16秋北交《城市轨道交通信息技术》在线作业一
16秋北交《城市轨道交通安全管理》在线作业一
C. 地铁设计人员
D. 车辆段与综合基地
正确答案:
9. 从应用的角度,地理信息系统由几部分组成()。
A. 二
B. 三
C. 四
D. 五
正确答案:
10. 以下哪项不是安全管理计划必须具备的要素()。
A. 目标
B. 措施
C. 方法
D. 步骤
正确答案:
北交《城市轨道交通安全管理》在线作业一
二、多选题(共 15 道试题,共 30 分。)
1. 按车站所处位置分,城市轨道交通车站可分为哪几种()。
A. 地下车站
B. 地面车站
C. 换乘站
D. 高架车站
正确答案:
2. 轨道交通车站按车站站台形式分,可分为哪几种()。
A. 高架车站
C. 建筑限界
D. 接触轨或接触网限界
正确答案:
7. 一个GIS软件系统应具备哪几项基本功能()。
A. 数据输入
B. 数据编辑
C. 数据存贮与管理
D. 空间查询与空间分析
E. 可视化表达与输出
正确答案:
8. 城市轨道交通车辆的组成包括()
A. 错误
B. 正确
正确答案:
25. 城市轨道交通危险识别涉及员工的健康与安全、行车安全、设备安全、消防安全、交通安全、乘客及相关方安全、财产损失和列车延误等范畴。
A. 错误
B. 正确
正确答案:
北交《城市轨道交通安全管理》在线作业一
一、单选题(共 10 道试题,共 20 分。)
A. 使车站间之轨道电路区间长度难于决定
B. 可传送更多之资讯至列车上,使控制之弹性增加
16秋北交《智能交通系统》在线作业一
16秋北交《智能交通系统》在线作业一北交《智能交通系统》在线作业一一、单选题(共 15 道试题,共 30 分。
)1. 计算机网络是一个()的计算机群。
A. 互相连接起来的、共同治理的B. 互不相连的、共同治理的C. 互相连接起来的、独立自治的D. 互不相连的、独立自治的正确答案:2. 美国的国家ITS体系结构的研究是由美国联邦运输部的()向运输部提出。
A. 科研机构B. 学校机构C. 咨询机构D. 社会团体正确答案:3. ()是一种利用先进的交通信息采集、数据通信、电子控制和计算机处理等高新技术以及现代交通工程理论,根据系统工程原理进行集成,实现对地区道路网络交通流进行实时监控、主动控制、协调管理与操作的综合交通管理系统。
A. ATOB. ATPC. MVBD. ATMS正确答案:4. 动态交通诱导系统的研究最早开始于()。
A. 中国B. 美国C. 日本D. 德国正确答案:5. ()是为使用者从一点指向另一点导引的过程。
A. 警察B. 卫星C. 导航D. 地图正确答案:6. 大系统是系统理论的研究对象,其控制方式不包括以下哪一种()。
A. 多级递阶控制B. 集中控制C. 分散控制D. 综合控制正确答案:7. ()是基于电子、通信、计算机以及网络等现代技术,根据出行的起止点,向驾驶人动态提供最优路径引导指令和丰富实时的交通信息。
A. ITSB. UTFGSC. ATPD. GIS正确答案:8. 交通控制中心的一个关键功能是()。
A. 采集交通状况B. 气象相关资讯信息的录入C. 处理事故D. 删除信息正确答案:9. 智能交通多目标决策评价的特点()。
A. 目标度量的多样性B. 目标之间的矛盾性C. 以上都是D. 以上都不是正确答案:10. 对于(),交通路口的电视图像是最直接的交通信息,同时也是最大的交通信息源。
A. 交通管理人员B. 驾驶人员C. 交警D. 交通协管员正确答案:11. 对于系统体系结构的定义,有五个关键词:系统的、有用的、可用的、基础和()。
16秋北交《铁路轨道》在线作业一
B. 55m
C. 60m
D. 65m
正确答案:
13. 钢轨打磨列车行走速度宜设置在( )km/h,打磨深度宜设置在( )mm。
A. 8~16 0.1~0.2
B. 8~16 0.15~0.2
C. 9~18 0.15~0.2
D. 9~18 0.1~0.2
正确答案:
14. 每段无缝线路设置位移观测桩( )对。
8. 钢轨断面的最高温度,称为轨温。
A. 错误
B. 正确
正确答案:
9. 丘陵地区选线时首先要先调查地形、地质和水文条件的主要特征,选出方向顺直、工程量少的线路方案。
A. 错误
B. 正确
正确答案:
10. 普通线路铺轨时,根据要求,正线钢轨必须保持对接形式,即两股钢轨的接头要相互对正。
A. 较小 较小
B. 较大 较小
C. 较小 较大
D. 较大 较大
正确答案:
11. 由于隧道排水的需要,隧道内坡度不宜小于( )。
A. 1‰
B. 3‰
C. 5‰
D. 7‰
正确答案:
12. 中、小跨度桥是指桥跨在( )以下的桥梁。
A. 50m
B. 55m
C. 60m
D. 65m
A. 机车牵引力
B. 列车制动力
1. 轨道纵向阻力包括( )。
A. 接头阻力
B. 道床纵向阻力
C. 轨枕阻力
D. 扣件阻力
正确答案:
2. 在下列哪些条件下,可采用便线和便桥以维持通车()。
A. 正桥破坏严重,不可能在短期内恢复通车,但又必须尽快恢复通车并提高通过能力或便利正桥的正式恢复工作
231056 北交《城市轨道交通客流调查》在线作业一 15秋答案
北交《城市轨道交通客流调查》在线作业一一、单选题(共 10 道试题,共 40 分。
)1. 车站高峰小时客流是确定车站设备( )的基本依据。
. 运行状况. 使用时间. 服务质量. 容量或能力正确答案:2. 城市轨道交通发挥效益的关键在于( ). 准时. 形成网络. 快捷性. 延续性正确答案:3. 信息诱导设施不包括( ). 方向性标识. 说明性标识. 宣传性标识. 警告性标志正确答案:4. 通信枢纽与信息交换处理中心称为( ). 信号系统. 通信系统. 运营控制中心. 环控系统正确答案:5. 车站位于综合功能用地区位时,客流分布与其它交通方式的客流分布一致,有两个配对的早晚上下车高峰属于哪类客流时间分布类型( ). 单向峰型. 双向峰型. 突峰型. 无峰型正确答案:6. 下列不属于时间序列客流预测方法的是( ). 移动平均法. 指数平滑法. 月度比例系数法. 德尔菲法正确答案:7. 车站中对车站客流的通过量起着决定性的影响的是( ). 服务人员. 主要设施设备. 列车. 车站的容量正确答案:8. 路网由若干直径线组成,所有的线路都经过市中心向外呈放射状,换乘站一般都位于市中心的客流集散中心的结构为( ). 放射状结构. 放射+环形结构. 栅格网状结构. 网格+环线结构正确答案:9. 坐常规公共电、汽车到站换乘的乘客称为( ). 一次乘客. 二次乘客. 三次乘客. 四次乘客正确答案:10. 下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是( ). 发量大而集中. 多向集散和换乘. 各小时段客流不均衡性. 各小时段客流变化不大正确答案:北交《城市轨道交通客流调查》在线作业一二、多选题(共 12 道试题,共 48 分。
)1. SWOT分析是一种对企业的( )进行综合分析。
. 优势. 劣势. 机会. 风险正确答案:2. 交通调查中常用的方法有( ). 简单随机抽样. 整体抽样. 分层抽样. 系统抽样正确答案:3. 车站客运作业包括( ). 售票作业. 检票作业. 站台服务正确答案:4. 站台服务员作业的主要内容是( ). 接送列车. 组织乘降. 站台管理正确答案:5. 通信系统设置的主要原则是( ). 业务综合. 功能完善. 迅速便捷. 安全可靠正确答案:6. 停车换乘P+R出行生成预测模型的模型有( ) . 增长率法. 类别回归分析法. Logit模型. 最优化法正确答案:7. 站场类设施包括( ). 步行系统. 小汽车停车场. 自行车停车场. 安全及舒适性设施正确答案:8. 轨道交通车站客流的基本特征主要包括( ) . 客流沿时间分布的不均匀性. 站台客流分布特征. 换乘客流特征. 车流分布特征正确答案:9. 光纤数字传输系统主要由( )组成. 光缆. 电端机. 光端机正确答案:10. 集散类设施由( )等部分构成。
16秋北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业一
C. 在隧道内运行时有隧道附加阻力
D. 空气附加阻力
正确答案:
10. 对票制的适用性描述正确的为()。
A. 一般在运营里程较短或乘客平均运距较长的线路上采用单一票价制
B. 一般在运营里程较短或乘客平均运距较长的线路上采用分段计程票价制
C. 在运营里程较长,而乘客平均运距偏短的线路上采用单一票价制
B. 每个闭塞分区只能被一列车占用
C. 闭塞区的长度要大于驾驶员确认信号和制动停车所需要的距离之和
D. 闭塞分区的长度与司机确认信号和制动停车所需要的距离有关
正确答案:
4. 列车运行图的垂直线表示()。
A. 区间实际里程
B. 时间等分段
C. 列车运行轨迹的近似表示
D. 车站的中心线
A. 自动导向交通系统
B. 有轨电车
C. 独轨交通
D. 轻轨交通
正确答案:
10. 下列不属于加强折返站折返能力的措施为()。
A. 增加发车线
B. 混合折返配线
C. 改用移动闭塞
D. 在终点站修建环形折返线
正确答案:
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业一
二、多选题(共 10 道试题,共 40 分。)
D. 在运营里程较长,而乘客平均运距偏短的线路上采用分段计程票价制
正确答案:
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业一
A. 列车晚点
B. 车站过度拥挤
C. 大范围停电等设备故障
D. 沿线设备故障
正确答案:
5. 城市轨道交通管理体制的类型有()。
A. 集中统一的总、分公司型
北交20春季《城市轨道交通信息技术》在线作业一_4.doc
1.城市轨道交通一般是以哪种供电方式为主()。
A.集中供电方式B.分散供电C.混合供电D.其他方式供电【参考答案】: A2.以下哪种SCADA系统是所有的监控功能依赖于一台主机(mainframe),采用广域网连接现场RTU和主机()。
A.分布式SCADA系统B.集中式SCADA系统C.网络式SCADA系统 D.RTU系统【参考答案】: B3.轨道交通动力照明负荷一般分为几级()。
A.一级B.二级C.三级D.四级【参考答案】: C4.联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。
A.ATS子系统B.ATP/ATO子系统C.ATP子系统D.ATO子系统【参考答案】: B5.车载ATC中控制车门开、闭,发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统()。
A.ATP/ATO子系统B.ATSC.ATPD.ATO【参考答案】: A6.以下哪一项为AFC系统的核心部分()。
A.车站终端设备B.车站计算机系统C.清分系统D.中心计算机系统【参考答案】: D7.乘客信息系统优先显示的信息类型是()。
A.紧急灾难信息B.列车服务信息C.乘客引导信息D.站务信息及公共信息、商业信息【参考答案】: A8.城市轨道交通的乘客信息系统的英文缩写是()。
A.ATSB.CBTCC.SCADAD.PIS【参考答案】: D9.PIS的网络子系统逻辑上可以分为几级()。
A.二级B.三级C.四级D.五级【参考答案】: B10.以下步骤哪一项的主要内容是对测试系统所获得的故障信息进行加工处理,包括滤波、异常数据的剔除以及各种分析算法等()。
A.确定状态监测的内容B.构建故障信息测试系统C.数据分析处理及故障特征信息提取D.状态监测、故障诊断及预报【参考答案】: C11.综合监控系统新型功能包括哪些()。
A.网络管理系统功能(NMS)B.设备维护系统功能(DMS)C.培训管理系统功能(TMS)D.联动功能(UA):【参考答案】: ABCD12.城市轨道交通应急救援系统包括()。
231048 北交《城市轨道交通安全管理》在线作业一 15秋答案.
北交《城市轨道交通安全管理》在线作业一一、单选题(共 10 道试题,共 20 分。
)1. 折返线有几种折返方式()。
. 一种. 二种. 三种. 四种正确答案:2. 城市轨道交通是采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统,以下哪项不属于城市轨道交通()。
. 有轨电车. 磁浮系统. 自动导向轨道系统. 市域快速公交(RT)正确答案:3. 以下哪项不是城市轨道交通的特点()。
. 能耗低. 污染少. 不准时. 运量大正确答案:4. 城市轨道交通系统的运营事故受两大方面因素影响,即内部因素和外部因素,以下哪项因素不是外部因素()。
. 恐怖袭击. 乘客携带违禁物品. 自然灾害. 设备设施故障正确答案:5. 城市轨道交通运营安全事故,根据事件性质可以分为几类()。
. 四. 五. 六. 七正确答案:6. 列车运行控制系统由几个子系统组成的()。
. 二. 三. 四. 五正确答案:7. 从应用的角度,地理信息系统由几部分组成()。
. 二. 三. 四. 五正确答案:8. 计算机仿真分析的一般过程分为几个主要阶段()。
. 二. 三. 四. 五正确答案:9. 城市轨道交通运营安全管理因素不包括以下哪项()。
. 安全管理办法. 安全法制. 检测与维修. 列车运行控制系统正确答案:10. 城市轨道交通运营安全管理研究的对象不包括()。
. 地铁管理机构与人员. 地铁乘客. 地铁设计人员. 车辆段与综合基地正确答案:北交《城市轨道交通安全管理》在线作业一二、多选题(共 15 道试题,共 30 分。
)1. 地铁安全装置一般包括(). 列车报警按钮. 车门紧急解锁手柄. 司机室与车厢通道门的紧急拉手. 通风系统和供电系统。
正确答案:2. T系统按闭塞布点方式可以分为()。
. 固定式. 台阶式. 移动式. 曲线式正确答案:3. 城市轨道交通运营安全管理研究的对象主要包括(). 站务员. 文明乘车引导员. 地铁乘客. 车辆系统正确答案:4. 一般城市轨道交通车辆的主要组成部分为()。
2016春北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业一
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业一一、单选题(共 10 道试题,共 30 分。
)1. 二分格运行图常用于()。
. 编制新运行图时. 调度指挥时. 市郊铁路运行图. 日常指挥中绘制实绩运行图正确答案:2. 关于上海市轨道交通投资与经营模式的特点,描述错误的是()。
. 拓宽了融资的渠道. 激活了存量资产. 控制了经营成本. 资本金比例较高,降低了投资公司筹集还款资金的压力正确答案:3. 城市轨道交通系统按建筑物的形态或轨道的铺设方式可分为()。
. 地下铁路;地面铁路;高架铁路. 轮轨导向;导向轮导向. 钢轮钢轨系统;胶轮钢筋混凝土城市轨道交通系统. 高能量城市轨道交通系统;中能量城市轨道交通系统;低能量城市轨道交通系统正确答案:4. 盘式制动属于那种制动方法()。
. 电气制动. 电阻制动. 摩擦制动. 电磁制动正确答案:5. 下列哪项不属于车辆客运组织的目的()。
. 保证客流运送的安全. 大程度缩减客流运送的过程. 尽量减少乘客出行的时间. 避免拥挤,及时疏散大客流正确答案:6. 线路能力主要取决于()。
. 最小列车间隔. 最小列车间隔和车站停留时间. 车站停留时间. 高峰发散系数正确答案:7. 下列与事业部制组织结构的优点描述不符的为()。
. 提高了管理的灵活性和适应性. 有利于最高管理层摆脱日常行政事务,集中精力做好有关企业大政方针的决策. 便于组织专业化生产,有利于提高生产效率,保证产品质量,降低产品成本. 缩减了管理层次,减少了机构重叠、管理人员和管理费用正确答案:8. 车辆保有数计划包括()。
. 营业车辆数、非营业车辆数. 运用车辆数、在修车辆数和备用车辆数. 运用车辆数、在修车辆数. 运用车辆数、备用车辆数正确答案:9. 关于设计能力的等式,正确的为()。
. 设计能力 = 线路能力×每列车车辆数×每辆车定员数. 设计能力 = 每列车车辆数×每辆车定员数. 设计能力 = 线路能力×每辆车定员数. 设计能力 = 线路能力×每列车车辆数正确答案:10. 对地铁火灾的特点,描述错误的为()。
秋北交《城轨道交通运营统计分析》在线作业一
秋北交《城轨道交通运营统计分析》在线作业一————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:北交《城市轨道交通运营统计分析》在线作业一试卷总分:100 测试时间:--单选题多选题判断题、单选题(共 10 道试题,共 40 分。
)1. 轨道交通的主要技术指标年度统计主要7种,其中不包括( )A. 全年列车正点率B. 全年列车满载率C. 最小发车间隔D. 高峰小时最大运力满分:4 分2. 通过了解乘客的满意度,我们可以对乘客满意度影响因素进行分析,其中哪一项可以作为前提变量( )A. 感知质量B. 乘客满意度C. 乘客抱怨D. 乘客忠诚满分:4 分3. 正常运营状态下评价指标包含基础指标、客流指标与乘客出行特征三方面内容,以下选项中哪一项属于基础指标( )A. 进站量/进线量B. 线路平均运距C. 客运量D. 运营车站数满分:4 分4. 数据处理的历史可以追溯到远古时代,随着文明的发展,数据处理没有经过( )阶段。
A. 手工数据处理阶段B. 机械数据处理阶段C. 电子数据处理阶段D. 计算机数据处理阶段满分:4 分5. 以下选项中哪一项不属于轨道交通运营监控与信息服务指标( )A. 通讯系统B. 广播系统C. 乘客咨询系统D. 导向系统满分:4 分6. 以下几个选项中哪一个不是统计学研究对象的特点( )A. 总体性B. 无限性C. 具体性D. 数量性满分:4 分7. 以下选项哪一个不是地铁运营系统所包含的运营状态( )A. 准时运营状态B. 正常运营状态C. 非正常运营状态D. 紧急运营状态满分:4 分8. 下列哪一项指标可以作为衡量整个运营网络能耗的指标( )A. 客流量能耗指标B. 客运周转量指标C. 车站动力能耗指标D. 动力照明能耗满分:4 分9. 以下关于统计表的构成说法正确的是( )A. 统计表中横行或纵栏的名称是统计表的标目。
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业一答案
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业一-0006试卷总分:100 得分:100一、单选题(共10 道试题,共30 分)1.下列不属于移动闭塞系统的优点的是()。
A.运行调整弹性小B.可以根据列车的动态运行确定更小的列车间隔C.可以减少维修费用D.与固定闭塞方式相比,它使得列车间的安全信息传递得更为频繁、及时和详细答案:A2.下列不属于全日行车计划的编制依据为()。
A.高峰小时客流量B.设计实际满载率C.营业时间D.分时最大断面客流量答案:A3.驾驶员在正线交接班时应提前()至有关地点出勤。
A.40minB.30minC.20minD.10min答案:C4.下列不属于直线制组织结构的特点()。
A.设置简单、权责分明B.行政领导逐级负责,高度集权C.缺乏横向的协调关系D.信息沟通方便答案:B5.二分格运行图常用于()。
A.调度指挥时B.编制新运行图时C.日常指挥中绘制实绩运行图D.市郊铁路运行图答案:D6.对站前折返方式的优点,描述错误的为()。
A.可缩短停站时间B.列车空走少,折返时间较短C.不会影响后续列车闭塞D.上下车乘客能同时上下车答案:C7.下列哪项不属于列车运行时分的基本参数()。
A.线路的平纵断面条件B.平均速度C.区间距离D.加减速度答案:D8.下列不属于加强折返站折返能力的措施为()。
A.混合折返配线B.改用移动闭塞C.增加发车线D.在终点站修建环形折返线答案:B9.下列不属于列车运行图的规定内容的为()。
A.车站停车时分B.区间运行时分C.列车最迟晚点时间D.列车占用区间的次序答案:C10.下列哪项不属于车辆客运组织的目的()。
A.避免拥挤,及时疏散大客流B.尽量减少乘客出行的时间C.大程度缩减客流运送的过程D.保证客流运送的安全答案:C二、多选题(共10 道试题,共40 分)11.减少列车运行时间的措施主要有()。
A.采用列车运行自动控制系统B.适当减短站间距C.提高车辆构造速度D.提高列车的制动能力答案:ACD12.轨道交通系统运营管理模式为无竞争条件下的官办官营模式的城市有()。
17秋北交《城市轨道交通规划与设计》在线作业一满分答案
试卷总分:100得分:100
一、判断题(共40道试题,共100分)
1.两个车站上下相交,其中一个车站的端部与另一个车站的中部相连,在平面上构成T形,一般采用站台或站厅换乘。
A.错误
B.正确
满分:2.5分
正确答案:B
2.车辆段设计总体上主要分为咽喉部分和线路两部分。
正确答案:A
34.城市中心区的轨道交通车站一般采用地下站形式。
A.错误
B.正确
满分:2.5分
正确答案:B
35.两种以上运输方式或多条公交线路交汇的场所都可以称之为枢纽站。
A.错误
B.正确
满分:2.5分
正确答案:B
36.系统分析的内容包括对过去系统的分析、对现有系统的分析和对新开发系统的分析。
A.错误
A.错误
B.正确
满分:2.5分
正确答案:A
15.城市轨道交通系统线网中的线路按照功能可分为客流追随型和规划引导型。规划引导型解决目前交通紧迫问题,符合现状最大客流。
A.错误
B.正确
满分:2.5分
正确答案:A
16.城市轨道交通线路难以改建,而且一般都是单线。
A.错误
B.正确
满分:2.5分
正确答案:A
17.线路之间的交叉点的个数、位置,决定着路网的形态,影响着路网中各换乘站客流量的大小、乘客的换乘地点、出行时间及方便程度,从而影响整个路网的运输效率。
A.错误
B.正确
满分:2.5分
正确答案:B
21.城市轨道交通枢纽作为一种对城市发展有着重要影响的建筑形式,其环保的意义远不局限于一座建筑的范畴。只有建立起一套环保的交通体系才可能产生环保的城市轨道交通枢纽建筑。
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业一-0009
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业一-0009试卷总分:100 得分:100一、单选题(共10 道试题,共30 分)1.列车运行图的垂直线表示()。
A.车站的中心线B.时间等分段C.区间实际里程D.列车运行轨迹的近似表示答案:B2.下列不属于加强折返站折返能力的措施为()。
A.混合折返配线B.改用移动闭塞C.增加发车线D.在终点站修建环形折返线答案:B3.下列关于事故的描述,错误的是()。
A.事故是违背人们意愿的一种现象B.事故是不确定事件,其发生形式仅受偶然性的支配C.事故发生的原因之一为已经认识,但目前尚不可控制的原因D.事故一旦发生,往往造成人、物的损害答案:B4.下列属于列车运营成本中的基本运营支出的是()。
A.购置车辆B.维修费C.添置车辆D.更新设备答案:B5.盘式制动属于那种制动方法()。
A.电阻制动B.电磁制动C.电气制动D.摩擦制动答案:D更多加微boge306196.对地铁火灾的危害,描述不正确的为()。
A.通讯系统容易瘫痪B.浓烟会使疏散指示器照明减弱,甚至失去指示功效C.地铁火灾救护难度大,但灭火剂的使用不会受到限制D.地铁火灾容易形成气浪答案:C7.城市轨道交通系统按建筑物的形态或轨道的铺设方式可分为()。
A.高能量城市轨道交通系统;中能量城市轨道交通系统;低能量城市轨道交通系统B.钢轮钢轨系统;胶轮钢筋混凝土城市轨道交通系统C.轮轨导向;导向轮导向D.地下铁路;地面铁路;高架铁路答案:D8.下列哪项不属于列车运行的基本阻力()。
A.隧道附加空气阻力B.车轮在钢轨上滚动产生的运行阻力C.由轴承摩擦产生的运行阻力D.冲击和振动产生的阻力答案:A9.列车编组辆数确定的主要依据是()。
A.预测的规划年度早高峰小时最大断面客流量B.预测的规划年度早高峰小时平均客流量C.去年度早高峰小时的平均客流量D.去年度早高峰小时最大断面客流量答案:A10.高运量城市轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为()。
北交20春《城市轨道交通信息技术》在线作业一_04答案
(单选题)1: 城市轨道交通一般是以哪种供电方式为主()。
A: 集中供电方式
B: 分散供电
C: 混合供电
D: 其他方式供电
正确答案: A
(单选题)2: 以下哪种SCADA系统是所有的监控功能依赖于一台主机(mainframe),采用广域网连接现场RTU和主机()。
A: 分布式SCADA系统
B: 集中式SCADA系统
C: 网络式SCADA系统
D: RTU系统
正确答案: B
(单选题)3: 轨道交通动力照明负荷一般分为几级()。
A: 一级
B: 二级
C: 三级
D: 四级
正确答案: C
(单选题)4: 联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。
A: ATS子系统
B: ATP/ATO子系统
C: ATP子系统
D: ATO子系统
正确答案: B
(单选题)5: 车载ATC中控制车门开、闭,发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统()。
A: ATP/ATO子系统
B: ATS
C: ATP
D: ATO
正确答案: A
(单选题)6: 以下哪一项为AFC系统的核心部分()。
A: 车站终端设备
B: 车站计算机系统
C: 清分系统
D: 中心计算机系统
正确答案: D。
北交《城市轨道交通信息技术》在线作业一-0006.6
北交《城市轨道交通信息技术》在线作业一-0006
PIS的网络子系统逻辑上可以分为几级()。
A:二级
B:三级
C:四级
D:五级
答案:B
轨道交通动力照明负荷一般分为几级()。
A:一级
B:二级
C:三级
D:四级
答案:C
城市轨道交通的乘客信息系统的英文缩写是()。
A:ATS
B:CBTC
C:SCADA
D:PIS
答案:D
联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。
A:ATS子系统
B:ATP/ATO子系统
C:ATP子系统
D:ATO子系统
答案:B
以下步骤哪一项的主要内容是对测试系统所获得的故障信息进行加工处理,包括滤波、异常数据的剔除以及各种分析算法等()。
A:确定状态监测的内容
B:构建故障信息测试系统
C:数据分析处理及故障特征信息提取
D:状态监测、故障诊断及预报
答案:C
PIS系统的那个子系统具有站厅、站台和出入口安装的显示屏,以及相应的显示控制器等设备()。
A:中心子系统
B:车站子系统
C:车载子系统
D:网络子系统
答案:B
以下哪一项为AFC系统的核心部分()。
A:车站终端设备
B:车站计算机系统
C:清分系统
D:中心计算机系统
答案:D
以下哪种SCADA系统是所有的监控功能依赖于一台主机(mainframe),采用广域网连接现场RTU和主机()。
231052 北交《城市轨道交通规划与设计》在线作业一 15秋问题详解
北交《城市轨道交通规划与设计》在线作业一一、判断题(共40 道试题,共100 分。
)1. 城市轨道交通联络线是连接两独立运营线的辅助线路,利用率较低。
. 错误. 正确正确答案:2. 同站台换乘的基本布局是双岛式站台的结构形式。
. 错误. 正确正确答案:3. 城市总体规划、分区规划、城市轨道交通系统路网规划都属于城市规划类的主要资料。
. 错误. 正确正确答案:4. 车体分为有司机室车体和无司机室车体两种。
. 错误正确答案:5. 换乘站的线网中任意两条线路应尽可能不相交。
. 错误. 正确正确答案:6. 列车自动控制系统由列车自动防护、列车自动驾驶两个系统构成。
. 错误. 正确正确答案:7. 辅助线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路,是列车正常运营的线路,一般为双线。
. 错误. 正确正确答案:8. 两个车站上下相交,其中一个车站的端部与另一个车站的中部相连,在平面上构成T形,一般采用站台或站厅换乘。
. 错误. 正确正确答案:9. 城市轨道交通安全问题是以“以预防为主,防消结合”为工作方针。
. 错误正确答案:10. 城市轨道交通车站的设备配置首先要强调设备配置的能力匹配与经济性,其次要满足面向乘客分服务要求。
. 错误. 正确正确答案:11. 线路设计一般分4个阶段,即可行性研究阶段、总体设计阶段、初步设计阶段和施工设计阶段。
. 错误. 正确正确答案:12. 城市轨道交通枢纽一般是由轨道交通、常规公交、换乘通道、站厅、停车场、服务设施六个子系统组成。
. 错误. 正确正确答案:13. 城市轨道交通枢纽作为一种对城市发展有着重要影响的建筑形式,其环保的意义远不局限于一座建筑的范畴。
只有建立起一套环保的交通体系才可能产生环保的城市轨道交通枢纽建筑。
. 错误. 正确正确答案:14. 车场要选择在便于城市电力线路、给排水等市政管道的引入和道路的连接位置,对于接轨条件没有要求。
. 错误. 正确正确答案:15. 线路之间的交叉点的个数、位置,决定着路网的形态,影响着路网中各换乘站客流量的大小、乘客的换乘地点、出行时间及方便程度,从而影响整个路网的运输效率。
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正确答案:
9. 综合监控系统由以下哪几部分组成()。
A. 中央综合监控系统
B. 车站综合监控系统
C. 包括车辆段综合监控系统
D. 综合监控骨干网
正确答案:
10. 牵引供电管理信息系统系统能够实现的主要功能有哪些()。
A. 基本信息管理
B. 运营管理
C. 设备管理
A. 正常运行模式
B. 降级运行模式
C. 站间进路行车法
D. 电话闭塞法
正确答案:
8. 轨道交通动力照明负荷一般分为几级()。
A. 一级
B. 二级
C. 三级
D. 四级
正确答案:
9. 车载ATC中控制车门开、闭,发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统()。
A. ATP/ATO子系统
C. 列车自动保护(ATP)
D. 列车自动运行(ATO)
正确答案:
2. 轨道交通火灾报警系统主要是设置在各车站站厅、站台、区间隧道、车辆段、一般设备用房和管理用房等处所,由以下哪几级组成()。
A. 中央监控管理级
B. 车站监控管理级
C. 现场控制级
D. 车辆段监控管理级
正确答案:
北交《城市轨道交通信息技术》在线作业一
一、单选题(共 10 道试题,共 20 分。)
1. 联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。
A. ATS子系统
B. ATP/ATO子系统
C. ATP子系统
D. ATO子系统
正确答案:
2. 乘客信息系统优先显示的信息类型是()。
D. 图形视频管理
E. 事故抢修管理等
正确答案:
北交《城市轨道交通信息技术》在线作业一
三、判断题(共 25 道试题,共 50 分。)
1. PIS的车站子系统主要功能是转播控制中心发来的实时信息,并叠加本站的信息。
A. 错误
B. 正确
正确答案:
2. 城市轨道交通通过SCADA系统实现OCC对供电系统进行集中管理和调度、实时控制和数据采集。
A. 错误
B. 正确
正确答案:
11. 综合监控系统大体有集中式、分布式、分层分布式三种不同的集成方式。
A. 错误
B. 正确
正确答案:
12. 国内城市轨道交通目前常用值乘模式基本采用轮乘的方式进行。
A. 错误
B. 正确
正确答案:
13. 牵引供电系统用来供给电动车辆运行的电能,它主要由牵引变电所和牵引网两部分组成。
D. 联动功能(UA):
正确答案:
3. 城市电网对城市轨道交通进行供电的方式有几种()。
A. 集中式供电
B. 分散式供电
C. 混合式供电
D. 交流供电
E. 直流供电
正确答案:
4. AFC系统总体结构分别是()。
A. 车票
B. 车站终端设备
C. 车站计算机系统
D. D中心计算机系统
E. 清分系统
正确答案:
5. 牵引供电管理信息系统系统能够实现的主要功能有哪些()。
A. 基本信息管理
B. 运营管理
C. 设备管理
D. 图形视频管理
E. 事故抢修管理等
正确答案:
6. 牵引供电SCADA系统应用中存在什么问题()。
A. 系统基础数据欠准确
B. 系统不开放
C. 统功能不强
A. 错误
B. 正确
正确答案:
8. 道交通BAS系统是以专门的轨道交通环境通风空调及防灾处理等理论为基础的自动化控制系统。
A. 错误
B. 正确
正确答案:
9. 控制中心是指挥整条线路列车运行的智囊,由ATP子系统来完成这个功能。
A. 错误
B. 正确
正确答案:
10. 车辆段是城市轨道交通系统中对运营车辆和工程车辆进行整备作业、停放、保养、维修、清洗和调试的场所。
A. 错误
B. 正确
正确答案:
6. 数据挖掘是从大量的、不完全的、有噪声的、模糊的、随机的数据中提取隐含在其中的、人们事先不知道的、潜在有用的信息和知识的过程。
A. 错误
B. 正确
正确答案:
7. 无线传输以通信介质为载体实现信息的传输,主要包括计算机网络通信、列车总线通信等方式。
正确答案:
16. 国内所有的城市轨道都不设ATO子系统。
A. 错误
B. 正确
正确答案:
17. 城市轨道交通装有列车自动驾驶系统后,列车仅能用自动方式运行。
A. 错误
B. 正确
正确答案:
18. 集引导、广告、资讯、设备监控和客流监控为一体的综合智能引导PIS系统,是当前发展的主要方向。
6. PIS的网络子系统逻辑上可以分为几级()。
A. 二级
B. 三级
C. 四级
D. 五级
正确答案:
7. 轨道交通动力照明负荷一般分为几级()。
A. 一级
B. 二级
C. 三级
D. 四级
正确答案:
8. PIS系统的那个子系统具有站厅、站台和出入口安装的显示屏,以及相应的显示控制器等设备()。
C. 构建故障信息测试系统
D. 数据分析处理及故障特征信息提取
E. 状态监测、故障诊断及预报
正确答案:
7. 牵引网可分为哪几种()。
A. 架空单线式
B. 架空复线式
C. 第三轨式
D. 接触轨式
正确答案:
8. 电力监控系统由以下哪几部分组成()。
A. 主机
B. 控制中心
C. 远程控制终端以及联接终端
1. 城市轨道交通PIS主要包括以下几部分()。
A. 中心子系统
B. 车站子系统
C. 车载子系统
D. 资讯制作子系统
E. 网络子系统
正确答案:
2. 综合监控系统新型功能包括哪些()。
A. 网络管理系统功能(NMS)
B. 设备维护系统功能(DMS)
C. 培训管理系统功能(TMS)
D. 系统缺乏规范化、标准化
正确答案:
7. 轨道交通火灾报警系统主要是设置在各车站站厅、站台、区间隧道、车辆段、一般设备用房和管理用房等处所,由以下哪几级组成()。
A. 中央监控管理级
B. 车站监控管理级
C. 现场控制级
D. 车辆段监控管理级
正确答案:
8. 列车自动控制(ATC)系统,包括哪几个子系统()。
A. 确定状态监测的内容
B. 构建故障信息测试系统
C. 数据分析处理及故障特征信息提取
D. 状态监测、故障诊断及预报
正确答案:
5. 在正线信号联锁故障的情况下,正线列车采用哪种方法组织行车()。
A. 正常运行模式
B. 降级运行模式
C. 站间进路行车法
D. 电话闭塞法
正确答案:
B. ATS
C. ATP
D. ATO
正确答案:
10. PIS系统的那个子系统具有站厅、站台和出入口安装的显示屏,以及相应的显示控制器等设备()。
A. 中心子系统
B. 车站子系统
C. 车载子系统
D. 网络子系统
正确答案:
北交《城市轨道交通信息技术》在线作业一
二、多选题(共 10 道试题,共 30 分。)
C. 清分系统
D. 中心计算机系统
正确答案:
4. 以下步骤哪一项的主要内容是对测试系统所获得的故障信息进行加工处理,包括滤波、异常数据的剔除以及各种分析算法等()。
A. 确定状态监测的内容
B. 构建故障信息测试系统
C. 数据分析处理及故障特征信息提取
D. 状态监测、故障诊断及预报
正确答案:
A. 错误
B. 正确
正确答案:
19. 综合监控系统应急预案由紧急疏散;非紧急疏散;设备故障和事故;人群管理四部分构成。
A. 错误
B. 正确
正确答案:
20. 城市轨道交通是以电能为动力,采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称。
A. 错误
B. 正确
正确答案:
21. 综合监控系统的主要功能包括对机电设备的实时集中监控功能和系统之间协调联动功能两大部分。
A. 自动售检票系统(AFC)
B. 列车自动监控(ATS)
C. 列车自动保护(ATP)
D. 列车自动运行(ATO)
正确答案:
9. 列车网络监控系统的一个完整诊断过程,一般包括以下几个基本步骤()。
5. 联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。
A. ATS子系统
B. ATP/ATO子系统
C. ATP子系统
D. ATO子系统
正确答案:
6. PIS的网络子系统逻辑上可以分为几级()。
A. 二级
B. 三级
C. 四级
D. 五级
正确答案:
7. 在正线信号联锁故障的情况下,正线列车采用哪种方法组织行车()。
A. 错误
B. 正确
正确答案:
14. 小规模集成是将SCADA、CCTV、PA、PSD、FAS、BAS、ACS、AFC、PIS等集成为一个系统。
A. 错误
B. 正确