公路小桥涵勘测设计第四版
公路小桥涵勘测设计手册
1、小桥涵的作用：在公路跨越沟谷、河流、人工渠道以及排除路基内侧边沟水流时，常常修建各种横向排水构造物，以使沟谷河流、人工渠道穿过路基，使路基连续，确保路基不受水流冲刷侵袭，从而达到路基稳定。
2、桥涵的划分：按其多空跨径总长L和单孔跨径L0两项指标划分。
3、小桥涵设计原则：1)安全；2）适用；3）经济；4）美观；5）有利于环境保护。
4、小桥涵设计要求：行车要求、排水要求、通航要求、跨越要求等。
5、设计速度与车道宽度对应表：6、锥坡与桥台两侧相交线的坡度，当有铺砌时，不宜陡于1:1；不受洪水冲刷的锥坡可采用不陡于1:1.25的坡度。
7、小型排水构造物：指汇水面积小、工程数量较小的人工构造物，主要包括：小巧、涵洞、漫水桥、过水路面、透水路堤、倒虹吸涵洞、渡槽等。
8、小桥和涵洞的区别除按多空跨径总长和单孔跨径大小不同外，还有以下差异：1）小桥构造物处的路基一般是断开的，桥梁与路基间设有专门的过渡结构物而涵洞构造物处的路基一般是连续的，涵洞设于路堤之下，形成路堤中的一个排水孔洞；2）桥梁的宽度直接由路基宽度确定于路基填土高度无关。
涵洞处路基顶面与路基同宽，而涵洞的长度则随路基填土高度增加而增长，与路基宽度、路基填土高度、路堤边坡坡度尺寸、形状等因素有关；3）桥面设有专门的桥面系，涵洞则无。
10.过水路面：用加固路面、路肩及路基边坡的方式，允许洪水期水流从路面上流过的排水构造物。
11.倒虹吸涵洞：当横跨公路的沟渠水面与路面高差较小，而不能满足设置涵洞的最小建筑高度要求时，为避免渠路干扰，利用倒虹吸原理修建的排水构造物。
12.小桥涵的分类：1）按洞身构造形式分——管涵、盖板涵、板桥、梁桥、拱涵、拱桥、箱涵等；2）按填土分——明涵【洞顶填土高度小于0.5m，用于低填方和挖方路段】、暗涵【洞顶填土高度大于或等于0.5m，用于高填方路段】；3）按水利性质分——无压力式涵洞【涵洞入口水流深度小于洞口高度，并在洞身全长范围内水面都不触入洞顶，洞内具有自由水面】、半压力式涵洞、压力式涵洞；4）按桥涵平纵面布置分——正交桥（涵）、斜交桥（涵）、曲线桥（涵）等。
公路勘测设计第四版知识点
公路勘测设计第四版知识点公路勘测设计是公路建设中至关重要的一环，它关系着整个工程的质量和安全性。
在公路勘测设计第四版中，有一些重要的知识点需要我们深入了解和掌握。
本文将针对这些知识点逐一进行阐述。
一、公路勘测设计的基本概念公路勘测设计是指在规划、设计和建设公路工程过程中，对道路线路、地形地貌、交通流量等进行详细测量、分析和计算，以确定最佳路线和设计方案的过程。
它包括地形测量、交通流量测量、岩土勘察等多个环节。
二、地形测量地形测量是公路勘测设计过程中的重要环节，其目的是获取道路沿线地形地貌信息，并为后续的设计提供基础数据。
地形测量方法包括全站仪测量、GPS测量、遥感影像解译等。
在地形测量过程中，需要注意准确测量点的坐标、高程、边坡形态和土质等。
三、交通流量测量交通流量测量是公路勘测设计中的重要内容，它关系到道路设计的通行能力和交通组织。
常用的交通流量测量方法有道路视频监控、交通流量计算和测量挖掘法等。
通过测量交通流量，可以计算出设计的最佳车道数、交通信号灯的设置和交通组织方案。
四、岩土勘察岩土勘察是公路勘测设计中的必要环节，它旨在研究和评估土壤、岩石及其它地下材料的性质和分布规律。
岩土勘察方法包括钻孔、取样和实验室测试等。
通过岩土勘察结果，可以确定路基、路堤和桥梁等工程的稳定性和可行性。
五、标高测量标高测量是公路勘测设计中的重要环节，其目的是确定公路纵断面的高程。
常用的标高测量方法有水平仪测量、水准仪测量和全站仪测量等。
准确的标高测量结果对于设计合理的纵断面、路基坡度和桥梁高度至关重要。
六、草图与图纸绘制在公路勘测设计过程中，草图和图纸的绘制是必不可少的环节。
草图主要用于记录地形测量和地貌特征，而图纸则用于展现设计方案和详细的工程要求。
草图和图纸的绘制需要遵守相应的标准和规范，以确保设计结果的准确性和可读性。
综上所述，公路勘测设计第四版的知识点包括地形测量、交通流量测量、岩土勘察、标高测量和草图与图纸绘制等。
《公路小桥涵勘测设计》复习重点
《公路小桥涵勘测设计》复习重点2013.10.13 付孝均1、小桥和涵洞的划分：单孔跨径系指标准跨径；梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两岸桥台内起拱线间的距离。
2、小桥涵勘测设计的步骤和内容：1)资料收集及勘测准备；2)小桥涵结构类型选择；3)小桥涵位置选择；4)拟建小桥涵址测量；5)小桥涵址调查：包括水文、地形。
地质、气象建筑材料供源以及原有桥涵和水利设施的调查。
3、小桥和涵洞的区别和差异：1)单孔跨径和多孔跨径总长不同；2)小桥构造物处的路基一般是断开的，而涵洞的构造物处的路基是连续的；3)桥梁的宽度直接由路基宽度确定，与路基填土高度无关，而涵洞的长度则随路基填土高度增加而增长；4)桥面设有专门的桥面系，而涵洞没有。
4、过水路面：用加固路面、路肩及路基边坡的方式，允许洪水期水流从路面上流过的排水构造物。
5、明涵和暗涵：明涵：涵洞顶填土高度小于0.5m的情况下，通常在底填方和挖方路段采用；暗涵：涵洞顶填土高度大于或等于0.5m的情况下，通常在填方路段采用。
6、涵洞的分类：无压力式涵洞：涵洞入口水流深度小于洞口高度；半压力式涵洞：涵洞入口水流深度大于洞口高度；压力式涵洞：涵洞入口水流深度大于洞口高度；洞身全长范围内都充满水流且无自由流水。
7、拱桥：拱桥分为三铰拱、两铰拱、无铰拱。
8、刚架桥的特点：具有受力条件好、外形尺寸小、桥下净空大、混凝土数量少、钢筋用量大、基础造价高。
9、小桥涵选型原则（安全、适用、美观、环保）：1)小桥涵类型选择因综合各种因素和条件，经技术经济比较，权衡利弊确定；2)小桥涵类型选择应符合因地制宜、就地取材和便于施工、养护等原则，一条公路上应尽可能采用统一的标准形式；3)小桥涵类型选择应考虑农田排灌的需要；4)小桥涵类型选择还应综合考虑桥涵址的自然特征和环境条件。
10、小桥涵多孔与单孔孔数选择：小桥涵的孔数主要根据设计流量大小、建筑高度、地基情况等条件综合考虑确定。
第十四章_小桥涵勘测设计
（4）流线型洞口 当涵洞进水口端节升高，立面上形成流线型。当用于压力式涵洞时 ，可使涵内充满水；当用于无压力式涵洞时，可有效地提高涵洞的泄水 能力。
第四节
小桥涵类型选择与布置
（5）斜交涵洞洞口 当涵洞与路线斜交时，洞口布置常见的有两种方法：斜交正做 洞口和斜交斜做洞口。
1）斜交正做洞口
洞口断面N-N与涵洞中心线 垂直，与路线的中心线斜交 。
第四节
小桥涵类型选择与布置
5、按涵洞洞身型式分类：
①平置式坡涵：②平置式阶梯涵：③斜置式坡涵：
第四节
小桥涵类型选择与布置
二、小桥和涵洞类型的选择
公路小桥和涵洞的类型的选择应根据路线等级，结合当地的地 形、水 文、材料、施工等条件，按照安全、适用、经济、就地 取材、便于施工与养护的原则来选用。 1. 小桥和涵洞的选择
第五节 小桥孔径计算
2、确定小桥孔径长度L ①自由式出流：
在计算需要的桥下水面宽度B时，应该引进水流挤压系数ε：
QS g B Nd 3 . vk
当桥孔断面为矩形，则桥孔长度L=B；
当桥孔断面为梯形，则桥孔长度L=B+2mΔh；
第五节 小桥孔径计算
②淹没式出流：
桥下河槽被下游水流淹没，桥下过水断面的水深为ht，则桥下过水断面的平均 宽度（即1/2ht处）为：
第五节 小桥孔径计算 一、水流通过小桥的图式
当桥孔压缩河槽时，水流受到桥台路堤和墩台的挤压，桥前水位 抬高，产生壅水，桥下水面降低，出现收缩断面。 小桥桥下河槽一般都进行铺砌加固，不会冲刷。通过小桥桥下的 水流图式与宽顶堰相似，按下游天然水深的大小可分为自由式出 流与淹没式出流两种。 水流图式 自由出流 判别标准 ht≤1.3hk
《公路小桥涵勘测设计》课程设计计算书(林)
《公路小桥涵勘测设计》公路小桥涵课程设计1. 设计方案的拟定1.1. 选择涵洞类型由设计任务书可知需要在某三级公路上拟建一道交通涵洞，该地区为第 12暴雨分区，由地形图可确定汇水面积为 A 0.85km 2,汇水区表土为黏土，主河沟 平均纵坡I z 2.0%，汇水区内主要为山区水稻田，汇水面积重心与桥涵位置距离为0.56km 。
涵洞类型有石拱涵、石盖板涵、钢筋混凝土盖板涵、钢筋混凝土 圆管涵、钢筋混凝土箱涵、倒虹吸管涵波纹管涵、砖拱涵。
这些涵洞类型中，石 拱涵、石盖板涵、钢筋混凝土圆管涵都只适用于设计流量在10m 3/s 以下的河流，有后面计算可知这些涵洞的泄水能力不能满足本次设计；而倒虹吸管涵是用于灌溉的因此也不符合；而砖拱涵的承载能力很低，因此也不符合本次设计需求。
结 合各类型涵洞特点和设计需求以及达到总造价最低的原则，本次设计需用钢筋混 凝土盖板涵。
1.2. 进出水口形式八字式洞口构造简单，建筑结构美观，施工简单造价较低。
常用于河沟平坦 顺直、无明显沟槽，且沟底与涵底高差变化不大的情况。
结合以上各洞口类型特 点和设计资料，本次设计涵洞进出口形式选用八字式洞口。
2. 涵洞水文、水力计算2.1. 涵洞水文计算本设计采用径流形成法法计算涵洞的设计流量。
2.1.1.确定计算参数 根据公路技术等级确定设计洪水频率P 25 ；依据A 0.85km2，I z 2.0%，查附表求得地貌系数0.09 ;根据汇水面积A 0.85km 2，查表得汇流时间130min；根据土壤黏土，确定吸水类属为"类；由设计洪水频率P W30min 、n 类土、暴雨分区为 2.1.2. 设计洪水量计算(h13.64(m 3/s)比较，取其中较小者。
Q s 0.56 41 0.85 19.52(m 3/s)0.09 (4140.855 1 112, 查表得径流厚度h 41mm 。
Q s由于汇水面积较小，按简化公式计算时偏差较大,用公式Q s 0.56hA( m 3/ s)计算故取Q s 13.64(m 3/s)2.2.涵洞水力计算Q 假设涵洞净空高度: h d2.5m ；进水口和壅水降落系数: 0.87；进口涵洞净空高度: 0.5m；则涵前水深: h d2^2.3m；0.87盖板涵的涵洞净宽: Q s31.575H 至钢筋混凝土盖板涵泄水能力及水力计算表确定所选跨径： L 3.00m;净跨径： L 。
公路小桥涵勘测设计 第四版 涵洞结构计算
涵管两侧填土的可压缩性较 刚性涵身 的可压缩性大得多。 涵洞两侧的填土厚度也大于管顶填土厚度。
涵身两侧土颗粒的垂直位移大于涵身上部土颗粒的垂直位移， 从而将产生方向向下的摩擦力。
作用于涵顶上的垂直土压力增加，除涵顶部的土柱质量外，还 应包括向下的摩擦力，涵洞的垂直和水平力将逐渐 增加。
钢筋混凝土盖板的计算方法
1．基本假定
1)单孔按简支梁计算，多孔按连续梁计算；
2)盖板的两端为铰支撑在台身上端，台身下端与基础固 结，盖板内力计算不考虑涵台传来的水平力；
3)板的长度与宽度的比值等于或大于2时，可按简支单向 板计算
4)计算涵洞顶上车辆荷载引起的竖压力时，车辆或履带 按其着地面积的边缘300分布。当多个荷载作用扩散线相 互重叠时，以面积最外边的扩散线为准。
γs0S≤R(fd,ad)
γs0----结构重要性系数。S----作用效应组合设计值。R----构件承载力设计值
2)正常使用极限状态
（1）抗裂验算 作用在构件特点部位产生的拉应力 ≤作为适用和耐久性极限状态的拉应力控制值
（2）裂缝宽度验算 作用引起的裂缝宽度 ≤作为适用和耐久性极限状态的裂缝宽度控制值
（2）车辆荷载引起的竖向压力，受力面积按车辆 或履带着地面积的边缘向下做30度扩散。几个压 力扩散线重叠式，以最外边的扩散线为准。
四 洞身上部计算
1 圆管涵 2 正交盖板涵 3 斜交盖板 4 箱涵 5 拱涵
2、钢筋混凝土盖板涵结构计算
包括钢筋混凝土盖板、涵台、底板和附属结构的计算。
②填土作用于涵洞上的压力，大于洞顶土柱的重力。
PZ PB F
③ 涵洞变形，竖直方向直径减小，水平方向直径 增加。
情况二: 涵洞基底不变形，路堤有沉降 ①填土作用于涵洞的压力，大于洞顶土
高速公路小桥涵勘测设计中应注意的有关问题
补充。
产管理 、 野外勘测 和设 计过 程 中不 能 给予 相应 的重 视等 因素有关 。本 文 结合 高速 公路 设 计实 践 ， 从小
桥涵 的生 产管理 、 野外 勘 测设计 过 程 中总 结 出小桥 涵勘测设计 中应 注意 的几 个 问题 ， 希望 能提 供 有价
值 的参考 。 ｌ 小桥涵 生产 管理 中存在的 问题
小桥 涵专业 作 为 高速公 路不 可或 缺 的专业 ， 是 高速公 路项 目系统 中重 要 的组成 部 分 ， 小桥 涵 勘测 设计 的优质 与否 ， 接 影 响 着 整个 项 目的优 质 性 。 直 要想做 好小桥 涵 的勘测 设计 ， 做好 小 桥 涵 的生产 管
理是最 关键 的一步 。而 在实际 的高速 公路项 目生产
勘测设计 充分重视 ， 桥 涵组 配 备一 定 数量 及 经验 小
丰富的人员， 以保证小桥涵设计的优质性 ， 从而为整
个项 目的优 质提供条 件 。
最后 ， 小桥涵专业 的价值未较好 的体现。小桥
涵是一条 高速公路上 个数 多 、 与其他专 业 问交 叉多 、
中， 由于小桥涵 的结构相 对简单 ， 单个造价 相对 而且 较低 ， 以容易 被轻视 ， 而造成小桥 涵 的生产 管理 所 从
・
４ ０・
北 方 交 通
２ １ ０１
高速公路 小桥 涵
张春 海
（ 宁省交通规划设计院 ， 辽 沈阳
摘
１０ ６ ） １１６
Chapter07-小桥涵勘测设计_1_小桥
涵洞
－－－－
L0＜5
小桥涵的标准跨径：0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 3.0, 4.0, 5.0, 6.0, 8.0, 10.0, 13.0, 16.0m
小桥与涵洞的区别
名称 与路基关系
门过渡构造物 洞设于路堤下
宽度决定因素
构造
设有专门的桥 面系 （明涵除外）
小桥 与路基断开，有专 由路基宽度确定
9.1 堰流基本理论
临界水深 函数
5 宽顶堰流量公式
宽 顶 堰 ： 当 2.5 < (δ /H)<10 时，堰壁 对水流有顶托约束作 用的堰。水流在堰顶 进口处呈急变流型降 水曲线，形成收缩断 面hc。
Z1
p1
2 0 0
2g
Z2
p2
2
2g
hw
堰顶水头H：距堰前 缘3－5H处的上游水 位至堰顶的水深。 该断面的平均流速 为行近流速υ 0
宽顶堰堰顶厚度对水流顶托非常明显。水流在进口附近的水面形成降落；有 一段水流与堰顶几乎平行；下游水位较低时，出堰水流二次水面降。 堰顶水深h接近临界水深hk，即h≈hk；收缩断面水深hc＝φhk,，φ＜1。按 急流的水力特性，宽顶堰的过水能力(即泄流量)只受收缩断面控制。当下游水位 较低且hc＜hk式，宽顶堰的过水能力取决于堰顶水头，不受收缩断面下游水位波 动的影响。小桥涵的泄流图式与宽顶堰相同，因此，小桥涵又称无槛宽顶堰。
2. 小桥涵分类
按填土高度分
明涵、暗函
明涵：洞顶填土高度<0.5m。
暗涵：洞顶填土高度≥0.5m。
3 小桥涵勘测
目的：为设计提供资料和依据。 3.1 内容 1) 小桥涵的位置及类型选择；
《公路小桥涵勘测设计》课程教学改革探讨
《公路小桥涵勘测设计》课程教学改革探讨作者：刘杰陈娟娟来源：《教育教学论坛》2016年第35期摘要：为提高《公路小桥涵勘测设计》课程的教学质量，根据该课程的特点，对课程的教学内容、教学方法、实践教学和教材建设等方面提出了改革建议，其中重点阐述了教学内容的优化和多种教学方法的采用对教学效果的促进作用，可为该课程的教学提供参考。
关键词：公路小桥涵勘测设计；教学内容；教学方法；实践教学；教材建设中图分类号：G642.3 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）35-0089-02为适应道路与桥梁工程专业对人才培养的需求，20世纪80年代末国内一些工科院校把小桥涵勘测设计内容从《桥梁工程》、《桥涵水文》、《工程水力学》课程中分离出来，单独设置《公路小桥涵勘测设计》课程[1]，其中几个道桥专业办学历史悠久的传统院校将其设置为必修课程，显示了本课程在道桥专业中对人才培养的重要性。
一、本课程特点1.本课程具有较强的唯一性。
在现有的道桥专业课程体系中，《桥梁工程》主要介绍桥梁的相关知识，而关于涵洞的知识仅在本课程中出现。
本课程结合《公路涵洞设计细则》（JTG/T D65-04—2007）的相关内容，详细介绍了公路涵洞的相关知识，很好地弥补了其他课程无涵洞教学内容的不足。
2.本课程具有较强的系统性和综合性。
本课程包含小桥涵的勘测以及设计两个方面，涉及到地形测量、地质勘测、水文勘测、结构构造、水文水力计算、工程量计算及结构计算等诸多内容，涵盖了实际工程的方方面面，涉及了《工程测量》、《工程地质学》、《桥涵水文》、《结构设计原理》和《桥梁工程》等课程的相关内容，具有较强的系统性和综合性，可培养学生综合运用所学知识的能力。
二、教学改革建议1.优化教学内容。
《公路小桥涵勘测设计》课程内容较多，按教材章节安排为：小桥涵概论、小桥涵类型及选择、小桥涵勘测、小桥涵水文计算、小桥涵水力计算、小桥涵构造、涵洞结构计算、小桥涵尺寸及工程量计算等，如果按照以上罗列的顺序进行课程内容讲解，学生会比较难懂，甚至会越学越不清楚，进而失去学习的兴趣。
公路小桥涵勘测设计课件114页PPT
公路允许短期阻车的宽阔漫流地区。 • （2）当傍山公路与宽而浅，且无明显河槽的
山坡流水沟相交时，可设一般过水路面。
过水路面
• （3）当过水路堤高度大于0.5m—0.6m，在一些 经常流水但流量较小的河沟上，可配置盖板明涵。
公路小桥涵勘测设计课件
服从真理，就能征服一切事物
公路小桥涵勘测设计
新疆通途勘察设计研究院有限公司
第一节 小桥涵的作用与划分
• 一、小桥涵的作用
• 1、保证“路基”连续 • 2、保证水流畅通 • 3、保证行车无阻 • 二、体现 • 1、小桥涵要影响公路的造价，15—20% • 2、小桥涵要影响公路的使用 • 3、小桥涵要影响农业生产
六、渡槽
• 1、定义：当横跨公路的沟渠很高，在其下 足以保证行车净空时，在公路上空架设的 横向排水构造物。
• 2、应用条件 • 原水道与路基设计标高相差较大 • 3、要求 • 应满足道路对净空与美化的要求。 •
总结
• 与等级有关：
• 漫水桥 过水路面 透水路堤
• 与等级无关，与标 高有关： 倒虹吸涵洞 渡槽
• 3、要求：
• （1）水流含砂量小
• （2）冲刷小
五、倒虹吸涵洞
• 1、定义：当横跨公路的沟渠，水面与路面高度相差不多， （甚至水面高于路面），修建明涵或设渡槽均无法满足要 求时，为避免渠路干扰，利用倒虹吸原理修建的排水构造 物。
• 2、应用条件 • （1）泥沙及杂物（漂流物）少的沟渠, 流速不能太小 • （2）管道不宜埋置过深，以填土高度不超过3m为宜。 • 3、要求 一般是配合农田水利所需而采用。
公路小桥涵勘测设计(第四版)
表格
提供一些有关勘测设计的数 据和参数，供读者查阅和参 考。
公路小桥涵勘测设计(第 四版)
本演示将介绍公路小桥涵勘测设计的第四版。通过丰富的内容和精美的图片， 帮助读者深入了解勘测的重要性和设计的要求。
前言
在公路建设项目中，小桥涵的设计是至关重要的一部分。本节将介绍小桥涵 设计的目标与重点，并说明适用范围及依据。
勘测准备
概述
勘测准备的概述，包括勘测的目的和任务。
说明小桥涵设计的基 本要求，包括承载能 力、水流能力、施工 可行性等。
勘测结果分析
对勘测数据进行分析 和解读，评估设计方 案的合理性和可行性。
案例分析
典型案例一
介绍一个实际项目的案例，包括勘测过程、设 计方案和实施效果。
典型案例二
分享另一个成功的案例，展示勘测设计的实际 应用和效果。
总结
主要观点
总结本演示的主要观点，强调 勘测设计的重要性和实际价值。
总结回顾
回顾核心内容，巩固读者对公 路小桥涵勘测设计的理解和记 忆。
展望
展望未来的发展方向和可能的 改进措施，激发读者对该领域 的兴趣。
附件
参考文献
列出相关的参考书籍和研究 论文，供读者进一步学习和 研究。
相关图表
展示一些与公路小桥涵勘测 设计相关的图表，加深读者 对内容的理解。
勘测方案
详细说明勘测的步骤和方法，以及选择合适的勘测方案的考虑因素。
勘测器材
介绍勘测所需的仪器设备，并说明其使用方法和注意事项。
主要内容
勘基础
介绍小桥涵勘测的基 本知识和原理，包括 地形测量和水流特性 的分析。
小桥涵勘测
详细讲解小桥涵的勘 测方法和技术，包括 各种参数的测量和数 据处理。
设计要求
公路小桥涵4a
B B1 B2 h h tg1 tg 2
。
（2）、主河沟平均坡度Iz ①、当有地形图时，可先从出口到河源依等高线逐一 查读出河沟各点高程，同时量出相邻两点间水平距离 ，然后根据作纵断面的等割面积法原理，使F1=F2，切 割线AB的坡度即主河沟平均坡度I，这种方法在数学 上即为加权平均法.
（ km2），主河沟长度 L(km)，主河沟平均坡度
Iz(‰)；
（3）、计算损失参数μ和汇流时间τ；
（4）、按公式计算设计流量Qp。
3、暴雨推理公式 （1）、公科所推理公式
Sp Q p 0.278 n F
（2）、经验公式：
Qp
S
p
m
F
2
Qp c S p F
3
①、确定汇水区几何参数
三个几何参数：F、L、Iz—同径流形成法。
②两个因子（μ 与τ ）的计算
损失参数μ的计算
北方：
北方：
K S ；南方： K S F 1 p 2 p
1
2
汇流时间τ的计算
L K 3 ；南方： I z
（1）、成因简化公式： 公科所简化公式：
汇水面积， F≤30km2
Qs (h z) .F
3 2 4 5
3 2
4 5
Qs (h z) .F . . .
（2）、径流流量经验公式： ①、F＜10km2 n
Qs k F
K,n的确定，可以查表，也可以根据当地调查资料，制 定本地区的K,n值。 ②、当有降雨资料时 F＜10km2 (m3/s)；
《公路桥涵勘测设计原理与工程应用》
小桥涵概要
表2 桥涵分类
桥涵分类 特大桥
多孔跨径总长L1（m）单孔跨径Lb（m） L1＞1000 Lb＞150
大桥
中桥 小桥 涵洞
100≤L1≤1000
30＜ L1＜100 8≤L1≤30 ---43
40≤Lb≤150
20≤Lb＜40 5≤Lb＜20 Lb＜5
第一节
小桥涵概要
桥梁主要尺寸概念区别
1.桥梁全长(L) ：有桥台的为两端桥台的侧墙或八 字墙尾端点之间的距离，无桥台的为桥面系长度， 桥梁全长简称桥长。 2.桥梁的多孔跨径总长(L1) ：梁式桥、板式桥为多 孔标准跨径的总长；拱式桥为两岸桥台内起拱线 间的距离；其他形式桥梁为桥面系车道长度。 3.桥梁的单孔跨径（标准跨径）(Lb) ：指桥墩中线 间距离或桥墩中线与桥台背前缘的间距，对于拱 式桥是指其净跨径。
盖板涵
箱涵
倒虹吸管涵
第一节
小桥涵概要
《公路工程技术标准JTG B01-2003》规定：
桥涵分类有两个指标一个是单孔跨径，用以反映 技术复杂程度；另一个是多孔跨径总长，用以反映 建设规模。 单孔跨径（标准跨径）：梁式桥、板式桥以两桥 墩中线间距或桥墩中线与台背前缘间距为准；拱式 桥和涵洞以净跨径为准。 多孔跨径总长：梁式桥、板式桥为多孔标准跨径 的总长；拱式桥为两岸桥台内起拱线间的距离；其 他形式桥梁为桥面系车道长度。
土高度、路堤边坡坡度尺 寸形状有关
57
涵洞 路基一般连续，涵 涵长与路基宽度、路基填 无桥面系构造
第二节
小型排水构造物简介
二、漫水桥（过水桥）
定义：指洪水期容许桥面漫水、短期淹没的桥梁。
图1-4 漫水桥结构
图1-5 漫水桥
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《公路小桥涵勘测设计》复习资料
公路小桥涵勘测设计复习资料第一章小桥涵概论1.小桥涵的作用：①保证“路基”连续；②保证水流畅通；③保证行车无阻。
2.小桥涵的作用的体现：①小桥涵要影响公路的造价，15—20%；②小桥涵要影响公路的使用；③小桥涵要影响农业生产。
3.桥涵的划分标准：①多孔跨径总长L；②单孔跨径L0。
4.单孔跨径L0：指标准跨径。
梁式桥、板式桥涵以两桥（涵）墩中线间距离或桥（涵）墩中线与台背前缘间距为准；拱式桥涵、箱涵、圆管涵以净跨径为准。
5.多孔跨径总长L：仅作为划分特大桥、大桥、中桥、小桥及涵洞的一个指标，梁式桥、板式桥涵为多孔准跨径的总长；拱式桥涵为两岸桥台内起拱线的水平距离；其他形式桥梁为桥面系车道长度。
6.净跨径Lj：对于梁式桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距；对于拱式桥是每孔拱跨两拱脚截面最低点之间的水平距离。
7.《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）的规定：8.小桥涵设计原则：安全、适用、经济、美观、有利于环保（①技术、经济、合理原则；②因地制宜，就地取材和便于施工养护；③利于农业生产原则；④标准化、装配式的原则）。
9.小桥涵设计要求：①行车要求（满足平、纵面线形标准要求；满足桥涵净空的要求）；②排水的要求（保证设计流量顺利宣泄；保证桥下一定的净空高度）；③通航要求；④跨线要求；⑤满足设计荷载要求；⑥桥上线形及桥头引道要求。
10.小桥涵测设内容：外业勘测：①资料收集及勘测准备；②小桥涵结构类型选择；③小桥涵位置选择；④拟建小桥涵址处测量；⑤小桥涵址调查。
内业设计：①设计流量计算及孔径确定；②小桥涵主要尺寸拟定；③小桥涵立面布置；④工程数量计算及施工图预算编制。
11.公路排水系统的作用：排水系统是公路的结构组成之一，为了确保路基稳定，不受自然水的侵害。
12.公路排水系统的组成：①纵向：边沟、截水沟、排水沟；②横向：路拱、小桥、涵洞、漫水桥、过水路面、透水路堤、倒虹吸涵洞、渡槽。
13.涵洞：主要是为宣泄地面水流（包括小河流）而设置的横穿路基的小型排水构造物。
道桥工程专业“公路小桥涵勘测设计”课程建设探讨
35· 研究天地 ·收稿日期：2016-4-8研究项目：三峡大学土木与建筑学院优质课程建设资助项目（项目编号：001010622）。
作者简介：刘杰，男，（1984.1-），博士，副教授。
研究方向：桥梁与隧道工程。
一、本课程在道桥工程专业中的重要性分析我国公路桥涵工程中，小桥涵数量多、比重大，能直接影响公路工程的进度、质量、造价和安全性。
道桥工程专业本科毕业生工作后，会接触大量的小桥涵工程，所以公路小桥涵的教学对于道桥工程专业学生的培养至关重要。
关于小桥的构造、结构计算等内容在“桥梁工程”课程中有所涉及，但小桥在水文计算、勘测等方面与大中桥有所区别。
此外，涵洞在构造（主要指进水口、出水口、河床加固及防护构造等）、结构计算（主要指汽车荷载、土压力）等方面与桥梁有较大的不同，学生如果不经历专门的涵洞设计训练，在毕业后往往难以达到用人单位的要求。
因此，本课程在道桥工程专业课程中具有不可替代的作用。
二、本课程的特点1. 具有较强的唯一性从教学内容方面来看，在目前的道桥专业课程体系中，仅“公路小桥涵勘测设计”课程结合《公路涵洞设计细则》（JTG/T D65-04—2007）[1]的相关内容，详细介绍了公路涵洞的相关知识，很好的弥补了其他课程无涵洞教学内容的不足，因此，本课程具有较强的唯一性。
2. 具有较强的实践性本课程与工程实践密切相关，通过本课程的学习，要求学生掌握小桥涵内业设计和外业勘测的基本步骤，即要求学生掌握从水文与水力计算、结构计算到工程量计算等内业设计的理论设计能力，以及进行水文勘测、地形测量等外业勘测的实际操作能力，因此，本课程具有较强的实践性。
3. 具有较强的系统性和综合性课程包含小桥涵的勘测以及设计两个方面，涉及到地形测量、地质勘测、水文勘测、结构构造、水文水力计算、工程量计算及结构计算等诸多内容，涵盖了实际工程的方方面面，涉及了“工[摘 要] 针对该课程的特点与不足之处，从师资队伍建设、教材建设、网络课程建设、实践教学建设、教学内容和教学方法建设等方面提出了课程建设思路，可为该课程的建设提供参考。
公路小桥涵勘测设计参考资料和答案
公路小桥涵勘测设计参考资料和答案1、根据《公路工程技术标准》，单孔跨径（L0）多少米以下为涵洞 AA.5米B.6米C.7米D.2米2、斜交正做：洞身与路线前进方向斜交，洞口帽石方向与涵轴线方向。
CA.平行B.斜交C.垂直D.以上都不对3.根据《公路工程技术标准》，多孔跨径（L ）在多少米范围以内为小桥 BA.5≦L ﹤20B.8≦L ≦30C.10≦L ﹤40D.10≦L ﹤30 3．涵洞按水力性质分为 DA.无压力式涵洞B.半压力式涵洞C.压力式涵洞D.A 、B 、C 全是4．一级公路的小桥涵设计洪水频率 CA.1/25B.1/50C.1/100D. 1/1505. 我国现行的标准设计荷载标准是 DA. 汽车一级B. 汽车二级C. 汽车三级D.A 和B6．小桥涵测量包括哪些 AA.桥涵位中桩敷设、桥涵址断面测量、桥涵位地形测量B.桥涵位中桩测量、桥涵址断面测量、桥涵位平面图测量C.桥涵位边坡测量、桥涵址断面测量、路中线测量D.以上全是7．按涵洞进水口建筑形式以及涵前水深不同，涵洞分为 CA.大型涵洞、中型涵洞、小型涵洞B.非自由出流涵洞、自由出流涵洞C.无压力式涵洞、半压力式涵洞、压力式涵洞D.无压力式涵洞、半压力式涵洞8．以下比例尺最小的是 CA.1:50B.1:1000C.1:20000D.1:20009．当H=hk ，v=vk 时，水流为 BA.缓流B.临界流C.急流D.直流10．横穿路线的沟渠睡眠高程基本同于或略高于路基高程时采用C A.混凝土涵 B.箱涵 C.倒虹吸管涵洞 D.管涵11．在小桥涵测量中，需要计算切垂距：232402R L L m s s-=，式中s L 表示 BA.圆曲线半径B. 缓和曲线长C. 切线支距D.计算跨径12. 水力计算时，k t h h 3.1≤表示 CA.非自由出流B.既有自由出流，又有非自由出流C.自由出流D.以上全不是13．按桥涵的孔数分 DA.单孔桥涵B.双孔桥涵C.多孔桥涵D.以上全是14．板是桥梁的主要承重结构，整体式简支板桥一般使用跨径在（）一下。
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2.教材编写
? 《公路勘测设计》（第二版）2004年 75.5万字 人民交通出 版社 院优秀教材二等奖 独著
? 《道路概论》（第二版）2008年 29.3万字 人民交通出版社 院优秀教材二等奖 独著
? 《道路立交枢纽设计》1996年 35万字 成都科技大学出版社 第一主编
? 《高速公路》1992年 35万字 人民交通出版社 参编 ? 《公路小桥涵勘测设计》（第四版） 人民交通出版社 独著
3.四版共印刷 24次，总量达到 80500册 4.使用效果良好，得到各使用院校的一致认可
六、作者简介
1.主要业绩 孙家驷，1940年生，从事高等教育35年，从77级—09级三十余年，每年 坚持承担本科教学任务。先后主讲《公路勘测设计》、《城市道路设 计》、《道路立交枢纽设计》、《公路小桥涵勘测设计》等八门课程， 培养研究生60名，先后主持教改教研课题十余项，获省部级教学成果十 余项，获省部二等奖一项。主编的《公路小桥涵勘测设计》教材列为 “十一五”国家重规划教材。曾获国务院政府津贴，全国交通系统优秀 教师，交通部吴福振华优秀教师，四川省有特殊贡献专家等殊荣。
四、教材特色
4.2004年教材被确定为人民交通出版社 21世纪交通版 重点教材， 2006年8月8日被教育部列为“十一五” 国家级规划教材；
5.目前国内尚无本科同类教材
五、使用情况
1.教材定为全国土木工程专业统一使用的唯一专业课 教材
2.在重庆交通大学、长沙理工大学、长安大学、同济 大学、东南大学等十余所院校使用
内容简介
四、教材特色
1.教材配合教学改革，为全国首编第一本统编专业课教材，填 补了国内空白；
2.教材以小桥涵测设为主线，紧密结合生产，理论与实践结合， 是一本学以致用的专业课好教材；
3.教材内容丰富、系统性强，图文并茂，文字精炼，经四次改 版重编，使教材更成熟、更完善、质量更高，全书插图共 234幅，设复习思考题100余题；
三、内容简介
1. 主要内容 教材主要介绍公路小桥涵勘测设计的基本概念、 流量及孔径计算的基本原理，以及外业勘测、内 业设计的基本方法，另外还介绍了涵洞结构计算 及涵洞 CAD方面的知识。 全书共十章，第一章为概论；二至五章为小桥涵 勘测内容；六至十章为小桥涵设计内容
2.使用对象
? 教材主要为土木工程（道路与桥梁工程方向）及其 他相关专业本科教材，亦可提供从事公路工程设计、 施工、养护管理的工程技术人员参考
谢谢各位专家 恳请批评指证
2.教材的编写
? 1990年 全国公路及交通工程教学指导委员会 审定大纲
? 1990年1月 正式第一版由人民交通出版社第 一次出版发行
? 2009年 出版第四版
教材背景
二、基本情况
? 书名：公路小桥涵勘测设计 ? 出版社：人民交通出版社 ? 出版时间： 2009年6月 ? 字数：40.5万 ? 版数：四版 ? 印数： 80500册（截至2011年6月） ? 获奖：交通部优秀教材二等奖（ 1996年）
公路小桥涵勘测设计（第四版）
教材简介
编者：孙家驷பைடு நூலகம்
2011 年12月
简介内容
? 教材背景 ? 基本情况 ? 内容简介 ? 教材特色 ? 使用情况 ? 编者简介
一、教材背景
? 1.课程开设背景
20世纪80年代，为适应人才培养需求，全国路桥及 交通工程教学指导委员会决定，开设本课程。
学时： 30学时 性质：专业必修课 适用专业：土木工程专业路桥方向、交通工程专业