路基排水工程施工组织设计方案
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（9）《建筑施工高处作业安全技术规范》；
（10）法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定；
（11）公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。
2、编制原则
（1）施工组织机构精干高效、责权利明晰，任务划分明确合理，精心组织施工，确保人员、设备、资金等各种资源的合理投入。
179
816
1692
10
桥下排水沟60X60cm
1255
1025
1464
251
322
2037
表3急流槽及平台截水沟工程数量表
序
号
工程名称
位置长度
急
流
槽
(处)
工程项目及数量
左侧
(m)
右侧
(m)
M7.5浆
砌片石
(m3)
M7.5水
泥砂浆
(m3)
C25砼
现浇
(m3)
开挖
土石方
(m3)
1
A式急流槽
9
248
10
1
BG-A边沟260X45cm
2775
2147
74
177
5168
3604
2
BG-B边沟260X45+30X30cm
660
620
13
154
1728
168
3
BG-E边沟260X45+60X60cm
818
695
136
545
2950
700
4
PSG-A-1排水沟60X60cm
4068
5813
7614
1259
8874
路基排水系统由排水沟、边沟、平台及山坡截水沟、骨架防护泄水槽、各种型式的急流槽、渗沟、天然河沟等组成。根据沿线筑路材料的分布、路线填挖状况以及对施工进度、施工质量的控制，边沟及平原微丘区的排水沟采用C20混凝土现浇，其余排水设施均采用M7.5浆砌片石铺砌。
2
（1）地理位置
包头至茂名国家高速公路粤境段工程第T11合同段位于茂名市电白县、茂港区和高新区境内。
297
2
B式急流槽
333
1408
95
213
1569Biblioteka Baidu
3
C式急流槽
172
697
58
186
981
4
D式急流槽
138
935
51
57
991
5
E式急流槽
2
72
142
93
6
平台截水沟
1040
939
891
792
1、组织机构
图2： 组织机构
2、人员配置
表4 主要人员表
管理
人员
技术
人员
质检
人员
5
PSG-A-1排水沟60X80cm
256
216
31
247
6
PSG-A-2排水沟60X60cm
455
250
260
63
323
7
PSG-A-2排水沟60X80cm
5364
5923
5890
1129
7019
8
PSG-B-1排水沟60X60cm
24
352
152
26
179
9
矩形边沟60X60cm
1031
960
637
（2）质量、安全、进度和环境保护目标明确，保证措施合理有效，保证体系运转有序。
（3）根据国家、交通运输部现行的技术标准、规范和本项目的施工设计图纸，针对本项目的重点、难点制定施工组织方案；确保本项目各施工工艺方法、质量要求、环境保护及职业健康安全目标满足合同要求；做到科学组织、合理安排，采用先进的施工技术和工艺方法，优化方案，推广新技术、新材料、新设备、新工艺，控制工程造价。
信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段
路基排水工程施工方案
编 制：
复 核：
审 核：
日 期：
中国铁建港航局集团有限公司
信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段项目经理部
一、编制依据与原则
1、相关标准、规范和施工图
（1）包茂高速公路施工图设计；
（2）广东省高速公路施工双标管理规定；
（3）施工调查及现场踏勘察资料；
（2）地形地貌
本合同段属于丘陵间的冲积平原地貌，主要为古生代向斜盆地内构造剥蚀丘陵，夹有丘间洼地，溶蚀残丘，河床、河流阶地等平坦区段。该地貌单元内地形起伏较小，不连续山头园丘分布，植被发育，多为岗坡旱地或地势较高的水田地。
（3）气候
本项目地处北热带和南亚热带的过渡地带，依山临海，属热带和亚热带季风气候区。光照充足，热量丰富，气候温暖，雨量充沛。由于复杂的地形地貌，北部山区又具有明显的垂直气候特点，形成多样的小气候。
透水管
(m)
1
纵向碎石盲沟
5023
4837
80
300
3550
3921
10846
18734
10963
表2排水沟工程数量表
序
号
工程名称
位置长度
工程项目及数量
左侧
(m)
右侧
(m)
M7.5浆砌片石(m3)
M7.5水泥砂浆
(m3)
C20砼现浇(m3)
C30砼预制(m3)
砂砾垫层(m3)
开挖土石方(m3)
喷播植草(m2)
（4）加强与建设、监理单位、其他承包人、地方政府和交警路政部门的协调、配合。
1
项目名称: 广东省信宜（桂粤界）至茂名公路项目T11合同段
施工单位: 中国铁建港航局集团有限公司
监理单位: 广东翔飞公路工程监理有限公司
设计单位:中交第二公路勘察设计研究院有限公司
本标段位于茂名市电白县、茂港区和高新区境内，包括主线和电白连接线。路线总体呈西南走向，途经坡心镇、林头镇及七迳镇。其中主线起点桩号为K114+280，终点桩号为K121+910，主线长7.63 km，电白连接线起点桩号为K121+910，终点桩号为K126+838.511，连接线长4.929 km。
（4）水文地质
测区内地表径流较为发育，主要河流为东岸河、石谷江、沙琅江及其支流，山区溪流、小河多，水量受大气将于影响较大，一般春夏季节降雨较多，河流水量充沛，遇暴雨常溢满两岸，秋冬旱季，河流水量锐减。河水水质较好，对混凝土一般具微腐蚀性。
沿线地下水类型可分为第四系孔隙水、基岩裂隙水。
（5）地质构造
路线区分布的填方路基位于地势较低的冲洪积平坦地带和低山丘陵谷洼地处，一般地下水位高，多见给水，现多为耕地。阶地区低洼积水带分布有软土及松软地基上，丘间洼地，河谷地带零星分布透镜状淤泥质粘土，松软土。软土、松软土属软弱地基土，不宜做天然地基，应加固处理。
（6）地震
本区位于中国大陆滨太平洋地震活动带，属地震活动区。地震多发于茂名盆地及沿海海域。
3
表1 纵向碎石盲沟工程数量表
序
号
工程名称
位置长度
工程项目及数量
左侧
(m)
右侧
(m)
M7.5浆
砌片石
(m3)
C15砼
现浇
(m3)
级配
碎石
(m3)
开挖
土石方
(m3)
反滤
土工布
(m2)
防渗土工膜
(m2)
φ110
PE
（4）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；
（5）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
（6）施工现场临时用电安全规范（JGJ462005)；
（7）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；
（8）《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号；
（10）法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定；
（11）公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。
2、编制原则
（1）施工组织机构精干高效、责权利明晰，任务划分明确合理，精心组织施工，确保人员、设备、资金等各种资源的合理投入。
179
816
1692
10
桥下排水沟60X60cm
1255
1025
1464
251
322
2037
表3急流槽及平台截水沟工程数量表
序
号
工程名称
位置长度
急
流
槽
(处)
工程项目及数量
左侧
(m)
右侧
(m)
M7.5浆
砌片石
(m3)
M7.5水
泥砂浆
(m3)
C25砼
现浇
(m3)
开挖
土石方
(m3)
1
A式急流槽
9
248
10
1
BG-A边沟260X45cm
2775
2147
74
177
5168
3604
2
BG-B边沟260X45+30X30cm
660
620
13
154
1728
168
3
BG-E边沟260X45+60X60cm
818
695
136
545
2950
700
4
PSG-A-1排水沟60X60cm
4068
5813
7614
1259
8874
路基排水系统由排水沟、边沟、平台及山坡截水沟、骨架防护泄水槽、各种型式的急流槽、渗沟、天然河沟等组成。根据沿线筑路材料的分布、路线填挖状况以及对施工进度、施工质量的控制，边沟及平原微丘区的排水沟采用C20混凝土现浇，其余排水设施均采用M7.5浆砌片石铺砌。
2
（1）地理位置
包头至茂名国家高速公路粤境段工程第T11合同段位于茂名市电白县、茂港区和高新区境内。
297
2
B式急流槽
333
1408
95
213
1569Biblioteka Baidu
3
C式急流槽
172
697
58
186
981
4
D式急流槽
138
935
51
57
991
5
E式急流槽
2
72
142
93
6
平台截水沟
1040
939
891
792
1、组织机构
图2： 组织机构
2、人员配置
表4 主要人员表
管理
人员
技术
人员
质检
人员
5
PSG-A-1排水沟60X80cm
256
216
31
247
6
PSG-A-2排水沟60X60cm
455
250
260
63
323
7
PSG-A-2排水沟60X80cm
5364
5923
5890
1129
7019
8
PSG-B-1排水沟60X60cm
24
352
152
26
179
9
矩形边沟60X60cm
1031
960
637
（2）质量、安全、进度和环境保护目标明确，保证措施合理有效，保证体系运转有序。
（3）根据国家、交通运输部现行的技术标准、规范和本项目的施工设计图纸，针对本项目的重点、难点制定施工组织方案；确保本项目各施工工艺方法、质量要求、环境保护及职业健康安全目标满足合同要求；做到科学组织、合理安排，采用先进的施工技术和工艺方法，优化方案，推广新技术、新材料、新设备、新工艺，控制工程造价。
信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段
路基排水工程施工方案
编 制：
复 核：
审 核：
日 期：
中国铁建港航局集团有限公司
信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段项目经理部
一、编制依据与原则
1、相关标准、规范和施工图
（1）包茂高速公路施工图设计；
（2）广东省高速公路施工双标管理规定；
（3）施工调查及现场踏勘察资料；
（2）地形地貌
本合同段属于丘陵间的冲积平原地貌，主要为古生代向斜盆地内构造剥蚀丘陵，夹有丘间洼地，溶蚀残丘，河床、河流阶地等平坦区段。该地貌单元内地形起伏较小，不连续山头园丘分布，植被发育，多为岗坡旱地或地势较高的水田地。
（3）气候
本项目地处北热带和南亚热带的过渡地带，依山临海，属热带和亚热带季风气候区。光照充足，热量丰富，气候温暖，雨量充沛。由于复杂的地形地貌，北部山区又具有明显的垂直气候特点，形成多样的小气候。
透水管
(m)
1
纵向碎石盲沟
5023
4837
80
300
3550
3921
10846
18734
10963
表2排水沟工程数量表
序
号
工程名称
位置长度
工程项目及数量
左侧
(m)
右侧
(m)
M7.5浆砌片石(m3)
M7.5水泥砂浆
(m3)
C20砼现浇(m3)
C30砼预制(m3)
砂砾垫层(m3)
开挖土石方(m3)
喷播植草(m2)
（4）加强与建设、监理单位、其他承包人、地方政府和交警路政部门的协调、配合。
1
项目名称: 广东省信宜（桂粤界）至茂名公路项目T11合同段
施工单位: 中国铁建港航局集团有限公司
监理单位: 广东翔飞公路工程监理有限公司
设计单位:中交第二公路勘察设计研究院有限公司
本标段位于茂名市电白县、茂港区和高新区境内，包括主线和电白连接线。路线总体呈西南走向，途经坡心镇、林头镇及七迳镇。其中主线起点桩号为K114+280，终点桩号为K121+910，主线长7.63 km，电白连接线起点桩号为K121+910，终点桩号为K126+838.511，连接线长4.929 km。
（4）水文地质
测区内地表径流较为发育，主要河流为东岸河、石谷江、沙琅江及其支流，山区溪流、小河多，水量受大气将于影响较大，一般春夏季节降雨较多，河流水量充沛，遇暴雨常溢满两岸，秋冬旱季，河流水量锐减。河水水质较好，对混凝土一般具微腐蚀性。
沿线地下水类型可分为第四系孔隙水、基岩裂隙水。
（5）地质构造
路线区分布的填方路基位于地势较低的冲洪积平坦地带和低山丘陵谷洼地处，一般地下水位高，多见给水，现多为耕地。阶地区低洼积水带分布有软土及松软地基上，丘间洼地，河谷地带零星分布透镜状淤泥质粘土，松软土。软土、松软土属软弱地基土，不宜做天然地基，应加固处理。
（6）地震
本区位于中国大陆滨太平洋地震活动带，属地震活动区。地震多发于茂名盆地及沿海海域。
3
表1 纵向碎石盲沟工程数量表
序
号
工程名称
位置长度
工程项目及数量
左侧
(m)
右侧
(m)
M7.5浆
砌片石
(m3)
C15砼
现浇
(m3)
级配
碎石
(m3)
开挖
土石方
(m3)
反滤
土工布
(m2)
防渗土工膜
(m2)
φ110
PE
（4）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；
（5）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
（6）施工现场临时用电安全规范（JGJ462005)；
（7）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；
（8）《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号；