机场改造节能方案

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绿色机场活动方案

绿色机场活动方案1. 背景介绍随着全球环境问题的日益严重，人们对可持续发展和环境保护的关注程度逐渐提高。

作为一个高度能耗的行业，航空业也面临着巨大的环境挑战。

为了积极响应环保呼声，绿色机场活动成为许多机场的重要议题。

本文将针对绿色机场活动给出具体方案。

2. 绿色机场活动方案2.1 节能减排航空业是一个高碳排放行业，机场作为航空业的重要组成部分，也应该积极采取措施来减少碳排放。

具体方案如下：•安装高效节能设备：机场可以安装节能灯具、空调设备、电梯等设备来达到节约能源的目的。

•推广使用新能源车辆：在机场车辆使用方面，可以逐步引进新能源车辆，以减少对传统燃油车辆的依赖。

•优化航班管理：对航班起降、地面运行等进行科学管理，降低航班等待时间和地面拥堵现象，减少飞机在地面的燃料消耗。

2.2 废物治理机场每天产生大量的垃圾和废物，合理处理和利用这些废物不仅可以减少环境污染，还可以为机场带来额外的经济收益。

具体方案如下：•建立废物分类系统：机场应当建立废物分类系统，对机场产生的垃圾和废物进行分类，实现废物的最佳处理方案。

•推行废物回收利用：机场应积极推行废物的回收利用工作，如纸张、塑料瓶等可回收物品，可进行分类收集并进行再利用。

•引进可生物降解包装物：对于食品包装等难以回收的废物，机场可以引进可生物降解的包装物，以减少对环境的污染。

2.3 环保宣传活动加强绿色意识的普及和推广对于培养公众的环保意识和行为习惯非常重要。

机场作为一个公共场所，可以通过开展环保宣传活动来引导公众的环保行为。

具体方案如下：•开展主题讲座和研讨会：机场可邀请环保专家、学者和公众人物开展主题讲座和研讨会，提高公众对环保问题的认识和理解。

•设立环保展览：机场可以设立环保展览区域，展示环保技术、产品和成功案例，让公众更直观地了解环保的重要性。

•发放环保宣传资料：机场可在候机厅、登机口等地方发放环保宣传资料，如小册子、海报等，增加公众对环保知识的接触和了解。

机场规划中的节能措施

机场规划中的节能措施摘要:本文主要针对机场建设过程中机场规划阶段所采取的节能措施进行的归纳总结,机场规划阶段的节能主要包括机场选址的节能、飞行程序的节能、机场飞行区构型的节能、机场航站区布局的节能、机场可持续发展的节能。

关键词:机场规划节能措施选址飞行程序飞行区航站区构型可持续发展我国已经提出到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%—45%的自主减排目标,与此同时,低碳经济已成为国际新的发展趋势和国与国之间新的竞争手段。

作为一个高度国际化的行业,民航局也出台了《关于加快推进行节能减排工作的指导意见》,明确了全行业加快推进节能减排工作的指导思想、主要原则和工作目标,并对2020年前的民航节能减排工作进行了部署。

其中提出要积极推进机场建设和地面服务中的节能减排。

积极推进节能新技术在机场建设中的应用;加大机场设施设备改造和更新力度;提高机场运行管理效率,减少地面运行排放;积极争取和充分利用所在地地方政府的鼓励政策,拓宽节能减排资金渠道,积极采用合同能源管理等方式推进节能减排;积极吸收引进国内外在机场节能减排方面的有效经验,不断提高自身节能减排水平。

1 机场选址的节能机场选址的节能措施主要体现在要确定场址位置与城市及公用设施距离方面。

在场址位置选择上,机场应在不影响城市发展的前提下,尽量靠近主要服务的城市以及公用设施接入点。

城市与机场间应考虑快捷交通联系,该措施主要考虑进出机场的车辆节能。

以年吞吐量100万人次的机场为例,年进出机场车辆约40万辆(含工作人员及货运车辆),车辆油耗按照平均每公里0.12升,则公路距离每减少1公里,每年节省燃油约48000升,合52吨标准煤。

2 飞行程序的节能飞行程序新技术的应用以及合理规划和设计对于缩短航程、降低飞机油耗有着显著的作用。

在航空飞行中,传统导航是利用接收地面导航台信号,通过向台和背台飞行实现对航空器的引导,航路划设和终端区飞行程序受地面导航台布局与设备种类的制约。

机场节能减排工作计划范文

机场节能减排工作计划范文前言随着全球气候变化问题日益严重，节能减排已成为各行各业必须要面对的重要问题。

作为一个大型公共交通枢纽和基础设施，机场的能源消耗和碳排放一直备受关注。

为了有效应对气候变化和减少环境污染，机场应该积极采取措施，制定节能减排工作计划，减少碳排放，提高资源利用率，建设绿色环保机场。

一、机场节能减排现状分析机场是一个高能耗、高碳排放的地方，主要表现在以下几个方面：1. 航空运输业是碳排放的主要来源之一，机场作为航空运输起止点的重要枢纽，直接承担了航空运输业对环境的影响。

据统计，机场对温室气体排放的贡献率较高，成为城市碳排放主要来源之一。

2. 机场运营过程中，航空器的起降、地面交通、机场建筑等活动均消耗大量能源，尤其是燃料的使用。

机场的设施建筑、照明设备、供暖制冷系统等的能源消耗也十分庞大。

3. 机场运营还会产生大量的固体废物、液体废物和气体废物，其中包括垃圾、油水分离、废气排放等，对周边环境造成不良影响。

由此可见，机场存在着严重的能源消耗和碳排放问题，需要采取切实措施加以解决。

二、机场节能减排目标针对机场存在的能源消耗和碳排放问题，我们制定了以下节能减排目标：1. 到2030年，机场能源消耗总量减少20%。

2. 到2030年，机场碳排放总量减少30%。

3. 提高机场能源利用效率，推广可再生能源在机场的应用，到2030年，可再生能源占机场能源总消耗比例达到30%。

4. 推动机场内外的绿色出行意识，鼓励乘客和员工使用公共交通出行，减少私家车出行。

5. 加强机场固体废物、液体废物和气体废物处理，确保废物不对周边环境造成不良影响。

三、机场节能减排工作计划为了实现上述节能减排目标，我们制定了以下机场节能减排工作计划：1. 优化航空器起降流程通过优化航空器起降程序，提高其起降效率，减少就地怠速时间，减少地面等待时间，合理控制航班起降间隔，以降低机场地面交通能耗和空中等待能耗。

2. 推广绿色交通工具鼓励员工和乘客使用绿色交通工具，推广公共交通出行，建立机场周边区域的公共交通网络，提高便利性和使用率，减少私家车在机场的停车和使用。

机场改造实施方案

机场改造实施方案随着航空业的快速发展，机场作为交通枢纽的重要性日益凸显。

然而，许多机场在长期使用后，面临着设施老化、设备更新、服务水平提升等问题，因此需要进行改造和升级。

本文将针对机场改造实施方案进行探讨，以期为相关机场的改造提供参考和指导。

首先，机场改造需要从基础设施入手。

包括跑道、停机坪、航站楼等设施的更新和扩建，以适应更多航班的运行和更大型飞机的停靠。

同时，还需要加强机场的供电、供水、供暖等基础设施建设，确保机场运行的稳定性和安全性。

其次，机场改造还需要优化航站楼内部布局和设施。

为了提升旅客的出行体验，可以通过扩建候机厅、增加自助值机设备、提升安检效率等方式，缓解高峰时段的客流压力。

另外，加强餐饮、商业等配套设施建设，为旅客提供更加便利和舒适的服务。

再者，机场改造还需要注重信息化建设。

通过引入智能化的航班信息显示系统、自助取票设备、无人机巡检等技术手段，提升机场运行效率和服务水平。

同时，加强机场内部的通讯网络建设，为机场管理和运营提供更加便捷的信息支持。

此外，机场改造还需要关注环境保护和节能减排。

可以通过引入新能源车辆、建设绿色景观、优化垃圾处理等方式，减少机场运营对环境的影响，实现可持续发展的目标。

最后，机场改造还需要加强安全管理和紧急救援能力。

通过引入先进的安检设备、加强消防设施建设、提升紧急救援队伍的能力等方式，确保机场运营的安全可靠性。

综上所述，机场改造实施方案需要从基础设施、航站楼内部布局和设施、信息化建设、环境保护和节能减排、安全管理等多个方面进行综合考虑，以期实现机场运营水平的整体提升。

希望本文的探讨能够为相关机场的改造提供一定的参考和借鉴，推动机场建设向着更加安全、高效、便利、环保的方向发展。

机场车辆提升节能降耗方案

机场车辆提升节能降耗方案机场作为交通运输的重要枢纽，车辆数量庞大，车辆提升、牵引与推进所需要的能源消耗也相当惊人。

如何在节省能源的前提下保证车辆的高效运转，提高机场整体效益，成为了机场管理者们面临的重要问题。

背景机场车辆常见的运行模式包括：摆渡车、拖挂车、推进车、装载机、搬运车等。

目前，机场车辆在行驶过程中存在以下主要能耗情况：1.大多数车辆为柴油发动机型号，能耗较高；2.车辆启动/停止频繁，导致能源的浪费和排放增加；3.停放待命时，车辆需要保持运转状态，造成能源的浪费。

如何降低车辆的能耗以及对环境的污染，是机场车辆节能降耗的核心问题。

解决方案针对机场车辆的能耗问题，提出以下节能降耗方案：1. 改用新能源汽车目前，新能源汽车逐渐受到社会的关注和认可，机场可考虑改用电动车、氢能车等新能源汽车，减少使用柴油发动机的车辆数量。

在新能源汽车的使用方面，可实行以下措施：•加强与相关厂商合作，积极引进新能源汽车；•加大新能源汽车的推广力度，鼓励旅客和员工使用新能源汽车；•给予新能源汽车使用者优惠政策，如免费停车等。

2. 优化车辆运行管理机场车辆管理运行需要完善，通过优化车辆的行驶路线和停车位置，减少车辆起动和停止时的浪费。

具体而言，可实行以下措施：•通过智能化管理系统，统筹规划车辆运营路线和停车位置，避免车辆往返空驶浪费；•对于待命车辆，尽可能采用熄火待机或恰当保持车速等方式降低能源消耗；•加强对车辆维护、保养和检修力度，确保车辆处于最佳状态。

3. 推广绿色驾驶理念绿色驾驶理念是一种对环境和社会负责任的驾驶方法，具有很好的节能降耗效果。

通过推广绿色驾驶理念，可引导车辆驾驶员改变驾驶习惯，降低车辆能耗，达到节能降耗的目的。

具体而言，可实行以下措施：•加强对驾驶员环保意识的培养和教育；•强化绿色驾驶培训，配置驾驶员绿色驾驶手册，建立绿色驾驶评价制度；•采用技术手段，如行车记录仪、车载电子设备等，对绿色驾驶度进行监测分析，并进行相应奖惩措施。

绿色机场实施方案

绿色机场实施方案随着人们对环境保护意识的不断增强，绿色机场建设已成为全球航空业发展的趋势。

绿色机场不仅可以减少对环境的影响，还可以提高机场的运营效率，降低成本。

因此，制定和实施绿色机场方案对于航空公司和机场管理部门来说至关重要。

首先，绿色机场实施方案需要从能源利用方面入手。

机场可以采用太阳能、风能等可再生能源来替代传统的化石能源，以减少二氧化碳的排放。

此外，还可以在机场建设过程中考虑节能设计，例如利用自然采光和通风来减少能源消耗。

在机场运营中，可以采用智能能源管理系统，对能源进行监控和调节，以提高能源利用效率。

其次，绿色机场实施方案需要关注航空器的环保技术。

航空器是机场的主要污染源之一，因此在选用飞机时可以考虑使用低噪音、低排放的新型飞机。

同时，机场可以建立航空器的排放监测系统，对飞机的排放进行监测和控制，以确保航空器的环保性能。

另外，绿色机场实施方案还需要重视废弃物的处理和资源回收利用。

机场可以建立废物分类和回收系统，对废弃物进行分类处理和资源回收利用，以减少对环境的污染。

同时，可以采用生物处理技术，将有机废弃物转化为有机肥料或生物燃料，以降低废弃物的对环境的影响。

此外，绿色机场实施方案还需要关注机场周边环境的保护。

机场可以建立生态保护区，保护周边的湿地、森林等自然生态环境，以保持生态平衡。

同时，可以采取措施减少机场对周边环境的噪音和污染，以减少对周边居民的影响。

综上所述，绿色机场实施方案需要从能源利用、航空器环保技术、废弃物处理和资源回收利用、机场周边环境保护等方面全面考虑，以实现机场的可持续发展和环保目标。

只有全面推进绿色机场建设，才能为航空业的可持续发展和环境保护做出应有的贡献。

机场管廊节能措施

机场管廊节能措施
机场管廊是一种结合了隧道和廊道设施的地下结构,常用于机场
内部及其周围的建筑物、道路和轨道交通等设施的连接。

以下是机场管廊的一些节能措施:
1. 节约用地:机场管廊可以减少地面空间的占用,提高建筑的利
用率,从而节约土地资源。

2. 提高能源利用效率:机场管廊内可以安装各种设备,包括灯光、空调、通风等,这些设备可以利用地下空间的优势进行节能调节,从而降低能源消耗。

3. 优化照明系统:机场管廊内照明系统可以采用高效率的节能
灯具,并根据不同的场合和使用时间进行调整,减少照明能耗。

4. 安装智能化控制系统:机场管廊内可以安装智能化控制系统,
对照明、通风等设备进行远程控制,实现节能和管理。

5. 采用高效设备:机场管廊内可以安装高效节能的设备,例如高
效的空调系统、灯光系统、音响系统等,以减少能源消耗。

6. 加强设备维护:机场管廊的设备需要定期进行维护和保养,以
确保设备的正常运行,减少能源浪费。

机场管廊的节能措施可以帮助提高建筑物的能源利用效率,减少
能源消耗,保护环境和节约金钱。

机场能源管理中的节能策略与措施推广

机场能源管理中的节能策略与措施推广摘要：随着全球经济的快速发展和人民生活水平的提高，飞机航班的数量迅速增加，机场的能源消耗也在不断增长。

然而，能源资源的有限性以及环境保护的需求，使得机场能源管理中的节能策略与措施成为当务之急。

本文将重点讨论机场能源管理中的节能策略与措施，并就如何推广这些策略与措施提出建议。

1. 引言机场作为现代交通枢纽的重要组成部分，是连接城市和全球的重要枢纽。

然而，伴随着社会经济的发展和全球航空业的蓬勃发展，机场能源消耗量也在不断增长。

因此，为了保护环境、提高资源利用效率，并降低机场运营成本，推广机场能源管理中的节能策略与措施势在必行。

2. 机场能源管理中的节能策略与措施2.1 环境评估与能源监测环境评估是节能策略与措施的第一步。

机场应开展全面的环境评估，并制定合理的能源监测系统，实时监测能源消耗情况，以便合理制定节能目标和计划。

2.2 提高航空设备的能效航空设备是机场能源消耗的重要组成部分，提高航空设备的能效是机场节能的关键。

机场可以采取以下措施：- 使用能效更高的飞机和机载设备；- 对现有设备进行能源升级和改造，如优化发动机和燃油喷射系统；- 实施定期维护和常规检查，确保设备的正常运行。

2.3 优化建筑和设施能源管理机场综合楼、停机坪和车库等建筑和设施是能源消耗的重要部分。

通过优化建筑和设施能源管理，机场能够显著降低能源消耗。

以下是一些建议：- 安装高效的照明系统，如LED灯，同时采用自动控制系统；- 安装节能设备，如太阳能板和地源热泵系统；- 优化供热和供冷系统，提高能源利用效率；- 通过建筑隔热、通风和空调技术，降低能源消耗。

2.4 加强员工培训与意识提升员工是机场能源管理中的重要一环。

加强员工培训，提高员工的节能意识和能力，对于推广节能策略与措施非常关键。

机场可以采取以下措施：- 提供节能培训课程，增强员工对于节能重要性的认识；- 建立激励机制，鼓励员工积极参与节能行动；- 定期开展节能宣传活动，提高员工的节能意识。

机场节能工作计划

一、前言随着全球气候变化和能源资源的日益紧张，节能减排已成为我国社会经济发展的迫切需求。

作为我国重要的交通枢纽，机场在能源消耗和环境保护方面肩负着重要责任。

为响应国家节能减排的号召，提高机场能源利用效率，降低能源消耗，特制定本节能工作计划。

二、工作目标1. 降低机场能源消耗总量，实现能源消耗的逐年下降。

2. 提高能源利用效率，推广节能减排新技术、新设备。

3. 增强员工节能减排意识，形成良好的节能减排氛围。

三、工作措施1. 组织领导（1）成立机场节能减排工作领导小组，负责统筹协调节能减排工作。

（2）明确各部门节能减排责任，制定节能减排考核指标。

2. 能源消耗管理（1）开展能源消耗统计与分析，建立能源消耗数据库。

（2）加强能源设备运行维护，确保设备正常运行。

（3）推广节能设备，如LED照明、节能空调等。

3. 节能减排技术改造（1）对机场照明系统、空调系统、通风系统等进行节能改造。

（2）推广应用太阳能、风能等可再生能源。

（3）引进节能新技术，如智能楼宇控制系统、节能设备等。

4. 节能减排宣传教育（1）开展节能减排知识培训，提高员工节能减排意识。

（2）利用宣传栏、电子屏等载体，普及节能减排知识。

（3）举办节能减排活动，营造良好的节能减排氛围。

5. 节能减排考核与奖励（1）制定节能减排考核办法，将节能减排指标纳入各部门绩效考核。

（2）对节能减排工作表现突出的单位和个人给予奖励。

四、实施步骤1. 前期准备阶段（1个月）（1）成立节能减排工作领导小组。

（2）制定节能减排工作计划。

（3）开展节能减排知识培训。

2. 实施阶段（6个月）（1）开展能源消耗统计与分析。

（2）进行节能减排技术改造。

（3）推广节能减排新技术、新设备。

（4）开展节能减排宣传教育。

3. 总结评估阶段（1个月）（1）对节能减排工作进行全面总结。

（2）评估节能减排效果。

（3）完善节能减排工作制度。

五、保障措施1. 政策保障（1）争取上级部门政策和资金支持。

机场节能方案可行性

根据机场实际情况，制定节能方案的具体实施计划，明确责任分工和时间节点。
建立监测与评估机制
对节能方案实施过程进行监测和评估，及时发现问题并采取改进措施，确保节能效果达到预期目标。
下一步行动计划
持续优化节能方案
根据实际运行情况，对节能方案进行持续优化改进，提高节能效果和经济效益。
扩大节能技术应用范围
缺乏节能技术
部分机场缺乏先进的节能技术和设备，导致节能效果不佳。
04
03
节能方案介绍
节能方案一：绿色能源利用
利用太阳能、风能等可再生能源，减少对化石燃料的依赖。
实施能源审计，提高能源利用效率，降低能源消耗。
建设太阳能光伏发电站和风力发电设施，为机场提供清洁能源。
节能方案二：建筑节能改造
机场节能方案可行性
目
录
• 引言 • 机场能源消耗现状 • 节能方案介绍 • 节能方案可行性分析 • 实施节能方案的风险和挑战 • 结论和建议
01
引言
背景介绍
01
机场作为交通运输的重要节点，能源消巨大，是节能减排的重点领域之一。
02
随着全球气候变化问题日益严重，节能减排已成为各国共同的目标，机场节能方案也因此备受关注。
对机场建筑进行保温、隔热、密封等节能改造，提高建筑能效。
采用高效节能灯具、空调系统和智能控制技术，降低能耗。
优化建筑布局，充分利用自然光和通风，减少人工照明和通风的使用。
节能方案三：智能能源管理系统
1
建立智能能源管理系统，实时监测和控制机场能源消耗。
2
通过数据分析，发现能源浪费问题，提出改进措
节能方案的重要性
01
02

机场节能管理措施

机场节能管理措施引言随着全球能源消耗的增加，各行各业都在寻找节省能源的方法。

机场作为一个大型能源消耗者，也需要采取措施来降低能源消耗，减少对环境的影响。

本文将介绍一些机场节能管理的常见措施。

1. 优化照明系统机场的照明系统通常需要大量的电力。

通过优化照明系统，可以实现节能目标。

以下是几种常见的优化措施：•LED灯：将传统的荧光灯或卤素灯替换为LED灯可以显著降低能源消耗。

•自动感应灯：在需要的地方安装自动感应灯，可以根据实际情况调节灯光亮度，并在无人时自动关闭灯光。

2. 使用天然光源利用自然光源可以减少对人工照明的依赖，降低能源消耗。

下面是一些使用天然光源的方法：•天窗和天井：在机场的建筑设计中增加天窗和天井，可以让更多的自然光进入终端楼、候机厅和行李区域。

•透明玻璃：使用透明玻璃材料替代不透明的墙壁，可以最大程度地利用日光。

3. 能源管理系统采用科技手段来监测和控制能源的使用可以帮助机场实现节能目标。

以下是一些常见的能源管理系统：•智能照明系统：通过使用传感器和自动调光功能，智能照明系统可以根据环境需求和时间自动调节照明强度，减少不必要的能源浪费。

•自动化控制系统：通过集中监测和控制机场设备和系统的能源消耗，自动化控制系统可以实现对能源的细致管理，提高能源利用效率。

4. 节能建筑设计在机场建筑设计中考虑节能因素可以降低整体能源消耗。

以下是一些节能建筑设计的措施：•良好的隔热材料和窗户：使用隔热材料和双层窗户可以减少热量传输，降低冷却和加热能源需求。

•建筑定向和天气预测：在建筑设计时考虑建筑定向，合理利用太阳能和风能。

利用天气预测技术可以对能源供应进行调整，提高效率。

5. 定期维护和管理定期的设备维护和管理是保持机场节能运营的关键。

以下是一些重要的维护和管理措施：•设备维护保养：定期检查、清洁和维修设备，确保其正常运行，减少能源浪费。

•能源数据分析：定期分析能源使用数据，找出潜在的节能机会，及时采取措施。

西藏机场的绿色机场建设方案

西藏机场的绿色机场建设方案
为了减少对环境的不良影响，西藏机场可以采取以下绿色机场建设方案：
1. 能源利用：使用可再生能源，如太阳能、风能等，为机场供电。

同时，推广能源节约措施，例如安装LED节能照明设备、优化空调和供热系统，以减少能源消耗。

2. 垃圾处理：建立合理的垃圾分类和回收体系，减少危险废物的产生和排放。

鼓励旅客和员工参与垃圾分类，提供方便的回收设施。

3. 水资源管理：采用高效的节水措施，如安装节水器和自动闭合水龙头，修复漏水设备，以减少水资源的浪费。

4. 碳排放减少：推广低碳交通方式，例如鼓励乘坐公共交通工具、提供自行车租赁服务等。

此外，加强排放监测和管理，确保机场运营过程中的排放符合环保要求。

5. 绿化与生态保护：增加机场周围的绿化和景观植被，建立生态保护区域，保护当地物种和生态系统的完整性。

同时，推广环保意识，鼓励旅客和员工参与环境保护活动。

6. 环保宣传教育：开展环保宣传活动，提高旅客和员工的环保意识。

通过信息
展板、宣传册等方式，向旅客介绍机场的绿色建设措施和环保成果，鼓励大家共同参与绿色出行。

综上所述，西藏机场的绿色机场建设方案可以通过能源利用、垃圾处理、水资源管理、碳排放减少、绿化与生态保护和环保宣传教育等多种措施，最大限度地减少对环境的负面影响，保护西藏的自然生态环境。

上海虹桥国际机场扩建工程能源中心工程节能降耗方案

上海虹桥国际机场扩建工程能源中心工程节能降耗方案
上海虹桥国际机场扩建工程能源中心工程节能降耗方案
随着中国经济的不断发展以及民用飞机的迅猛增长，上海虹桥
国际机场迎来了高速发展的机遇。

为了满足未来十年内的高峰运行
需要，上海虹桥国际机场计划进行扩建工程。

而本文就是围绕上海
虹桥国际机场扩建工程中能源中心工程的节能降耗方案展开的。

一、工程概述
能源中心工程是上海虹桥国际机场扩建工程的重要组成部分，
其作用是保证整个机场的供电、供热、供冷等基础设施的正常运转。

在设计过程中，要考虑如何在确保设施功能的前提下降低耗能成本，减少对环境的污染。

二、节能降耗方案
2.1 选用高效设备
能源中心工程涉及到大量的设备，如泵、风机、锅炉、制冷机等，这些设备所消耗的能源占整个机场能源消耗的比例很大。

因此，在设计过程中，我们可以优先选用一些高效设备，通过替换和更新
降低电力和热能的消耗。

比如，可以选购节能型的泵和风机，这些
设备具有流量调节一体化、负载自适应等技术创新，可实现高效节能。

此外，对于锅炉和制冷机等设备也要优先考虑能效较高的型号，并且要通过定期检测和维护，保证其正常运转。

2.2 充分利用可再生能源。

昌北机场扩建工程空调节能措施

因此，在施工管理中一定要做好如下工作： ① 抓好保温材料的检验工作，使用轻质、环
保、阻燃的橡塑保温材料。保温材料的容重、导热
根据季节的变换，合理设置被控制房间的温度，避免夏季室内过冷，冬季室内过热的现象。过冷或过热不仅使人感到不舒适，而且还会额外消耗
昌北机场一期空调冷热源采用的是溴化锂直燃
机，经与使用单位沟通了解，发现存在如下问题：随着使用时间的增长，溴化锂机组的制冷能力逐渐减弱，制冷效率降低，而耗油量日益增加，从而使
得航站楼内的供冷效果达不到要求。空调冷热源能耗约占总能耗的一半左右，是空调节能的主要内容。因此为了保证昌北机场二期扩建工程将来建成后既能达到舒适、高效的室内环境，而同时又可实现大幅度节能，为此项目部就空调冷热源方案多次组织了专家论证，最终确定了二期扩建工程的冷热源方案为 “ 心冷水机组＋燃离油（）锅炉” 气，该方案与溴化锂直燃机方案相比，初投资节省２４万元，年运行费用节省２７万３５
系统的培训和考核，对没有达到要求的，应重新培
训，考核合格后才能上岗。同时要提高管理人员的素质，增强其责任心。这样，管理人员才有能力根
据室外参数的变化进行相应的调节，达到设计要求

机场能源服务中的绿色建筑与节能措施

机场能源服务中的绿色建筑与节能措施绿色建筑与节能措施在机场能源服务中的重要作用随着全球对可持续发展的需求越来越迫切，绿色建筑和节能措施在各个行业中发挥着重要作用。

机场作为世界各地联系的重要枢纽，也对绿色建筑和节能措施有着特殊需求和责任。

本文将探讨机场能源服务中绿色建筑和节能措施的重要性，并提出一些有效的应对方案。

绿色建筑是指在设计、建设和运营过程中，最大限度地减少对环境的负面影响，同时提高使用者的舒适度和健康程度的建筑。

机场作为大型建筑群，消耗大量的能源资源，只有采取可持续的建筑和运营策略，才能降低其对环境的影响并提高运营效率。

首先，绿色建筑可以显著减少机场的能源消耗。

对于机场来说，能源主要用于供暖、通风、空调和照明等方面。

通过使用节能设备和技术，如高效照明系统、智能控制系统、太阳能热水器等，机场可以大幅度降低能源消耗并提高能源利用效率。

此外，绿色建筑还可以通过改变建筑材料的选择和建筑围护结构的设计来改善能源效率。

例如，使用高度绝热材料、改进窗户设计和安装隔热窗，可以减少热量的传递，降低空调负荷。

第二，绿色建筑可以降低机场的碳排放。

航空业一直是碳排放量最高的行业之一，而机场作为航空业的关键环节，其碳排放量也相当可观。

通过采用绿色建筑原则，如使用可再生能源、优化建筑能源系统和提高能源利用效率等，机场可以显著降低碳排放量。

同时，绿色建筑还可以通过最大限度地利用自然光和自然通风来减少对电力和空调系统的依赖，从而进一步减少碳排放。

第三，绿色建筑可以提升机场的室内环境质量。

对于机场来说，舒适的室内环境对于乘客和员工的健康和舒适至关重要。

绿色建筑可以通过优化室内空气质量、控制湿度和温度、降低噪音和振动等方面，提供更好的室内环境质量。

这不仅能够提升乘客和员工的满意度和工作效率，还能够吸引更多的航空公司和航空器运营商选择该机场作为中转站或驻地。

除了绿色建筑，节能措施在机场能源服务中也起到至关重要的作用。

节能措施包括了各种技术和措施，旨在降低能源的消耗。

低碳(近零碳)机场建设示范方案(一)

低碳（近零碳）机场建设示范方案一、实施背景随着全球气候变化的日益严峻，减少碳排放已经成为全球共同面临的重要问题。

机场作为交通运输的重要组成部分，其碳排放量巨大，因此进行低碳化改革势在必行。

同时，随着可持续发展的呼声日益高涨，建设低碳机场已经成为国际民航业的重要趋势。

二、工作原理低碳机场建设示范方案的工作原理主要是通过以下几个方面来实现：1. 提高能源效率：通过改进能源利用方式，优化能源利用结构，提高能源利用效率，降低碳排放。

2. 开发可再生能源：利用太阳能、风能等可再生能源代替传统能源，减少碳排放。

3. 碳捕获和储存：通过碳捕获和储存技术，将排放的二氧化碳捕获后储存起来，减少大气中的二氧化碳浓度。

4. 推动绿色交通：推广使用电动车、自行车等绿色交通工具，减少机场交通的碳排放。

三、实施计划步骤1. 成立专门工作组：成立由专业人员组成的低碳机场建设工作组，负责制定实施计划和监督执行。

2. 能源结构调整：逐步调整能源利用结构，加大对可再生能源的利用比例，减少对化石能源的依赖。

3. 节能改造：针对机场内的各项设施进行节能改造，例如使用LED灯具、智能照明控制系统等，提高能源利用效率。

4. 碳捕获和储存：在机场内建设碳捕获和储存设施，减少排放的二氧化碳对环境的影响。

5. 绿色交通推广：在机场内推广使用电动车、自行车等绿色交通工具，鼓励旅客使用这些交通工具前往机场。

四、适用范围本方案适用于新建和已建成的机场，对于既有机场可以根据实际情况进行逐步改造。

同时，本方案不仅适用于大型国际机场，也适用于小型机场和支线机场。

五、创新要点1. 能耗实时监测：通过安装能耗监测系统，实时监测机场内各区域的能源使用情况，为节能改造提供数据支持。

2. 创新能源供应：除了传统的化石能源供应外，引入创新的能源供应方式，如太阳能、风能等可再生能源。

3. 综合能源管理：建立综合能源管理系统，整合机场内的各种能源资源，实现优化配置和高效利用。

民用机场电气节能设计

民用机场电气节能设计随着社会的发展和旅游业的繁荣，民用机场的建设越来越受到重视。

与此同时，如何保证民用机场的经济运行、安全运行和环保运行也成为了一个重要问题。

而在民用机场中，电气节能设计是其中一个重要的环节，本文将着重阐述如何进行民用机场电气节能设计。

一、民用机场电气节能现状民用机场中，电力消耗主要由以下四方面组成：照明、空调、电梯和通风。

其中，照明和空调的电能消耗占据了整个机场的大部分比重。

而在实际生产中，目前我国的机场存在着以下问题：一是照明系统采用的灯具较为陈旧，亮度较低，耗能较大；二是空调系统冷热源的性能较差，制冷量和制热量跟不上需求，存在能耗高的问题；三是无论是电梯还是通风系统，多数采用的是常规设备，自带的能效较低，能耗较高。

二、民用机场电气节能设计方案作为一种新兴行业，民用机场需要不断引入新的节能技术和设备，提高整体节能效果和节能意识。

下面我们将从照明、空调、电梯和通风四个方面提出电气节能设计方案。

1. 照明节能（1）选用高效节能灯具：替换机场灯具为LED灯具，LED灯具比传统灯具更省电，但光效更高，可降低约60%的能耗。

（2）智能控制：机场LED灯具配合机场自动化控制系统，可对飞机交通、人流量等信息进行实时搜集，并做出相应灯光调整，比如人流较少区域降低照明亮度，减少能耗。

2. 空调节能（1）选择高效冷热源：安装高效的冷热源，如变频空调、地源热泵、风能热泵等，使得机场冷热设备能够满足需求，并在保证舒适度的前提下，降低能源消耗。

（2）智能化控制：机场空调系统与机场自动化控制系统联动，实现自动软件控制，将能耗降低到最佳。

3. 电梯节能（1）制定调度算法：根据旅客数量、时序变化，制定智能调度算法，减少等待响应的时间及能源的浪费，提高电梯满载率及运行效率。

（2）优化驱动设备：采用闭环控制的电机驱动装置，可达到节能优化的效果。

4. 通风节能（1）高效换气门：安装高效换气门，实现单向甚至多向通风，采用并联压缩机在需求较小时只开启少数压缩机，可降低能耗。

各机场节能减排成功案例及个人建议

各机场节能减排成功案例及可行性分析报告旅客服务部李庆哲1.香港机场原文：香港机场正采取或将会采取的减碳计划主要包括在2013年年底前，于客运大楼安装8.1万个发光二极管灯，取代传统照明装置；在2011年年底前，整合一号客运大楼及地面运输中心的制冷系统，通过调配不同处理能力的海水制冷装置，减少损耗。

其他措施还包括提升设於飞机泊位的固定地面供电系统及预调空气系统；提高模拟飞行训练装置的能源效益，并改良建筑设计减少吸热；引入能源效益更佳的车辆及设备，探讨推行天台绿化计划及研究采用再生能源，和为机场同业推行环保教育计划等。

可行性分析：1.1.照明几种高效节能灯介绍(1).紧凑型荧光灯CFL：CFL是一种低压汞蒸气放电灯，发光效率高达80lm/W是普通白炽灯的5~7倍，寿命是5000-10000小时也是普通白炽灯的8~10倍，具有光效高、显色性好、体积小巧、结构紧凑、使用方便等优点。

并且由于我国是世界上最大的CFL 生产国和出口国，价格也比较便宜。

缺点是由于功率范围有限（5W~55W）仅适合房间面积不大、层高不高的地方使用。

(2).发光二极管灯也叫LED节能灯。

具有发光效率高，一般在100lm/W以上。

寿命更是高达50000小时以上。

发热小，灯管一般温度在60℃以下。

节能显著，能耗仅为白炽灯的1/10.无污染，不含汞等有害物质。

光衰减小，不到3%每年，而公共场所常用的高压钠灯的光衰减则在每年30%以上。

随着技术的不断进步，LED灯的经济性已经超过荧光灯。

缺点是照射角度有限制，点光源不适合房间照射，不过可以通过使用配光技术可将其扩展为面光源，也可以用作候机厅等空间较大的地方使用。

*附常见电光源的主要特性比较个人建议:国家有对机场购买使用节能灯相关的财政补贴政策；建议国内候机厅换装LED节能灯，办公室、柜台内使用紧凑型荧光灯。

另外国际厅内已于10年全面换装LED灯具，应该对这种对节能减排卓有成效的工作通过数据统计反映到纸面上，并进行大力宣传。