风电行业及人才概况-图表版概要

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二.风力发电机的构成
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风电机结构图 （1.轮毂 2.增速箱 3.机舱罩 4.联轴器 5.电控系统 6.发电机 7.冷却器 8. 泵站 9.偏航驱动 10.偏航制动 11.偏航轴承 12.底座 13.弹性底座 14. 叶片） 机舱：机舱包容着风电机的关键设备，包括齿轮箱、发电机。维护人 员可以通过风电机塔进入机舱。机舱前端是风电机转子，即转子叶片 和轴。 转子叶片：捉获风，并将风力传送到转子轴心。在600千瓦级别的风 电机上，每个转子叶片的测量长度大约为20米；而在5兆瓦级别的风 电机上，叶片长度可以达到近60米。叶片的设计很类似飞机的机翼， 制造材料却大不相同，多采用纤维而不是轻型合金。大部分转子叶片 用玻璃纤维强化塑料（GRP）制造。采用碳纤维或芳族聚酰胺作为强 化材料是另外一种选择，但这种叶片对大型风电机是不经济的。木材、 环氧木材、或环氧木纤维合成物目前还没有在转子叶片市场出现，尽 管目前在这一领域已经有了发展。钢及铝合金分别存在重量及金属疲 劳等问题，目前只用在小型风电机上。。实际上，转子叶片设计师通 常将叶片最远端的部分的横切面设计得类似于正统飞机的机翼。但是 叶片内端的厚轮廓，通常是专门为风电机设计的。为转子叶片选择轮 VASTSEA 大瀚猎头 廓涉及很多折衷的方面，诸如可靠的运转与延时特性。叶片的轮廓设 计，即使在表面有污垢时，叶片也可以运转良好。
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欧美公布了2030年风电发展目标，提出了2030年风电满足20%甚至更多 电力需求的宏大目标，届时都将发展约3亿千瓦的规模，这也为全球风电 的长期发展定下了基调。国际能源署（IEA）2008年颁布的《2050年能 源技术情景》判断，2010～2050年，全球风电平均每年增加7000万千瓦， 风电将成为一个庞大的新兴电力市场。
风电人才市场分析 Ruby
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一.风电现状及发展 二.风力发电机的构成 三.风电企业及人才分布
1.整机 2.风电机组部件 3.国内风电研究所及研究院
四．研发结构及薪资状况 & 顺便找人
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一.风电现状及发展
2006年，中国风电累计装机容量已经达到260万千瓦，成 为继欧洲、美国和印度之后发展风力发电的主要市场之一。 2007年以来，中国风电产业规模延续暴发式增长态势。 2008年中国新增风电装机容量达到719.02万千瓦，新增 装机容量增长率达到108.4%，累计装机容量跃过1300万 千瓦大关，达到1324.22万千瓦。内蒙古、新疆、辽宁、 山东、广东等地风能资源丰富，风电产业发展较快。 自2008年下半年开始，受国际宏观形势影响，中国经 济发展速度趋缓。为有力拉动内需，保持经济社会平稳较 快发展，政府加大了对交通、能源领域的固定资产投资力 度，支持和鼓励可再生能源发展。作为节能环保的新能源， 风电产业赢得历史性发展机遇，在金融危机肆虐的不利环 境中逆市上扬，发展势头迅猛，截止到2009年初，全国已 有25个省份、直辖市、自治区具有风电装机。
理中心。 液压系统：用于重置风电机的空气动力闸。 冷却系统：发电机在运转时需要冷却。在大部分风电机上，发电机被 放置在管内，并使用大型风扇来空冷，除此之外还需要一个油冷却元 件，用于冷却齿轮箱内的油；还有一部分制造商采用水冷。水冷发电 机更加小巧，而且电效高，但这种方式需要在机舱内设置散热器，来 消除液体冷却系统产生的热量。。一些新型风电机也采用水冷和风冷 并用系统（比如德国Multibrid的M5000）。 支撑塔：风电机塔载有机舱及转子。通常高的塔具有优势，因为离地 面越高，风速越大。600千瓦风电机的塔高为40至60米，5兆瓦级别 的塔高则超过100米。根据底座的不同，支撑塔可以为管状，也可以 是格子状。管状的塔对于维修人员更为安全，因为他们可以通过内部 的梯子到达塔顶。格状的塔的优点在于它重量轻，技术相对成熟（与 海上石油钻井台原理相同）。 底座：早期小功率的风电机底座是包含在支撑塔内的，随着风电机单 机功率越来越大，支撑塔也越来越高，对支撑塔底部的力学要求也越 来越多，越来越复杂，所以目前的技术发展趋势是将底座从支撑塔中 分离出来单独制造。目前现有的底座结构包括直杆式、三脚架和格状 VASTSEA 大瀚猎头 底座 风速计及风向标：用于测量风速及风向。
输出电压 小型风电机（100-150千瓦）通常产生690伏特的三相交流电。然后 电流通过风电机旁的变压器（或在塔内），电压被提高至一万至三万 伏，这取决于当地电网的标准。大的制造商可以提供50赫兹风电机类 型（用于世界大部分的电网），或60赫兹类型（用于美国电网）。 发电机电网的设计 风电机可以使用同步或异步发电机，并直接或非直接地将发电机连接 在电网上。直接电网连接指的是将发电机直接连接在交流电网上。非 直接电网连接指的是，风电机的电流通过一系列电力设备，经调节与 电网匹配。采用异步发电机，这个调节过程自动完成。 除了上述零部件之外，现代最新的风电机都带有十分复杂的控制系统，
轴心：转子轴心附着在风电机的低速轴上。 低速轴：风电机的低速轴将转子轴心与变速齿轮箱连接在一起。在一 般的风电机上，转子转速相当慢，大约为19至30转每分钟。轴中有用 于液压系统的导管，来激发空气动力闸的运行。 齿轮箱：齿轮箱连接低速轴和高速轴的变速装置，它可以将高速轴的 转速提高至低速轴的50倍。 高速轴及其机械闸：高速轴以超过1500转/分钟运转，并驱动发电机。 它装备有紧急机械闸，用于空气动力闸失效时，或风电机被维修时。 发电机：风电机发电机将机械能转化为电能。风电机上的发电机与普 通电网上的发电设备相比，有所不同：风电机发电机需要在波动的机 械能条件下运转。通常使用的风电机发电机是感应电机或异步发电机， 最新的风电机已经开始使用永磁同步发电机。目前世界上单机最大电 力输出超过6000千瓦（德国enercon的E-112/114）。 偏航装置：借助电动机转动机舱，以使转子叶片调整风向的最佳切入 角度。偏航装置由电子控制器操作，电子控制器可以通过风向标wk.baidu.com探 知风向。通常，在风改变其方向时，风电机一次只会偏转几度。值得 注意的是，小功率级别的风电机都是通过统一的偏航装置调整所有叶 片的角度，而最新的风电机大都是每个叶片设置单独的偏航系统。 VASTSEA 大瀚猎头 电子控制器：一般都使用一台或多台不断监控风电机状态的计算机， 用于控制偏航装置。一旦风电机发生故障（即齿轮箱或发电机的过 热），该控制器可以自动停止风电机的转动，并通过网络信号通知风