西南交大网上作业主观题答案
西南交大作业题及答案 2013.06.15分解
三、主观题(共10道小题)16.参考答案：17.参考答案：18.参考答案：19.参考答案：20.参考答案：21.在图示结构中，A、B、C处均为光滑铰接。
已知F = 400 N，杆重不计，尺寸如图所示。
试求C点处的约束力。
参考答案：F Cx = 880 N(→)，F Cy = 480 N(↓)22.左端A固定而右端B自由的悬臂梁AB，自重不计，承受集度为q（N/m）的满布均匀荷载，并在自由端受集中荷载作用。
梁的长度为l。
试求固定端A处的约束力。
参考答案：F Ax = 0，F Ay = ql + F(↑)，MA = ql2 + F l23.试分别求图中两根外伸梁其支座处的约束力。
梁重及摩擦均不计。
参考答案：24.试分别求图示两个构架上A、B处所受到的约束力。
不计构件自重及各处的摩擦。
图b中C处为铰链。
参考答案：25.水平梁由AB与BC两部分组成，A端为固定端约束，C处为活动铰支座，B处用铰链连接。
试求A、C处的约束力。
不计梁重与摩擦。
参考答案：三、主观题(共15道小题)15.参考答案：16.参考答案：17.参考答案：18.参考答案：19.参考答案：20.参考答案：21.参考答案：22.参考答案：23.参考答案：24.参考答案：25.参考答案：26.点作直线运动，已知其运动方程为x = t3 - 6t2 - 15t + 40，t以s计，x以m计。
求：（1）点的速度为零的时刻；（2）在该瞬时点的位置和加速度以及从t = 0到此瞬时这一时间间隔内，该点经过的路程和位移。
参考答案：（1）t = 5 s；（2）x = - 60m，a = 18 m/s2，s = 100 m，Δx = - 100 m 27.图示机构的尺寸如下：O1A = O2B = AM = r = 0.2 m，O1O2 = AB。
轮O1按ϕ = 15 πt（t以s计，ϕ 以rad计）的规律转动。
试求当t = 0.5 s时，AB杆的位置及杆上M点的速度和加速度。
西南交通大学网络教育学院《大学英语IV》第一次网络作业
西南交通大学网络教育学院《大学英语IV》第一次网络作业本次作业是本门课程本学期的第1次作业，注释如下：大学英语IV 第1单元作业题一、单项选择题(只有一个选项正确，共40道小题)1. – David, I got an A in Accounting!–_________________________(A) I was surprised to hear the news.(B) Are you kidding?(C) That’s a pity.(D) Congratulations!你选择的答案：[前面作业中已经做正确] [正确]正确答案：D解答参考：[第一单元]D 当得知他人在考试中取得好成绩时，首先应向对方表示祝贺，故D项为正确答案。
A，B，C三个选项都不符合礼貌习惯。
2. – How do you think of this test?–_________________________(A) I got 85.(B) Good luck.(C) It’s a piece of cake.(D) Don’t worry about it.你选择的答案：[前面作业中已经做正确] [正确]正确答案：C解答参考：[第一单元]C 该题题干是询问对方对于考试的看法，“a piece of cake”表示“容易的事，小菜一碟”，说明回答者认为此次考试很容易，因此只有选项C符合上下文语境。
3. –Do you like Professor Zhang’s classes?–_________________________(A) I never miss her class.(B) Chemistry is difficult to study.(C) I take a course in Chemistry.(D) Professor Zhang is a strict teacher.你选择的答案：[前面作业中已经做正确] [正确]正确答案：A解答参考：[第一单元]A 说话者询问对方是否喜欢上张教授的课，选项A的言外之意是回答者十分喜欢教授的课因而从不缺席，故选A，其它三个选项不合题意。
西南交大网教专升本期末主观题答案
专业概论（交通运输类）学号:13924964姓名:程宗亮一、主观题1.交通运输业在国民经济中的作用？答：交通运输是经济发展的基本需要和先决条件，现代社会的生存基础和文明标志，社会经济的基础设施和重要纽带，现代工业的先驱和国民经济的先行部门，资源配置和宏观调控的重要工具，国土开发、城市和经济布局形成的重要因素。
对促进社会分工、大工业发展和规模经济、网络经济的形成，巩固国家的政治统一和加强国防建设，扩大国际经贸合作和人员往来发挥重要作用。
总之，交通运输具有重要的经济、社会、政治和国防意义。
2.现代化交通运输业包括哪几种运输方式？答：现代化交通运输业包括铁路、水运、公路、航空和管道等五种基本的运输方式。
3.我校交通运输专业的特色。
答：① 专业内涵——立足轨道交通，面向综合运输② 学科性质——理工管交叉，软硬结合③人才培养——强调复合型，突出实践能力4.我校交通运输专业的优势。
答：① 学科水平全国领先，专业排名全国前列② 办学历史悠久，办学条件优良③ 教学体系完善④ 师资力量雄厚⑤学生素质高，市场需求旺盛5.我校交通工程专业的特色。
答：①多学科交叉融合的学科内涵特色②轨道交通优势突出的学科发展特色③立足四川，服务西部的学科区域定位特色6.列举本专业网络教学的资料来源？答：1)教材2)参考书3)学术期刊4)报刊杂志5)网络资源7.我校交通工程专业的优势。
答：①国际交流优势②教学梯队优势③科研创新优势④本专业具有交通规划、城市轨道交通、综合运输三大专业方向的优势领域。
8.按照专业领域划分，交通运输学科研究内容包括那几方面？答：①交通运输设备②交通规划原理③交通港站与枢纽④运输组织学⑤运输商务⑥运输经济学⑦交通安全工程⑧交通运输政策法规⑨交通运输市场营销⑩交通运输史9.我校的交通运输学科，其研究领域主要偏重于哪些方面？答：交通运输规划与管理、交通信息及控制、载运工具运用等方面，即主要解决与规划设计、组织优化、运营管理、系统分析、信息化建设等方面相关的问题。
西南交大远程与教育学院-热工基础第5次作业主观题
一、单项选择题(只有一个选项正确，共7道小题)1. 渐缩喷管在设计工况下工作，如果喷管进口截面参数及背压保持不变，那么将此喷管截掉一段，其出口流速和流量将按＿＿变化。
(A) 流速减小，流量增加(B) 流速、流量都减小(C) 流速不变，流量增加(D) 流速减小，流量不变你选择的答案：[前面作业中已经做正确] [正确]正确答案：C解答参考：2. 空气流在定熵滞止后＿＿。
(A) 温度升高、压力降低(B) 温度降低、压力升高(C) 温度、压力均升高(D) 温度、压力均降低你选择的答案：[前面作业中已经做正确] [正确]正确答案：C解答参考：3. 理想气体经过绝热节流后, 其温度＿＿。
(A) 升高(B) 降低(C) 不变(D) 可能升高、降低或不变你选择的答案：[前面作业中已经做正确] [正确]正确答案：C解答参考：4. 活塞式压气机压缩比较高时，采用多级压缩级间冷却的好处是＿＿。
(A) 减少耗功量，降低出口温度，降低容积效率(B) 增加耗功量，提高出口温度，增大容积效率(C) 减少耗功量，降低出口温度，增大容积效率(D) 增加耗功量，提高出口温度，增大容积效率你选择的答案：[前面作业中已经做正确] [正确]正确答案：C解答参考：5. 响为＿＿。
(A) 理论耗功量增加，产气量减小(B) 理论耗功量减小，产气量减小(C) 理论耗功量减小，产气量不变(D) 理论耗功量不变，产气量减小正确答案：D解答参考：6. 柴油机混合加热循环，若要提高其热效率，应在一定范围内适当采用措施＿＿。
(A) 增加压缩比，减小升压比和预胀比(B) 增加压缩比和升压比，减小预胀比(C) 增加升压比，减小压缩比和预胀比(D) 增加压缩比和预胀比，减小升压比正确答案：B解答参考：7. 对压缩蒸气制冷循环，如果提高蒸发温度、降低冷凝温度，其＿＿。
(A) 耗功量增加、制冷系数降低(B) 耗功量减小、制冷系数增大(C) 耗功量和制冷系数均降低(D) 耗功量和制冷系数均增大正确答案：B解答参考：二、判断题(判断正误，共14道小题)8.气体流经渐缩喷管，其出口截面的压力一定等于背压。
西南交大网上作业主观题答案
第一次作业：三、主观题(共6道小题>28.单推单溜答：单推单溜:只配备一台驼峰机车且改编工作量不大的编组站上采用的驼峰作业方案。
29.货车集结过程答：货车集结过程: 在技术站上为编组某一到达站<又称去向）的出发列车<或车组），由于在重量或长度上有一定的要求，因而使陆续进入调车场的货车有先到等待后到凑集满重或满长的过程，称为货车集结过程。
30.铁路运输与其它运输方式相比较具有哪些特点？答：铁路运输与其他运输方式相比较，具有以下特点：<1）受地理条件的限制较小；<2）能担负大量的客货运输任务；<3）运输成本较低，投资效果较高；<4）有较高的送达速度；<5）受气候条件的影响小，能保证运输的准确性与经常性。
31.简述车站接<发）车工作正常的作业程序答：车站接车时办理的作业有：<1）办理区间闭塞；<2）准备接车进路；<3）开放进站信号；<4）接交行车凭证<不使用自动闭塞和半自动闭塞时）；<5）在指定地点迎接列车。
车站发车时办理的作业有：<1）办理区间闭塞；<2）准备发车进路；<3）开放岀站信号；<4）接交行车凭证<不使用自动闭塞和半自动闭塞时）；<5）迎送列车及指示发车；32.技术站办理的货物列车和货车有哪些种类？并简述有调中转车的技术作业过程答：技术站办理的货物列车有：无改编中转列车、部分改编中转列车、到达解体列车和自编出发列车。
技术站办理的货车有：有调中转车、无调中转车和货物作业车。
有调中转车的技术作业过程为：到达作业、解体作业、集结过程、编组作业和出发作业。
33.推送调车法与溜放调车法有什么不同？各有什么优缺点？答：推送调车法是使用机车将车辆由一股道调移到另一股道，在调动过程中不摘车的调车方法。
其特点：消耗的调车时间较长，效率较低，但比较安全。
溜放调车法是使用机车推送列车到达一定速度后摘钩制动，使摘解得车组借获得动能溜放到指定地方的调车方法。
西南交通网络教育 线路工程 主观题答案-
四、主观题(共6道小题)21.试分析作用在轨道上的力及其组成。
答：（1）竖向力：静轮载和附加动压力；（2）横向水平力：直线轨道列车蛇行运动产生的横向力和轨向不平顺导致的车轮横向冲击力；曲线轨道的车轮导向力和未被平衡的离心力。
（3）纵向水平力：主要有列车起动、制动产生的纵向水平力，坡道上重力的水平分力，爬行力和温度力。
22.绘图示意辙叉的组成。
23. 简述轨道静态检测的主要项目。
答：（1）线路几何形位检测项目：轨距（含曲线轨距加宽）、水平（含超高、扭曲或三角坑）、轨向（含曲线圆顺度）、高低及轨底坡。
（2）道岔几何形位检测项目：道岔各部分轨距、水平、高低、导曲线支距、尖轨与基本轨的密贴程度等。
24.简述缓坡地段的含义及其定线要点。
答：缓坡地段：采用的最大坡度大于平均自然纵坡，线路不受高程障碍限制的地段称为缓坡地段。
定线要点：（1）尽早绕避前方的障碍，力求减小偏角，并使曲线交点正对主要障碍物；（2）设置曲线应有理由，并尽量采用大半径（3）坡段长度最好不小于列车长度，应尽量采用无害坡度；（4）力争减少总的拔起高度，且不导致线路延长；（5）车站的设置应不偏离线路的短直方向，并争取把车站设在凸形地段。
25.已知铺设60kg/m钢轨（钢轨的截面积F＝7745mm2，弹性模量E＝2.13105Mpa）的无缝线路区段内某长轨条的长度为2000m，接头阻力为510 kN，道床纵向阻力为9.1N/mm，该轨条实际铺轨温度为20℃，最低轨温为－20.0℃。
要求：（1）计算接头阻力能阻止钢轨伸缩的轨温变化幅度（保留一位小数）。
（2）计算伸缩区长度（进为50～100m且为25m的整倍数）。
（3）绘出降温时的基本温度力图示意图。
答：26答：第2次作业四、主观题(共6道小题)21. 简述轨道结构竖向静力计算的基本假设。
答：（1）轨道和机车车辆均处于正常良好状态，符合铁路技术管理规程和有关的技术标准。
（2）钢轨视为支承在弹性基础上的等截面无限长梁；轨枕视为支承在连续弹性基础上的短梁。
西南交大网络教育计算机应用基础主观题作业答案
（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。
在线只需提交客观题答案。
)二、主观题(共10道小题)41. PowerPoint幻灯片页面中可以包含的元素有文字、表格、图片、图形、______、声音、影片和按钮等，这些元素是组成幻灯片的基础。
参考答案：动画42. PowerPoint提供了三种视图方式：普通视图、_____和幻灯片放映视图。
参考答案：幻灯片浏览视图43.人与人之间相互交流需要遵循共同的规则，这些规则称作语言，语言有很多种，如汉语、英语、法语、德语等，不论何种人只要说同一种语言就可以交流；计算机之间的相互通信也需要遵守共同的规则，这些规则就称为_____。
参考答案：网络协议44. TCP/IP分层模型也称为：Internet分层模型或Internet参考模型，从下到上，包括4层：物理链路层、网络层(也叫IP层)、运输层(也叫TCP层)、_____。
参考答案：应用层45.搜索引擎是一种能够通过Internet接受用户的查询指令，并向用户提供符合其查询要求的信息资源网址的系统。
请列举两种常见的搜索引擎_____、_____。
参考答案：百度(BaiDu) 谷歌(Google)46.目前使用的简单邮件传输协议(SMTP)协议是_____，意味着它允许邮件通过一系列的服务器发送到最终日的地。
参考答案：存储转发协议47.计算机安全涵盖的内容包括实体安全、_____和信息安全。
参考答案：系统安全48.计算机病毒主要是破坏数据的_____。
参考答案：完整性49.多媒体计算机技术是指运用计算机综合处理_____的技术，包括将多种信息建立逻辑连接，进而集成一个具有交互性的系统。
参考答案：声、文、图50.多媒体技术具有_____、多样性、交互性、非线性和高质量等特性。
参考答案：集成性（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。
在线只需提交客观题答案。
西南交大作业主观题-模具CAD-CAM
模具CAD-CAM主观题（姓名自己改）四、主观题(共16道小题)16.简述模具CAD/CAM 技术优越性？参考答案：答: (1) CAD/CAM 技术可以提高模具设计和制造水平, 从而提高模具质量; (2) CAD/CAM 技术可以节省时间, 提高效率; (3) CAD/CAM 技术可以较大幅度降低成本; (4) CAD/CAM 技术将技术人员从繁冗的计算,绘图和NC 编程中解放出来,使其可从事更多创造性劳动.17.模具CAD/CAM 技术的特点？参考答案：答: (1)具有较强的几何建模能力. (2)有较强的数据管理能力,建有模具标准件的图形数据库,以便调用. (3)针对数表,线图和公式精选程序化处理. (4)有丰富的工艺数据库.18.模具CAD/CAM 系统的特点？参考答案：答: (1)具有产品建模的功能,是根据产品零件图的几何形状,材料特性,精度要求等进行工艺设计与模具设计. 具有修改及再设计的功能, (2) 采用参数化设计及变量装配设计方法. (3)具有存放大量模具标准图形及数据,以及设计准则.19.模具CAD 功能模块有哪些?参考答案：答: (1)图形处理模块; (2)三维几何造型模块; (3)装配模块(4)计算机辅助工程模块(5)机构动态仿真模块; (6)数据库模块; (7)用户编程模块.20.什么是参数化设计方法?参考答案：答:参数化设计是用几何约束,工程方程与关系来定义产品模型的形状特征,也就是对零件各种特征施加各种约束形式, 从而达到设计一组在形状或功能上具有相似性的设计方案, 参数化技术又叫尺寸驱动几何技术.21.什么是变量化设计特点?参考答案：答:通过求解一组约束方程组,来确定产品的尺寸和形状,约束方程驱动可以是几何关系, 也可以是工程计算条件.约束结果的修改受到约束方程驱动.22. CAD/CAE/CAM 分别是指, , .参考答案：CAD/CAE/CAM 分别是指计算机辅助设计,计算机辅助工程分析,计算机辅助制造.23. CAD/CAM 是以计算机, 为支持环境,实现对产品的, , , , , , ,仿真和NC 加工和检测。
西南交通网络教育 路基工程 主观题答案
作业（专升本）科目：路基工程学号姓名：专业班级：学习中心：西南交通大学网络教育学院20 年月第1次作业三、主观题(共12道小题)19. 简述路基工程的特点答： 1）材料复杂，路基建筑在土石地基上并以土石为建筑材料；2）路基完全暴露在大自然中，受环境影响大； 3）路基同时受轨道静荷载和列车动荷载的作用。
20. 路基工程的基本性能有哪些答：1）承载能力；2）耐久性；3）整体稳定性；4）水热稳定性21. 影响路肩宽度的因素主要有哪些答： 1）路基稳定的需要，特别是浸水以后路堤边坡的稳定性。
2）满足养护维修的需要。
3）保证行人的安全，符合安全退避距离的要求。
4）为路堤压密与道床边坡坍落留有余地。
22. 路基顶面的形状有哪些？是根据什么确定的答：路基顶面的形状有平面、拱面等。
非渗水土和用封闭层处理的路基面应设路拱。
渗水土和岩石（年平均降水量大于400mm地区的易风化泥质岩石除外）的路基面均为平面。
23. 渗水土路基和非渗水土路基如何连接答：有路拱路基和无路拱路基衔接时，自两者的衔接处起，在岩石或渗水土地段由非渗水土路基向渗水土路基顺坡，其过渡段长度不应小于10m。
24. 路基的基床要求是什么答： 1）强度要求2）刚度要求3）优良的排水性25. 简述路基基床病害类型及产生的原因答：基床部分的路基病害可分为，即翻浆冒泥、下沉、外挤和冻害四大类。
基床病害的发生是基床土质不良、睡的浸入和列车动荷载同时作用的结果。
翻浆冒泥发生于基床土质不良的部位，填料遇水软化，因列车的振动挤入道砟，脏污道床。
下沉主要是因为基床填筑密实度不够和强度不足所致。
外挤主要是因为基床强度不足二产生剪切破坏或塑性流动。
冻害发生于寒冷地区，由于土中水分冻结和融化引起冻涨融沉。
26. 简述路堑边坡的设计原则和主要设计方法答：设计原则：应根据图的物力力学性质，岩层的产状、节理的发育程度、风化程度，当地的工程地质条件和水文地质条件，结合自然的极限山坡和已成人工边坡调查，并考虑将要采用的施工方法等因素，综合分析而定。
西南交通网络教育学院 科技论文写作A 主观题作业
西南交通大学（专升本）网络教育学院科技论文写作A 主观题作业二、主观题(共26道小题)10. 《科技论文写作A》与《科技论文写作B》是什么关系？答：科技论文写作分为《科技论文写作A》和《科技论文写作B 》两门课程。
其中《科技论文写作A》着重讲解如何撰写本科毕业设计（论文）和专科毕业报告，《科技论文写作B 》主要介绍除毕业设计（论文）、毕业报告之外的其他各种科技论文的写作知识。
11. 学习科技论文写作应采取什么方法？答：应采取知行结合的方法，具体而言，就是理论联系实际，强化实践、练习在教学中的关键作用。
科技论文写作是一门实践性很强的课程，只有通过大量的阅读、思考、实践、练习，我们的科技写作能力才能得到提高。
12. 什么是科技论文？答：科技论文主要是指对科学技术领域的新见解、新成果、新知识、新进展进行论述的文章。
13.科技论文可分为那几种类型？答：理论型：如《对“媒介即信息”理论的再思考》实证型：如《厌氧氨氧化处理养殖废水启动试验研究》设计型：如《网络虚拟校园系统设计》描述型：如《试论转轨以来俄罗斯总统制的特点及其影响》14. 本科毕业设计（论文）和学位论文、科技论文是什么关系？答：本科毕业设计（论文）是学位论文的一种，学位论文（包括学士、硕士、博士学位论文）是科技论文的一种。
15. 本科毕业设计（论文）有何重要价值？答：撰写毕业设计（论文）是本科教学的重要环节，对培养学生综合运用所学的基础知识和基本理论去分析、解决专业问题的能力具有重要意义；是学生学习成果的综合体现，是检验教学质量、进行学位资格认证的重要依据。
16. 本科毕业设计（论文）从开始到完成，主要包括哪些环节？答：本科毕业设计（论文）从开始到完成，主要包括选题、开题、填写任务书、研究与设计、撰写初稿、修改、定稿等七个环节。
17. 开题报告主要包括哪些内容？答：开题报告主要包括如下期方面内容：选题理由：选题的必要性、选题的可行性研究方法：实验法？调研法？文献法？内容分析法？文本阐释法？基本结构：论文有那几部分构成？各部分内容？主要结论：主要观点进度安排：完成设计（论文）的时间表参考文献：对本设计（论文）有参考价值的专著、论文18. 本科毕业设计（论文）草稿的修改主要应注意哪些问题？答：本科毕业设计（论文）草稿的修改主要应注意下列问题：是否符合毕业设计（论文）规范？草稿包含了所有的信息？是否有多余的信息？草稿包含的所有信息都准确无误？草稿中的内容是否组织合理？语言表达是否清楚、简洁？有无别字病句？19. 在自己的专业范围内列出三个科技论文选题，对比分析其价值、可行性，筛选出一个作为本科毕业设计（论文）的选题，并草拟一份开题报告。
西南交大数据结构主观题作业
弘成无锡数字化学习中心批次层次：专升本专业：计算机科学与技术姓名：刘鹏亮学号：第一次作业三、主观题(共3道小题)14.数据的物理结构包括的表示和的表示。
参考答案：线性结构,非线性结构15.数据逻辑结构包括、、和四种，树结构和图结构统称为。
参考答案：集合、线性结构、树、图、非线性结构16.数据结构研究的是和以及它们之间的相互关系，并对于这种结构定义相应的，设计出相应的。
参考答案：逻辑结构，物理结构，运算，算法第二次作业三、主观题(共22道小题)24.向一个长度为n的顺序表中的第i个元素之前插入一个元素时，需要向后移动个元素。
参考答案：n-i+125.在一个长度为n的顺序表中删除第i个元素时，需要向前移动元素。
参考答案：n-i26.在单链表中设置头结点的作用是。
参考答案：简单插入、删除算法27.在单链中要删除某一指定结点，必须找到该结点的结点。
参考答案：直接前驱28.访问单链表中的结点，必须沿着依次进行。
参考答案：指针域29.在双链表中每个结点有两个指针域，一个指向，一个指向。
参考答案：直接前驱结点，直接后继结点30.在链表中，删除最后一个结点的算法时间复杂度为O(1)。
参考答案：双向循环31.访问一个线性表中具有给定值的时间复杂度的数量级是。
参考答案：O(n)32.由n个数据元素生成一个顺序表，若每次都调用插入算法把一个元素插入到表头，则整个算法的时间复杂度插入算法把一个元素插入到表尾，则整个算法的时间复杂度为。
参考答案：O(n) ， O(n2)33.在链表中，可以用表尾指针代替表头指针。
参考答案：双向34.在链表中，可以用表尾指针代替表头指针。
参考答案：双向35.根据n个数据元素建立对应的顺序表和单链表存储结构，其算法的时间复杂度最好的情况是，最是。
参考答案：O(n) ，O(n2)36.求线性表的顺序存储和链式存储的长度的算法时间复杂度分别是和。
参考答案：O(1) , O(n)37.在一个带头结点的单链表中，在表头插入或删除与在其他位置插入或删除，其操作过程是否相同？参考答案：相同38.在一个不带头结点的单链表中，在表头插入或删除与在其他位置插入或删除，其操作过程是否相同？。
西南交大编组站自动化作业题
编组站自动化一、主观题(共17道小题)1.车站按技术作业的不同可以分为？参考答案：编组站、区段站和中间站。
编组站和区段站总称为技术站。
2.编组站主要任务是什么？参考答案：办理各种货物列车的解体和编组作业。
3.编组站据其位置、作用和作业量分为？参考答案：路网性编组站、区域性编组站和地方性编组站。
4.什么叫单向编组站？参考答案：凡上、下行改编车流共用一套调车设备完成解编作业的编组站图形。
5.试述单向一级三场横列式编组站布置图消除了横列式区段站的哪些缺点? 参考答案：(1)克服了横列式区段站图型的客货交叉、货调交叉。
(2)部分消除了横列式区段站图型的货机交叉和调机交叉。
(3)改编能力有所提高。
6.试述单向一级三场横列式编组站存在的哪些缺点? 解决途径如何?参考答案：(1)解体牵出困难，降低了改编能力。
应设法减缓到发场与牵出线间联络线的坡度或加大其反向曲线的半径。
(2)改编车流折返走行距离长。
(3)改编能力不能充分发挥。
可将部分到发线设计为双进路，并在其进站线路上铺设相应的渡线。
(4)改编能力较低。
可采用混合式或纵列式编组站布置图。
7.当驼峰头部采用双推单溜作业方式、峰尾用2 台机车进行编组作业时, 试从能力的角度分析单向二级四场混合式编组站布置图在这种作业条件下产生的主要问题及解决的主要措施。
参考答案：调车场尾部编组能力较低，头尾不协调。
加强措施——提高尾部编组和发车效率(1)部分调车场线路直接发车，即采用编发线布置。
(2)调车场尾部设置小能力驼峰。
调车线内设置箭翎线或增设辅助调车场，提高牵出线的能力。
(3)将尾部牵出线与出发场间联络线在出发场前面一段设计成下坡。
(4)增加尾部调车机台数和牵出线数量。
(5)出发场后移向调车场靠。
(6)调车场尾部采用“燕尾式”布置向出发场靠。
(7)调车场尾部咽喉区采用对称道岔、线束布置。
8.反接、环接、反发和环发?参考答案：(1)反接：共用的到达场与调车场纵向排列，反驼峰方向到达的改编列车从到达场出口咽喉处接入。
西南交大作业主观题
姓名：吕少帅学号11923371 专业：交通运输交通运输经济第一次作业（主观题）31.供求法则的基本原理对我们有什么启示？答案：供求法则告诉我们，市场需求和市场供给在一定程度上决定市场价格。
（1）影响价格的因素很多，但归根到底，都是通过供给和需求来影响价格的。
（2）在完全竞争的市场经济中，一方面供需关系决定市场价格，另一方面价格反过来起调节供需关系的作用。
32.某运输企业服务项目的价格弹性在1.3-1.8之间，如果明年把价格降低10%，问销售量预期会增加多少？答案：13%-18%33.按预测经济活动的范围划分，可以将运量预测分为（）和（）。
答案：宏观预测微观预测34.按预测方法的归类划分，可以将运量预测分为（）和（）。
答案：定性预测定量预测35.使用移动平均法进行预测，就是根据时间序列数据的（）做出对未来值的推断和预测。
答案：平均趋势36.运量预测的任务是什么？答案：（1）运量预测应为我国社会主义现代化建设服务，为编制运输计划和规划及时提供参考性数据；（2）运量预测应为有效阻止社会生产和社会生活服务，为运输企业的生产经营活动及时提供值得参考的基本数据；（3）运量预测应为政府及各级领导机关的决策服务，及时提供有关运输今后发展变化可能出现的趋势和可能达到的水平，以便决策时参考。
37.什么叫做因果性原理？答案：也称相关性原理，是指客观事物、各种现象之间存在着一定的因果关系，人们可以从已知的原因推测未知的结果。
38.运量预测的基本步骤有哪些？答案：（1）确定预测目标和希望达到的精度（2）制定预测工作计划和预测时间（3）搜集、整理和检验资料（4）选择预测方法和建立预测模型（5）预测运算和确定预测值（6）分析预测误差，调整预测模型和预测结果（7）写出总结报告38.运量预测的基本步骤有哪些？答案：（1）确定预测目标和希望达到的精度（2）制定预测工作计划和预测时间（3）搜集、整理和检验资料（4）选择预测方法和建立预测模型（5）预测运算和确定预测值（6）分析预测误差，调整预测模型和预测结果（7）写出总结报告39.时间序列法的基本思想是什么？答案：根据过去的历史资料，依据一组观察数值来推算事物未来的发展情况。
西南交大网络教育学院《自动控制原理A》作业
自动控制原理第1次作业，注释如下：一、不定项选择题(有不定个选项正确，共4道小题)1. 自动控制的基本控制方式包括: [不选全或者选错，不算完成](A) 开环控制(B) 闭环控制(C) 复合控制(D) 手动控制你选择的答案： [前面作业中已经做正确] [正确]正确答案：A B C解答参考：2. 以下不属于闭环控制系统的特点是: [不选全或者选错，不算完成](A) 采用了反馈(B) 系统的响应对扰动不敏感(C) 构造简单(D) 存在稳定性问题你选择的答案： [前面作业中已经做正确] [正确]正确答案：C解答参考：3. 闭环控制系统中，测量元件的输入信号是该控制系统的：[不选全或者选错，不算完成](A) 输入信号(B) 输出信号(C) 偏差信号(D) 反馈信号你选择的答案： B [正确]正确答案：B解答参考：4. 自动控制系统按输入特征分类，可分为: [不选全或者选错，不算完成](A) 恒值系统和随动系统(B) 线性系统和非线性系统(C) 连续系统和离散系统(D) 单输入单输出系统和多输入多输出系统你选择的答案： A [正确]正确答案：A解答参考：二、主观题(共4道小题)5. 对控制系统的基本要求主要包括稳、准、和快。
6. 自动控制系统的偏差是指系统的输入信号和反馈信号的差值。
7. 简述反馈控制系统的工作原理。
反馈控制系统的工作原理是：反馈控制系统利用反馈将系统的输出量通过测量元件返回到输入端，与给定输入相比较得到偏差信号。
偏差信号经过控制器产生控制作用，控制作用使得偏差减少或消除，保证系统的输出量按给定输入的要求变化。
8.直流电动机转速控制系统如下图，简述其工作原理，并说明系统中的输入量、输出量、控制器、执行机构、测量元件以及该系统采用何种控制方式？工作原理：输入端输入期望的转台速度（实际上是设置一定的电压），实际的转台速度通过转速计（测量元件）转换成与转轴转速成比例的电压信号返回输入端与设置的电压相比较。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第一次作业：三、主观题(共6道小题)28.单推单溜答：单推单溜:只配备一台驼峰机车且改编工作量不大的编组站上采用的驼峰作业方案。
29.货车集结过程答：货车集结过程: 在技术站上为编组某一到达站（又称去向）的出发列车（或车组），由于在重量或长度上有一定的要求，因而使陆续进入调车场的货车有先到等待后到凑集满重或满长的过程，称为货车集结过程。
30.铁路运输与其它运输方式相比较具有哪些特点？答：铁路运输与其他运输方式相比较，具有以下特点：（1）受地理条件的限制较小；（2）能担负大量的客货运输任务；（3）运输成本较低，投资效果较高；（4）有较高的送达速度；（5）受气候条件的影响小，能保证运输的准确性与经常性。
31.简述车站接（发）车工作正常的作业程序答：车站接车时办理的作业有：（1）办理区间闭塞；（2）准备接车进路；（3）开放进站信号；（4）接交行车凭证（不使用自动闭塞和半自动闭塞时）；（5）在指定地点迎接列车。
车站发车时办理的作业有：（1）办理区间闭塞；（2）准备发车进路；（3）开放岀站信号；（4）接交行车凭证（不使用自动闭塞和半自动闭塞时）；（5）迎送列车及指示发车；32.技术站办理的货物列车和货车有哪些种类？并简述有调中转车的技术作业过程答：技术站办理的货物列车有：无改编中转列车、部分改编中转列车、到达解体列车和自编出发列车。
技术站办理的货车有：有调中转车、无调中转车和货物作业车。
有调中转车的技术作业过程为：到达作业、解体作业、集结过程、编组作业和出发作业。
33.推送调车法与溜放调车法有什么不同？各有什么优缺点？答：推送调车法是使用机车将车辆由一股道调移到另一股道，在调动过程中不摘车的调车方法。
其特点：消耗的调车时间较长，效率较低，但比较安全。
溜放调车法是使用机车推送列车到达一定速度后摘钩制动，使摘解得车组借获得动能溜放到指定地方的调车方法。
其特点：与推送调车法比较，其分解行程短，分解一个车组所用的调车程数较少，调车效率高第二次作业：三、主观题(共3道小题)25.会车间隔时间:答：在单线区段，自列车到达或通过车站时起，至由该站向同一区间发出另一对向列车时止的最小间隔时间。
26.扣除系数:答：是指因铺画一对或一列旅客列车、快运货物列车或摘挂列车，须从平行运行图上扣除的货物列车对数或列数。
27.通过能力：答：铁路通过能力是指在采用一定类型的机车车辆和一定的行车组织方法条件下，铁路区段的各种固定设备，在单位时间内所能通过的最多列车对数或列数。
第三次作业：三、主观题(共2道小题)19.货车周转时间:答：货车从第一次装车完了时起，至下一次装车完了时止，所平均消耗的时间。
20.机车交路:答：也称机车牵引区段，是指机车担当运输任务的固定周转区段，即机车从机务段所在站到折返段之间往返运行的线路区段。
第四次作业：三、主观题(共3道小题)18.管内工作车:答：重车运用车按去向又分为到达本局管内卸车的，称为管内工作车。
19.货车周转时间:答：货车从第一次装车完了时起，至下一次装车完了时止，所平均消耗的时间。
20.机车全周转时间:答：是指机车每周转一次所消耗的时间第一次作业：三、主观题(共11道小题)16.名词解释咽喉区长度答：自进站正线上最外方道岔中心至最内方出站信号机（或警冲标）的距离为咽喉区长度。
17.名词解释地方性编组站答：是位于铁路干支线交会点、铁路枢纽地区或大宗车流集散的港口、工业区，承担中转、地方车流改编作业的中小型编组站。
18.名词解释车站通过能力答：是车站现有条件下，采用合理的技术作业过程，一昼夜能够接发各方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。
车站通过能力包括咽喉通过能力和到发线通过能力。
19.名词解释铁路枢纽答：是指在铁路网结点或网端，由客运站、编组站和其他车站，以及各种为运输服务的设施和连接线等所组成的整体。
20.名词解释辅助调车场答：简称辅调场，或称子场。
它是在主调车场外另设的专门用于多组列车编组的小型调车场。
21.会让站、越行站和中间站作业上的主要区别有哪些？答：会让站是设置在单线铁路上，主要办理列车的通过、会车、让车（越行），必要时可兼办少量旅客乘降。
越行站设置在双线铁路上，主要办理同方向列车的越行，必要时办理反方向列车的转线，也办理少量的客、货运业务。
中间站除了具有会让站和越行站的功能外，在双线铁路上还办理调整反方向运行列车的转线作业，客货运业务，沿零摘挂列车向货场甩挂车辆的调车作业。
22.简述区段站的主要任务？答：区段站的主要任务是为邻接的铁路区段供应及整备机车或更换机车乘务组，并为无改编中转货物列车办理规定的技术作业。
此外，还办理一定数量的列车解编作业及客、货运业务。
在设备条件具备时，还进行机车、车辆的检修业务。
23.简述纵列式区段站布置图的优缺点？答：纵列式区段站布置图的优点是作业的交叉干扰较横列式少；机车出入段走行距离短；如采用循环运转制而需在到发线上设整备设备时，其布置比较集中；与站房同侧的支线或工业企业线接轨比较方便。
这种布置图的缺点是站坪长度长，占地面积大，投资大；设备分散，定员较多，管理不便；一个方向货物列车的机车出入段要横切正线。
因此，只有在采用循环运转制交路或机车无需入段整备时，才能充分发挥纵列图形的优越性。
24.双向编组站布置图的折角车流有哪几种？其处理方法有何不同？答：双向编组站布置图的折角车流可分为折角直通车流和折角改编车流。
折角直通车流的处理：①在进站线路上增设渡线，并把通过车场的部分线路设为双进路；②到达场与出发场之间设置环线。
折角改编车流的处理：①两系统间设置方便的联络线；②两系统调车场中间设置共用的交换车场。
25.客运站旅客列车到发线的数量与哪些因素有关？答：①旅客列车采用的车型和机型；②各种旅客列车占用到发线的时间标准；③运行图规定的旅客列车到达、出发和到发间隔时间标准；④旅客列车不均衡到发程度及高峰期列车到发密度，这与客运站衔接的方向数、接发旅客列车的性质等因素有关；⑤车站到发线与站台的相互位置以及其他列车占用旅客列车到发线的情况等。
第二次作业：三、主观题(共11道小题)16.名词解释机车车辆限界答：是一个和线路中心线垂直的横断面轮廓。
无论是新造的机车车辆还是各种部件具有最大限度公差或磨耗的空重车，停在水平直线上，沿车身所有一切突出部分和悬挂部分，除升起的集电弓外，都必须容纳在限界轮廓之内，严禁超出。
17.名词解释咽喉区答：车场或车站两端道岔汇聚的地方，是各种作业（列车到发、机车走行、调车和车辆取送作业等）必经之地，故可称为车场或车站的咽喉区，简称咽喉区。
18.名词解释路网性编组站答：是位于路网、枢纽地区的重要地点，承担大量中转车流改编作业，编组大量技术直达和直通列车的大型编组站。
19.名词解释枢纽区段站答：两条或两条以上的铁路会合或交叉的区段站称为枢纽区段站。
20.名词解释到发线通过能力答：是指到达场、出发场、通过场或到发场内办理列车到发作业的线路，采用合理的技术作业过程和线路固定使用方案，一昼夜能够接、发各方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。
21. 简述复式梯线的优缺点和适用条件？答：与直线梯线相比，复式梯线的优点是缩短了梯线的长度，可以进入各条线路的车辆经过道岔数目相等或相差不多，可根据需要适当变化梯线结构，以调整各条线路有效长等。
它的缺点是曲线多且长，道岔布置分散，当道岔非集中操纵时，扳道员扳道要跨越线路，安全性较差。
当调车线数较多时，常用复式梯线连接。
有时，调车线数不多，但用直线连接不能保证各条线路需要的有效长时，也可采用复式梯线。
22. 中间站的主要作业有哪些？答：①列车的通过、会让和越行，在双线铁路上还办理调整反方向运行列车的转线作业；②旅客的乘降和行李、包裹的收发与保管；③货物的承运、装卸、保管与交付；④沿零摘挂列车向货场甩挂车辆的调车作业。
23. 简述单线铁路横列式区段站布置图的优缺点及适用条件？答：单线铁路横列式区段站布置图的优点是布置紧凑，站坪长度短，占地少，设备集中，投资省；车站定员少，管理方便；作业灵活性大，对部分改编中转列车的甩挂作业较方便；对各种不同地形的适应性强，并便于进一步发展。
其缺点是一个方向的列车机车出入段走行距离长，站房同侧的工业企业线接轨不方便。
对于新建单线铁路区段站，宜采用横列式图形。
24.二级四场编组站加强尾部能力的措施有哪些？答案：①部分调车场线路直接发车，即采用编发线布置，减少编成车列向出发场的转线作业；②调车场尾部设置小能力驼峰；③将尾部牵出线与出发场间联络线在出发场前面一段设计成下坡，加速转场作业以节省转线时间；④增加尾部调车机车机台数和牵出线数量；⑤出发场后移；⑥调车场尾部采用“燕尾式”布置；⑦调车场尾部咽喉区采用对称道岔、线束布置，可使尾部咽喉长度有较大缩短，从而减少车列转线的调车作业时分。
⑧调车场尾部采用调车集中控制设备。
25.枢纽内有两个以上客运站时其分工方案有那些？答：①按各衔接线路方向分别办理旅客列车分工；②按办理列车作业性质分工；③按办理列车的不同种类分工；④组合分工方案。
26.请对下列进站线路进行疏解。
答：第三次作业：三、主观题(共11道小题)16.名词解释线路平行错移答：车站两平行线路间的某一段需要修建站台或其他建筑物及为某种作业需要而变更线间距离时，其中一条线路需要平行移动，移动后的线路与原线路之间用反向曲线连接，这种连接形式称为线路平行错移。
17.名词解释本站作业车答：又称地方作业车，是指到达本枢纽或本站货场及工业企业线进行货物装卸或倒装的车辆。
18.名词解释折角车流答：即从一条线路转至另一条线路的车流，但运行方向发生变更，需要在站内折返。
19.名词解释单向布置图答：凡上、下行改编车流共用一套调车设备完成解编作业的编组站图形，称为单向布置图。
20.名词解释直接妨碍时间答：某一妨碍进路与咽喉道岔（组）的全部占用进路互相敌对时，受此妨碍进路影响而造成该咽喉道岔（组）不能使用的时间称为直接妨碍时间。
21.影响相邻线路间距的主要因素有哪些？答：机车车辆限界；建筑限界；超限货物装载限界；设置在相邻线路间的有关设备的计算宽度；在相邻线路间办理作业的性质。
22.中间站采用横列式布置的优点？答：横列式布置具有站坪长度短，工程投资少；车站值班员对两端咽喉有较好的瞭望条件，便于管理；无中部咽喉，可减少扳道人员；摘挂列车调车时车辆走行距离短，节省运营费；到发线使用灵活，站场布置紧凑等优点。
23.区段站的运转设备有哪些？答：供旅客列车使用的运转设备：旅客列车到发线，必要时设客车车底取送线。
供货物列车使用的运转设备：货物列车到发线、调车线、牵出线（有时设小能力驼峰）、机车走行线及机待线等。
24.影响调车线数量和长度的主要因素有哪些？答：影响调车线数量和长度的主要因素有：衔接线路方向数；有调作业车的数量及其性质；列车编组计划；调车作业方法。