常用双相不锈钢牌号与各国牌号对照及耐腐蚀性能

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4. 双相不锈钢(DSS)代表牌号的主要化学成分和孔蚀抗力当量值见下表

双相不锈钢(DSS)代表牌号的主要化学成分和孔蚀抗力当量值

5.双相钢(00CrNi5Mo3N)在海水中的耐蚀特性及阴极保护的必要性

1)腐蚀特性分析

双相钢(00CrNi5Mo3N)在40度以上浓海水中,金属的五种腐蚀类型均有可能发生,包括全面腐蚀、应力腐蚀、晶间腐、蚀点腐蚀以及缝隙腐蚀。以下按腐蚀类型,说明双相钢(00CrNi5Mo3N)在40度以上浓海水中环境下的耐蚀能力。(说明:00CrNi5Mo3N基本与2205双相钢等同,以下不再说明)。

A.全面腐蚀

全面腐蚀(又称均匀腐蚀) 是指在整个合金材料表面上以比较均匀的方式所发生的腐蚀现象。就双相不锈钢(00CrNi5Mo3N)在此方面的应用来讲,其抗全面腐蚀能力基本没有问题。

B.应力腐蚀

机械设备零件在应力(拉应力) 和腐蚀介质的联合作用下,将出现低于材料强度极限的脆性开裂现象,导致设备和零件失效,这种现象称为应力腐蚀开裂。双相不锈钢(00CrNi5Mo3N)因其含有连续稳定的铁素体,不易发生相应腐蚀。

C.晶间腐蚀

沿着材料晶粒间界先行发生的腐蚀,使晶粒之间丧失结合力的局部破坏现象,称为晶间腐蚀。由于双相不锈钢(00CrNi5Mo3N)的含碳量都很低的缘故,基本不发生晶间腐蚀或者腐蚀程度几乎可以忽略。

D.点腐蚀

图1 双相不锈钢2205的点腐蚀与温度及Cl-离子浓度的关系如果腐蚀仅仅集中在设备的某些特定点域,并在这些点域形成向深处发展的腐蚀小坑,而金属的大部分表面仍保持钝性的腐蚀现象,称为点腐蚀。由图1可知,仅就点腐蚀而言,双相不锈钢(00CrNi5Mo3N)的点腐蚀与温度及Cl-离子浓度存在一定相关性。一般认为:双相钢(00CrNi5Mo3N)则可用于较低离子浓度环境(Cl- 低于18 g/ L) ,而正常海水中Cl-浓度为19.673 g/L(参考:《海洋手册》,郭琨编著,海洋出版社,1984年),用于滨海电厂的循环水泵,特别是循环水是非直排循环使用情况下,Cl-会反复被富集,其浓度大大超出普通海水中Cl-浓度19.673 g/L,同时温度也会高于正常的自然气候下的海水温度。因此双相钢(00CrNi5Mo3N)存在较大的点蚀可能性,如果使用此材料要引起注意,需要采用阴极保护手段防腐。

E. 缝隙腐蚀

图2 双相不锈钢(00CrNi5Mo3N)的缝隙腐蚀与温度及Cl-离子浓度的关系缝隙腐蚀是在电介质溶液中(特别是含有卤素离子的介质) ,在金属与金属或非金属表面之间狭窄的缝隙内,由于溶液的移动受到阻滞,在缝隙内溶液中氧耗竭后,氯离子即从缝隙外向缝隙内迁移,又由于金属氯化物的水解自催化酸化过程,导致钝化膜的破裂,因而产生与自催化点腐蚀相类似的局部腐蚀。由于正常海水中Cl-浓度为19.673 g/L,从图2可以看出,除SAF2507及254SMO两种不锈钢以外,其他各类型均有可能发生缝隙腐蚀。工程实际中,海水输送、低压增压泵等设备材质经常为(00CrNi5Mo3N) 。之所以有如此选择,是因为(00CrNi5Mo3N)是较为经济的材质选择(比如工程中不要采用螺纹连接、法兰间采用非金属垫片以阻止产生晶间缝隙) 。但不能排除其发生缝隙腐蚀的可能性。

因此可以得到,在31℃,Cl—离子含量在20g/L的海水中,双相不锈钢(00CrNi5Mo3N)采用阴极保护防护措施是必要的。

2)腐蚀机理分析

在静态条件下,双向不锈钢(00CrNi5Mo3N)的阳极过程出现自钝化现象,阳极溶解受阻,其阴极过程则受到氧的扩散控制。

在流动体系中,双相不锈钢腐蚀的阳极过程依然处于钝化状态,而双相不锈钢腐蚀的阴极过程仍然受到氧的扩散控制。随着流速的增加,电极表面钝化膜随着流速的变化而溶解速

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