重庆长安汽车集团财务报表分析

重庆长安汽车集团财务报表分析一、公司资料

1998年6月26日，以1997年末总股本876,190,000股为基数，用资本公积转增股本，每10 股转增4 股，总股本增至人民币1,226,666,000元。

2004年5月26日，以2003年末总股本1,226,666,000股为基数，按每10股派送红股2股，总股本增至人民币1,471,999,200元。

2004年8月26日，经中国证券监督管理委员会同意，向社会公开增发人民币普通股(A股)148,850,000股，总股本增至人民币1,620,849,200元。

于2005年12月，本公司的最终控股公司中国南方工业集团公司(以下简称“南方集团”)以其全资子公司长安集团持有的本公司普通股850,399,200 股(占本公司股份总额的52.466%)作为对中国南方工业汽车股份有限公司(以下简称“南方汽车”)的部分出资，南方汽车因此成为本公司母公司。经中国证券登记结算有限公司深圳分公司于2006 年3 月30 日登记确认，上述长安集团所持本公司850,399,200股国有法人股已过户给南方汽车。

2006年5月，经国务院国有资产监督管理委员会《关于重庆长安汽车股份

币2,325,657,615元。本公司于2010年9月27日换领了注册号为5000000005061 1-1-1企业法人营业执照。

2009年7月1日，经国家工商行政总局核准，本公司的母公司中国南方工业汽车股份有限公司(“南方汽车”)更名为中国长安汽车集团股份有限公司，以下简称“中国长安”。

本公司于2011年1月11日，经中国证券监督管理委员会同意，向社会公开

发行人民币普通股(A股)360,166,022股，发行后总股本增至人民币2,685,823,637元。

2011年7月6日，本公司以2011年6月30日末总股本2,685,823,637股为基数,向全体股东按每10 股派送红股4股，同时每10股以资本公积金转增股本4股。总股本增至4,834,482,546股。

2011年5月18日，以增发后的总股本2,685,823,637股为基数，本公司按

2、重要利润项目

3、重要现金流

三、财务比率分析

1、短期偿债能力分析

短期偿债能力，是企业以流动资产偿还流动负债的能力。它反映企业偿付日常到期债务的实力、企业能否及时偿付到期的流动负债，是反映企业财务状况好坏的重要标志。财务人员必须十分重视短期债务的偿还能力，维护企业的良好信

动性却很低，则企业的短期偿债能力仍然不高。而速动比率就避免了这种情况的发生。根据经验，一般认为速动比率为1：1较为合适。长安公司速动比率低于1，并且逐年有降低趋势。由表中数据可知其主要原因是存货水平浮动，逐年有提高趋势，利用率低，其存货管理有待加强。

经营活动现金净流量占总现金净流量的比率。该比率用于衡量企业经营活动所产生的现金流量可以抵偿流动负债的程度。比率越高，说明企业的财务弹性越好。一般控制在50%左右为合理结构。分析该公司普遍低于0.2，但在行业水平中仍属中上，在同行业来讲，财务弹性较好。

2、长期偿债能力分析

根据行业特色分析，长安公司的销售毛利率和营业利润率已经属于较高。且在前三年逐年降低，尤其是2012年净资产收益率大幅度减小的情况下，2013年

有很好的回升现象。且在2013年销售毛利率变化不大，稍有减小的情况下，营业利润率明显提高，说明企业在稳定控制成本环节的同时，销售收入的收益水平提高，销售策略成功。但是根据行业特色分析，公司整体利润率一般，结合存货周转率较高的情况，说明公司可以投放更多精力到销售环节，提高经营管理水平。

公司的净资产收益率在2013年大幅度提高，可以增强投资人和债权人对工资的信心。

总体结合行业水平，长安汽车集团在国内汽车行业处于中游水平。纵向比较2013年整体经营状况有所改善，且在策略上能看出有所调整，下一年的发展形势可以期待。但在偿债能力等方面还需要投入更多精力进行调整，加强企业抗风险能力。