《海上高速船入级与建造规范》(2012)、《游艇入级与建造规范》(2012)勘误通告
船舶检验实务讲义
船舶电力系统过电流选择性保护指南 散货船和油船检验期间加强检验程序指南 船用矿物棉制品的试验方法与检验 船用锻钢件超声波检测指导性文件 电气电子产品型式认可试验指南 船舶倾斜试验与静水横摇试验实施指南 海上拖航指南 液货船危险区域划分和电气设备指南 防止船舶垃圾污染检验指南 船用柴油机氮氧化物排放试验及检验指南 船载航行数据记录仪检验指南 自动识别系统（AIS）检验指南 船舶安全管理体系审核操作指南 船用柴油机硅油减震器检验指南 法定检验实施指南(国际航行船舶)
出版时间 1981 1987 1987 1987 1988 1989 1992 1992 1993 1994 1995 1997 1998 1999 1999 1999 1999 1999 2000 2003 2004 2004 2004 2004
文种 中文 中文 中文 中文 中文 中文 中文 中文 中文 中文 中文 中文 中英文 中文 中英文 中文 中文 中文 中文 中文 中文 中文 中文 中文
规 范
浮船坞
所有船舶
所有船舶
所有船舶
内河规范（主要）
规范名称
适用船舶范围 适用船舶
《钢质内河船舶入级规范》 《内河小型船舶建造规范》
入 船长20m及以上所有船舶 级 规 船长20m以下船舶，不包括油船、 范 化学品船和液化气体运输船
《材料与焊接规范》
所有船
《内河散装运输危险化学品船舶构造与设备规
所有化学品船
4、检验控制
根据质量控制原理： 人：适任的验船师 机：适当的检验设备 料：正确的检验标准 法：合理的检验方法和制度 环：良好的检验环境
5、验船师
1、基本素质： （1）善于观察 （2）公正无私 （3）契而不舍
ccs海洋平台入籍与建造规范
竭诚为您提供优质文档/双击可除ccs海洋平台入籍与建造规范篇一：法律法规和其他要求清单g/hhosmp01-04-R02法律法规和其他要求清单篇二：ccs规范指南简介ccs规范指南简介《船舶结构防腐蚀检验指南》（20xx）(20xx-06-10)《材料与焊接规范》（20xx）(20xx-06-10)《钢质海船入级规范》（20xx）(20xx-06-10)《solas20xx分舱与破损稳性要求实施指南》（20xx）简介(20xx-06-08)《现有船状态评估程序(cap)指南》（20xx）简介(20xx-03-11)《浮船坞入级规范》（20xx）简介(20xx-03-11)《散装运输危险化学品船舶构造与设备规范》（20xx）简介(20xx-12-22)《内河包装运输危险货物积载和系固手册编制指南》简介(20xx-12-08)《内河载货汽车滚装船跳板安全技术指南》简介(20xx-12-08)《钢质内河船舶建造规范》（20xx）简介(20xx-11-13)法定检验实施指南(国际航行船舶)20xx09(20xx-10-04) 《船体结构建造监控指南》简介(20xx-09-24)《船舶焊接检验指南》简介(20xx-09-08)《车辆运输船舶船体结构指南》（试行）简介(20xx-07-22) 法定检验实施指南(国际航行船舶)20xx06(20xx-07-17) 《船舶防污底系统检验指南》简介(20xx-07-16)《游艇建造规范》（20xx）简要说明(20xx-05-06)《内河散装运输危险化学品船舶构造与设备规范》(20xx-05-06)《内河散装运输液化气体船舶构造与设备规范》简介(20xx-05-04)《风力发电机组规范》（20xx）简介(20xx-04-23) 《内河船舶入级规则》（20xx）简介(20xx-04-23)《特定航线江海通航船舶检验指南》简介(20xx-04-23) 《气体燃料动力船检验指南》简介(20xx-03-31)《产品检验指南》（第i期）简介(20xx-03-11)《钢质海船入级规范20xx修改通报》简介(20xx-03-03) 《工业产品检验指南》（20xx）简介(20xx-02-25)《无损检测人员资格鉴定与认证规范》（20xx）简介(20xx-02-25)ccs《船舶与海上设施起重设备规范》20xx换版简介(20xx-02-04)《集装箱检验规范》（20xx）简介(20xx-01-18)《材料与焊接规范20xx修改通报》简介(20xx-01-18)《船体结构疲劳强度指南》（20xx）简介(20xx-01-15) 《双燃料发动机系统设计与安装指南》简介(20xx-01-15) 《船用柴油机硅油减振器检验指南》简介(20xx-01-14) 《地效翼船检验指南》简介(20xx-01-11)《船上油污应急计划编写指南》简要说明(20xx-01-10) 《船舶电力系统过电流选择性保护指南》简介(20xx-01-10)《钢夹层板材料船舶结构建造指南》（20xx）简介(20xx-01-10)实施imo暂行指南》简介(20xx-01-10)《薄膜型液化天然气运输船检验指南》（试行）(20xx)简要说明(20xx-10-15)《海上自升式钻井平台桩腿裂纹检验与修复指南》(20xx-10-09)《钢质海船入级规范20xx修改通报》简要说明(20xx-03-30)《材料与焊接规范20xx修改通报》简要说明(20xx-03-22) 《散装运输危险化学品船舶构造与设备规范》（20xx）简要说明(20xx-12-20)《国内航行海船入级规则》（20xx）简要说明(20xx-10-23)《国内航行海船建造规范》（20xx）简要说明(20xx-10-23)《电气电子产品型式认可试验指南》（20xx）简要说明(20xx-10-16)20xx年海事劳工公约简介(20xx-09-25)《国内船舶安全管理体系审核指南》（20xx）简要说明(20xx-08-30)《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》（20xx修改通报）简要说明(20xx-08-01)《船舶压载水管理计划编制指南》（20xx）简介(20xx-07-31)《钻井装置发证指南》（20xx）简介(20xx-07-03)《船舶安全管理体系认证规范》（20xx）简介(20xx-04-05) 《钢质海船入级规范》（20xx）简介(20xx-03-21)《材料与焊接规范》(20xx)出版说明(20xx-02-08)《内河小型船舶建造规范》（20xx）简介(20xx-12-30)《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》（20xx）简要说明(20xx-12-15)《散装运输危险化学品船舶构造与设备规范》（20xx）简要说明(20xx-12-15)《小水线面双体船指南》简介(20xx-09-26)《桥梁钢检验指南》简介(20xx-09-16)《海上高速船入级与建造规范》20xx简要说明(20xx-09-16)《钢质海船入级与建造规范20xx修改通报》简要说明(20xx-07-29)《海上平台状态评定指南》（20xx）简要说明(20xx-06-15)《海上移动平台入级与建造规范》（20xx）简要说明(20xx-06-15)《沿海小船入级与建造规范》简要说明(20xx-06-10) 《内河工程船舶工作锚质量计算指南》（20xx）简要说明(20xx-05-17)《石油沥青船检验指南》（20xx）简要说明(20xx-04-08)《现有油船状况评估计划（cas）检验指南》简要说明(20xx-04-06)《国内海船入级规则》和《内河船舶入级规则》简要说明(20xx-03-25)《游艇检验技术要求》等3本规范通过专家评审(20xx-03-11)《国内海船检验技术法规》05修改通报等4本法规通过专家评审(20xx-03-11)《船舶保安体系认证规范》（20xx）简要说明(20xx-01-27)钢质海船入级与建造规范修改通报（20xx）生效(20xx-12-29)关于中国船级社《材料与焊接规范》20xx年修改通报生效(20xx-12-29)双舷侧散货船结构强度直接计算指南(20xx-11-26)《海上浮式装置入级与建造规范》（20xx）简要说明(20xx-11-17)《钢质内河船舶入级与建造规范》修改通报（20xx）简要说明(20xx-11-16)《川江及三峡库区标准型载货汽车滚装船建造规范》（20xx）简要说明(20xx-11-16)《浅海固定平台建造与检验规范》（20xx）简要说明(20xx-11-08)《双舷侧散装货船船体结构指南》（20xx）简要说明(20xx-11-05)《装载手册编制指南》（20xx）简要说明(20xx-09-17) 《小水线面双体船建造指南》（20xx）简要说明(20xx-09-17)篇三：海洋平台结构优化设计理论与方法研究龙源期刊网.cn海洋平台结构优化设计理论与方法研究作者：刘庆魏巍高嘉来源：《建筑工程技术与设计》20xx年第13期摘要：近年来，随着我国石油工业的突飞猛进，石油生产的重心正慢慢地从陆地转移到了海上，因而作为海上石油生产的“主力军”——石油平台越来越得到了人们的重视。
船舶建造规范与检验规则讲义
２．船舶检验机构：基本上有两种形式，一种是国 家的船舶技术监督机构；另一种是民间性质的船 级社。 2．1中国船检机构： 我国开展船舶检验工作的船舶检验机构有三 部分，分别是：中国船级社、地方船检机构、渔 船检验机构。 2．1．1中国船级社（CCS）：是根据中华人民共 和国政府的有关法令，经国务院批准成立的社会 公众利益服务的团体。它是交通部直属事业单位， 是国家队，它有比较完整的体系。
３．４规范生效：除另有说明外，规范（含修改通 报）发布后，一般在3个月后生效。生效日期注明 在相应篇的第1页或出版物的扉页上。本规范自 2009年1月1日起生效。 如经建造厂、船东、和本社同意，对建造中 的船舶可以采用新规范的要求；同样，如新规范 的要求比较合理而可行时，可同意建造中的船舶 采用新规范的要求。不管何种情况，均应在相应 技术文件中注明。
2．1．2地方船检机构： 地方船检是我国船舶检验的主要力量，是船 检行业中人员最多、分布最广的一支船检队伍， 主要负责法定检验、公正检验等业务。 2．1．3渔船检验机构： 是国家农业部的直属机构；是专门对渔船和 渔船用相关产品进行检验和发证的渔业船舶检验 机构。
2．2国外船检机构：目前世界上船级社或船舶检验 机构约有40多个，发达国家的船级社成立的时间 较早，历史较长，政府验船机构与船级社各自独 立。通常，政府验船机构执行法定检验，船级社 执行入级检验和公证检验，但对其它行业的检验 也具有权威性，如英国、美国、挪威等国的船级 社。发展中国家的船级社成立较晚，历史较短， 船级社隶属于政府领导，受政府保护，政府的法 定检验基本授权船级社进行，所以船级社与政府 验船机构关系密切，如韩国、印度。目前，政府 验船机构与船级社为一体的组织机构正在逐渐消 失。
船舶安检知识考试(试卷编号241)
船舶安检知识考试(试卷编号241)1.[单选题]客船每只救生筏应指派（）名能熟练操作和使用救生筏的船员。
A)1B)2C)3答案:A解析:2.[单选题]在2002年4月10日顺利完成一艘500总吨以上国际航行油船安全管理证书的换证审核,该船原证书有效期为2002年6月9日,该船的下次换证审核应该在 前完成。
A)2005年6月9日B)2007年4月9日C)2007年6月9日答案:C解析:3.[单选题]下列防火分隔等级最高的是 。
A)“A-60”级B)“A-30”级C)“A-15”级D、“A-0” 级答案:A解析:4.[单选题]的船舶要求配备测深手锤。
A)<500总吨B)≥500总吨C)所有D)<300总吨答案:C解析:5.[单选题]向舱内送入新鲜空气以排除有毒、可燃及惰性气体,并使舱内空气的体积含氧量增加到21%的行为属于:( )A)驱气B)除气C)透气D)通风答案:B6.[单选题]下列具有体积小、重量轻、转矩大、灵敏度高等特点的舵设备为（ ）。
( )A)人力舵设备B)蒸汽舵设备C)液压舵设备D)电动液压舵设备答案:D解析:7.[单选题]对载运散发有毒气或毒气的货物的化学品液货船和气体运输船,救生艇应为()救生艇。
A)开敞式B)有自备空气补给系统的、C)封闭式D)半封闭式答案:B解析:8.[单选题]沿海航区三等适任证书适用于。
_的船舶A)未满7500总吨或者主推进动力装置未满500千瓦B)未满500总吨或者主推进动力装置未满500千瓦C)未满500总吨或者主推进动力装置未满750千瓦一D)未满750总吨或者主推进动力装置未满750千瓦答案:C解析:9.[单选题]根据海20规则，( )总吨及以上的机动船舶，应装有滤油设备和当排出物的含油量超过15ppm 时能发出报警并自动停止含油物排放的装置。
A)500；B)1000；C)5000；D)10000。
答案:D解析:海20规/5篇/2章/2.2.5.2 除本条 2.2.5.5 至 2.2.5.9 规定外，凡 10000 总吨及以上的船舶，应装有滤油设备和当排出物的含油量超过 15ppm 时能发出报警并自动停止含油物排放的装置，并应符合本条2.2.5.4 的规定10.[单选题]客滚船上任职的三副需持 及以上证书。
小水线面三体船初探
小水线面三体船初探班级20080112学号2008011229姓名陶伯政摘要进入21世纪以来，各种高性能船舶的研究越来越多，在小水线面三体船方面，主要集中在细长型小水线面三体船(高速小水线面三体船)及小水线面小水线面三体船上。
随着人们对船舶的稳性、耐波性等性能的要求越来越高，小水线面三体船作为一种高性能新船型，正在引起人们极大的关注。
由于其独特的船型、优良的性能及在主要技术性能方面的诸多优势，小水线面三体船必将在军用、民用市场有广阔的应用前景。
关键词：高速三体船小水线面三体船一、发展概况当代小水线面三体船的研究己有30多年的历程，直到上世纪90年代中期以后高速小水线面三体船(细长型)的研究才取得了较大发展.这期间国内外高速小水线面三体船(细长型)的研究主要集中在水动力理论、模型试验、船型优化以及概念设计等方面，也有少量关于结构强度方面的文献。
小水线面三体船其水下部分是由一个主船体和两个小侧体组成的，两个侧体一般对称地摆放在主船体的两侧，三个船体均为细长船体，通过连接桥将主体和两个侧体连接成一体。
图1.1 小水线面三体船中横剖面图1.2 小水线面三体船局部模型国内的小水线面三体船研究起步较晚，始于上世纪90年代末期。
国内在小水线面小水线面三体船方面的研究还较少，上海交通大学进行了一些初步的阻力研究和试验。
一批与哈尔滨工程大学为首的高校和科研院所主要通过模拟或是模型探索性研究小水线面三体船的耐波阻力，操纵性。
而在抗沉性、材料，前沿技术方面限于各种原因而研究较少。
下图1.3为我校设计制作的细长型高速小水线面三体船模型。
图1.3 高速小水线面三体船模型试验如图1.5 为瑞典QinetiQ公司和OTG公司设计的Tri/SWA TH模型图。
图1.4 Tri/SWA TH模型图到目前为止，世界范围内己经出现了多艘小水线面三体船型的实船。
2000年5月6日，英国海军一艘名为“海神”号(RVTriton)的三体试验舰建成并顺利下水，三体舰船第一次从纸上浮到海上。
中国船级社国内航行海船入级规则-CCS
第 2 节入级规范................................................................................................................................................5
第2
.............................................................................................................................. 32
第 3 节船体与设备检验..................................................................................................................................35
第 4 章 建造中检验................................................................................................................................................28
第 7 节法定服务..............................................................................................................................................21
第 5 章建造后检验..................................................................................................................................................31
中国船级社入级船舶和海上设施检验服务费用收取事项
中国船级社入级船舶和海上设施检验服务费用收取事项中国船级社（以下简称“CCS”）为船舶、海上设施及相关工业产品提供世界领先的技术规范和标准并提供入级检验服务，同时还依据国际公约、规则以及授权船旗国或地区的有关法规提供法定检验、鉴证检验、公证检验、认证认可等服务。
作为从事船舶与海上设施入级服务的独立、公正的组织，CCS将按照客户提交的申请，提供相应的入级检验、法定检验或和其他技术服务。
检验完成后，中国船级社将根据服务内容收取相应的检验服务费用，以及其他必要的费用（如交通费等）。
因协议方的原因造成重复的服务，CCS 还将向协议方收取额外附加费用。
CCS依据相关入级规范和/或指南、国际公约和/或规则以及船旗国要求等开展各项检验服务，具体包括：一、船级部分CCS依据下述规范及其相关指南的要求，对船舶和海上设施开展入级检验服务，包括图纸审批、建造中检验、建造后检验（年度检验、中间检验、特别检验、坞检/水下检验、螺旋桨轴与尾管轴检验、锅炉检验、循环检验/机械计划保养系统检验、搁置检验、初次入级检验、临时检验等）。
1.《钢质海船入级规范》2.《国内航行海船入级规则》、《国内航行海船建造规范》3.《内河船舶入级规则》、《钢质内河船舶建造规范》、《内河小型船舶建造规范》4.《海上高速船入级与建造规范》、《内河高速船入级与建造规范》5.《沿海小船入级与建造规范》6.《纤维增强塑料船建造规范》7.《液化天然气燃料加注船舶规范》、《液化天然气燃料加注趸船规范》8.《液化天然气燃料水上加注趸船入级与建造规范》9.《邮轮规范》10.《游艇入级与建造规范》11.《散装运输危险液体化学品船舶构造与设备规范》、《内河散装运输危险液体化学品船舶构造与设备规范》12.《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》、《内河散装运输液化气体船舶构造与设备规范》13.《特定航线江海直达船舶建造规范》14.《绿色船舶规范》、《内河绿色船舶规范》15.《智能船舶规范》16.《天然气燃料动力船舶规范》17.《液化天然气浮式储存和再气化装置构造与设备规范》18.《船舶与海上设施起重设备规范》19.《海上移动平台入级规范》20.《海上浮式装置入级规范》21.《海上固定平台入级与建造规范》、《浅海固定平台入级与建造规范》22.《海上单点系泊装置入级规范》23.《海上油气处理系统规范》24.《海底管道系统规范》25.《海上风力发电机组认证规范》26.《集装箱检验规范》27.《潜水系统与潜水器建造与入级规范》28.《水面舰艇入级规范》29.《浮船坞入级规范》30.《材料与焊接规范》31.《天然气燃料动力船舶规范》32.《船舶应用替代燃料指南》33.《天然气燃料动力船舶规范》二、法定部分CCS依据国际公约和规则及其修正案、授权船旗国或地区政府的有关法规、以及港口国政府（如欧盟、USCG等）的强制要求，对船舶和海上设施提供法定检验，包括图纸资料审批、初次检验、年度检验、期间/中间检验、换证检验、附加/临时检验、拖航检验、试航检验等、审核认证（DOC/SMC/ISPS）、审核检查（MLC）等服务。
SOLAS及其特点与系列文件
SOLAS及其特点与系列文件摘要：本文从SOLAS的诞生和演变，探讨了公约“修正”的“默认接受”程序对于SOLAS的影响，即使“修正”较易被接受，因此在SOLAS 1974通过38年后仍无迹象表明由一个新的公约来代替它，而不断通过和生效的修正案却能使该公约跟上日新月异的技术进步，揭示了今后SOLAS将以综合文本与修正案相结合的形式，为造船界服务。
文中择要概述了SOLAS的正文和附则，以及SOLAS附则有关章的扩展，特别是作为SOLAS之一部分的规则和决议为SOLAS附则的扩展提供了无限的空间。
文中还分析了SOLAS 及其议定书和修正案的通过日期、接受日期和生效日期之间的关系。
本文阐明了无论是对造船界，还是对海事航运界，SOLAS都是最重要的强制性标准。
1 “泰坦尼克”与SOLAS的诞生和演变对于《国际海上人命安全公约》(International Convention for the Safety of Life at Sea,，SOLAS) 的诞生，还得追溯到整整100年前著名的“冰海沉船”。
1912年4月15日天亮之前，当时世界上最大的客船“泰坦尼克”（Titanic）号撞冰山沉没，1500多名旅客和船员丧生，这次灾难使国际航运界注意海上安全问题。
英国政府于1913年底邀请世界上主要海运国家法、美、瑞士、意大利等，于1914年1月20日签订了第一个SOLAS 1914。
由于第一次世界大战的爆发，此公约未能生效，但其中的一些规定成为以后公约的基础。
第二次国际海上人命安全会议于1929年在伦敦召开，并于5月1日通过SOLAS 1929，该公约被36个国家所同意。
主要对客船规定了安全措施，并规定了1600总吨以上货船必须有无线电装置。
第三次国际海上人命安全会议于1948年在伦敦召开，SOLAS 1948于1952年11月19日生效。
对货船规定了更为具体、详细的要求。
第四次国际海上人命安全会议于1960年5月17日至6月17日在伦敦召开，会议制订了SOLAS 1960，并根据不同专业成立了若干技术委员会，负责研究有关船舶结构、救生、消防、无线电、航行安全、谷类运输、危险品装卸和核能船安全方面的问题。
钢质海船入级规范
船舶及海洋工程用结构钢：GB 712-200×《船舶及海洋工程用结构钢》国家标准编制说明基本信息：标准号StandardNo：GB 712-2011中文标准名称StandardTitle in Chinese：船舶及海洋工程用结构钢英文标准名称：Ship and ocean engineering structural steel 发布日期IssuanceDate：2011-6-16实施日期ExecuteDate：2012-2-1首次发布日期FirstIssuance Date：1965-1-19标准状态StandardState：现行复审确认日期ReviewAffirmance Date：计划编号Plan No：20077223-Q-605代替国标号ReplacedStandard：被代替国标号ReplacedStandard:废止时间RevocatoryDate：采用国际标准号AdoptedInternational Standard No：采标名称AdoptedInternational Standard Name：采用程度ApplicationDegree：采用国际标准AdoptedInternational Standard：国际标准分类号(ICS)：中国标准分类号(CCS)：H46标准类别StandardSort：产品标准页码Number ofPages:标准价格(元) Price(￥)：主管部门Governor：中国钢铁工业协会归口单位TechnicalCommittees：全国钢标准化技术委员会起草单位DraftingCommittee：鞍钢股份有限公司,冶金工业信息标准研究院、重庆钢铁股份有限公司、新余钢铁集团有限公司等详细内容：标准化对象、制定标准的原则、采标程度及主要技术特点标准化对象简介本标准的标准化对象为：船舶及海洋工程用结构钢板、钢带和型钢。
具体规定了船舶及海洋工程结构用钢的订货内容、尺寸、外形、重量及允许偏差、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书。
TS101DNV船舶入级规范 (REV00)
A 500 对设备校准的要求 .......................... 15 A 600 图纸认可 .................................. 15 A 700 检验 ...................................... 15 A 800 功能试验 .................................. 16 A 900 材料、部件和设备的认证 .................... 16 A 1000 生产检验安排 - MSA ....................... 17 A 1100 型式认可 ................................ 17 A 1200 国家主管机关检验的接受 ................... 17 A 1300 临时船级证书 ............................. 17 A 1400 入级证书 ................................. 17 A 1500 入级证书的附录 ........................... 17 A 1600 挪威船级社入级船舶名录的登记.............. 18 A 1700 对入级请求的拒绝 ........................ 18
船舶设计单位设计条件基本要求
船舶设计单位设计条件基本要求及评价方法编制说明（网上征求意见稿）（2009.10）10目次一、任务来源及计划要求 (2)二、立项背景 (2)1、规范船舶设计市场需要标准的出台 (2)2、条例的出台需要相应的配套标准 (2)3、落实船舶设计质量安全监管职责需要有标准为依据 (2)三、标准制定的思路和原则 (2)1．总体思路 (2)2．标准编制原则 (3)四、编制过程 (4)1、资料收集和整理 (4)2、召开听取标准初稿意见座谈会 (5)3、召开标准编写工作会议确定，确定标准编制组 (6)4、起草标准征求意见稿 (6)五、主要技术内容的说明 (6)1、关于标准的编写框架 (6)2、关于船舶设计单位的分级 (6)3、关于评价要素的选取 (6)6、关于评价方式及评分标准的确定 (7)7、关于营业执照问题 (7)8、关于注册资（本）金问题 (7)9、关于工作场所面积的确定 (7)10、关于机构职能的确定 (7)12、关于人员问题 (7)六、与现行法规、标准的关系 (8)- 1 -1船舶设计单位设计条件基本要求及评价方法一、任务来源及计划要求根据原国防科工委科工计[2007]526号文《关于下达2007年国防科技工业技术基础科研计划（第一批）》的要求，《船舶设计单位设计条件基本要求及评价方法》船舶行业标准由中国造船工程学会负责组织制定。
根据工作需要，邀请中国船舶重工集团公司标准化研究中心、中国船级社、中国船级社上海规范研究所、上海船舶研究设计院、长江船舶设计院、国家海事局、上海交通大学船建学院、中国船舶工业综合技术经济研究院、江南造船集团有限责任公司、大连船舶重工集团有限公司、江苏省船舶检验局、农业部渔业船舶检验局、山东渔业船舶检验局、舟山渔业船舶检验处、湖北省国防科学技术工业办公室、江苏省国防科学技术工业办公室、中船重工船舶设计研究中心有限公司、中国船级社天津分社、江苏科技大学、浙江省经济贸易委员会机械行业管理办公室等单位作为参编单位。
游艇入级与建造规范
游艇入级与建造规范篇一：中国船级社建造规范一览表中国船级社CHINA CLASSIFICATION SOCIETY船舶设计建造标准一览表List of Current Rules, Regulations and Conventions applicable to thevessel(s) design and construction篇二：船舶设计建造标准一览表中国船级社CHINA CLASSIFICATION SOCIETY船舶设计建造标准一览表List of Current Rules, Regulations and Conventions applicable to thevessel(s) design and construction篇三：解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的《游艇建造规范》(2008)，于2008年8月1日生效。
这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。
《游艇建造规范》(2008)适用于艇长20米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机和电气装置等提出了具体的技术要求，也明确了游艇符合性检验的方式、程序和证书类别，是中国船级社开展游艇符合性检验业务的技术依据，也是我国签发游艇适航证书的依据之一。
发：国内各分社、审图中心关于非营业性游艇检验有关事宜的通函一段时间以来，总部及部分分社多次接到有关非营业性游艇检验的咨询。
据了解，部分地方船检机构已经开展了非营业游艇检验工作。
在《游艇法定检验暂行规定》(目前未找到相关内容)尚未颁布的情况下，考虑到部海事局《关于全进口游艇检验有关事项的批复》（海法规[2008]85号）文件的精神，总部对于非营业性游艇的检验有以下原则要求，请各检验单位在遇到此类情况时予以注意：一、对于悬挂中国旗且船长在20m及以下的全进口非营业性游艇，有关要求如下：1、参照部海事局《关于全进口游艇检验有关事项的批复》（海法规[2008]85号）文件的精神，此类游艇应按照《沿海小型船舶法定检验技术规则》（2007）和《沿海小船建造规范》(2005)进行审图和检验，但应注意此时对于《沿海小型船舶法定检验技术规则》（2007）中限制营运性船舶及客船使用汽油发动机的规定不再适用。
钢质海船入级规范培训
第4章 建造中检验
主要内容：
➢ 全文替换“第3节 舱室密性试验”，如补充了压缩空气填 角焊试验、抽真空试验、超声波试验、渗透试验等试验方 法以及不同焊接接头类型的安全通道、涂层、渗漏试验的 应用等规定，但根据评审会意见保留了有关SOLAS相关要 求的脚注；
➢ 删除附录1的表1序号7.1中的“PR34”。
背景：
第1节 一般规定
➢ 根据总部2012年第3季度“IACS新通过的决议转化评审 会”意见修改。
主要内容：
➢ 新增“船舶的修理应符合IACS REC47《船舶建造和修理 质量标准》或CCS接受的公认标准”的规定。
背景：
第2节 检验种类与周期
➢ 根据总部营运入级处反馈意见并经评审会讨论修改；
➢ 根据秦皇岛分社反馈意见。
➢ 新增5.4.2.2（6）⑦如下：
“5.4.2.2（6）⑦ 核查保护机器处所和货泵舱的固定式 CO2灭火系统，如适用，确认配备2套独立的控制装置， 一套用于开启气体管道，另一套用于排放储存容器中的 气体，均设置在明确标示为供特定处所使用的释放箱内。 同时核查CO2灭火系统的释放装置满足先开启气体管道， 再排放储存容器中气体的开启顺序要求。”
背景：
第2节 入级规范
➢ 根据CCS技术委员会的评审意见，建议规范中进一步明确 所引用标准的名称和版本号。
主要内容：
➢ 新增“规范引用文件”条款，即“相关文件中的条款通过 本规范的引用将成为本规范的条款。凡是不注日期的引用 文件，其最新版本适用于本规范。”
背景：
第4节 申请与费用
➢ IACS职业安全健康方针，保障验船师职业健康安全、推 动海事界提高职业健康安全管理水平。
《钢质海船入级规范》
2013修改通报
船舶与海洋工程法规
船舶与海洋工程法规Rules for Naval Arch & MarineEngineering法规重点海洋工程法规概述 (1)吨位丈量 (3)载重线 (3)国际防止船舶造成污染公约（MARPOL73/78） (5)危险货物运输 (6)稳性与分舱 (6)国内航行海船法定检验技术规则 (8)船舶安全 (10)内河航区分级 (15)船员舱室设备 (15)乘客定额及舱室设备 (15)内河船舶法定检验技术规则 (16)中国船级社简介 (17)机构设置 (17)中国船级社理事会简介 (19)CCS服务产品简介 (20)入级船舶检验总体介绍 (21)技术开发中心介绍 (24)海洋工程法规概述1.船舶的检验有两种，一种是入级检验，是由船级社执行的，CCS船级社就其性质来说，是民间组织)I另一种是法定检验，是由政府机构执行的.2.法国船级社(缩写BV)1828年成立，总部设在巴黎。
意大利船级社(RINA)1881年成立，热那亚。
美国船级社(ABS)1862年、纽约。
挪威船级社(DNV)1864年、臭斯陆。
德国劳氏船级社（GL)1867年、汉堡。
日本海事协会(NK)1899年成立、东京。
苏联船舶登记局(RS)1932年、当时的列宁格勒。
英国劳氏（LR）1760年中国船检局是在1956年成立并办理入级业务，1983年船级业务由从船检局分出成立的中国船级社承担。
3.船级社是从事船舶与海上设施入级服务的独立、公正的组织。
船级社与船舶和海上设施的设计、建造、买卖、营运、管理、保养、维修、融资、保险、租赁组织之问，没有任何商业关系。
4.入级原则：入级表示CCS按其规范，认为船体及附属物主要部件的结构强度和完整性，推进系统和操舵系统、发电系统，以及船上装配的其他特征或辅助系统的可靠性和功能，能维持船上的基本服务，并以不同的符号与标志进行标识。
5.入级：系指船级社根据其颁布的规范为客户提供的技术服务。
入级船舶：系指船级社根据其规范签发入级证书的船舶。
游艇建造规范(报批稿0930)
中国船级社游艇建造规范（报批稿）中国船级社上海规范所2006.10目录第1章通则第1节一般规定第2节检验与证书第2章艇体结构第1节纤维增强塑料艇第2节钢质艇第3节铝合金艇第3章轮机第1节一般规定第2节发动机装置第3节汽油机和（或）汽油柜的舱室第4节轴系与推进器第5节燃油系统第6节排气系统第7节舱底水设施第8节操舵装置第4章电气装置第1节一般规定第2节电源与配电第3节系统保护第4节照明第5节电缆第6节艇内安装汽油机的附加要求第5章舾装第1节舵设备第2节锚泊与系泊设备第6章液化石油气（LPG）动力游艇的附加要求第1节一般规定第2节 LPG发动机第3节LPG供气系统第4节布置与通风第5节探测与报警系统第6节结构防火与消防用品第7节其他第1章通则第1节一般规定1.1.1 适用范围1.1.1.1 除另有规定外，本规范适用于海上与内河航行的总长20m以下的机动游艇，但不包括帆艇与充气式游艇。
对艇长20m及以上的游艇可参照本社相应规范或本社接受的标准。
1.1.1.2 本规范适用于下列设计类别的游艇：A类：系指航行于海上距岸不超过20n mile（中国台湾海峡东西海岸及类似海域距岸不超过10n mile）的游艇。
B类：系指航行于下列水域的游艇：（1）沿海航区内由海岸与岛屿，岛屿与岛屿围成的遮蔽条件较好、波浪较小的海域。
在该海域内岛屿之间、岛屿与海岸之间距离不超过10n mile；或在距岸不超过10n mile的水域，并限制在风级不超过6级（蒲氏风级）且目测波高不超过2m的海况下航行;（2）内河A级航区。
C类：系指航行于下列水域的游艇：（1）海上距岸不超过5n mile的水域，并限制在风级不超过6级（蒲氏风级）且目测波高不超过1m的海况下航行;（2）内河B级航区。
D类：系指航行于内河C级航区的游艇。
1.1.1.3对超出A类航行条件的游艇，可参照本社相应规范或本社接受的标准。
1.1.1.4适用本规范的游艇，其材料可为钢质、铝合金或纤维增强塑料。