《全国物流标准2005年—2010年发展规划》

仓储管理-复习2012

一、单项选择题1．固体商品受热后发生软化以致化为液体的现象称为（ C ）A．融化B．溶化C．熔化D．变形2．所谓仓库建设规划就是（C ）对仓库的新建、改建和扩建进行全面系统的规划。

A．空间上B．时间上C．空间和时间上D．结构上3．常见设备中能重栽较长距离的设备是（B ）A．手推车系列B．叉车系列C．传送带系列D．托盘系列4．在仓储过程中对产品进行保护、管理，防止损坏而丧失价值，体现了仓储的（ A ）功能。

A．保管B．整合C．加工D．储存5．（D ）是指货垛或货架的长度方向与仓库侧墙平行。

A．横列式布局B．平行式布局C．平列式布局D．纵列式布局6．在发货过程中，如果物品包装破漏，发货时都应经过整理或更换包装，方可出库，否则造成的损失应由（B ）承担。

A．收货人B．仓储部门C．验收人员D．运输单位7．平均活性指数δ值的大小可以说明物品搬运的灵活程度，若δ=3，则说明（B ）。

A．大部分货物处于散装状态B．物品处于可以即刻移动状态C．大部分货物处于集装状态D．物品处于启动或直接作业状态8．仓储合同的标的是指（B ）。

A．仓库B．仓储保管行为C．仓储物D．客户9. 仓库货区布置分为平面布置和（ D ）。

A．垂直式布置 B．倾斜式布置 C．纵列式布 D．空间布置10（ D ）就是委托营业型仓库进行仓储管理。

A. 第三方仓储B. 外包仓储C. 自建仓库仓储D. 租赁仓库仓储11. （D ）是指保持空气的水汽含量不变而使其冷却，直至水蒸气达到饱和状态而将结出露水时的温度。

A．饱和湿度 B．临界湿度 C．冰点 D．露点12. （C ）式货架平时可以密集相连排列，存取货物时货架沿轨道滑出，这样可以将仓库面积利用率提高到80％，主要用在档案等重要或贵重物品的保管。

A. 旋转式货架 B．驶入/驶出式货架 C．移动式货架 D．重力式货架13. 标准化就是使标准在社会一定范围内得以推广，使不够标准状态转变成标准状态的一项科学活动。

上海物流的pest分析

上海物流的pest分析政策法律环境分析1．管理体制近年来，经国务院批准，由发改委牵头组建的全国现代物流际联席在制定与物流相关的专项规划、出台关于物流市场准入的有关政策，加强物流监管、经一部改善口岸物流的通关环境等方面对我国的现代物流行业的发展中发挥了积极作用。

同时，中国物流与采购联合会，与各相关行业协会共同推进物流行业发展。

2．行业政策进入21世纪以来，随着经济全球化和我国经济的高速发展，政府重视和支持现代物流行业的发展，国家先后发布了《关于加快我国现代物流发展的若干意见》《关于促进我国现代物流业发展的若干意见》,在2006年十届人大四次会议批准《国民经济和社会发展“十一五”规划纲要》提出，“大力发展现代物流业”,2008年，国务院下发《关于发展服务业若干政策措施的意见》,2008年底，国务院办公厅发出《关于搞活流通扩大消费的意见》，对大型物流企业的发展、提高物流现代化水平提出要求。

3．行业规划2009年3月10日，国务院正式发布《物流业调整与振兴规划》, 把促进物流业发展纳入应对国际金融危机的“一揽子计划”，进一步提升了其在国民经济中的基础性支撑作用，为物流业发展创造了良好的外部环境。

2009年5月12日，国务院发改委印发《落实物流业调整和振兴规划部门分工方案》，明确落实物流行业规划各项工作的部门，建立落实规划的保障机制，对规划作了具体安排。

同时，各地级政府先后也出台了物流业发展的规划，并加强对物流行业的引导和扶特。

4．物流标准化在《全国物流标准2005-2010年发展规划》的指导下，近年来物流标准体系的建设取得了初步的进展，据不完全统计，至2008年6月全国物流标委会以及全国物流信息管理标委会及其他机构一完成、正在编制、已立项计划编制的物流国家标准，行业标准项目总计约110 项，对物流标准化起到极大地推动作用。

小结：综上所述，近年来，物流行业得到政府的重视和支持，政府会为给物流行业创造良好的宏观环境，给予相关的优惠政策，对物流行业来说，这是一个机遇。

国家标准化管理委员会关于印发《2010年全国标准化工作要点》的通知

国家标准化管理委员会关于印发《2010年全国标准化工作要点》的通知文章属性•【制定机关】国家标准化管理委员会•【公布日期】2010.02.08•【文号】国标委办[2010]5号•【施行日期】2010.02.08•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】标准化正文国家标准化管理委员会关于印发《2010年全国标准化工作要点》的通知（国标委办[2010]5号）各省、自治区、直辖市及计划单列市、副省级市、新疆生产建设兵团质量技术监督局，国务院各有关部门、行业协会、集团公司，中国标准化研究院、中国标准出版社、全国组织机构代码管理中心、中国物品编码中心、中国标准化协会：为深入贯彻党的十七大、十七届三中、四中全会精神，落实中央经济工作会议提出的各项任务，以科学发展观为统领，促进经济社会又好又快发展，国家标准化管理委员会制定了《2010年全国标准化工作要点》。

现印发给你们，请结合工作实际，认真组织落实。

二〇一〇年二月八日2010年全国标准化工作要点2010年全国标准化工作的总体要求是：全面贯彻落实党的十七大、十七届三中、四中全会和中央经济工作会议精神，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻科学发展观，落实全国质检工作会议要求，围绕推动经济发展方式转变和经济结构调整这条主线，继续坚持“解放思想、转变观念、改革创新、科学发展”的工作方针，更加牢固地树立服务的观念、科学的观念和法制的观念，在“调结构、健全标准体系，保质量、着力提升水平，提速度、适应发展需求，增效益、讲求工作有效，强管理、建立法治机制”五个方面狠下功夫，全面实施国家标准化战略，深入开展“强化管理年”活动，着力提高标准化工作的科学性和有效性，更好地服务经济社会又好又快发展。

按照这一总体要求，2010年全国标准化工作的重点是：一、大力开展“强化管理年”活动，努力提升标准化工作管理水平1.改革完善标准化工作机制。

努力提高政治素质，进一步增强政治敏感性、严明政治纪律、落实政治责任，从国家和人民群众的利益出发，切实发挥好标准的政策导向作用。

物流标准化是仓储领域里的一项基础性工作

运作快捷便利、高效通畅和提高服务质量、降低物流成小，经济效益偏低，资产负债率比较高，同时，还伴随本的重要措施。近几年，随着现代物流在我国进一步大着各类型仓库的构成比例不合理，许多仓储设施设备已
到了重要作用，初步扭转了我国物流标准缺失、老化、
非常薄弱，有关的国家标准和行业标准与其它行业相
技术水平低、标准化建设滞后的局面。在国际金融危机比，差距非常大，所以目前成立全国物流标准化技术委的大背景下，根据我国国民经济形势发展的需要，国务员会仓储技术与管理分技术委员会，归口组织和协调仓院于２０年３印发的《物流业调整和振兴规划》中，明０９月储技术与管理国家标准和企业标准的制修订，建立仓储
“ 一五 ” 计划相衔接，全面提出了物流标准项目规十
为了充分发挥仓储设施设备的效益，建立仓储领域
划。该 “ 划 ” 的颁布和实施，对于促进当时社会急需的标准体系，用相应的标准和规范来指导仓储企业的运规
经陈旧老化，且缺少更新改造资金等问题。近年来，在规模快速发展，物流标准化的基础性地位更加突出。２０年６，由国家标准委牵头，国家八部委联合印我国改革开放的大形势下，物流业得到了高速发展，全０５月

物流企业调研报告

物流企业调研报告物流企业调查报告《物流企业管理》调查报告二?一四年 3 月 15 日物流企业调查报告调查对象:宁波市申通物流有限公司调查时间: 2014年3月15日调查目的:因为在现代社会物流对整个国民经济的运行发挥着不可取代的基础性作用，所以通过对宁波市悦通物流有限公司发展状况的调查，从某一角度来了解我国的物流发展状况及前景，并提一些合理化的措施与建议。

一、企业的组织结构物流企业内部的组织机构，划分为若干不同部门。

组织机构应该服从各自经营管理活动的需要，根据各自经营分工的专业，经营对象的技术复杂程度及其品种机构，经营操作的物质技术装配先进程度、经营的规模等具体因素加以权衡，从经营管理的水平加以确定。

一般地说，从物流企业担负媒介商品流通职能的共性出发，物流企业内部的组织机构，基本上可划分为业务部门、仓储部门、信息管理部门、营运部门、人力资源部门和财务部门。

如下图所示:二、企业目标、使命、价值观、企业文化1、企业目标:努力提升企业的品牌价值，成为人们值得信赖的物流公司2、使命:“做最强的物流服务商，做最好的物流人”。

3、价值观:为企业创造效益，大力推进技术创新和管理创新，不断增强企业的综合实力，保证了赢利水平的持续增长。

为客户创造价值，通过服务手段、服务技术和服务模式的创新，追求企业价值与客户价值的一致性，为客户提供增值服务，同步提升客户价值与企业价值。

为社会创造财富，不光追求经济效益，也以全力报效国家、造福民众为己任，自觉履行经济责任和社会责任，积极创造社会财富，服务社会，奉献社会，用爱心回报社会，实现企业与社会的和谐发展。

4、企业文化:宁波市悦通物流有限公司成立于2003年，公司设于中国珠三角洲宁波市，是一家专业从事物流运输服务的企业,公司始终坚持以安全与时效并行，服务与微笑同在的先进理念在物流公司同行中不断发展壮大。

营业范围涵盖了物流方案的设计与咨询、国内陆运、空运、货物仓储分拣、包装及其他物流加工增值服务。

物流可行性研究报告

第一章总论1.1项目名称及承办单位一、项目名称：临沂裕恒恒运国际物流城建设项目二、项目实施单位：临沂裕恒恒运物流有限公司三、项目建设地点：山东省临沂市莒南县白龙居委南，西七路东四、报告编制单位：山东高新工程设计有限公司1.2项目申请依据1、国家发展改革委员会发布的《投资项目可行性研究指南》2、国家计《关于建设项目进行可行性研究的试行管理办法》3、《建设项目经济评价方法与参数》(2006年3月)4、《关于促进中国现代物流业发展的意见》(2004年8月)5、《中华人民共和国道路运输条例》(2004年7月)6、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年(2006～2010年)规划纲要》(2006年3月14日)7、《全国物流标准2005年一2010年发展规划》(2005 )8、《中国物流发展报告(2005—2006)》(2006年4月)9、《山东省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》《山东省人民政府办公厅关于加快现代物流发展的意见》10、《山东省人民政府关于培育发展流通领域大企业的意见》11、《莒南县国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》12、《莒南县城市总体规划(2010-2030)》13、《莒南县综合交通规划》(2005年4月)1.3项目申请的范围及内容一、项目背景及建设的必要性二、市场分析三、项目市场需求分析四、项目总体发展构想与发展战略五、项目总体发展规划六、建设内容及规模七、环保节能八、组织机构与管理运营九、项目实施进度十、投资估算和资金筹措十一、效益分析1.4项目概述及研究结论一、项目概述为完善莒南县区域物流基础设施，为莒南县及周边地区经济发展提供优质的物流服务，提升莒南县物流地位、提高地区商品综合竞争力，临沂裕恒恒运物流有限公司拟在莒南县白龙居委南，西七路东，建设一个集停车、仓储、装卸、运输、配送、货运配载、货物分发、保税仓、物流信息中心、物流金融中心、物流管理中心、物流商务中心、物流教育与培训中心、汽车维护与修理中心、后勤服务和生活配套服务功能为一体的现代化、规范化、规模化、信息化、网络化、多元化、生态化、国际化的旅游观光综合性物流城。

第二章物流企业经营战略与文化

第二章物流企业经营战略与文化第一节物流企业的经营环境一、物流企业经营环境及特征（一）物流企业经营环境1.经营环境指存在于企业经营过程中的不可控制的因素和力量，这些因素和力量是影响企业经营活动及其目标实现的外部条件。

2.物流企业的经营环境由两部分组成：一个是工作环境（task environment），另一个是社会环境(social environment)。

企业的内部环境由组织结构、资源状况和企业文化因素构成。

3.从环境的特性看，企业的经营环境一般具有较强的刚性，这也意味着，企业的经营管理人员面对企业经营外部环境的变化，其改变外部环境的能力是极其有限的。

一般来说，企业主要的应对措施应是顺应其变化，在变化中寻找机遇。

社会环境图2—1 企业经营环境、内部条件示意图（二）物流企业经营环境的特征1.与其他企业所依存的环境相比，物流企业经营环境更为特殊、更为复杂，呈现出客观性、差异性、多变性、相关性、复杂性、可预见性等特征。

二、物流企业经营环境变化2008年以来，外部环境多变，许多影响到物流企业发展的因素相继发生：（五个方面因素）（一）重大事项交织发生（1）自然灾害。

2008年我国发生了南方雪灾和汶川特大地震对经济运行造成了巨大影响。

期间大量物流企业陷入“看天吃饭”的困境，由广东发往湖南、贵州、湖北等受灾严重省份的货运物流基本中断，超过四成的物流企业利润出现不同程度的下降。

（2）北京奥运会。

奥运会举办期间对北京及周边物流企业产生了直接影响：一是交通限行政策给物流企业带来不便和成本上升。

二是环境整治和限产政策的影响，减少了客户对物流的需求。

（3）油价剧烈波动和燃油税出台。

2010年7月11日，石油期货价格突破每桶147美元。

高油价令物流业深受其害，最直接的影响就是成本增加，利润下降。

（4）金融危机引发的经济危机，由美国金融危机引发的全球经济危机给物流业带来的影响是全局性的。

致使物流业业务量明显下滑，许多海运、空运、铁运、汽运企业经营困难甚至濒临破产。

物流可行性研究报告 (1)

第一章总论1.1项目名称及承办单位一、项目名称：临沂裕恒恒运国际物流城建设项目二、项目实施单位：临沂裕恒恒运物流有限公司三、项目建设地点：山东省临沂市莒南县白龙居委南，西七路东四、报告编制单位：山东高新工程设计有限公司1.2项目申请依据1、国家发展改革委员会发布的《投资项目可行性研究指南》2、国家计《关于建设项目进行可行性研究的试行管理办法》3、《建设项目经济评价方法与参数》(2006年3月)4、《关于促进中国现代物流业发展的意见》(2004年8月)5、《中华人民共和国道路运输条例》(2004年7月)6、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年(2006～2010年)规划纲要》(2006年3月14日)7、《全国物流标准2005年一2010年发展规划》(2005 )8、《中国物流发展报告(2005—2006)》(2006年4月)9、《山东省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》《山东省人民政府办公厅关于加快现代物流发展的意见》10、《山东省人民政府关于培育发展流通领域大企业的意见》11、《莒南县国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》12、《莒南县城市总体规划(2010-2030)》13、《莒南县综合交通规划》(2005年4月)1.3项目申请的范围及内容一、项目背景及建设的必要性二、市场分析三、项目市场需求分析四、项目总体发展构想与发展战略五、项目总体发展规划六、建设内容及规模七、环保节能八、组织机构与管理运营九、项目实施进度十、投资估算和资金筹措十一、效益分析1.4项目概述及研究结论一、项目概述为完善莒南县区域物流基础设施，为莒南县及周边地区经济发展提供优质的物流服务，提升莒南县物流地位、提高地区商品综合竞争力，临沂裕恒恒运物流有限公司拟在莒南县白龙居委南，西七路东，建设一个集停车、仓储、装卸、运输、配送、货运配载、货物分发、保税仓、物流信息中心、物流金融中心、物流管理中心、物流商务中心、物流教育与培训中心、汽车维护与修理中心、后勤服务和生活配套服务功能为一体的现代化、规范化、规模化、信息化、网络化、多元化、生态化、国际化的旅游观光综合性物流城。

在改革开放中发展的中国物流事业

[摘要]改革开放以来，我国经济建设取得了举世瞩目的成就，社会各方面发生了翻天覆地的变化，国民经济持续快速发展，随着改革开放的不断深入和经济的快速发展，我国物流事业也不断向前发展并日趋成熟。

进入新世纪以来，中国物流事业面临的经济和政策环境继续改善，发展步伐加快，进入了全面发展的新时代。

宏观物流管理得到加强，现代物流业快速发展，企业物流水平显著提升，交通运输和物流基础设施建设不断加强，物流教育规模迅速扩大，人才培养质量显著提高。

中国物流业改革开放中的发展历程1，改革开放以来，从对现代物流的认识和现代物流的发展实践来看，，我国物流事业大致经历了以下四个发展阶段。

第一个阶段：20世纪80年代。

这个阶段可称为物流起步阶段。

其主要表现是，现代物流概念和相关理论从发达国家引入中国，现代物流理论研究开始起步，部分高等院校设立物流专业方向培养物流管理人才，物资流通行业于20世纪80年代中期率先开始了以物资配送为主要内容的现代物流实践活动。

第二个阶段：20世纪90年代初至90年代中后期。

在这个阶段，物流实践范围得到拓展，其主要表现是，随着零售业连锁超市等新型业态的出现，作为面向零售连锁业提供物流服务的配送中心在提高物流服务水平、降低物流成本和交易成本等方面的作用受到高度重视，对配送和物流系统的研究向深层次发展，配送实践活动逐步向其他行业渗透，进而推动了现代物流事业的发展。

第三个阶段：20世纪90年代末至21世纪初。

其主要表现是，电子商务改变了传统的交易方式，物流作为实现电子商务交易的商品供应保障系统，由于自身发展滞后，成为电子商务应用的瓶颈，制约了电子商务的发展。

企业对物流的重要性有了新的认识和更为深入的思考，开始积极研究开发并引进适应信息化与电子商务环境的物流管理与运作模式，加强物流信息化建设和物流网络建设。

第四个阶段：21世纪初至今。

这个阶段可称为物流全面发展阶段。

其主要表现是，物流事业发展进入了一个新阶段，对物流的认识更加全面和成熟；物流管理从宏观层面到微观层面全面铺开，在发展现代物流的问题上有了统一的认识，发展方向逐步明确；物流产业地位在国家层面得到确立，政府将发展现代物流业作为了一项重要的产业政策；物流理论研究和物流教育水平显著提高。

《汽车企业物流与供应链管理及经典案例分析》--第5章汽车物流标准化

国家标准强制性标准
汽车物流标准体系
行业标准
地方标准
企业标准
推荐性标准
指导性技术文件
运
包
输
装
领
领
域
域
仓
配
搬
储
送
运
领
领
领
域
域
域
流
信
通
息
加
领
工
域
领
域
技术标准
作业标准
管理标准
图5-1 汽车物流标准体系整体框架图
5.2.3 汽车物流标准化的含义
(3)物流标准化工作非常繁杂、制订难度非常大、涉及面非常宽这是因为物流系统思想形成较晚，各个子领域根据自身的发展历程和要求已经开展了各自领域的标准化工作。
5.3 汽车物流标准体系框架
(１)体现科学性、系统性、完整性按照科学的方法论，系统地反映物流各子领域、各相关行业、各技术领域的内在逻辑关系，全面地涵盖各相关行业、专业和技术领域的事物和概念。 (２)体现现代物流的特征这就是要立地反映以信息化指导物流整体化运作规律，建立供应链管理理念，摈弃单一、局部、分割、自成一体的传统物流运作模式；可以对少量具由存在合理性的传统物流作业标准予以适时修订。 (３)体现市场需求拉动的发展格局这就是在研究和建立物流标准体系框架的过程中，对新理念、新模式、新技术、新方法和新设备做出前瞻性的分析和判断，预计物流市场对物流技术、服务、管理、信息的实际需求，在体系框架的构成上留有可持续发展的空间。
5.2.3 汽车物流标准化的含义
(2)构筑汽车物流标准体系规划按照《标准化法》的规定，按适用范围分类，物流标准可分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准四类；按法律约束性分类，物流标准可分为强制性标准、推荐性标准和指导性技术文件三类；按属性分类，物流标准可分为技术标准、管理标准和工作标准三类；按对象分类，物流标准可分为基础标准、产品标准、方法标准、安全标准、卫生标准和环境保护标准六类。

2008年现代物流服务行业分析报告

2008年现代物流服务行业分析报告目录一、行业管理体制 (3)二、现代物流行业的发展情况 (4)1、国外物流业发展情况 (4)2、国内物流业发展情况 (5)（1）中国现代物流市场规模巨大，为现代物流服务行业的发展提供了巨大空间 . 5（2）中国现代物流服务行业处于起步阶段 (6)（3）中国现代物流的外包趋势日渐增强 (7)三、行业竞争状况 (7)四、进入现代物流行业的主要障碍 (10)1、人才障碍 (10)2、资金障碍 (11)3、品牌障碍 (11)4、技术障碍 (11)五、影响行业发展的有利和不利因素 (12)1、影响行业发展的有利因素 (12)（1）国家产业政策的大力支持 (12)（2）企业物流外包需求的增强 (13)（3）现代信息技术的发展 (14)2、影响行业发展的不利因素 (14)六、行业经营模式 (15)一、行业管理体制现代物流业属于完全竞争性行业，不存在市场准入、生产额度等限制。

2004年8月5日国家发改委等九部委联合发布了《关于促进我国现代物流业发展的意见》，明确现代物流业属于国家重点扶持的行业，为加强综合组织协调，建立由国家发改委牵头，商务部等有关部门和协会参加的全国现代物流工作协调机制，成员由国家发改委、商务部、铁道部、交通部、信息产业部、民航总局、公安部、财政部、工商总局、税务总局、海关总署、质检总局、国家标准委等部门及有关协会组成，主要职能是提出现代物流发展政策、协调全国现代物流发展规划、研究解决发展中的重大问题，组织推动现代物流业发展等。

2005年6月28日国家标准化管理委员会等八个部委联合发出了《关于印发〈全国物流标准2005年—2010年发展规划〉的通知》。

《通知》要求各地方、各部门和各行业要高度重视物流标准化工作。

《规划》提出了我国物流标准2005年—2010年发展规划的指导思想、工作目标、重点任务、主要措施和具体标准项目，建立了由物流通用基础标准、物流技术标准、物流信息标准、物流管理标准和物流服务标准五个部分组成的框架体系。

中国交通运输发展史

三、公路运输公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式。

是交通运输系统的组成部分之一。

主要承担短途客货运输。

现代所用运输工具主要是汽车。

因此，公路运输一般即指汽车运输。

在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和经济落后地区，公路为主要运输方式，起着运输干线作用。

公路运输是19世纪末随着现代汽车的诞生而产生的。

初期主要承担短途运输业务。

第一次世界大战结后，基于汽车工业的发展和公路里程的增加，公路运输走向发展的阶段，不仅是短途运输的主力，并进入长途运输的领域。

第二次世界大战结束后，公路运输发展迅速。

欧洲许多国家和美国、日本等国已建成比较发达的公路网，汽车工业又提供了雄厚的物质基础，促使公路运输在运输业中跃至主导地位。

公路运输有一下的特点：1、机动灵活，适应性强2、可实现“门到门”直达运输3、在中短途运输中，运输速度较快4、原始投资少，资金周转快5、掌握驾车技术较快6、运量较小，运输成本较高7、运行持续性差8、安全性较低，污染环境较大四、航空运输航空运输始于1871年。

当时普法战争中的法国人用气球把政府官员和物资、邮件等运出被普军围困的巴黎。

1918年5月5日，飞机运输首次出现，航线为纽约—华盛顿—芝加哥。

30年代有了民用运输机，各种技术性能不断改进，航空工业的发展促进航空运输的发展。

第二次世界大战结束后，在世界范围内逐渐建立了航线网，以各国主要城市为起讫点的世界航线网遍及各大洲。

60年代后期，航空运输进入了现代化的世界航空运输时代。

目前，世界航空运输业已经发展成为一个规模庞大的行业。

以世界各国主要都市为起止点的世界航空网以遍及各大洲。

我国最早的民航航线是北京到天津，1920年4月试航，载运旅客和邮件；同年5月正式开航。

1921年7月，又开辟了北京至济南段，同时开办了航空邮政。

中华人民共和国成立后，特别是改革开放以来航空运输事业得到很快的发展。

目前，我国已拥有大、中、小各种类型飞机及配套的机群，新建了北京、上海、广州等一批国际机场。

物流信息化

三、物流业信息化建设
2、物流公共信息平台的建设◇数据处理平台提供系统数据级的技术支持，包括：决策支持信息系统 EDI数据交换系统等。
三、物流业信息化建设
2、物流公共信息平台的建设◇综合数据管理系统综合数据管理系统(IDS)：提供对整个信息平台的综合数据信息管理的技术支持，包括：用户管理；权限管理；安全管理数据库管理等。
二、物流信息技术及应用
6、物流设备跟踪和控制技术的应用全球卫星定位系统（GPS）是一种以空中卫星为基础的高精度无线电导航定位系统，由于具有全球性、实时性、全天候、连续、快速、高精度等特点，在物流运输领域得到广泛应用。
一、物流信息化的基本内涵
二、物流信息技术及应用
三、物流业信息化建设
一、物流信息化的基本内涵
一、物流信息化的基本内涵
1、物流信息化的基本概念（3）物流信息化要素构成物流信息化的主要元素。主要包括信息化政策法规、信息化标准规范、信息技术、物流信息基础设施、物流信息资源、信息化物流装备和物流信息化人才等。
一、物流信息化的基本内涵
应用系统层
电子采购系统
三、物流业信息化建设
2、物流公共信息平台的建设（1）物流公共信息平台运营模式物流信息平台可实行会员制，会员制可以享受周到的服务：如分个人会员、企业会员，企业会员又分为免费会员、收费会员．收费会员又分为一般会员、黄金会员。它的主要功能可分为面向企业界和面向非会员企业用户两个相互关联的区域。针对会员企业的服务有：◇ 提供快捷、实时的行业新闻、行业动态、行业科技发展信息及企业生产经营所需要的各方面信息；◇ 为会员企业提供形象展示广告、物流服务的详细介绍；◇ 为企业在平台上发布招商引资信息、项目招标投标等；◇为会员企业的供需信息进行交易的搜索、撮合和自助式采购。

商务部办公厅关于提供促进服务业发展有关材料的函

商务部办公厅关于提供促进服务业发展有关材料的函文章属性•【制定机关】商务部•【公布日期】2007.04.28•【文号】商办改函[2007]43号•【施行日期】2007.04.28•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】商务综合规定正文商务部办公厅关于提供促进服务业发展有关材料的函（商办改函〔2007〕43号）发展改革委办公厅：你厅《关于请报送促进服务业发展有关材料的通知》（发改办产业〔2007〕803号）收悉。

结合我部业务，现提供相关材料，供参考。

中华人民共和国商务部办公厅二○○七年四月二十八日商务部促进服务业发展的有关情况加快服务业发展是商务工作的一项重要内容。

近年来，在党中央、国务院的正确领导下，在有关兄弟部门和各地政府的大力支持下，商务部门在促进服务业发展方面做了一些工作，有关情况如下：一、主要工作及行业现状近年来，商务部门贯彻落实科学发展观，将促进服务业发展作为商务工作重要内容，重点做了以下几方面工作：（一）加快城乡市场体系建设。

为鼓励和引导有实力的流通企业加快构建城乡现代流通网络，从2005年开始，我部分别实施了“万村千乡市场工程”、“双百市场工程”和社区商业“双进”工程，以及建立城乡市场信息服务体系。

在有关部门的配合和支持下，截至2006年底，全国累计建成农家店超过16万个，支持100家大型农产品批发市场和100家大型农产品流通企业进行建设或改造，确定了153个全国社区商业示范社区和500多个省级示范社区。

市场监测网络覆盖城乡，直接监测样本企业近1.4万家，在主要媒体开辟《商务天气预报》栏目，定期向社会发布全国市场信息，引导行业发展、企业经营和居民消费。

完善法规、标准体系，推广绿色市场认证，大力推进“三绿工程”，加强流通领域食品安全管理。

（二）积极推动流通现代化步伐。

密切配合国务院法制办，积极推动《直销管理条例》、《商业特许经营管理条例》、《城市商业网点管理条例》的出台；协调有关部门，加大贯彻落实《国务院关于促进流通业发展的若干意见》及国办发〔2002〕49号文件等政策文件的力度；出台部门规章，规范零供关系和促销行为，维护了市场秩序和中小供应商、广大消费者合法权益；制定《流通标准“十一五”规划》，加快服务业标准的制修订步伐，出台标准19项；指导29个省（区、市）清理含有地区封锁内容的文件385份，推动38个中心城市和241个地级城市编制商业网点规划，截至2007年3月底，编制完成率已经超过80%，为保障公平竞争秩序，创建布局合理、业态丰富的购物和消费环境发挥了积极作用，近几年连锁企业销售额年均增长率都在20%以上，占社会消费品零售总额的比重逐年增加，2006年达到18%左右（预测数，2005年为16.46%）。

国家发展改革委、国土资源部、住房城乡建设部等关于印发全国物流园区发展规划的通知

国家发展改革委、国土资源部、住房城乡建设部等关于印发全国物流园区发展规划的通知文章属性•【制定机关】国土资源部(已撤销),建设部(已撤销)•【公布日期】2013.09.30•【文号】发改经贸[2013]1949号•【施行日期】2013.09.30•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文国家发展改革委、国土资源部、住房城乡建设部、交通运输部、商务部、海关总署、科技部、工业和信息化部、铁路局、民航局、邮政局、国家标准委关于印发全国物流园区发展规划的通知（发改经贸[2013]1949号）各省、自治区、直辖市发展改革委、国土资源主管部门、住房城乡建设厅（委）、交通运输厅（局、委）、商务主管部门、科技厅（委、局）、工业和信息化主管部门、铁路主管部门、民航地区管理局、邮政管理局、质量监督局，海关总署广东分署，天津、上海特派办，各直属海关：根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》和《国务院办公厅关于印发促进物流业健康发展政策措施的意见》（国办发[2011]38号），国家发展改革委会同有关部门组织编制了《全国物流园区发展规划》（以下简称《规划》）。

现将《规划》印发给你们，请结合本地区实际，切实加强对《规划》实施的组织工作，制定并完善政策措施，促进我国物流园区健康有序发展。

国家发展改革委国土资源部住房城乡建设部交通运输部商务部海关总署科技部工业和信息化部铁路局民航局邮政局国家标准委2013年9月30日全国物流园区发展规划物流园区是物流业规模化和集约化发展的客观要求和必然产物，是为了实现物流运作的共同化，按照城市空间合理布局的要求，集中建设并由统一主体管理，为众多企业提供物流基础设施和公共服务的物流产业集聚区。

物流园区作为重要的物流基础设施，具有功能集成、设施共享、用地节约的优势，促进物流园区健康有序发展，对于提高社会物流服务效率、促进产业结构调整、转变经济发展方式、提高国民经济竞争力具有重要意义。

2005年中国物流业五大特点2006年中国物流企业五大任务

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口文／中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发研究员
帚２００５年中国物流企业家年会上，中国物流与采购联合会务副会长丁俊发研究灵对发展的五大特点和２０年中国物流企业的五大任务作了０６
（）０５是全国物流业理性务２二２０年万亿元，比增长１．％。同６社会物流总３
为主的产业结构。这为全国物流发展，实快速全面发展的一年。
打造全国物流中心指明了方向。
费用占ＧＰ的比例从去年的２．％回落Ｄ１３
（四）２０年是区域物流逐步整合整合发展，从区域性向全国性发展，从０５
的一年。珠三角界上任何一个行
物流展览、物流金融、物流装备、物流京津冀、东三省、中部地区都在推动区业都是由大、中、小组合而成的．物流信息、流统计、物物流仲裁同时推进，形域物流的整合，区域物流中心与国际物行业也是一样。无论是综合物流公司，流中心正在形成。长三角提出以上海为成了全面推进的总格局。还是专业物流公司．是否参与评审Ａ级（）２０年是外资进入中国物流核心以江浙港口群为依托．全力打造企业完全由企业自愿，些连１三０５一Ａ都达不国际物流中心。珠三角提出打造泛珠三业快速扩张的一年。到的物流企业照样可以生存．如我国的角地区物流网络，成为面向东南亚乃至２００５年中国进入加入ＷＴＯ的后过旅店业一样，绝大部分评不上星级。我世界的物流重地。东三省提出以大连为渡期，中国的物流业进一步向外资开希望通过１～２年的努力，００中国也有自门户，在哈尔滨、长春、沈阳建立内陆放，外资在中国物流业的以下八个方面己的民族物流航母，走向国际。对这一干港为基础．建立东北物流主廊道．形全面推进：点，我充满信心。成东北快速出海大通道。京津冀提出把第一，调整与完善独资与中外合资（）要用供应链管理的理念与发二天津打造成华北物流重镇．通西北物打物流企业，增加投资，实施全国性布点。展模式把自己融入供应链。在供应链中流。中部提出利用武汉、郑州的地理优从中外合资向独资过渡。如果说前几年当好自己的角色，发挥自己的作用。凡势，建成东西南北贯通的物流中心。进入的大部分是海运、国际邮代为主的有条件的物流企业，要有提供解决方案（）２０五０５年是第三方物流企业快物流企业的话，真正的国际第三方物流速成长的一年。中国交通运输协会评选的能力。

探讨物流建筑设计规范化

探讨物流建筑设计规范化摘要：物流建设是现代物流发展的需要，因为传统的单一功能的仓库建设不能满足现代物流的需求功能多样化、差异化和形成不同功能性质的新的建筑类型。

目前新型物流建筑的设计，尚缺乏具有专门针对性的建筑设计的通用规范，使设计、建设、管理及审批部门的工作遇到困难。

关键词：现代物流发展；建筑设计规范；物流功能前言物流建筑作为一个新的分类正引起建筑界的广泛关注。

通过介绍“物流”的起源、命名由来，阐述“当代物流”与“供应链”的关系，回顾了我国物流业的发展历程，以及最新发展趋势。

1物流及物流建筑国家标准物流术语中，物流的基本概念是物品从供应地向接收地的实体流动过程。

根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合都称之为物流。

而物流技术通常服务于物流，指的是物流活动中所采用的自然科学与社会科学方面的理论、方法，以及设施、设备、装置与工艺的总称。

物流技术概括为硬技术和软技术两个方面：物流硬技术是指组织物资实物流动所涉及的各种机械设备、运输工具、站场设施及服务于物流的电子计算机、通信网络设备等方面的技术。

物流软技术是指组成高效率的物流系统而使用的系统工程技术、价值工程技术、配送技术等。

物流建筑通常指的是物流技术中的硬技术，物流建筑设计是一项系统工程。

分析传统行业的物流：传统的物流形式较为单一，表现为存储型的仓库，完成的主要功能为存储，而近代的物流向着流通型、自动化的趋势发展。

现代的物流已体现了服务多样化的特点，打破了存储型“仓库”的概念界限，现代物流建筑要完成检验、称量、装卸、搬运、存储、处理等多项功能。

因此，现代物流建筑的设计要充分考虑其流程和运作上的特点，从物流的工艺特点出发，设计符合实际特性的物流建筑。

（1）随着现代物流发展，大量功能多样化的新型物流建筑涌现，而目前还缺乏对应新型物流建筑设计的专用规范，仅在现有的通用建筑设计规范中，有一些相关传统仓库的消防、照明等方面的设计标准规定。

毕业论文-电子商务与物流-结论、参考文献、致谢【范本模板】

结论自从98年在我国兴起电子商务热潮以来，国内很多公司纷纷开办电子商务业务、注册电子商务公司，在这十多年的实践当中，人们切切实实的看到了电子商务带来的诸多好处，它方便、快捷、成本低廉，随着电子商务的影响日益广泛，人们认识到第三方物流在电子商务中发挥的重要作用。

通过对电子商务与第三方物流发展历程与国内外现状的描述，总结出电子商务与第三方物流的重要关系,第三方物流即是电子商务的重要组成部分又制约着电子商务的发展。

通过对佳怡物流有限公司案例的分析与对国外第三方物流发展状况的比较,总结出我国第三方物流存在的诸多缺陷以及制约电子商务发展的诸多因素：部门利益阻碍企业连锁经营；面临重复纳税的问题；法律不健全，规定不够明确;没有出台统一的收费标准，有些地方存在借机乱收费现象；管理标准不通一，存在恶性竞争现象；政策规定不统一;某些部门存在片面理解法律规定和有法不依的现象；物流系统效率低，物流成本高；物流基础设施的配套性、兼容性差,物流技术装备水平低；我国物流业管理体制和机制方面的障碍等。

由于我国物流行业起步较晚,尚处于发展的初级阶段，物流业管理体制和机制方面存在的障碍都严重影响着我国第三方物流的发展。

针对这些制约因素，提出我国发展第三方物流的建议：(1)加强政策与法律环境建设；(2）加强基础设施建设；（3）提高信息技术水平;(4）加强对物流人才的培养和物流知识的普及；（5）加强市场服务建设。

由于时间及条件限制，本文只做了初步探讨，对其更深层次的探讨研究是今后进一步努力研究的方向.参考文献［1］范学谦,王继彬.供应链管理[M].北京：中国物资出版社,2010。

9：125-140 [2] 吴清一.现代物流概论[M］.第二版.北京:中国物资出版社.2005:158-160［3］陈亮.中国电子商务市场规模达5531亿元［EB/OL].www.sina。

[4］CNNIC.第十八次中国互联网络发展状况统计报告［EB/OL].www。

我国物流规模及发展状况分析

心。
大高于我国GDP 增长水平，但与2004 年增长
29.9%相比，2005 年社会物流总规模增长率有所下降，增长率在 24%左右。我国物流需求的迅猛增长的动力来自于我国经济的健康稳定发展，从而带动了社会物流总规模的高速增长。由于在国家宏观调控政策的影响下，工业生产、固定资产投资过热的势头得到抑制，导致社会物流需求增长速度下成本降，因此，与 2004 年相比，去年社会物流总一前言规模增长速度开始回落。物流产业被认为是国民经济发展的动脉物流成本的高低是衡量一个国家物流发和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化展水平的一个重要指标，我国 2005 年物流成程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进本占 GDP 比重大约为 20.9% ，与 2004 年相比经济增长的 “ 加速器” 。近年来，伴随着经济有明显下降。可以看出，我国物流成本占全球化进程的加快，现代信息网络技术的日益完善，我国物流发展日益呈现上升的态势。 GDP 比重呈下降趋势，反应了我国近年来现代物流发展取得了初步成效。但是同全球的平 2005 年 1`9 月，全国社会物流总值为 35.6 万均值 12%相比，高出 8.9 个百分点，说明我国亿元，同比增长 25.1% ，明显高于同期 GDP 的物流产业还没有成熟，企业的物流管理还处的增长速度。物流规模迅速扩大，表明经济增于一个比较低的水平。由于我国物流产业起步长对物流需求越来越大，经济发展对物流的依晚，经济发展水平不高，我国与发达国家在物赖程度也越来越高。流管理水平上存在较大差距。国内市场有些商中共中央关于制定国民经济和社会发展品总成本中，物流成本占到 40% ，每年因包第十一个五年规划的建议》中明确提出，物流装装卸、运输、保管不善造成的损失数以百是现代服务业，要大力发展，坚持市场化、产亿，这笔费用转嫁为商品价格的提高，严重影业化、社会化的方向。有些城市可以形成服务响了人民生活水平和企业经济效益的提高。经济为主的产业结构。国务院 8 个部委发布了三我国各地区物流发展状况《全国物流标准 2005- 2010 年发展规划》月，3 由于我国地域广阔、地理条件各异、经 24 日国家质检总局与中国标准化委员会发布济发展不平衡，我国各地区的物流规模发展状了《物流企业分类与评估指标》。物流标准化况必然各不相同。全社会货物周转总量是衡量工作全面启动。2005 年 9 月 22 日召开了第一一个地区物流规模的重要指标。可以看出，天次全国物流工作会议，为我国物流发展指明了津、上海、山东和广东的物流规模遥遥领先于方向。其它地区，这无疑和它们的地理位置和经济发全国各地政府已经充分认识到大力发展展水平有很大的关系。这些地区都拥有吞吐量现代物流业对于改善投资环境、提高企业核心规模较大和腹地范围较为广阔的具有枢纽作用竞争能力、实现经济跨越发展、提高城市居民的港口。天津、上海、广州、深圳和青岛等沿生活水平等具有十分重要的意义，因此，纷纷海城市物流流量大、流速快、多流向，是我国把物流作为一项涉及经济全局的战略性问题来抓，目前已经有 20 多个省市和 30 多个中J合物流网络的重要组成部分。从分区域的形势来看，长三角经济区、城市已经或正在开始制定物流发展规划，大力珠三角经济区和环渤海经济区成为现代物流发发展物流业。展最为活跃的地区。各地区近几年物流规模从近年来，全球经济一体化使得企业的采购、仓储、销售、配送等协作关系日趋复杂，沿海到内陆，从东部到西部，物流规模呈现出明显的阶梯状，这与我国各地区的改革开放及企业间的竞争已不仅是产品性能和质量的竞经济发展水平状况是相一致的。泛珠三角、长争，也包含物流能力的竞争。随着科学技术水三角与长江流域、京津冀都在推动区域物流的平不断提高以及专业化分工进一步深化，物流整合，区域物流中心与国际物流中心正在形活动逐步从生产、交易和消费过程中分化出成。随着西部开发、振兴东北、中部崛起战略来，成为一种专业化的、由独立的经济组织承的实施，东北和中西部一些省区和城市也加快担的新型经济活动。在此基础上，发达国家经了现代物流发展的步伐。济中出现了为工商企业和消费者提供专业化物天津港将在十一五期间投资 300 多亿流服务的企业，即 “ 第三方物流”企业。元，打造北方国际航运中心和国际物流中心。我国物流业发展的体制和政策环境已经天津港计划到 2010 年货物吞吐量达到 3 亿吨，有了很大改善，现代物流方式加速发展，经济集装箱达到 100(】万标准箱，港口等级达到 30 发展对物流的依存度进一步提高，物流业已成万吨级，具备接待世界最先进集装箱船舶、主为第三产业中的骨干产业，成为国民经济的重流散货船舶和最高等级国际豪华邮轮的能力。要组成部分。上海将建立浦西的桃浦和萃庄，浦东的二我国物流总体规模发展状况机场、外高桥和港口城 20 个市内配送中合、在国家继续加强和改善宏观调控政策的 3-5 个市外配送中心。并在土地、税收等方面影响下，我国物流运行仍保持较快增长。2005 提供优惠政策，建立和完善物流法规体系，培年前三季度社会物流总值同比增长 25.1% ，社养物流人才，力图打造全球重要物流枢纽和国会物流总成本同比增长 13.6% . 2005 年全年际航运中心。物流总值预计达到 47 万亿元，同比增长广州将建立北部商贸中心、南部仓储中 24%。目前，社会物流总规模增长保持高速增心、西部商品中心和东部生产资料中心 4 大物长的姿势，2005 年社会物流总规模比 200 1 年流园区，届时将成为华南地区现代化的物流中社会物流总规模翻了一倍还多，其增长速度大