青荣城际铁路工程路基考试题

青荣城际铁路工程

（监理标准化）路基工程监控要点考试题

单位：姓名：职务：得分：

一、选择题（每题3分，有唯一答案，选对得分，选错不得分也不扣分，共20题，总分60分。）：

1、砂垫层必须采用中、粗、砾砂，含泥量不得大于，作为排水固结地基的砂垫层，其含泥量不得大于，且不得含有草根、垃圾等杂物。（答案B）

A、3% ，5%；

B、5% ，3%；

C、6%，5%；

D、6%，3%。

2、监理人员应见证或平行检验砂、碎石垫层的分层压实质量要符合设计要求，当设计无具体要求时，应符合以下规定：采用砂垫层时，应碾压密实。采用碎石垫层时，路堤填高≤3.0m，顶面压实质量应满足；路堤填高＞3.0m，顶面压实质量应满足。（答案A）

A、K30≥150Mpa，K30≥130Mpa；

B、K30≥130Mpa ，K30≥150Mpa；

C、K≥0.95，K30≥150Mpa；K≥0.95，K30≥130Mpa；

D、K≥0.95，K30≥130Mpa；K≥0.95，K30≥150Mpa。

3、经冲击压实、振动碾压加固的地基承载力和有效加固深度应符合设计要求。监理应见证检测的项目有。（答案C）

A、K、K30、EVd；

B、K30、EVd；

C、标准贯入试验、静力触探试验，平板载荷试验；

D、K、K30。

4、CFG桩施工完毕后，专业监理工程师应见证施工单位检测桩的桩身

质量和完整性，检测桩复合地基承载力或单桩承载力是否符合设计要求，施工单位检测项目及数量分别为：。（答案 B ）

A、采用低应变检测总桩数的5%，采用平板载荷试验按总桩数的2‰进行检验；

B、采用低应变检测总桩数的10%，采用平板载荷试验按总桩数的2‰且每检验批不少于3根进行检验；

C、采用低应变检测总桩数的10%，采用平板载荷试验按总桩数的2‰进行检验；

D、采用低应变检测总桩数的5%，采用平板载荷试验按总桩数的2‰且每检验批不少于3根进行检验。

5、CFG桩混合料强度应符合设计要求。施工单位和监理单位如何对混合料强度检测：。（答案 C ）

A、施工单位每根桩制作一组试块，养护到期后检查强度，监理单位按施工单位检验数量的5%平行检验；

B、施工单位每根桩制作一组试块，养护到期后检查强度，监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验；

C、施工单位每台班制作一组试块，养护到期后检测强度，监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验；

D、施工单位每台班制作一组试块，养护到期后检测强度，监理单位按施工单位检验数量的5%平行检验。

6、螺杆桩灌注完成后，施工桩顶标高宜比设计桩顶高左右，桩长允许偏差不大于，桩径允许偏差不大于。（答案 B ）

A、1.0m，20cm，5cm；

B、0.5m，10cm，2cm；

C、0.5，10cm，5cm；

D、

0.5，20cm，5cm。

7、高压旋喷桩施工前，施工单位应选择有代表性的地段对处理方案进

行工艺性试验，试桩数量每工点不少于根，以确定工艺参数。

A、2；

B、3；

C、4；

D、5。

8、基床以下路基试验段填筑时，专业监理工程师应通过等形式，重点跟踪检查填料的种类、含水量、松铺厚度、填筑方式，压实机械的吨位和走行速度、压实遍数等压实工艺过程，并做好记录。（答案 A ）

A、巡检、安排监理人员旁站、见证压实质量测试；

B、抽检、旁站；

C、见证或平行检验压实质量测试；

D、旁站、见证压实质量测试。

9、基床以下路堤填筑，施工单位应按照施工工艺进行实际摊铺压实试验。

A、三阶段、四区段、八流程；

B、四区段、六流程；

C、三阶段、四区段、六流程；

D、三区段、六流程。

10、高速铁路正线路基基床以下部位路基填料最大粒径不得大于，基床底层部位路基填料最大粒径不得大于。（答案 C ）

A、10cm，7.5cm；

B、20cm，10cm；

C、7.5cm，6cm；

D、10cm，5cm。

11、高速铁路正线路基基床以下压实检测的指标有。

（答案 D ）

A、压实系数K、地基系数K30、动态变形模量Evd；

B、压实系数K、地基系数K30、二次变形模量Ev2；

C、压实系数K、二次变形模量Ev2；

D、压实系数K、地基系数K30或二次变形模量Ev2。

12、监理单位对高速铁路基床以下路基填料每填筑数量时，平行检验1次最大粒径和颗粒级配。（答案 D ）

A、10000m3；

B、5000m3；

C、1000m3；

D、50000m3。

13、专业监理工程师应检查软土路堤的填筑速率和沉降速率，控制沉降速率小于，水平位移速率小于。（答案 D ）

A、20mm/天，10mm/天；

B、10 mm/天，10mm/天；

C、10 mm/天，5mm/天；

D、10 mm/天，20mm/天。

14、高速铁路基床以下路基采用改良土填筑时，其压实质量检测指标有：

。（答案 B ）

A、压实系数K、变形模量Ev2；

B、压实系数K、7天无侧限抗压强度、变形模量Ev2；

C、压实系数K、地基系数K30、变形模量Ev2；

D、压实系数K、7天无侧限抗压强度。

15、专业监理工程师应巡查、见证过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤、相邻隧道的基底处理同时进行，开挖处理后的基底应碾压密实，压实质量标准是：。

A、过渡段路堤高度H≤3m，地基系数K30≥130Mpa/m，动态变形模量Evd≥40Mpa；

B、过渡段路堤高度H≤3m，地基系数K30≥130Mpa/m，动态变形模量Evd≥30Mpa；

C、过渡段路堤高度H≤3m，动态变形模量Evd≥30Mpa；

D、过渡段路堤高度H≤3m，动态变形模量Evd≥40Mpa。

16、过渡段基床表层以下级配碎石填筑，其压实质量检测标准是：

。（答案B ）

A、K≥0.95，K30≥130Mpa/m，动态变形模量Evd≥50Mpa；

B、K≥

0.95，K30≥150Mpa/m，动态变形模量Evd≥50Mpa；C、K≥0.95，K30≥