现代汽车文化 课程结业论文 邱伟俊
汽车文化的论文范文3000字（2）
汽车文化的论文范文3000字(2)汽车文化论文范文篇3论中国社会汽车文化的培育【摘要】：中国社会已快步进入汽车社会,我们在拥有汽车的同时更应该拥有先进的汽车理念,重视培育中国的汽车文化,让汽车更好为我所用,为社会服务。
【关键词】：汽车培育汽车文化时间往往能改变一切。
当我们对三十年前中国的贫穷还记忆犹新时，当我们为十年前中国加入WTO会对国内汽车产业产生多大的冲击担心忧虑时，当我们对欧美发达国家车水马龙般行驶的小汽车投以钦羡的目光时，恍惚一夜之间，中国也进入了汽车社会。
是的，今天的中国的确可以说进入了汽车社会。
从直观感觉上看，不要说北京、上海等大都市车流滚滚，也不要说节假日、黄金周高速公路上穿梭的滚滚车流，即便是穷乡僻壤，在泥泞小道上蜗牛般爬行的小汽车也并不鲜见。
再从统计数字上看，我国机动车保有量已达近2亿辆，按照国际标准，一个地区进入“汽车社会”的重要标志是每百户居民拥有汽车数量达到二十辆左右。
因此，可以肯定的是，目前我国众多大城市和部分发达地区已经进入汽车社会。
而随着经济的持续快速发展，我国汽车社会必将由大城市向中小城市、由东部发达地区向中西部欠发达地区不断扩展。
然而，在猝然而至的由“自行车王国”向“汽车王国”的快速跨越进程中，还有很多不适应的地方值得我们深思和改善。
1、中国快速进入汽车社会，但社会心理还不成熟“汽车社会”(Auto Society)是工业社会发展到一定阶段，特别是随着轿车大规模进入家庭后出现的一种社会现象，是在科学技术起决定作用下而实现的社会生产力的根本变革。
毫无疑问，汽车的快速普及，给普罗大众带来了方便、快捷的生活方式，大众汽车消费将带来经济社会的深刻变化，人们不仅出行更方便快捷了，而且改变了时空观念，可以尽情地享受现代社会的快节奏而又舒适的生活。
同时，汽车社会的到来，还将改变我们的城乡关系、就业结构、生活方式等诸多方面。
但是，正如事物都有两面性，中国汽车社会的快速形成，也必然带来一些负面的、滞后的影响。
汽车专业毕业论文范文
汽车专业毕业论文范文目录一、内容简述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21.1 研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2 1.2 研究目的与内容．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41.3 研究方法与技术路线．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4二、汽车行业发展现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．52.1 国内外汽车产业发展概况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 2.2 新能源汽车市场分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．72.3 智能网联汽车技术发展．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9三、汽车专业人才培养现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．103.1 高等院校汽车专业教育概况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 3.2 职业院校汽车专业教育概况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．123.3 行业需求与人才培养对接分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13四、汽车专业课程体系研究．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．154.1 课程设置原则与目标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16 4.2 核心课程与拓展课程设置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．184.3 实践教学环节设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19五、汽车专业教育创新与实践．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．205.1 教育理念创新．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．215.2 教学方法与手段创新．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．225.3 实践教学基地建设．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24六、汽车专业毕业设计指导．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．256.1 毕业设计选题要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．266.2 指导教师职责与工作流程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．276.3 毕业设计成绩评定标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29七、汽车专业毕业论文范例．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．307.1 研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．327.2 国内外研究现状综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．337.3 研究内容与方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．357.4 实验结果与分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．367.5 结论与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．37一、内容简述本论文旨在探讨汽车专业领域中的若干关键问题，包括新能源汽车技术、智能网联汽车的发展以及自动驾驶技术的演进。
《汽车文化》教学小结
泉州理工职业学院2014～2015学年第一学期教学小结系、部：车辆工程系课程：汽车文化主讲教师：陈金伟任课班级：14车检4班车服1班一、课时安排：教学计划安排总课时为54 学时， 3 学分，其中理论学时，实验（实践、上机）学时；本学期计划授课54 学时，其中理论54 学时，实验（实践、上机）学时。
二、实施情况：实验指导教师为，辅导教师为，本学期实际完成总课时学时，其中理论学时，实验（实践、上机）学时，其中实验（实践、上机）项目（内容）有：考试方式为：课堂测试成绩计算方式为：平时30%+课堂测试70%三、教学小结（含本学期参加教改课题、课程建设及相关教学奖励等情况，不少于2000字，纸张不够可另附页）：时光如水，岁月如歌，转眼间，一学期又要过去了。
回头看看，我已经在这个工作岗位上待了将近一年半了。
而这半年的时间，我担任了14级《汽车文化》的老师，让我对我的工作有了更深的了解，现特将本学期教学工作总结如下：一、思想方面：我能够积极参加政治学习，深入学习政治理论知识，认真仔细的做好政治学习笔记。
认真学习新的教育理论，及时更新教育理念。
积极的投身到工作之中去。
积极的参加了学校组织的《班主任培训》使自己在教育科研、教育理论上都有所成长和进步。
二、教育教学方面：要提高教学质量，关键是上好课。
为了上好课，我做了下面的工作：1、备课：为了上好一节课，我经常的上网查阅资料，集中别人的优点确定自己的教学思路，时常和有经验的老教师研究教学环节。
为了学生能更直观地感受所学的知识内容，我积极的制作多媒体课件。
备课时认真钻研教材、教参，学习好大纲，虚心向其他老师学习、请教。
力求吃透教材，找准重点、难点。
考虑教法，解决如何把已掌握的教材传授给学生，包括如何组织教材、如何安排每节课的活动。
2、课堂上的情况：组织好课堂教学，关注全体学生，注意信息反馈，调动学生的有意注意，使其保持相对稳定性，课堂语言简洁明了，克服了以前重复的毛病，课堂提问面向全体学生，注意引发学生学习的兴趣，课堂上讲练结合，布置好家庭作业，作业少而精，减轻学生的负担。
汽车文化与现代汽车新技术__论文浅谈汽车文化与新能源汽车
《汽车文化与现代汽车新技术》结课论文姓名 :学号：校区：班级：浅谈汽车文化与新能源汽车在经济快速发展的当代，人们生活越来越离不开汽车了。
汽车已经不单单是人们的代步工具那么简单了。
汽车也是现阶段最被认可的奢侈消费品。
这主要是由以下几点原因：1. 从心理上来讲，汽车是封闭空间，封闭空间内都属于持有者自己，所有会有满足感。
2. 汽车相比其他由自己操控的交通工具更安全。
3. 汽车可以表明一个人的大体身份价值，并可以满足个人或家人出行。
4. 国内包括世界，都存在巨大，方便的公路网，汽车作为公路网的最终用户，短时间内不会被替代。
那么汽车是怎样由来的呢？汽车走过这样一段历史：1771年，法国人居纽设计出蒸汽机三轮车；1860年，法国人雷诺制造出了以煤炭瓦斯为燃料的汽车发动机；1885年，德国人本茨和戴姆勒各自完成了装有高速汽油发动机机车和装有二冲程汽油发动机的三轮汽车，并且成功企业化；1908年，美国人采用流水式生产线大量生产价格低、安全性能高、速度快的T型汽车。
汽车的大众化由此开始；1912年，凯迪拉克公司推出电子打火启动车；1926年，世界第一家汽车制造公司戴姆勒·本茨公司成立；1934年，第一辆前轮驱动汽车面世；1940年，大战令许多汽车制造商停产，欧洲车商开始转向生产军用车辆；50年代，德国沃尔沃的甲壳车轿车一经推出就成为最受欢迎的汽车；1970年到2000年，日本车在亚洲走俏，丰田、本田、三菱以及日产特高技术小型车入侵欧美市场，改写了欧美牌子垄断的局面。
那么对于汽车文化又有怎样的争辩呢？从十九世纪出现第一辆汽车，到上个世纪20年代汽车大众化，再到50年代出版的一本叫做《反汽车》的书。
事实上，关于汽车发展方向的争辩就没有停止过。
中国经济学家樊纲在《轿车文明辨析》中以文明的魅力，发展的极限，人性的悖论，理性的选择，平等的权利及落后的悲哀为标题，描述了汽车文明给人带来的特殊享受，倡导汽车进入家庭。
高职院校《汽车文化》课程改革与建设的探讨与研究
高职院校《汽车文化》课程改革与建设的探讨与研究摘要:汽车进入社会、家庭,加快和提高了社会经济活动的节奏和效率,伴随而来的汽车文化也渗入到人们社会生活的各个方面。
因此,高职学校汽车类专业培养出来的人才不应仅仅是具备汽车专业技术方面的知识,还包括对汽车和汽车文化的理解,具有对现代“汽车”的感悟和意识,这对提升他们的专业知识有着重要的作用。
加强汽车文化方面的教育,无论是在提高学生对汽车专业知识的理解方面,还是对培养该专业学生的专业创新意识和能力、提高学生适应社会的要求方面都很有必要。
关键词:高职汽车文化课程改革1 课程建设的目的与意义通过本课程的建设,在课程设置、教学内容、师资队伍、实训条件、教学资源库及教学方法与手段等方面都会有较大的完善与提高,更有利于培养学生的汽车情节。
通过本课程的建设,还可以开展对企业员工品牌文化的培训,即熟悉掌握本公司品牌文化内涵,也对对手公司品牌文化有所了解。
2 建设基础与条件我院为了本课程的建设,无论是在软件还是硬件上都给予了巨大的支持与保证,这为本课程的建设打下了扎实的基础与创造了便利的条件。
(1)我院为了本课程的建设,组成了课程项目组,专门负责本课程的建设工作。
(2)课程组教师配备科学合理,积极引入企业中的能工巧匠加入到本课程的建设中来。
(3)课程教学内容选取以职业技能标准与企业技能要求为宗旨,科学合理,得到了用人单位的的肯定与支持。
(4)教学方法新颖,教学目标明确,教学模式科学合理,这为本课程的顺利实施创造了条件,保证了良好的教学效果。
(5)学院为了本课程的建设,投入了上百万的资金购买了实训仪器设备,保证了本课程的实践教学效果。
有了以上的基础与条件,课程组全体教师一定会把本课程建好,成为院级、省级甚至是国家级的精品课程。
3 建设目标与思路3.1 课程建设目标3.1.1 立足汽车技术服务与营销专业,辐射汽车专业群《汽车文化》既是汽车技术服务与营销专业的一门骨干课程也是汽车专业群的公共平台课。
汽车文化结课论文
汽车文化结课论文汽车文化结课论文摘要：随着汽车时代的到来，人们对汽车文化知识的需求日益增长。
首先分析了汽车文化进高校的必要性，汽车文化进高校是推进汽车文化普及，提高大学生文化素质，提升社会汽车文化素养的有力举措。
进一步阐述了汽车文化进高校的方式，有利于加强课程建设，校园文化建设，汽车文化宣传的队伍建设和理论研究。
关键词：高等学校；素质教育；汽车文化；价值分析0 引言随着社会的高速发展，现代汽车产业已成为国民经济的支柱产业，中国的汽车产量和保有量相比过去都大大提高。
据公安部交管局发布的权威数字，截至2012年7月，全国机动车保有量达2.33亿辆，其中私人汽车保有量达到1.14亿辆。
同时，截至2012年底，全国机动车驾驶人数量达到2.47亿人，其中汽车驾驶人1.86亿人。
[1]我国已进入车轮滚滚汽车时代。
汽车不是单纯的机械，它有着深厚的文化内涵，如欧美日等汽车工业发达且文化积淀厚实的地区和国家，经过汽车文化长期的熏陶，人们有着较高的安全环保意识，在我国，汽车的迅速普及使关心汽车的群体越来越广泛，人们对汽车文化知识的需求日益增长，开展汽车文化推广教育，有利于国民正确地、全面地认识汽车与汽车产业政策，有利于培养遵纪守法、节能环保、安全文明，顺应社会发展，符合时代要求的一代新人。
1 汽车文化进高校的价值和意义1.1 汽车文化进高校是普及汽车文化的有效手段“十二五”规划纲要明确指出：“增强中华文化国际竞争能力和影响力，提升国家软实力。
”国家还提出，要大力发展公益性文化事业，促进文化大发展大繁荣。
要提供优质丰富的文化产品，不断满足人民群众的精神文化需求。
深入推进社会主义核心价值体系建设。
汽车作为国家支柱产业之一，汽车文化对社会文化发展起到支撑和引领作用。
教师和学生是构成高校校园的主要人群，他们具备较扎实的文化知识基础与较强的理解能力，随着汽车进入普通家庭，他们中很多人希望了解汽车，对汽车文化有浓厚的兴趣。
近几年的汽车热使高校教师拥有私家车已是普遍现象。
现代汽车与汽车文化tt
汽车文化对品牌建设的的重要作用摘要：汽车，作为一种现代人的出行工具，甚至是已经发展到了出行时必须配备的一种代步工具；21世纪的今天，我们不得不认真的学习甚至是思考我们每天都接触的汽车它们所独有的一种文化以及这种文化的发展。
以及各种汽车品牌的出现对文化建设的影响。
关键词：汽车、文化、品牌课堂上，老师给我们讲解了大量的汽车文化知识，介绍了很多的世界名车，奔驰、宝马、宾利，甚至是动辄就上千万人民币的布加迪威龙豪华车。
上面所说的都是我们中国人口中的进口豪华车，能够拥有一辆，不仅仅是财富的象征，更是身份地位的象征。
但是众人关注豪华车的同时，我将我的视野放到了我们中国本国生产的汽车上，所以名气不够外国好车的响亮，但是，却是说明了我们国家汽车文化发展的一个进程，象征着我们国家汽车的一种进步和一步一步走向繁荣的一个过程。
随着中国汽车自主品牌的发展，在目前整个国内市场的轿车品牌处于一种直线交火的白热化同质竞争的现状下，品牌推广和品牌文化建设也成为各个商家推广其产品的必要手段。
当国内一些小型厂家还在依靠降价的旗号吸引顾客时，一些汽车厂家已开始由“卖汽车”步入“卖文化”为主题的各种文化活动。
在这些活动中，你感受到的不是浓浓的促销味，而是一份浓厚的人文关怀。
汽车，一个家喻户晓的名词，一种驰骋世界的工具，一类风靡全球的时尚，一方历史悠远的文化。
不论是从马车到汽车的飞跃，还是从木材钢材结合体到全金属坚固车身的改变，不论是从单一外形模式到个性十足外观设计的转变，还是从纯粹交通工具到世界潮流时尚的跨越，汽车的发展无疑是一部令人惊叹的传奇史，它的成功不仅反射出其自身特有的制胜法宝，而且也折射出品牌经营管理应当具有的光芒。
汽车的辉煌历程离不开品牌对其的推波助澜，二者之间息息相关的互助关系，让我们得以从汽车的文化深入到品牌，透析出品牌管理同样适用的经验之谈。
说到品牌，这也是源自于国外起，汽车的发源无可非议是国外的。
因此对于品牌与汽车文化之间的那些重要作用是要先从最初谈起。
《现代汽车新技术》课程论文 2
《现代汽车新技术》课程论文变速器新技术——论CVT无级变速器概念：变速器按传动比变化方式来分为：有级式变速器和无级式变速器。
无级变速技术即CVT(CONSTANT VARIABLE TRANSMISSION)技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。
常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT），目前国内市场上采用CVT的车型已经越来越多。
工作原理：CVT的原理是采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速。
该系统主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件。
金属带有两束金属环和几百个金属片构成。
主动轮组和从动轮组都有可动盘和固定盘组成，遇有工作靠近一侧的轮上滑动，另一侧则固定。
可动盘与固定盘都是锥面结构，它们的锥面形成V型槽来与V型金属传动带主动轮齿合。
发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的主动轮，然后通过V型传动带传动到从动轮，最后经减速器、差速器传递给车轮来驱动汽车。
工作通过主动轮与从动轮的可动盘轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带齿合的工作半径，从而改变传动比。
可动盘的轴向移动量是有驾驶者根据需要通过控制系统自动调节主动轮、从动轮液压泵油缸压力来实现的。
由于主动轮和从动轮的工作半径可以实现连续调节，从而实现了无级自动变速。
在金属带式无级变速器的液压系统中,从动油缸的作用是控制金属带的张紧力,以保证来自发动机的动力高效、可靠的传递。
主动油缸控制主动锥轮的位置沿轴向移动,在主动轮组金属带沿V型槽移动,由于金属带的长度不变,在从动轮组上金属带沿V型槽向相反的方向变化。
金属带在主动轮组和从动轮组上的回转半径发生变化,实现速比的连续变化。
特点：1、依靠钢带链接的锥形盘和从动盘实现传动；CVT变速箱，与有级式的区别在于，变速箱依靠钢带链接的锥形盘和从动盘实现传动，通过改变锥形盘槽的宽度来达到不同传动比的效果，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值。
汽车文化发展方向本科毕业论文
汽车文化发展方向摘要随着市场竞争的激烈，出现汽车文化营销这一新的方式。
本文从汽车产品命名文化营销、汽车车展的文化营销、汽车品牌定位的文化营销和汽车运动的文化营销四个方面进行分析，诠释汽车文化营销的重要作用。
关键词：汽车文化abstractautomobile culture marketing from four aspects: named cultural marketing of automobile products, cultural marketing of automobile auto show, cultural marketing of automobile brand positioning, and cultural marketing of automobile sports.Key words: Automobile culture目录摘要 (1)abstract (1)一、汽车文化营销的含义 (3)二、汽车文化营销发展现状 (3)三、我国汽车文化营销策略分析 (4)四、汽车文化营销的发展方向 (5)一、汽车文化营销的含义随着汽车产品的日益同质化，以及市场竞争的激烈和消费者的逐步成熟，与其说我们在销售汽车有形产品，不如说我们在销售汽车产品的品牌文化。
这个以结合公司品牌文化为主旋律的营销方式，有着给人眼前一亮的新鲜感，给传统的营销模式注入了新鲜血液。
因此，用文化来赢得目标客户的心将是一种新颖而又非常有效的营销手段。
文化营销的理论前提是消费者在购买商品时，不仅仅是为了物质上或功能上的满足，更多的是为了满足精神上的需要。
文化营销是差异化营销战略的必然结果，越是高档的商品，其目标消费者对商品的个性化要求就越多，也就越需要企业开展文化营销。
汽车营销中的文化营销，是指汽车企业在提升汽车产品及服务价值的同时，通过以文化理念为核心的情感传递，来引发消费者内心共鸣，从而形成一种对品牌文化的依赖，并影响购买决定或者维持品牌忠诚度的一种营销方式。
汽车文化
汽车与汽车文化课程论文论文题目：汽车造型艺术的美学学院：行健文理学院专业年级：信息管理与信息系统09级学号：0938220108姓名：艾琪指导教师：何云信时间：2011年11月30日汽车造型艺术的美学摘要：在汽车发展经历的一百二十年里，其造型艺术中的美学随着社会的进步，经济技术的发展，也时时处于发展演化之中。
该文通过对各个时期的汽车进行对比分析，总结得出了汽车从产生到现在所经历的美学风格。
关键词：汽车形式造型艺术美学一.汽车的艺术自1885年第一台现代意义上的汽车诞生自卡尔奔驰之手以来，汽车逐渐成为我们的日常生活中必不可少的一部分，大街小巷处处可见川流不止的形形色色各式各样的汽车。
随着我们可活动的空间范围的不断扩大，汽车作为一种代步工具更是可以满足我们这种需求，所以对于汽车的需求从未至少很长一段时间是不会有止尽的。
然而在这个过程中我们看到了层出不穷各式各样的汽车让我们眼花缭乱，大家都在不断赋予汽车更多的意义和价值，除此之外，汽车还在另一个层面影响着我们，这就是艺术领域。
虽然外壳的金属光泽和发动机的轰鸣声让汽车显得死板生硬，缺乏美感，但是这部改变着我们生活的机器还是无意间闯入了文艺圈，掀起了一波波微澜。
随着工业水平的发展，把美学元素注入到机器的设计和制造中是进步的表现，所以汽车和艺术的融合是大势所趋了。
就像美食和服装一样，汽车已经成为我们日常生活的必需品，当美食有了不同的文化，服装有了自己的潮流时，汽车是否也对我们的文化艺术产生了影响？实际上在很多方面汽车的确做到了这一点，这个产业制造出的文化衍生品已经钻进了我们生活的各个角落，它所创造的艺术价值是无法被忽略的。
二.汽车造型的发展历程自1886年第一辆汽车诞生以来，汽车造型便开始了其漫长的进化之路。
从整体来看，一百多年来，汽车造型的的变化主要经历了以下几个阶段：马车型汽车，箱型汽车，甲壳虫型汽车，流线型汽车，船型汽车，楔型汽车到现在的复合型汽车等。
现代汽车新技术结业论文
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21 世纪汽车新能源的开发研究 ห้องสมุดไป่ตู้
国际油价破百之后，新能源再次被人们关注。然而，新能源在缓解能源危机这个大舞台 上，到底能发挥多大的作用？哪些新能源又值得消费者期待呢？ 面对高油价和潜在的石油 供应危机， 各国政府都把解决能源问题作为维护国家安全的战略问题提到议事日程中来。 中 国工程院博士冀星说，摆在各国政府面前的有两条道路：一是开源节流，寻求更多的石油供 应渠道，并提高石油的使用效率；二是开发新能源。 为了促进新能源的开发利用， 2006 年 1 月 1 日， 我国正式颁布实施了 《可再生能源法》 。 该法将可再生能源的范围进行了限定，即风能、太阳能、水能、生物质能、地热能、海洋能 等非化石能源。国家还出台了一系列政策和措施，旨在推动以秸秆、甘蔗、玉米等农林产品 以及畜牧业生产废弃物等为代表的生物能源发展。 2007 年，国家发改委发布的《能源发展 “十一五”规划》 ，描绘出一幅未来 5 年我国能发展的蓝图。 据悉福田汽车新能源汽车工程设计中心日前正式落成这使北京新能源汽车产业基地的 研发能力涵盖了工程设计中心,节能减排实验室等专业研发中心成为目前国内最大的绿色新 能源研发设计基地。 据介绍北京新能源汽车产业基地是 2008 年以福田新能源汽车基地为基础成立的能够满 足新能源汽车在研发,设计,试制,制造各阶段的需要。 中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂 认为成立研发中心有利于集中攻克新能源汽车产业化的技术难题促进科研成果的转化提升 国内自主品牌新能源车的实力。基地目前已经拥有完整的底盘制造,车身制造,涂装等制造工 艺以及机加工等 5 大发动机制造工艺其中新能源客车制造已达到国际先进水平。 而发动机制 造以其年产 40 万台的产能和达到欧 6 排放标准的柴油机产品成为世界最高水平的发动机制 造基地。 以此为平台办公机构设在福田汽车的北京新能源汽车产业联盟已经吸引了上百家企业 以及清华大学,中科院,中国运载火箭技术研究院等多家科研机构加入。据福田汽车党委副书 记,北京新能源汽车产业联盟秘书长赵景光介绍福田汽车从 2003 年开始将新能源开发作为企 业发展的核心战略新能源技术已广泛应用于福田生产的大中型客车,中重卡及轻卡等全系列 商用车。其中混合动力客车已经在国内率先实现商品化北京公交集团在 2009 年将采购近千 辆福田混合动力客车。 2010 年福田新能源汽车产销将达到 11500 辆到 2015 年新能源汽车 到 产销比例将达到 15%以上。 李胜茂认为新能源汽车产业联盟应尽可能的召集区域内的优势企业积极完善联盟内的" 官产学研"的合作机制进行核心技术的联合攻关以充分调动起各方的积极性形成联盟内的最 大协同效应。 在此基础上还应该积极寻求联盟之间的技术合作比如与其他新能源汽车联盟进 行广泛的合作交流而不能仅是满足于联盟内的闭门造车。 据中投顾问近期发布的《2009-2012 年中国新能源汽车产业分析及投资咨询报告》指出 目前各地建立的新能源汽车联盟并无太大区别都是依托本地的龙头汽车企业联合各零配件 企业,高校,研究机构结合了产,学,研,用等上下游相关单位在当地政府的政策指引下成立它们 的目标也基本锁定在本地区。 报告还指出重庆市新能源汽车联盟将借重庆示范运行为契机打造中西部地区最大,功能 最全,产业链最完整的新能源汽车研发,制造,示范的新能源汽车产业联盟培育形成重庆市新 能源汽车市场并以此辐射其他地区。 而北京新能源汽车产业联盟将打造北京市乃至中国新能 源技术的规模化产业配套体系。 广东省电动汽车省部产学研创新联盟则致力于广东省电动汽 车产业链的完善发展。 BMW 方面的负责人表示：纯电动车是一个很有前途的朝阳产业。进入 2010 年以来， 我们看到了中国政府在扶持纯电动车领域发展的大力度。 这也预示着这个产业本身在中国的
汽车技术与汽车文化论文
汽车技术与汽车文化论文汽车，这个由上万个零件组合的机电产品，凝结了人类智慧的结晶，和谐地将科学技术与艺术相统一，绽放出绚丽的文化光芒。
汽车文化是人类在社会历史实践过程中所创造的精神财富和物质财富，是人类行为的精神内涵。
在制造和使用汽车的实践活动中，形成了一套行为方式、习俗、法规、价值观念等构成了汽车文化。
汽车文化以汽车产品为载体并与之结合，影响着人们的思想观点和行为。
在汽车的设计、生产和使用中，从汽车外表到内饰，从风格到品质，都深深打下了文化的烙印。
历经百年的汽车形成了丰富的文化内涵。
汽车历史是一面文明之镜，它反映了人类社会变迁兴衰、人们对生存环境的追求和人们改造环境的情况。
刚刚诞生时期的汽车，是权利、地位和富有的象征，到了流水线方式进行大规模生产的时代，汽车才成为平民大众能够接受的消费品。
平民的思想意识、生活方式也融入到汽车之中，这为汽车文化的形成奠定了基础。
汽车技术是构建和发展汽车文化的物质基础，汽车技术的发展体现了人们对生活品质的要求。
如对生态平衡、可持续发展的要求，就希望汽车生产厂家能够生产节能环保型的汽车。
世界著名汽车生产厂家和著名人物对形成汽车文化起直接作用，他们赋予汽车性能、品质和内涵。
汽车厂家的企业文化和产品品牌文化是汽车文化的重要内容。
可以说，在众多产品中，汽车品牌商标是最具文化内涵。
汽车厂家对其产品品牌名称以及车标极具匠心的设计，体现了企业文化和精神。
汽车与社会有着密切关系，汽车文化是社会文化的重要组成部分。
“以人为本”的设计理念，让人们对人类赖以生存的社会环境给予了充分的关注。
汽车在给人类带来便利的同时，也给社会带来环保、能源、道路安全等社会问题，与此同时，人们正不断地探索和进取，发明新的技术，开发新的能源来解决这些问题。
汽车文化的具体体现主要是汽车本身所折射出的设计理念，其中所包含的设计元素实际上就是文化元素。
美国、德国、英国、法国、意大利、日本、韩国的汽车，因为其文化元素的不一样，其设计的结果便不一样，当这些元素熔铸到汽车上，就表现出不同的文化。
汽车文化结课论文
汽车文化结课论文引言汽车是现代社会不可或缺的一部分，它不仅是一种交通工具，更是一种文化符号。
随着科技的发展和人们生活水平的提高，汽车文化在全球范围内日益繁荣和多样化。
本篇论文将探讨汽车文化的起源、发展以及对社会、经济和环境的影响。
汽车文化的起源与发展1.汽车的发明与商业化1886年，德国工程师卡尔·本茨首次发明了一辆可供驾驶的汽车。
随着早期汽车的商业化生产和销售，汽车开始进入大众的视野。
汽车的出现引发了人们对速度、自由和冒险的渴望，从而催生了汽车文化的初步形成。
2.汽车与流行文化的结合随着时间的推移，汽车逐渐融入了流行文化。
汽车被描绘在音乐、电影和艺术作品中，成为大众的梦想和向往。
例如，美国的摇滚乐和加州冲浪文化与汽车紧密相连，相互影响。
汽车文化也逐渐成为一种生活方式，反映了个体的身份认同和社会地位。
汽车文化的影响1.社会影响汽车文化对社会产生了广泛的影响。
首先，汽车为人们提供了更加便捷的交通工具，促进了城市化和人口流动。
其次，汽车的普及推动了旅游业的发展，改变了人们的旅行方式和旅游目的地选择。
此外，汽车也为社交活动提供了方便，如郊游、野餐和聚会等。
2.经济影响汽车产业是许多国家的重要支柱产业，对经济发展起着重要作用。
汽车生产带动了工业链条上下游的发展，创造了大量的就业机会。
汽车销售也成为国家经济增长的重要指标之一。
此外，汽车相关的服务和配套产业也不断壮大，如维修保养、加油等。
3.环境影响尽管汽车文化带来了许多便利和经济效益，但也不可忽视其对环境的影响。
汽车尾气排放导致空气污染和温室气体排放增加，加速了全球变暖和气候变化。
并且，高速公路建设和城市交通拥堵也对生态环境和自然资源造成了一定的破坏。
汽车文化的未来发展1.新能源汽车的崛起随着环境保护意识的增强和能源问题的紧迫性，新能源汽车成为汽车产业的发展趋势。
电动汽车、混合动力汽车等新型电动汽车将逐渐取代传统燃油汽车，减少对化石能源的依赖，减少环境污染。
现代汽车文化期末总结
现代汽车文化期末总结一、引言现代汽车作为21世纪最重要的交通工具之一，已经成为现代社会生活中不可或缺的一部分。
现代汽车不仅仅是一种交通工具，更是一种生活方式和文化现象。
通过对现代汽车文化的研究和总结，我们可以更好地了解现代社会的发展趋势和人们的生活方式。
二、现代汽车文化的起源和发展现代汽车文化起源于19世纪末的欧美国家，随着工业化和城市化的发展，汽车逐渐成为人们出行的主要方式。
汽车的普及和发展，不仅改变了人们的出行方式，也改变了人们的生活方式。
通过汽车，人们可以更方便地出行和交流，也可以更自由地探索世界。
随着科技的进步和经济的发展，汽车文化逐渐成为一种生活方式，人们对汽车的认知和需求也在不断深化。
三、现代汽车文化的特点和影响1. 现代汽车文化具有多元化和个性化的特点。
现代人对汽车的需求越来越多样化，不仅追求汽车的实用性和性能，还注重汽车的外观设计和内部配置。
汽车制造商根据消费者的需求进行定制和个性化，推出各种类型和款式的汽车，以满足不同需求的消费者。
2. 现代汽车文化强调环保和可持续发展。
随着环境保护意识的提高，人们对汽车的排放和能源消耗等问题越来越关注。
现代汽车制造商开始研发和推广节能环保的汽车技术，推动汽车行业向可持续发展的方向发展。
3. 现代汽车文化与科技的融合。
随着科技的进步，汽车行业也在不断引入新技术，如智能驾驶、电动化、互联网等。
这些新技术不仅改变了汽车的性能和功能，也改变了人们的用车方式和驾驶体验。
现代汽车文化与科技的融合，为未来的出行方式和交通系统提供了更多可能。
四、现代汽车文化的文化象征和社会价值现代汽车文化不仅是一种生活方式，也是一种文化象征和社会价值的体现。
汽车作为一种奢侈品和地位的象征，代表着个人的社会地位和经济实力。
在现代社会，拥有一辆豪华汽车不仅让人感到安心和自豪，还能给人带来更多的社会认可和尊重。
汽车文化也是一种社交活动和社会交往的重要方式。
通过汽车的参观展览、汽车俱乐部的组织和汽车赛事的举办等活动，人们可以互相交流、建立联系和分享兴趣。
汽车文化论文【范本模板】
汽车文化论文随着世界经济的不断发展，人类前进的脚步永不停歇，各个领域也不断地更新着自己的页面，翻开了一页又一页的新书篇，记载着每一时期的历史,汽车的发展也在快速的更新着.汽车,一个我们熟悉而不能再熟悉的名词,一个如今随处可见的物体，从大体上概括而言，它是由四大部分组成:发动机，底盘,车身，电气系统.看似简单的几个名词组件,然而其内部却有无数的细小零件构成,一辆汽车他由上万个的微小零件构成的一种机电产品，虽然它是一种机电产品，但却凝结了人类无数的智慧,是人类智慧的结晶，它和谐地将科学技术与人类的文化艺术和谐有效地结为一体，绽放出灿烂的文化光芒,是人类在不断的实践中凝结了无数的精神，汗水泪水的精神产物，是一笔人类的精神财富，物质财富,是人类的精神内涵。
在汽车的设计，生产,和使用中,无论从汽车的外表到内饰，从风格到品质都蕴含着丰富的文化内涵.汽车作为人类近一百多年来最伟大的发明之一，随着一步步的发展，出现了形形色色的汽车。
如老爷车，迷你车，房车,的士车,皮卡车,跑车，巴士车，防弹车,概念车，SUV , MPV。
正如众所周知，汽车诞生于德国,世界上第一辆三轮汽车是由出生于德国，被称之为“汽车之父”并获得第一个汽车制造专利的人所发明的，他就是卡尔.本茨。
它又成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲,挑战于日本，追赶于中国。
在一百多年的汽车发展史中，世界汽车工业发展经历了三次重大变革。
第一次变革，流水线大批量生产，美国福特汽车公司推出了T型车，发明了汽车装配流水线，汽车工业的发展从欧洲转向美国；第二次变革，汽车产品多样化，欧洲通过多品种的生产方式，打破了美国汽车公司在世界车坛上长期的垄断地位，汽车工业的发展又从美国转向欧洲；第三次变革，精益的生产方式，日本通过完善的生产管理体系形成精益的生产方式,全力发展物美价廉的经济型轿车，日本成了继美国，欧洲之后世界上第三个汽车工业发展中心，汽车工业的发展从欧洲转到了日本。
从早期人们的出行工具基本都依赖于马车，然后是人力黄包车，然而马车及人力黄包车出行时所行使的距离和速度都是很有限的，为解决这些出门难的问题，人们开始了不断研究，由此经历了一个汽车发展史.先出现了蒸汽机汽车，然后发展为内燃机汽车——>汽车量产化——〉汽车产品多样化——〉汽车产品低价格时期——〉汽车向发展中国家转移等几个时期。
现代汽车文化论文
现代汽车文化论文序号:《现代汽车文化》课程论文论文题目: 汽车在国民经济中的地位和作用学院:专业:年级:姓名:学号:2015年10月22日汽车文化论文——汽车在国民经济中的地位和作用摘要:在现代生活中，汽车作为一种高效快捷的代步工具，早已经进入了我们的日常生活，给我们的日常出行带来了许多的便利。
然而，汽车工业在国民经济中也是起到了非常重要的作用，汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，对国民经济和社会发展中有非常重要的意义，从世界范围上来看，近半个世纪以来，一个令人叹为观止的现象是，越来越多的汽车像滚雪球般地形成一股能量强大的冲击波，冲击出一片现代化的肥沃土壤，造就了人类历史上最宏大的物质财富。
据统计，世界上50家最大的公司中，汽车公司就占了近20%，其他企业也大都是与汽车工业相关的石化企业和机械企业[1]。
由于汽车产业的强大产业联动效应和高新技术吸附性，它一直被许多国家看作是发展国民经济的支柱产业之一。
汽车产业通常被看作是国家制造业整体水平和科技创新能力的象征，甚至是国家综合竞争力的体现。
它对国民经济发展具有重要的战略意义，因此无论是发达国家还是发展中国家，都非常重视汽车产业的发展[2]。
因此，我希望在此谈论一下关于汽车工业对经济的发展。
关键词:汽车工业、经济发展、汽车制造、中国汽车公司.一、汽车产业现状及面临的形势进入21世纪以来，我国汽车产业高速发展，形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系，产业集中度不断提高，产品技术水平明显提升，已经成为世界汽车生产大国。
但是，产业结构不合理、技术水平不高、自主开发能力薄弱、消费政策不完善等问题依然突出，能源、环保、城市交通等制约日益显现。
2008年下半年以来，随着国际金融危机的蔓延、加深和国际汽车市场的严重萎缩，国内汽车市场受到严重冲击，导致全行业产销负增长、重点企业经济效益下滑、自主品牌轿车发展乏力，我国汽车产业发展形势严峻。
针对高职高专学生,进行《汽车文化》课程教学法的实施与研究
Ｑ ：
Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ｅ ｎ ｄ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｉ ｎ ｎ ｏ ｖ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｈ ｅ ｒ ａ ｌ ｄ
创 新 教 育
针对高职 高专学生 ，进行 汽车文化 课程教学法的实 施 与研 究
朱艳丽 （ 长春 职业技术学院 吉林 长春 １ ３ ０ ０ ３ ３ ）
如 汽 车 发 明、 汽车造型、 汽车运 动、 汽 车 品 深 入浅 出地 介 绍 给学 生 。 实 践 方面 ， 带 领 学 我 测 试 、 在线 交 流 等 栏 目， 学 生可 以 随 时 监
生观看车展、 车模 、 车标及汽车零部 件， 要 测 自己的 目前 学 习情 况 ， 及 时与 教 师进 行 沟
的 基础 知 识 条 件 ， 同 时， 承 担 着 培 养 学 生 对 生在 一 种 轻 松 的 、 感兴 趣 的 、 学 习氛 围中进 教 育 的 转 变 ， 课 程 组 教 师 认 识 到 教用 。 更 重要 的 是 ， 本 课 程 不仅 起 着 传 递 汽 车 文 有培养学生的文化判断能力和欣赏能 力， 全面 提 高大 学 生 的综 合 素质 。 行思 考 和 领 会。 是 一种 知 识 传授 ， 教 育则 是 对 学生 人 生观 、
一
以 及在 汽 车 演 变 和发 展 过 程 中出 现 的 名 人 求 教 师在 授 课 过 程 中， 知 识 性 和 娱 乐 性 统 通 ， 查缺补漏 ， 提 高 自己 。 通 过 网 络 资 源 的
，
培 养 学生 学 习汽 车 文化 的 兴趣 。
运用， 能 够 更加 激 发 学生 的学 习热情 与积 极 性， 同时 扩大 了学 生 的 学 习知 识 面 。 除 了本 课程 的网络资源外 ， 学 院 图书 馆 数 字 资 源
《现代汽车与汽车文化》的学习与认知
现代汽车与汽车文化课程论文《现代汽车与汽车文化》的学习与认知任课教师张建莉期望成绩___92_____ 二〇一二年五月《现代汽车与汽车文化》的学习与认知前言在选这门选修课前，我对汽车的相关知识都不是很了解，可以说是一个汽车盲。
由于喜爱和想学习更多汽车相关的知识，我报了这门选修课。
在这十几周的学习，让我对现代汽车与汽车文化有了进一步的了解，但仍需继续学习。
因为专业性不够，从而不足以写出一篇专业性的课程论文，于是我选择把我在这门课学习到的知识和自己的想法等与汽车相关的内容当做论文内容。
“当初”的汽车概念在选这门选修课之前，我所认识的汽车就是有四个轮子的车辆。
之前认识的汽车型号就只有奔驰、宝马、本田和丰田，这至少知道车标是怎样的。
而对于久闻的名车劳斯莱斯和法拉利等，我只知道名字，至于车标怎样和车型怎样就一无所知了。
在街上或者电视上看到一些有趣的车标以及一些车身设计独特的车子，只能用眼睛去观赏，而不懂得如何用语言去评价。
至于汽车的构造、发动机、各种系统以及相关参数配置就更是一窍不通了。
但随着汽车的普及以及汽车的迅速发展，我觉得我们需要学习更多关于汽车的知识，以更好地面对时代的发展。
对于汽车本身，它除了作为一个交通工具以外，它也是个艺术品。
这也使我越来越喜爱上了汽车。
神秘的汽车世界在课堂上，我第一次真正地了解到汽车的历史，感受到汽车的转变。
从农用牛车、中式手推车、罗马双轮马车、英国双轮双座马车、美国大蓬马车到现在各种的轿车与跑车。
在历经百年的汽车发展中，也使得汽车形成其丰富的文化内涵。
汽车历史可以说是一面文明之镜，它反映了人类社会变迁兴衰、人们对生存环境的追求和人们改造环境的情况。
此外，在课堂上，老师也介绍了世界上各个大型汽车公司的形成，让我认识到了世界有名的汽车公司，同时也让我开始了解到各种世界上有名的汽车。
世界上最大的汽车生产商通用公司，它旗下有别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、霍顿、悍马、欧宝、庞蒂克、萨博；克莱斯勒的迈巴赫、吉普、奔驰。
现代汽车与汽车文化心得体会
现代汽车与汽车文化心得体会
由于自己对汽车改装与汽车文化方面很有兴趣，所以选了这门课。
自从上了这门课之后，我最大的感受是自己对汽车所知甚少，还有汽车的文化魅力真的引人入胜。
首先，给我印象最深的一节课是老师给我们观看一个汽车发展史的纪录片。
纪录片一一生动地把汽车的来源、发展历程与重大事件展现出来，在一些汽车发展的重大事件中，详细地说明了当时所遇到的情景与发明人所遇到的困难。
这部纪录片让我深深懂得了汽车发展的艰辛与曲折，现代的汽车是许多汽车工程师经历了许多困难才发展而来的。
然后，学习这门课带给我更多的是汽车知识的增加与汽车文化魅力的熏陶。
比如，某个品牌的标志意义、历史和文化，还有许多汽车技术的介绍等等。
当你逐渐地了解到更多的汽车方面的知识，对汽车领域有更深入的了解，你会逐渐地体会到汽车的魅力和感受到汽车之美，这也是我上完这门课之后的一些感受。
总之，现代汽车与汽车文化这门课开阔了我的汽车领域视野，让我明白了许多有个汽车技术的东西，学习了很多汽车文化知识。
作为一名车辆工程的学生，我也希望通过自己的努力，学习到更多的汽车方面的技能，提高自己的专业水平，为中国的汽车事业工程添砖加瓦。
最后自己对这门课程有个小小建议：因为学生演讲占了很多时间，导致最终的课程内容有点少，希望老师可以优化一下学生演讲这个学生项目，适量增加讲课的内容。
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序号：30
《现代汽车文化》课程论文
论文题目：论汽车的利与弊
学院: 延边大学工学院
专业：机械类
年级： 2012级
姓名：邱伟俊
学号：
2014年4月17日
论汽车的利与弊
摘要：随着社会的发展和科技的进步，汽车成为了现在人们生活必不可少的交通工具，汽车的普及对人类的带来了便利，加速了人类的生活节奏，推动了生产力的发展和社会的变革。
但与此同时，它也带来了烦恼。
本文讲述了汽车所带来的便捷以及它的大量增加和使用所引发的交通拥挤、环境污染、能源危机等一列问题，但我们不能因噎废食，而应采取有效的方法来减少和消除汽车使用所带来的问题。
关键词：汽车；社会发展；环境污染；能源危机；新能源汽车
引言
在现实生活中，汽车随处可见，它与我们的生活息息相关。
也许你没有汽车，或者你也并没有开过汽车，但你一定坐过汽车，享受过汽车给我们带来的便利，它改变了人们的生活方式，扩大了活动的范围，提高了办事的效率。
但是汽车确是一把双刃剑，有利也有弊，下面就让我们来探讨一下汽车的利与弊。
一、汽车给人类社会带来了便利
从最早古代的马车、轿子到瓦特改良成具有真正意义的蒸汽机、再到本茨第一次发明了具有内燃机的三轮汽车，开启了现代汽车的先河。
从此，人类从步行、马车的行列中解放出来，汽车的发明大大加快了人类的脚步，提高了人类的速度，缩短了人与人之间的距离。
首先在当今这个高速发展的高节奏的社会，时间、效率越来越成为人们工作中重要关注点，而汽车尤其是私家车扮演了一个非常关键的角色，它可以缩短出行的时间，并增加对出行时间的预见性，从而使人们在工作生活中变得更有效率，将“人”的有效时间提高到最大限度。
其次社会的高度发展使得人们的工作生活范围的大幅度提升，利用汽车快捷、灵活的特点，可以有效解决工作地点与工作地点远等问题，从而帮助人们在更大范围内处理好事情。
再次，汽车的出现使人们生活的更加舒适，不在惧怕刮风下雨，而以往的自行车、电动车、摩托车在天气恶劣的环境下，就不怎么好用，无法处理这些问题，汽车的到来无疑解决了这些问题。
汽车就像是一部移动空调，在炎热的夏天和寒冷的冬天，都能使人舒适。
并且，随着人们对汽车需求与功能的与日俱增，现代汽车的功能也越来越多，出现了各种款式的车以及一些“多功能车”、“智能车”等，满足了不同人
的需要。
二、汽车推动了社会变革和经济发展
汽车工业作为支柱产业，连接着第一、第二、第三产业，不仅能直接带来显著经济效益，其产业体系和产业链渗人到广泛的学科领域，带动大量的相关工业的快速发展，诱发新兴工业和高新技术的出现，形成庞大的产业体系和合纵连横的产业链。
汽车从可望而不可即变成了一件只用交付2万元首付就能开走的平常商品，出行从此变得无拘无束，人们的生活方式、生活观念和生活质量因汽车而发生改变，很多人对时间的概念不再局限于公共交通的时刻表，对距离的概念不再局限于“几站地”。
汽车因此成为自由的象征，人们买汽车是为了换一种生活。
汽车与其它交通工具相比，具有“远距差效益”、“时差效益”和“运输质量差效益”的特点，因此得到广泛使用。
为发展汽车运输业，世界各国都加速开发公路网络。
二次大战后则更是高速公路时代，高速公路网几乎穿透了世界大部分城市和城镇。
汽车为促进地区和工业发展起到了难以估量的作用。
汽车的普及为人类社会生活创造了许多新生事物，汽车艺术、汽车广告、汽车模特、汽车展会、汽车体育、汽车旅游、汽车旅馆、汽车社区、卫星城、乡间别墅及汽车银行等已渗透到发达国家人们的日常生活之中，改造着人们生活方式和传统观念，进而改变城市结构、乡村结构和就业结构，改变人们的区域概念、住地选择、消费结构、商业模式、生活方式和休闲方式，改变人们的社会关系、沟通方式、活动节奏、知识结构以及文化习俗。
汽车的使用是个性权利的延伸和个人主动性的象征，汽车创造了崭新的价值观念和生活内容，使得整个社会的文化理念、心理素质、道德因素都发生了巨大变化，推动了国家和民族文化的发展和进步。
三、汽车带来的弊端
然而，在我们谈论汽车的时候，不仅仅只有汽车给我们带来的便捷和快速，或许我们听得更多的是汽车对人类所造成的危害！
第一，过多的汽车引起了交通阻塞。
目前，全世界的汽车保有量已超过6亿辆，全世界每千人拥有汽车110辆。
全世界的汽车保有量以每年3000万辆的速度增长，预测到2010年全球汽车数量将增到10亿辆。
在中国近年来，汽车的数量特别是私家车的数量呈直线上升，在许多大城市已是车满为患，交通拥堵成
为了家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的特点却被过多的车辆逐步抵消，留下的只是人们对交通阻塞的抱怨和不满。
第二，汽车排放的尾气会造成严重的环境污染，影响人类健康。
汽车尾气中的一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。
所以，即使有微量的一氧碳吸入，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。
轻者眩晕、头痛，重者脑细胞将受到永久性损伤。
此外，尾气中的氮氧化合物会使易感人群出现刺激反应，患上眼病、喉炎等，而尾气中的氮氢化合物所含的苯并芘是致癌物质，它是一种高散度的颗粒，可在空气中悬浮几昼夜，被人体吸入后不能排出，积累到临界浓度便激发形成恶性肿瘤。
而且，汽车尾气中还含有其他对人体有害的可吸入颗粒物、铅等物质。
第三，汽车的高速发展和使用引发能源危机。
在我国，石油储藏量和开采量非常有限，石油的需求越来越多的依靠进口。
其次，随着中国经济的快速发展和汽车的逐渐普及，越来越多的人选择够买私家车来代替公交车出行，这样一来，导致汽车保有量的大量增长，因此，每年国内对汽油、柴油等能源的消耗也与日俱增，从而造成了能源危机。
除此之外，由汽车引发的频繁的交通事故也令人恐惧，由于汽车行驶速度较快，所以经常会发生事故。
车子改变了人类的行走方式，当人类拥有车子时便不会满足在地上走。
过度的依赖汽车，减少了人们行走的锻炼机会，从而影响身体健康。
然而，由于汽车的昂贵性，它也成为了一种炫富和攀比工具，成为了一种身份和地位的象征，一些“富二代”、“官二代”、“星二代”们为了显示自己所谓的“个性与独特”往往会将他们自己的“坐骑”拍下来或者故意在众人面前炫耀，然后发到网上去进行盲目攀比炫富，就引发了像“郭美美”这样的事件。
四、现代汽车发展的新方向—新能源汽车
正因为汽车现在存在的众多弊端，尤其是汽车数量的急剧上升所带来的严重的环境污染和能源危机让人不得不去考虑发展新型的汽车，于是新能源汽车的研究越来越受到人们的关注和重视。
汽油是不可再生资源，总有一天会被用完，而到那时候，人们要靠什么来给车提供动力呢？而且，目前油价越长越高，所以人们开始研发新能源汽车，即除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。
它包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。
新能源汽车的优点是其废气排放量比较低，
造成的环境污染少；而且其使用的能源大多为可再生能源，解决了现在面临的能源不足的问题。
但是新能源汽车的研究毕竟还不成熟，在国际上尚属于高新领域，为攻克其中的技术难关需承受巨额的研发费用，由于前期研究生产必须投入大量成本，新能源汽车的售价也会跟着“水涨船高”，也正是因为如此，丰田雷克萨斯混合动力车GS450H在上海车展亮相后，让不少问过价钱的国人咋舌，简而言之，发展新能源汽车，是一条漫长而艰难的坎坷之途。
五、结束语
总之，汽车的发展给我们带来了巨大的便利，同时，汽车的发展也给社会带来了诸多问题，影响了人们的生活质量，从某种意义上说降低了人们生活的幸福感。
这使得我们要从一个新的角度来看待汽车的发展。
一方面，我们应该坚持可持续发展的原则，制造一些环保节能的汽车，从技术和使用上面减少对环境的污染；另一方面，从个人的角度来说，我们要学好驾驶技术，掌握汽车驾驶的理论知识，做到文明开车，合法驾驶。
此外，我们也应该正确认识和对待在汽车发展过程中存在的各种问题，并采取积极的方法去解决这些问题，而不是因噎废食、全盘否定。
可以说，汽车只是一种工具，它利弊共存，如何使用关键在于人类自己，我们只有在利用好它有利的一面的基础之上，不断地寻找有效的方法去解决它所存在的弊端，才能让汽车更好的发展，更好的为我们人类服务！
参考文献：
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[5]李金津.对我国新能源汽车产业的发展思考及相关建议[J].工业技术经济，2008
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