抗折抗压强度等；混凝土拌合质量控制方面，首先从拌合楼抓起，检测刚拌合出来的混凝土的坍落度、含气量，合格后的砼送到现场再进行坍落度、含气量及温度的检测，检测贯穿整个施工过程，每天的施工随机取样制件几组7天和28天的抗压抗折试件检测强度。在施工过程中发现问题及时进行调整，在调整过程中进行控制。硬化后的混凝土路面及时检测平整度、构造深度、查看是否存在其他缺陷。以上所有试验检测须及时做出试验报告上报工程师，为计量支付证书提供依据。
2）对分包商的管控，该工程部分土方分包，涵洞和桥梁工程全部分包，所有分包商都是当地企业，他们所施工的项目质量控制均由我方来把关，这关系到这个工程的整体质量，我们本着公平、公正、一视同仁的原则，一律以技术规范为标准来控制质量。除土方工程质控与我方相同外，涵洞和桥梁工程质控，有预制件回弹强度检测、原材料检测、混凝土质量控制、涵脊桥台脊回填压实度检测等。3）这一年里经过我们认真地仔细地把控每一道质量关，工程质量基本得到保障，没有出现一起重大质量问题，所有工程质量都在可管控之中
4）在施工过程中不可避免会出现一些工程缺陷，如混凝土路面出现裂纹，表面出现坑洞、缺边掉角、平整度不合格，构造深度不够等状况。我们在质控过程中，也发现了跟当地天气和材料有关的一些问题，比如砼表面裂纹，是因为当地天气高温干燥时常有大风，加之个别养护剂品质不好，养护剂喷洒量不足或不及时造成的，这时应使用品质好的养护剂，必要时喷洒两遍养护剂，避开风大时摊铺；砼表面出现坑洞，很多时候是因为砂石里夹杂着土块和杂物造成的，发现时要及时提醒砂石供货商装料时不能将地上的土铲入集料中，因此注重原材料的质量控制很重要。对于一些小的缺陷，如表面出现坑洞、缺边掉角，我们已用专用的修补材料进行处理。
3、安全管理总结
项目部始终贯彻执行公司和领导的部署，在部门人员较少，工作内容多的情况下，通过项目部各部门的通力协作，本年度项目部实现了“零因公伤亡事故、零群伤群亡事故为、零生产性死亡为、零生产性重伤、零重大机械设备、交通、火灾等事故、零工业卫生职业伤害和环境污染”较好的完成了公司下达的HSE各项指标。
2020年度项目部HSE部，在健康、安全、环保等方面做了如下工作：
1）组织开展安全生产工作情况
今年，项目部认真贯彻中水电股份有限公司、16局安监部、海外事业部等上级下发的有关安全文件会议精神，不仅组织召开安全委员会进行传达学习，还将文件转发各部门工区传阅学习，做到及时组织学习和贯彻落实，根据上级安全工作指示，今年项目部组织开展了各个时期的安全生产宣传、教育、检查活动并取得了一定的成效。
2）积极开展“安全生产月活动”，增强员工安全责任意识
根据16局股份公司关于开展2020年安康杯青安哨安全生产月活动的通知、2020年安全月活动
安排通知，项目部结合自身实际实际情况，明确了此次安全月的活动目标，及时对安全生产月活动进行部署，制定活动计划，活动中项目部从加强安全生产宣传教育，努力增强安全责任意识入手，购置了本次安全生产月活动主题横幅、安全宣传资料，组织悬挂安全横幅，各员工进行安全签名活动，在营地及宣传栏张帖安全宣传图片，安全宣传标语，邀请当地交警，对当地哈工驾驶员讲解哈萨克斯坦交通法规，驾驶员安全操作规程和驾驶员行车安全注意事项等，还特别针对酒后驾驶的严重性进行分析讲解。此次安全教育共培训驾驶员各类机械操作手123名，并达到了预期的培训效果。
3）安全检查及隐患排查治理工作。
哈萨克项目部重大危险源为车辆伤害、起重伤害、机械伤害、触电伤害。项目部每月不定期组织进行安全大检查、每周进行例行安全检查、每日进行安全巡查，发现问题立即整改。在开展安全隐患排查和治理工作的同时，重点对项目部重大危险源存在的安全隐患进行排查，在对施工现场展开安全检查的同时，各工区也进行安全隐患自查、整改活动，尤其有针对性地加强了对现场施工交通安全防护、起重吊装、机械运行等安全隐患的排查力度，力求尽可能减少因违章、现场安全标志缺少带来的危险因素。
截止目前项目部共排查整改安全隐患63条，下发安全整改通知书36份，整改合格率达100％，在隐患排查整改工作中按照排查认真，整治坚决，杜绝隐患的总体要求，认真抓住重点问题，不留死角。
4）安保体系运行及安全生产责任制
项目部修订了本年度的安全管理目标、安全管理方针。形成了完整、规范、科学、有效的安全管理规章制度体系，并按照今年施工特点制定了各类应急救援预案，健全了各类应急救援设备档案、强化安全生产管理。
年初，项目经理与各工区负责人签订了《安全生产责任书》把安全目标层层细化、量化，落实到每一个人。
项目部每季度召开安全生产委员会会议，每周召开安全生产例会，在会上讨论本周的安全生产情况，及下周安全注意事项。不定期召开专项安全会议。根据施工进度针对各施工作业面情况讨论布置安全生产工作。
5）职工安全教育情况
加强新员工安全教育管理，在招聘当地驾驶员、重机操作手时综合部、工区、HSE部层层把关，各驾驶员操作手必须持有操作证及驾驶证，没有操作证的一律不予聘用，保证了持证上岗率达到100％的目标，同时项目经理及主要安全管理人员，安全员也做到持证上岗，定期组织对当地哈工驾驶员、操作手、普工进行安全教育。
新员工一进场，项目部就分别组织开展新员工入场“三级”安全教育，从项目部“宣传中华人民共和国安全生产法、十六局安全生产管理办法、项目部安全管理规章制度”，到部门“安全环保办法、
现场安全管理规定”，最后到工区“安全生产技术操作与作业规程培训”，一步步确保项目部新员工收到系统的、有层次的教育。确保新进员工入场“三级”安全教育合格率达到100﹪。
6）安全技术交底及专项施工措施
项目部坚持“管生产必须管安全”的原则，在施工组织设计过程中组织编制了路面工程施工、拌合楼安全生产、桥梁施工、、道路交通、起重吊装作业、高处作业、施工用电等一系列安全技术措施，并严格按照制定技术措施进行施工，配备了专职（兼职）安全管理人员。进行现场监督。
项目部根据16局安监部《关于切实做好危险源识别并做好危险告知及安全交底的通知》文件精神，根据项目部实际情况，对路面工程、土方工程砼搅拌站、起重吊装作业、排水工程临时用电等23名作业人员进行安全技术交底。提高作业人员的安全防范意识，提升安全交底效果，防止在生产过程中发生事故。
7）设备管理和日常检查情况
项目部每周六组织进行设备安全大检查，安全管理人员、分管领导、工区主任参与，查出问题及时督促进行整修，并建立安全检查台账。
制定设备安全操作规程，不断加大设备监管力度，保证了作业人员遵守安全施工标准、规章制度和操作规程。
健全设备登记台账，将每台设备操作手作为直接责任人，各施工负责人作为监管人。加大设备监管力度和设备检查力度，提高设备管理水平。
8）安全经费投入情况
项目部2020年共投入安全费用xxx万元，其中用于安全工程费用xx万元，重大危险源、重大事故隐患、危险因素的评估、整改、监控费用xx万元，用于安全宣传教育培训及安全活动费用38万元，劳动防护与职业健康费用29万元，日常安全管理费用26万元，应急救援费用20万元，其他费用32万元。用于环境监测、保险、劳动防护与职业健康费用58万元。
9）发现存在的问题及整改措施
A、个别施工人员对安全工作存在松懈麻痹思想，存在事故与我无缘的麻痹心态，工作中违犯操作规程，存在侥幸心理。在今后的工作中需加大安全教育力度，使其从思想上重视起安全工作。
B、项目部聘用当地驾驶员存在违章驾驶、野蛮开车严重。今后工作中需加强教育力度。
C、当地车辆车速快，给项目部施工作业面作业人员造成安全威胁，今后加强施工路段安全牌安装及维护，要求作业人员正确穿戴安全防护服。
D、起重作业人员安全意识不足，安全指挥人员配备薄弱，今后加强安全教育及增加安全兼职人员。
综上所述，2020年是工作繁重和卓有成效的一年，这一年的辛苦和努力为项目部长期有效的安全管理打下了良好的基础，我们有信心在公司和领导的大力支持和正确领导之下，在来年，我们将以更加饱满的工作热情、认真负责的工作态度，通过全体人员的团结协作，全面更好的完成上级安排的各项工作。
4、项目科技管理总结
1）加强新引进分包商的资质审查工作，寻找有实力的分包商，加强对分包商的扶持力度。
为顺利完成施工目标；工程部技术人员每天都在施工场地对各个分包商进行现场技术指导，确保砼路面、基层、底基层不间断的施工。同时在施工过程中还加大了对当地分包商的扶持力度，对各分包商实行每15天进行一次工程量结算以及平时给分包商油料、设备上的支持，从而避免了分包商因资金不足，而影响工程进度。
2）加强施工技术方案、技术措施的优化工作
由于今年的施工任务比较重，关系到今年能否能够顺利竣工，因此施工技术方案以及措施是比较关键的。所以我部每周六上午，由项目副经理主持，项目决策层人员一同对下月、下周进行各单项工程的施工方案、技术措施以及施工设备、人员进行合理安排、合理优化。且在每周五晚上，由项目总工程师主持，对所有技术人员进行技术指导。
3）加强新进施工队伍、技术人员的技术交底工作
针对我部新引进的土方分包商、新进场的技术人员，在开工进场前，由项目总工主持、协同测量队、实验室、现场负责人一同给各分包商、技术人员召开技术交底会，并提供给他们技术图、技术规范、单项作业指导书，质量控制目标。在日常，项目总工、工程部管理人员经常到各个工作面检查指导。
4）加强严寒大风大温差干硬性混凝土路面裂缝控制技术研究，全面推进砼路面施工工艺。
经过我部1年的艰苦奋战、反复研究。实践证明，严寒大风大温差干硬性混凝土路面裂缝控制技术为提高我项目的砼路面施工质量、施工进度起到了重大的指导作用，从而为我公司在以后砼路面施工过程中打下了坚实的基础。
5）严格做好工程质量管理工作
为使工程质量实现预期目标，我部质量管理均实行“事前控制、事中控制、事后控制”的三控原则进行质量控制。
A、事前控制：在进行材料采购前，实验室检测人员到材料产地进行原材料取样，待材料全格，工程师批准使用后，方可进场使用。
B、事中控制；
a.原材料；对正在储备的原材料进行不定期、不定时的检查、且每批进场材料均有自己的身份证明文件，对不合格的材料及时通过身份证明文件查出并立即清出场，同时对厂家发出警告。目前我部所检测的各项原材料合格率均达96%以上。
b.过程控制；我部加强了现场施工工艺的管理，严格按照图纸、合同、技术规范以及监理的意见进行施工。各个工作面的技术人员及班组长进行跟班作业，对过程质量予以控制，对于违反设计图纸、规程、规范的施工行为，进行了制止、处罚，及时给予了纠正措施。对于难以控制的部分进
行开会讨论，查找原因，找出合理的，方便的施工方案。目前已解决各类技术难题十多项。
C、事后控制；对已完工的单项工程进行逐步验收，待上一道工序通过工程师合格验收后可进行下一道工序施工。对于不合格部位予以清除重新施工，对有关负责人予以行政处罚和经济处罚。
8、项目变更与索赔情况
项目部一直以来高度重视变更与索赔工作的开展，也努力致力于不断发掘和创造变更和索赔的机会。从项目开工至2020年变更和索赔情况：详见附件四：《xxx标变更索赔情况表》
三、2021年经营管理工作计划
本项目已竣工验收，项目将进快完成后期竣工图绘制，最终变更及终期结算工作，完成竣工过渡期工作，设立保修机构。
四、综述
哈萨克xx公路二标2020年在全体职工的努力下，虽然受天然气管道施工及新增工作等因素的影响，2020年项目部完成了全线砼路面摊铺任务全线竣工通车，并顺利通过业主及工程师的验收完成了本项目移交工作。
中国水利水电哈萨克斯坦
欧中通道xx公路2标段项目部
二○二零年