汽车总装车间实习总结
总装车间实习体会总结
总装车间实习体会总结本人在一家汽车制造公司的总装车间实习了三个月，这次实习给我留下了深刻的印象。
在这个部门，我学到了很多有关汽车生产的知识和工作方法。
以下是我的总装车间实习体会总结。
一、熟悉总装车间生产流程总装车间是汽车制造公司最重要的环节之一。
在实习期间，我了解了汽车生产的各个部分的流程。
从冲压、焊接、涂装到最后的总装，每个步骤都有一定的时间要求，完成后要经过一系列的检查和测试才能正式投放市场。
我还熟悉了他们的检测和维护设备的操作，学会了如利用工具和机器大幅提高效率和准确性。
在总装车间，严格执行生产流程是保证汽车质量和效率的关键。
二、观察员工的工作状一个生产车间的工作状态直接影响到效率和质量。
在实习的三个月中，我多次观察员工的工作状态，发现大多数员工都十分认真地工作、配合协作，快速而高效地完成工作。
他们已经习惯了重复性工作，并在这样高速的生产环境中维持着良好的耐心和注意力。
他们通过长时间的实践和技能的实战，更加专业和快速地完成每一个环节。
三、机械自动化在总装车间，我也学到了自动化设备的应用。
在其中等于是一种可被程序和技术控制的工具。
与人工相比，可以更快、更准确地完成同样数量的任务。
同时，也能够访问人类无法触及的区域，并且将产品处理和交付更加的安全可靠。
这样的技术应用将极大地减少人工需求，增加效率及数量的同时，也大幅提升了产品质量和安全性。
四、重视汽车安全性在每一个环节中，员工都十分注重汽车的安全性能。
汽车即将面向消费者使用，对于每一个细节，他们将生产质量放在第一位，确保检测每一个零件，使得汽车的各个部分能够工作正常、并能够顺畅、安全地行驶。
同时，汽车零部件的维修保养，也是员工非常注重的一环。
他们会查看零部件的磨损程度，保持汽车在行驶过程中稳定性与安全性。
总体来说，总装车间实习体会非常难忘。
在其中，我学到了很多汽车制造业需要的技能和方法，也增强了我的团队协作能力。
我感谢那些愿意与我分享他们技能的专业员工，并深感汽车制造业所需要的劳力和技能之间之间的对话重要性。
总装实习总结报告(精选9篇)
总装实习总结报告（精选9篇）总装实习总结报告（精选篇1）1、实习目的:①对公司的产品有个初步的认识（掌握变速器总成的基本工作原理及零部件在总成中的作用）；②掌握通用量检具的使用方法；根据装配车间的实际装配情况，掌握配工艺的特点及工装的设计，总成出厂的检测。
2、实习经历：在装配车间，员工在装配线上把各个零部件巧妙装配在一起，组装成汽车变速器。
变速器是汽车组成不可或缺的一个部分，发动机产生动力，经过离合器传递到变速箱。
变速箱有三个作用：一、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，满足汽车在不同情况下行驶要求；二、在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，便于变速器换挡或进行动力输出。
它主要是齿轮和轴组成，通过不同齿轮组构成，通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。
作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴两大件，加上构成变速器的齿轮。
动力输入轴与离合器相连，从离合器传递过来动力直接通过输入轴传递给齿轮组，驾驶中切换不同的齿轮比达到不同的动力传动效果。
实习期间，员工正在装配JW5F18C手动变速箱。
我从装配流水线按流程走下来，在离壳部装工位上我发现压入工装可以伸缩，把那个工装拆开了，内部有个弹簧和顶部有个可以摇晃的半球形铁块，工装受力后球形铁块可以在小范围内改变受力方向。
在变速器壳体部装中定位销，主控制轴处的线性轴承，衬套，油封，机油导管等都是过盈配合，压入深度靠工装保证。
差速器允许左右两边的驱动轮以不同转速运行，汽车转弯时，差速器分配动力，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加。
差速器两端压入轴承，图纸中轴承外圈与离合器壳体过盈配合，操作中，变速器壳体内加调整垫片，导致轴承外圈和孔过盈量减小，壳体的锥轴承孔都加工到尺寸上偏差，轴承外圈用手可以轻易扳出，属于过渡配合，上线装配后，员工用指针式力矩扳手卡住齿轮轴匀速旋转，测试差速器旋转时力矩大小，调整选择合适垫片。
总装车间实习工作总结5篇
总装车间实习工作总结5篇篇1一、引言在总装车间实习的这段时间里，我学到了很多关于汽车制造的专业知识，同时也锻炼了自己的实际操作能力和团队协作精神。
通过这段时间的实习，我不仅对汽车的总装工艺有了更深入的了解，也对自己未来的职业规划有了更清晰的认识。
二、实习内容与过程1. 总装工艺学习在实习期间，我首先学习了汽车总装的基本工艺流程。
通过现场观察和师傅的指导，我了解了汽车总装的每一个环节，包括车身的预处理、涂装、装配等。
每一个工艺环节都需要精细的操作和严格的把控，以确保最终产品的质量和性能。
2. 实际操作锻炼在掌握总装工艺的基础上，我开始了实际操作的学习和锻炼。
通过反复的练习和不断的摸索，我逐渐掌握了各种装配工具的使用技巧，提高了自己的操作速度和准确率。
同时，我也学会了如何根据实际情况调整工艺参数，以适应不同车型和客户需求。
3. 团队协作培养在实习过程中，我深刻体会到了团队协作的重要性。
总装车间的每个工人都是团队中的一员，每个人的工作都直接影响到整个团队的工作效率和质量。
因此，我始终与团队成员保持密切的沟通和协作，共同解决问题，共同完成任务。
4. 职业规划明确通过实习，我不仅学到了专业知识，更明确了自己的职业规划。
我认识到，作为一名汽车行业的从业者，不仅需要扎实的专业知识，更需要不断的学习和实践。
因此，我决定在未来的工作中继续深入学习汽车制造领域的知识和技能，不断提升自己的综合素质。
三、实习心得与体会1. 专业知识的重要性在实习过程中，我深刻体会到了专业知识的重要性。
只有掌握了扎实的专业知识，才能更好地完成工作任务。
因此，我会在未来的工作中继续加强专业知识的学习和巩固。
2. 实际操作能力的提升通过反复的练习和不断的摸索，我逐渐提高了自己的实际操作能力。
这让我更加自信地面对工作中的各种挑战。
我会继续保持这种积极的态度和行动上的努力。
3. 团队协作的力量在实习过程中，我深刻体会到了团队协作的力量。
只有团队成员之间相互信任、互相支持、共同努力，才能取得成功。
汽车总装车间实习总结5篇
汽车总装车间实习总结5篇篇1时间飞逝，转眼之间，我已经在汽车总装车间实习三个月了。
在这段时间里，我不仅了解了汽车总装的基本知识，还掌握了一定的操作技能。
下面，我将从实习背景、实习过程、实习收获和实习建议四个方面进行总结。
一、实习背景汽车总装车间是汽车制造过程中的重要环节，主要负责将各个零部件组装成完整的汽车。
在实习之前，我对汽车总装的基本概念和流程有一定的了解，但缺乏实际操作经验。
因此，我选择了在汽车总装车间进行实习，以提升自己的实际操作能力和专业知识。
二、实习过程在实习过程中，我首先了解了汽车总装的基本流程和注意事项，然后开始参与实际的组装工作。
通过不断的实践和摸索，我逐渐掌握了汽车总装的技巧和要点。
同时，我还积极向领导和同事请教，不断学习和提高自己的专业水平。
在实习过程中，我也遇到了一些困难和挑战。
例如，刚开始时，我对一些复杂的零部件组装感到困惑和无助。
但是，通过不断的尝试和摸索，我逐渐找到了解决问题的方法和思路。
同时，我也意识到，在实习过程中，不仅要注重实际操作技能的提升，还要注重团队协作和沟通能力的学习。
三、实习收获通过三个月的实习，我获得了宝贵的实践经验和学习机会。
首先，我掌握了汽车总装的基本流程和操作技能，能够独立完成一些简单的汽车组装任务。
其次，我学会了如何与领导和同事进行有效的沟通和协作，提高了自己的团队协作能力。
此外，在实习过程中，我还发现了一些自己存在的问题和不足，例如一些细节的处理和时间的把控等。
针对这些问题，我会在未来的学习和工作中进行针对性的改进和提高。
四、实习建议对于未来的实习生，我有以下几点建议。
首先，要充分利用实习机会，多动手、多思考、多提问，积极参与实际工作和学习活动。
其次，要注重理论与实践的结合，将所学知识运用到实际工作中去。
此外，还要注重团队协作和沟通能力的学习和提高，学会与领导和同事进行有效的沟通和协作。
最后，要时刻保持学习和进取的心态，不断提高自己的专业水平和综合素质。
汽车生产实习心得体会范文5篇2024
汽车生产实习心得体会范文5篇2024汽车生产实习心得体会精选范文5篇2024实习对我们每个人都是非常重要的,通过实践和我们学的理论结合,就变得容易懂了,就能把这一门专业学好,总之,实习虽然枯燥而我却多学了一些技术.下面给家分享一些关于汽车生产实习心得体会，方便大家学习汽车生产实习心得体会1刚进入车间的时候，看到严肃的门岗和人员进出制度，就感觉到公司制度的严格。
实习的前三天是我们的基本培训时期。
开始对我们进行了企业文化的培训，使我们更加的了解公司的情况。
然后就是部门的培训，从今天的培训中我看到了这个工作的专业性，最后给我们讲解了车间的安全操作规程，让我们更加适应这里的环境。
我实习所在的车间是汽车总装车间，主要是检测下线车辆。
我学的是热能动力设备与应用专业，在实习期间学习了课本上所没有学到的知识，所以一切还要从最基本的学起。
刚开始实习时，班长和其他的同事对我很关心，他们耐心的教我怎样检漏，只有看懂了，才会用自己的思维去认识，只有认识了才能更好去操作。
在这期间我了解到了专业知识的重要性。
在学校只能想象，现在通过自己亲自去实践，才能弄清楚整个生产线的流程。
而且在实践中也遇到了很多的困难，有问题就去询问，自己也学到了很多东西。
这时我才真正感觉到课本的知识应该与实践相结合。
从这之后我一遇到不懂的地方就记在笔记本上，没事的时候就看看，经过一段时间的认识和复习我基本掌握了一些技能，之后还对我们进行培训，使我更加了解了一些汽车方面的知识。
在实习期间，我深切地感受到，汽车总装车间是一个团结、上进、充满活力的集体。
每天大家都是笑脸相迎，即使面临很大的工作压力，车间里仍然会听到笑声、面对同事，大家总是热情真诚、面对工作上的困难，大家总是互相帮助，直至解决难题。
整个车间和睦相处，就像一个温馨的大家庭。
而领导就是这个家庭中的家长，给每个人很大的空间自由发挥。
从他们身上，我真正体会到了敬人、敬业、高效、高水平服务的真实意义，体会到了创造完美、服务社会的理念，体会到了__汽车有限公司的企业文化，知道了什么是“有激情一切皆有可能”。
汽车总装实习报告(共8篇)
汽车总装实习报告（共8篇）第1篇：汽车总装车间实习报告一.实习目的生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。
在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。
培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。
生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
通过二．实习任务1．较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术；较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识；了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。
2．在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。
3．积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。
三．实习基本要求：1．学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。
有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。
2．学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。
3．必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。
4．努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。
5．应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。
四.实习内容（一）安全教育一.安全教育学习的目的：二.事故的发生及其预防：1.事故发生的因素人为因素——不安全行为物的因素——不安全因素 2.发生事故的认为因素1）.管理层因素；2）、违章：a.错误操作b.违章操作c、蛮干3）.安全责任（素质）差。
车辆总装总结报告范文(3篇)
第1篇一、报告概述尊敬的领导、同事们：本报告旨在总结我在车辆总装实习期间的学习经历、工作成果及个人成长，通过对实习过程中的所见所闻、所学所得进行梳理，为今后的学习和工作提供借鉴。
以下是我对实习期间工作的全面总结。
一、实习背景为了提高自己的专业技能，培养实际操作能力，我于XX年XX月XX日至XX年XX 月XX月在XX汽车有限公司进行了为期一个月的车辆总装实习。
实习期间，我主要负责汽车总装线的操作，包括零部件的装配、调试和检验等。
二、实习目的1. 熟悉汽车总装工艺流程，掌握汽车零部件的装配方法；2. 培养实际操作能力，提高动手解决实际问题的能力；3. 了解汽车行业的发展趋势，为今后的工作奠定基础；4. 增强团队协作意识，提高沟通能力。
三、实习内容1. 汽车总装工艺流程在实习过程中，我详细了解了汽车总装工艺流程，包括：底盘装配、车身装配、发动机装配、电器设备装配、整车调试等环节。
通过实际操作，我对各个装配环节有了更深刻的认识。
2. 汽车零部件装配在装配过程中，我学习了汽车零部件的识别、安装和调整方法。
例如，在底盘装配过程中，我学会了如何安装转向器、悬挂系统、制动系统等零部件，并掌握了调整方法。
3. 汽车调试与检验在调试过程中，我学会了如何对汽车进行动力系统、传动系统、制动系统、电器系统等各个系统的调试，以确保汽车性能达到标准。
同时，我还学习了如何进行整车检验，确保汽车质量。
4. 团队协作与沟通在实习过程中，我深刻体会到团队协作的重要性。
在与同事们的交流中，我学会了如何沟通、协调，共同完成工作任务。
四、实习成果1. 掌握了汽车总装工艺流程及零部件装配方法；2. 提高了实际操作能力，能够独立完成汽车装配、调试和检验等工作；3. 增强了团队协作意识，提高了沟通能力；4. 深入了解了汽车行业的发展趋势，为今后的工作奠定了基础。
五、实习感悟1. 实习让我认识到理论知识与实践操作相结合的重要性。
只有将所学知识运用到实际工作中，才能不断提高自己的技能水平；2. 实习过程中，我学会了如何面对困难，勇于挑战自己。
总装车间实习总结8篇
总装车间实习总结8篇篇1一、实习背景与目的在职业发展的道路上，实践是检验真理的唯一标准。
为了将理论知识与实际工作相结合，提升个人职业技能，我进入了总装车间进行实习。
本次实习的主要目的是深入了解车间的日常运作、生产线管理、团队协作以及产品总装的实际操作，通过实践，为未来的职业生涯发展奠定坚实基础。
二、实习过程1. 生产线流程及工作内容学习在实习期间，我首先对总装车间的生产线流程进行了全面了解。
从零部件的入库检验，到生产线的各个工位，再到产品的总装，每一个环节的工作内容和操作流程都进行了详细的学习。
特别是在产品总装环节，我深入参与了实际的操作，学习了如何正确安装各个零部件，如何保证产品质量等。
2. 车间管理与团队协作体验除了生产线的实际操作，我还观察了车间的管理模式和团队协作方式。
在总装车间，每一道工序都有严格的操作规程和质量控制标准。
团队成员之间互相协作，共同保证生产线的顺畅运行。
我也深刻体会到了团队协作的重要性，只有团队齐心协力，才能确保生产任务的顺利完成。
3. 安全与质量控制学习在总装车间的实习过程中，我特别注意了安全和质量控制的重要性。
车间内严格执行安全操作规程，定期对生产设备进行检查和维护。
同时，质量控制也是车间管理的重中之重。
我学习了如何对每一道工序进行质量控制，确保产品的质量和性能达到要求。
三、实习收获与感悟1. 理论与实践相结合通过本次实习，我将所学的理论知识与实际工作相结合，对车间的运作和管理有了更深入的了解。
同时，我也发现了自己在理论学习中的不足之处，需要在今后的工作中继续学习和提升。
2. 团队协作能力的重要性在总装车间，团队协作能力是非常重要的。
只有团队成员之间互相协作，才能确保生产任务的顺利完成。
我也深刻体会到了团队协作的重要性，学会了如何与同事沟通、协作，共同完成任务。
3. 质量控制与安全意识在实习过程中，我深刻认识到了质量控制和安全意识的重要性。
在生产过程中，任何一点疏忽都可能导致严重的后果。
总装车间实习工作总结范文7篇
总装车间实习工作总结范文7篇总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性结论的书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，我想我们需要写一份总结了吧。
下面是小编为大家整理的总装车间实习工作总结，希望对你们有帮助。
总装车间实习工作总结1一周的生产实习对我来说，意义颇深!使我不仅熟悉了公司产品的生产流程，更让我体验到现代化作业的高效、快捷，尤其是公司良好的工作氛围，对我的人生观、价值观都产生了一定影响。
在这短短地紧张而又繁忙的一周里，我学会了许多从未接触过的东西，受益匪浅!一、现代化作业手段一台台包装好了的产品不断的向外运送，送去的不单单是经过了千万道工序以后的产品，更是一种现代科技力量的凝练!从材料的采购、检验、测试，再到产品的装配、加工，到最后的整机调试、包装等，每一个环节都做的滴水不漏，不光有严密、科学的工艺流程，更有技艺精湛的技术人员的操作，不论是硬件的设施、设备，还是软件的技术力量，都体现了信息时代下的现代化作业的方式、方法，给企业带来了前所未有的经济效益。
二、对产品的深刻认识虽然穿梭于繁忙而有序的生产车间的时间不是很长，但经过自己的多问、多动手、亲体验，在短短的一周里，使自己对公司的产品有了质的认识。
不仅知道了产品的分类、系列、规格型号、作用特点及广泛的应用领域，而且掌握了变频器、起动器的工艺流程，还亲自操作了变频器的整个成产过程，加深了对产品的进一步的理解和认识。
三、良好的工作氛围走进车间的那一刻，我被整个工作的场面震撼了，眼前的一切并非我想像的那样糟糕，整洁的工作环境;井然有序的设施、设备;忙碌而又节奏的身影，这一切使我摒弃了以前对车间那种凌乱不堪的印象。
人与人配合的那种默契，并非每个公司都会具有的;人们之间团结协作的精神，使工作顺利的进展;互帮互助的良好作风，使人感到工作的轻松和愉快。
在这里，我学会了与人合作，工作要认真细心、负责任。
四、自我认识的改变在装配过程中，小到拧紧每一个螺丝钉，大到整台机器的组装，每一个小细节的不慎都可能会造成最后调试的不成功，即就是产品不合格。
汽车总装车间实习总结精选7篇
汽车总装车间实习总结精选7篇汽车总装车间实习总结篇1在汽车总装车间的实习生活转瞬即逝，这段时间里，我深入了解了汽车总装的工艺流程和操作规范，收获颇丰。
一、实习单位及岗位介绍我实习的单位是__，该公司在汽车制造领域拥有先进的技术和丰富的经验。
我所在的岗位是汽车总装车间的装配工，主要负责汽车零部件的组装和调试工作。
二、实习内容及成果在实习期间，我参与了汽车总装的各个环节，包括车身部件的安装、发动机和变速器的装配、电气系统的连接以及内饰的安装等。
通过实际操作，我不仅熟悉了各种装配工具的使用方法，还掌握了不同部件的装配技巧和注意事项。
例如，在安装发动机时，需要严格按照工艺要求进行操作，确保发动机的安装位置和角度准确无误，同时要注意连接螺栓的紧固力矩，以保证发动机的稳定性和可靠性。
在安装电气系统时，需要仔细检查线路的连接情况，避免出现短路和断路等故障。
通过不断地学习和实践，我的装配技能得到了显著提高，能够独立完成一些简单的装配任务，并且在保证质量的前提下，提高了装配效率。
三、实习收获与体会1、专业知识和技能的提升通过参与汽车总装的实际工作，我将在学校学到的理论知识与实践相结合，加深了对汽车结构和装配工艺的理解。
同时，我还学到了许多书本上学不到的实际操作经验和技巧，如如何快速准确地安装零部件、如何判断和解决装配过程中出现的`问题等。
2、团队协作能力的培养汽车总装是一个需要多人协作的工作，在实习过程中，我与同事们密切配合，共同完成各项装配任务。
通过与他们的交流和合作，我学会了如何倾听他人的意见和建议，如何在团队中发挥自己的优势，以及如何协调团队成员之间的工作，提高了自己的团队协作能力。
3、工作态度和职业素养的养成在汽车总装车间，工作的准确性和严谨性至关重要。
任何一个小小的失误都可能导致汽车质量问题，甚至影响到行车安全。
因此，在实习过程中，我始终保持严谨的工作态度，严格按照工艺要求进行操作，确保每一个装配环节都达到质量标准。
汽车总装车间实习总结(精选3篇)
汽车总装车间实习总结（精选3篇）汽车总装车间实习总结一段忙碌又充实的实习生活又告一段落了，我们肯定学习到了不少学问，该总结一下这段时间的得与失，好好写份实习总结了。
那么你知道实习总结如何写吗？以下是为大家整理的汽车总装车间实习总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
汽车总装车间实习总结1在焊接车间实习完以后，我们又来到了总装车间。
总装车间给我们的第一印象就是环境比焊接车间好很多，这让我们都很高兴。
进行了简单的分配后，我们便进入了室组。
班组长并没有急于给我们分配岗位、分配任务。
班组长把我们领到了休息区，让我们大家互相认识。
这一下拉近了我们和总装车间的距离，顿时有一种亲切感。
班组长给我们的第一印象就是和蔼可亲、落落大方。
他在欢迎我们来到总装车间实习后，和我们聊起了焊接车间和总装车间的不同。
我们都觉得总装车间不用抱焊枪，应该很轻松。
但是班长告诉我们，总装并没有我们想的那么好。
首先总装车间不用抱焊枪，但是他的工作量比较大，我们所在的车门组要负责封装cv8和b201两条线的车门。
所以任务也不轻。
不过现在是冬季，没有夏季那么热，在总装比焊接还是要轻松一些。
这时我们都欣慰的笑了。
然后班组长又给我们介绍起了车门组的大概情况以及车间的安全质量要求。
班组长说，虽然总装车间没有焊枪，但还是有很多危险源的，所以劳保用品在上工位之前必须穿戴好。
虽然车间一个半月只给我们分配了6双手套，但是班组长说，如果我们有不够用的随时都要向他报告，领取手套。
班组长会把这个月多余出来的手套给我们用。
这一番话让我们明白安全生产的重要性之时，还让我们体会到了工厂、车间还有班组对我们的人文关怀。
这也让我们更加深入的理解了长安文化。
在进行过安全质量培训之后，班组长分配了我们实习的岗位和师傅。
我被分配到了车门组的二工段，负责车门密封橡胶的安装。
师傅对我也是热情欢迎。
师傅说；“磨刀不误砍柴工”先让我仔细观察，然后再动手。
这样可以事倍功半。
师傅在接下来的每个车门装配的环节，都会耐心的给我讲解。
总装车间实习工作总结6篇
总装车间实习工作总结6篇第1篇示例：在总装车间进行实习期间，我学到了许多知识和技能，也收获了一些宝贵的经验。
以下是我对这次实习工作的总结和感悟。
在工作中我学会了如何与团队成员协作，如何分工合作，如何提高工作效率。
总装车间的工作需要不同岗位之间密切合作，每个细节都要注意到，否则可能会导致整体工作出现问题。
在这方面，我通过实际操作学到了很多。
在配件安装过程中，我需要与其他同事配合好时间，互相帮助，避免出现错误或疏漏。
在实践中，我逐渐掌握了如何正确与他人沟通、如何协调团队工作。
我学会了如何细心、耐心地对待工作。
在总装车间的工作中，每个环节都需要非常细致的操作，一丝不苟。
在安装零部件时，如果马虎大意，可能会导致整车问题，这样后期的排查和处理将带来更多的麻烦。
我在实习中不断提醒自己要细心、耐心，即使遇到困难也不能半途而废，要有耐心去寻找解决方法，不断完善自己的工作。
实习期间我还学会了如何适应工作环境和工作节奏。
总装车间的工作节奏较快，常常需要在有限的时间内完成任务。
这对工作人员的适应能力提出了较高的要求。
在最开始的时候，我可能会感到有些吃力，但通过一段时间的适应和调整，我逐渐适应了工作环境和工作节奏。
在这个过程中，我学会了如何合理安排时间，如何提高工作效率，如何在高强度的工作中保持良好的状态。
总装车间的实习经历让我受益匪浅。
在这里，我不仅学会了专业知识和技能，更重要的是学会了如何与他人合作、如何对待工作、如何适应工作环境。
这些对我未来的工作和生活都将产生积极的影响。
我相信，在这次实习的基础上，我会更加努力学习和提高自己，为将来的工作做好准备。
感谢总装车间的领导和同事们在这段时间里给予我的帮助和支持，希望有机会能够再次来到这里，继续学习和成长。
第2篇示例：总装车间实习工作总结总装车间的工作环境非常复杂和繁忙。
整个车间的面积很大，工作人员众多，机器设备齐全。
在这里，我看到了许多我平时只在课本上见过的车辆零部件，比如发动机、底盘、车身等等。
总装车间实习工作总结
总装车间实习工作总结作为一个大三的学生，我有幸在某汽车制造企业总装车间完成校内实习，这是我第一次在实际工作中接触到汽车制造行业，虽然只有三个月的时间，但我学到了很多知识和经验，也培养了很多职业素养。
一、了解了生产线的操作流程在总装车间的生产线上，我被分配到不同的岗位，包括车厢内饰安装、电器配线、油漆作业以及最后的整车装配。
通过这些岗位的轮换，我逐渐了解了整个生产线的操作流程，并熟悉了每个岗位的工作职责和操作规范。
同时，这也使我明白了一辆汽车是如何从零件组装成为完整的车辆的，以及每个部件的重要性。
二、提高了工作效率和团队合作能力在实习期间，我逐渐意识到在生产线上时间非常宝贵，每一个环节都需要高效完成，否则会对整个生产线造成负面影响。
因此，我不断地尝试提高自己的工作效率，用最短的时间完成每一个工作环节，同时还致力于帮助其他同事，共同完成整个生产线的任务。
这也是锻炼自己团队合作能力的过程，我从中学到了团队成员相互协作、相互支持的重要性。
三、了解了常见的质量问题和检验标准在总装车间工作期间，我接触到了许多常见的质量问题，如严重的瑕疵、缺陷和不合格品，我了解到解决这些问题需要一定的检验标准和措施。
在浸润式的实习中，我了解了验车标准、检测方法和相关的质量标准，同时通过不断的研究和学习，我也能够自己对产品进行初步的检测和排查。
四、提升了个人职业素养在总装车间的工作中，我还提升了一些个人职业素养，包括对生产标准、操作规范、安全措施遵循的认可和贯彻，并注意个人形象和工作态度。
在每个岗位上，我都力求尽善尽美，不仅在日常工作中认真完成每一个任务，也会积极向其他同事学习经验，这为我今后的职业生涯打下了坚实的基础。
综上所述，总装车间实习让我深入了解了汽车制造行业，提高了工作效率和团队合作意识，同时了解了常见的质量问题和检验标准，也提升了自己的个人职业素养。
这段实习经历让我更加确定了自己未来从事汽车制造行业的决心，也为我今后的职业生涯奠定了基础。
汽车总装车间实习总结范文
在总装车间一线实习，虽然工作很艰难，但很有价值，因为我学到了不少书本上学不到的东西。
汽车总装车间实习总结一在总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰难，但很有价值，因为我学到了不少书本上学不到的东西。
先讲一下总装车间的情况。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。
其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。
我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长期。
如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。
零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通阻塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。
而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对照较短，发现问题能够得到及时反映。
运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通阻塞的现象。
此外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。
内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的分量最大，那末内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。
而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。
综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那末综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。
而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。
底盘工段，车架的分量最大，那末底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。
而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。
发动机工段，发动机和变速箱的分量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。
总装车间里面采光也比较好，非但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。
在白日天气晴朗的时候可以彻底依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。
但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。
总装车间实习工作总结(推荐5篇)
总装车间实习工作总结(推荐5篇)（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽车总装车间实习个人总结_汽车实习个人总结
汽车总装车间实习个人总结_汽车实习个人总结汽车总装车间实习个人总结_汽车实习个人总结总结是指社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而肯定成绩，得到经验，找出差距，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，写总结有利于我们学习和工作能力的提高，为此我们要做好回顾，写好总结。
那么你知道总结如何写吗？下面是小编为大家收集的汽车总装车间实习个人总结_汽车实习个人总结，仅供参考，大家一起来看看吧。
汽车总装车间实习个人总结_汽车实习个人总结1今年八月开始，我在车辆公司冲压车间进行了为期两个月的实习工作。
在实习中，我在车间有37年工龄的孙海超孙师傅的热心指导下，积极参与车间日常管理相关工作，注意把书本上学到的汽车与机械等理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的汽车与机械理论，探求车间冲压机械工作的原理与冲压技术。
简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。
通过实习，使我对冲压车间的工作有了深层次的感性和理性的认识。
我所实习的冲压二组是车间的主要生产线之一，有6台千吨级德国进口液压四柱式冲压机。
车间现有正式职工400余名，先进的工程技术装备近百台。
该线主要冲压本厂的冲压件、中华轿车车及金客的冲压件，生产任务重，工作条件艰苦，噪音大，工人三班倒，周六周日经常加班，去年有段时间2个月没有放假。
车间去年赢利X万不能不说我们的工人和干部是多么的辛苦。
回顾我的实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。
实习中，我采用了学、看、问，想等方式，对车间的日常工作的和技术知识有了进一步的了解，协助了孙师傅写完中体车的模具设计任务书，和相关工序的cad画图再线设备检测，还帮助库房搬运零件，帮工人去毛刺修零件等工作。
同时还积极向办公室其他师哥师姐请教学习。
同时，对车间的服务品牌以及文化精神都有了初步了解，有一句话我记忆尤深“成功者找方法，失败者找理由”。
2023年汽车总装车间实习总结(通用7篇)
2023年汽车总装车间实习总结（通用7篇）汽车总装车间实习总结篇1在焊接车间实习完以后，我们又来到了总装车间。
总装车间给我们的第一印象就是环境比焊接车间好许多，这让我们都很兴奋。
进行了简洁的安排后，我们便进入了室组。
班组长并没有急于给我们安排岗位、安排任务。
班组长把我们领到了休息区，让我们大家相互相识。
这一下拉近了我们和总装车间的距离，忽然有一种亲切感。
班组长给我们的第一印象就是亲善可亲、落落大方。
他在欢迎我们来到总装车间实习后，和我们聊起了焊接车间和总装车间的不同。
我们都觉得总装车间不用抱焊枪，应当很轻松。
但是班长告知我们，总装并没有我们想的那么好。
首先总装车间不用抱焊枪，但是他的工作量比较大，我们所在的车门组要负责封装cv8和b201两条线的车门。
所以任务也不轻。
不过现在是冬季，没有夏季那么热，在总装比焊接还是要轻松一些。
这时我们都欣慰的笑了。
然后班组长又给我们介绍起了车门组的也许状况以及车间的平安质量要求。
班组长说，虽然总装车间没有焊枪，但还是有许多危急源的，所以劳保用品在上工位之前必需穿戴好。
虽然车间一个半月只给我们安排了6双手套，但是班组长说，假如我们有不够用的随时都要向他报告，领取手套。
班组长会把这个月多余出来的手套给我们用。
这一番话让我们明白平安生产的重要性之时，还让我们体会到了工厂、车间还有班组对我们的人文关怀。
这也让我们更加深化的理解了长安文化。
在进行过平安质量培训之后，班组长安排了我们实习的岗位和师傅。
我被安排到了车门组的二工段，负责车门密封橡胶的安装。
师傅对我也是热忱欢迎。
师傅说；“磨刀不误砍柴工”先让我细致视察，然后再动手。
这样可以事倍功半。
师傅在接下来的每个车门装配的环节，都会耐性的给我讲解。
遇到重要环节，师傅都把留意的地方以及奇妙的方法交给我。
在我们看了师傅做了一些之后，就跃跃欲试。
师傅看我动手心切，就让我们试一下，第一次师傅在关键部位会手把手的教我。
让我知道如何用力，就能把橡胶皮套装到位。
汽车总装车间工作总结
汽车总装车间工作总结•相关推荐汽车总装车间工作总结（通用12篇）光阴似箭，岁月无痕，一段时间的工作已经结束了，回顾这段时间中有什么值得分享的成绩呢？是时候在工作总结中好好总结过去的成绩了。
相信很多朋友都不知道工作总结该怎么写吧，下面是小编为大家收集的汽车总装车间工作总结，欢迎阅读与收藏。
汽车总装车间工作总结篇1光阴似箭日月如梭，转眼间，20xx年已过去了一半。
回头想想这大半年，不禁使人思绪万千。
装配车间职责是保质保量、准确及时地完成包装发货任务。
20xx年，在公司领导指导及关心下，车间全体员工通过不懈努力，顺利完成上半年工作任务。
工作中，我们众志成城共度难关。
下面就半年来车间工作中所取得的成绩及工作中存在的不足作如下总结：一、工作成绩和方法1、包装发货任务圆满完成新春过后，随着销售业务的增长、订单增加，装配车间包装出货生产任务持续上升；面对此景，应对时机，我们不断充实力量，最大程度的保障了出货及时性；1-6月，车间完成发货19691359.48件；其中内销累计完成发货18120804.38件，外贸累计完成发货1570555.1件。
为有效提升发货能力，最大程度上发挥发货员潜能，保障发货任务完成的及时性，车间采取发货员发货区域负责制、客户定向定员等措施，顺利完成了生产任务。
2、车间账务，财务盘点首度实现0差异装配库存发货直接关系到公司切身利益，面对过去的差异，车间从源头抓起，采取完工扫描、系统核销、发货员装箱核查、每周盘点一次、月末大盘点、盘点异常追查等措施，自3月份以来，连续3个月库存实现0差异，有效地杜绝了装配内外贸库库存差异，从根本上解决了库存问题。
3、车间现场改善过去，由于车间场地限制，大批物料堆积现场，造成物料标识不清混乱局面；针对此情况，车间在公司领导的支持下迅速整改，将半成品待检物料锁定在车间以外的备料待检区域，从而有效地避免了物料混料风险，保障了车间整体清洁清爽。
二、不足之处及改善措施1、质量事故，客户投诉半年以来，客户反馈车间发货因包装出现的问题共计27次，发错货、漏发货、漏装密封圈、磕碰等事故在一定程度上给公司造成了负面影响。
汽车总装车间实习总结
汽车总装车间实习总结汽车总装车间实习总结篇一：汽车厂车间实习心得车间实习心得来到XXXX已有三个多月的时间，通过一些课程的培训，还有在工厂的车间实习，我对公司的企业文化、价值链，以及制造部的生产流程和现场管理等方面有了深入的了解。
在XX新工厂为期六周的车间实习，也让我学到了很多，这个崭新的现代化工厂带给了我很多的震撼，无论是先进的生产技术，还是卓越的现场管理，处处都有值得我们学习的地方。
回顾过去三个多月的实习情况，发现通过这段时间的学习和思考，我有了不小的收获，同时也感触颇深。
生产流程生产流程会是今后开展一切工作的基础，因此对流程的熟悉非常的重要。
在进行车间实习前，我对汽车结构和生产流程并不了解，通过几个月的学习和观察，现在对每个车间的生产流程已经有了具体并且形象的理解，知道了一辆辆漂亮的汽车是如何生产出来的。
从冲压到焊接到涂装再到最后的总装，每一个车间每一个工序都有相应的流程和作业标准，确保了工厂的生产能够有序的进行。
其中总装车间采用多品种混流的柔性生产线，这样的生产方式实现对市场需求订单的准时化满足，其指导思想是平准化的多品种、小批量混流生产。
多品种混合装配能够按照数量均衡和品种均衡的要求，依据日均产量和品种比例的规定，均匀交错地混合安排总装上线的品种投入顺序。
使得总装线能够在同一单位时间内生产多种产品，从而尽量满足市场的多样性外部独立需求，对相关需求中的生产环和供应环则提供了均衡消耗、减少负荷波动、提高生产效率方面的支持。
在柔性装配线组织模式中，包括产品装配线和部件子装配线，存在多级生产线共同完成产品的生产；在线与线的联接过程中，存在一定的缓冲区域，保证前序和后序的生产衔接；前序生产计划由后序计划来拉动，并保证生产的协调和节拍的一致性；在每一条生产线的生产装配顺序，根据订单的要求要保持一致性；每一条生产线上的物资供应可以采用领送料、看板等多种方式。
现场管理在现场管理的各个方面，我也学习到了很多。
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汽车总装车间实习总结汽车总装车间实习总结（精选3篇）在焊接车间实习完以后，我们又来到了总装车间。
总装车间给我们的第一印象就是环境比焊接车间好很多，这让我们都很高兴。
进行了简单的分配后，我们便进入了室组。
班组长并没有急于给我们分配岗位、分配任务。
班组长把我们领到了休息区，让我们大家互相认识。
这一下拉近了我们和总装车间的距离，顿时有一种亲切感。
班组长给我们的第一印象就是和蔼可亲、落落大方。
他在欢迎我们来到总装车间实习后，和我们聊起了焊接车间和总装车间的不同。
我们都觉得总装车间不用抱焊枪，应该很轻松。
但是班长告诉我们，总装并没有我们想的那么好。
在进行过安全质量培训之后，班组长分配了我们实习的岗位和师傅。
我被分配到了车门组的二工段，负责车门密封橡胶的安装。
师傅对我也是热情欢迎。
师傅说；“磨刀不误砍柴工”先让我仔细观察，然后再动手。
这样可以事倍功半。
师傅在接下来的每个车门装配的环节，都会耐心的给我讲解。
遇到重要环节，师傅都把注意的地方以及巧妙的方法交给我。
在我们看了师傅做了一些之后，就跃跃欲试。
师傅看我动手心切，就让我们试一下，第一次师傅在关键部位会手把手的教我。
让我知道如何用力，就能把橡胶皮套装到位。
教会了我皮套要先装两面，再装中间才能把皮套装到位。
一切都要按照规定的操作步骤慢慢来。
熟能生巧，时间长了，就可以做的又快又好。
我又装了几个，虽然不是每个都装的到位，但是每次都比前一次装的错误少。
师傅对我这种虚心学习的态度予以了肯定。
这让我对自己充满了信心。
在二工段实习了一段时间以后，我已经能够熟练地掌握了撞车门密封橡胶的技巧。
又过了一段时间，由于车门组人手短缺，班组长看我已经能熟练的掌握一些技巧，就把我调到了物流c区实习。
这样一来既可以解决人手短缺问题，又可以让我在新的工位上实习锻炼。
来到物流c区，我和师傅认识以后。
师傅告诉我物流的工作虽然不重，但是比较繁琐。
师傅先让我了解了物流c区的大概工作就是做b201的车门小玻璃的装配和cv8的车门锁体装配。
师傅先教我一些简单的车门锁体装配工作。
让我先干一些简单的，然后再由易到难、由浅入深。
不过我学的很快。
很快就把师傅交给的任务完成了。
然后师傅又开始教我如何装配车门玻璃。
车门玻璃分为绿玻和白玻，分别装在悦翔不同的车型上。
其中白玻用的最多。
在玻璃装配的时候，先把玻璃套在橡胶套里，这个工作虽然看起来很简单，但是做起来比较难。
首先要用右手拿玻璃，突出的一端拿在靠里下侧。
然后左手拿橡胶套的颈部，在把玻璃插进橡胶套夹层时一定要注意玻璃进入的方向。
左前门和左后门玻璃是从正面插入，而右前门和右后门是从反面插入。
如果插入的方向反了，不但费时间，还费力气，用力过大甚至会损坏零部件。
师傅把详细的步骤和注意事项交给我后，便和我一起做起了玻璃。
我一开始做的很慢，师傅耐心的跟我说，“不要急，慢工出细活，仔细做，哪怕做一个，也要保证他是合格的”这番话激励了我。
虽然后来做的馒头大汗，但心里面很有成就感。
当看到每个车门都有自己的一份汗水时，我深深地为自己感到自豪。
由于师傅经常去95工位进行车门的调试。
物流c区的工作常常是我一个人再做，虽然苦点累点，我觉得都是值得的，因为我值得每一辆长安车都是我的作品，这也许就是所谓的劳动最光荣吧。
我们知道实习是大学教育中一个极为重要的实践性环节，通过实习，可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识、去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高我们的.实际动手能力，为将来我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。
通过这段时间的学习，我每天都有很多的新的体会，新的想法。
回顾我的实习生活，感触是很深的，收获也是丰硕的。
实习前，公司首先对我们进行了培训，有公司级培训，厂部级培训，车间级培训及班组级上岗培训。
公司级和厂部级培训，介绍的都是公司概况以及汽车制造的主要工艺，有冲压，焊装，涂装以及总装四大工艺。
车间级培训，则侧重强调了在车间工作期间的人生安全问题和工艺质量，这是车间两个最重要的注意点。
在车间，最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因为在车间，是有很多危险源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，而这五个区域，是需要我们牢记在心的危险源。
其次就是制造的工艺质量，必须非常严格，任何细节都不能放过，也正因为如此，所以在每个工段的最后都设立了检验点，而且在最后整个一个工段都是对前面所组装的整车进行全面的检查，然后再下放到专门的监测点去给汽车做各方面的检测以及测试，所以检测通过后，才能上架出售。
最后就是班组级的上岗培训了，这也是具体的把我分到班组的岗位，以后实习的地方。
车间有两条生产线，21线和22线，也称S线和B/T线，S线只生产一款车型—QQ系列，而B/T线则生产B系和T系，共五种车型，我就分在这条生产线上的五工段A3班。
经过差不多一星期的学习和师傅的指导，我渐渐的记住了所有车型所需要的零件以及安装流程，师傅也开始让我自己操作。
自己操作的时候，才知道以前看似简单的动作，当真的做起来时会有多难，而且身体也要跟着线速慢慢的前进着，这让我时常因为紧张而出现不该出现的错误，但师傅都会在旁边指正，及时的帮助我，然后又示范给我看。
在他的帮助下终于成功的完成了一辆车了，虽然因为紧张和精神的高度集中让我满头大汗，但这仍然让我感到开心、有成就感。
但这时却也掉线了。
然后师傅又去帮我赶线了，说让我休息一下，在旁边看他怎么操作的，从中找到自己的缺点和诀窍。
我只能不好意思的笑笑。
就这样差不多又过了一个星期，我才慢慢的将速度提上来，勉强能不掉线了，但是如果出现了异常情况，我还是会掉线，有些是因为解决的时间比较长导致掉线，有些是我压根儿不知道如何解决，只能眼巴巴的掉了，然后去找师傅、同事、副班或者班长解决，耗时实在太长的话，还得把线停了才能解决。
通过不断地学习和努力，我速度越来越快，掉线的情况也逐渐减少，错漏装也很少出现了，而且通过这么长时间的相处，我和班组里的同事们都成了朋友，工作和吃饭休息之余，都会聊聊天来消磨枯燥，每天下班也会同坐一辆厂车回公寓。
其实我们年龄都差不多，都是刚从学校出来不久，有几个人年龄比我还小呢。
我也逐渐适应了这里的生活。
又过了一个星期，我的技术可以说已经相当的完善和成熟了，完全可以独立操作了，遇到异常情况，也能基本上自己解决了，掉线更是已经成为了过往，速度已经不比别人慢了，这时却得到了师傅即将辞职离开的消息。
原来，他在我来之前已经提交了辞职报告，现在批下来了。
听到这个消息，我有些难过，也有些不舍，他却还是像往常一样总是用很阳光的笑容跟我们聊天，说笑，他就是这样一个人，快乐而健谈。
我想想也是，他已经在这磨砺了一年，每天重复着同样的工作，而且工作量那么大，应该也很枯燥吧，更何况对于才19岁年轻的他来说，这里确实不属于他，他有更广阔的天空。
同时我也在心里想着，这里也不属于我，因为不久后我也会离开的，确实不需要太伤感。
几天后他就离开了，走之前来跟我们聊了会天，算是道别吧。
我也进入了正式独立操作的阶段，现在的我，基本不会出现问题了。
已经可以完全胜任工作，也得到了同事以及班长的认可，清明放假期间，工段组织了一次游玩，我们也玩的挺快乐的。
就这样平淡的过了一段时间，我的实习期也满了，该是我离开回校的时候了，心里有一丝不舍，但更多的，还是对于未来的期盼。
经过这段时间的实习，我主要有以下几点感想：第一，要有坚持不懈的精神。
第二，要勤劳，任劳任怨。
第三，要虚心学习，不耻下问。
第四，要确立明确的目标，并端正自己的态度。
通过本次的实习，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。
但这次的实习为我们提供了一个很好的锻炼机会，使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到以后的工作中去。
一.实习目的生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。
在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。
培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。
通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
二．实习任务1．较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术；较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识；了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。
2．在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。
3．积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。
三．实习基本要求：1．学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。
有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。
2．学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。
3．必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。
4．努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。
5．应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。
四.实习内容（一）安全教育一.安全教育学习的目的：二.事故的发生及其预防：1.事故发生的因素人为因素——不安全行为物的因素——不安全因素。
2.发生事故的认为因素（1）.管理层因素；（2）、违章：a.错误操作。
b.违章操作。
c、蛮干（3）.安全责任（素质）差。
三.入厂主要安全注意事项1.防火防爆。
2、防尘防毒。
3、防止灼烫伤。
4.防止触电。
5.防止机械伤害。
6.防止高处坠落。
7.防止车辆伤害。
8.防止起重机械伤害。
9.防止物体打击。
10、班前班中不得饮酒。
四.设备内作业须知：1.在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业。
2.设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离3.进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换。
4.应采取措施，保持设备内空气良好。
5.作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应有代表性。
6.进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施。
7.设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保护手段。
8.《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容。