红土镍矿进口及港口情况分析

镍矿进口及港口情况分析

日照港（集团）第三港务公司副总经理崔亮

尊敬的的各位领导、各位朋友，女士们、先生们：

今天我们在这里隆重聚会，共同探讨未来不锈钢及原料发展趋势。首先感谢会议的主办单位：中国金属材料流通协会不锈钢分会、联合金属网，协办单位：山东泰山钢铁集团有限公司，对我们的热情邀请并提供这次大会与大家交流的机会。

我们日照港第三港务公司是我国最年轻的亿吨大港--日照港集团的主力生产单位之一。在社会各界同仁的关心支持下，近几年，公司吞吐量和经济效益实现了超常规、跨越式发展。07年货物吞吐量一举突破2000万吨大关，预计08年吞吐量将达到2700万吨，公司已由单一的木片专业码头逐步打造成了以镍矿、粮食、木片、水泥、钢材、铝矾土、焦炭、化肥、木薯干、非金属矿等十大货种为主兼顾其他件散杂货的综合性、多元化货源结构的大型装卸公司。我们公司拥有前沿水深-16米的码头岸线1200米，可同时靠泊接卸4条巴拿马型的镍矿船舶，保证镍矿及时顺畅倒运货场并迅速疏港发货。120万平方米的港内堆场，确保镍矿堆存量可达300万吨，同时四通八达的铁路、公路运输网络，为镍矿疏港创造了有利条件。

2008年预计全国镍矿进口量将达到1200万吨，经我公司的中转量将突破450万吨，占全国进口总量的1/3以上，是国内最大的镍矿中转港。我司所接卸中转的镍矿57％为印尼矿、37％为菲律宾

矿、其余为新喀里多尼亚高品味矿。由于进口数量大、品种齐全和多元化，日照口岸镍矿的交易价格也一度成为全国镍矿市场定价的风向标。今年全国镍矿的进口量将远高于厂家的实际使用量，并且生产厂家对于镍矿各指标的要求也越来越严格。从港口疏港情况来看，厂家对高镍高铁、低镍高铁及高镍低铁的镍矿采购积极，相对来说，低镍低铁或含水分较高的镍矿疏港缓慢。近期受国际金融危机的影响，导致镍矿市场有价无市、停产企业逐渐增多、大量港口库存难以消化，仅我司镍矿库存就达260万吨，全国港口库存已近900万吨。镍行业已进入自2006年国内大量进口镍矿以来的最低迷时期，但因中国是世界最大的不锈钢生产国，而又缺少镍矿资源，我们认为，从长远看，镍矿仍将是一个长久发展的产品。日照口岸优越的地理位置，便利的交通条件，良好的接卸设备和堆场优势将吸引更多的厂家选择日照港中转镍矿。

当前，市场竞争已由单纯的企业和产品层面，延伸到如何降低贸易与物流过程中的成本上，我们日照港三公司将一如既往的秉承“阳光港口、装卸真诚”的服务理念，以“为客户创造最大效益，为社会做出最大贡献”为己任，全心全意为广大客户提供安全便捷的一流服务，并将为广大客户搭建一个信息交流、贸易联系的平台，为大家提供全面的供、贸、运、需信息，使大家实现信息共享，使所有到港镍矿客户供有所需、需有所求，使大家在一起结交新朋友，拓展新业务，做大做强镍矿市场，携手各位走向共赢。

谢谢！