高层居住建筑立面风格及细部设计——以徐州金地高铁新城J地块项目为例
徐州德基广场超高层续建项目结构改造方案设计
徐州德基广场超高层续建项目结构改造方案设计
邹忠华
【期刊名称】《建筑技术开发》
【年(卷),期】2022(49)21
【摘要】以徐州德基广场项目C地块东塔为例,概述了因功能改变及设计规范标准变化引起的项目结构改造方案设计。
原建筑结构外框施工至6层,核心筒的筒体施工至14层(68.00 m),核心筒楼板施工至13层(63.70 m)后停工。
项目重启后,根据市场需求,对原建筑的业态与建筑功能调整,结构相应进行了续建的各项计算分析,分别在结构布置、分析计算和结构加固等方面进行了阐述,各项计算指标满足国家规范要求。
【总页数】3页(P10-12)
【作者】邹忠华
【作者单位】德基广场(徐州)有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TU746.3
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南京金鹰天地广场超高层三塔连体结构分析与设计3篇
南京金鹰天地广场超高层三塔连体结构分析与设计3篇南京金鹰天地广场超高层三塔连体结构分析与设计1南京金鹰天地广场超高层三塔连体结构分析与设计南京金鹰天地广场位于南京市鼓楼区将军山路8号,是南京市中心地带的重要商业中心。
该建筑由三栋不同高度的塔楼及中央商业裙房组成,总建筑面积约20万平方米。
其中,西塔是55层、高290米的超高层建筑,是南方地区高度最高的超高层建筑之一。
该建筑的设计与施工由国内知名的建筑师与工程师团队完成。
本文将对其超高层三塔连体结构进行分析与设计。
一、整体结构设计南京金鹰天地广场的超高层三塔连体结构采用了异型空心钢结构。
设计师们在设计中融入了抗震、自重与风压等因素,力求将建筑的安全性与美观性兼顾。
其中,钢结构采用了空心和实心两种构造形式,使得三栋塔楼可以在高度上呈现出流畅的曲线。
这样的设计方案不仅增强了整个建筑的空间感,同时在光影角度也起到了一定的作用。
二、各个建筑结构的区别南京金鹰天地广场的三栋塔楼高度不同,造型各异,因此其结构设计也各有特点。
其中,西塔是最高的一栋,整个建筑高度与重量均超出其他两个塔楼。
为了增强西塔的刚度与稳定性,设计师们在其周围设计了一个六组合边形,有效地降低了弯曲应力。
同时,在设计中还采用了钢结构构件,使得整个建筑的重量能够更加均匀地承受荷载,并减轻施工难度。
另外,东塔和南塔的结构设计比较类似,主要采用了楼板上覆盖式钢梁,使得整体结构更加均匀。
同时,在防风、减震等设计方面也采用了相似的技术手段。
三、建筑师的设计意图在南京金鹰天地广场的设计中,建筑师们主要考虑到了人文与环境因素。
因此,除了结构的优化设计之外,他们还在外立面的设计上体现了大量的文化元素。
其中,金鹰的“鹰”造型,使得建筑结构非常凸显,同时静态与动态的结合呈现了一种融合之感。
同时,东塔、南塔、中间裙房的造型也分别采用了不同的建筑元素,如砖墙、玻璃幕墙等,呈现出一种多彩多姿的视觉效果。
四、总结南京金鹰天地广场的超高层三塔连体结构,既具有良好的建筑结构与安全性能,又体现了人文与环境意义。
徐州高铁及高铁板块介绍-前期参考
徐州高铁及高铁板块介绍-前期参考徐州高铁及高铁板块介绍一、徐州高铁站简介徐州高铁站位于京福高速徐州东出口以西,城东大道以南,和平路东延以北。
是徐州市规划的城市功能“核心三极”(老城区、新城区、高铁站区)之一。
徐州高铁站规划有京沪(京福)和徐兰两条高铁穿越而过,是两条高铁交汇的枢纽站点。
未来发展空间不可限量。
根据高铁站区总体规划方案,高铁站区分为核心区和影响区。
其中核心区面积 5.2平方公里,范围:北至城东大道,南至和平路,西至经七路,东至京福高速公路。
(影响区面积为26平方公里,范围北至杨山路,南至新城区彭祖大道延长线,东到京福高速公路,西到一号路西侧规划道路,包括徐州经济开发区和新城区的部分用地。
)二、高铁板块的规划高铁站规划将以公共交通引导城市开发(TOD)模式,以公共交通节点为中心,通过高密度的开发,结合商业、办公、住宅等综合用途进行集约型的开发,提高城市的魅力和城市的功能。
通过以轨道交通车站步行圈区域为中心进行重点开发,形成利用公共交通为前提的城市中心。
步行圈距商业、办公区约500米,距住宅区约1000米。
靠近车站区域,将配备站前广场、公交车上客站、出租车上客站;距离车站500米以内的区域,将布局商业、办公高层大楼、高层住宅等;距离车站1000米以内的区域,设置集客能力大的设施(体育设施、公园、高校等)入口;距离车站1500米以内的区域,住宅区规划为低层。
配置了宽广场地的设施(体育设施、公园、高校等)。
高铁站必将汇聚大量的人流、物流、商务流,资金流,为徐州的经济发展注入新的动力。
高铁的的出现必将给人民生活带来巨大改变,首先带动了人们生活方式的转变,使人们的生活半径大大缩短,生活更加快捷方便。
其次带动人们生活品质的转变,它将大大加剧南北物质文化的交流,使徐州乃至整个淮海经济区人们的生活品质向更高的层次转变。
再次,快速的信息和物质交流,使人们在最短的时间接受到更多的先进的信息,物质对财富的快速转换,必将为徐州创造更大的社会财富。
徐州高铁新城ppt课件
规划组
综合处
安全保卫处
徐州市高速铁路暨 高铁站区建设指挥部
指挥部办公室
规划计划 工程处
监察审计处
投资发展处
征地拆迁处
工程组 铁路建设组
12
土地规划优势
徐州高铁生态商务区位规划结构为“一轴三心五片区”,整体以TOD开发模式为依 据,以三大中心为触点推动片区发展。
13
综合交通优势
道路系统:高铁新城(徐州高 铁生态商务区)交通路网立体 便捷,联接徐州新、老城区仅 需十分钟车程,其中一号路、 建设中的经七路联接金山桥片 区和徐州新城区;和平路、城 东大道是贯穿城市的重要东西 向干道,联接老城中心和高铁 新城。
接领导,由徐州市委书记兼任总指挥,指挥部办公室设在市铁路办,融资建设工作由徐州高速铁 路投资有限公司负责。
徐州高速铁路投资有限公司是市政府批准成立的国有独资公司。公司成立于2008年5月,注 册资本2亿元人民币,出资人为徐州市铁路建设办公室。基本职能是按照现代企业制度和规范的法 人治理结构,在市场化运作的框架下,由市政府授权负责京沪高速铁路、郑徐客运专线征地拆迁 等项目,是集融资、投资、资产经营管理为一体的专业性投资公司。
21
主导属性 配套设施 地块编码
06-05 06-09 07-01 07-05 08-04 08-11 09-01 09-05
中央大道两侧地块相关指标
商业办公
净占地面积
30.6(hm2)
规划防灾通讯中心一处
用地性质
用地面积(hm2) 容积率(%) 建筑控制高度(m)
Cb
ห้องสมุดไป่ตู้
2.70
4.0
100
Cb
5.57
绿地
山地和其它非城市建设用地
徐州高铁生态商务区土地一级开发效率优化研究
徐州高铁生态商务区土地一级开发效率优化研究姚璐璐;王林秀【摘要】基于激励理论视角,通过对国内土地一级开发运作主体的分析,将这一类委托-代理模型按照完全信息最优契约、不完全信息次优契约分类比较,运用分成制契约模型对现阶段土地收益分配模式进行分析,结合目前政策、经济和相关法律,以徐州高铁生态商务区的土地一级开发为例,创新性地提出一种保留BT融资模式骨架,多种融资方式并存的融资模式.在充分引入民间资本、合理分配风险的同时,增强土地一级开发参与企业的激励效用.%The paper, based on incentive perspective, classifies and compares the principal -agent mode according to the complete information optimal contract and incomplete information second - best contract. It analyzes the distribution pattern of land income by using the sharecropping model and policy, economic and relevant law. The paper puts forward a financing mode which is based on BT. It will make full use of the private capital and distribute the risk reasonably and at the same time, it will also strengthen the incentive effect of the enterprises in primary land development.【期刊名称】《科技管理研究》【年(卷),期】2013(033)006【总页数】5页(P226-230)【关键词】激励理论;土地一级开发;融资模式【作者】姚璐璐;王林秀【作者单位】中国矿业大学力学与建筑工程学院,江苏徐州 221008【正文语种】中文【中图分类】F293.2;F320.1土地一级开发的融资模式很大程度上决定于一个国家的社会制度,我国实行的是城市土地国家所有、土地用途管制、农地转用、建设用地统一供应制度,根据现有土地储备制度,政府统一进行土地的收储、整理和前期开发、出让等工作,土地一、二级开发分离,鉴于其在政策上所受的重重约束以及对房地产市场产生的重大影响,土地一级开发的融资模式始终是一个有争议的问题。
最新徐州某商业地块规划与建筑方案
商业价值,增加人气?
3、如何将周边人流有效引入地块内部?
商办
4、B4-3地块容积率为3.5,包含占地面积较大的65126平方米
商办
商住
影剧院及SHOPPING MALL,如何在此情况下保证高容积率?
商办
商办
二类
5、基地限高100米,其中B6-1地块南侧考虑配合南侧政府办
居住 用地
公楼的城市形象,设计将南侧建筑高度控制在80米左右,如
商办
商办 商办
2
案例分析
3 案例分析:难波公园
空间丰富流畅,易于营造良好的商业氛围,形成强烈场所感的同时为人们 提供不同的购物体验,给消费者提供一个社交的场所,鼓励消费者在 这里进行社交生活。购物内街设计为峡谷式,满足购物者的猎奇心理, 为商业带来长久的人流吸引力。
错落有致的购物空间,营 造出强烈的场所感
街角布置棒约翰及屈臣氏
街角布置一茶一座及国美
3 案例分析:新大路广场 将吸引力较强的商铺布置在商业区纵深部位,便于人流的引入,增加商业人气。
反例——沿张扬路布置大量餐饮,导致大量人流阻断在张扬路上,无法将人流引入内街,内街人气不足,气氛萧条。
内街人气不足, 气氛萧条
沿张扬路布置大量商业, 人流聚集。
峡谷式商业内街
案例分析:新加坡Vivo city
将活动和流动的概念,融入空间与钢筋水泥结构里 整个建筑的结构不是以层层楼面切割空间,而是空
间与空间衔接 成流线的体验。来往人流有如水里飘来游去的鱼儿
通向屋顶平台供游人娱乐休闲。
3 案例分析:大宁商业广场 街角布置吸引力较强的商铺,便于人流的引入,增加商业人气。
1 设计理念
4、商业价值的递减原则 较大规模的商业空间难免要形成主空间与次空间,而从主空间 到次空间的人气急剧下降,就是商业价值的水平递减。 商业空间地面层的人气最旺,按照竖向交通的层数依次递减, 就是商业价值的垂直递减。
徐州市高铁站周边地区控制性详细规划文本
一、 开发潜力分析
第三章 用地策划
(一)、优势条件分析
1、区位优势
徐州市高速客站地块位于徐州市区的东侧,处于徐州新区、老区、城东新区和金山桥 开发区的中间位置,高速客站地块南面距离徐州新区仅一河之隔;北面距离金山桥开发区 仅 1.5 公里;西面距离老城区约 6 公里,东面距离城东新区仅 2.5 公里,从地理位置和空 间距离上来看,高速客站地块不仅处于未来徐州需要发展地区的中心位置上,而且距离需 要发展的组团都较近。
2007 年 2 月上旬项目组与徐州市规划局进行了初步方案构思交流。
2007 年 2-4 月,项目组根据与徐州规划局进行方案交流时的口头意见,对方案进行 了优化。
第二章 规划依据、规划依据
一、 规划依据
1、《中华人民共和国城市规划法》
2、建设部《城市规划编制办法》
3、《城市用地分类与规划建设用地标准(GBJ137-90)》
目录
第一部分 现状资料分析总汇
第一章 土地利用及人口分布现状 一、 位置与范围 二、 自然条件 三、 土地利用现状 四、 行政归属与人口分布
第二章 各类用地现状 一、 居住用地 二、 公共设施用地现状 三、 工业、仓储用地现状 四、 特殊用地现状 五、 水域和其它非城市建设用地现状
第三章 城市道路系统现状 第四章 市政公用设施现状
一、 供水
第四章 市政公用设施现状
目前本地区尚无市政给水,多使用自备水井供水。
二、 雨水
本地区现状雨水自然排放,主要由地区内沟渠排入道中河、三八河、房亭河等水体。
三、 污水
地区内现有三八河污水处理厂一座,主要处理坝山片区污水,处理能力近期 3 万吨/日, 远期 8 万吨/日。
绿地徐州东部新城中央活力区规划设计说明
绿地徐州东部新城中央活力区规划设计说明第一章规划设计概况1.区位条件分析绿地徐州东部新城中央活力区则位于江苏省徐州市东部新城的重要核心位置,形成东部新城的中央商务区。
本项目东至1号路、西至2号路、南至4号路、北至W1号路,规划用地约113.3177公顷(1699.77亩)。
基地东面的1号路为城市外围快速路,道路红线宽度为76米;基地西面的2号路为城市交通主干道,道路红线宽度为60米;基地南面的4#路为城市主干道,道路红线宽度为60米;基地北面的W1路为城市交通次干道,道路红线宽度为30米。
基地西南侧45度视觉走廊轴线联系大龙湖生态中心,南面的南北轴线联系市级行政中心。
整个中央活力区地理位置优越,交通便利。
2.用地条件分析基地整体呈规则的长方形,基地内由不同等级的道路规整地划分为31块大小不一的建设用地。
基地的东面和北面各有一条30米宽的河流,另外基地内有一条25米宽的河流东西向流过。
基地周边的城市道路都已规划在建,基地内的道路面积约为24.79公顷,其它用地面积为8.97公顷,其余为建设用地,面积为79.55公顷。
第二章规划设计依据1.《中华人民共和国城市规划法》 (1990.4.1) ;2. 《中华人民共和国城市规划编制办法实施细则》 (1995.6.8)3. 《城市居住区规划设计规范》(GB50180-93);4. 徐州市新城区开发总体规划资料5. 《江苏省城市规划管理技术规定》6. 中央活力区地块规划设计要点7. 起步区城市设计相关图纸8.城市风貌设计相关图件9. 中央活力区各地块规划指标控制表10. 规划用地现状图(电子底图)第三章规划设计定位本项目定位为由中央商务区(CBD)、城市游憩商业区(TBD)、开放商住街区(CRD)、高档居住区(TRD)组成的复合型CBD。
1.辐射淮海经济区的商务积聚区 (CBD):规划区作为徐州新区的中央活力区核心区的重要组成部分,将承担辐射淮海经济区和徐州都市圈的功能,形成区域性商务功能的聚集,建设区域性的生产力服务中心。
徐州高铁东侧地块可行分析报告80p-文档资料
宗地前身性质 宗地前身为潘塘镇农民
宗地所属区域的前世 宗地所属区域原本为徐
集体用地,用作农作物
种植。使用权为潘塘镇 农民承包所有。
州城区郊区。虽然交通
条件尚可,但因为缺乏 支柱产业支撑和合理有 效规划,发展一直较为
缓慢。
了解过去才能把握现在,创造将来
宗地的现在时 宗地的性质 宗地的现状 宗地所属区域的今生
徐州大力发展 农业旅游
宗地的将来时 宗地定位 宗地规划建议 风险规避
宗地首次定位
宗地的将来时
宗地定位 宗地规划建议 风险规避
货币紧缩政策下,宗 地开发的资金来源在 哪里?
宗地的首次定位使宗 地物业均为自持,在 投入巨大的情况下, 资金回笼的缓慢性使 投资回报率较低。 如何保证发展商投资 的安全性和高回报率?
宗地定位 宗地规划建议 风险规避
农业展示厅、奇异瓜果厅、巴西昆虫馆、蝴蝶兰花卉馆等
为旅游者增长见识而特设的。 桔园和农业园的自采项目是游客喜爱的活动,;有世界七 大系列名犬的名犬乐园也是游客喜欢观赏的去处。
宗地的将来时 宗地规划可以借鉴的成功案例 宗地定位 宗地规划建议 风险规避
北京华坤农业科技有限公司位于北京延庆县境内,紧 北 京 华 坤 农 业 生 态 观 光 园 邻八达岭长城。生态园占地500亩,是集畜禽养殖、 蔬菜种植、果品生产、农产品销售、田园观光、采摘、 食宿为一体的绿色生态环保型农业生产基地。 生态园坚持可持续发展的绿色生态型农业生产模式, 坚持科学种养,坚持安全、无污染、优质营养类农产 品的生产技术操作标准进行生产管理和经营。坚持做
徐州市委、市政府《农业提档升级行动计划》提出“3年内 在全市建成一批‘三大特色’现代农业园区”,旅游观光农 业园区就是其中之一,并把铜山台上草莓采摘园、丰县大沙 河苹果采摘园、新沂马陵山、邳州艾山、贾汪大洞山作为重 点园区建设。 到2019年,旅游观光农业将发展成为我市旅游产业的重 要组成部分;建成30—50处具有一定规模和较高档次的农业 园区、民俗村、乡村休闲度假地、“农家乐”专业村等农村 旅游点;全面构筑结构合理、效益明显,具有徐州地方特色, 以山水资源、田园风光为主,寓观光旅游、餐饮娱乐、休闲 度假为一体的多形式、多层次农业旅游产品体系。
030 徐州B6-1
城市绿地
城市公园
徐州B6-1地块概念规划设计方案
规划理念 Planning Ideals
2、引入两组轴线,呈折线型,使基地西北角城市绿地与城市公园产生空间联系
徐州B6-1地块概念规划设计方案
规划理念 Planning Ideals
徐州B6-1地块 概念规划设计
Concept Planning & Design for XUZHOU B6-1 2011.05
徐州B6-1地块概念规划设计方案
目录 Context
背景分析 Background 设计难点及对策 设计目标
Regional Overview Planning Coordination Site Analysis Design Difficulty & Response Design Target
案例分析 规划理念 视觉研究 场景营造 设计分析 平面设计
Sample Analysis Planning Ideals Visual Study Scene Create Design Analysis Architecture Design
徐州B6-1地块概念规划设计方案
背景分析 Background Study
徐州B6-1地块概念规划设计方案
案例分析 Sample Analysis
法国.巴黎.拉德方斯 拉德方斯是欧洲最大的商务中心区。具有战略眼光的战略
建设和管理,使拉德方斯从巴黎郊外的一片荒野,在不到半个 世纪的时间里,发展成为最具人性化色彩的国际商务中心区。
在规划上,强调一条从凯旋门发散的轴线,区域内大部分 建筑沿轴线贴边而造。
Sample Analysis Planning Ideals Visual Study Scene Create Design Analysis Architecture Design
徐州某超限高层结构设计
下1 层商业 , 其下均为车库 , 地下室埋深约2 0 . O m。
( 2) 结构构件 的比选 :
) 框架柱——钢管混凝 土柱与型钢混凝土柱 的比较
整体抗侧刚度较东塔小 , 剪重 比不容易满足 。 首先我们根据初步计算 确定 了核心筒 外周 圈的墙 厚 ,最初变墙厚 的 方案为每次变截面时墙厚减薄1 0 0 mm。 但是由于上部墙体重量 的增加超过 了其所 能提 供的刚度贡献 , 导致剪重 比相 比规范规定的最小值相差较 多。 因此我们 调整了变截面的方式 , 每次变截 面处 墙厚减薄2 0 0 m m, 大 幅的减 少 了结 构 自重。紧接着 , 为取 得合理的结构刚度和经济性 , 我们在核 心筒 的墙厚 既定 的情况下对外框架进行了两种方案 比较 。第一种不设置加强
粱柱节 点处理的利弊 B 、 若采 取设置 内隔板形 式或管 内承 重销连接 形式,虽不 影响设备 走 管,但会导致 节点混凝 土浇捣 困难 ; 采用型钢混凝 土柱,梁柱节 点不需要环状牛腿 的处理。仅有焊接 ( 若
连 接钢梁 ) 或钢 骨预留梁筋孔 ( 若连接钢筋混凝 土梁 ) 等施工 工作量 柱截面变化 的难度
, ,
在设计 的最初 阶段 ,我们结合建筑平 面将塔 楼的结构体系确定 为混
合结 构框架一 核心简体 系, 核 心筒 采用现浇钢筋混 凝土剪力 墙结构 , 核 心
筒在 承受竖向荷载的同时 , 作为整体结构抗水平力 的第一道防线 , 外 圈框 架则作为第二道防线 。 该塔楼的核心筒为等边三角形切角而成 , 三角形边 长3 1 . 1 5 m , 切角尺寸3 . 7 8 m, 比东塔核心筒 内缩 1 . 6 m , 核心筒 尺寸偏 小 , 因此
防开裂施工方案之欧阳体创编
徐州绿地商务城B5-1、2地块二期防开裂施工方案编制人:刘飞审核人:何建波审批人:黄国强上海绿地建筑工程有限公司二0一六年六月目录一、编制依据1二、工程概况1三、防裂重点1四、屋面抗裂方案2五、外墙防裂缝方案3六、质量保证措施7七、内墙粉刷开裂空鼓预防措施10一、编制依据1.施工组织设计2.施工图纸设计说明3.主要规范、规程二、工程概况1、工程名称:徐州绿地商务城B5-1、2 (227#、228#楼、229#楼、防空地下室)2、建设单位:绿地地产集团徐州新诚置业有限公司3、监理单位:徐州市五星建设项目管理有限公司4、施工单位:上海绿地建筑工程有限公司5、建设地点:徐州市新城区元和路西侧/泰岳路北侧6、结构形式:地下室部分为框剪结构,主体为剪力墙结构7、建设规模:本工程拟建4栋高层,2栋多层;其中227#、228#为18层,229#为六层框架,商每栋高层各有地下室一层;高层中间地下车库一层。
各栋高层层数及建筑高度如下表:227#建筑面积8414.11平方米;228#建筑面积11269.98平方米;229#建筑面积10783.7平方米。
地下人防车库建筑面积为:5879平方米,B5-1建筑面积为69239平方面,总建筑面积为:105585.79平方米。
三、防裂重点根据本工程特点及房屋建筑工程实践经验,本工程抗裂的重点在于屋面、外墙、地下室外墙板、门窗及厨卫间地坪、阳台。
四、屋面抗裂方案1、设计方案屋面防水等级为一级。
2.屋面做法:(1)、保护层:50厚C30混凝土内配ø4钢筋网片@100双向;(2)、保温层:挤塑板XPS;(3)、防水层:3mmSBS改性防水沥青卷材;(4)、找平层:20厚1:3水泥砂浆粉平压光;(5)、找坡层:20厚起坡发泡混凝土找坡向落水口;(6)、防水层:3mmSBS改性防水沥青卷材;(7)、结构层:钢筋混凝土顶板。
3.现浇屋面板砼工程屋面砼现浇板不密实性及产生裂缝是造成渗漏的主要原因:4、施工重点及措施:(1)、屋面结构层施工:1)、钢筋布置:严格按图纸及江苏省通病防治办法沿板角设置放射筋,屋面板钢筋应严格按施工图排布,保证钢筋的规格、数量、间距、搭接长度、锚固长度等,避免漏绑。
徐州南区国际新城规划方案
徐州南区国际新城规划方案简介随着城市的发展,徐州南区国际新城规划方案成为了备受关注的话题。
新城位于徐州市的南部,将是一个由商业、居住和教育等多个功能区域组成的现代化城市。
本文将介绍这个新城的规划方案,包括其计划建设的区域、城市设计理念和定位,以及重点建设项目等。
规划范围和建设区域徐州南区国际新城规划方案,建设区域涵盖了徐州市铜山、贾汪、鼓楼、泉山、云龙五个区域。
建设面积约为46.2平方公里,其中,集中建设区占地约30平方公里。
集中建设区分为三个主要板块:核心区、南部商务区和中部居住区。
城市设计理念和定位徐州南区国际新城规划方案的城市设计理念是“创新、绿色、开放、包容、和谐”。
在新城的定位方面,以科技、生态、文化作为三个主要板块,并且提倡“健康、低碳、品质、智慧”的生活方式。
重点建设项目轨道交通为了提供高效的交通服务,新城规划中包括两条地铁线路。
现已开始建设的1号线,将连接徐州南站和贾汪北站,总长度约为33.3公里,共设31个站点。
而2号线则贯穿南北,连接贾汪镇和沛县,沿途设立16个车站,全长约39.4公里。
教育徐州南区国际新城规划方案中,包括建设大型教育集群。
其中,贾汪教育集群将建设包括小学、初中、高中和大学在内的全方位教育资源,开发教育、科技、创新综合体。
同时,还有针对中小学生、大学生的生命教育、创新教育与体验教育等教育模式。
商业为了满足人们日益增长的消费需求,新城的规划也提出了建设多功能商业中心的计划。
目前,南部商务区已经得到一家业内知名企业的青睐,将引入百盛商业广场、摩尔城及物美等大型商业品牌。
住房此外,徐州南区国际新城规划方案中的中部居住区也备受瞩目。
居住区使用绿色建筑材料和可再生能源设备,全面推广节能新建筑、新技术和新工艺。
规划中的住房类型也得到了充分考虑,将建设多样化的住房类型,包括公寓、别墅、联排别墅、叠拼别墅等。
结论徐州南区国际新城规划方案的实施,将带动徐州市南部地区的整体发展。
金地名仕系列高层住宅立面设计导则
金地名仕系列高层住宅立面设计导则文档一:正式风格一、导言1.1 目的本文档旨在为金地名仕系列高层住宅的立面设计提供统一的导则和标准,以确保项目的设计质量和风格一致性。
1.2 背景金地名仕系列高层住宅是一个高端住宅项目,致力于提供舒适、现代、高品质的居住环境。
立面设计是项目中一个重要的方面,需要与整体建造风格和周围环境相协调,并且体现项目的高端定位。
二、设计原则2.1 统一性金地名仕系列高层住宅的立面设计应保持一致性,统一的设计风格和元素可以营造项目的整体形象和品牌识别度。
2.2 简洁性立面设计应力求简洁明了,避免过多复杂的装饰和细节。
简洁的设计可以突出建造的大体线条和形态,同时也更容易与周围环境相协调。
2.3 其他原则在设计过程中,还应遵循以下原则:- 立面设计应注重形式和功能的一致性;- 采用高品质的材料和先进的施工技术;- 突出住宅的照明和通风功能,保障居民的舒适度;- 充分考虑太阳能利用和节能环保;三、设计要求3.1 建造形式金地名仕系列高层住宅的立面设计应充分体现现代建造的特点,例如简洁、流畅的线条、简约的造型等。
3.2 材料选择选用高品质、耐用、易于维护的材料,以确保项目的长期使用效果。
常用的材料包括石材、玻璃、金属等。
3.3 色采搭配色采搭配应根据项目的整体风格和周围环境进行选择,既要与周围建造相协调,又要凸显项目的独特性。
3.4 细节设计细节设计包括立面的窗户、阳台、挑檐等部份,应注重与建造整体形态的协调,同时也要考虑到功能和舒适性。
四、法律名词及注释本文档涉及的法律名词及注释详见附件。
文档二:活泼风格一、引言1.1 目的本文档旨在为金地名仕系列高层住宅的立面设计提供全面的导则和范本,以确保项目的设计风格得以统一,从而展现项目的独特魅力。
1.2 背景金地名仕系列高层住宅是一个独具特色的住宅项目,致力于打造现代、时尚、舒适的居住环境。
立面设计在项目中扮演着重要的角色,它不仅要与整体建造风格相匹配,还需要适应周边环境,并突出项目的个性与品牌形象。
高铁生态商务区规划设计方案
高铁客站地区是城市结构的关键节点,城市的空间枢纽 西接老城区,东接城东新区,是城市向东发展的“支点” 北连金山桥,南接徐州新区,是完善城市空间结构的“缝合区” 既受到周围地区的发展辐射,又是引导城东新区发展的源头
老城中心
高铁站区
区位分析
新区中心
规划目标 3 ——低碳活力之城
项目定位
单一的产品开发带来地块资源上的极大浪费——办公和商业在夜晚留下缺乏人气的“死城”,而居住和娱乐却能成为夜晚的主 角,带来诸多的人气及消费——只有各种服务业和居住功能的共同开发,才能从根本上提升地块的能级,创造低碳活力城
规划目标 4 ——生态商务之核
生态资源优势——金龙湖生态景区+东部生态发展控制区 依托高铁而生的新城——徐州东部发展的新兴副中心
京沪高铁线
金龙湖生态景区
本案
生态发展控制区
2
设计理念
设计理念
1、建立了生态都市网络 2、确立了高铁经济系统 3、树立了超高层商务核心
设计理念 1 ——建立了生态都市网络
第三阶段:深化技术设计
整合规划、建筑、机电及室内、景观、幕墙、灯光、绿色低 碳等各方技术设计与咨询单位进行各专业深化设计,为工程建 设做好准备。
目前工作阶段
通过这些项目的经验积累,我们建立了专业化的高铁城市综合体项目开发建设机制。
第四阶段:工程建设
X集团的实践
X集团长年致力于城市开发建设,随着高铁经济的兴起,X将开发领域拓展至 高铁商务区,曾参与到莘庄地铁上盖——“全绿化系统”城市功能综合体,郑州高 铁商务核心区等开发项目中,实践经验丰富。
酒店式办公
生态居住区
酒店服务区 创意企业基地
一、多功能城市开发
用地性质示意
新城分区规划中城市设计的运用_以徐州市新城区为例
43 TECHNOLOGY TREND
龙湖特色片区示意图
(上接第 36 页) 西方音乐,但其中还是会产生不同的感受的。
而修海林老师则是在基于我们民族器乐的基点上来讨论审美,他 认为音乐美学是以音乐的感情体验为基础,中国的民族器乐美学特质集 中表现在对人文情怀的抒发,他由此将中国音乐美学的人文情怀分为济 世修身、欢乐愉快、人生离情、宫怨情思、悠扬心境等八种。这些分类 是他在基于中国音乐美学所特有的文化背景下去界定中国的美学范畴而 总结分类的,但是有人质疑说这些词语过于通俗化,不能成为中国音乐 美学中的范畴。
文化艺术
空间格局分析图
(二) 中观层面 从中观层面上,主要是城市特色片区、城市轴线、景观视廊、天 际线等方面进行控制,提出规划的具体构想。 城市特色片区是城市中具有特殊风貌特征和景观价值的相对完整 的区域。该区域的设计主题比较突出,重点研究分析和把握城市特色区 内的特征要素,如整体风貌、自然风景要素等,提出特色保护和塑造的 原则和要求,确定规划的整体框架、控制重点;在凸现特色的同时,保 护城市景观的整体性和协调性。城市轴线、天际线、视廊均属于城市视 觉系统。对中观层面的系统控制,应根据宏观层面总体目标和策略要 求,确定的重点地区和近期的重点建设地段,以及总体城市空间形象规 划中需要重点控制规划的城市设计要素 新城分区规划主要从以下几个方面进行城市设计的控制: 1. 特色片区 规划确定大龙湖为特色片区,充分发挥大龙口水库在规划中的生 态核心地位,通过合理的整治和生态系统的构建,使其成为起步区乃至 整个城南新区的绿肺,担负起维持生态平衡、调节气候、净化空气、美 化环境的重要职能。 发达的水系和生态林地是生态稳定的重要因素。大龙口、水库的 适宜的规模,以及水库水面、湿地、山林、绿化带和自然预留地优良的 自然生态要素条件等,均决定了其作为徐州新区起步区的生态调节中 心。 通过规划设计,提升大龙口水库的生态调节能力,并结合水道、 绿带等开通多条生态廊道,以使“绿肺”与周边组团内的生态要素乃至 区域自然生态之间相互连接、渗透,融为一体,以形成一个巨大的生态 网络,从而使“绿肺”真正成为徐州新区起步区的生态之核、绿色之 源。
徐州城置高铁新区商办综合体项目
S2/S3发展方向 为专业市场
专业市场 市场格局
城市辐射能级强-徐州商贸业发展活跃,已形成专业市场 集群具备辐射淮海经济圈的能力
板块商贸氛围强、潜力大-高铁板块目前已形成二手车、 家居类专业市场,借助于周边发达的交通以及物业支撑, 发展专业市场潜力较大
面积段 推出套数 销售套数 去化率
0-50 190 23 12.1%
本报告是严格保密的。
40-60 60-80 80-100 100-130 130-150 150-200 200以上 总去化率
540
59
0
47
0
287
28
0
11
0
53.1% 47.5%
0
23.4%
0
0
0
646
0
0
326
0
0 50.5%
05 94.58
03 94.58
02 94.58
01 113.4
08 09 91.06 91.06
25 23 87.36 87.36
10 52.20
11 47.29
12 47.29
13 47.29
15 47.29
16 47.29
17 47.29
18 47.29
19 47.29
20 47.29
21 47.29
目前住宅价格国际花都是5800-6000元/平,办公是6000-6500元/平,Soho比办公价格低 一些,SOHO精装修会加价500-800元/平,以后会推出,现在是毛坯。2013年绿地之窗与 绿地商务城市场占有率为20% ,一年8万平左右,绿地之窗11年底开盘,共2栋楼总面积 6.3万平,现在还剩1/3;商业至目前销售率达70%,商业因为处于高铁东站,还客户还有 些预期,1层2万以上,2F1万出头,3F6000-7000也很难卖,从11年到现在销售率70%。我 们当初判断在徐州高铁东站只有专业市场才有点出路,做其它都比较困难,我们也是想尽 办法在卖,白马服装市场的合作模式的话是我们直接出租的方式,白马付租金,我们再包 租给客户,租金非常低,返给给客户的租金是比较高的,后期需要贴钱,我们底线是只要 保证商办不亏钱,接近成本价销售。 商业:销售最好时期,一个月能卖100多套,转客率30-40%,每月来访400组;办公:需要 出去找客户,来案场的很少,1个月5-10套,主力面积为90-150平;SOHO:跟办公差不多; 住宅:1个月卖100-150套;从我们绿地商务城的销售来看,LOFT的去化速度比写字楼、 SOHO要快,价格也比较高。LOFT去化速度相对较快,我们后期有loft体量目前没有确定, 大概做3栋左右6-9万平,推出时间的话差不多就今年,我们现在走的是高周转率。 酒店:可能考虑做产权式酒店,我们的策略是想尽办法,提高销售率。
钢筋专项施工方案2-6433
1.编制依据1 ?混凝土结构工程施工及验收标准? GB 50204-20212 ?钢筋焊接验收规程? JGJ 18-20213 ?钢筋机械连接通用技术规程? JGJ 107-20214 ?建筑物抗震构造详图? 97G329〔一〕5 ?钢筋混凝土用热扎带肋钢筋? GB 1499-20216 ?钢筋混凝土用热扎光圆钢筋? GB 13013-20217 ?低碳钢热扎圆盘条? GB/T 701-978 ?建筑机械使用平安技术规程? JGJ 33-20219 ?建筑现场临时用电平安技术标准? JGJ 46-202110 ?建筑工程质量检验评定标准? GBJ 301-8811 平面表示法图集03G101-1、03G101-2、04G101-3、04G101-4、06G101-612 ?江苏省建筑工程施工现场平安管理标准?13 ?建筑施工手册?14?江苏省住宅工程质量通病控制标准?15 ?施工组织设计?2 . 工程概况徐州绿地商务城B5-4是由上海绿地集团徐州新城置业投资兴建的高品质花园式商务住宅小区,工程位于徐州市新城区1#路西侧,新市政府对面。
工程名称:徐州绿地商务城B5-4建设地点:徐州新城区B5-4地块建设单位:上海绿地集团徐州新诚置业勘察单位:江苏华晟建筑设计设计单位:江苏华晟建筑设计本工程由六幢高层和一个车库组成。
建筑面积约100000平方米,本工程为框架剪力墙结构,1#楼为地下1层、地上32层±相对绝对标高米,建筑面积约为28000㎡、其中地下室建筑面积约为880㎡;2#楼地下1层、地上32层±相对绝对标高米,建筑面积约为16000㎡,其中地下室建筑面积约为450㎡;3#楼地下1层、地上32层±相对绝对标高米,7#楼地下1层、地上33层±相对绝对标高米,本工程1#楼;2#楼、3#楼、7#楼根底形式为筏板根底,筏板厚1800mm厚。
5#楼地上18层±相对绝对标高米,6#楼地上11层±相对绝对标高米,本工程5#楼、6#楼根底形式为独立承台。
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高层居住建筑立面风格及细部设计——以徐州金地高铁新城J地块项目为例摘要:对于高层居住建筑来说,其建筑立面作为直接接触外界空间的主要组成部分,对于建筑设计理念的展现、建筑形象的塑造及其与周边环境的融入都具有关键的意义,为此其建筑立面设计风格的选择和细节设计要点的控制是建筑设计人员需要关注的重点内容。
基于此,本文重点围绕高层居住建筑的立面风格和细部设计问题展开分析。
关键词:高层居住建筑;立面风格;细部设计一、工程概况本项目位于徐州高铁站旁,城东大道南,站北路北,站西路西,鲲鹏路东。
地块周边交通条件十分便利,公共服务设施齐全。
J-1地块总建筑面积75208.42㎡,容积率2.80,建筑密度20%,绿地率35%;J-2地块总建筑面积92290.96㎡,容积率2.00,建筑密度20%,绿地率35%。
工程均为高层居住建筑,建筑立面设计理念根植于本土的同时又进行了超越创新,设计中应用了大面宽的阳台,设置了超高窗墙比,打造当代新潮釉面质感立面,尽显现代化时尚建筑风范,如图1所示。
图1 项目建筑立面设计效果图二、高层居住建筑常见立面风格形式1、新欧式古典立面设计风格此种高层居住建筑设计风格本质上是现代与欧式古典设计主义的融合产物,也可以将此种建筑风格看作为是欧式古代设计的现代化表现形式。
此种立面设计风格更加侧重于建筑立面整体的三段式设计。
立面的底部通常会应用石材等装饰材料,立面顶部结构形式复杂,立面颜色通常以米黄色为主。
此种设计风格通过复杂的装饰、科学的比例以及优雅的石材等来展现设计者想要表达的和谐雅致的高品质立面设计理念,此种立面设计也经常被应用在高档住宅区中。
2、Art Deco立面设计风格此种设计风格最早出现于法国,其立面设计风格介于现代和古典之间,与此同时还包含了立体派设计理论以及构成主义设计理论等等。
此种立面设计更注重几何形态的装饰,主张展现机械化美感,在设计中经常通过竖向线条的形体设计,来展现建筑立面形态的变化,此种风格的建筑立面挺拔高耸,更具气质且耐看沉稳。
可充分展现出建筑立面的高品质特征,因此此种立面形式也颇受开发商及高端建筑用户的追捧[1]。
3、现代化立面设计风格现代化建筑立面形式在设计上更加强调其立面的实用性功能,没有过多的立面装饰元素,立面设计比例科学,通过简洁明快的形体和合理的构图设计,来展现潮流时尚的设计风格。
此种建筑立面设计形式更加简约,重在营造舒适高效的现代化建筑氛围,带有浓厚的时代气息。
在实际设计过程中,设计人员往往会使用质感涂料、金属装饰材料、人造装饰石材等材料,来展现不同的立面功能,此种风格的建筑立面更具张力和整体性,颇受年轻人的青睐和喜爱。
4、新中式立面设计风格此种建筑立面设计风格,出现在中国传统文化的复兴时期,此种立面设计应用现代化材料的同时,还融了中式设计元素,这种兼揉的设计方式较为新颖,且具有独特的民族建筑风格。
此种风格的建筑立面以灰色调作为主要色彩,简洁的设计风格搭配独有的民族特色设计符号,展现出新时代下的传统立面结构。
这种立面设计风格不只是简单的堆砌文化符号,而是对传统中式文化的建筑设计精华进行总结提炼,再融合现代设计人员的审美,令传统建筑立面设计在现代建筑中发扬光大。
三、高层居住建筑立面细部设计要点1、窗的细部设计窗的细部设计主要包括三个方面。
首先是窗户的设计。
窗户的科学设置能够优化建筑室内的采光效果,加强通风,与此同时,还能与外立面和谐搭配,发挥功能性和美观性作用。
设立窗户的时候,要根据其建筑所处建筑环境和外立面设计风格等进行科学的排布设计,在满足窗户基础使用功能的基础之上,还应该与建筑整体立面协调一致,更具整体性。
常见的窗户形式主要包括凸窗、凹窗以及平面窗这几种[2]。
一般来说,在建筑厨房以及卧室等区域的门窗,多选用凸窗的形式,这种窗户形式能够优化采光,并且显著增加建筑室内的空间面积。
而在建筑的客厅厨房等区域,可选择凹窗这种形式,此种窗户的排布应用可令建筑立面更加多样化,使得建筑室内的效果有所不同。
平面窗是最为常见的窗户形式,其强调精致的细部设计,在客厅、卧室、厨房等区域都能够使用。
窗户的设置可使得建筑立面造型具有更多可能性,各种窗户形式的穿插应用可以营造凹凸的立面设计感,使得立面设计更加多样化。
其次是窗台板的设计,窗台板这一细部设计元素的出现,使得建筑立面的细部设计突破了传统设计的局限,其主要是指在建筑立面窗洞上下部分探出建筑墙面的板,窗台板的设计使窗户不再局限在一个平面上,该细节的出现使得建筑外立面更加活跃,窗台板的造型可依照立面形式和窗户的类型进行调整。
第三,窗户所用玻璃材料的颜色也会对建筑立面的设计产生影响,常见窗户玻璃颜色有蓝色、绿色以及透明色等等,具体的玻璃颜色应根据建筑立面的主色调试实施统一搭配。
此外,窗框的结构形式和色彩搭配也是外立面设计中要关注的细节,在保证美观坚固的基础之上,其窗框形式及颜色选择也要与建筑立面形式和谐搭配。
2、阳台的细部设计在高层居住建筑的立面设计当中,阳台的设计也是较为关键的细部设计内容,其设计形式多变,可通过多种形式进行排列组合,对于建筑立面结构形式具有重要的影响。
在高层居住建筑的立面结构中,阳台经常会成为备受关注的焦点。
通过不同的组合设计形式和色彩搭配,应用不同类型的装饰材料,能够塑造出不同类型的建筑外立面。
阳台这一重要结构将建筑的室内外空间更好的连接成一个整体,可清晰地展现出建筑立面的实际设计风格。
阳台的设计令建筑立面的形式设计具有更多的可能性,实际设计过程中要结合建筑立面形式、建筑空间设计要求以及周边环境等各类因素,做出合理的阳台造型设计[3]。
建筑阳台的形状各异,常见的类型包括矩形的阳台、流线型的阳台、圆形的阳台,组合型的阳台等等。
此外,根据阳台与建筑外立面之间位置关系的不同,也可以将阳台按照凹、凸、半凹半凸等形式进行划分。
在立面设计中应用不同形式的阳台,能够构造出不同的立面结构空间,打造多元立面造型。
设计人员通过不同的排布组合设计方式,可打造出散点式建筑立面形式、网格式建筑立面形式、垂直构图立面形式、不规则建筑立面形式等。
此外,阳台的色彩配置变化也可改变建筑立面的构图设计,设计人员通过建筑外墙色彩与阳台色彩的搭配,可使得建筑立面更加具备视觉美感。
3、单元入口的细部设计单元入口是高层居住建筑立面结构中不可分割的重要部分,其是整个立面构图设计中的视觉中心,具有较强的视觉导向性。
作为近人尺度的必经之处,其细部设计至关重要。
建筑的入口空间通常由入口的台阶、上方的雨棚以及通行的门洞等部分组成,其具有通行、防卫、遮蔽以及装饰性作用。
高层居住建筑中常见的单元入口设计形式主要有凹式单元入口、凸式单元入口以及平式单元入口。
凹式单元入口是指,其入口结构退于建筑外立面墙体,与平式单元入口相比起来,其方向感更加明显。
此种入口将部分室外立面空间引入到室内,在立面设计上更加醒目且具有较强的空间感。
凸式建筑单元入口是指,建筑的单元入口向外凸出,超出建筑的外立面墙体,如图2所示。
这种入口设计形式比较常见,其能够起到良好的遮蔽作用和通行缓冲作用,此种入口形式视觉效果良好且美观实用,在高层居住建筑立面设计中多以廊厅、悬挑雨棚等设计形式出现[4]。
平式建筑单元入口是指,建筑的单元入口和建筑外立面墙体处于相同平面上的入口形式。
这种入口设计形式保证了建筑外立面的完整性,使得高层居住建筑的立面构图更加简洁。
为了在感官上便于区分建筑外立面墙体和单元入口,设计人员通常会在保证入口处基本功能的基础之上,设置不同的色彩、装饰元素以及几何形式等,来展现不同的入口立面设计风格。
例如,弧线形的设计,可以给人以舒适流畅的感觉,矩形的设计,给人以严肃端庄的感觉。
图2 凸式单元入口4、空调板的细节设计随着我国经济水平增长,人们居住环境和生活水平的提高,住户有了改善室内居住环境的经济基础。
空调是改善室内热环境的一种有效选择,家家户户都装上了空调,新建的住宅都统一设计了摆放空调室外机的功能构件,空调板的设计需要解决空调板位置和空调板形式的选择问题。
空调板位置的确定需要考虑平面设计的合理性和立面设计的协调性,其选择依照空调板设计位置不同,采用相对应的形式。
空调板与窗结合设计的手法多样灵活,具体做法有:在窗外做假阳台放置空调、利用横向窗距做空调板外封百叶、延伸窗台板放置空调并外设栏杆、利用外挑楼板做空调板外封百叶、利用凸窗窗台板之间的空调位等等。
在空调板与阳台结合设计中,可利用阳台侧面设计空调板,并可在空调板的周围设置与阳台相同的栏杆或铝合金百叶,此种情况下室外机顶部不需要设计板,既保证了空调室外机的安全,又保证了外立面效果结合阳台侧面栏板设计空调机位,空调位上下均设板利用阳台深度与阳台一体化设计,外封百叶装饰[5]。
结语:综上所述,高层居住建筑是当前城市建筑中的主流,其建筑立面的设计可更加直观展现建筑的设计风格及理念,因此是建筑设计中非常关键的组成部分。
实际设计过程中,设计应同时注重建筑立面的美观及实用性设计要求,结合建筑所处区域地貌及人文特征,以及工程建设需求,选择适宜的立面设计风格,并从窗户、阳台、单元入口等等各细部设计入手,完善建筑立面设计方案,切实优化建筑整体设计水准。
参考文献:[1]张心.高层居住建筑立面风格及细部优化设计的探讨[J].居舍,2021(12):88-89+97.[2]张瑞英,孙胜男,卓梦娇.高层建筑的立面风格与细部设计[J].四川建材,2021,47(04):42-43.[3]张高平.高层居住建筑立面风格及细部优化设计[J].江西建材,2020(07):74+76.[4]李钢.高层建筑立面风格的细部设计[J].四川建材,2019,45(12):51-52+55.[5]田丽.高层居住建筑立面风格及细部设计探究[J].民营科技,2018(12):163.。