空分装置安全监测和管理的重点(最新版)

( 安全管理 )

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空分装置安全监测和管理的重

点(最新版)

Safety management is an important part of production management. Safety and production are in

the implementation process

空分装置安全监测和管理的重点(最新版)

作为空分装置主要用户之一的石化企业，重点应在以下环节对空分设备加强管理和监测：

空压机系统。最好将反吹袋式过滤器更换为脉冲自洁式空气过滤器。为防止油烟进入压缩空气内，空压机低压运行时间一般不能超过30分钟，并做好排烟风机的运行维护，有条件的企业可增加一台排烟风机备用并联锁。必须搞好循环水水质管理，有条件的企业可使用软化水，并在压缩机循环水管线上增设防垢器，减缓或降低垢层沉积及淤泥沉积，油冷要采用双油冷，并能够在线切换。

预冷系统。有条件的企业尽量备两台冰机，否则当分子筛出口二氧化碳浓度增高时将被迫停车。由于预冷水泵出口管线长时间运行易出现锈蚀，导致流通面积减小、阻力增大、水泵出口压力上升，因此在检修开车前，建议利用空冷塔气体进行反向吹扫。

纯化系统。分子筛进气操作要缓慢平稳，以防气流冲击床层，

造成分子筛粉化进入塔内，形成危害。分子筛切换阀出现问题，会造成空分工况波动而被动停车，建议选用可靠性高、气源能够独立的三维偏心硬密封形式的阀门，且切换阀的反馈信号要灵敏，一旦阀门出现未动作或动作未到位，可以及时报警。

增压膨胀系统。建议采用带有气囊的油压容器或辅助油泵联动于膨胀机，一旦停车通过惯性带动辅助油泵转动，可满足膨胀机停车时润滑的要求。油泵启动条件一般有密封气压力，油泵无论在联锁状态下还是独立状态下都应有密封气压力启动条件联锁。早期空分装置由于忽略了独立状态下的启动条件，容易出现事故。

冷箱。要注意冷箱与中控室之间的距离。另外，冷箱的防雷防静电接地一定要与主冷设备的静电接地通过绝缘设施分开。

液体储槽。一般常压储槽压力控制在10KPa左右，由于绝热效果不好、采液或返液造成蒸发量较大、放空管线较细等，易造成储槽压力较高；要注意放空阀在事故状态下是否为气关阀，以免由于设计或安装错误，导致事故状态下放空阀关闭，引起储槽超压；要严格执行相应的液体槽车充装管理规定，充装液氧、液氮不准超过

罐体容积的90％；液氧充装时建议采用静电接地显示装置。

主冷防爆。主冷防爆是空分安全生产管理的重中之重。

石化企业大气CmHn普遍较高，必须对大气质量每天进行一次分析；必须设立风向标，随时掌握四季风向；必须建立装置排放及气象台帐，对CmHn积聚进行分析及控制；必须将空压机出口气体纳入监控体系并进行定期检测。

空冷塔必须注意循环水水质情况，如浊度、COD、油含量、是否投加杀菌剂而产生泡沫等。建议有条件的企业尽量采取闭路循环的方式，减少外界干扰，但要注意定期置换，以防水质变坏。

要尽可能降低分子筛入口温度，以提高分子筛吸附杂质的能力；当大气条件恶化或装置紧急排放时，应对分子筛进行高温再生，并适当缩短运行周期，以尽可能降低CmHn入塔量；要保证对分子筛再生的彻底性；要加强对分子筛出口品质的监测，包括露点、CO2及CmHn，在线与离线分析相互结合。

要重视增压膨胀机出口气体露点的监控，因一旦由于换热器泄漏而造成超标，主换阻力将会迅速上升，最终会导致被迫停车；要

避免膨胀机出口气体存在油、烟。

主冷应采取全浸式操作，防止烃类析出；要保持至少1％的液氧取出量，使主冷液氧始终保持部分更新。

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