涉路工程交叉路口施工方案-副本

涉路工程交叉路口施工方案

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涉路方案及交通组织方案

目录

1编制依据 0

2编制原则 0

3工程概况 0

4平面布置 0

5工期计划及措施 (1)

6资源配置计划 (1)

7施工方案及技术措施 (2)

7.1施工前准备 (2)

7.2交叉路口施工 (2)

7.2.1施工交通警示标识安设 (2)

7.2.2施工便道填筑 (2)

7.2.3排水涵管埋设 (2)

7.2.4施工便道进场路段硬化 (3)

8交叉口处改造部位恢复措施 (3)

9应急预案 (3)

9.1预案组织机构 (3)

9.2交通事故应急预案的启动和分工实施 (3)

9.2.1交通事故报告与调查处理 (3)

9.2.2道路交通事故发生应急预案实施 (3)

10质量、安全、环境控制措施 (4)

10.1质量保证措施 (4)

10.2安全保证措施 (4)

10.3文明施工及环保措施 (5)

涉路方案及交通组织方案

1编制依据

（1）依据设计施工图纸、施工组织设计及设计相关文件；

（2）施工现场勘查及调研资料；

（3）国家及有关部委颁布的标准、规范、规程、政策及质量验收评定标准，主要包括：《道路作业交通安全标志》、《道路交通标志和标线》等；

（4）与本工程相关的法律、法规及烟台市相关部门有关规定；

2编制原则

（1）涉路工程交叉路口施工方案遵循地方交通主管部门相关规定，尽最大努力将交通影响程度降至最低，在确保道路通畅、通行安全的前提下，满足XX高速施工机械、材料运输需求；

（2）通过实地充分调研、考察并咨询有关部门相关规定、要求后再进行施工方案编制。方案编制遵循“安全第一，预防为主”和坚持“经济适用”的原则，秉承科学性、安全性、实用性、可靠性；

（3）充分考虑工程施工期间所涉及的交通运输需要，合理进行交叉路口布置；

（4）工程所涉及的省道S802和省道S2211为当地重要交通枢纽，充分考虑施工期间不可预见的突发情况（如：交通事故、抗洪救灾运输等情况），制定完善的应急方案。3工程概况

xxxxx项目施工任务主要为道路、桥梁、涵洞等工程，根据项目施工需要共有4条道路与现有xxx省道和xxx省道公路衔接，两条省道将作为我项目对外交通的重要通行道路，施工机械设备及材料均通过这两条道路运至施工现场。为满足施工期间机具、材料的运输，需要在施工便道与省道交汇处设置交叉路口以满足施工需要，经初步勘察、规划，对交叉路口进行设计后，分别需要在与省道交叉部位进行开通支路口作业，具体开路口位置见下表。

4平面布置

施工便道入口与现有省道交汇处设转弯半径为5m的平交路口，并按5%的纵坡进行高程顺接（个别交叉口根据实际地形适当调整），为避免便道使用过程中车轮粘土污染省

道路面，靠近省道30m内便道路面做硬化处理，硬化路段结构层为15cm厚级配碎石

+20cm混凝土，路面刻设防滑纹进行防滑处理。级配碎石利用挖机配合人工进行摊铺，20t压路机碾压。混凝土路面人工支立标准钢模板进行振捣浇筑，人工收面，利用混凝土刻纹机刻纹，混凝土采用商品混凝土。

为保证交通安全通行，施工期间在交叉口路段设置施工警示标识，以对过往车辆进行警示。施工警示牌标志主要设置在省道沿路两侧，在距道口50m处，在上、下行路肩上设置爆闪灯；在距道口250m处，上、下行路肩上设置“前方施工200m”警示标志；在距道口850m处，上、下行路肩上设置“前方施工800m”警示标志；在距场区道口1250m处，上、下行路肩上设置“限速40”警示标志；在距道口1650m处，上、下行路肩上设置“前方施工1600m”警示标志，车辆通过道口200米处路肩上设置“解除限速40”标志。当有大型车辆进出时，在距道口100m处，上、下行车道设安全员进行防护。

见附图：道口与省道交叉交通安全警示标志设置图。

5工期计划及措施

我标段涉路计划设置时间为2015年4月25日至2017年11月20日，涉路工程交叉路口施工计划于2015年4月25日开始进场施工，随工程进展逐路开展。施工前按标准设置各种警示。

施工期间投入施工经验丰富的现场管理人员，统筹管理，合理组织施工。选派专职技术人员、质检人员、测量人员及交通指挥人员常驻现场，发现问题及时解决。

根据施工强度合理安排施工作业时间段，夜间施工期间做好照明。

6资源配置计划

根据该工程的工程量、现场实际情况和施工进度要求，拟定机械及人员配置见下

表。

7施工方案及技术措施

7.1施工前准备

交叉路口施工前与地方交通主管部门申请、协商，确定施工方案可行性。施工前对施工现场进行充分调查，明确地上、地下现有管线及埋藏物，并提前与相关部门协商确定保护方案；施工前完善各方面手续、避免和当地村民产生纠纷；根据涉路工程交叉路口施工方案，做好技术、安全交底工作；提前按要求制作施工警示标志，合理规划交通，避免交通事故发生；完成原始地形联合测量等前期测量工作。

7.2交叉路口施工

涉路工程交叉路口施工内容主要包括：施工交通警示标识安设、中央隔离、路缘石及原有交通标识拆除、便道填筑、排水涵管埋设、施工便道进场路段硬化等施工内容。7.2.1施工交通警示标识安设

交通警示标识一般不侵入公路建筑限界以内，标志内边缘距路面或土路肩边缘不得小于25cm；本项目施工区所有标志采用单立柱式。

交通标识安设前由测量人员按设计图纸进行放样，放样完成后人工开挖土坑，埋设警示标识。警示标识安设同时利用全站仪矫正，避免埋设后，警示标识倾斜。埋深不小于

1m，回填时人工分层夯实。

7.2.2施工便道填筑

根据规划便道进行测量放样，利用挖机及推土机进行清表及场地平整，场地平整完成后进行施工便道填筑，便道填筑采用风化砂路基，按1:1.5进行放坡。填筑利用15t自卸汽车运料，推土机摊铺，20t振动压路机碾压，每层虚铺厚度约40cm，每层碾压6～8遍。在施工至路基最后一层后，利用推土机将风化砂初步摊铺完成后，利用平地机按设计双向横坡进行平整，然后利用振动碾碾压成型。碾压过程中人工配合，将局部坑洼处找平碾压。

路基填筑过程中根据风化砂的含水量情况，利用洒水车适时洒水湿润。

便道边坡采用人工配合挖机修坡，边角及局部狭窄区域利用90型汽油平板夯人工夯实。

7.2.3排水涵管埋设

为保证道路两侧排水通畅，现有省道两侧有排水沟位置，路基填筑前在排水沟部位埋设钢筋混凝土涵管，涵管直径80cm。涵管埋设长度根据路基放坡坡脚每侧宽出50cm 为宜。

涵管埋设前利用挖机开挖、整形后，在圆管涵底部填筑50cm块石料，块石料宽度宽余涵管基底两侧各50cm，以减轻水流对基地的淘刷，避免雨季引起不均匀沉降。平整完成后铺洒10cm左右风化砂作为管道基础，管道吊装半径较远，利用25t汽车吊进行吊装、埋设，施工期间设置专人指挥。埋设涵管后分层回填风化砂，回填至管顶

50cm以后进行振动压实。涵管两侧填土利用90型汽油平板夯人工进行夯实。

填筑施工同时在涵管两侧排水沟范围堆砌砂袋土，以避免雨季或排水期间水流冲刷、破坏路基，砂袋土人工装袋、错缝砌筑，并压实。