高清视频监控解决方案在地铁应用
成都地铁高清安防监控系统应用方案
成都地铁高清安防监控系统应用方案成都地铁2号线是一条西北至东南走向客流主干线,线路全长４１ｋm，其中高架线约5km,地下线约36km。
共设车站3２座(其中高架车站3座，地下车站29座)，控制中心1座,车辆段1座，停车场2座，本文以该地铁为例，谈其监控解决方案。
系统架构整个系统建设中，除了垂直电梯的模拟摄像机采用普通Ｄ1的编码器接入外，其余点位从图像的采集、传送、存储、显示全部达到高清，要求符合HＤＴV标准的分辨率1920*1080以上全实时图像画质．视频监控系统分为控制中心和车站两级组网,两级均可对系统内的图像进行监视和控制，监视功能相互独立,互不影响，控制优先级如下。
·第一级:中心防灾值班员；·第二级：车站防灾调度员；·第三级：中心行车调度员;·第四级：中心总调调度员;·第五级:中心电力调度值班员;·第六级:车站行车调度员；·第七级:中心客调调度员；·第八级:其他用户。
运营视频监控系统与公安视频监控系统共用高清数字摄像机，专网高清视频摄像机提供模拟视频输出口供公安系统调看。
对于根据运营电视监视设置的摄像机,地铁运营具有优先控制权。
优先级可扩展，不同调度员优先级可在控制中心通过软件调整，调整方式灵活快捷,所有云台的优先级均可灵活设置。
系统设置控制中心调度员的行车监视、防灾环控监视、电力设备监视、客调监视和总调监视；采用控制中心远程监控和车站本地监控方式,组成一个完整的视频监控两级监视网络.各车站视频信号，由前端高清ＩＰＣ采集处理后,送至车站的三层以太网交换机，通过三层组播的方式,控制中心交换机接收此信号后在相关调度员工作站进行视频显示及控制；另外提供８路图像进行相应解码处理后在大屏幕显示,并在控制中心交换机预留相应数字接口至日后TCC系统平台，CCＴV监控系统通过标准协议体系和上级平台TＣC实现互联互通互控（图１)。
地铁全IP高清电视监控解决方案
７ 视频综合平 台设计
视 频 综 合 平 台 集 Ｉ 高 清 摄 像 机 、 存 储 Ｐ
管 理 服 务 器 、 交 换 机 、 监 控 终 端 ， 实 现 了 高 清 视 频 监 控 从 采 集 、编 码 、 传 输 、 切 换 控制到显 示应用。采用 ｌ Ｐ矩 阵 ， 所 谓 ｌ Ｐ矩 阵是 指 控 制 终 端 控 制 软 件 根 据 Ｉ Ｐ高 清 摄 像 机 和视频编解 码器及 储存服务 器 的 Ｉ Ｐ地 址 节 点 显 示 矩 阵 内 容 ， 调 用 、 切 换 视 频 监 控 图 像 ， 由 于 矩 阵 类 型 选 择 的 是 Ｉ 所 以 矩 Ｐ， 阵中的节点全是 Ｉ Ｐ地 址 节 点 ， 即 显 示 的
口 ，全 高 清 Ｌ Ｄ 液 晶 电视 输 入 接 口有 ＨＤＭＩ Ｅ 、 ＤＶｌ ，交 换 机 到 高 清 音 视 频 解 码 器 采 用 超 ５类
线缆 ，高 清音 视 频 解 码器 到 大 屏 幕 图像 拼 接
６ 高清 图像存储
车 站 采 用 Ｉ Ｓ Ｎ 存 储 阵 列 ，配 置 一 台 存 Ｐ Ａ 储 数 据 管 理 服 务 器 ，采 用 ｉ Ｓ 协 议 ，直 接 对 Ｓ ｌ Ｃ Ｉ Ｓ Ｎ进 行 数 据 块 写 入 操 作 ，从 而 实 现 音 视 频 Ｐ Ａ 数 据 文 件 的 集 中 存 储 和 管 理 ，通 过 ｉ Ｓ 块 存 Ｓ Ｉ Ｃ 储 ， 可 以实 现 对 紧 急 事 件 的 即 时 回放 ，大 大 提
而 高 清 晰 度 电 视 （ Ｄ Ｖ） 的 分 辨 率 为 Ｈ Ｔ
１２ ９ ０×１ ８ ０ ０像 素 ，准 高 清 １ ８ ２ ０×７ ０像 素 。 ２
像 ， 有 ３台 监 控 终 湍 。 在 每 个 车 站 进 行 图 像
基于高清技术的地铁视频监控系统的应用分析
基于高清技术的地铁视频监控系统的应用分析随着城市的发展和人民生活水平的提高，城市交通的发展方向也向着高效、安全、智能化发展。
地铁作为城市的重要交通方式之一，在保障城市交通安全和提高城市交通效率方面发挥了重要作用。
然而，地铁交通管理面临的挑战也越来越多，其中之一就是安全问题。
随着人流和车流的增加，以及一些恶性事件的发生，地铁安全问题越来越多地受到人们的关注。
因此急需引入一些先进的技术手段来保障地铁交通的安全，这时候高清技术的地铁视频监控系统应运而生。
高清技术的地铁视频监控系统主要由监视器、录像机、摄像机、传输设备、控制器等部分组成。
其中监视器主要用来观看摄像机实时采集的图像，录像机则用来录制摄像机采集的图像，摄像机是监控系统的核心部件，传输设备则通过网络传输摄像机采集的图像数据，控制器是对监控系统进行统一控制的设备，主要控制摄像机的旋转、放大、缩小等操作。
1.防范恐怖袭击高清技术的地铁视频监控系统可以将各个地铁站点，车站以及列车之间的视频数据进行实时传输，当出现可疑人员行为时，监控系统就会及时发出报警，并上传至警局，从而防范恐怖袭击的发生。
2.管理运营高清技术的地铁视频监控系统可以实时监测地铁车站的人流量、列车的运行情况等，从而更好地管理地铁的运营。
3.保护乘客和资产安全高清技术的地铁视频监控系统可以录制并存储各个地铁站点、车站和车厢内的情况，一旦有不良行为发生，则可以通过监控系统的录像数据进行取证，并及时追踪犯罪嫌疑人，从而保护乘客和资产的安全。
4.智能化运营高清技术的地铁视频监控系统还可以利用视频数据进行智能化运营，如通过视频分析技术，对地铁乘客进行人数统计，从而及时调配车辆等资源，提高运营效率。
1.高清度更高与传统的监控系统相比，高清技术的地铁视频监控系统具有更高的分辨率和更清晰的图像，即使是在光线较暗或是环境比较嘈杂的情况下，它也能够捕捉到更清晰的图像。
2.可靠性更高高清技术的地铁视频监控系统采用数字信号传输，因此不需要音/视频同步，不会出现视频失真、画面卡顿等情况，可靠性更高。
基于高清技术的地铁视频监控系统的应用分析
基于高清技术的地铁视频监控系统的应用分析【摘要】地铁视频监控系统在城市地铁安全管理中起着至关重要的作用。
随着高清技术的不断发展，地铁视频监控系统得以提升，提高了监控画面的清晰度和准确性，更好地满足了地铁安全管理的需求。
本文对高清技术在地铁视频监控系统中的应用进行了分析，探讨了高清技术在地铁安全性提升和应急事件处理中的作用，指出高清技术的应用带来了诸多优势。
未来，高清技术在地铁视频监控系统中的应用前景广阔，有望进一步提升地铁安全管理水平。
本文总结了高清技术在地铁视频监控系统中的应用现状，并展望了未来发展方向，为进一步提升地铁安全性和管理水平提供了重要参考。
【关键词】地铁视频监控系统、高清技术、安全性、应急事件处理、发展现状、优势、前景、总结、展望1. 引言1.1 研究背景地铁作为城市重要的公共交通工具，在保障城市交通运行和市民出行安全方面具有十分重要的地位。
随着城市化进程的不断加快和乘客数量的不断增加，地铁安全问题也日益凸显，一些案件和事故给城市的发展和市民的生活带来了诸多困扰。
加强地铁监控系统建设，提升地铁安全防范水平，已经成为当前亟需解决的重要问题。
目前，地铁视频监控系统已经具备了一定的发展基础，但仍然存在一些问题和挑战。
传统的监控系统往往存在画面模糊、分辨率低、无法追踪细节等问题，制约了监控系统在应对突发事件和应急处理方面的效果。
引入高清技术成为提升地铁监控系统性能的一种重要途径。
通过将高清技术应用于地铁视频监控系统中，可以有效提升监控系统的画面清晰度和细节表现能力，提高监控效果。
高清技术还可以为地铁安全防范工作提供更多的支持和保障，使监控系统在预防事故和处理突发事件方面更加高效和精准。
深入研究高清技术在地铁视频监控系统中的应用具有重要的实践意义和推广价值。
1.2 研究目的研究目的是针对基于高清技术的地铁视频监控系统进行深入分析和探讨，旨在探讨高清技术在地铁视频监控系统中的应用现状和发展趋势，研究高清技术在提升地铁安全性和应急事件处理效率方面的作用，进一步完善地铁监控系统的技术水平，提升地铁安全管理水平，保障乘客出行的安全。
城市轨道交通高清视频监控解决方案-大华
城市轨道交通高清视频监控解决方案一、方案概述视频监控系统是保证城市轨道交通行车组织和安全的重要手段。
调度员和车站值班员利用它监视列车运行、客流情况、变电所设备室设备运行情况，提高行车指挥透明度。
公安利用它来保障乘客的人员安全和秩序。
当车站发生灾情时，视频监控系统可作为防灾调度员指挥抢险的指挥工具。
随着人们对随着对视频要求的提高，轨道交通行业已普遍开始建设高清视频监控。
大华适时推出了轨道交通高清视频监控解决方案，主要对视频监控系统的可靠性、稳定性、开放性、可扩展性、应急预案等方面做了优化。
并在目前的轨道交通项目中得以广泛应用。
二、方案特点高清能够提供整体高清解决方案，包括全套高清设备。
支持防暴、超宽动态、电动变焦的枪机、半球、球机等各种摄像机，以及4K超高清鱼眼和热成像等特色产品的使用推荐。
组播系统支持组播，可通过组播来解决视频大量分发的问题，从而解决了流媒体服务器在传输到客户端网络时带宽占用较大的问题，以及流媒体方案依托服务器的复制分发，服务器成为整个流媒体方案全局故障点的问题，同时也增加了系统对突发大流量的适应性。
视频直存采用支持视频直存技术的IPSAN存储设备，视频可直接从前端摄像机存储到存储设备中。
避免因服务器宕机对录像的影响，使得系统的可靠性更高。
同时支持ONVIF、GB28181，可接入第三方前端设备，增加了系统的开放性。
抗干扰前端摄像机内置光模块，支持直接光纤接入。
能够在地铁这种复杂的强电磁干扰的环境中稳定长距离传输。
冗余备份视频直存设备支持N+M备份，在站点视频直存设备故障时，中心视频直存备份组能够接管故障设备，在站点视频直存设备故障恢复时，支持录像回传，实现不间断录像。
视频管理平台可进行双机热备策略、平台N+M异地灾备策略，增加了全系统的可靠性。
智能能实现视频智能行为分析、视频质量智能诊断、智能人脸识别等一系列智能功能，且和平台无缝集成。
运维采用智能分析、故障检测和工作流引擎等技术，整合了视频质量诊断、录像检查和设备状态检测等功能，通过故障联动报警、故障流转处理、统计报表等业务功能，减少视频监控系统运维的人力成本，提高运行维护水平，保障系统安全可靠运行。
地铁视频监控解决方案
地铁视频监控解决方案
《地铁视频监控解决方案》
地铁是城市交通系统的重要组成部分，为了确保乘客和员工的安全，视频监控系统在地铁站内是必不可少的。
然而，传统的视频监控系统存在诸多问题，如画面模糊、监控盲区多、实时性差等，需要一种更先进的解决方案来应对这些挑战。
针对地铁视频监控系统的问题，一种解决方案是采用高清晰度的摄像头和先进的视频处理技术。
高清晰度摄像头能够捕捉更清晰的画面，不仅可以提高监控效果，还可以减少监控盲区，确保地铁站内每个角落都能被监控到。
同时，先进的视频处理技术可以实现智能识别和分析，能够快速准确地发现异常情况，并及时报警，为地铁站的安全提供更有力的保障。
除此之外，还可以将视频监控系统与其他系统进行整合，如通讯系统、门禁系统等，实现信息共享和互动，提高系统的实时性和综合性。
通过整合系统，地铁站可以及时响应各种安全事件，减少事故的发生，提高应急处理的效率。
总的来说，地铁视频监控解决方案需要以高清晰度摄像头和先进的视频处理技术为基础，同时整合其他系统，实现信息共享和互动，才能更好地应对安全挑战，保障地铁乘客和员工的安全。
随着科技的不断进步，相信地铁视频监控系统的解决方案会不断完善，为地铁站内的安全保驾护航。
基于高清技术的地铁视频监控系统的应用分析
基于高清技术的地铁视频监控系统的应用分析近年来，城市地铁的建设和发展飞速进行，地铁运营的安全性和效率成为了重要的关注点。
而作为保障地铁安全的重要手段之一，地铁视频监控系统在地铁运营中起到了至关重要的作用。
本文将对基于高清技术的地铁视频监控系统的应用进行分析。
基于高清技术的地铁视频监控系统能够提供更清晰的图像和更流畅的视频。
由于地铁车厢内的人员密集和车厢内外光线的变化，传统的低清晰度监控系统在显示图像上存在困难。
而高清技术的应用，能够解决这一问题，提供更清晰的画面，使得监控人员能够更准确地判断和识别对象，提高犯罪防范和隐患排查的能力。
高清技术的地铁视频监控系统能够提供更大的视野和更广的覆盖范围。
传统的监控系统可能只能覆盖部分区域，盲区较多，而高清技术的应用能够扩大监控范围，减少盲区，提高监控效果。
在地铁站台上，高清监控系统能够全方位地监控乘客的行为和动态，能够及时发现和处理各种异常情况，确保乘客的安全。
高清技术的地铁视频监控系统还能够实现视频的录制和存储，并支持远程监控和回放。
借助高清摄像机和高效的图像处理技术，监控系统可以实时录制地铁车厢内外的视频，并将其存储在服务器中。
这样，监控人员可以通过远程控制来观看实时视频或者回放存储的视频，实现对地铁运营的全方位监控和管理。
基于高清技术的地铁视频监控系统还可以与其他安全设备和应用进行整合。
可以与门禁系统、消防报警系统等进行联动，实现一键报警或自动触发相应的安全措施。
通过整合多种安全设备和应用，地铁视频监控系统能够实现更智能化、高效化的安全管理。
基于高清技术的地铁视频监控系统在地铁运营中的应用具有重要意义。
它能够提供更清晰的图像和更流畅的视频，帮助监控人员更准确地判断和识别对象；能够提供更大的视野和更广的覆盖范围，扩大监控范围，提高监控效果；能够实现视频的录制和存储，支持远程监控和回放；还能够与其他安全设备和应用进行整合，实现更智能化、高效化的安全管理。
基于高清技术的地铁视频监控系统的应用分析
基于高清技术的地铁视频监控系统的应用分析
高清技术的应用为地铁视频监控系统的进一步完善和升级提供了可能。
高清技术不仅提供更加清晰、细致的图像和视频信息，还具有更高的实时性和稳定性。
与传统模拟监控系统相比，高清技术的应用可以有效提升地铁视频监控系统的覆盖面、监控效果和效率。
具体来说，高清技术的应用可以实现以下几方面的优化：
一、提升监控画面的清晰度和细节度。
高清技术的应用可以实现图像和视频的数字化处理，从而大大提升了画面的清晰度和细节度。
这将有助于监控员更加准确地发现和判定问题，及时采取相应的措施。
比如，高清技术可以实现对行人、车辆等目标的视频追踪和人脸识别，从而提高监控系统的智能化水平。
二、扩大监控范围和提高监控效果。
高清技术的应用可以通过数字信号处理技术，实现监控画面的扩大与缩小，从而扩大了监控范围，提高了监控效果。
同时，高清技术还可以通过增加摄像机的数量和布设位置，实现对地铁站内外的全方位监控，从而进一步提高地铁视频监控系统的覆盖面和监控效率。
三、提高视频数据的实时性和稳定性。
高清技术的数字信号传输具有更高的实时性和稳定性，不仅可以减少视频数据传输时的丢包率和时延，更可以保证数据的真实性和完整性。
这将有助于监控员更加精准地了解地铁的实时状况，及时发现和应对异常情况。
基于以上分析，高清技术的应用对地铁视频监控系统的完善和升级具有重要的意义。
只有不断引进新技术、整合新资源，才能不断优化地铁视频监控系统，进一步提高地铁的安全、舒适和便捷性。
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高清视频监控解决方案在地铁的应用
【摘要】当前很多城市都在轰轰烈烈建设地铁，然而地铁从运营管理、治安管理都需要高清监控图像，但现在地铁电视监控基本上还是模拟监控，看不清细节。
而高清电视监控技术已日益成熟，高清监控设备的成本也在逐渐下降，高清监控尤其适合在地铁人流密集的地方，既能看清宏观又能看清细节，将在今后的地铁监控中广泛应用.基于此，本文对高清视频监控解决方案在地铁的应用进行了研究。
【关键词】高清视频监控解决方案地铁应用
abstract:currently many cities are building subway with a bang, but the subway from operation management, security management need to be hd monitor images, but now the subway television monitoring or analog monitor, basically can’t see the details. and high-definition television monitoring technology is increasingly mature, high-definition monitor equipment cost are one by one gradually decline, hd monitor is especially suitable for subway crowded places, both can see macro and can see the details, will be widely used in the future metro monitoring. based on this, this article application of hd video surveillance solutions in the subway is studied.
keywords:hd video surveillance ;the solution ;the
subway ;application
中图分类号：u231+.3 文献标识码：a 文章编号：
随着科技的进步，视频监控技术经历了模拟、数字化、网络化的变迁，现在已经广泛应用于各行各业之中，同时也随着人们对图像质量的要求越来越高，促使着视频监控技术不断向前发展。
在数字网络监控潮流下，对图像清晰度的追求成为了视频监控一个重要的发展趋势。
近年各城市轨道交通线路数量和车站规模日益剧增，如何通过直观有效的方式对人员复杂密集的车站、列车进行监控管理，并对突发事件进行事前预先判断，事中应急调度，事后追述查询已成为地铁管理方的关键需求。
而传统以数模混合系统为主的地铁cctv 监控系统，常常出现“我们记录下现场大致的图像，却无法看清某些细节”的现象，以及不能够适应如今大规模联网和长时间集中存储的需。
因此，地铁高清视频监控应用需求呼之而出。
地铁车站视频监控系统结构
视频监控系统为控制中心和车站两级组网，两级均可对系统内的图像进行监视和控制，监视功能相互独立，互不影响。
全网由图像摄取、图像显示及存储、车站控制处理、中心控制处理、视频信号传输、网管等部分组成。
车站与控制中心的数据传递通过otn 传输网络提供的数据通道实现。
下面就以南京地铁3 号线专网监控系统为例展开分析。
1、车站监视系统。
每个车站的监控系统功能和结构都是完整的，
它可以独立实现本地的所有视频管理和控制功能，当与监控中心出现连接故障时，可以独立工作。
车站监视系统由前端图像摄取部分、车站视频处理部分、图像显示控制部分及图像上传等几个部分组成。
主要设备包括：数字高清摄像机、彩色高清液晶监视器、司机监视器，车站视频交换机、nvr视频存储组、车站视频管理服务器、视频客户端、网络控制键盘、电源分路器（内置式）、控制切换软件等设备组成。
车控室设备。
在车控室配置一台视频客户端（两台高清显示器）和键盘，它们都接入到车站交换机，主要用于行车和防灾监控。
车控室用户可以通过客户端软件或控制键盘完成图像切换，球机控制、自动轮巡等图像控制操作。
通信机房设备。
在各车站设置一套网络数字视频录像存储设备、车站交换机、车站视频服务器。
网络数字视频录像存储设备和视频服务器接入到车站视频交换机，网络数字视频录像存储设备对本站内的高清摄像机主动登录，通过单播的方式进行高清图像数据的记录存储，存储的图像接入网络后，可在车站、车辆段/停车场、控制中心等进行网络回放、刻录，能按录像的时间、日期范围、站名和摄像机位置进行分类图像检索。
车站视频服务器系统初始配置时获得由控制中心网管设备下发的全网一致的资源管理/权限列表，根据资源管理/权限列表为其分配控制权限和控制优先级别。
车站系统工作方式。
车站的光口高清网络摄像机，图像经编码后通过光纤送到车站三层交换机。
若是车站本地调看图像，客户端工
作站向车站视频管理服务器发出请求，服务器先判断该路视频的组播视频流是否启动，以及是否有其他人正在调看。
如果已经启动组播，则直接将该图像的组播地址和端口号发给客户端，由其从交换机取视频码流进行解码播放。
如果无人观看，则启动该图像组播后将组播地址和端口号转发给客户端。
若是控制中心需要调看图像则中心用户的图像请求命令经车站视频服务器处理后，启动该路摄像机的组播视频流，通过车站三层视频交换机千兆电口与传输系统提供的视频网络接口连接，视频流经传输系统发往有浏览需求的核心交换机上，同时中心用户通过中心视频管理服务器加入到该车站交换机上此路视频的组播组。
该交换机上的目标用户获取视频码流后解码。
2、车辆段/停车场等变电所监视系统。
车辆段/停车场监视系统设备包括：数字高清摄像机、网络交换机、监控终端、视频光端机等设备。
车辆段、停车场监控网络主要完成对车辆段、停车场混合变电所内变压器室及110kv开关柜室的视频信号的监控和录像。
因车辆段/停车场的前端摄像机数量较少，如果按照普通车站进行配置相应的视频服务器、网络存储等就比较浪费资源。
因此，车辆段/停车场的前端数字高清摄像机输出的视频信号，先通过光纤接入本地的视频交换机，然后该交换机通过传输系统提供的点对点以太网通道分别上传至就近车站，接入就近车站的视频交换机，这些摄像机在系统逻辑结构上作为该车站的点位。
但是在软件平台界面上，则显示为与车站独立平行的级别。
在车辆段、停车场供电值
班室分别设置监控终端，监控终端通过光端机接入本地视频交换机，逻辑结构上则登录至摄像机所接入的就近车站的视频服务器，完成全线变电所相关设备的视频实时调看、录像调看等功能。
控制中心视频解决方案结构
地铁视频监控控制中心能实现对整条地铁线所有摄像机及相关设备的管理和控制，是地铁线路监控的核心。
控制中心系统结构如下图。
控制中心视频监控系统主要设备包括：视频管理主服务器、视频存储服务器、管理客户端、百万像素解码器、大屏显示系统以及其它完成本系统功能所需的设备。
控制中心主要完成对本线路管辖范围内的所有实时音视频信息及报警信息进行管理。
监控平台可接收各车站及车辆段和停车场发送的视频实时图像，在远程遥控车站任何一台球形一体化摄像机云台的转动及其变焦镜头的焦距调节，并可对所有的录像进行检索及回放。
控制中心可选取任意视频或存储的图像经解码后送入控制中心大屏显示系统。
视频管理主服务器是系统的核心，可对所有视频设备进行配置和管理。
主服务器和视频设备保持实时通讯，监控各设备的状态，并在设备或系统出现问题是发出警报。
所有系统信息存储在主服务器的数据库里。
通过主服务器，系统可以轻易实现权限和优先级的控制。
视频存储服务器用于中心大屏所有实时显示图像的备份存储，
此时存储的图像分辨率为百万像素，但需要存储的路数和时间，因此对存储空间的需求不是很高。
控制中心会有不同的部门如行车调度、防灾等需对视频系统进行监控，可通过不同的客户端来实现，根据地铁的业务需求，不同的客户端具有不同的权限和优先级，权限和优先级的管理由主服务器进行。
大屏显示系统是控制中心重要的组成部分，但由于地铁对双码流的特殊需求，因此与大屏连接的解码平台需要选择具有能支持百万像素及d1 分辨率的解码器，也可采用软解码方式，实现对大屏系统的切换。
参考文献
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