1华锐系列化风电机组介绍--2011.5

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SL1500系列风电机组技术参数
机型 叶轮直径 轮毂高度(m) 切入风速(m/s) 额定风速(m/s) 切出风速(m/s) 极限风速(m/s) 适用风区 SL1500/70 70 65/70 3 12 25 70/59.5 IEC I/S SL1500/77 77 65/70/80/100 3 11 25 59.5/52.5 IEC II/III SL1500/82 82 70/80 3 10.5 25 59.5/52.5 IEC II /III SL1500/89 89 80 3 10 20 52.5 IEC III
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已装机项目 上海东海大桥海上风场 山东荣成陆上风场 河北张家口陆上风场 江苏南通潮间带风场 通辽北清河陆上风电场 正在进行项目 内蒙古赤峰3MW百万千瓦示范项目 甘肃酒泉3MW百万千瓦示范项目 大庆3MW 20万千瓦项目 海上特许权 60万千瓦项目…… SL3000/90/HH90 SL3000/105/HH80 SL3000/100/HH90 SL3000/113/HH90 SL3000/113/HH90
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3. 性能优越变桨系统
电动独立变桨，响应迅速可靠、维护量小，无漏油隐患； 电容电池充电迅速，对低温、振动的耐受性强，确保失电下的 机组安全停机。
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技术特点-7
4. 高效水冷系统
发电机、变频器均采用水冷方式，冷却效率高、设备 体积小，维护方便。 对于风沙及腐蚀较大地区，水冷系统设计可有效避免 防沙及防腐难度大的问题。
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运输方式： 机舱采用重型半挂低平板车或液压平板车进行运输，车 辆有效货台面积为：12.5 米×3 米； 轮毂和附件采用半挂低平板车一起搭配运输； 前顶罩及后顶罩采用17.5 米半挂车； 叶片采用抽拉式带后轮转向的专用运输车。
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主吊采用650-750吨履带吊,辅吊50-100吨
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序号 1 2 3 4 7 8
技术参数 额定功率(kW) 切入风速(m/s) 切出风速(m/s) 额定风速(m/s) 叶轮直径(m) 额定转速(rpm)
SL3000/90 3000 3 25 12.5 90 15.7
SL3000/100 3000 3 25 12 100 14.2
SL3000/105 3000 3 25 12 103.9 14.2
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SL3000风电机组-认证情况
公司与德国劳埃德船级社（GL）签定3MW系列风电 机组认证合同： SL3000/90 型式认证合同 SL3000/100 型式认证合同 SL3000/105 型式认证合同 SL3000/113 型式认证合同 预计2011年年底完成所有机型的设计认证及型式认证
ห้องสมุดไป่ตู้18
SL3000风电机组-认证情况
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5. 远程在线状态监控
远程状态监控系统可实时监测齿轮箱、主轴承、发电机 等核心部件的温度、振动等工作状态
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6. 优越的风机接入系统
低电压穿越能力使机组可灵活适应电网环境，提高风 电场运行稳定性，减小对电网冲击。 已完成低电压穿越测试,满足国家电网导则要求。 可实现风场、整机有功无功调节；远程无功功率在线 调节。
板式换热器
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11.变压器布置
海上机组变压器布置在塔筒底部，运行环境好、塔顶载荷 小且便于维护； 变压器安装位置
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12.冗余设计
机械及电气重要部件采用冗余设计，如两个功率变频器并 联运行、风速风向仪、偏航系统编码器，机舱、塔筒等部位 的振动加速度传感器及齿轮箱油温、轴承温度及发电机绕组 温度传感器等采用冗余设计方案。
1.5MW、3MW、5MW、6MW系列机组介绍
Contents
目 录
SL1500系列风电机组技术参数 SL3000系列风电机组技术特点、运输吊装介绍 SL5000风电机组产品介绍 SL6000风电机组技术参数
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SL1500系列风机技术参数
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Products Serials
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华锐风电自主研发了多种适用于不同条件下的 SL1500变速变桨双馈恒频系列风力发电机组： 叶轮直径（m）： 70，77，82，89 轮毂高度（m） ：65，70，80，100 最大极限风速：80m/s、最高平均风速：10m/s 适用风区涵盖：I类，II类，III类，IV类，S类
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项目照片-1
项目照片
SL3000/105/HH80 陆上机组 2009年12月7日,安 装完成,2010年初 并网发电 华能威海荣成陆上项目
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项目照片-2
SL3000/100/HH90 陆上低温机组
张北博德玉龙陆上项目
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项目照片-3
SL3000/113/HH90潮间带机组
江苏南通潮间带项目
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质量控制
出厂质量保证
配套件出厂实验：发 电机、齿轮箱、叶片 等； 整机出厂实验：整机 满功率实验，偏航系 统，变桨系统。
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SL3000系列机组陆上运输、吊装
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SL3000陆上风电机组-运输方案
运输部件尺寸参数 机舱：
名称
尺寸（长×宽×高）
毛重
备注
机舱
12.3×5×6.5（4.3） 米
110吨 （运输支架约6吨）
SL3000/113 3000 3 25 11 113.3 12.6
SL3000/118 3000 3 25 10.5 119.3 12.2
截止目前，华锐风电已经形成了涵盖海上、陆上及潮间带 不同区域，常温、低温不同气候条件的系列化风电机组。
常温机型—生存温度：-20℃~+50℃ 运行温度：-10℃~+40 ℃ 低温机型—生存温度：-40℃~+50℃ 运行温度：-30℃~+40 ℃
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部件参数-1
1）机舱
110吨（陆上型）120吨（海上） 运输支架：6吨 外形尺寸：12.3x5x6.5(4.3)m
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部件参数-2
2）轮毂
净重：28吨 运输支架：2吨 外形尺寸:5.5x5.1x4.2 m 轮毂圆直径:5.8
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部件参数-3
3）叶片主要参数
机组 叶片型号 长度(m) 重量(T) 法兰直径(m) SL3000/90 LZ44/HT45 44/45 10.2/10.5 2.4 SL3000/100 HT48.8 48.8 11.9 2.4 SL3000/105 LZ50.3 50.3 11.4 2.4 SL3000/113 LZ55 55 13.5 2.4 SL3000/118 LZ58 59.3 14.5 2.4
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SL3000系列风电机组研制历程
2007年12月，完成SL3000系列风电机组开发。 2008年12月，完成3台SL3000样机研制。 2009年3月，第一台SL3000海上机组在上海东海大桥 102MW海上风电场安装成功。 2009年12月，第一台SL3000陆上机组在山东威海吊装成功。 2010年1月，上海东海大桥项目3台SL3000风电机组一次通过 240小时预验收。 2010年2月，上海东海大桥项目34台机组安装完成。 2010年6月8日，34台机组全部并网发电。 2010年8月31日，34台机组全部通过240小时预验收。
SL3000系列化风电机组
机型 轮毂高度(m) 适用风区 3s极限风速（m/s） 年平均风速（m/s） SL3000/90 80/90 GL Ia 62.5(海上) 70(陆上) 10 SL3000/100 80/90/100/110 GL IIa 59.5 8.5 SL3000/105 80/90/100/110 GL IIa 59.5 8.5 SL3000/113 90/100/110 GL IIIa 52.5 7.5 SL3000/118 90/100/110 GL IIIa 52.5 7.5
1. 紧凑型主传动链
传动链一点支承，采用“背对背”配置的双列圆锥主轴承，通过施加精确预 负荷，提高传动链承载力； 同时，可使轮毂与机舱连接结构紧凑，重量轻。 齿轮箱只承受扭矩，无附加载荷。 22
2. 优化设计的齿轮箱
两级行星+一级平行轴 润滑系统配备机械泵和电动泵，确保电网掉电时齿轮 箱仍可润滑，提高齿轮箱的寿命； 合理的齿轮箱扭矩减振结构，最大限度降低齿轮箱振动 噪音,提高齿轮箱的可靠性。
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SL3000系列机组海上运输、吊装
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借鉴东海大桥项目,介绍海上机组的运输及吊装
5m以上水深施工方案:
因水深条件对船只没有限制，采用水上施工设备为主的施工方法， 有两种方法供选择： 采用整体运输安装专用船，运输和安装风电机组。 与上海东海大桥项目3MW机组的整体运输、安装方法类似，将塔筒、 机舱和叶轮在临时场地整体组装，采用驳船运至机位后，使用2000t 及以上大型海上浮吊进行机组整体吊装。
毛重
备注
叶片
55×2.7×4.05米
15.5 （运输支架约2吨） 40
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塔筒：
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其他运输部件:
前顶部机舱罩: 5×5×1.4 米，0.7 吨/ 件 后顶部机舱罩：7.5×5×2.6 米，1.6 吨/件 导流帽：2.7×2.7×0.4 米，0.1 吨/箱 单独于机舱、轮毂运输。 维修吊车、过电压保护柜、塔筒 电控柜、螺栓、电气附件等应采 用木箱包装，防雨防潮、防尘。 注意：润滑剂、油品等易燃易爆 品需依据当地法律规定运输。
保 护 区
N
灭火剂输送管路
启动气体输送管路
电器控制线路
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9. 独特的大部件单元自维修系统设计
在不动用大型海上吊装船的情况下，能够拆卸齿轮箱、发电 机等主要部件，有效降低维护成本，保证机组及时维护。 悬臂式 大型吊装船
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10.独特且性能优越的防腐设计
机组密封与机舱温度调节结合，控制空气含盐量与相对湿度
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5）基础
标准基础(陆上基础) 机型 SL3000/100/ HH110 SL3000/100/ HH100 SL3000/100/ HH90 SL3000/100/ HH80 M(kNm) 164299 139464 123352 101814 N （kN） 6596 5493 4791 4680 结构预 埋形式 地脚螺 栓基础 地脚螺 栓基础 基础环 基础 基础环 基础 砼强度 等级 C35/45 C35/45 C30/37 C30/37 砼方量 （m3） 824 —— 650 569 钢筋用量 （t） 79 —— 71 65 状态
4.3m指陆路运输时拆除顶罩等部分后机舱 顶部至运输支架底部的运输高度
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轮毂：
名称 尺寸（长×宽×高） 毛重 备注 4.2m指陆路运输时拆除倒流帽等部 分后轮毂顶部至运输支架底部的运 输高度
轮毂
5.8×5.1×4.6（4.2） 米
30吨 （运输支架2吨）
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叶片：
名称
尺寸（长×宽×高）
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7. 先进的自动润滑系统
主轴承、发电机、变桨轴承、偏航轴承和开式齿轮均采用自动润滑 • • • 全自动油脂润滑 润滑点涵盖机组所有关键轴承与开式 齿轮 控制系统完善，可调节润滑参数
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8.自动消防系统与视频监控系统
烟雾与温度传感器检测机舱状况，提前预警，快速反应； 远程视频辅助监控，保证机组安全并减少机组误操作
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4）塔筒
轮毂高度 项目 上段 中上段 中下段 下段 长度（m） 重量（t） 长度（m） 重量（t） 长度（m） 重量（t） 长度（m） 重量（t） 塔架总重量（t） 基础环总重量（t） 80 陆上 32.1 55 20.9 57 11.9 47 12.4 80 205 25 90 陆上 30.4 56 22.3 61 20 75 14.5 87 245 27 100 陆上 － － － － － － － － 324 － 110 陆上 － － － － － － － － 426 －
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SL3000系列风机技术特点 及运输吊装
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Products Serials
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GL 标准对风资源分类的界定
风场界定 GL I GL II GL III GL IV 平均风速 10m/s 8.5m/s 7.5m/s 6m/s 50年一遇短时风速 10min:50m/s;3s:70m/s,62.5(海上) 10min:42.5m/s;3s:59.5m/s 10min:37.5m/s;3s:52.5m/s 10min:30m/s;3s:42m/s 湍流强度 A B 0.18 0.16
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SL3000系列风电机组技术特点
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总体设计方案的选定
主要分为带齿轮箱和不带齿轮箱两种技术方案。 SL系列机组采用高速发电机+齿轮箱及双馈技术，技术成熟 可靠，无不可控风险。 占据了全球85%以上的市场份额。 风电机组技术的成熟性、质量的稳定性和可靠性、可维 护性将是市场选择的重要标准!
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