沥青混凝土面板防渗体系内部缺陷快速诊断方法与设计方案
【推荐下载】沥青混凝土路面施工:检测及缺陷处理
【专业知识】沥青混凝土路面施工:检测及缺陷处理沥青混凝土路面施工:检测及缺陷处理(1)检测贯穿于沥青混凝土路面施工的全过程,碾压成型后的路面必须满足设计要求。
检测内容包括:测定弯沉、平整度、厚度、宽度、高程及密实度等工作。
平整度的测定有两种办法,一种是用6m长铝合金尺杆(规范要求是3m直尺),另一种办法是车载连续平整度仪。
两种办法都要用到,对局部可采用6m直尺,对比较长的范围可采用车载连续平整度仪。
两种办法综合使用,可以准确的测定路面的平整度。
弯沉使用弯沉仪进行测定,每20m一个断面。
厚度、宽度及高程的测定在此不再详述。
密实度是在现场用钻芯机进行钻芯取样,然后将试件带到试验室后,做马歇尔试验及其它试验,经过试验数据的处理,可以评价沥青混凝土路面的内在物理力学性能。
(2)常见沥青混凝土路面缺陷是多种多样的,从使用效果来看,主要表现在路面波浪、横缝跳车、密实度不够、局部推移、松散、离析、隆起等,这些缺陷都是施工过程中造成的。
路面波浪在施工过程中主要是由于摊铺机造成的,沥青混合料软弱或混合料温度组成的变化导致混合料劲度的不均匀也是其中因素之一。
消除波浪的主要办法是调整好摊铺机的性能,同时要求沥青混合料要保持稳定的温度及级配。
找平系统要处于良好状态,操作人员要随时检查,发现问题及时处理。
横缝跳车主要是工艺上的问题,横缝在处理时要将已成型的路面切齐,并在接触面上浇洒粘层沥青。
摊铺机在开铺前掌握好松铺系数,刚摊铺完人工及时修补。
碾压时先横向碾压,再纵向碾压,经过这样处理一般不会出现跳车。
密实度不够的主要原因是油石比不准确、级配曲线中细料出线、压实遍数不够或压实机具偏轻造成的。
离析主要是摊铺机传料器造成的,应用人工及时处理。
局部推移、松散、隆起主要原因是基层软弱、油石比偏大、混合料级配不稳定、压路机起停速度太快等因素造成的。
(3)资料的收集整理。
沥青混凝土路面施工过程中各种材料的自检资料,质量评定资料都是非常重要的。
沥青路面渗水试验检测及预防措施
研究目的和意义
研究沥青路面渗水试验检测方法,分析其影响因素,提高 检测精度和可靠性。
探讨预防沥青路面渗水问题的措施,为道路养护和维修提 供理论支持和实践指导。
研究方法
1
收集国内外相关文献资料,分析沥青路面渗水 试验检测的研究现状和发展趋势。
渗水试验的结果分析
结果分析概述
渗水试验的结果分析是根据测量到的数据,对沥青路面的防水性能进行评估 。通过对结果的深入分析,可以判断出沥青路面的防水性能是否达到规范要 求。
结果分析细节
根据试验记录的数据,可以计算出水渗透的速率和深度。通过与规范对比, 可以判断出沥青路面的防水性能等级。此外,通过对不同路段的对比和分析 ,可以找出防水性能较差的路段并采取相应的预防措施。
04
沥青路面渗水问题的预防措施
加强施工质量控制
严格控制原材料质量
沥青路面使用的各种原材料应符合设计和规范要求,如沥青、石 料、矿粉等。
合理设计混合料配合比
根据工程实际情况,合理设计沥青混合料的配合比,确保其高温 稳定性、低温抗裂性和水稳定性。
加强施工工艺控制
沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压等施工工艺需严格控制, 确保各环节质量达标。
加强防水材料质量控制
选用高质量防水材料
防水材料应选用质量稳定、性能优良的产品,进场时应进行质量检验,确保其满 足设计要求。
加强防水材料储存管理
防水材料应妥善储存,避免受潮、日晒等影响,使用前应进行检查,确保其完好 无损。
加强施工后期维护
加强使用期维护
沥青路面使用过程中,应定期进行检查和维护,发现渗水现 象应及时处理,防止问题扩大。
沥青混凝土面层质量缺陷及预防措施
沥青混凝土面层质量缺陷及预防措施【摘要】沥青面层作为公路路面基层上最重要的路面结构层,它直接承受汽车车轮荷载和大气自然因素的作用,具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水等方面的综合性能。
但沥青路面施工具有工艺复杂、难度大、技术含量高、造价高等特点,这就要求对沥青面层施工前对易出现的缺陷要进行仔细分析,找出原因,做好各项应对措施,避免较大的经济损失。
【关键词】沥青混凝土面层;质量缺陷;预防措施目前沥青混凝土面层施工中不合格的主要质量缺陷有摊铺的沥青面层压实度不足、摊铺层离析、摊铺层泛油等方面。
一、缺陷产生的原因分析1.离析原因分析1)冷料分析采石场加工的石料级配与沥青混凝土配合比设计时的级配发生较大变化,已不能满足设计要求;料场各集料未采取适当的隔离堆放措施,各种集料相互混杂,主要是3#料中混有#料;料场堆料太高,或输送带下料高度太高,特别是2#、3#料,造成粗集料与细集料分离,未重新用转载机或推土机进行翻拌;装載机铲冷料不规范,使得进入拌和楼的冷料级配发生变化;各冷料仓之间的挡板设置太低,各种集料相互混杂。
2)拌和料离析拌和机的电子秤未准确校核,集料秤量计量不准确;拌和机震动筛网破损、集料串仓等造成拌和机拌制的沥青混合料离析。
3)温度离析拌和机拌制的沥青混凝土温度差异较大:运输车的沥青混凝土覆盖不严,出场温度与到场温度相差太大,使摊铺的沥青混合料色泽差异较大。
4)装料离析运输车装料时未前后移动,沥青混合料由于装料过高,粗细料分离,造成沥青混合料离析。
5)摊铺离析摊铺机的螺旋送料器的位置设置不对或长度不够,导致沥青混合料的二次搅拌不充分;摊铺机的熨平板拼装不紧密,摊铺层出现拉痕或细沟;摊铺的混合料局部离析,粗集料集中处未及时填补细料,碾压后造成离析。
2.压实度不足原因分析1)集料的压碎值偏大、真片状含量较大、棱角少,导致石料易被压碎,集料间的嵌挤效果差,沥青混凝土易失去骨架支撑;细集料的砂当量不足,矿粉的0.075mm筛孔通过率小,较粗;配合比设计或调整时,4.75mm筛孔通过率或矿粉添加量小;沥青拌和机的风门开度较大,或秤量不准确,矿粉添加量偏少,导致0.075mm的通过率太小,填充;料偏少。
天荒坪沥青混凝土面板防渗设计及施工若干问题的探讨
上水 库库 岸 由主副 坝和开 挖边 坡组成 ,水 库西
侧全强风化岩 ( )埋藏较深部位边坡坡度放缓 土
为 l 24,其 余 部 位 边 坡 ( :. 除进/ 出水 口边 坡 外 ) 均为 1 2 : 。在 库 底 与 坝 坡 、岸 坡 相 接 处 采 用 半 径
5 m 的反 弧相连 接 。 0
质量控制 防渗工程
天荒坪
【 中图分类号 】 T 4 1 V 4
【 文献标识码 】 B 【 文章编号 】 17 — 49 (07 6 05 ~ 4 62 26 20 )0 — 02 0
1 天荒坪上水库概 述
天荒 坪抽水 蓄能 电站位 于浙 江省安 吉 县天荒 坪 镇境 内 ,电站枢 纽工程 由上水库 、下 水库 、输水 系 统 、地 下 厂 房 洞 室 群 和 开 关 站 组 成 , 装 机 10 M 80 W。上水 库 汇 水 面 积 约 0 37 m ,死 水 位 、2 k 83 6m,最 高 蓄 水 位 E 9 52 L 0. m,相 应 库 容 85万 8 m 。为满 足 建 库 蓄 水 的需 要 ,根 据 洼 地 的 地 形 地 质条件 , 上水 库布 置 了主 坝 、东副 坝 、北 副 坝 、西
设计 与施 工
水 利 规划 与设计
20 07年 第 6期
表面与空气 、水等外界不 良环境 的接触 ,从而使得 沥青混凝土防渗层 的老化缓慢,延长其使用寿命。
同时也 能 封 闭 防 渗 层 表 面缺 陷 ,提 高 面 板 的抗 渗 性 。封 闭层使 用 的材料 为沥 青玛 蒂脂 ,是 沥青 和填
的透水 能力 ,厚度 为 8~1 e 。 0r a
沥青表面缺陷整改方案
沥青表面缺陷整改方案前言沥青混凝土是道路建设中常用的材料,但长期使用后也存在着各种问题,其中沥青表面缺陷是常见的一种。
沥青表面缺陷的形成原因有很多,例如车辆频繁行驶、自然因素等都可能导致其产生。
这篇文档将分析沥青表面缺陷的类型、原因以及提出相应的整改方案。
一、沥青表面缺陷类型1. 裂缝沥青混凝土表面出现裂缝是一种较为常见的沥青表面缺陷,其主要类型有以下几种:(1) 纵向裂缝沿着道路纵向延伸的裂缝称为纵向裂缝,其由沥青路面纵向变形所引起。
(2) 横向裂缝沿着道路横向延伸的裂缝称为横向裂缝,其由沥青路面横向变形所引起。
(3) 径向裂缝从道路中心向四周延伸的裂缝称为径向裂缝,其由沥青路面变形所引起。
2. 疵洞疵洞也是一种常见的沥青表面缺陷,主要由以下几种类型:(1) 中孔疵洞通常形成于冬季,其内部充满了冰、雪和石头等杂质物,易导致车辆轮胎损坏。
(2) 沉积物疵洞由于路面积水过多,易形成积水洞,其底部聚积了大量沉积物,造成道路表面的破坏。
(3) 金属氧化疵洞由于灰尘过多,金属氧化,从而导致表面局部崩脱,主要存在于人行道上。
二、沥青表面缺陷的原因1. 材料问题(1) 材料粘结不良如果沥青混凝土的结构松散,导致沥青表面缺陷的形成。
(2) 材料配比不当沥青混凝土不同部分的材料需要精细配置,如果配置不当导致沥青表面缺陷的形成。
2. 施工问题(1) 施工温度过高在高温条件下施工,沥青混凝土容易发生振动和变形,从而导致沥青表面缺陷的形成。
(2) 板块接缝问题材料连接处的接缝问题会导致沥青表面缺陷的形成,如板块连接处未能完全打磨修整。
3. 使用问题(1) 超载交通工具未按规定限制车辆负载量,会导致沥青表面缺陷的形成。
(2) 停放车辆超负载车辆停放在沥青路面上,并超负载时,会导致沥青表面缺陷的形成。
三、沥青表面缺陷整改方案沥青表面缺陷的整改方案需要根据不同的类型和原因而定,总的原则是保证道路的正常使用和安全。
1. 裂缝整改方案(1) 纵向裂缝、横向裂缝主要采用热补或热补+封面层、冷补等方式,提高沥青混凝土的密实度和粘结力。
沥青路面渗水试验检测与防治对策研究
沥青路面渗水试验检测与防治对策研究沥青路面在日常使用过程中,由于自然灾害和疏于维护等原因,常常会出现渗水问题。
沥青路面渗水不仅导致路面结构损坏,还会影响车辆行驶安全。
因此,进行沥青路面渗水试验检测与防治对策的研究具有重要意义。
本文将从试验检测方法、渗水原因及防治对策三个方面进行探讨。
一、试验检测方法(一)试验检测对象:选择多个不同程度渗水的沥青路面作为试验对象。
(二)试验数据采集:通过设置水位计和取水样等方式,对试验对象的渗水情况进行实时监测,并采集相关数据,如渗水量、渗水速率等。
(三)试验参数设置:在控制试验环境影响的前提下,调整试验条件,如路面倾斜度、水源温度等,以模拟真实使用条件。
(四)试验评价指标:通过分析渗水量、渗水速率等指标,对路面的渗水情况进行评价,并作为防治措施制定的依据。
二、渗水原因(一)表层破损:由于沥青路面使用年限过长,表层结构疲劳、龟裂等,导致渗水;同时,高温和低温交替引起的沥青路面表层脱落也是引起渗水的重要原因。
(二)底层渗透:底层结构存在疏松、渗水性能差等问题,导致雨水通过底层渗透到路面表面。
(三)路面沉降:路面的沉降会引起路面孔隙扩大,增加渗水的可能性。
(四)降雨过大:在暴雨等极端天气条件下,降雨量过大,超过路面排水能力,造成渗水。
三、防治对策(一)路面维护与及时补坑:加强对沥青路面的定期检查与维护,及时发现并修补路面破损部分,以减少渗水点。
(二)改善沥青路面的排水性能:增加排水横向坡度,提高路面表层防水层的质量与粘结强度,改善道路整体排水性能。
(三)铺设防水层:在沥青路面表层上铺设一层防水层,避免雨水渗透到路面内部。
(四)加强路面底层改造:进行路面底层改造,增加底层路基稳定性和耐水性能,减少底层渗水对路面的影响。
(五)合理设计排水系统:对于一些容易积水的路段,设计合理的排水系统,包括排水沟、井盖等,以及加强清理与维护工作,确保畅通排水。
综上所述,沥青路面渗水对策研究是一项重要的工作。
沥青表面缺陷整改方案
沥青表面缺陷整改方案背景沥青路面是现代城市交通系统中主要的道路材料之一。
随着城市化进程的加速以及交通量的不断增加,在路面使用过程中不可避免地会出现各种各样的损坏和缺陷,给行人和驾驶者的安全带来隐患。
沥青表面缺陷是指路面出现的各种裂缝、洞穴和颗粒的脱落等问题。
如果这些问题得不到及时有效的修复,将会进一步加剧沥青路面的磨损和损坏程度,可能引发更加严重的安全问题。
目的本文旨在提出一个有效的、可行的沥青表面缺陷整改方案,以保证沥青路面的安全和可靠性。
方案步骤一:全面检测在实施任何的沥青路面整改工作前,必须首先对路面进行全面检测。
检测工作需要包括以下几个方面:1.确定缺陷类型和程度:对沥青路面上的各种缺陷进行分类并确定其程度,从而能够实施针对性的整改方案。
2.确定路面状况:确定沥青路面的磨损程度、渗水情况以及结构稳定性等状况,以制定适当的整改措施。
3.确定整改修复范围:根据沥青路面的状况和周边环境,确定整改修复范围,以便于制定整改计划和修复方案。
步骤二:划分整改区域针对检测发现的沥青表面缺陷,按照缺陷类型和程度进行划分,制定不同的整改区域。
在划分整改区域时,需要考虑到以下几个问题:1.确定整改优先级:根据缺陷类型和程度,确定整改的优先级,以确保对安全隐患较大的缺陷进行优先整改。
2.分级处理:将缺陷类型和程度不同的整改区域进行分级处理,制定相应的整改计划,确保整个修复过程顺利进行。
步骤三:制定整改方案根据检测和划分整改区域的结果,制定相应的整改方案。
整改方案需要考虑以下几个问题:1.选择合适的修补材料:根据缺陷类型和程度,选择适合的修补材料,如沥青混合料、沥青胶、沥青粉等。
2.制定修补方案:根据实际情况制定适合的修补方案,包括修补的时机、修补材料的使用量和修补过程中所需的设备等。
3.确定施工技术:确定修补工作的具体施工技术,包括必要的加热、压实、平整和涂覆等过程。
步骤四:实施整改工作根据制定的整改方案和计划,开展实施整改工作。
沥青混凝土心墙防渗质量检测
3.1.2沥青
选择沥青生产厂家及沥青标号。一般依据坝址的地理位置,就近原 则选择,再根据经验确定沥青标号例碾压式沥青混凝土心墙常用重交 70#沥青或70#水工沥青,再取试样同配合比设计一同委托第三方。检 测技术要求的全部项目。
3.1.3填料
选择填料生产厂家,一般就近的水泥厂的石灰石粉,取试样同配合 比设计一同委托第三方来完成。检测技术要求的全部项目。
<3
一般实验室控制成型试样<2.0
渗透系数(cm/s)
<1×10—7
马歇尔稳定度(60C)N
>5000
马歇尔流值(1/100cm)
>50
水稳定系数
>0.9
热稳定系数
>0.85
小梁弯曲应变(%)
>1.0
当地年平均气温
模量数K
~400
E~μ模型,当地年平均气温
内摩擦角Φ() 凝聚力C(MPa)
25 三轴试验,当地年平均气温
随时监测。
说明:
在沥青混合料制备过程中,应专门监测沥青、矿料和沥青混合料的 温度,严格控制各工序的加热温度和沥青混合料的出机温度,并注意观 察出机沥青混合料的外观质量,凡沥青混合料质量出现下列情况之一时, 按废料处理:
1.沥青混合料配料单算错、用错或输入配料指令错误;
2.配料时,任意一种材料的计量失控或超出控制标准;
3碾压式沥青混凝土质量控制的内容
碾压试沥青混凝土心墙的施工工艺:
原材料准备
现场场外试铺
沥青混合料的拌制
运输、摊铺、碾压成型
那么,我们就依照施工工艺划分阶段来探讨碾压式沥青混凝土质量 控制的内容。
3.1原材料准备阶段
主要质量检测的目的是:粗、细骨料的料场选择和加工系统的安装与 调试 , 填料、 沥青 的厂家和品种的选定
沥青路面渗水试验检测分析与防治措施
沥青路面渗水试验检测分析与防治措施摘要本文对沥青路面出现渗水问题的原因进行了分析,之后阐述了沥青路面渗水试验检测工作的要点,有针对性地提出了沥青路面渗水问题的防治措施,希望能够促进我国沥青路面施工整体水平的提高。
关键词沥青路面;渗水试验;防治措施前言渗水性是沥青路面施工状况以及后期养护技术水平评價的重要指标,渗水试验检测工作对于沥青路面施工质量评判工作具有十分重要的意义。
在现场施工试验检测的过程中,很多因素都会对检测的精确度产生不利影响,进而影响到工程施工质量。
因此如何把握沥青路面渗水试验检测工作的要点是一个值得重点探究的问题。
1 沥青路面渗水与试验检测1.1 沥青路面出现渗水问题的原因分析水损害是现阶段我国沥青路面面临的主要病害之一,不仅会对车辆正常通行造成影响,还会损害公路的使用寿命。
这种病害通常发生在公路投入运营后的第一个雨季,若是不及时处理应对,会进一步引发坑槽、裂缝或是沥青剥落等问题。
通过实践调查分析可知,引发沥青路面渗水问题的原因主要包括以下几个方面:其一,水力冲刷。
沥青路面出现渗水现象之后,来往通行的车辆会将路面的水挤压到混合建材孔隙内,车辆通过之后孔隙内的水会再次涌出来,长此以往,就会导致沥青出现剥落现象。
同时,孔隙连接和开口部位也会在反复的冲刷下受损,对路面的压实度造成影响。
而孔隙内部被压实的部分水,会在高温或是低温的影响下出现膨胀或是结冰现象,也会对路面结构造成破坏,从而影响到车辆的正常通行。
其二,置换作用。
水具有较强的渗透性,一般情况下,水体的渗透性普遍超过沥青的黏结性,这是沥青路面水体出现下渗的主要原因。
沥青路面一旦出现渗水现象,进入缝隙内的水将很难排出,而聚集在路面内的水分则会和集料表面形成置换作用,严重损害沥青路面的质量,降低其使用性能和寿命。
1.2 沥青路面渗水试验检测的要点首先,科学选择监测点。
在进行沥青路面渗水试验检测的过程中,沥青施工混合料拌和、摊铺以及压实度、公路交通运输荷载等因素会对检测结果产生较大的影响,这就可能导致在同一沥青路面中,不同位置的试验监测点所获得的沥青路面渗水系数和最终试验检测结果出现较大的差异。
沥青混凝土心墙坝心墙渗水原因分析与防渗处理
沥青混凝土心墙坝心墙渗水原因分析与防渗处理在大坝的施工过程中,对沥青混凝土心墙坝技术的使用比较普遍,其能够提高水利工程的稳定性。
但是,如果在施工过程中对质量的控制不到位,就会导致沥青混凝土心墙坝心墙出现渗水现象,这就要求施工人员要掌握相应的防渗处理技术。
本文对沥青混凝土心墙坝心墙渗水原因进行分析,并就其防渗处理措施进行探讨。
标签:沥青混凝土;心墙坝心墙;渗水原因;防渗处理沥青混凝土心墙坝具有很强的抗变形能力,其蓄水能力受海拔和气候条件的影响比较小。
但在实际的使用过程中,混凝土心墙坝心墙却容易出现渗水现象,从而影响水利工程的正常使用,造成水资源的浪费。
因此,需要采取相应的措施对其进行处理。
1 、渗水原因分析1.1 工程背景某水库的集雨面积为450.36km2,区间的有效积水面积为108.45km2,水库的总容量为1269.8万m3,水库能够满足当地农业发展的灌溉需要,为当地居民提供部分生活用水,还具备下游防洪功能。
水库的正常蓄水位为1198m,校核洪水位为1185.6m,汛限水位为1205.3m,死水位为1168m。
水库是由四部分组成的,一部分是大坝,一部分是溢洪道,一部分是导流洞,还有一部分是放水洞。
其中,大坝采用的是沥青混凝土心墙石渣坝,最大的坝高为65m,坝顶的高程为1287m,坝顶长度为215m,宽度为9m。
大坝的防渗系统由两部分组成,一部分为沥青混凝土心墙,一部分为坝基灌浆帷幕。
在其下游的坝壳填筑料中,低于5mm的填筑料约占90%左右,通过对现场的实际测量,渗透系数在8.110-4-5.510-6cm/s的范围内,并没有达到设计要求,透水性也不够均匀,有不同程度的渗水现象出现。
1.2 渗水情况分析在本工程工程竣工投入使用后,就发现存在明显的渗漏情况,并且水库中水位越高,渗漏现象越严重,在水位接近300m处,其渗漏量能够达到70L/s,而下游坡处存在很大的渗水面积。
因此,施工单位曾前后两次对坝基和坝体进行防渗处理。
沥青混凝土防渗面板施工质量缺陷分析及处理
摘
要 : 青混凝 土在施工过 程中由于施工工艺控制不严格 、 沥 施工方 法不得 当及 环境条件差 等多种 因素 的影响 , 不可避免 地会出
现施工缺陷。主要介绍张河湾抽水蓄能电站上水库 的沥青混凝土面板在施工过程中出现的施 工缺陷和处理方法。
关键词 : 沥青混凝土 ; 隙率 ; 孔 渗透系数 ; 表面不平 整度 ; 裂缝 ; 施工
主要发生在沥青混凝土的排水层。实际抽检中 发现在 B8区的人工摊铺 区有一个排水层芯样的渗 0 透系数偏小 , 超过设计指标要求 , 设计指标为大于或 等于 1 0 m s ×1~e /, 实际渗透系数为 8 0 ms ×1~e /。
23 表 面不 平 整度 偏大 .
台可逆式水泵机组 , 单机容量 20M 5 w。工程枢纽主
接缝芯样的孔 隙率偏大 , 超过设计指标。设计指标 为不大于 5 0 .%。实际孔隙率为 5 0 ~1.6 这 .3 4 8 %, 类缺陷发生 的频率较高 , 范围大 , 并且均发生在整平
胶 结层 条 带 间的冷 接缝 处 。 2 2 渗 透 系数 偏 小 .
接缝处沥青}合料的温度损失 , 昆 致使压实度不够 , 从
3 质量缺陷成 因
3 1 孔隙 率偏 大 .
2 质量缺 陷情况
根据沥青混凝 土防渗面板结构和施工工艺控制 情况 , 防渗面板质量缺陷可分为 4 。 类 2 1 孔 隙率 偏大 . 主要发生在库底 和库坡整平胶 结层 的冷接缝 处 。实 际 抽 检 中发 现 在 B 2 B5 B 7 S 1 S6和 0 、 0 、 0 、0 、 1
现, 给施工人 员提供 了错 误信息 , 导致碾压 温度偏 低, 致使压实度不够 , 从而造成孔隙率偏大 ; 等等。
沥青混凝土面板工程施工常见缺陷及其处理
时不开裂的能力,质量要求很高;且此类工程大部分作业区域在斜面或曲面上,施工难度
也很大。
在施工过程中,由于受施工工艺控制不严、配合比问题等诸多因素的影响,沥青混凝
土面板各结构层不可避免地会出现一些施工缺陷,如:整平胶结层和防渗层孔隙率偏大、
以及处理方法进行描述。
【关健词」沥青混凝土防渗面板质量缺陷张河湾电站
1概述
沥青混凝土面板在土石坝中的主要作用是防渗,并将水压力通过面板均匀地传递给基
础,其防渗性能好,适应坝体变形能力强且易于修补,广泛运用于土石坝和抽水蓄能电站
水库等大中型工程中。沥青混凝土面板位于坝体表面,除承受因水位变化而产生的应力应
玛蹄脂喷洒施工后约7天开始出现龟皱现象。所谓龟皱,是指玛啼脂封闭层由于某种
原因影响发生收缩变形,在层面上形成大小不同、规则不一的“皱纹”,同时,各“皱纹”
之间出现皱沟,皱沟深度一般为0.1~1.1~。龟皱与龟裂有着本质上的不同,龟裂含有
裂开之意,发生龟裂现象时说明发生主体已不是一个整体了,而发生龟皱现象时,发生主
3排水层渗透系数偏小
3.1造成缺陷的原因
(l)排水层人工摊铺施工时,一般采用自卸车直接卸料人仓或装载机(斜坡采用运料
车)转料入仓,再用人工平仓,在倒运料过程中仓内局部区域粗骨料成分不足,细骨料成
分和浆料(矿粉成分)过多,碾压后导致渗透系数偏小,这是由施工方法不当而造成的。
(2)当拌和料沥青含量偏大时,碾压后亦可导致排水层.沥青混凝土渗透系数偏小。排
裂纹。
(2)由于沥青混合料中沥青含量偏低或矿粉含量偏高时,亦可使层面油分不足而产生
沥青混凝土路面施工中的施工质量缺陷与处理
沥青混凝土路面施工中的施工质量缺陷与处理一、引言在城市道路建设中,沥青混凝土道路作为主要的交通基础设施,承载着车辆和行人的通行需求。
然而,在施工过程中常常会出现一些质量缺陷,这些缺陷不仅影响道路的使用寿命和功能,还可能导致交通事故的发生。
因此,对沥青混凝土路面施工中的施工质量缺陷进行认真分析和处理至关重要。
二、施工质量缺陷及其原因1. 断面不平整沥青混凝土路面在施工过程中,如果没有严格控制材料的配比,或者在摊铺过程中没有及时调整摊铺机的工作状态,就容易造成断面不平整的问题。
这可能是由于材料质量问题、施工过程中的操作不当以及施工设备故障等原因引起的。
2. 接缝不牢固沥青混凝土路面的接缝处,通常是由于一次性无法将整条道路铺满而出现的。
如果接缝处理不当,或者未能及时进行胶结,会导致接缝不牢固,容易发生开裂和水渗透等问题。
不合理的温度选择、施工过程中的操作不规范等是造成接缝不牢固的常见原因。
3. 沥青浮石沥青混凝土在施工过程中,浮石是指沥青表面出现的颗粒状或片状的石子,这是一种常见的质量缺陷。
浮石的产生通常与沥青的粘附性不足、混凝土材料过于湿润以及施工过程中未能及时去除杂质等有关。
4. 水损失随着时间的推移,路面中的水分如果得不到及时排除,会导致沥青路面的损坏。
造成水损失的原因主要包括施工过程中未能及时排水以及降雨后未能及时进行道路维护等。
三、施工质量缺陷的处理方法1. 断面不平整的处理断面不平整是由于施工中配比不当、操作不当等原因引起的。
为解决这一问题,应提高施工人员的技术水平,并加强对材料的质量控制。
此外,在施工过程中需严格按照规范进行操作,及时调整施工设备的工作状态,确保道路的平整度。
2. 接缝不牢固的处理为了确保道路接缝的牢固性,可以采用补充材料或修复材料对接缝进行处理。
在选择材料时,应根据具体情况选择适合的胶结材料,确保接缝的耐久性和牢固性。
3. 沥青浮石的处理针对沥青浮石问题,可以在施工前对杂质进行筛选和洗涤,确保混凝土材料的干净和粘附性。
沥青路面渗水试验检测及预防措施
沥青路面渗水试验检测及预防措施沥青路面是一种常见的路面材料,其在市政道路,高速公路,机场等各种交通场所中具有重要的地位。
作为一种高强度道路材料,沥青路面在使用过程中,往往会遇到雨水渗透的问题。
为了保障道路的运行与安全,需要对沥青路面渗水进行试验检测和预防措施的研究。
一、沥青路面渗水试验检测沥青路面渗水试验检测是决定道路质量和对渗水性能进行评价的重要手段。
以下是常见的几种沥青路面渗水试验方法。
1. 试湿法试湿法是通过将一定量的水直接喷在路面上,然后测量渗水深度、速度和面积等参数来评估路面的渗水性能。
2. 净水法净水法是将一定量的净水投放在路面上,测量一定时间内渗水的质量,根据渗水深度、质量和时间计算沥青路面的渗透系数。
3. 压力法压力法是将一定压力的水注入路面的孔隙中,然后观察水在路面中的渗透速度和深度等参数来评估路面的渗水性能。
以上试验方法都具有其独特的优点和适用范围,可以根据需要和具体情况选用合适的方法进行检测。
二、沥青路面渗水预防措施路面渗水是一种常见的现象,为了预防和解决渗水问题,需要采取一系列预防措施。
1. 相关工艺采用合适的路面材料和工艺是防止路面渗水的基本方法。
采用高品质的沥青、骨料和胶粘剂,保证材料的均匀性和良好的稳定性。
渗水率小的路面可以减缓水分的渗透,达到防水的效果。
2. 表面密封处理采用表面密封涂料对路面进行处理,可以起到预防渗水的好处。
在路面施工完成后,将密封层涂在路面上,可以有效防止渗水和污渍的渗入,同时能够提高路面的耐久性和抗老化性能。
3. 漏水处的处理在沥青路面渗水问题比较严重的部位或者漏水处进行特别处理。
修补或重新施工路面,并使用高质量的材料来加固路面,这样可以基本有效的防止水的渗透和松动。
4. 更好的排水系统在地面上施工排水系统,将水排出到合适的位置,既能保证路面不积水,也能预防雨水的渗透,增加路面的使用寿命。
5. 加大养护力度加大路面养护力度,对路面进行定期检测和维护,及时修缮漏水点和损坏处。
碾压式沥青混凝土防渗面板施工工法-缺陷处理
碾压式沥青混凝土防渗面板施工工法-缺陷处理碾压式沥青混凝土防渗面板施工工法中国葛洲坝集团第二工程有限责任公司1.前言1.0.1沥青砼面板具有施工速度快,防渗效果好,低温抗冻断,可适应基础变形,可整体施工有利于缩短工期,造价低廉等优点。
随着国内对沥青砼相关技术的不断研究、引进及其先进施工工艺采用,在水利水电工程建设中越来越多的被采用。
尤其在抽水蓄能电站库盆防渗中采用沥青混凝土面板,具有良好的抗渗性、极佳的柔性变形及自愈自合的功能。
对位于软弱岩层、深厚覆盖层、高寒冻土等地区的水利水电工程,尤其适宜作为库坝的防渗体。
但沥青砼面板控制指标非常多,施工技术难度相对较大。
因此,通过工程实例,将沥青砼面板施工中的有关技术作为研究课题,逐步形成一套具有中国特色的施工工法,对发展沥青混凝土面板施工技术具有重要意义。
1.0.2抽水蓄能电站的库坝建设中,采用沥青砼防渗面板,对提高水库的防渗安全性能具有良好的效果。
国内已经兴建的浙江天荒坪等沥青砼防渗工程已取得了一定的成功。
正在兴建中的山西西龙池抽水蓄能电站库坝防渗结构也采用了沥青混凝土面板。
该项目利用了日本政府贷款,其防渗面板由日本大成建设株式会社(以下简称大成公司)承建。
业主单位指定葛洲坝西龙池项目部(第二工程有限公司)为分包单位。
1.0.3西龙池抽水蓄能电站沥青混凝土面板施工过程中,葛洲坝集团第二工程有限公司西龙池项目部全面系统的学习、消化、总结了日本大成公司在沥青砼面板施工方面的丰富施工经验和管理理念,形成了完整的沥青混凝土防渗面板施工工法。
应运本工法施工的西龙池抽水蓄能电站上水库库盆和库坝的沥青砼防渗面面板质量优良,各项技术指标均符合设计要求。
2007年3月顺利通过蓄水验收,蓄水过程中渗水监测结果好,获集团公司2005年科技进步一等奖。
2.工法特点2.1采用碾压式沥青混凝土防渗面板施工,机械化程度高,可整体施工,施工进度快,工期短,有利于工程提前发挥效益。
2.2 本工法,吸收了日本大成公司在沥青砼面板施工方面的丰富施工经验和管理理念,形成完整的沥青混凝土防渗面板施工工艺。
沥青面层质量通病及防治措施方案
沥青面层质量通病及防治措施沥青路面是位于路面基层上最重要的路面构造层,它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用,应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能,沥青路面施工质量的好坏,直接影响到公路的设计使用寿命及行车平安问题,为此特制订沥青路面常见质量通病、形成原因及防治措施:一、路面面层离析形成原因:1、混合料集料公称最大粒径与铺面厚度之间比例不匹配。
2、沥青混合料不佳。
3、混合料拌和不均匀,运输中发生离析。
4、摊铺机工作状况不佳,未采用二台摊铺机。
防治措施:1、适中选择小一级集料公称最大粒径的沥青混合料,以与铺面厚度相适合。
2、适当调整生产配合比矿料级配,使稍粗集料接近级配范围上限,较细集料接近级配范围下限。
3、运料装料时应至少分三次装料,防止形成一个锥体使粗集料滚落锥底。
4、摊铺机调整到最正确状态,熨平板前料门开度应与集料最大粒径相适合,螺旋布料器上混合料的高度应根本一致,料面应高出螺旋布料器2/3以上。
二、沥青面层压实度不合格形成原因:1、沥青混合料级配差。
2、沥青混合料碾压温度不够。
3、压路机质量小,压实遍数不够。
4、压路机未走到边缘。
5、标准密度不准。
防治措施:1、确保沥青混合料的良好的级配。
2、做好保温措施,确保沥青混合料碾压温度不低于规定要求。
3、选用符合要求质量的压路机压实,压实遍数符合规定。
4、当采用埋置式路缘石时,路缘石应在沥青面层施工前安装完毕,压路机应从外侧向中心碾压,且紧靠路缘石碾压;当采用铺筑式路缘石时,可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高,然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm左右碾压,也可在边缘先空出宽30~40cm,待压完第一遍后,将压路机大局部重量位于压实过的混合料面上再压边缘,减少边缘向外推移。
5、严格马歇尔试验,保证马歇尔标准密度的准确性。
三、沥青面层压实度不均匀形成原因:1、装卸、摊铺过程中所导致的沥青混合料离析,局部混合料温度过低。
2、碾压混乱,压路机台套不够,导致局部漏压。
沥青表面缺陷整改方案
沥青表面缺陷整改方案在道路和停车场等场所,沥青是一种常用的建筑材料。
然而,在使用过程中,由于交通、气候等因素的影响,沥青表面往往会出现一些缺陷,比如裂缝、坑洼、疲劳裂纹等。
这些缺陷不仅会影响行车安全,还可能导致车辆损坏和道路损坏。
因此,为了确保沥青表面的平滑和安全性,及时识别和整改表面缺陷显得尤为重要。
沥青表面缺陷的分类沥青表面缺陷可以分为以下几类:1.裂缝:指沥青面层产生的纵向或横向裂缝,一般是由于基层不平整或沥青表层受到较大的变形压力引起的。
2.坑洼:指表层出现的凹陷,一般是由于基层失稳或水损害引起的。
3.过度凹陷:指路面出现类似槽状或波浪状的凹陷,一般是由于沥青表层的疲劳或变形引起的。
4.疲劳裂纹:指出现在沥青石料混合物表面上的针形裂缝,一般是由于交通荷载引起的。
沥青表面缺陷整改方案为了保证道路及停车场的安全和舒适性,及时发现和修补沥青表面缺陷至关重要。
以下是沥青表面缺陷整改的方案:1. 裂缝的整改预处理在进行裂缝补修之前,需要对裂缝进行预处理。
预处理的目的是清除裂缝周围的杂物,并将裂缝的宽度和深度加以确定。
可以采用剪切翻转法、高压水洗法、扫帚清理法等方法进行预处理。
补修方式对于宽度小于3mm的裂缝,可以采用热熔胶补修,对于宽度大于3mm的裂缝,则需要采用热补沥青、胶粘剂或冷补材料进行补修。
补修时需注意裂缝的宽度和深度,尽量使补修层接触均匀。
在补修结束后,维持施工部位36小时禁止车辆通行。
2. 坑洼的整改预处理坑洼的预处理基本与裂缝相同,需要用扫帚和高压水洗的方式清除杂物,并且确定坑洼的形状和深度。
对于较深的坑洼,可采用压实基础的方法来进行处理。
对于直径小于1.5米的坑洼,可以采用热补沥青、胶粘剂或冷补材料进行补修。
对于直径大于1.5米的坑洼,需要采用复合补料进行处理。
复合补料是由一系列沥青材料和其他材料构成的复合材料。
其可以填充较大的坑洼,使路面更平整,具有较好的耐用性和贴合性。
补修完后,需要让施工部位24小时干燥,禁止车辆通行。
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本技术涉及一种沥青混凝土面板防渗体系内部缺陷快速诊断方法,包括以下步骤:1)进行起始时间校正,使其与地表位置相匹配;2)调整增益,增强记录剖面可视效果;3)当深部信号反射能量较弱,水平干扰信号压制有效信号,进行水平背景滤波;4)反褶积运算,压缩雷达子波以提高雷达剖面的时间分辨率;5)输入相对介电常数,得出各层介质实际厚度;6)网格数据按照从上到下从左到右顺序导入三维建模软件组建三维立体数据,采用时间/深度切片形式进行直观显示。
本技术提供了一种适用性较强的检测方法,组建的三维模型有精确尺寸,各种介质以不同颜色显示。
权利要求书1.一种沥青混凝土面板防渗体系内部缺陷快速诊断方法,其特征在于:1)进行起始时间校正,使其与地表位置相匹配;通过雷达天线的收发两天线发射出发射波,发射波经收介质表面反射后直接被收发两天线接收后在终端显示器上显示出来的第一个波为直达波;之后对雷达波进行起始时间零点校正时,采用时间模式,将收发两天线空置使其脱离被测物体以免受到干扰,显示图像选为彩色灰度图,增益点选一个,起始零点选定在直达波正波的中心;2)调整增益,增强记录剖面可视效果;初始时间校正之后把收发两天线放在被测物体表面,首先选用采集设备的自动增益功能,当所得图线中不同深度可能存在信号微弱或信号超强现象,手动调增益,添加增益点数,增益点数值为5-7,各增益点从上到下基本呈直线分布,采用分点或段手动调试,让最大正负波振幅占到调试框的五成到七成,以使反射信号变得更清晰可分辨,更易于处理和判别异常;3)当深部信号反射能量较弱,水平干扰信号压制有效信号,进行水平背景滤波;水平干扰信号可通过水平光滑滤波进行压制,即水平道间叠加,设为三条扫描线,用于压制水平方向上的随机干扰,光滑记录,增强层位的连续性;为了提高识别精度,进行水平背景去除滤波,消除水平干扰,处理后的灰度图可分辨出被掩盖的钢筋、分界面特征图像;4)反褶积运算,压缩雷达子波以提高雷达剖面的时间分辨率;5)输入相对介电常数,得出各层介质实际厚度;测试一条表面无缺陷测线,在该测线上取芯,并对所测数据进行分析,找出取芯部位扫描图与芯样加以对应;芯样中各层介质的厚度是可直接测出来,为准确数值来调整雷达剖面扫描图,使得图像中各层介质的厚度与实际厚度相同,即可得出各层介质的相对介电常数;这些对应不同介质的相对介电常数即是后续检测中所用的输入数值;6)网格数据按照从上到下从左到右顺序导入三维建模软件组建三维立体数据,采用时间/深度切片形式进行直观显示;对所有检测数据按照以上相对介电常数加以修正,然后网格数据按照从上到下从左到右顺序导入三维建模软件组建三维立体数据,采用时间/深度切片形式进行直观显示;对所有检测数据进行分层,然后赋予每层调整后的相对介电常数,此时该数据对应的深度值即认为是被测物体的深度值。
2.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土面板防渗体系内部缺陷快速诊断方法,其特征在于:步骤5)的取芯包括:钻芯取样采用Φ30cm钻头的取芯机,钻芯之前先用膨胀螺栓将取芯机固定在斜坡上,边通水边钻取芯样,取芯机一直钻至碎石垫层,取出的芯样包含完整的上防渗层、排水层、下防渗层三层;采用游标卡尺,测出每层厚度,沿周边测三次,取平均值;对雷达数据进行分层,沿分界线绘制分界层,然后调整每层的相对介电常数,使得每层的扫描图像显示深度与实测值对应。
技术说明书沥青混凝土面板防渗体系内部缺陷快速诊断方法技术领域本技术涉及一种沥青混凝土面板防渗体系内部缺陷快速诊断方法,属于路面诊断技术领域。
背景技术沥青混凝土是以沥青为胶结材料,与骨料(碎石、砂、填充料等)按规定配合比拌制、固结而成的建筑材料,因其防渗性能好,常被用于水利水电行业的土石坝、蓄水池、渠道、河道、堤防、护岸(坡)等的防渗体。
20世纪50、60年代,欧洲已将沥青混凝土用于水库大面积防渗。
近年来,随着天荒坪、张河湾、西龙池、宝泉等抽水蓄能电站沥青混凝土防渗工程的陆续建成,国内水工沥青混凝土防渗设计和施工技术得到了快速发展。
沥青混凝土面板防渗断面形式一般有简式和复式之分,根据工程的重要程度、安全要求、地质条件等因素,综合考虑技术经济要求选用。
传统的复式断面结构一般分5层,从上往下分别为封闭层、上防渗层、排水层、下防渗层、整平胶结层。
考虑到沥青混凝土防渗层本身渗透系数可以达到1×10-8cm/s以下,防渗性能很好,几乎可以认为是不透水的,除非发生破坏,复式断面中的排水层和下防渗层发挥作用的几率很小,因此很多工程选择了省掉复式断面中的排水层和下防渗层的结构形式,这就是简式断面。
不论简式还是复式防渗,投入运行的沥青混凝土面板有时会出现不规则鼓包和裂缝等现象。
鼓包进一步劣化就会造成面板开裂,增大面板渗漏可能性,一旦整个防渗断面遭到破坏,大量渗水会流到库底,假如基础岩层存在遇水敏感的软弱层,渗水长期作用可能影响山体稳定,导致严重后果。
目前检测沥青混凝土面板缺陷常用的方法即钻取芯样法,该方法存在效率低、代表性差、不可避免破坏了原防渗体整体性的缺点。
因此急需一种快速无损检测方法,能够做到对于已经出现的鼓包、裂缝能够定量评判,得出缺陷深度、大小,是否贯穿防渗断面;对于表面完好区域做全面体检,查找隐患所在,区分缺陷类型。
技术内容为了解决上述问题,本技术提供一种沥青混凝土面板防渗体系内部缺陷快速诊断方法,能够直观显示出沥青混凝土面板内部不同深度缺陷情况。
本技术是通过以下技术方案实现的:一种沥青混凝土面板防渗体系内部缺陷快速诊断方法,包括以下步骤:1)进行起始时间校正,使其与地表位置相匹配;通过雷达天线的收发两天线发射出发射波,发射波经收介质表面反射后直接被收发两天线接收后在终端显示器上显示出来的第一个波为直达波;之后对雷达波进行起始时间零点校正时,采用时间模式,将收发两天线空置使其脱离被测物体以免受到干扰,显示图像选为彩色灰度图,增益点选一个,起始零点选定在直达波正波的中心;2)调整增益,增强记录剖面可视效果;初始时间校正(时间调零)之后把收发两天线放在被测物体表面,首先选用采集设备的自动增益功能,当所得图线中不同深度可能存在信号微弱或信号超强现象,手动调增益,添加增益点数,增益点数值为5-7,各增益点从上到下基本呈直线分布,可分点或段手动调试,让最大正负波振幅占到调试框的五成到七成,以使反射信号变得更清晰可分辨,更易于处理和判别异常;3)当深部信号反射能量较弱,水平干扰信号压制有效信号,进行水平背景滤波;水平干扰信号可通过水平光滑滤波进行压制,即水平道间叠加,一般宜设为三条扫描线,用于压制水平方向上的随机干扰,光滑记录,增强层位的连续性;为了提高识别精度,进行水平背景去除滤波,消除水平干扰,处理后的灰度图可分辨出被掩盖的钢筋、分界面等特征图像;4)反褶积运算,压缩雷达子波以提高雷达剖面的时间分辨率;5)输入相对介电常数,得出各层介质实际厚度;测试一条表面无缺陷测线,在该测线上取芯,并对所测数据进行分析,找出取芯部位扫描图与芯样加以对应;芯样中各层介质的厚度是可直接测出来,为准确数值来调整雷达剖面扫描图,使得图像中各层介质的厚度与实际厚度相同,即可得出各层介质的相对介电常数;这些对应不同介质的相对介电常数即是后续检测中所用的输入数值;6)网格数据按照从上到下从左到右顺序导入三维建模软件组建三维立体数据,采用时间/深度切片形式进行直观显示;对所有检测数据按照以上相对介电常数加以修正,然后网格数据按照从上到下从左到右顺序导入三维建模软件组建三维立体数据,采用时间/深度切片形式进行直观显示;对所有检测数据进行分层,然后赋予每层调整后的相对介电常数,此时该数据对应的深度值即认为是被测物体的深度值。
进一步的,步骤5)的取芯包括:钻芯取样采用Φ30cm钻头的取芯机,钻芯之前先用膨胀螺栓将取芯机固定在斜坡上,边通水边钻取芯样,取芯机一直钻至碎石垫层,取出的芯样包含完整的上防渗层、排水层、下防渗层三层;采用游标卡尺,测出每层厚度,沿周边测三次,取平均值;对雷达数据进行分层,沿分界线绘制分界层,然后调整每层的相对介电常数,使得每层的扫描图像显示深度与实测值对应。
本技术一种沥青混凝土面板防渗体系内部缺陷快速诊断方法的有益效果为:1、提供了一种适用性较强的检测方法,组建的三维模型有精确尺寸,各种介质以不同颜色显示,水平、竖向均可切片显示出模型内部的介质情况,竖向尺寸可用于沥青混凝土面板防渗断面分层介质厚度、不同颜色显示能够区分内部缺陷类型、有无从上向下贯通裂缝可用于耐久性评价以及裂缝深度检测;2、可减少对防渗体系人为破坏,面板剖面缺陷采用三维展示,形象直观;3、相对于取芯费时切有破坏性,该内部缺陷检测方法只需在需要检测部位进行详细扫描即可得出内部缺陷情况,可提高无损检测方法的效率、细微缺陷也能通过颜色变化加以区分提高了分辨率,各层介质的相对介电常数已知推断出的各层介质厚度、缺陷大小都有科学依据,提高了检测精度。
具体实施方式下面结合附图和实施例,对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。
以下实施例用于说明本技术,但不用来限制本技术的范围。
一种沥青混凝土面板防渗体系内部缺陷快速诊断方法,包括以下步骤:1)进行起始时间校正,使其与地表位置相匹配;通过雷达天线的收发两天线发射出发射波,发射波经收介质表面反射后直接被收发两天线接收后在终端显示器上显示出来的第一个波为直达波;之后对雷达波进行起始时间零点校正时,采用时间模式,将收发两天线空置使其脱离被测物体以免受到干扰,显示图像选为彩色灰度图,增益点选一个,起始零点选定在直达波正波的中心;2)调整增益,增强记录剖面可视效果;初始时间校正(时间调零)之后把收发两天线放在被测物体表面,首先选用采集设备的自动增益功能,当所得图线中不同深度可能存在信号微弱或信号超强现象,手动调增益,添加增益点数,增益点数值为5-7,各增益点从上到下基本呈直线分布,可分点或段手动调试,让最大正负波振幅占到调试框的五成到七成,以使反射信号变得更清晰可分辨,更易于处理和判别异常;3)当深部信号反射能量较弱,水平干扰信号压制有效信号,进行水平背景滤波;水平干扰信号可通过水平光滑滤波进行压制,即水平道间叠加,一般宜设为三条扫描线,用于压制水平方向上的随机干扰,光滑记录,增强层位的连续性;为了提高识别精度,进行水平背景去除滤波,消除水平干扰,处理后的灰度图可分辨出被掩盖的钢筋、分界面等特征图像;4)反褶积运算,压缩雷达子波以提高雷达剖面的时间分辨率;5)输入相对介电常数,得出各层介质实际厚度;测试一条表面无缺陷测线,在该测线上取芯,并对所测数据进行分析,找出取芯部位扫描图与芯样加以对应;芯样中各层介质的厚度是可直接测出来,为准确数值来调整雷达剖面扫描图,使得图像中各层介质的厚度与实际厚度相同,即可得出各层介质的相对介电常数;这些对应不同介质的相对介电常数即是后续检测中所用的输入数值;钻芯取样采用Φ30cm钻头的取芯机,钻芯之前先用膨胀螺栓将取芯机固定在斜坡上,边通水边钻取芯样;取芯机一直钻至碎石垫层,取出的芯样包含完整的上防渗层、排水层、下防渗层三层芯样外观无缺陷的正常芯样,取出的芯样上防渗层、排水层、下防渗层成一整体,整个芯样完好无损;采用游标卡尺,测出每层厚度,沿周边测三次,取平均值;对雷达数据进行分层,沿分界线绘制分界层,然后调整每层的相对介电常数,使得每层的扫描图像显示深度与实测值对应;6)网格数据按照从上到下从左到右顺序导入三维建模软件组建三维立体数据,采用时间/深度切片形式进行直观显示;对所有检测数据按照以上相对介电常数加以修正,然后网格数据按照从上到下从左到右顺序导入三维建模软件组建三维立体数据,采用时间/深度切片形式进行直观显示;对所有检测数据进行分层,然后赋予每层调整后的相对介电常数,此时该数据对应的深度值即认为是被测物体的深度值。