公路工程的分类 (2)
公路工程项目分类标准
小型
⑹机电系统工程：一级以上公路，涉及通信、监控和收费系统中单个系统工程且公路里程≥40KM以上的机电系统工程；单项工程额≥800万元的机电系统工程；≥500M特大桥且工程额≥300万元的机电系统工程。
其他为
小型
⑺其他工程项目：单项工程合同额6000万元以上的公路工程。
⑺其他工程项目：单项工程合同额2000万元以上的公路工程。
⑸交通安全设施工程：一级以上公路，涉及标志、标线、护栏、隔离栅、防眩板等工程中两项以上，且公路里程≥10KM或单项工程合同额≥400万元的工程。
其他为
小型
⑹机电系统工程：一级以上公路，涉及通信、监控和收费系统中两项以上或单项系统且公路里程≥80KM以上的机电系统工程；单项工程额≥2000万元的机电系统工程；≥1000M特大桥或独立隧道，且单项工程合同额≥500万元的机电系统工程。
⑶桥梁工程：多孔跨径总长≥100M或单孔跨径≥40M的大桥。
其他为
小型
⑷隧道工程：隧道长度＞1000M的公路隧道工程。
⑷隧道工程：500M＜隧道长度≤1000M公路隧道工程。
其他为
小型
⑸交通安全设施工程：一级以上公路，涉及标志、标线、护栏、隔离栅、防眩板等项目中两项以上，且公路里程≥20KM或单项工程合同额≥1000万元的工程。
公路工程项目分类标准
路基工程：一级以上公路≥10KM的路基工程。
⑴公路路基工程：一级以上公路路基≥5KM；二级以上公路路基≥10KM。
其他为
小型
⑵公路路面工程：高等级路面≥20万平方米。
⑵公路路面工程：二级以上公路路面≥10万平方米。
其他为
小型
⑶桥梁工程：多孔跨径总长＞1000M或单孔跨径＞150M的特大桥。
公路专业知识点总结
公路专业知识点总结一、公路工程概述公路是一种交通运输工具，其建设与维护是为了方便人们的出行和货物的运输。
公路工程是以道路交通为主体，以建设公路为主要内容的工程。
公路工程是交通运输工程的一个重要组成部分，其主要任务是为交通运输服务，满足人民群众对安全、快捷、舒适的出行及货物运输的需要。
二、公路工程的分类1.按用途分：一般公路、高速公路、城市道路、特殊公路等。
2.按结构分：路基、路面、路面防护层、路基防护层、边坡、排水设施、交安设施等。
3.按技术分：筑路工程、路基工程、路面工程、路基土石方工程、桥梁工程、隧道工程、路基工程、路面工程等。
4.按地形分：平原公路、丘陵公路、山地公路、高原公路等。
三、公路工程的基本要求1.安全性：公路工程建设必须具备安全性，保证道路施工和使用过程中人员和车辆的安全。
2.畅通性：公路工程建设应当保证交通路线的畅通，在交通拥堵的情况下，应当设置交通管理措施，确保交通的畅通。
3.舒适性：公路工程建设应当使行车和行人的过程感到舒适，无颠簸、无噪音、无灰尘等。
4.经济性：公路工程建设应当具备经济性，并保证其使用寿命和安全。
四、公路工程的施工技术1.筑路工程：包括路基的挖土填方、压实、均质，以及边坡、沟渠等的治理。
2.路面工程：包括路面材料的铺装、压实、铺设防护层以及交通标线的施划等。
3.桥梁工程：包括桥梁的基础打桩、桥面铺装、桥墩与墩台的建设等。
4.隧道工程：包括隧道的开挖、支护、道路铺装、通风、灯光等设施的设置等。
5.排水设施：包括排水沟、雨水井、下水管等的设施设置。
6.交通标志：包括交通标志、交通信号灯、路灯、护栏等的设置。
五、公路工程的设计规范1.《公路工程技术标准》（JTJ）：是公路工程设计和施工的规范性文件。
2.《公路工程勘察规范》：规定了公路工程勘察的相关规范。
3.《公路工程施工规范》：规定了公路工程施工的相关规范。
4.《公路工程设施设计规范》：规定了公路工程设施设计的相关规范。
工程施工总承包的分类
一、按工程性质分类1. 房屋建筑工程施工总承包：包括住宅、商业、办公、工业等各类房屋建筑工程的施工。
2. 公路工程施工总承包：包括高速公路、一级公路、二级公路、城市道路、桥梁、隧道等公路工程的施工。
3. 铁路工程施工总承包：包括铁路线路、车站、桥梁、隧道、轨道等铁路工程的施工。
4. 水利水电工程施工总承包：包括水库、大坝、水电站、灌溉工程、供水工程、排水工程等水利水电工程的施工。
5. 市政公用工程施工总承包：包括给排水、燃气、热力、电力、通信、道路、桥梁、隧道等市政公用工程的施工。
6. 机电工程施工总承包：包括机械设备、电气设备、自动化设备等机电工程的施工。
二、按工程规模分类1. 大型工程施工总承包：工程规模较大，技术难度较高，投资额较大的工程项目。
2. 中型工程施工总承包：工程规模一般，技术难度适中，投资额适中的工程项目。
3. 小型工程施工总承包：工程规模较小，技术难度较低，投资额较小的工程项目。
三、按施工方式分类1. 传统施工总承包：按照传统的施工方法，对工程项目进行施工总承包。
2. 工程总承包：将设计、采购、施工、试运行等全过程进行整合，形成一个完整的工程总承包。
3. EPC总承包：工程、采购、建设总承包，由一家或几家单位承担整个工程项目的建设任务。
4. BIM（建筑信息模型）施工总承包：利用BIM技术对工程项目进行设计、施工、管理，实现工程项目的全生命周期管理。
四、按工程领域分类1. 房地产行业施工总承包：针对房地产开发、销售、物业管理等领域的工程项目。
2. 能源行业施工总承包：针对电力、石油、天然气等能源行业的工程项目。
3. 交通运输行业施工总承包：针对铁路、公路、水运、航空等交通运输行业的工程项目。
4. 城市基础设施建设施工总承包：针对城市道路、桥梁、隧道、供水、排水等基础设施建设的工程项目。
总之，工程施工总承包的分类有助于更好地理解和把握工程项目的特点和需求，为施工单位提供有针对性的服务，确保工程项目的顺利实施。
道路工程的组成和分类
道路工程的组成与分类㈠道路的组成按所在位置、交通性质及其使用特点，可分为:公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。
1.公路的组成⑴线形组成。
公路线形是指公路中线的空间几何形状和尺寸。
⑵结构组成。
公路的结构是承受荷载和自然因素影响的结构物，它包括路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、特殊构造物及交通服务设施等。
2.城市道路的组成道路工程的主体是路线、路基(包括排水系统及防护工程等)和路面三大部分。
㈡道路的等级划分1.公路的等级划分。
根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一、二、三、四级5个等级。
⑴高速公路。
高速公路是具有4个或4个以上车道，设有中央分隔带，全部立体交叉，全部控制出入，专供汽车分向、分车道高速行驶的公路。
⑵一级公路。
一级公路与高速公路设施基本相同。
一级公路只是部分控制出入.⑶二级公路。
二级公路是中等以上城市的干线公路。
⑷三级公路。
三级公路是沟通县、城镇之间的集散公路。
⑸四级公路。
四级公路是沟通乡、村等地的地方公路。
2.城市道路的等级划分按城市道路系统的地位、交通功能和对沿线建筑物的服务功能分为四类。
⑴快速路。
快速路主要为城市长距离交通服务。
⑵主干路。
主干路是城市道路网的骨架。
⑶次干路。
次干路配合主干路组成城市道路网，它是城市交通干路。
⑷支路。
支路是一个地区(如居住区)内的道路，以服务功能为主。
二、路基路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物。
㈠路基基本构造。
是指路基填挖高度、路基宽度、路肩宽度、路基边坡等。
㈡路基的作用是路面的基础，是路面的支撑结构物。
高于原地面的填方路基称为路堤，低于原地面的挖方路基称为路堑。
路面底面以下80cm范围内的路基部分称为路床。
㈢路基的基本要求1.路基结构物的整体必须具有足够的稳定性2.路基必须具有足够的强度、刚度和水温稳定性水温稳定性是指强度和刚度在自然因素的影响下的变化幅度。
㈣路基形式1.填方路基⑴填土路基。
公路工程技术标准2
高速公路 • 1 高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全
部控制出入的多车道公路 • 四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小
客车的年平均日交通量 25000 55000 辆 • 六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小
客车的年平均日交通量 45000 80000 辆 • 八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小
县、乡、专用公路及其他公路以各省、自治区、直辖市公路
管理区域为基础分别顺序编制。均由三位路线顺序构成；顺序号
不足三位数字时，在前位充“0”。 • 公路路线编号结构如下 • G国道G1××（首都放射线），G2××（北南纵线），G3××（东西横线）
S省道SI××省会（省府）放射线，S2×××北南纵线，S3××东西横线 X××× 县公路编号
11
二级公路 • 二级公路为供汽车行驶的双车道公路 • 双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小
客车的年平均日交通量 5000 ~15000 辆
三级公路 • 三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路 • 双车道三级公路应能适应将各种车辆折合成小
客车的年平均日交通量 2000~ 6000 辆
12
四级公路
•
Ｇ040 二河线：二连浩特—……—河口 3610公里
•
Ｇ050 渝湛线：重庆—……—湛江 1430公里
•
“七 横” 是７条东西走向国道主干线
•
Ｇ015 绥满线：绥芬河—哈尔滨—满洲里 1280公里
•
Ｇ025 丹拉线：丹东—……—拉萨 4590公里
•
Ｇ035 青银线：青岛—石家庄—太原—银川 1610公里
3
1.2 公路路线编号规则 （依据行政等级划分规定） 编号结构
公路路线编号由一位公路管理等级代码和三位数字构成。编号 区间：公路路线编号区间国道为G101至G199、G201至G299、G301 至G399；省道为S101至S199、S201至S299、S301至S399；县、乡专 用公路及其公路为X/Y/Z/Q999。
道路工程的组成与分类
道路工程的组成与分类㈠道路的组成按所在位置、交通性质及其使用特点，可分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。
1.公路的组成⑴线形组成。
公路线形是指公路中线的空间几何形状和尺寸。
⑵结构组成。
公路的结构是承受荷载和自然因素影响的结构物，它包括路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、特殊构造物及交通服务设施等。
2.城市道路的组成道路工程的主体是路线、路基（包括排水系统及防护工程等）和路面三大部分。
㈡道路的等级划分1.公路的等级划分。
根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一、二、三、四级5个等级。
⑴高速公路。
高速公路是具有4个或4个以上车道，设有中央分隔带，全部立体交叉，全部控制出入，专供汽车分向、分车道高速行驶的公路。
⑵一级公路。
一级公路与高速公路设施基本相同一级公路只是部分控制出入⑶二级公路。
二级公路是中等以上城市的干线公⑷三级公路。
三级公路是沟通县、城镇之间的集散公路⑸四级公路。
四级公路是沟通乡、村等地的地方公路2.城市道路的等级划分按城市道路系统的地位、交通功能和对沿线建筑物的服务功能分为四类。
⑴快速路。
快速路主要为城市长距离交通服务它是城市交通干路。
以服务功能为主为路面基础的带状构造物路肩宽度、路基边坡等。
⑵主干路。
主干路是城市道路网的骨架。
⑶次干路。
次干路配合主干路组成城市道路网,⑷支路。
支路是一个地区（如居住区）内的道路,路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的作㈠路基基本构造。
是指路基填挖咼度、路基宽度、是路面的基础，是路面的支撑结构物。
高于原地面的填方路基称为路堤，低于原地面的挖方路基称为路堑。
路面底面以下80cm范围内的路基部分称为路床。
㈢路基的基本要求1.路基结构物的整体必须具有足够的稳定性2.路基必须具有足够的强度、刚度和水温稳定性水温稳定性是指强度和刚度在自然因素的影响下的变化幅度1.填方路基⑴填土路基。
填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料。
用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料。
道路工程
1.道路工程:是以道路为对象进行的规划、勘测、设计、施工、养护与管理等技术活动的全过程及所从事的工程实体的总称。
2.公路密度：即每百平方公里国土面积拥有的公路里程数。
3.高速公路建设存在问题（7点）：高速公路总量也明显偏少。
公路网等级低、高等级公路少、路面质量差、标准低。
发展不平衡。
通行能力低。
服务水平低。
公路测设及施工技术水平还很落后。
4.道路的基本属性：公益性、商品性、超前性、储备性5.道路的经济特征：固定不能移动，不同于一般的商品；生产周期和使用周期长；是物质产品，但不具有商品形式；具有特殊的消费过程和消费方式；道路是个完整的系统。
6.道路的主要功能：交通功能7.道路的辅助功能：划分街坊、保证日照和通风、为绿化和管线布置、城市排水、城市防灾等提供场地。
8.道路的分类：道路类别按其使用范围分为城市道路、公路、专用道路（厂矿道路、林区道路、乡道）。
9.(1)城市道路:是指在城市范围内，供车辆及行人通行的,具备一定技术条件和设施的道路。
(2)按其地位功能划分：1.快速路：为城市大流量、长距离、快速交通服务。
两个方向行车道之间设分隔带，全部或部分控制出入，不设非机动车道。
2.主干路：连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主，设非机动车道。
3.次干路：次干路与主干路结合组成城市道路网，起集散交通的作用，兼有服务功能4.支路：支路与街坊路的连接线，解决局部地区交通问题，以服务功能为主。
10.(1)公路：是指连接城市、乡村和工矿基地等，主要供汽车行驶，具备一定条件和设施的道路。
(2)公路按其重要性和使用性质可划分为：国家干线公路（简称国道）、省级干线公路（简称省道）、县级公路（简称县道）以及乡道。
11.厂矿道路：指主要为工厂、矿山运输车辆通行的道路，通常分为厂内道路、厂外道路和露天矿山道路。
厂外道路为厂矿企业与国家公路、城市道路、车站、港口相衔接的道路或是连接厂矿企业分散的车间、居住区之间的道路。
12.林区道路:指修建在林区的主要供各种林业运输工具通行的道路。
公路工程的分类
注：①表内标注※号者为主要工程，评分时给以2的权值;不带※号者为一般工程，权值为1。
②按路段长度划分的分部工程，高速公路、一级公路宜取低值，二级及二级以下公路可取高值。
③斜拉桥和悬索桥可参照表1-2进行划分。
④护岸参照挡土墙。
表1-2 特大斜拉桥和悬索桥为主体建设项目的工程划分
注：表内标注※号者为主要工程，评分时给以2的权值;不带※号者为一般工程，权值为1。
(二)机电部分工程项目的分类
机电工程是整个公路工程的一部分，但其技术要求、施工工艺、试验检评方法等与公路工程的土建部分有较大区别，故将其作为一个独立的专业单位工程设置。
本着不同的专业应由不同的承包单位组织施工，以减少交叉、便于质量监控和管理的原则，划分了分部工程。
表1-3给出了机电工程的层次结构和抽样单位，检评时可据此表对整个工程进行统计并进行抽样。
表1-3 机电工程分项工程划分。
公路工程基础知识
2
2.1行政等级分类
乡道：是指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以 及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。乡 道由人民政府负责修建、养护和管理
专用公路：是指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、 军事要地等与外部联系的公路。专用公路由专用单位负责修建、 养护和管理。也可委托当地公路部门修建、养护和管理。
含义：（1）联接功能——相互之间（确定范围） （2）使用性质——供汽车使用（确定技 术标准和设计依据） （3）建设性质——人工构筑（定性）
.
2
1. 公路相关概念
道路：供各种车辆（无轨）和行人通行的林区道路及乡村道路等。
公路与道路的区别： 1、从包含的范围看，道路涵盖公路，公路是道路的组成部分。 2、从使用性质看，公路仅供汽车通行使用，道路供各种车辆和行 人通行使用。
序编号。以首都为中心的放射线由一位标识码“１”和两位路线顺 序号构成；由北向南的纵线由一位标识码“２”和两位路线顺序号 构成；由东向西的横线由一位标识码“３”和两位路线顺序号构成。 Ｇ１××指首都放射线，Ｇ２××指北南纵线，Ｇ３××指东西横 线。
省道编号：S，省道在各省、自治区、直辖市界内按省会（首府）
公路建筑控制区范围：从公路用地外缘起，国道不少于20米，省 道不少于15米，县道不少于10米，乡道、村道不少于5米的区域。
.
2
公路用地及建筑控制区示意图
公
路 建 筑 控 制
公 路 用 地
区
公 路 建 公筑 路控 用制 地区
.
2
1.公路相关概念
公路网：是指一定区域内根据交通的需要，由各级公路组成的一 个四通八达的相互联络、交织成网状分布的公路系统。
公路工程：指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管 理等工作。
公路工程项目分类标准
其他为小型
⑺其他工程项目：单项工程合同额6000万元以上的公路工程。
⑺其他工程项目：单项工程合同额2000万元以上的公路工程。
⑸交通安全设施工程：一级以上公路，涉及标志、标线、护栏、隔离栅、防眩板等工程中两项以上，且公路里程≥10KM或单项工程合同额≥400万元的工程。
其他为小型
⑹机电系统工程：一级以上公路，涉及通信、监控和收费系统中两项以上或单项系统且公路里程≥80KM以上的机电系统工程；单项工程额≥2000万元的机电系统工程；≥1000M特大桥或独立隧道，且单项工程合同额≥500万元的机电系统工程。
其他为小型
⑶桥梁工程：多孔跨径总长≥100M或单孔跨径≥40M的大桥。
其他为小型
⑷隧道工程：隧道长度＞1000M的公路隧道工程。
⑷隧道工程：500M＜隧道长度≤1000M公路隧道工程。
其他为小型
⑸交通安全设施工程：一级以上公路，涉及标志、标线、护栏、隔离栅、防眩板等项目中两项以上，且公路里程≥20KM或单项工程合同额≥1000万元的工程。
公路工程项目分类标准
大型工程
中型工程
小型工程
⑴公路路基工程：一级以上公路≥10KM的路基工程。
⑴公路路基工程：一级以上公路路基≥5KM；二级以上公路路基≥10KM。
其他为小型ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
⑵公路路面工程：高等级路面≥20万平方米。
⑵公路路面工程：二级以上公路路面≥10万平米。
其他为小型
⑶桥梁工程：多孔跨径总长＞1000M或单孔跨径＞150M的特大桥。
道路工程
1、道路是供各种车辆和行人等通行的工程设施。
按其使用范围分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。
2、路面分类：（1）按路面类型分类：①铺装路面，②简易路面，③砂石路面；（2）按路面力学特性分类：①柔性路面，②半刚性路面，③刚性路面；（3）按路面材料分类：①沥青路面，②水泥混凝土路面，③其他路面。
3、根据相交公路间有无匝道连通，公路与公路立体交叉又可分为互通式立体交叉和分离式立体交叉。
4、公路工程的组成部分：（1）路基：路基是公路的重要组成部分，它是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受由路面传来的荷载，是行车部分的基础；（2）路面：路面是用各种不同坚硬材料铺筑在路基上供汽车直接行驶的地带，通常由面层、基层、垫层等组成；（3）排水构造物：主要为桥梁及涵洞，山区及宽浅水流处有时修筑渗水路堤及过水路面；（4）防护工程：为保证路基的强度和稳定或行车安全所修筑的工程设施，如挡土墙、护坡等；（5）特殊构造物：例如隧道，是为改善线形、缩短路线里程穿越山岭所修筑的山洞；（6）交通安全服务设施：包括：a、照明设施，b、安全设施，c、服务设施、d、植物绿化与美化工程。
5、勘测设计与组织施工是基本建设程序中两个极其重要的工作环节。
工程设计与施工组织是否科学合理，对整个工程造价和使用效果都有很大的影响。
6、设计速度是指当气候条件良好、交通密度小、车辆行驶只受道路条件的影响时，具有中等驾驶技术的驾驶人员能安全顺适地驾驶车辆的速度。
7、公路的设计速度的大小与公路等级的高低有关，还与公路的地形条件有关。
8、交通量Q、行车速度V、车流密度K是表征交通流特征的三个基本参数。
9、交通量是指选定时间段内，通过道路某一地点、某一断面或某一条车道的交通实体数量。
10、年平均日交通量是确定道路等级的控制性指标，其他平均交通量可供交通量统计分析用。
11、车流密度是指在单位长度的道路上，一个车道或一个方向上某瞬时的车辆数，又可称为车辆密度。
第一章 1-2道路分级和分类
线形标准
载重标准
净空标准
4、技术标准的内容： 技术标准大体可以归纳为三类：“线形、载重、净空”对路 线来说，关键是线形标准。 我国现行《公路工程技术标准》分1总则，2控制要素，3路 线、4路基路面、5桥涵、6汽车及人群荷载，7隧道、8路线交叉、 9交通工程及沿线设施等九章。 5、技术标准的应用： 1）运用标准要合理。使用标准要防止两种倾向：一是不考虑 路线的作用和运输发展的要求，采用低标准，以压缩工程 费用，影响公路的服务性能。二是不顾工程数量，片面追 求高指标，使投资过大，占地增加。 2）确定指标要慎重，在确定指标，要深入实际进行踏勘调查， 征询各方面的意见，掌握第一手资料，然后根据任务书的 要求，结合目前和远景的使用要求，通过比较，慎重确定。 如指标定得不当，会直接影响公路的使用效果，工程造价 及工期。
四、城市道路的分类和分级
（一）城市道路的分类（城市道路工程设计规范CJJ37-2012） 城市道路应按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务 功能等，分为快速 路、主干路、次干路和支路四个等级，并应符合下列规定： 1 快速路应中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，应实现 交通连续通行，单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与 管理设施。 快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。 2 主干路应连接城市各主要分区，应以交通功能为主。 主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。 3 次干路应与主干路结合组成干路网，应以集散交通的功能为主，兼有 服务功能。 4 支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，应 以解决局部地区交通，以服务功能为主。
在确定道路横断面车行道宽度时，远期交通量的年限 作为道路设计年限的指标。道路交通量达到饱和时的设计 年限按道路等级分为三种：快速路、主干路为 20 年；次 干路为 15年；支路为 10 年～15 年。道路等级高则设计 年限长。在设计年限内，车行道的宽度应满足道路交通增 长的要求，保证车辆能安全、舒适、通畅地行驶。
公路工程的分类
一、公路工程的分类(一)土建部分工程项目的划分《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80—2004)规定，根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要，应在施工准备阶段按表1-1将建设项目划分为单位工程、分部工程和分项工程。
施工单位、工程监理单位和建设单位应按相同的工程项目划分进行工程质量的监控和管理。
(1)单位工程。
在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程。
(2)分部工程。
在单位工程中，应按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程。
(3)分项工程。
在分部工程中，应按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程。
同一个分项工程中，根据施工工艺、施工进展和完成情况，可以分几段或几个阶段进行检查验收，然后进行汇总。
(4)公路工程标段划分应合理，以适应建筑施工单位组织施工生产的需要。
表1-1 一般建设项目的工程划分单位工程分部工程分项工程路基工程(每10 km或每标段)路基土石方工程※①(1～3 km路段)②土方路基※、石方路基※、软土地基※、土工合成材料处治层※等排水工程(1～3 km路段) 管节预制、管道基础及管节安装※、检查(雨水)井砌筑※、土沟、浆砌排水沟※、盲沟、跌水、急流槽※、水簸箕、排水泵站等小桥及符合小桥标准的通道※、人行天桥、渡槽(每座) 基础及下部构造※、上部构造预制、安装或浇筑※、桥面※、栏杆、人行道等涵洞、通道(1～3 km路段) 基础及下部构造※、主要构件预制、安装或浇筑※、填土、总体等砌筑防护工程(1～3 km路段) 挡土墙※、墙背填土、抗滑桩※、锚喷防护※、锥坡、导流工程、石笼防护等大型挡土墙※、组合式挡土墙※、(每处) 基础※、墙身※、墙背填土、构件预制※、构件安装※、筋带、锚杆、拉杆、总体※等路面工程(每10 km或每标段) 路面工程(1～3km路段)※底基层、基层※、面层※、垫层、联结层、路缘石、人行道、路肩、路面边缘排水系统等(续)单位工程分部工程分项工程桥梁工程③基础及下部构造※(每桥或每墩、台)扩大基础、桩基※、地下连续墙※、承台、沉井※、桩的制作※、钢筋加工及安装、墩台身(砌体)浇筑※、墩台身安装、墩台帽※、组合(特大、大、 中桥)桥台※、台背填土、支座垫石和挡块等上部构造预制和安装※主要构件预制※、其他构件预制、钢筋加工及安装、预应力筋的加工和张拉※、梁板安装、悬臂拼装※、顶推施工梁※、拱圈节段预 制、拱的安装、转体施工拱※、劲性骨架拱肋安装※、钢管拱肋制 作※、钢管拱肋安装※、吊杆制作和安装※、钢梁制作※、钢梁安 装※、钢梁防护※等上部构造现场浇筑※钢筋加工及安装、预应力筋的加工和张拉※、主要构件浇筑※、其他构件浇筑、悬臂浇筑※、劲性骨架混凝土拱※、钢管混凝土拱※等 总体、桥面系和附属工程桥梁总体※、钢筋加工及安装、桥面防水层施工、桥面铺装※、钢桥面铺装※、支座安装、搭板、伸缩缝安装、大型伸缩缝安装※、栏杆安装、混凝土护栏、人行道铺设、灯柱安装等防护工程 护坡、护岸※④、导流工程※、石笼防护、砌石工程等 引道工程 路基※、路面※、挡土墙※、小桥※、涵洞※、护栏等 互通立交 工程桥梁工程※(每座)桥梁总体、基础及下部构造※、上部构造预制、安装或浇筑※、支座安装、支座垫石、桥面铺装※、护栏、人行道等主线路基路面工程※(1～3km 路段) 见路基、路面等分项工程匝道工程(每条)路基※、路面※、通道※、护坡、挡土墙※、护栏等隧道工程总体 隧道总体等明洞 明洞浇筑、明洞防水层、明洞回填※等洞口工程 洞口开挖、洞口边仰坡防护、洞门和翼墙的浇(砌)筑、截水沟、洞口排水沟等 洞身开挖※洞身开挖※(分段)等洞身衬砌※ (钢纤维)喷射混凝土支护、锚杆支护、钢筋网支护、仰拱、混凝 土衬砌※、钢支撑、衬砌钢筋等 防排水 防水层、止水带、排水沟等隧道路面 基层※、面层※等装饰 装饰工程 辅助施工措施 超前锚杆、超前钢管等环保工程声屏障(每处)声屏障绿化工程(1～3 km 路段或每处)中央分隔带绿化、路侧绿化、互通立交绿化、服务区绿化、取、弃土场绿化等(续)单位工程 分部工程 分项工程 交通安全 设施标志※(5～10 km 路段) 标志※ 标线、突起路标(5～10 km标线※、突起路标等(每20 km 或每标段)路段)护栏※、轮廓标(5～10 km路段)波形梁护栏※、缆索护栏※、混凝土护栏、轮廓标等防眩设施(5～10 km路段) 防眩板、网等隔离栅、防落网(5～10 km路段)隔离栅、防落网等机电工程监控设施车辆检测器、气象检测器、闭路电视监视系统、可变标志、光电缆线路、监控(分)中心设备安装及软件调测、大屏幕投影系统、地图板、计算机监控软件与网络等通信设施通信管道与光电缆线路、光纤数字传输系统、数字程控交换系统、紧急电话系统、无线移动通信系统、通信电源等收费设施人口车道设备、出口车道设备、收费站设备及软件、收费中心设备及软件、IC卡及发卡编码系统、闭路电视监视系统、内部有线对讲及紧急报警系统、收费站内光、电缆及塑料管道、收费系统计算机网络等低压配电设施中心(站)内低压配电设备、外场设备电力电缆线路等照明设施照明设施隧道机电设施车辆检测器、气象检测器、闭路电视监视系统、紧急电话系统、环境检测设备、报警与诱导设施、可变标志、通风设施、照明设施、消防设施、本地控制器、隧道监控中心计算机控制系统、隧道监控中心计算机网络、低压供配电等注：①表内标注※号者为主要工程，评分时给以2的权值;不带※号者为一般工程，权值为1。
公路大中修工程分类方案(3篇)
第1篇一、前言公路作为我国重要的基础设施，承担着重要的交通运输任务。
为了确保公路的安全、畅通和高效，对其进行大中修工程是必要的。
大中修工程是对公路进行定期维护和改造的重要手段，可以有效提高公路的使用寿命和通行能力。
本文将对公路大中修工程进行分类，并制定相应的方案。
二、公路大中修工程分类1. 按照工程规模分类（1）大修工程：大修工程是指对公路进行全面、彻底的改造和维修，包括路基、路面、桥梁、涵洞、排水等各个方面。
大修工程周期较长，投资较大，但可以显著提高公路的使用寿命和通行能力。
（2）中修工程：中修工程是指对公路进行局部、有针对性的维修和改造，主要包括路面、桥梁、涵洞、排水等部分。
中修工程周期较短，投资相对较小，可以及时解决公路存在的问题。
2. 按照工程内容分类（1）路基工程：路基工程主要包括路基加固、路基排水、路基防护等。
路基加固工程是指对路基进行加固处理，提高路基的稳定性；路基排水工程是指对路基进行排水处理，防止路基积水；路基防护工程是指对路基进行防护处理，防止路基受到外部因素的破坏。
（2）路面工程：路面工程主要包括路面病害处理、路面结构改造、路面加铺等。
路面病害处理工程是指对路面出现的病害进行修复；路面结构改造工程是指对路面结构进行改造，提高路面承载能力和使用寿命；路面加铺工程是指对路面进行加铺处理，提高路面平整度和抗滑性能。
（3）桥梁工程：桥梁工程主要包括桥梁加固、桥梁维修、桥梁改造等。
桥梁加固工程是指对桥梁进行加固处理，提高桥梁的承载能力和安全性；桥梁维修工程是指对桥梁进行维修处理，修复桥梁存在的病害；桥梁改造工程是指对桥梁进行改造，提高桥梁的使用寿命和通行能力。
（4）涵洞工程：涵洞工程主要包括涵洞加固、涵洞维修、涵洞改造等。
涵洞加固工程是指对涵洞进行加固处理，提高涵洞的承载能力和安全性；涵洞维修工程是指对涵洞进行维修处理，修复涵洞存在的病害；涵洞改造工程是指对涵洞进行改造，提高涵洞的使用寿命和通行能力。
第一章公路的分类、组成及施工方法、特点
道 路 工
中型载重汽车的年平均昼夜交通量为2000 辆以下，为沟通县以上城市的公路。
程
施
工
技
术
四级公路，一般能适应按各种车辆折合
道 成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为 路 200辆以下，为沟通县、乡（镇）、村等 工 的公路。 程 施 工 技 术
道 路
二、公路的组成
工 公路一般由路基、路面、桥梁、隧道工
3．桥隧工程包括桥梁、涵洞、通道和隧
道 道等。 路 工 程 施 工 技 术
道 路 工
交通工程设施是针对高等级公路行 车速度快、通过能力大、交通事故少、 服务水平高的特点而设置的,它包括安全
程 设施、管理设施、服务设施、收费设施
施 、供电设施、环保设施等内容。
工
技
术
道
路
工
程
施
第二节 公路的施工方法与特点
工 的公路。分为三个等级,二级公路、三
技 级公路、四级公路 术
道 路 工 程 施 工 技 术
二级公路一般能适应按各种车辆折合成中
道 型载重汽车的年平均昼夜交通量为2000路 5000辆，为连接政治、经济中心或大矿区 工 、港口、机场等地专供汽车行驶的公路。 程 施 工 技 术
三级公路，一般能适应按各种车辆折合成
技
术
二级汽车专用公路,一般能适应按各种汽
道 车〈包括摩托车〉折合成中型载重汽车
路 的年平均昼夜交通量为2000-7000辆，为
工 程 施
连接政治、经济中心,通往重点工矿区、 港口、机场等地专供汽车行驶的公路。
工
技
术
道
路 工
2．一般公路：是连接各个城市、工矿
程 区、港口、机场以及县、乡等地，保证
《土木工程概论》第5章 道路工程
投资大 造价高
高速公路主要的投资在于 征地、筑路、设施等，平 均造价较一边公路高10倍。
工期长
建设标准高、工艺方法复 杂、线路长，导致建设周 期长。
四、高速公路的弊端 连霍高速公路，全场4395千米，修建16年
五、高速公路的交通安全设施 1、交通标志 警告、限制、指示、指路、旅游区标志 、道路施工平安标志。
二、道路的结构
1、 路基
（1）含义：路基是道路结构的基础，由土、石按照一定尺寸、结构要求建造 成带状土工结构物。承受由路面传递下来的行车荷载，并承受自然因素的作用。
二、道路的结构
1、 路基
（2）分类：路基根据断面，按开挖或填筑的方式分为路堑、路堤、半挖
半填三种。
路堤
路堑
填挖结 合形式
二、道路的结构
主要供汽车行驶的双车道或单车道公路
平均昼夜交通量
2.5-10万辆
1.5-3万辆 3000-7500辆 1000-4000辆 上车到1500辆以下；单车 道200辆以下
设计使用年 限 20
20 15 10 10
二、道路的分类
二、道路的分类
2、 城市道路
在城市范围内，供车辆及行人通 行的具备一定技术条件和设施的道路， 称为城市道路。按其地位、功能可分 为：快速路、主干路、次干路和支路。
二、道路的分类
1、 公路
（2）《公路工程技术标准》将公路根据功能和适应的交通量分为以下五个等级。
名称
高速公路
一级公路 二级公路 三级公路 四级公路
用途
专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出 入的多车道公路
专供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要 控制出入的多车道公路
供汽车行驶的双车道公路 主要供汽车行驶的双车道公路
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注：①表内标注※号者为主要工程，评分时给以2的权值;不带※号者为一般工程，权值为1。
②按路段长度划分的分部工程，高速公路、一级公路宜取低值，二级及二级以下公路可取高值。
③斜拉桥和悬索桥可参照表1-2进行划分。
④护岸参照挡土墙。
表1-2 特大斜拉桥和悬索桥为主体建设项目的工程划分
注：表内标注※号者为主要工程，评分时给以2的权值;不带※号者为一般工程，权值为1。
(二)机电部分工程项目的分类
机电工程是整个公路工程的一部分，但其技术要求、施工工艺、试验检评方法等与公路工程的土建部分有较大区别，故将其作为一个独立的专业单位工程设置。
本着不同的专业应由不同的承包单位组织施工，以减少交叉、便于质量监控和管理的原则，划分了分部工程。
表1-3给出了机电工程的层次结构和抽样单位，检评时可据此表对整个工程进行统计并进行抽样。
表1-3 机电工程分项工程划分。