现浇箱梁冬季施工专项方案

***至***国家高速公路***段

*合同*分部现浇箱梁首件

冬季施工方案

编制：

审核：

审批：

***国家高速公路***段

二零一九年十一月

目录

一、首件工程概况 (1)

二、编制依据 (1)

三、编制原则 (1)

四、编制范围 (1)

五、冬季施工特点 (1)

六、确定冬季施工期限 (2)

七、冬季施工组织 (2)

八、桥涵施工保温以及养护措施 (3)

九、冬期施工的质量保证措施 (15)

十、冬期施工的安全保证措施 (15)

十一、冬期施工的临时用电保障措施 (16)

十二、冬期施工的消防保障措施 (17)

十三、冬期施工的环境保护措施 (18)

十四、冬期施工的大气污染和扬尘治理措施 (19)

***至***国家高速公路***段

路基现浇箱梁首件冬季施工方案

一、首件工程概况

本工程为互通BK1+148.848匝道桥第三联现浇箱梁，梁长90m，顶板宽度10.5m，底板宽度为6.5m，梁高1.8m，施工采用盘扣支架施工，支架搭设平均高度10m，采用C50混凝土，设计方量702.8m³。

本工程开工日期为2019年10月25日，计划完工日期为2019年12月25日。

二、编制依据

1、《公路桥涵施工技术规范》（JTC/T F50-2011）

2、《建筑工程冬期施工规程》（JGJ 104）

3、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTGE 30-2005）

4、国家现行法律、法规及地方有关施工安全、环境保护与文明施工方面的具

体规定和技术标准。

5、***分公司、总监办、驻地办针对冬季施工的通知要求。

6、我公司多年积累的冬季施工经验。

三、编制原则

1、随着天气逐渐变冷，为保证施工质量，我们提前做好准备，对各项设施和

材料提前采取防雪、防冻等措施，各项施工工艺都严格按照方案要求执行。

2、总体考虑、全面协作，选择适宜本合同段的施工机械、人员和设备，认真分析、充分比较，合理规划施工程序，加强各施工工序间的衔接，提高施工效率，确保工程质量。

四、编制范围

本方案适用于***至***国家高速公路***段BK0+1487.888匝道桥第三联现浇箱梁工程。

五、冬季施工特点

1、冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题。

2、冬季施工成本投入高。冬季施工需要从混凝土原材料开始至砼浇筑完成的全过程实施防寒保温，这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。

3、施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。

六、确定冬季施工期限

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的规定：当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时，钢筋、混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时即解除冬期施工。

七、冬季施工组织

1、组织机构

成立冬季施工领导小组，明确相关人员职责，由项目经理任组长，总工和副经理任副组长，由工程部、综合部、物资设备部、安保部、试验室负责人为组员。

2、组织措施

（1）进行冬季施工的项目，在入冬前编制本冬季施工方案。冬季施工方案应包括以下内容：工程概况、施工组织以及各项准备、冬施主要工程量、人机料的投入计划、冬期施工质量保证措施、冬期施工工程养生措施、安全保证措施等。方案确定后，要组织有关人员学习，并向队班进行施工技术交底和安全技术交底。

（2）进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员，应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责。

（3）与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。

（4）安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，混凝土的温度并作好记录。

3、现场准备

施工场地做好应急通道，临时施工便道及时检査维护保障畅通;检查各施工场地电路防火、防滑、防冻等安全措施到位情况，并且设立操作规程公告牌，制定电气、消防、除雪、防滑等施工安全预案。

4、施工人员准备

各工序按工艺流程制定各班组用工计划，责任到人，特别是焊工、电工、振捣

工等从事特殊工种的人员要持证上岗。

5、材料使用计划

为保证材料的有效利用及材料的保管，材料计划以每月为单位进行材料计划的配置，既要保证材料的及时供应，同时也不能在工地上存放过多材料。主要工程材料见下表:

6、施工机械准备情况

主要机械设备准备情况见下表：

八、桥涵施工保温以及养护措施

（一）钢筋加工及保温措施

1、材料存放

钢筋原材料严格按《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）中的要求

放置，下部垫上方木，在表面用彩条布覆盖，防止雨、雪锈蚀。并根据冬季施工计划，合理控制钢筋原材料进场数量，尽量做到不积压过多原材料，防止钢筋锈蚀。

2、钢筋加工

钢筋加工和焊接必在棚内进行。保温棚必须具备足够空间和加温、保温措施，满足不同构件部位钢筋加工、制作需要，棚内保证温度最低不低于5℃。现场焊接应在一天中气温较高时进行，可调整工人工作时间，改为中午集中进行焊接作业。

3、钢筋负温焊接

（1）冬季施工最重要的是钢筋焊接，焊接质量的好坏直接关系到工程结构的安全。冬期进行钢筋焊接影响因素较多。钢筋焊接前必须根据当地施工条件、气温状况进行试焊。试焊时先根据气温状况调整焊接参数及焊接气。焊接参数和气温确定后再进行试焊，试焊的焊件送试验室试验，合格后再进行批量焊接。

在钢筋工程焊接施工中，当环境温度低于-5℃的条件下进行钢筋焊接时为钢筋负温焊接，从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊：焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检，并剔除不合格接头。负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过四级时，应采取挡风措施，焊接场地外围上风口用围挡搭设防风墙。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。当环境温度低于-20℃时，不得进行施焊。

在室外温度环境温度低于-5℃条件下进行焊接时，除按常温焊接有关规定外，还应调整焊接工艺参数，如焊接电流、电弧电压、焊接通电时间等，使焊缝和热影响区缓慢冷却。冬期钢筋电弧焊时，可根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置，选择焊接电流。焊接时采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施。在构造上防止在接头处产生偏心受力状态。

冬期钢筋焊接时，第一层焊缝应具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好。平焊时，第一层焊缝应先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，应先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。再以后各层焊缝焊接时，采取分层控温施焊。

（2）不得在钢筋接头处进行弯折；接头处的钢筋轴线偏移，不得大于0.1倍直径，同时不得大于2cm；当发现有一个接头不符合要求时，应对此焊接工人焊接的全部接头进行检查。