小件快运产品策划方案

小件快运产品策划方案

1.1产品意义

随着商品经济，电子商务的发展，物流、快递行业飞速崛起。今天人们的生活质量逐步改善，对商品的流通时效、安全、服务的要求也大大增高。近年，快递行业相继开始推出次日达、当日达服务，就是为了满足人们对快递的高时效、高品质的需求。同时，今年上半年以来，阿里、京东等互联网公司相继投入巨资发展农村电子商务，这也意味着快递行业的发展将会向着乡、镇、村一级实现更加深入的覆盖。

这为客运站开展小件快运提供了非常良好的市场需求和市场环境。客运站小件快运在时效性、安全性、经济性、便捷性等方面都有着天然的优势，有着很强的市场竞争力和发展潜力。

但是，目前小件快运的发展也面临着网络化程度低，无法形成行业的统一、标准的执行规范和准则，以至于无法形成品牌影响力，阻碍了小件快运的发展。而网络售票系统的建立，小件快运联网管理系统的引入，则可以非常好的促进小件快运的互联网化，促进行业的统一、标准。

1.2 小件快运联网管理平台功能

小件快运联网管理平台将实现小件快运之间的联网管理，将业务流程标准化。业务流程图如图1-1

图1-1

1.2.1 基础资料管理

区域资料、仓位资料、合作站点资料、车辆管理、线路管理、计费资料、班次管理。

1.2.2运单管理

发货处理、车次查询、到货处理、到货中转处理、代收货款管理、即时结算管理、运单状态查询、运单跟踪、线路改签、退单、作废。

1.2.3仓储管理

入库管理、出库管理、车辆装货调度、库存盘点。

1.2.4短信中心

受理确认通知、装货通知、发车通知、派送通知、短信营销。

1.2.5配送管理及跟踪

根据司机手机、业务员手机及车载设备提供的GPS定位信息对货物进行实时定位跟踪。

1.2.6数据接口管理

实现与售票系统对接，读取发班线路、班次及车辆资料

1.2.7客户管理

会员管理

折扣管理

月结客户管理

1.2.8数据统计查询及分析

发货流水查询

线路发货统计分析

客户数据分析

合作站数据分析

同期业绩对比

趋势分析

成员单位车次查询

1.2.9业绩管理

对员工（装御员、收派员等）的工作进行量化考核和管理，自动计算业绩。

1.2.10财务管理

单证管理：单据入库、领用、回收、退库及单据核销

营收管理：营业缴款、冲销、统计。

结算管理：应收应付、客户对账、网点对账、司机对账、车方结算，合作站结算

1.2.11后台管理系统

用户管理

权限管理

数据维护

1.2.12财务管理

实现中心内站点间的相互对账、结算。

1.2.13客服管理

下单寄件，快件查询、业务咨询、投诉与建议。

1.3 小件联网针对客户实现功能

1.3.1 PC端、手机端将实现功能

网上自助下单、电话咨询、费用查询、寄送范围查询、快件追踪、网点查询。

下单功能：

查询功能：

运价估计查询：

1.4 小件快运发展形势

1.4.1快运企业负责统一管理的方式，完成价格、服务、管理的标准化统一

如山东交运集团的“兔兔快运”快运品牌，通过相应的措施：

一、添加相应的软、硬件基础设施

二、调整能力强，有责热心的人员负责快运事业项目

三、制定规范的服务标准：以客户为中心，统一服装、统一收费标准、统一运作

制度，微笑服务等

1.4.2小件快运的联盟化发展，完成价格、服务、管理的标准化统一

通过统一的信息运营平台，按照统一配送标准，统一操作规程，统一结算的标准，对公路快件运输企业的经营行为予以统一规范。

当然，在实际运营过程中，各地因经济发展，思维理念，行业认知的差异，仍然会出现流量流向不同、服务水平不同、收费标准不一的情况，成员单位之间摩擦不断，整个网络的服务难以得到有效保证，但是，已足以让小件快运的发展进入一个新的阶段，向着更好的方向发展。

1.5 关于实现价格统一，服务统一，管理统一的建议

1.5.1 价格统一

可以引进行业快递价格收取的方法。主要涉及三个参数，重量、距离、时限。规则如下：

第一、贵州省100公里以内，首重10元/kg，续重2元/kg；200公里内，首重12元/kg，续重3元/kg；300公里以上，首重15元/kg，续重4元/kg。同时，如果终点站是中转比较偏僻的乡镇，则在此基础上提升一个收费档次。

第二，道路售票系统提供的贵州省内车次中，能到达省外的班次快运，把距离较近的归为一类，比如昆明、大理、成都，首重15元/kg，续重6元/kg；较远的归为二类，如南宁、广东、福建等，首重20元/kg，续重10元/kg 第三，针对客户的需求，把小件分为两类：加急类、普通类。加急类对应我们的当日达、限时达等时效极高的产品。而普通类，则是防止因节假日、客车运力不稳定等因素，造成一定的拖延快递，同时业主要求时限不太高的小件。而加

急类会比普通类的收费搞出一个标准。

注：针对体积比较大，重量比较轻的物件，可引入体积重量的计算方法。不以实际小件重量为准，而是以小件的体积重量为准。

公式：体积重量=长度(cm)x宽度(cm)x高度(cm)/5000(单位:kg)，得出的重量为收费重量的标准

1.5.2 服务统一

制定统一的服务标准规范，如统一服装，流程，门头商标，使之向着品牌化运作的方向发展。

1.5.3 管理统一

1，基本管理制度

快件品牌的内涵最终体现在能为客户提供“运行稳定、安全可靠、方便快捷”的服务上，就必须要在标识、价格收费、网络衔接、标准操作、客户接待等细节上体现出来，要根据快件的流程，制定每个环节的操作标准，并严格执行。

2，权责分明，安全管理

由于小件快运往往需要多个经营主体的协作，一般已经建立协作关系的客运站、客运公司、代理公司等都应视作协作伙伴，协作各方应签署快件运输协作协议，以明确各方在客运快件运输中的责任、权利和义务。一旦发生货损或者货差现象，可以做到及时查找原因、划清责任、改进管理。

3，统一业务受理方式

在小件快运开展业务初期，除了要制定严格的管理制度，工作人员一定要想办法取得客车经营业户的支持和合作，坚决杜绝站外随意装货的现象，行包快件一律从快件受理处进站，隔离车主、司乘人员直接与托运人接触。

1.6，小件快运的发展目标

（1）逐步从“车站到车站”转换为“门到门”的模式；

（2）建立区域性的网络联盟，并不断扩大联盟客运站的数量；

（3）发展企业间的合作方式，为各家快递公司的当日件、紧急件，提供运力。（4）树立品牌，发展小件快运软实力。

（5）依托客户资源，适时介入专线运输和城市配送领域，增值产品，个性化定制产品的快运服务，实现小件快运的多元化。