铁路E
铁路英语专业词汇
铁路条例 railway code 铁路技术管理规程 regulations of railwaytechnicaloperation 综合运输 comprehensivetransport； multi-mode transport； intermode transport 国际铁路联运 internationalrailway through traffic 大陆桥；洲际铁路 transcontinental railway；intercontinental railway； land-railway 国际联运协定 agreement ofinternational through traffic 国际联运议定书 protocol of internationalthrough traffic 国际铁路联运公约 convention ofinternational railway throughtraffic 铁路新线建设 newly-built railway construction 铁路技术改造 technical reform of railway； technical renovation of railway； bettermentand improvement of railway 铁路主要技术条件 main technical standard of railway； main techincal requirementof railway 单位工程 unit project 分部工程 part project 分项工程itemproject 预可行性研究 pre-feasibility study 项目建议书proposed task of project 可行性研究 feasibility study 设计阶段 design phase；design stage 三阶段设计three-step design； three-phase design 两阶段设计two-step design； two-phase design 一阶段设计 one-stepdesign； one-phase design 初步设计 preliminary design 技术设计 technical design 扩大初步设计 enlargedpreliminary design；expanded preliminary design 施工图设计construction detaildesign； working-drawing design 变更设计 altereddesign 设计概算 apporximateestimate of design；budgetaryestimate of design 个别概算individual approximate estimate 综合概算 comprehensive approximate estimate 总概算 sum ofapproximate estimate； total estimate； summary estimate 修正总概算 amendedsum of approximate estimate； revised generalestimate 调整总概算 adjustedsum of approximate estimate 投资检算 checking of investment 预算定额 ratingof budget； rating form for budget 概算定额rating ofapproximate estimate； rating form for estimate 投资估算 investment estimate 估算指标 indexof estimate 机械台班定额rating per machine per team； rating permachine-team 工程直接费direct expenseof project； direct cost of project
高速铁路设计规范条文(桥梁)e
7 桥涵7.1 一般规定7.1.1 桥涵的洪水频率标准，应符合现行?铁路桥涵设计根本标准?〔TB10002.1〕中Ⅰ级铁路干线的规定。
7.1.2 桥涵结构应构造简洁、美观、力求标准化、便于施工和养护维修，结构应具有足够的竖向刚度、横向刚度和抗扭刚度，并应具有足够的耐久性和良好的动力特性，满足轨道稳定性、平顺性的要求，满足高速列车平安运行和旅客乘座舒适度的要求。
桥涵主体结构设计使用寿命应满足100年。
7.1.4 桥涵结构所用工程材料应符合现行国家及行业标准的规定。
7.1.5 桥梁上部结构型式的选择，应根据桥梁的使用功能、河流水文条件、工程地质情况、轨道类型以及施工设备等因素综合考虑。
桥梁上部结构宜采用预应力混凝土结构，也可采用钢筋混凝土结构、钢结构和钢-混凝土结合结构。
预应力混凝土简支梁结构，宜选用箱形截面梁,也可根据具体情况选用整体性好、结构刚度大的其他截面型式。
7.1.6 桥梁结构应设计为正交。
当斜交不可防止时，桥梁轴线与支承线夹角不宜小于60°，斜交桥台的台尾边线应与线路中线垂直，否那么应采取特殊的与路基过渡措施。
7.1.7 桥面布置应满足轨道类型、桥面设施的设置及其养护维修的要求。
7.1.8 涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。
7.1.9 相邻桥涵之间路堤长度，要综合考虑高速列车行车的平顺性要求、路桥〔涵〕过渡段的施工工艺要求以及经济造价等因素合理确定。
两桥台尾之间路堤长度不应小于150m，两涵〔框构〕之间以及桥台尾与涵〔框构〕之间路堤长度不应小于30m，对于特殊情况路堤长度不满足上述长度要求时，路基应特殊处理。
桥涵设置应做好和自然水系、地方排灌系统的衔接，并满足铁路路基排水的要求。
7.1.11当线路位于深切冲沟等特殊地形地貌、地质条件地区时要进行桥梁、涵洞方案比拟确定跨越方式。
7.1.12无砟轨道桥涵变形及根底沉降应设立观测基准点进行系统观测与分析，其测点布置、观测频次、观测周期应符合?客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估指南?的有关规定。
铁路路基压实指标K30、Ev2、Evd对比分析
过几 年的研究 与大量工程 实践 ， 目前动态变形模 量
技术 已纳 入 《 路 工 程 土 工 试 验 规 程 》（ Ｂ００— 铁 Ｔ １１２
２０ ［ ０ ４）
本 文通 过对 路 基 压 实 检 测 力学 指 标
Ｅ Ｅ 、
之间检测原 理的对 比分 析 ， 探讨 了 三种 压实 指标 之 间
的联系与 区别 ， 出了现场压实 检测时 的合 理建议 。 提
１ 各 检 测
地 基系数 Ｋ。ｌ 表 示 土体 表 面 在平 面压 力 作 用 Ｉ ＿３ 下可压缩 性大小 ， 一个地基 刚度 系数 的概念 。 。 是 平 板 载荷试验见 图 １ 它是将 直径为 ３ ０ｍｍ的 刚性圆盘 ， ０ 置 于测试路 基 土层 表 面 ， 其分 级 施 加 垂直 荷 载 Ｐ ， 对
Ｅ 。经过 大 量 的 高 速 铁 路 建 设 实 践 ， 佗 目前 变 形 模 量 Ｅ 已纳入 了铁道 部 最新 颁 布 的《 高速 铁路 设 计 规范 》
（ Ｂ ０ ２ － ２ ０ ） 。众 所 周 知 ， 路 路 基 承 受 的是 Ｔ １０ ０ ０ ９ 铁 列车运行 时产 生 的动荷 载 ， 特别 是高 速铁路 ， 动荷载对 路 基产 生的 冲击力更 大 ， 而无论 是地基 系数 。 还是二 次变 形模量 Ｅ 都不 能完 全真 实 反 映列 车 动荷 载对 路
Ｃｏ ｐ ｒ ｔｖ ａ ｙ ｉ ｎ Ｃｏ ｐ ｃ ｉ ｎ Ｉ ｄ ｘ ａ ０、 ２ ｍ ａ ａ ｉ ｅ Ａｎ ｌ ｓｓｏ ｍ ａ ｔｏ ｎ ｅ ｓ Ｅｖ ａ ｄ Ｅ、 ｏ ｉ ｙ Ｓ ｂ ｒ ｄ ｎ ， ｆ ｒ Ｒａ ｌ ｄ ｗａ ｕ ｇ ａ ｅ
Ｄａ Ｌ ｉＧｕ ｑ ａ ｉＹｕ ａ ｏ ｕ ｎ
变形 模量 测试 仪器及 测试标 准 。我 国在 １９ ９ ９年 修 建秦 沈客运专 线时 ， 引进 了动态变形 模量 Ｅ 技术 。经
铁路货车制动管系法兰用E形密封圈技术条件
≤12KPa/min
试验方法 5.9.4 5.9.4 5.9.5 5.9.6
5.9.6
4 生产过程质量控制
4.1 生产准备 4.1.1 生产单位必须具有有效的质量管理体系，材料、制造 及检验等生产工艺及质量控制文件完整、有效。 4.1.2 硫化过程须按特殊过程控制。 4.2 工序要求 4.2.1 设备及监视和测量装置、工装 4.2.1.1 密炼机、开炼机和平板硫化机等设备应完好。 4.2.1.2 计量器具应在检定有效期内。 其中:温度测量装置最小分度不大于 1℃；
每季度 或每 10
批次
4
表3 E形密封圈成品密封性能指标
序号
试验项目
要求
1 常温常规漏泄试验
≤1KPa/min
2 常温间隙组装漏泄试验
≤5KPa/min
3 破裂试验
不得破裂
4
低 温 常 规 漏 泄 试 验 （ － 50 ℃ × 24h）
≤2KPa/min
5
低温间隙组装漏泄试验（－50℃ ×24h）
试验方法
检验频 次
MPa ≥12 GB/T 528
3 扯断伸长率
％ ≥220 GB/T 528
4 撕裂强度，直角型
KN/m ≥20 GB/T 529
恒定压缩永久变形，A 型试样
5 (100 ℃ × 24h 空 气 ， 压 缩 率 ％
25％)
6
压 缩 耐 寒 系 数 （ -50 ℃ ， 压 缩 20%）
9
证至少有 1 个导气槽在标线内作为试样；试样表面不应有制样过 程可能导致的明显缺陷。每组试样为三个。
25 mm
70 mm
图3 拉伸试验试样示意图
5.5.3 拉伸强度、扯断伸长率 5.5.3.1 按照 GB/T 528 方法进行，其标线间距为 25mm，将 夹持器尽量靠拢，在试样没有拉伸的情况下安装夹紧。拉伸速度 为 500±50 mm/min，记录断裂时的力 F；测量断裂时标记线之间 的距离，精度在±2%之内，记录此数值。 5.5.3.2 丢弃在夹持处断裂的试样的试验数据，并按照数量 补充试样进行试验。每个试验数据与算数平均值的差不大于± 10％，否则再取六个试样试验，试验结果是取所有试验数据的中 位数，并在报告中注明试样的个数。 5.6 恒定压缩永久变形 5.6.1 试验装置 5.6.1.1 压缩夹具符合 GB/T 7759 的规定。 5.6.1.2 限制器的高度为密封圈截面矩形部位厚度（如图 4
铁路名称代码
全国铁路名称代码依据《中华人民共和国铁路车站站名代码》（GB10302―88）、《中华人民共和国铁路线路名称代码》（TB1945―87）。
第一位为线路所在铁路局代码第二、三位为序号。
除跨局线路在全国范围内排序外，其余均在铁路局范围内排序，从01开始顺序编号第四位为线路类别，0为国家铁路，1为地方铁路A010 长滨线长春―哈尔滨跨局铁路A020 拉滨线拉法―哈尔滨跨局铁路A030 牡佳线牡丹江―佳木斯跨局铁路A040 牡图线牡丹江―图们跨局铁路A050 平齐线泉沟―齐齐哈尔跨局铁路A060 通让线通辽―让路湖跨局铁路A070 锦承线锦州―承德跨局铁路A080 京通线昌平―通辽跨局铁路A091 集通线喷红―通辽北跨局铁路A100 京山线北京―龙家营跨局铁路A110 京广线北京―广州南跨局铁路A120 京包线北京―包头东跨局铁路A130 京九线北京―九龙跨局铁路A140 津浦线天津―南京跨局铁路A150 南同蒲线榆次―孟塬跨局铁路A160 太焦线修文―焦作跨局铁路A170 侯西线侯马―阎良跨局铁路A180 侯月线侯马―月山跨局铁路A190 包兰线包头东―兰州西跨局铁路A200 武九线武昌―九江跨局铁路A210 襄渝线老河口东―小南海跨局铁路A220 焦柳线沁阳―柳州南跨局铁路A230 陇海线兰州西―连云港跨局铁路A240 新荷线新乡南―荷泽南跨局铁路A250 宝成线宝鸡―成都东跨局铁路A260 符夹线新河―符离集跨局铁路A270 商阜线商丘―阜阳跨局铁路A280 浙赣线杭州―株州跨局铁路A290 广梅汕铁路常平―汕头跨局铁路A300 湘黔线株州北―贵定跨局铁路A310 湘桂线衡阳―凭祥交接跨局铁路A320 黔桂线贵阳―柳州跨局铁路A330 南昆线南宁―昆明跨局铁路A340 宝中线宝鸡―中卫跨局铁路A350 兰新线兰州―乌西跨局铁路B010 绥佳线绥化―佳木斯哈尔滨局线路B020 滨北线哈尔滨―北安哈尔滨局线路B030 北黑线北安―龙镇哈尔滨局线路B040 齐北线齐齐哈尔―北安哈尔滨局线路B050 陶榆线陶赖昭―榆树哈尔滨局线路B060 滨绥线哈尔滨―绥纷河交接哈尔滨局线路B070 三棵树线哈尔滨―新香坊哈尔滨局线路B080 滨洲线哈尔滨―满洲里交接哈尔滨局线路B090 滨江西线滨江―滨江西哈尔滨局线路B100 南乌线南岔―乌伊岭哈尔滨局线路B110 翠峦线伊春―翠峦哈尔滨局线路B120 鹤岗线连江口―鹤北哈尔滨局线路B130 佳富线佳木斯―双鸭山哈尔滨局线路B140 福前线材料厂―前进镇哈尔滨局线路B150 勃七线勃利―七台河哈尔滨局线路B160 恒山线鸡西―恒山哈尔滨局线路B170 城鸡线下城子―西鸡西哈尔滨局线路B180 开道线亚布力―治山哈尔滨局线路B190 火龙沟线海林―长汀哈尔滨局线路B200 林东线（林密线、密东线）林口―东方红哈尔滨局线路B210 富西线（富嫩线、嫩西线、嫩林线）富裕―古莲哈尔滨局线路B221 嫩黑线嫩江―黑宝山哈尔滨局线路B230 博林线博克图―塔尔气哈尔滨局线路B240 伊敏河线海拉尔东―伊敏河哈尔滨局线路B250 牙林线汇流河―满归哈尔滨局线路B260 朝乌线朝中―莫尔道嘎哈尔滨局线路B270 伊加线加西―伊图里河哈尔滨局线路B280 林碧线林海―碧水哈尔滨局线路B291 龙镇―黑河哈尔滨局线路B301 桦南―向阳哈尔滨局线路B311 新友谊―宝清哈尔滨局线路C010 长大线长春—大连沈阳局线路C020 长白线长春—白城沈阳局线路C030 长图线长春—图们交接沈阳局线路C040 四梅线四平—梅河口沈阳局线路C050 白阿线白城—伊尔工区沈阳局线路C061 开丰线开原—安民屯沈阳局线路C070 铁法线铁岭—大青沈阳局线路C080 沟海线沟帮子—唐王山沈阳局线路C090 沈吉线沈阳—新兴沈阳局线路C100 抚顺线浑河—抚顺城沈阳局线路C110 辽溪线东辽阳—本溪沈阳局线路C120 沈山线沈阳—山海关沈阳局线路C130 皇姑屯线沈阳西—沈阳沈阳局线路C141 海岫线海城—岫岩沈阳局线路C150 营口线营口—大石桥沈阳局线路C160 白老线白水井—老虎屯沈阳局线路C170 田五线田家—五岛沈阳局线路C180 金城线金州—城子坦沈阳局线路C190 甘井子线南关岭—甘井子沈阳局线路C200 旅顺线周水子—旅顺沈阳局线路C210 大连东线沙河口—大连东沈阳局线路C220 鲅鱼圈线沙岗—鲅鱼圈港沈阳局线路C231 城庄线城子坦—庄河沈阳局线路C240 沈丹线吴家屯—丹东交接沈阳局线路C250 溪田线本溪—田师府沈阳局线路C260 凤上线凤凰城—上河口沈阳局线路C270 威宁线石桥子—本溪沈阳局线路C280 丹东支线丹东—钢铁厂沈阳局线路C290 南票线女儿河—南票沈阳局线路C300 葫芦岛线锦西—葫芦岛沈阳局线路C310 高新线泉眼—高台山沈阳局线路C320 新义线苍土—义县沈阳局线路C330 北票线金岭寺—北票沈阳局线路C340 北保线骆驼营—庄家沟沈阳局线路C350 马朝线（马山线）马山—朝阳沈阳局线路C360 叶赤线叶柏寿—红庙子沈阳局线路C370 魏塔线魏杖子—塔山沈阳局线路C380 大郑线望山—郑家屯沈阳局线路C390 通霍线通辽—霍林河沈阳局线路C400 吉舒线吉林—舒兰沈阳局线路C410 烟白线烟筒山—白山镇沈阳局线路C420 龙丰线吉林—大丰满沈阳局线路C430 小新线小姑家—新站沈阳局线路C440 团杉线团林—杉松岗沈阳局线路C450 梅集线梅河口—集安交接沈阳局线路C460 新通化线通化—新通化沈阳局线路C470 鸭大线鸭园—大栗子沈阳局线路C480 长林线浑江—白河沈阳局线路C490 朝开线朝阳川—开山屯沈阳局线路C500 和龙线和龙—龙井沈阳局线路C511 郑家屯—粮库沈阳局线路C521 北票—保国老沈阳局线路C531 丹东—大东港沈阳局线路C541 图门—珲春—长岭子沈阳局线路D010 丰台西线丰台—丰台西北京局线路D020 西便门线丰台—西便门北京局线路D030 周口店线琉璃河—周口店北京局线路D040 房山线石楼—房山北京局线路D050 京承线丰台—承德北京局线路D060 怀范线怀柔—范各庄北京局线路D070 承隆线承德—隆化北京局线路D080 南苑线大红门—南苑北京局线路D090 通县线北京东—通县北京局线路D100 京秦线双桥—秦皇岛北京局线路D110 和平里线望京—和平里北京局线路D120 西沙线北京北—沙河北京局线路D130 丰沙线丰台—沙城北京局线路D140 大台线五路—木城涧北京局线路D150 京原线石景山南—原平北京局线路D160 宣庞线庞家堡—宣化北京局线路D170 张家口线张家口南—张家口北京局线路D180 西北环线沙河—三家店北京局线路D190 狼坨线狼窝铺—坨子头北京局线路D200 津蓟线汉沟镇—蓟县北京局线路D210 唐遵线唐钢—石人沟北京局线路D220 西沽线天津—西沽北京局线路D230 陈塘庄线天津西—陈塘庄北京局线路D240 天津南线天津—天津南北京局线路D250 塘沽线塘沽—新港北京局线路D260 卑沙线卑家店—沙河驿镇北京局线路D270 南堡线汉沽—南堡北京局线路D280 古陡线古冶—陡河北京局线路D290 北环线南仓—北塘北京局线路D300 保满线保定—神星北京局线路D310 石家庄南石家庄—石家庄南北京局线路D320 褡午线褡裢—午汲北京局线路D330 沙午线沙河市—午汲北京局线路D340 邯磁线邯郸—磁山北京局线路D350 马磁线马头—磁山北京局线路D360 新坡线新坡—峰峰北京局线路D370 西矿线西阳苑—矿山村北京局线路D380 邯长线磁山交接—北舍北京局线路D390 邯长二线徘徊—鸡鸣铺北京局线路D400 石德线八里庄—石家庄北京局线路D410 石太线石家庄—太原北北京局线路D420 井陉矿线井陉—新井北京局线路D430 凤山线南张村—凤山北京局线路D441 阳涉线白杨树—悬钟北京局线路D450 北同蒲线大同—太原北北京局线路D460 忻河线忻州—河边北京局线路D470 上兰村线太原北—上兰村北京局线路D480 太岚线太原北—镇城底北京局线路D490 玉门沟线太原北—桃杏北京局线路D500 宁岢线宁武—岢岚北京局线路D510 口泉线平旺—口泉北京局线路D520 云岗线大同—新高山北京局线路D530 大秦线大同—秦皇岛北京局线路D540 神朔线神木—朔州北京局线路D550 介西线介休—阳泉曲北京局线路D560 二峰山线侯马—二峰山北京局线路D570 礼垣线礼元—垣曲北京局线路D581 李七庄—邓善沽北京局线路D591 周李庄—芦南北京局线路D601 蓟县—官庄北京局线路D611 蓟县—别山北京局线路D621 板桥—咸水沽北京局线路D631 邯郸—馆陶北京局线路D641 邯郸—常马庄北京局线路D651 肥乡—曲周北京局线路D661 前么头—安平北京局线路D671 西蒲町—饶阳北京局线路D681 秦皇岛—山神庙北京局线路D691 定州—灵山北京局线路D701 沧州—大口河北京局线路D711 坨子头—王滩北京局线路D721 神池—河曲北京局线路D731 馆陶—聊城北京局线路D741 望都—白河北京局线路D751 高碑店—易县北京局线路D761 孝义—柳林北京局线路D771 神木北—大保当北京局线路D781 阳泉曲—侯家坪北京局线路D791 沁源—沁县北京局线路D801 苛岚—瓦塘寨北京局线路D811 宁武—静乐北京局线路D821 邓善沽—大东港北京局线路D831 沙城—蔚县北京局线路D841 虎什哈—丰宁北京局线路D851 康庄—延庆北京局线路E010 集二线集宁南—二连交接呼和浩特局线路E020 郭查线郭尔奔敖包—查干诺尔呼和浩特局线路E030 包石线包头东—石拐呼和浩特局线路E040 包环线包头东—昆独仑召呼和浩特局线路E050 包白线包头西—白云鄂博呼和浩特局线路E060 海拉线乌海—公乌素呼和浩特局线路E070 吉兰太线乌海—吉兰太呼和浩特局线路E081 呼和浩特—哈拉沁呼和浩特局线路F010 孟宝线孟庙—余官营郑州局线路F020 铜录山线新下陆—大广山郑州局线路F030 武昌南线武昌东—武昌西郑州局线路F040 汉丹线汉西—丹江郑州局线路F050 卫安线卫家店—连棚郑州局线路F060 汉西线丹水池—汉阳郑州局线路F070 鲇鱼套线余家湾—鲇鱼套郑州局线路F080 黄石线（武大线）武昌—黄石郑州局线路F090 铁灵线（灵乡线）铁山—灵乡郑州局线路F101 漯舞线漯河—舞钢郑州局线路F110 荆门东线荆门—荆门东郑州局线路F120 鸦宜线鸦雀岭—宜昌郑州局线路F130 安李线安阳—岗子窑郑州局线路F140 石林线石涧—林县郑州局线路F150 汤鹤线汤阴—鹤壁郑州局线路F160 新焦线新乡—焦作北郑州局线路F170 密县线新郑—密县郑州局线路F180 郑州北线郑州—郑州北郑州局线路F190 洛宜线洛阳东—宜阳郑州局线路F200 张村线渑池—张村郑州局线路F210 咸铜线咸阳—东坡郑州局线路F220 下桑线下峪口—桑树坪郑州局线路F230 西户线西安西—余下郑州局线路F240 阳安线阳平关—安康郑州局线路F251 西延线新丰镇—延安郑州局线路F260 梅七线梅家坪—七里镇郑州局线路F270 太西线（新张线）新丰镇—蒲城郑州局线路F281 漯河—宋阁郑州局线路F291 风翅山—郸城郑州局线路F301 汤阴—濮阳郑州局线路F311 济源—温县郑州局线路F321 朝阳沟—杞县郑州局线路F331 辉县—吴村郑州局线路F341 方庄—修武郑州局线路F351 商丘—芒山郑州局线路F361 南阳—保安郑州局线路F371 驻马店—平舆郑州局线路F381 明港—泌阳郑州局线路F391 开封—柳园口郑州局线路F401 新乡—小白屯郑州局线路F411 竖岗—开封郑州局线路F421 荆门—沙市郑州局线路F431 枝城—刘家场郑州局线路F441 阜阳—界首郑州局线路F451 平顶山—禹县郑州局线路F461 浚县—鹤壁郑州局线路F471 辉县—长垣郑州局线路F481 平舆—练村码头郑州局线路F491 横店—麻城郑州局线路F501 滠口—阳逻郑州局线路F511 汉阳—沌口郑州局线路F520 （联络线）安陆—孝昌郑州局线路G010 济南北环济南—东沙王庄济南局线路G020 胶济线济南—青岛济南局线路G030 泰肥线泰安—湖屯济南局线路G040 磁博线磁窑—莱芜东济南局线路G050 辛泰线东风—泰安济南局线路G060 兖石线兖州—石臼所济南局线路G070 济荷线兖州—荷泽济南局线路G080 薛赵线薛城—枣庄济南局线路G090 前贾线前亭—贾汪济南局线路G100 徐沛线沙塘—沛屯济南局线路G110 夹孟线夹河寨—徐州济南局线路G121 新淮线新沂—淮阴济南局线路G130 张东线淄博—东营济南局线路G140 博小线博兴—蔡寨济南局线路G150 博山线淄博—八陡济南局线路G160 罗家庄线南定—罗家庄济南局线路G170 洪山线淄川—洪山济南局线路G180 益羊线益都交接—大家洼济南局线路G190 坊潍线坊子—潍坊济南局线路G200 蓝烟线蓝村—烟台济南局线路G210 小营线小营—博兴济南局线路G221 青州—临朐济南局线路G231 桃村—威海济南局线路G241 坪上—岚山头济南局线路H010 濉阜线青龙山—阜阳上海局线路H020 淮南线蚌埠—芜湖北上海局线路H030 田家庵线水家湖—田家庵上海局线路H040 大张线大通—张楼上海局线路H050 阜淮线阜阳—淮南西上海局线路H060 裕西口东裕西口—裕西口东上海局线路H070 合九线合肥—九江上海局线路H080 林浦线林场—浦口上海局线路H090 梅桂营线浦镇—梅桂营上海局线路H100 沪宁线上海—南京西上海局线路H110 栖霞山北南京东—西霞山北上海局线路H120 皖赣线火龙岗—贵溪上海局线路H130 宁铜线南京东—铜陵西上海局线路H140 芜湖轮渡线芜湖—芜湖北上海局线路H150 北杨线北郊—杨行上海局线路H160 何杨线何家湾—杨浦上海局线路H170 凇沪线江湾—何家湾上海局线路H180 沪杭线上海—杭州上海局线路H190 上海南线新龙华—上海南上海局线路H200 新闵线新桥—闵行上海局线路H210 南新环线南翔—新桥上海局线路H220 沪杭外环上海西—春申上海局线路H230 上海港上海南港—如真港上海局线路H240 金山线（金卫线）闵行西—金山卫西上海局线路H250 淞沪线江桥镇—何家湾上海局线路H260 杭长线牛头山—艮山门上海局线路H270 萧穿线萧山—北仓上海局线路H280 洪镇线洪塘乡—镇海上海局线路H290 庄宁线庄桥—宁波北上海局线路H300 浙赣桥上海局线路H310 金岭线金华—岭后上海局线路H320 嘉兴港线嘉兴港—宁波港上海局线路H330 千金线千湖岛—金华上海局线路H340 宣杭线（临）宣州—长兴上海局线路H350 杭甬线萧山—宁波南上海局线路H360 北仑线（临）宁波—北仑上海局线路H371 金温线金华—温州上海局线路H380 张塘线张家山—上塘上海局线路H390 八建线八景—建山上海局线路H400 高坑线泉江—高坑上海局线路H410 南浔线向塘西—九江上海局线路H420 向乐线江家—江边村上海局线路H430 分文线分宜—文竹上海局线路H440 鹰厦线鹰潭—厦门上海局线路H450 乐德线乐平县—香屯上海局线路H460 弋樟线弋阳东—李板上海局线路H470 横永线横峰—永平上海局线路H480 九江港线九江港—七里湖港上海局线路H491 景德镇东线景德镇—景德镇东上海局线路H500 梅福线梅水坑—剑斗上海局线路H510 外福线外洋—马尾上海局线路H520 南平东线南平—南平东上海局线路H530 漳龙线漳平—龙岩上海局线路H540 龙坎线龙岩北—坎市上海局线路H550 漳州线郭坑—漳州上海局线路H560 永加线益口—加福上海局线路H570 来福线外洋—福州上海局线路H580 福马线福州—马尾上海局线路H590 横南线横峰—南平上海局线路H601 漳泉肖线漳州—泉州—肖厝上海局线路H611 梅县—龙川上海局线路H621 合肥北—南七上海局线路H631 漳平—泉州上海局线路H641 余姚—慈溪上海局线路H651 镇江—大港上海局线路H661 高桥—天桥上海局线路J010 广三线石围塘—三水西广州局线路J020 南岭支线南岭—温塘坳广州局线路J030 黄岗支线黄岗交接—格顶广州局线路J040 广蟹线东小—蟹小广州局线路J050 联络线棠溪—广州广州局线路J060 珠江桥线广州西—三眼桥广州局线路J070 广州枢纽流花桥—永村广州局线路J080 海南西环石碌—三亚广州局线路J090 广九线云麓—广深交接广州局线路J100 黄埔线黄埔—吉山广州局线路J110 醴茶线醴陵—清潞广州局线路J120 韶山线向韶—韶山广州局线路J130 资许线许家洞—三都广州局线路J140 娄邵线娄底—邵阳广州局线路J150 石长线石门—长沙广州局线路J161 三茂线三水—茂名广州局线路J171 醴陵—永和广州局线路J181 益阳—煤炭坝广州局线路J191 郴州—嘉禾广州局线路J201 坪石—木冲广州局线路J211 黄岗—格顶广州局线路J221 阳春—阳江广州局线路J231 春湾—罗定广州局线路J241 陈江—奥头港广州局线路K010 屯秋线洛埠—拉洞柳州局线路K021 来合线来宾交接—合山柳州局线路K031 三罗线三叉交接—地菜柳州局线路K041 金红线金城江交接—上朝柳州局线路K051 洛茂线普洛—平寨柳州局线路K060 桂林南线桂林—桂林南交接柳州局线路K070 柳州东线柳州南—柳州东柳州局线路K080 桂海线桂林南交接—大圩柳州局线路K090 东罗线渠黎交接—东罗柳州局线路K100 黎湛线黎塘—湛江柳州局线路K110 河茂线河唇—茂名柳州局线路K121 南防线沙井交接—防城港柳州局线路K131 钦北线钦州—北海柳州局线路K141 桂林—大圩柳州局线路K151 玉林—梧州柳州局线路K161 钦州—龙湾柳州局线路K171 渠黎—东罗柳州局线L010 广旺线广元—普济成都局线路L020 德天线德阳—汉旺成都局线路L030 广岳线广汉—岳家山成都局线路L040 成汶线青白江—灌县成都局线路L050 成昆线成都—昆明东成都局线路L060 资威线资中—宋家铺成都局线路L070 成渝线成都—重庆成都局线路L080 达成线达川—成都成都局线路L090 西铜线西永—铜驿成都局线路L100 西重线西永—重庆成都局线路L110 小梨线小南海—梨树湾成都局线路L120 三万线三江—万盛成都局线路L130 内树线内江—安边成都局线路L140 宜珙线宜宾—珙县成都局线路L150 小重线小南海—重庆成都局线路L160 川黔线重庆—贵阳南成都局线路L171 万南线万盛—南川成都局线路L180 开阳线小寨坝—楠木坪成都局线路L190 贵阳东线贵阳南—贵阳东成都局线路L200 贵昆线贵阳南—昆明成都局线路L210 大湖线大土—湖潮成都局线路L220 湖林线湖潮—林歹成都局线路L230 湖蒿线湖潮—蒿芝塘成都局线路L240 水大线六盘水—大湾成都局线路L250 渡口线三堆子—格里坪成都局线路L260 罗茨线勤丰营—峨头山成都局线路L270 昆阳线昆明—中谊村成都局线路L280 昆安线昆明—安宁成都局线路L290 羊场线格以头—喜鹊乐成都局线路L300 盘西线沾益—小云尚成都局线路L310 东川线塘子—东川成都局线路L320 昆河线（窄轨）昆明北—山腰交接成都局线路L330 草官线（窄轨）草坝—官家山成都局线路L340 鸡个线（窄轨）鸡街—个旧成都局线路L350 蒙宝线（窄轨）蒙自—宝秀成都局线路L360 昆小线昆明北—小石坝成都局线路L370 王家营线王家营—王家营换成都局线路L380 昆石线昆明北—石咀成都局线路L391 中谊村—宝兴成都局线路L401 昆阳—玉溪成都局线路L411 隆昌—泸州成都局线路L421 彭县—白水河成都局线路L431 清白江—都江堰成都局线路M010 红会线白银西—红会兰州局线路M020 西固城线陈官营—西固城兰州局线路M030 兰青线河口南—水车湾兰州局线路M040 嘉镜线嘉峪关—镜铁山兰州局线路M050 嘉峪关线嘉峪关—绿化兰州局线路M060 玉门南线玉门—玉门南兰州局线路M070 干武线乌兰敖包—武威南兰州局线路M080 平汝线平罗—汝箕沟兰州局线路M091 大古线大坝—古窑子兰州局线路M100 宁大线西宁—大通县兰州局线路M110 青藏线（临）西宁—格尔木兰州局线路M120 柴达尔线哈尔盖—柴达尔兰州局线路M130 茶卡线（临）察汗诺—茶卡兰州局线路M140 南山口线格尔木—南山口兰州局线路N020 六道湾线文光—六道湾乌鲁木齐局线路N030 小黄山线乌北—小黄山乌鲁木齐局线路N040 南疆线（临）龙盘—库西乌鲁木齐局线路N051 乌鲁木齐—阿拉山口乌鲁木齐局线路Y011 杨庄—付赵其它线路Y021 太白园—涌山其它线路Y031 龙河—南庄其它线路Y041 西郊—南庄其它线路Y051 晋王坟—东芦其它线路Y061 益都—羊角沟其它线路Y071 三平站—马坊其它线路Y081 清白江—温家店其它线路Y091 平凉—长庆桥其它线路Y101 武乡—墨灯其它线路Y111 大郭村—宋家峪其它线路Y121 普济—乐坝其它线路。
铁路行业EBS分解研究
铁路工程EBS分解表（站前专业）
1
1
路基专业
km
2
2
区间部分
km
3
3
路基土石方
m3
4
4
挖方
m3
5
5
挖土方
0202J0101
m3
6
6
挖土方（运距≤1 km） 0202J010101 m3
……
注：EBS分解的内容在Excel中以大纲的形式展示。 图6 不含层次细分以后的EBS表
备注 其他说明 根目录
24 2015年第3期
S曲线
成本计划
全生命周期信息管理 全生命周期费用管理
工程质量 管理计划
全生命周期运维
图1 EBS在全生命周期管理中的作用
工程系统
功能面A
功能面B
功能面C
工
程
子
系
统
要素1
要素2
要素3
......
图2 工程系统分解的结构
铁路工程系统
路基
桥梁
轨道
通信
信号
图3 铁路工程EBS分解一级目录要素集
电力
......
22 2015年第3期
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概 BIM 览
在铁路专业EBS分解中，一般采用以 上两种方式结合使用，将每个专业的EBS 分解到铁路工程量清单及验标标准所规定 的范围内。
3 铁路专业EBS分解体系的建立
铁路专业EBS编码体系提供了铁路各 专业进行共同信息交换的语言，也为铁路 各专业进行信息交换提供了共同基础。铁 路E B S编码体系是在铁路工程结构E B S分 解结果的基础上建立的，原则是采用“父 码+子码”的方法进行编制，根据分项的 复杂程度，编码的层次有所不同。分别 按照站前专业、站后专业、综合维修、迁 改、工务及临时设施和过渡段进行分类。 EBS分类编码的编码按照：若在铁路工程 工程量清单计价指南有该专业相关的编 码，则按照其编码进行；若没有则根据相 关的需要添加。 3.1 EBS分解组织
铁路客车电气装置E4检修规则
E4修检修标准6.1（柴电发电机组）附属装置6.1.1 小功率风冷柴油发电机组6.1.1.1启动控制系统(1)控制屏（配电柜）按照本规则控制柜E4修内容检修。
其中：A）机油压力表、机油温度表、缸盖温度表等进行效验。
传感器拆卸校验。
B）传感器和仪表检修后，技术参数应分别符合表6-1/6-2规定6-1 采油机传感器技术参数项目目分类机油压力传感器(带报警开关)机油温度传感器(带报警开关）缸盖温度传感器缸盖温度报警开关触点形式闭合常开———常开闭合点（报警点）≤（0.2±0.04）MPa≥（130±3）℃———≥（150±5）℃断开点＞（0.2±0.04）MPa 低于闭合点温度值5℃以内动作———低于闭合点温度值7℃以内动作范围0~0.54MPa；0~1MPa-25~+150℃——————电压6~24v 6~24v 6~24v 6~24v 最高工作温度——————250℃———6-1柴油机仪表技术参数项目分类机油压力表机油温度表缸盖温度表指示范围0~0.5MPa0~1MPa50℃~150℃30℃~170℃安装位置45°45°45°电压12V或24V（两种）12V或24V（两种）12V或24V（两种）（2）预热系统a）预热控制器（电阻加热器）检修后进行性能试验，技术参数符合表6-3.6-3预热控制技术参数试用于电源电压（v）电压（v）电流（a）24 4.5±0.45 1212 2.5±0.25 22 b）火焰预热塞检修后进行性能试验，技术参数符合表6-4.6-4火焰预热塞技术参数适用于电源电压（V）电压（V）电流（A）24 19 11.512 9.6 22 c）电磁阀检修后进行性能试验，技术参数符合表6-5.6-5 电磁阀技术参数适用于电源电压（v）最大静压（MPa）0.05MPa时流量（L/h）24 1 4~712 1 4~7（3）预热启动开关A）各触点无烧损、粘连，开关各部无损伤。
客运专线路基k30、ev2、evd检测技术
客运专线铁路路基K30、E v2、E vd检测技术1、地基系数K30检测1.1 名词解释地基系数K30地基系数K30是表示土体表面在平面压力作用下产生的可压缩性的大小。
它是用直径为300mm的刚性承载板进行静压平板载荷试验，取第一次加载测得的应力—位移（σ—s）曲线上s为1.25mm所对应的荷载σs，按K30=σs／1.25计算得出，单位:MPa/m。
1.2国内外发展现状二十世纪三十年代开始美国提出的压实度指标，即压实系数K、相对密度D r或孔隙率n 至今仍然作为世界各国路基设计及施工控制的土的压实质量标准。
虽然压实度为参数的路基压实质量标准具有击实试验指导现场施工、现场检测简便等优点，但是，对于高速铁路或其他对强度指标要求严格的情况，仅靠压实度参数来反映填土的压实质量就有其局限性。
为了保证路基填土的强度指标，七、八十年代，许多国家开始用强度及变形指标作为路基填土质量控制参数，即所谓的“抗力检测法”。
其中包括美国的CBR（加州承载比值）标准，德国、法国、奥地利和瑞士等国家的静态变形模量E v2标准，日本的地基系数K30标准等。
可见，采用强度及变形参数作为控制指标是路基质量标准的一大进步。
我国铁路系统自1985年大秦线施工引入K30平板载荷试验以来，在铁路建设中已经逐步推广应用。
从二十多年K30在我国铁路系统应用的情况来看，无论是仪器设备、试验方法,还是设计标准均已比较成熟。
地基系数K30已成为新线铁路控制基床和路堤填料压实质量的主要指标之一，并已正式列入《铁路路基工程质量检验评定标准》(TB10414-98)和《铁路路基设计规范》(TB10001-99)。
K30平板载荷试验作为一种强度及变形指标，能够直观地表征路基刚度和承载能力。
我国参照日本JISA1215-1995年修订版《公路的平板载荷试验方法》和德国的DIN18134《平板载荷试验》-1993年修订版，并吸收近年来的科研成果和施工经验，同时针对实际应用中存在的问题，制订了“K30平板载荷试验”方法，该方法首次正式纳入2004年4月1日起开始实施的《铁路工程土工试验规程》（TB10102—2004）。
客运专线铁路路基K30、Ev2、Evd检测技术
02
客运专线铁路路基概述
Chapter
客运专线铁路定义及特点
客运专线铁路定义
客运专线铁路是指专为旅客列车行驶而设计建设的铁路线路，具有高速、安全 、舒适等特点。
客运专线铁路特点
客运专线铁路相比于普通铁路，具有更高的设计标准、更严格的施工要求和更 先进的运营管理。其线路通常采用无砟轨道、高架桥梁和隧道等工程结构，以 确保线路的平顺性和稳定性。
的K30值。
K30检测仪器与设备
刚性承载板
用于施加荷载并传递至路基，一 般采用直径为30cm的圆形钢板 。
沉降观测装置
用于观测各级荷载下的沉降量， 一般采用百分表或电子位移计。
01 02 03 04
千斤顶
用于提供荷载，一般使用液压千 斤顶。
数据采集与处理系统
用于实时采集荷载和沉降数据， 并进行处理和分析。
03
K30检测技术
Chapter
K30检测原理及方法
平板载荷试验
通过在路基上放置一刚性承载板 ，施加逐级荷载并测定各级荷载 下的沉降量，从而得到荷载-沉
降曲线。
变形模量计算
根据荷载-沉降曲线，利用相关 公式计算出路基的变形模量Ev2
和动态变形模量Evd。
K30值确定
通过对比Ev2和Evd的数值大小 ，结合工程经验，综合确定路基
一般采用标准质量的钢制重锤， 质量根据实际需要选择。
数据采集与处理系统
用于实时采集加速度和位移信号 ，并进行数据处理和分析，得到 Ev2值。
Ev2检测数据处理与结果分析
数据处理
对采集到的加速度和位移信号进行滤波、积分等处理，得到路基的变形时程曲线 和动态变形模量Ev2值。
结果分析
铁路动车组座位分布图(CRH1 CRH2A CRH2B CRH2C CRH2E CRH3C CRH5A)
214321344321567897271706087655678141312111065666768910111213121110915161718196463626116151413141516171824232221205758596023222120192526272829565554532425262734333231304950515231302928484746453536373841424344323334354342414039403938371718192039383736444546474833343536242322214041424344535251504932313029252627284948474645545556575825262728323130295051525354636261605924232221333435365958575655646566676840393837606162636473727170691718192041424344696867666574757677781615141348474645707172737483828180799101112797877767584858687888765808182838493929190891234888786859495969798899091921021011009976777879585960617271706075747372646362615756555453656667686768697071575859604849505152646362616665646362565554534746454443575859605758596061495051523839404142565554535655545352484746453736353433495051524748495051414243442829303132484746454645444342403938372726252423414243443738394041333435361819202122403938373635343332323130291716151413333435362728293031252627288910111232313029262524232423222176543252627281920212217181920122423222118171615161514131718192010111213149101112161514139876587659101112123412348765123477767574727170697071727365666768696867666560595864636261606061626364555657555657585959585756555453525453525150505152535472717069495051454647484949484746456566676848474644434241404041424344646362614344453536373839393837363557585960424140343332313030313233345655545337383925262728292928272625495051523635342423222120212223243132331516171819201918174847464544302928394041424325262716153837363534242322121314293031323319202111109282726252418171667819202122231314151413543181716151412111091011122910111213789876518765654123412341231A:5/131A:3/7/11/151A:3/7/11/151B:3/7/8/11/12/131A:8/16乘务室残卫轮椅1A:1/9ZY 一等座车1B:2/4/5/6/101A:2/4/6/10/12/141A:2/4/6/10/12/14吧台ZE 二等座车ZEC 二等座车/餐车ZE 二等座车1B:11A:1/91E:11B:14ZE 二等座车ZY 一等座车司机室1B:161E:16ZE 二等座车新1A:4/12立桌1E:2-8吧台1A:8/16ZY 一等座车1B:15新1A:5/13新1A:4/12立桌1E:10-15WR 软卧车[代二等座]有立桌CRH1立桌轮椅轮椅ZEC 二等座车/餐车无立桌ZYE 一等/二等座车ZEC 二等座车/餐车吧台543215432154321543211098761098761098761098761514131211151413121115141312111514131211201918171620191817162019181716201918171625242322212524232221252423222125242322213029282726302928272630292827263029282726353433323135343332313534333231353433323140393837364039383736403938373640393837364544434241434241454443424145444342415049484746444546504948474650494847465554535251474849555453525155545352516059585756505152605958575665646362615354556564636261706968676656577069686766757473727158597574737271807978777651525354558079787776858483828146474849508584838281414243444590898887863637383940959493929143213132333435100999897969876526272829304321141312111021222324258765191817161516171819201211109242322212011121314151615141329282726256789102019181734333231301234524232221393837363568697071282726254443424140646566673231302949484746456061626336353433545352515056575859403938375958575655444342416463626160484746455150494321432143214645448765876587654342411211109121110912111094039381615141316151413161514133736352019181720191817201918173433322423222124232221242322213130292827262528272625282726252827263231302932313029323130292524233635343336353433363534332221204039383740393837403938371918174443424144434241444342411615144847464548474645131211525150495251504910985655545356555453765605958576059585743646362616463626121686766656867666572717069727170697675747376757473807978777877838281新2A:1/9新2A:2/10，4/12，6/14ZE 二等座车2A:5/13新2A:5/13ZYE 一等/二等座车2A:8/16新2A:8/162A:7/152A:3/11新2A:3/112A:6/14ZE 二等座车ZE 二等座车[残]ZEC 二等座车/餐车ZY 一等座车[残]ZY 一等座车ZY 一等座车常规特殊CRH2AZY 一等座车ZY 一等座车2A:3/112A:1/92A:1/92A:2/10ZE 二等座车新2A:7/152A:2/10，4/12，6/143车同CRH2A常规型7/15车；4/6/10/12/14车同CRH2A常规型2/10，4/12，6/14车5/7/9/11/13/15车同CRH2A常规型3/11车；无ZEC，有CA，CA定员略4321432154321876587651098761211109121110915141312111615141316151413201918171620191817201918172524232221242322212423222130292827262827262528272625353433323132313029323130294039383736363534333635343345444342414039383750494847464443424155545352514847464560595857565251504965646362615655545360595857646362616867666554321543211098761098761514131211151413121120191817162019181716252423222125242322213029282726302928272635343332313534333231403938373640393837364544434241454443424150494847465049484746555453525155545352516059585756656463626170696867665432175747372711098768079787776151413121185848382812019181716252423222130292827263534333231515253545540393837364647484950454443424141424344455049484746363738394055545352513132333435605958575626272829306564636261212223242570696867661617181920757473727111121314158079787776678910858483828112345908988878668697071959493929164656667100999897966061626356575859432187651211109161514132019181743212423222198765282726251413121110323130291918171615363534332423222120403938372928272625444342413433323130484746453938373635515049444342414049484746455453525150595857565564636261602C:8/16ZE 二等座车[残]ZY 一等座车[残]2C:7/15ZE 二等座车ZEC 二等座车/餐车2C:3/11ZE 二等座车ZE 二等座车2C:5/132C:1/92C:2/10，4/12，6/14ZY 一等座车2B:22B:16CRH2BCRH2C2B:1ZY 一等座车ZE 二等座车5859605556575253544950514647484344454041423738393435363132332829302526272223241920211617181314151011127894561235432132110987665415141312111234587201918171667891025242322211112131415131211109302928272616171819201817161514353433323121222324252322212019403938373626272829302827262524454443424131323334353332313029504948474636373839403837363534555453525141424344454342414039605958575646474849504847464544656463626151525354555352515049706968676656575859605857565554757473727161626364656362616059807978777666676869706867666564717273747576777879801243123457656789101210981112131415345613121116171819207891016151421222324251112131419181726272829301516171822212031323334351920212225242336373839402324252628272641424344452728293031302946474849503132333434333235363738373635394041424039384344454643424147484950464544CRH3C2E:2-72E:9-15WR 软卧车[代二等座]3C:5/13[部分车号]3C:4/123C:5/13[部分车号]ZEC 二等座车/餐车ZE 二等座车ZY 一等座车ZY 一等座车3C:3/7/11/15吧台残ZE 二等座车[1-8特等座]3C:8/16CRH2E 1/16车座位布局和定员同CRH2A常规型 1/9车ZE 二等座车3C:1/93C: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:6/145A:1/95A:2/3/5/10/11/13ZEC 二等座车/餐车ZE 二等座车5A:8/165A:4/12ZYE 一等/二等座车ZE 二等座车新5A:2/10[部分车号]5A:7/15ZE 二等座车ZE 二等座车ZY 一等座车ZE 二等座车新5A:8/16新5A:3/5/11/13ZY 一等座车新5A:1/9新5A:2/10[部分车号]CRH5AZY 一等座车ZEC 二等座车/餐车新5A:7/15新5A:6/14新5A:4/12。
铁路线路标志设置及刷写标准e
线路标志设置及刷写标准一、线路标志设置标准㈠各种线路标志要严格按?铁路技术管理规程?第376条规定，一律距线路中心不少于〔距钢轨外侧〕，原那么上在石碴坡角处埋设。
㈡公里标、百尺标、缓和曲线标、曲中标、桥涵标埋设高度为地平面以上500mm，坡度标为地平面以上600mm。
㈢警冲标埋设高度为枕面以上不超过350mm。
㈣特殊情况下线路标志埋设1.道床边坡有挡碴墙的，标志移至挡碴墙边，如挡碴墙高度挡住标志，要将标志预埋在挡碴墙上，按标准露出标志，恢复挡碴墙。
2. 线路曲中标上刷写的曲线要素要求用中文，不能用英文字母。
3. 隧道内洞壁、桥梁上设置的公里标、百尺标及其他反光标志，要进行补充和刷洗，要求齐全清晰。
二、线路标志刷写标准㈠钢轨轨号正线钢轨编号按里程增加方向进行编排。
无缝线路地段钢轨编号间隔为25米，Ⅱ型枕和新Ⅱ型枕为46根枕，Ⅲ型枕为41/42根枕，无缝线路区段中曲线存在标轨的按无缝线路对待。
标轨地段钢轨编号按接头设置。
1、提速新Ⅱ型枕和Ⅲ型枕区段轨号统一沿逆向行车方向左侧轨枕顶面斜坡上，在斜坡上涂200mm＊140mm白底，轨号为红字，字号统一为60 毫米×120 毫米字。
2、其它Ⅱ型枕区段，轨号统一刷在轨枕中部的两侧面，白底红字，白底宽200mm，与轨枕同高，字模号为85mm＊140mm。
3、标轨区段，轨号统一刷在接头后第三根轨枕中部的两侧面，白底红字，白底宽200mm，与轨枕同高，字模号为85mm ＊140mm。
㈡曲线标记1、使用10号字模50mm＊35mm，标记为白底红字。
2、曲线标记一般标记在钢轨曲线上股内侧轨腰上，正矢点一律用白底红▲标在曲线上股轨头非工作边，红▲为30mm的等边三角形。
如上股钢轨内侧因涂油等原因易造成标记不清时，可标记在下股内侧轨腰上。
3、曲线正矢点按分中法设置。
缓和曲线直缓点标记：ZH；缓圆点标记：HY ；圆缓点标记：YH；缓直点标记：HZ。
缓和曲线内正矢各点及进入圆曲线第一点标记：XXF=XX，其它圆曲线正矢只标记点号。
全国主要铁路路线临时编号
全国主要铁路路线临时编号该临时编号依据《中华人民共和国铁路车站站名代码》（GB10302—88）、《中华人民共和国铁路线路名称代码》（TB1945—87）、《中国铁路交通地图集》、《全国铁路交通地图》及部分现势资料等制订，待相应国家标准重新修订、颁布实施后再予以替换。
临时编号代码结构：•1．第一位为线路所在铁路局代码，具体规定如下：A -- 跨两个或以上铁路局B -- 哈尔滨铁路局C -- 沈阳铁路局D -- 北京铁路局E -- 呼和浩特铁路局F -- 郑州铁路局G -- 济南铁路局H -- 上海铁路局J -- 广州铁路局K -- 柳州铁路局L -- 成都铁路局M -- 兰州铁路局N -- 乌鲁木齐铁路局Y -- 所在铁路局不明的线•2．第二～三位为序号．除跨局线路在全国范围内排序外，其余均在铁路局范围内排序，从01开始顺序编号。
•3．第四位为线路类别，具体含义如下：0 -- 国家线路 1 -- 地方线全国铁路名称代码查询结果：M030兰青线河口南—水车湾兰州局线路M040嘉镜线嘉峪关—镜铁山兰州局线路M050嘉峪关线嘉峪关—绿化兰州局线路M060玉门南线玉门—玉门南兰州局线路M070干武线乌兰敖包—武威南兰州局线路M080平汝线平罗—汝箕沟兰州局线路M091大古线大坝—古窑子兰州局线路M100宁大线西宁—大通县兰州局线路M110青藏线（临）西宁—格尔木兰州局线路M120柴达尔线哈尔盖—柴达尔兰州局线路M130茶卡线（临）察汗诺—茶卡兰州局线路M140南山口线格尔木—南山口兰州局线路N020六道湾线文光—六道湾乌鲁木齐局线路N030小黄山线乌北—小黄山乌鲁木齐局线路N040南疆线（临）龙盘—库西乌鲁木齐局线路N051乌鲁木齐—阿拉山口乌鲁木齐局线路Y011杨庄—付赵其它线路Y021太白园—涌山其它线路Y031龙河—南庄其它线路Y041西郊—南庄其它线路Y051晋王坟—东芦其它线路Y061益都—羊角沟其它线路Y071三平站—马坊其它线路Y081清白江—温家店其它线路Y091平凉—长庆桥其它线路Y101武乡—墨灯其它线路Y111大郭村—宋家峪其它线路Y121普济—乐坝其它线路。
客运专线铁路路基质量检测技术( Evd Ev2 )
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地基系数K30是日本和我国在铁路路 基检测中常用的方法，是采用单循环荷载 试验。用单位面积压力除以承压板相应的 下沉量表示的（MPa/m），计算时选用的 沉降量为0.125cm。
2018/11/10
9
《铁路工程土工试验规程》 （TB10102—2004）
标志着 动态变形模量术语
Evd 符号
正式在我国铁路规范中采用
Evd 动态变形模量测试仪
基本原理
落 锤
阻尼装置 路基面 传感器 承载板
利用落锤从一定高度自由下落 在阻尼装置上，产生的瞬间冲击荷 载，通过阻尼装置及传力系统传递 给直径300mm的承载板，在承载板 下面（即测试面）产生的动应力， 使承载板发生沉陷s —即承载板振 动的振幅，由沉陷测定仪采集记录 下来。沉陷值s 越大，则被测点的 承载力越小；反之，越大。
1.脱钩装置；2.落锤； 3.导向杆 4.阻尼装置；5.荷载板；.6.沉陷测定仪
2018/11/10 14
德国HMP公司研发的LFG型 Evd 动态变形模量测试仪 20多年的发展历史
国外 Evd 发展情况
• 动态变形模量Evd 是德国九十年代开始采用 的新型路基压实质量标准，从研究开发至今 已有近二十年的历史。 • 动态变形模量Evd 标准首先应用于道路建设、 路面垫层、管道和电缆沟槽、渠道、基础回 填等工程。 • 1997年2月德国颁布执行的《德国铁路建设轻 型落锤仪使用规定》（NGT39）标志着动态变 形模量Evd 标准开始在铁路工程中正式采用。
级配砂砾石
0.7
≥190
≥55
＜18%
注：基床表层的K30、Evd、n 三项指标要求同时检测，均必须满足压实标准。
2018/11/10 16
铁路e卡通扣费规则
铁路e卡通扣费规则
铁路e卡是一种电子化的火车票和门票，用户可以在铁路官网、手机App和自助售票机上购买和充值。
使用铁路e卡乘车时，系统会自动扣除相应的车票费用，具体规则如下：
1. 购买铁路e卡时，需要先实名认证，并充值一定金额作为使用费用；
2. 乘车前，需要在铁路官网或App上预订车票，并选择使用e 卡支付；
3. 上车后，将e卡靠近验票设备，扣费成功后即可通过安检口进入站台；
4. 如果e卡余额不足，无法完成扣费，系统会提示需要充值后再使用；
5. 无法正常使用e卡的情况下，也可以持身份证或购票凭证换取实物车票，但需到售票窗口办理。
需要注意的是，铁路e卡并非所有车次和车厢都能使用，用户需要在购票前核实车次和车厢是否支持e卡支付。
此外，如果遇到铁路系统故障或其他原因无法使用e卡支付，用户可以凭购票凭证到售票窗口办理退款手续。
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铁路e卡通规则
铁路e卡通规则
1. 铁路 e 卡通乘车超方便的呀！比如说，你去坐火车，不用再提前去
排队买票啦，直接刷一下 e 卡通就能进站乘车，多省事啊！这就好像是你有了一把随时能打开火车之旅大门的钥匙，是不是很棒？
2. 嘿，你知道吗，铁路 e 卡通还能享受优惠呢！就像你去超市买东西
有会员折扣一样。
比如说你经常坐火车出行，那累计下来能省不少钱呢，能不开心吗？
3. 铁路 e 卡通的使用范围也挺广的哦！你想想看，无论是短途还是长
途旅程，都能派上用场呢，多厉害啊！这就跟你的万能工具一样，到哪都能发挥作用。
4. 还有啊，用铁路 e 卡通不用担心弄丢车票啦！毕竟它就在你的手机
里呢，多安全呀！这就好比你的宝贝被好好地藏在了一个安全的地方，不用担心找不到或被偷啦。
5. 哎呀，铁路 e 卡通充值也简单极了！不像有些麻烦的事情，搞半天
都弄不好。
比如说，你只需要在手机上点几下就充好了，多轻松！
6. 你晓得不，用铁路e 卡通随时能查到你的乘车记录哦！这多重要啊，就像你知道自己走过的每一步路一样清楚。
比如说，你想看看这一个月坐了几次火车，直接一查就知道啦，多方便！
7. 反正啊，铁路 e 卡通真的是超好用的！你还不赶紧去试试，难道要
错过这么好的东西吗？
我的观点结论就是：铁路 e 卡通方便、优惠、安全且实用，大家一定要去用用看呀！。
中铁e通不再可用
中铁e通不再可用
近日，中国铁路总公司宣布，中铁e通将不再可用。
中铁e通是铁路总公司推出的一种实体卡，它可以证明持卡人的身份，可以用来买票、装车，并可以享受优惠折扣和特权。
许多持卡人都持有中铁e 通，以享受它提供的便利。
但是最近，中国铁路总公司宣布，中铁e通将不再可用。
中铁e 通的注销日期为2021年6月30日，所有的中铁e通卡都将在这一天之后失去有效性。
一方面，这对大多数持卡人来说，可能会带来一些不便。
一些持卡人担心，当中铁e通失效后，他们就不能在火车站买票了，也不能享受优惠折扣和特权。
此外，持卡人还可能会面临一些安全问题，因为中铁e通卡中存储的个人信息容易受到恶意破坏。
另一方面，中铁e通的注销对铁路公司也是一种有益的改变。
中铁e通卡上存储的信息比较老旧，安全性较低，但新一代的智能手机可以更安全地存储个人信息，因此，开发基于大数据和云技术的移动支付系统，将更有利于铁路公司的经营。
总的来说，中铁e通不再可用，对持卡人来说可能会带来不便，但对铁路公司来说，这种改变可以有效提高客户服务水平，为未来发展带来积极影响。
中国铁路公司将继续努力推出新技术，让客户使用更方便、更安全的服务。
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铁路e卡通川渝贵使用注意事项
铁路e卡通川渝贵使用注意事项铁路e卡通川渝贵是一种方便快捷的交通支付方式，广泛应用于川渝地区的铁路交通中。
使用e卡通川渝贵时，需要注意以下几个事项，以保证顺利出行和支付的便利性。
一、办理e卡通川渝贵前的准备1. 必备材料：办理e卡通川渝贵需要身份证原件和复印件，以及一寸近期彩色照片。
2. 办理地点：可以前往当地的铁路车站或者指定的办理点进行办理。
3. 办理流程：按照工作人员的指引，填写相关表格和申请表，并缴纳相应的押金和充值金额。
二、使用e卡通川渝贵的注意事项1. 充值金额：在办理e卡通川渝贵时，需要缴纳一定的押金和充值金额。
在使用过程中，押金不可用于支付车票费用，仅作为退卡时的抵押品。
2. 余额查询：乘车前请务必查询卡内余额，以免出现余额不足无法支付车票费用的情况。
余额查询方式有多种，可以通过自助查询机、铁路官方网站、铁路客服电话等途径查询。
3. 充值方式：可通过自助充值机、铁路官方网站、手机铁路App等方式进行充值。
充值金额将即时到账，方便快捷。
4. 使用范围：e卡通川渝贵适用于川渝地区的铁路交通，包括高铁、动车、普速列车等。
但需注意，不同车次和车站的支付方式可能有所不同，请根据实际情况选择合适的支付方式。
5. 使用时机：乘车前请确保e卡通川渝贵已经充值成功，并且余额充足。
避免在紧急情况下无法支付车票费用，导致无法乘车的尴尬局面。
6. 注意事项：在使用e卡通川渝贵乘车时，请保管好自己的卡片，避免丢失或被他人冒用。
如遇到卡片丢失、损坏或被盗等情况，请及时联系铁路客服进行挂失和补办手续。
7. 退卡流程：如果不再使用e卡通川渝贵，可以办理退卡手续。
退卡时，需要携带本人身份证原件和e卡通川渝贵卡片，前往指定地点办理退卡手续。
退卡时会退还押金和卡内余额，但需扣除一定的退卡手续费。
三、其他注意事项1. 安全问题：在使用e卡通川渝贵时，请注意保护个人信息和支付安全，避免泄露银行卡号、密码等敏感信息。
2. 有效期限：e卡通川渝贵的有效期限为5年，请在有效期内使用和办理续期手续，过期后将无法使用。
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铁路工程英语常用词汇线路工程railway line engineering铁路勘测;铁道勘测railway reconnaissance铁路选线;铁道选线railway route selection;railway location;approximate railway location;location of railway route selection经济勘察 economic investigation地质调查geological survey;geologic survey方案比较project comparison铁路勘探;铁道勘探railway exploration铁路测量;铁道测量railway survey线路测量route survey;profile survey;longitudinal survey曲线测量curve survey既有线测量survey of existing line;survey of existing railway铁路线路图;铁道线路图railway map定线location of line铁路设计;铁道设计 railway design线路设计 track design平面设计 plane design纵断面设计longitudinal section design横断面设计transverse section design曲线设计 curve design车站设计 station design站场设计design of stations and yards标准设计standard design线路等级 line grade铁路限界;铁道限界railway clearance建筑限界construction clearance设计规范code of design设计标准design standard铁路线路;铁道线路 railway line铁路曲线;铁道曲线railway curve缓和曲线transition curve;easement curve;spiral transition curve小半径曲线small-radius curve曲线半径 curve radius曲线超高superelevation on curve;cant;elevation of curve欠超高inadequate superelevation;deficient superelevation未被平衡加速度unbalanced acceleration竖曲线 vertical curve坡道 gradient坡度 grade;gradient;slope限制坡度ruling grade;limiting grade坡度折减grade compensation;compensation of gradient;gradient compensation 避难线refuge siding;catch siding双线插入段double track interpolation铁路连接线;铁道连接线railway connecting line隧道内线路line in tunnel桥头引线bridge approach站线 siding站线长度length of station line铁路标志;铁道标志 railway sign警冲标fouling point indicator;fouling post线路中心线track center line;central lines of track线间距离;线间距distance between centres of lines;distance between centers of tracks;midway between tracks线路试验;线路实验track test;road test;running test路基 subgrade铁路路基;路基;铁道路基railway subgrade;subgrade软土路基soft soil subgrade沙漠路基desert subgrade冻土路基 permafrost subgrade膨胀土路基subgrade in swelling soil zone路基基床 subgrade bed路堤 embankment;fill高路堤 high-fill embankment路堑 cut;road cutting深路堑 deep cutting路肩 road shoulder;subgrade shoulder边坡 side slope护坡 revetment;slope protection;pitching路基滑动 subgrade slip滑坡防治landslide preventive treatment路基排水subgrade drainage塑料排水板plastic drainage board路基加固 subgrade strengthening土工织物 geotextile挡土墙;挡墙retaining walls锚定板 anchor plate锚杆 anchor bolt抗滑桩antiskid pile;anti-slide pile;counter-sliding pile加筋土 reinforced earth植被 vegetation路基防护subgrade protection防护工程protective engineering防护林protection forest防沙 sand proof固沙stabilization of sand输导砂 sediment transport路侧建筑物 roadside structure排水沟weeper drain;weep drain;drainage ditch;drain ditch 挡风墙wind-shield wall;wind-break wall隔声墙sound-proof wall防雪栅snow fence;snow guard轨道理论track theory轨道设计 track design轨道参数track parameter轨距track gauge;rail gage;rail gauge轨距加宽track gauge widening轨底坡cant of rail;rail cant轨道力学track dynamics;track mechanics轨道强度track strength轨道阻力 track resistance道床阻力trackbed resistance;ballast resistance扣固力 fastening force钢轨应力 rail stress轨道承载力track bearing capacity轨道稳定性track stability;stability of track轨道试验;轨道实验track test轮轨关系wheel-rail interaction;wheel-rail relation轮轨动力学wheel-rail dynamics轮轨作用力wheel-rail force轮轨接触 wheel-rail contact接触应力 contact stress轨道结构 track structure轨道 track铁路轨道;轨道;铁道轨道 railway track;track线路上部建筑;轨道 track superstructure;track重型轨道heavy track宽轨枕轨道broad sleeper track板式轨道slab track;slab-track整体道床轨道 monolithic roadbed track防振轨道 anti-vibration track高架轨道 elevated track无缝线路jointless line;continuously welded rail track;jointless track桥上轨道结构bridge deck track structure隧道内轨道结构track structure in tunnel钢轨 steel rail重型钢轨heavy rail长钢轨 long rail焊接长钢轨long welded rail缩短轨shortened rail;standard shortened rail;fabricated short rail used on curves;standard curtailed rail热处理钢轨heat-treated rail合金钢轨alloy steels rail旧钢轨used rail钢轨钢 rail steel钢轨螺栓孔rail bolt hole轨缝rail gap;joint gap钢轨焊缝rail welding seam钢轨接头 rail joint异型接头 compromise joint伸缩接头expansion joint焊接接头welding joint;welded joint绝缘接头track section insulator;insulated joint胶接接头adhesive joint鱼尾板 fish plate鱼尾螺栓 fish bolt扣件 fastening;rail fastening弹性扣件elastic fastening;elastic rail fastening弹条式扣件elastic rod type fastening分开式扣件separated fastening;separated rail fastening;indirect holding fastening 扣板式扣件 clip fastening刚性扣件rigid fastening垫圈 ring道钉spike;track spike;rail spike;dog spike螺纹道钉threading spike;screw spike垫板tie-plate;tie plate橡胶垫板rubber tie-plate;rubber tie plate防爬器anticreeper;anti-creeper;rail anchor轨距拉杆gauge tie rod轨下基础underrail foundation;sub-rail foundation;sub-rail track bed轨枕sleeper;tie;cross tie木枕wooden sleeper;wooden tie混凝土枕;砼枕concrete sleeper;concrete tie轨枕板;宽轨枕sleeper slab;broad sleeper钢枕steel sleeper;steel tie合成轨枕 composite sleeper纵向轨枕longitudinal tie岔枕points sleeper;switch tie;turnout tie桥枕bridge tie;bridge sleeper轨排track panel;track skeleton枕下胶垫rubber pad under sleeper道床track bed;ballast bed碎石道床 ballast bed整体道床monolithic track bed;solid bed;integrated ballast bed;monolithic concrete bed 沥青道床bituminous raodbed;asphalt roadbed;asphalt cemented ballast bed石棉道床asbestos ballast道碴 ballast道床覆盖ballast cover轨道附属设备track auxiliary equipment钢轨涂油器rail lubricator融雪器snow melter复轨器 replacer;re-railer;rerailing device脱轨器 derailer车挡 bumper;bumper post道岔switch;point;turnout;switches and crossings单开道岔single point;simple turnout;lateral turnout双开道岔 double turnout三开道岔three-throw turnout;symmetrical three throw turnout;three-way turnout交分道岔 slip switch高速道岔 high-speed switch切线型道岔tangent turnout道岔设计 turnout design过岔速度switch crossing speed辙叉 frog;crossing整铸辙叉integrated cast frog锰钢辙叉manganese steel frog crossing焊接辙叉welding frog crossing组合辙叉combined frog;assembled frog可动心轨辙叉movable point frog;movable-point frog可动翼轨辙叉movable wing rails;movable-wing frog。