华锐风电机舱图纸SL
华锐风机机舱控制柜图纸
TSC THI/WEB FIM
017.0022.01D
Title:
Doc.No.:
Dest.: Loc.: 2 100
=WEC1500 + Page: of 354 5 Pages
Replaces Doc.No.:
Wiring DiagramNacelle Converter Cabinet
017.0022.01E
2
3
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100.8 100.8 100.8
L1-690V L2-690V L3-690V
L1-690V L2-690V L3-690V
104.1 104.1 104.1
windtec systemtechnik handels- gmbH
NSGAFöu 1x95mm²
BK
NSGAFöu 1x95mm²
3-cur.-trans.-a 3-cur.-trans.-b 170.1 170.1
current measuring
电流测量
PE-NCC300-1 PE-NCC300-3 PE-NCC300-4 PE-NCC300-6 PE-NCC300-7 110.6 118.3 118.3 110.2 104.5
propagation as well as duplicating this documentation are not allowed
-X100.1
L1 L1 L1 L1 L1
-X100.2
L2 L2 L2 L2 L2
-X100.3
L3 L3 L3 L3 L3
凸点钢板从 ＋ＮＣＣ３００来
bottom plate from +NCC300
SL1500风电机组变桨系统 ppt课件
16
伺服电机
带位置反馈和电热调节器 相关参数：1.5MW 功率： 4.8kW 额定扭矩：23Nm 额定转速：2000rpm
ppt课件
17
制动器
当制动器供电时，叶片能够向两个方向运行； 当制动器断电时，叶片只能向顺桨的方向运动， 不能向工作位置运动。1.5MW变桨制动器都是单向 的，工作时，一直供电，双方向都能运动，只有 出现紧急情况才断电，限制一个方向运动。
变桨限ppt课位件撞块
24
当叶片变桨趋 于顺桨位置时，顺 桨接近撞块就会运 行到接近开关上方， 接近开关接受信号 后会传递给变桨系 统，提示叶片已经 处于顺桨位置。
ppt课变件 （顺）桨接近撞块
25
顺桨接近撞块和变桨限位撞块的基本维护
a.检查变桨接近开关的清洁度，以保证能够 正常接受信号。
b.检查易损件缓冲块，做到及时更换。 c.检查各撞块螺栓的紧固。
ppt课件
4
二、变桨系统工作示意图
变桨调节范围
风向
顺桨位置
极限工作位置
变桨驱动装置
ppt课件
变桨齿轮边缘
5
顺桨位置
停机
启动
变桨保护
满发
ppt课件
6
工作位置
1.5MW轮毂装置示意图
导流帽
轮毂
极限工作位置撞块
轮毂变 桨控制 柜
变桨限 位撞块
轮毂罩 分隔壁
极限工作位置 开关
变桨制动器
ppt课件
缓冲器 变桨接 近开关
ppt课件28Fra bibliotek1.5MW变桨调节范围
ppt课件
29
ppt课件
30
置撞块、接近开关、限位开关、缓冲器
ppt课件
华锐风电SL3000机型：机组整体电缆铺设方法(独家自编)详解
华锐风电SL3000机型机组整体电缆铺设方法一、机舱电缆1、机舱电缆地面裁剪以上表格内的电缆都需要在地面裁剪，根据项目发货数量的不同，在裁剪之前需要精确计算。
动力1*185规格的电缆，项目发货数量有限，不能随意或者完全按照表格上的数字进行裁剪，需要根据每轴电缆的数量来计算所裁剪的长度。
（例如，本项目在裁剪发电机转子线缆时，由于发货数量刚刚好，重新计算所有转子线缆后，将每根转子线缆长度调整为41.5m，在铺设时注意一边不留过多预留量，即可保证线缆铺设够长。
）2、机舱电缆摆放为了调前工作时能够顺利进行，因挂电缆弧度工作时有一定次序和电缆数量比较大，所以在电缆截取完成摆放时要有一定的次数和安排，不能随意摆放。
（1）、电缆盘使用千斤顶设备抬起，可以自由转动：（2）、记录电缆外皮上的米数，每剪一根都要做好相应记录。
包含电缆的种类、每一根的长度和数量。
并且要求在每一根电缆的两头都要做好标记:地线标记为：PE44和PE34定子线缆标记为：S34转子线缆标记为：R42（3）、裁剪电缆的次序和摆放的位置：第一：机舱地线（1根44米）：挂电缆弧度时最后放置，可摆放到机舱尾部最里侧最底层第二：发电机地线（1根34米）：第三：发电机定子线（27根34米）：发电机地线和发电机定子线是一种电缆，长度也相同，可摆放到一起。
分成3摞摆放（可根据实际情况调整），尽量靠近里侧，为转子线缆留出位置。
第四：发电机转子线（12根42米）：挂电缆弧度时最先放置，可摆放最外侧。
分1摞或2摞放置（可根据实际情况调整）。
第五：机舱电源线（1根120米）：可摆放到NC310柜与发电机之间的踏板上。
3、机舱电缆吊挂弧度本人认为此项目3MW机组调前工作中难度最大的就是此项工作。
分析原因如下：第一：因设计改动，较之前185mm2电缆数量增加，目前是41根1*185mm2电缆，再加一根4*35mm2。
共需吊环吊挂42个。
原来只需36个。
第二：吊挂底板在原来设计的基础上，只是在每个角落增加了2根吊环孔，目前的吊环孔排列为，中心1个，第一圈5个，第二圈10个，第三圈20个，角度8个。
华锐SL1500风电机组基础知识-偏航系统教材
华锐风电科技有限公司
1
一. 偏航系统结构
侧面轴承
偏航驱 动装置
滑垫保 持装置
偏航大齿圈 2
侧面轴承
塔筒 偏航大齿圈 侧面轴承
3
侧面轴承：
共6个（前侧2个，后 侧4个）。
有5个沉孔，用于放 置定位销、圆形弹簧和压 板。
滑动衬垫：
是特殊材料制作的圆形垫片，具有自润滑的功能，
叶片位于工作位置和顺桨位置之间的任何位置
5-分钟 平均值(平均风速) 10 m/s
5-秒 平均值 (阵风速度) 19 m/s
叶片位于顺桨位置(当叶轮锁定装置启动时不允许变桨)
5-分钟 平均值(平均风速) 18 m/s
5-秒 平均值 (阵风速度) 27 m/s
10
维护时风机的要求
• 使风力发电机停止工作，各制动器处于制动状态 并将叶轮锁锁定。
在滑动过程中滑动垫片产生润滑物质，无需加注润滑 油。
圆弹簧：
放在定位销上的，每个定位销共有8个圆弹簧，
分两组背靠背放置。
4
滑垫保持装置： 后侧有四个滑垫保持装置，如图（左），
前侧有两个滑垫保持装置，如图（右）， 凹槽 用于粘结滑动垫片。
5
偏航驱动装置
数量：4个 结构： • 偏航电机：内部有温度传感 器，控制绕组温度 • 偏航齿轮箱：行星式减速机 • 偏航小齿轮
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偏航驱动装置的维护检修
• 检查外表面 • 检查电缆接线 • 检查齿轮箱的油位计 • 检查齿轮箱是否漏油 • 检查齿轮箱运行是否噪音过
大
13
• 加油与放油
14
偏航小齿轮与偏航大齿圈的维护
• 检查啮合齿轮副的侧隙 • 检查轮齿齿面的腐蚀、破坏情况
华锐SL1500风电机组基础知识-偏航系统[材料浅析]
![华锐SL1500风电机组基础知识-偏航系统[材料浅析]](https://img.taocdn.com/s3/m/4db23087b14e852458fb57b6.png)
• 当处理偏航齿轮箱润滑油时，必须配戴安全器具。
重点资料
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表面检查
• 风机偏航时检查是否有异常噪声,是否能精确对 准风向;
• 检查侧面轴承和齿圈外表是否有污物，检查涂漆 外表面是否油漆脱落；
• 驱动装置齿轮箱的润滑油是否渗漏； • 检查电缆缠绕情况、绝缘皮磨损情况。
SL1500风电机组偏航系统
华锐风电科技有限公司
重点资料
1
一. 偏航系统结构
侧面轴承
偏航驱 动装置
重点资料
滑垫保 持装置
偏航大齿圈 2
侧面轴承
塔筒 偏航大齿圈 侧面轴承
重点资料
3
侧面轴承：
共6个（前侧2个，后 侧4个）。
有5个沉孔，用于放 置定位销、圆形弹簧和压 板。
滑动衬垫：
是特殊材料制作的圆形垫片，具有自润滑的功能，重点资料 Nhomakorabea12
偏航驱动装置的维护检修
• 检查外表面 • 检查电缆接线 • 检查齿轮箱的油位计 • 检查齿轮箱是否漏油 • 检查齿轮箱运行是否噪音过
大
重点资料
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• 加油与放油
重点资料
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偏航小齿轮与偏航大齿圈的维护
• 检查啮合齿轮副的侧隙 • 检查轮齿齿面的腐蚀、破坏情况
重点资料
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滑动垫片
• 要定期检查滑动衬垫的磨损情况，当磨损量超过 4mm 时应予以更换。
重点资料
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接近开关
• 检查接近开关和偏航齿圈齿顶间的间隙。（2.0mm 至4.0mm）
重点资料
17
重点资料
6
风速风向仪
华锐1.5MWSL1500部件知识
华锐1.5MWSL1500部件知识SL1500 部件知识部件：1、轮毂罩2、叶片（变速变桨叶片，玻璃纤维增强环氧树脂/玻璃纤维增强聚酯）3、轮毂4、变桨机构5、增速箱（把风轮输入的大扭矩、低转速能量通过两极行星一级平行轴转化成小扭矩、高转速的形式后，通过联轴器传递给发电机）6、减噪装置（增速箱通过减噪装置被固定在主机架上。
在增速箱与主机架、增速箱与减噪装置之间均有弹性部件，此结构可以大大吸收风轮和增速箱所产生的震动，降低震动对系统的破坏）7、冷却风扇8、主机架9、吊车机构10、常闭式液压制动器（用于紧急情况下使制动系统，用于锁定转子）11、联轴器（联轴器是揉性联轴器，它本身可以吸收震动，并且可以补偿两平行性偏差和角度误差）联轴器作用：作为一个柔性轴，它补偿齿轮箱输出轴和发电机转子的平行性偏差和角度误差。
为了减少传动的振动,联轴器需要有振动和阻尼阻抗：≥100M承受电压：2 kV 作用：这将防止寄生电流通过联轴器从发电机转子流向齿轮箱输出轴12、机舱罩13、控制及变频柜支架14、风向标:测风向，风速，温度凸轮计数器：15、发电机水冷装置16、发电机（发电机安装在机舱的尾部，它将机械能转变成电能并被供到电网上发电机要求的转速要高，采用双馈感应发电机的形式）发电机作用：叶片吸收风能，将其转化为机械能传给齿轮箱。
发电机将齿轮箱传输到发电机主轴的机械能转化为电能，通过发电机定子、转子输出电能。
风力发电机分为同步发电机（传统发电机模式）和异步发电机。
传统风力发电机组模式效率可达93.2%,而双馈异步发电机模式可达96.4%。
传统发电机（同步发电机）：转子转速与定子旋转磁场的转速相同的交流发电机（主要火电，核电，水电)异步发电机：异步发电机是利用定子与转子间气隙旋转磁场与转子绕组中感应电流相互作用的一种交流发电机双馈风力发电机工作原理:交流励磁变速恒频风力发电机发电系统结构图如下所示，其中定子接入电网，转子绕组提供频率、相位、幅值都可以调节的三相交流励磁电流风力同步发电机：当发电机的转子以不同的转速（滑差为S）运行时，只要根据转子转速的变化来调节输入转子电流的频率，使变频器在转子三相对称绕组中随时输入滑差频率 fr1的电流，就可以在发电机气隙中形成同步速度的旋转磁场，在定子绕组中产生恒定频率的电势，满足其并网运行的要求励磁：为发电机等（利用电磁感应原理工作的电气设备）提供工作磁场叫励磁。
华锐SL1500风电机组基础知识_齿轮箱
3.1.4 润滑与冷却系统的工作过程
齿轮油温度范围-15ºC至 45ºC之间状态一：
刚开机油温较低的时候
齿轮油的温度较低，所 以齿轮油的黏度大，造成系 统内压力升高。如果此时系 统内压力高于10bar，那么 齿轮油通过溢流阀（安全阀） 直接流回齿轮箱，加速齿轮 油的循环，使油温迅速升高， 降低系统的压力。此时的回 路如左图红线所示。
飞溅润滑+压力润滑
1.2 结构特点
主轴内置于齿轮箱的内部。不需要现场主轴对中;主 轴轴承采用稀油润滑,效果更好；大大减小了机舱的体积。
采用两极行星、一级平行轴机构传动。提高了速比， 降低了齿轮箱的体积。
采用先进的润滑与冷却系统，使每个润滑点都可以 得到充分的润滑，确保了齿轮箱的使用寿命。
1.3 齿轮箱的作用及工作过程
箱体 主轴
一级行星 二级行星 平行轴传动
轴承
空心轴 油位
减振减噪 装置
双臂整体 式行星架
单臂式 涨紧套 行星架
箱体：
2.1 箱体部分
1) 整个箱体分为4个部分。
2) 满足轴承、轴、外部附件的安装并提供行星 轮传动的外齿圈。
3) 通常采用球墨铸铁铸造而成。
2.1.1 风电机组中齿轮箱的载荷
齿轮箱作为传递动力的部件，在运行期间同时承受动、 静载荷。其动载荷部分取决于风轮、发电机的特性和传动 轴、联轴器的质量、刚度、阻尼值以及发电机的外部工作 条件。
2.5 空心轴
空心轴结构：
与轮毂内 滑环相连接
法兰盘前端加轴承和齿轮箱后方固定的方式，使得 各级传动轴在转动的过程中空心轴保持不转动。
空心轴中：动力电缆和控制电缆。给轮毂中的电机 和控制柜提供电源和控制信号用以实现对变浆系统的控 制。
1华锐系列化风电机组介绍--2011.5
SL3000系列化风电机组
机型 轮毂高度(m) 适用风区 3s极限风速（m/s） 年平均风速（m/s） SL3000/90 80/90 GL Ia 62.5(海上) 70(陆上) 10 SL3000/100 80/90/100/110 GL IIa 59.5 8.5 SL3000/105 80/90/100/110 GL IIa 59.5 8.5 SL3000/113 90/100/110 GL IIIa 52.5 7.5 SL3000/118 90/100/110 GL IIIa 52.5 7.5
3
SL1500系列风电机组技术参数
机型 叶轮直径 轮毂高度(m) 切入风速(m/s) 额定风速(m/s) 切出风速(m/s) 极限风速(m/s) 适用风区 SL1500/70 70 65/70 3 12 25 70/59.5 IEC I/S SL1500/77 77 65/70/80/100 3 11 25 59.5/52.5 IEC II/III SL1500/82 82 70/80 3 10.5 25 59.5/52.5 IEC II /III SL1500/89 89 80 3 10 20 52.5 IEC III
1. 紧凑型主传动链
传动链一点支承，采用“背对背”配置的双列圆锥主轴承，通过施加精确预 负荷，提高传动链承载力； 同时，可使轮毂与机舱连接结构紧凑，重量轻。 齿轮箱只承受扭矩，无附加载荷。 22
2. 优化设计的齿轮箱
两级行星+一级平行轴 润滑系统配备机械泵和电动泵，确保电网掉电时齿轮 箱仍可润滑，提高齿轮箱的寿命； 合理的齿轮箱扭矩减振结构，最大限度降低齿轮箱振动 噪音,提高齿轮箱的可靠性。
19
SL3000系列风电机组技术特点
20
SL1500机组图纸识图
SL1500机组图纸识图华锐风电科技（集团）有限公司概述本课件主要讲解SL1500机组图纸的基本知识，电气图形符号含义，读图一般方法和步骤以及简单电气原理图的分析；使新员工能系统地掌握识读电气图方法，熟练掌握电气图纸中的各种电气元件图形符号的含义，掌握能根据电气原理图查找电气实物，达到逐步提高的目的。
参考文件：SL1500机舱控制柜图纸《电气接线原理及运行》一、电气图定义一、定义：电气图是用各种电气符号、带注释的围框、简化的外形来表示系统、设备、装置、元件等之间的相互关系和联接关系的一种简图。
（电气符号包括图形符号、文字符号和回路标号等，它们相互关联、互为补充，以图形和文字的形式从不同角度为电气图提供各种信息；因此只有弄清楚电气符号的含义、构成及使用方法，才能正确地看图。
）二、作用：电气图阐述系统的工作原理，描述系统各部分的构成和功能，用来指导各种电气设备、电气线路的安装接线、运行、维护、和管理；是沟通电气工程技术人员的工程语言，是我们进行技术交流的一个重要手段。
三、电气图的格式：通常有边框线、图框线、标题栏、会签栏组成，见图1-1所示。
图1-1图中的标题栏相当于一个设备的铭牌，标示着这张图纸的名称、图号张次、制图者、审核者等有关人员的签名，其一般样式见图1-2。
标题栏一般放在下方，必须在本页图纸上，标题栏的文字方向与看图方向一致。
会签栏是留给相关专业设计人员会审图纸时签名用的。
见图1-2：NCC3X0接线图：代表为机舱控制柜图纸；设计单位为sinovel；图纸版本号（文档号）：CN017.0035.01B1；适用机组（所属项目）为：SL1500风机；第222页代表当前页的页码；上页：220代表此页的前一页；下页：224代表此页的下一页；共354页，代表此份图纸到页码为第354页结束。
设计人员根据实物布局，在制图时，页码并非按照1、2、3……次序编页，中间可能缺数字，而并不代表缺页。
图1-2四、图幅分区：为了确定图上内容的位置及其他用途，对一些幅面较大、内容复杂的电气图进行分区。
华锐风机机舱柜图纸
SL1500风电机组（低电压穿越版）+NCC3X0接线图0170089.01B5 2009.09.04创建主要增加了机舱加热器。
具体的改动如下：（1）156页根据PLC端口的调动，修改了156.4的端口属性，由A242.1 IO15 15 改为O31 79；（2）174页修改了页码，将该图纸的下页由原来的200页改为179页；（3）179页增加了机舱加热器部分；179.1 的端口属性为：IO15, 15;179.2 的端口属性为：I30, 70;179.3 的端口属性为：IO16, 16;179.4 的端口属性为：I31, 71;179.5 的端口属性为：I32, 72;179.6 的端口属性为：O29, 77;179.7 的端口属性为：O30, 78;（4）200页修改了页码，将该图纸的上页由原来的174页改为179页；（5）215页去掉了K246.7；（6）224页为R224.8旁边的端子加了个名称，-X224.8；（7）242页修改了几个端口属性，具体如下：156.4 的端口属性由IO15, 15改为O31 79；179.1 的端口属性为：IO15, 15;179.2 的端口属性为：I30, 70;179.3 的端口属性为：IO16, 16;179.4 的端口属性为：I31, 71;179.5 的端口属性为：I32, 72;179.6 的端口属性为：O29, 77;179.7 的端口属性为：O30, 78;258.7 的端口属性由IO16 16 改为O32 80；（8）246页修改了K246.7；（9）258页根据PLC端口的调动，修改了258.7的端口属性，由A242.1 IO16 16 改为O32 80；（10）272页由于保留的三个PLC端口已经被加热器占用，因而此页保留的端口删除;（11）352页增加了K246.7；(12) 204页将加热器改为2只300W的，型号不变；(13) 206页原来图纸上的加热器改为3*300W/230V；Next page0170089.01B5 2009.09.04创建（14）空开F206.6的型号做了相应修改，容量增大；根据现场要求新增浪涌保护装置如下---2009.11.30：（15）为制动器压力开关和滑环编码器增加浪涌保护：F222.5.1；（16）为偏航传感器增加浪涌保护：F251.4；（17）为齿轮箱PT100增加浪涌保护：F251.4，F259.6；机舱外部增加PT100图纸改动---2009.11.30：（18）P220页增加了PT100的模块，并应用原有浪涌F220.5.2的空余保护接线；（19）P244页应用了PLC端口：SH_16；关于风扇一些问题的解决方案---2009.11.30：（20）增大F286.4，F286.7，F292.2，F294熔丝的容量；关于图纸问题的说明---2009.11.30（1）图纸版本。
华锐SL1500风电机组整机基础知识
第四篇 联轴器制动器
24
装配位置
25
一.联轴器
联轴器作用： 作为一个柔性轴，它补
偿齿轮箱输出轴和发电机转 子的平行性偏差和角度误差。
26
二.制动器
制动器作用： 制动器是一个液压动
作的盘式制动器，用于机 械刹车制动。
27
28
刹车系统位于齿轮箱高速端与低速端的比较
低速轴上
高速轴上
优点
高可靠刹车直接作用在风 刹车力矩小 轮上
32
侧面轴承
偏航驱 动装置
滑垫保 持装置
偏航大齿圈
33
风速风向仪
风电机组对风的测量是由风速风向仪来实现的。
34
凸轮计数器
35
第六篇 塔筒
36
一.塔筒的作用
1. 获得较高且稳定的风速，即让 风轮处于风能最佳的位置。
2. 给风轮及主机（机舱）提供满 足功能要求的、可靠的固定支 撑。
3. 提供安装、维修等工作的平台。
16
三.叶轮组装
17
第三篇 齿轮箱
18
低转速
叶轮
将低转速的动能转 化为高转速的动能
齿轮箱
需要高 转速
发电机
19
装配位置
20
三.SL1500风电机组齿轮箱结构
21
齿轮箱的减噪装置
齿轮箱的重量约占机舱重量的1/2。 减振元件增加在齿轮箱与主机架之间。
22
五.润滑冷却系统
对齿轮和轴承的保护作用： • 减小摩擦和磨损，具有更高 的承载能力，防止胶合。 • 吸收冲击和振动。 • 防止疲劳点蚀。 • 冷却、防锈、抗腐蚀。
39
40
塔筒的高强度螺栓连接
螺栓上的字符： 字母表示生产厂家的简称，
华锐SL风电机组轮毂与变桨系统演示文稿
2.检查限位开关接线是正常，手动刹车测试。 3.检查螺栓紧固。
第二十六页，共45页。
7 变频器和电池柜
变频器安装在柜子支架上，柜子支架安装在轮毂上。
变桨变频器数据：
变频器输入电压： 3～400VAC±10％ 变频器控制类型： 交直流性变频器
变频器与控制器通讯方式：CAN总线
变频器有制动断路器在制动状态时避免过高电压。
变频器留有与PLC的通讯接口。
第二十七页，共45页。
电池柜、供电电源在机舱内，利用滑环起到旋转 信号和固定信号之间的连接。当电网吊掉电时，电池 供电给变桨变频器，使风机安全停机。电池是整流桥
通过dc母线给变频器供电。
电池数据：
额定电压/容量：360 V (30x12V)/5 Ah 瞬时电流：50A/5s
如果超过下述的任何一个限定值，必须立即停止工作。不得进行 维护和检修工作。
叶片位于工作位置和顺桨位置之间的任何位置
5-分钟 平均值(平均风速) 10 m/s 5-秒 平均值 (阵风速度) 19 m/s 叶片位于顺桨位置(当叶轮锁定装置启动时不允许变桨) 5-分钟 平均值(平均风速) 18 m/s 5-秒 平均值 (阵风速度) 27 m/s
第十七页，共45页。
4.2 安装位置
雷电保护装置在变桨装 置中的具体位置见右图，在大 齿圈下方偏左一个螺栓孔的位 置 装 第 一 个 保 护 爪 ， 然 后 120
等分安装另外两个雷电保护 爪。
第十八页，共45页。
4.3 组成部件
雷电保护爪主要由三部分组成，按照安装顺序 从上到下依次是垫片压板，碳纤维刷和集电爪。
第二十八页，共45页。
变频柜和电池柜的基本维护
华锐风电 SL3000 系列风力发电机组电控系统说明书
SL3000系列风力发电机组电控系统说明书华锐风电科技(集团)股份有限公司2010年3月目录前言 (3)第一章 SL3000 风机电控系统简介 (8)1.1 SL3000风力发电机组电控系统的组成 (8)1.2 SL3000风力发电机组电控系统的主要特点 (8)第二章 SL3000 风机电源系统 (9)2.1 箱式变压器参数 (9)2.2 辅助变压器的参数 (9)2.3 箱式变电站的系统图 (10)第三章 SL3000 变速恒频控制系统 (11)3.1 双馈异步发电机 (11)3.1.1 介绍 (11)3.1.2 技术条件 (11)3.2 变频器 (12)3.2.1 整套的变频器系统包括下列部件 (12)3.2.2 特征电气参数 (13)3.2.3 变频器系统的连接 (13)3.3 传感器 (15)3.4 其他功能 (15)第四章 SL3000 偏航控制系统 (17)4.1 介绍 (17)4.1.1 偏航驱动系统 (17)4.1.2 制动器 (17)4.1.3 限位保护 (17)4.2 电机参数 (17)4.3 制动器参数 (18)4.4 偏航变频器 (18)第五章 SL3000 变桨控制系统 (19)5.1 变桨系统介绍 (19)5.2 变桨齿轮箱 (19)5.3 变桨电气系统 (20)5.3.1 变桨电动机 (20)5.3.2 变桨变频器 (20)5.3.3 电池系统 (20)5.3.4 传感器 (20)5.4 雷电保护 (21)5.5 控制接口 (21)5.5.1 软件接口 (21)5.5.2 硬连线信号 (21)5.5.3 软件 (22)第六章 SL3000 PLC控制系统 (23)6.1 PLC控制系统描述 (23)6.2 PLC程序结构 (23)第七章 SL3000 风机的保护 (24)7.1 防雷保护系统 (24)7.2 接地系统保护 (24)7.3 电路及控制保护系统 (25)第八章 SL3000风机主要配件 (26)8.1 轮毂滑环简介 (26)8.1.2 电气性能 (26)8.1.3 加热 (26)8.2 OP2操作屏 (27)8.2.1 说明 (27)8.2.2 正视图 (27)8.2.3 按钮描述 (27)附件1 主要控制柜的主要内容及功能介绍 (29)附件2 电气图纸 (30)前言SL3000风力发电机组采用变桨矩、变速恒频等技术，是当今世界风力发电最先进的技术代表，具有发电量大、发电品质高、结构紧凑等优点。
课件1：电气系统组成华锐风电公司SL1500风力发电机组培训课件
– UPS系统
– 水冷系统
– 油冷润滑系统
– 制动系统
– 加热系统
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变压器
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变频器
变频器主要参数:
系统功率：1500 KW
变频器功率：500 KVA
额定电压：690 VAC， ±10%
电源频率：50 Hz， ±2Hz
连接电压：1000-1100 VDC
转子最高有效电压：700 VAC
操作频率：3 kHz
双馈异步风力发电机系统组成如下页图 所示，图中省略了变压器、滤波器等构件。其 中定子通过并网开关直接接入电网，转子通过 变频器接入电网。转子上装配有光电编码器。
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双馈异步发电机的系统组成图
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发电机
双馈异步发电机的基本参数
• 工作制：
连续
• 相数：
三相
• 额定功率：
1520
• 额定转速：
1800
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8、控制与安全系统 控制系统包括控制和监测两部分。监测部分将采集到的数据送到控制器， 控制器以此为依据完成对风力发电机组的偏航控制、功率控制、开停机 部件。它使风轮到达设计中规定的高度。其内部还 是动力电缆、控制电缆、通讯电缆和人员进出的通道。
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工作过程
（3） 机侧变频器启动(S7)。网侧变频器电流80A 左右，机侧变频器电流20A左右。此时， GSC 给发电机转子励磁，GSC 根据发电机并网所需的条件来不断调节GSC 发出的电压、 频率等。
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变频器工作过程
（4） 同步(S7-syn)。风机转速达到1300rpm，机侧变频器注入140A 电流，发电机定子侧 电压达到690VAC。处于此状态时，由LSC 从电网获得的电压、频率等参数与GSC 从发 电机定子侧获得的参数进行比较，此过程最多可持续1 分钟。
4 SL3000风电机组液压系统介绍 (2)解析
b.齿轮箱高速轴刹车释 放 如图蓝色线所示 ：电磁 阀15处于通位，同时电 磁阀7处于止位，制动 器液压缸活塞在弹簧作 用下退回，缸内压力油 经回油通路流回油箱。
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c.齿轮箱高速轴制动器
制动钳
制动盘
联轴器
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制动过程 ：液压油推动主动钳内的活塞把摩擦片1 推向制 动盘一侧。 当摩擦片1 接触到制动盘一侧表面后，持续的 液压油压力提供了反向力使上述的整体组件在滑动轴上向 反方向移动，从而带动被动钳内的摩擦片2 压紧在制动盘 的另一侧。这样两片摩擦片各自压紧在制动盘的两侧，从 而提供了制动力。
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4.2 齿轮箱高速轴刹车工作原理 a.齿轮箱高速轴刹车 如图红色线所示 ：电动 泵18启动，系统油压建 立，电磁阀7处于通位， 电磁阀15处于止位。主 油路中的压力油通过单 向阀9、节流阀10进入 制动器液压缸并保持油 压，液压缸活塞外伸， 制动器开始制动，并一 直保持该状态直到电磁 阀15处于通位。
SL3000风电机组 液压系统
华锐风电科技有限公司
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1.液压系统简介
SL3000风电机组液压系统包括：
齿轮箱高速轴刹车与偏航刹车液压系统 叶轮锁液压系统
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2.液压系统的作用
• 齿轮箱高速轴刹车用来在紧急情况下使叶 轮完全停止 • 偏航刹车的主要工作是固定机舱在其偏航 位置 • 叶轮锁用于风机在停机检修过程中将叶轮 与主机架进行机械固定 ，从而实现叶轮的 锁死
控制回路
4.3 偏航刹车工作原理
a.极端风载时的驻车制 动 如图红色线所示 ：电动 泵18启动，系统油压建 立，电磁阀26处于通位， 电磁阀32、33处于止位。 主油路中的压力油通过 单向阀22进入制动器液 压缸并保持油压，液压 缸活塞外伸，制动器开 始制动并保持该状态直 到电磁阀32处于通位。
电控系统介绍
SL1500电控系统介绍华锐风电科技（集团）股份有限公司研发二部目录1.SL1500机组电控柜简介 (2)2．电控系统主要组成 (2)2.1控制系统主要分为三部分 (3)2.2偏航系统 (5)2.3制动器单元 (8)2.4油冷系统 (9)2.5水冷系统 (10)2.6变频系统 (12)2.7变桨体统 (16)2.8电池系统 (18)2.9安全链 (19)2.10雷电保护 (20)1.S L1500机组电控柜简介SL1500机组控制柜主要分为机舱控制柜、变桨控制柜、塔基控制柜和电池柜，低温型机组还包括加热器控制柜。
机舱控制柜由三大部分组成，包括电源柜、控制柜和变频柜（即：NCC300柜、NCC310柜和NCC320柜），柜内主要部件见下图。
变桨控制柜位于轮毂内部，分成HC400、HC410和HC420三个，配合PLC控制三个叶片动作。
柜内主要包含变桨变频器、滤波电源、整流桥、继电器等电气元件。
塔基控制柜主要包括PLC、电源、交换机（ABB机组有两个，小交换机与机舱通讯，大交换机与远程通讯）。
2．电控系统主要组成电控系统主要由以下部分组成：•Control——控制系统•Yaw ——偏航系统•Brake ——制动器•Oil ——油冷系统•Water ——水冷系统•Converter ——变频系统•Pitch ——变桨系统•Battery ——电池•Safety Chain——安全链•Other ——其他2.1控制系统主要分为三部分：•通信回路•控制面板•远程WPM通讯回路主要指PLC、变频器、AI/DI模块、控制面板、传感器及远程监控系统等之间的通讯线路。
PLC与偏航变频器、变桨变频器、功率变频器间采用CAN总线通讯，PLC与交换机间采用Ethernet网线通讯，机舱与塔基、塔基与远程间采用Ethernet （Fiber optics）光纤通讯。
机舱通讯回路示意图如下：塔基及远程通讯回路示意图如下：控制面板除了能够控制机组启停外，还能控制各个子系统的运行，并且能够监视实时数据、查询发电量等信息。
SL1500风电机组塔筒
作用： 1、获得较高且稳定的风速，即让风轮处于风能最佳的 位置。 2、给风轮及主机（机舱）提供满足功能要求的、可靠 的固定支撑。（主要涉及到风轮直径）。 3、提供安装、维修等的工作平台。
实用文档
塔架的主要形式
塔架有张线支撑式和悬臂梁式两种基本形式。塔架 所用的材料可以是木杆、铁管或其它圆柱结构，也可以是 钢材做成的桁架结构。
屈服强度: 当应力超过弹性极限后，变形增加较快，此时除 了产生弹性变形外，还产生部分塑性变形。当应 力达到B点后，塑性应变急剧增加，曲线出现一个 波动的小平台，这种现象称为屈服。这一阶段的 最大、最小应力分别称为上屈服点和下屈服点。 由于下屈服点的数值较为稳定，因此以它作为材 料抗力的指标，称为屈服点或屈服强度。
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塔筒主要零部件
每段塔筒上下两端各有一个法兰。
下段塔筒法兰上方有底平台，其余法兰下方各有一个平台。另在 电缆改向环下有一平台。平台可供人员工作和休息用。
实用文档
塔筒内平台分布数量
轮毂高度 65m 70m 80m
上段塔架 2 2 2
中段 中上 1 1 1
塔架 中下
1
下段塔架 2 2 2
合计
参数 顶部法兰外径 mm
高度 m 重量（含附件）kg
高度 m 重量（含附件）kg
高度 m 重量（含附件）kg
高度 m 重量（含附件）kg 底法兰外径 mm
高度 m 重量 kg 高度(不实含用基文础档环) m 重量（含附件）kg
65m 2696 22.4 24204 22.4 37468
17.6 43908 4000
a、张线支撑式 b、悬臂梁式 c、桁架式及塔架的主要受力情况
实用文档
塔架的设计思想
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华锐风电专有技术文本，未经允可不得使用
（ABB PLC + 国通变频器 + Vacon变频器 + UPS电源 基于017.0034版图纸）
SL1500 风电机组（ABB PLC 国通变频器机组）
设计审核批准
审核批准
+NCC3X0接线图
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legend of locations
+TFS000+TB100+TBC100+TOW200+NCC3x0+NCC300+NCC310+NCC320+NH300+AC300+BAT300+GEN300+GB300+BU300+VS300+WU300+VSD300+VSN300+YD3x0+YCD300+SBx00+TB3x0+SRH400+HC4x0+BM4x0+FM4x0+IPS4x0+OPS4x0+ANE500+TON300
transformer station tower base
tower base cabinet tower
nacelle converter cabinet cpl.
nacelle converter cabinet - power stack nacelle converter cabinet - control unit nacelle converter cabinet - power converter nacelle heating air cooling battery cabinet
generator (double fed induction machine)gear box brake unit
vibration switch water unit
vibration sensor drive
vibration sensor non drive yaw drive
yaw control device service box terminal box slip ring hub hub cabinet blade motor fan motors
inductive proximity switch operating position switch anemometer
temperature outside nacelle
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CABLE COLORS
400VAC 400VAC 400VAC 230VAC 230VAC Earth 430-560VDC(+)560VDC+
GND 24VDC+GND
4-20mA/0-10V AGND
430-560VDC(+)Phase Phase Phase
Control Cable Zero Conductor Plus Minus Plus Minus Plus Ground
Analog Signals Analog Ground
Earth Conductor L1L2L3L N PE +-+-+-+-
brown brown brown brown blue
green/yellow white white red/white blue/white red dark blue violet grey
BN BN BN BN BU GNYE WH WH RD/WH RD/WH RD DBU VT GY
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修改清单
1、112页W112.7变为三相，相应的Q112.7的规格也变为4A。
2、118页偏航变频器的接口接线发生变化，并加上了制动电阻。
3、130页漏电开关和断路器的顺序发生变化。
4、152页K152.2，K152.4，K152.6增加浪涌保护模块。
5、200页对整流桥550V的输出命名错误进行修改。
6、218页，220页，224页，232页，238页，268页，292页的相应防雷模块接口发生变化。
7、293页修改了光纤装置与CAN集线器的接线。
8、308页变频器接口发生变化。
9、240页，250页对PLC遗漏的I\O点作出修正。
10、134页将K264.10更改为延时继电器K134.7。
11、350和354页修改了V308.2的模块P13A和P13B的接线。
12、修改了216-218页滑环供电电路。
13、将241页面板P241.2的RJ45接到240页PLC A240.3的COM1。
14、修正了342页接到284页的PT100线头名称的错误。
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修改清单
(文档号从CN017.0035.01A2到CN017.0035.01B1的修改明细)
1.-S110.2、-S204.2穆勒品牌的隔离开关从柜门挪到柜内，使用西门子的隔离开关；
2.-X110.4的PE端子排增加2个接线端PE-NCC300-3、PE-400V-c；
3.-X110.2增加三相电接线端L1-400V-c、L2-400V-c、L3-400V-c；
4.-X114.2增加3组端子9、10、11、12、13、14；
5.-X118.1端子删除；
6.偏航变频器A1、B1、A2模块的接线更改
A1：12与A2：25相连、A1：13与B1：9相连、A2：26与-K118.8相连，-K118.8 的 A1、A2两端颠倒；7.132页的L1-400V-a右端出线端取消；
8.134页取消交流风扇供电回路，使用直流24V直流风扇供电回路；9.-X170端子数量删减，接线形式更改；
10.增加P179、P180页图纸，将低温箱的控制元件整合到机舱柜，取消低温箱；11.200页增加N-NCC310-24V接线端、L2-400V-b接线端；12.201页PE-NCC310-c接线端位置改为+TB303；
13.-K210.5接触器改为3极，2个主触点串联、-S204.2改为2极；14.增加P215页图纸，增加40A的电源模块，给直流风扇供电；
15.-X216.2增加24V-l接线端、-X216.4增加GND-PS-a/b、PE-NCC310-24V、GND- hea.con；
16.227页电磁阀由于使用了巴赫曼+PM3000柜体，水冷方式发生变化，电磁阀回 路可以取消，暂时保留。
17.删除258页图纸；
18.316页删除-E316.4加热器，将-E316.2、-E316.3加热器改为500W；取消- M316.6、-M316.7交流风扇， 使用5个直流风扇；
19.取消-X342.2，无需此端子；20.GTE变频器增加-K352.2继电器；
21.206页去掉了滑环供电继电器，滑环自动控制加热；22.新增加了K246.7继电器；
23.290页给两条光纤添加了设备标识；
24.134页修改了APC UPS干节点卡的拨码，并将干节点卡的接线进行了修改。
25.修改了K210.2的供电电路，K136.6的常闭触点接到UPS延时继电器前；26.去掉了K257.2继电器。
on
off 1234。