第三章 集装箱化技术

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集装化与集装工具资料课件

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集装箱运输的成功经验
01
02
03
经验一
集装箱运输能够实现货物 的快速装卸和转运,减少 货物损坏和丢失的风险, 提高物流效率。
经验二
集装箱运输能够实现货物 的规模化运输,降低运输 成本,提高经济效益。
经验三
集装箱运输能够实现货物 的安全、卫生和环保标准, 提高产品质量和竞争力。
集装袋在特殊货物运输中的应用
集装器具
指用于集装物品的容器或工具,如托盘、集装箱、集装袋等。
集装方式
根据集装化的目的和物品特性,可以选择不同的集装方式,如整箱集装、拼箱集装、托盘 集装等。
集装化的目的和意 义
提高运输效率
集装化将小件物品集中起来,形成大件物品,便于采用大型运输工具 进行运输,减少了运输环节和转运次数,提高了运输效率。
集装化物流可以加强货物的防盗保护,因为集装容器通常具 有较好的封闭性和防盗性能。
促进绿色物流发展
集装化物流可以减少环境污染,通过集中运输和批量运输, 减少了车辆和船舶的排放。
集装化物流可以降低能源消耗,因为集装容器通常具有较 好的保温性能,可以减少能源的浪费。
05
集装化的发展趋势与未来展望
集装化技术的创新与升级
降低物流成本
集装化可以减少包装和运输成本,降低货损货差率,从而降低整个物 流过程的成本。
方便操作
集装化将小件物品集中起来,形成大件物品,便于机械化和自动化操 作,提高了物流作业效率。
提高物品保护性
通过适当的包装和衬垫等措施,集装化可以保护物品免受损坏和污染, 提高物品的保护性。
集装化的应用范围
物流运输 集装化广泛应用于物流运输领域,如海
应用一
集装袋在危险品运输中得 到广泛应用,能够有效地 隔离货物与外界环境,减 少危险品泄漏的风险。

国际物流复习1-8章课后题目答案

国际物流复习1-8章课后题目答案

第一,二,三,四,五,六,七,八章课后题目答案及重点1,2,3,4,5章为第一部分,6,7,8章为第二部分第一部分:第一章:国际物流概述一简述国际物流的含义1国际物流:是指货物(包括原材料、半成品和制成品等)及物品(包括邮品、展品、捐增物资等)在不同国家件流动或转移。

2.国际物流广义理解:是货物在国家间的实体移动。

国际物流狭义理解:仅是与另一国国际贸易相关的物流活动,如货物集运、分拨配送、货物包装、货物运输、申领许可文件、仓储、装卸、流通中的加工、报关、国际货运保险、单据制作等。

3.国际物流是国内物流的延伸,是国际贸易的必然著称部分,各国间的相互贸易最终要通过国际物流来实现,而国际分工的细化和国际贸易的增长将带动和促进国际物流的发展。

二简述国际物流的特点:1.国际物流的经营环境存在着较大的差异2.国际物流的系统广泛3.国际物流运输主要方式具有复杂性4.国际物流必须依靠国际化信息系统的支持5.国际物流的标准化要求较高。

三简述国际物流在20世纪的发展经历的阶段:第一个阶段:20世纪50年代,国际物流发展的准备阶段。

第二阶段:20世纪60年代,国际物流设备、工具大型化阶段。

第三阶段:20世纪70年代,国际物流包装集装箱化、集装箱船、集装箱港口快速发展阶段。

第四阶段:20世界80年代,国际货物多是联运、自动化搬运、装卸技术发展阶段。

第五阶段:20世界90年代,物流信息化时代。

四国际物流的基本分类:根据不同的标准,国际物流主要可以分为以下几种类型。

1.按照货物流向,可以分成进口物流和出口物流。

凡存在于进口业务中的国际物流行为被称为“进口物流”,而存在于出口业务中的国际物流行为称为“出口物流”。

2.按照不同国家所规定的关税区域予以区别,可以分为国家建物流与经济区域渐物流。

3.按照国家进行货物传递和流动方式,国际物流又分为:国际商品物流、国际军火物流、国际邮品物流、国际援助和救助物流等。

****涉及国际物流业务并和国际物流有关的企业有:国际货运代理、国际船舶代理、国际物流公司、国际配送中心、国际运输及仓储和报关行等。

集装箱 管理制度

集装箱 管理制度

集装箱管理制度第一章:总则第一条为了规范和加强集装箱的管理,维护集装箱的安全和质量,提高集装箱的利用率和效益,保护环境和保障用户权益,制定本管理制度。

第二条集装箱管理制度适用于所有涉及集装箱的单位和个人,包括但不限于集装箱生产、运输、装卸、存储、使用和维修等活动。

第三条集装箱管理应遵循安全、高效、环保的原则,合理利用资源,不断提高管理水平和服务质量。

第四条本管理制度由集装箱管理部门负责执行,各相关单位和个人必须遵守并接受监督。

第五条集装箱管理部门负责监督和检查集装箱的质量和安全,对违规行为进行处罚和整改。

第六条集装箱管理部门可以根据实际需要,制定相应的规章制度和操作规程。

第七条相关单位和个人应加强沟通协调,形成合力,共同推动集装箱管理工作。

第八条集装箱管理部门应加强对集装箱相关政策法规的研究和宣传,提高集装箱管理的法治水平。

第二章:集装箱的生产管理第九条集装箱的生产必须符合国家相关标准和规定,确保集装箱的质量和安全。

第十条集装箱生产企业应建立健全生产管理制度,加强对生产过程的监管和控制。

第十一条集装箱生产企业应加强产品质量抽检,确保产品符合国家相关标准。

第十二条集装箱生产企业应加强对原材料的采购管理,确保原材料的合格和可追溯。

第十三条集装箱生产企业应建立完善的质量追溯制度,对产品可追溯至生产环节和原材料来源。

第十四条集装箱生产企业应建立完善的售后服务制度,及时处理产品质量问题和用户投诉。

第三章:集装箱的运输管理第十五条集装箱运输企业应加强对集装箱装卸和运输过程的监管和控制,确保集装箱的安全和完好。

第十六条集装箱运输企业应加强车辆和设备的维护保养,确保运输过程安全和可靠。

第十七条集装箱运输企业应加强驾驶员和操作人员的培训和管理,提高整体运输水平。

第十八条集装箱运输企业应加强车辆和设备的监控和管理,确保运输过程的安全和高效。

第十九条集装箱运输企业应建立完善的运输保险制度,确保运输过程中的风险得到合理的保障。

集装单元化技术

集装单元化技术

3、集装箱类型
.1 通用集装箱:集装箱是一种运输设备;具有足够的强度,可 长期反复使用;为便于商品运送而专门设计的,在一种或多种运 输方式下运输时,无需中途换装;具有快速装卸和搬运的装置, 特别是从一种运输方式转移到另一种运输方式时;设计时注意到 便于货物装满或卸空;内容积为1 立方米或1 立方米以上。
2.物流合理化:它 是对物流设备配置 和物流活动组织进 行调整改进,实现 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ流系统整体优化 的过程就是使物流 设备配置和一切物 流活动趋于合理。 合理即合科整理, 具体表现为以尽可 能的物流成本,获 得尽可能高的服务
水平。
3.集装:将许多单件物品,通 过一定的技术措施组合成尺寸 规格相同、重量相近的大型标 液化的组合体,这种大型的组 合状态称为集装。 集装从包装 角度来看,是一种按一定单元 将杂散物品组合包装的形态, 是属于大型包装的形态。 在多 种类型的产品中,小件杂散货 物很难象机床、构件等产品进 行单件处理,由于其杂、散, 且个体体积重量都不大,所以, 总是需要进行一定程度的组合, 才能有利于销售,有利于物流, 有利于使用。比如箱、袋等都
3.10 汽车集装箱:简称汽车箱,集装箱的一种,是铁道部 所属专业箱厂专门设计的、专一用来运输各种类型汽车的一 种特种集装箱。由于集装箱在运输途中常受各种力的作用和 环境的影响,因此集装箱的制造材料要有足够的刚度和强度, 应尽量采用质量轻、强度高、耐用、维修保养费用低的材料, 并且材料既要价格低廉,又要便于取得。
集 装 单 元 化 技 术
目录

几个概念

几个分类

几个原则

几个优缺点

几点思考
一 几个概念
1.物流标准化:物品的包 装尺寸和集装单元尺寸要 符合一定的标准,从而有 利于物流系统中的协调和 配合,在异地中转等作业 时不用换装,从而提高通 用性,减少搬运作业,减 少物品的损失,损耗。制 定系统内部设施、机械装 备,包括专用工具等的技 术标准,包装、仓储、装 卸、运输等各类作业标准 ,以及作为现代物流突出 特征的物流信息标准,并 形成全国以及和国际接轨 的标准化体系。

04-集装箱货流及基本组织形式

04-集装箱货流及基本组织形式

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二、一般货物运输的货流特点
从货物运输的网络上,散件杂货运输的货流形式如图所示。
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七、集装箱运输的特点

3. 集装箱运输是一种资金高度密集型的运输产业 集装箱运输中的集装箱,各类运输工具,各种港站设 施、机械设备及整个集疏运系统都需要投入大量的资 金。随着运输工具的现代化、大型化,装卸机械的大 型化、专业化和管理现代化,集装箱运输所需的人力 资源将进一步减少,但对人员素质将提出更高的要求。
“门”或”站”
“场”
发货人仓库 (装箱、验 关、铅封)
专用汽车
集装箱 码头
堆场
水运
火车
专用汽车 收货人仓库(开
集装箱 码头
堆场
箱、验关) 火车
“场”
“门”或” 站”
2、集装箱货流的交付形式
(1) 门到门(Door to Door):货物的交接形式均为整箱货 (2) 门到场(Door to CY):货物的交接形式均为整箱货 (3) 门到站(Door to CFS):接收为整箱货,交付为拆箱货 (4) 场到门(CY to Door):货物的交接形式均为整箱货 (5) 场到场(CY to CY):货物的交接形式均为整箱货 (6) 场到站(CY to CFS):接收为整箱货,交付为拆箱货 (7) 站到门(CFS to Door):接收为拆箱货,交付为整箱货 (8) 站到场(CFS to CY):接收为拆箱货,交付为整箱货 (9) 站到站(CFS to CFS) :货物交接均为拆箱货

港口集装箱码头作业的自动化控制系统设计

港口集装箱码头作业的自动化控制系统设计

港口集装箱码头作业的自动化控制系统设计第一章绪论随着全球贸易的发展和进步,集装箱运输已经成为了现代贸易的重要组成部分。

而作为集装箱运输的重要组织枢纽,港口扮演着至关重要的角色。

然而,传统的港口码头作业方式已经无法满足现代化市场的需求,无论是从效率还是成本控制角度,都迫切需要引入自动化技术。

因此,本文旨在探讨一个基于自动化控制的港口集装箱码头作业系统设计方案。

第二章港口自动化技术的概述传统的港口码头作业人工环节较多,运输效率低下,且工人设备维护成本较高。

这种情况下,采用自动化技术可以大幅度提高港口码头的效率和灵活性,降低运输成本。

在自动化技术方面,常见可以应用此方案的自动化技术有机器人、自动导航系统、云计算、物联网技术等。

第三章系统的自动控制设计系统的设计主要分为三个部分,分别是系统硬件部分、系统软件部分和系统集成部分。

3.1 系统硬件部分硬件部分是自动控制系统设计的重要组成部分。

目前常用的硬件设备有集装箱卡车自动导航系统、码头自动轨道识别系统、集装箱吊装机电传动系统和钢箱锁具自动控制系统等。

其中集装箱卡车自动导航系统采用机器人技术来进行自动导航,码头自动轨道识别系统用于实时获取集装箱车辆位置信息,集装箱吊装机电传动系统则采用伺服电机技术来进行自动控制,钢箱锁具自动控制系统则采取电磁控制技术实现。

3.2 系统软件部分软件部分是自动控制系统的核心。

目前,常用的软件开发平台有C++和Java等。

自动化系统的核心部分是控制逻辑,即系统的控制算法,其需要根据实际控制需求来设计。

例如,控制集装箱卡车自动导航时,需要进行路径规划,对码头内的路况进行智能识别。

3.3 系统集成部分系统集成部分是将硬件和软件进行集成设计,并保证各个部分可以相互协作和互通。

集成部分需要对各个设备进行接口协议设计,并通过网络进行数据传输。

整个控制系统的成功设计取决于各个部分的协调和整合,这对于系统设计人员具有提高整体的技术水平要求。

第四章系统集成的优化在系统集成过程中,需要采用一些技术和手段来优化系统性能。

第三章__集装箱码头装卸工艺

第三章__集装箱码头装卸工艺
第 三 章 集装箱码头装卸工艺
港口装卸工艺的主要内容
装卸机械设备类型的选择和吊索具的设计 工艺流程的合理化 货物在运输工具和库场上的合理配置和堆码 司机和工人的先进的操作方法
集装箱码头的装卸工艺类型
底盘车系统 跨运车系统 轮胎式龙门起重机系统 轨道式龙门起重机系统 叉车系统 正面吊系统 跨运车—龙门吊混合系统
底盘车系统
船 舶
桥吊 装/卸船
底盘车 运输
底盘车 存场
底盘车 进/出场
主要优点
主要缺点
占地大, 占地大,场地利用率低 底盘车用量大 不易实现自动化 维修保养频繁
☺ 环节少,可直接陆运 环节少, ☺ 轮压小 ☺ 组织简单,人员要求低 组织简单, ☺ 无需复杂设备
跨运车系统
船 舶
桥吊 装/卸船
跨运车 运输
船 舶
桥吊 装/卸船
叉车 运输
堆场 堆存
叉车 收/发货
外 集 卡
主要优点
主要缺点
单机效率低 轮压大, 轮压大,增加场地成本 通道要求宽, 通道要求宽,场地利用率低 装卸对位困难
☺ 通用性强,可充分利用 通用性强, ☺ 技术简单,人员要求低 技术简单, ☺ 价格便宜,成本低 价格便宜,
正面吊系统
船 舶
内集卡 运输
堆场 堆存
轮胎吊 收/发货
外 集 卡
主要优点
主要缺点
跨箱区作业较耗时 倒垛率较高 需配备集卡, 需配备集卡,环节多 初始投资较高 能耗较高
☺ 场地利用率高 ☺ 堆场铺面费用小 ☺ 设备简单,操作要求低 设备简单, ☺ 集装箱损坏率低 ☺ 占用通道小,可跨箱区 占用通道小, ☺ 易于实现自动化
船 舶
桥吊 装/卸船
内集卡 运输

习题答案-物流管理基础(第二版)(李山赓) (7)[4页]

习题答案-物流管理基础(第二版)(李山赓) (7)[4页]

第三章习题与答案(要点)1.名词解释:包装、包装标记、包装标志、运输标志(唛头)、指示标志、警告性标志(危险品标志)、集装、集装化、集装箱、托盘。

包装的定义是“为在流通过程中保护产品,方便储运,促进销售,按一定技术方法而采用的容器,材料及辅助物等的总体名称,也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等措施”。

包装标记是根据物资本身的特征用文字和阿拉伯数字等在包装上标明规定的记号.包装标志是用来指明被包装物资的性质和物流活动安全以及理货分运的需要进行的文字和图象的说明,是为了便于货物交接、防止错发错运,便于识别,便于运输、仓储和海关等有关部门进行查验等工作,也便于收货人提取货物,在进出口货物的外包装上标明的记号。

运输标志,即唛头。

这是贸易合同、发货单据中有关标志事项的基本部分。

它一般由一个简单的几何图形以及字母、数字等组成。

唛头的内容包括:目的地名称或代号,收货人或发货人的代用简字或代号、件号(即每件标明该批货物的总件数),体积(长×宽×高),重量(毛重、净重、皮重)以及生产国家或地区等。

指示标志用来指示运输、装卸、保管人员在作业时需注意的事项,以保证物资的安全。

这种标志主要表示物资的性质,物资堆放、开启、吊运等的方法。

按商品的特点,对于易碎、需防湿、防颠倒等商品,在包装上用醒目图形或文字,标明“小心轻放”、“防潮湿”、“此端向上”等等。

警告性标志(危险品标志)是用来表示危险品的物理,化学性质,以及危险程度的标志。

它可提醒人们在运输、储存、保管、搬运等活动中引起注意。

对于危险物品,例如易燃品、有毒品或易爆炸物品等,在外包装上必须醒目标明,以示警告。

集装是将许多单件物品,通过一定的技术措施组合成尺寸规格相同、重量相近的大型标液化的组合体,这种大型的组合状态称为集装。

集装化是指将两个以上重量轻、体积小的同种或异种货物组成重量和外型都一致的组合体,也称单元化或成组化;集装化是以集装方式进行全物流过程各项活动并对此进行综合、全面管理的物流形式,是许多活动综合的总称。

物流集装化技术

物流集装化技术
• (5)货物包装简单,提高设施面积利用率 或容积利用率;
• (7)能有效地保护物品,防止物品的破损、污损和丢 失。
1.2集装单元化类型、原则
• 1. 集装单元设备类型 • (1)集装箱(container) • (2)托盘(pallet) • (3)捆扎型集装单元 • (4)其他集装容器 • 2.集装单元化的基本原则 • (1)标准化 • (2)通用化 • (3)系统化 • (4)配套化
物流设施与设备
• 2. 集装化的特点
• (1)通过标准化、通用化、配套化和系统化以实现物 流功能作业的机械化和自动化;
• (2)物品移动简单,减少重复搬运次数,缩短作业时 间和提高效率,装卸机械的机动性增高;
• (3)改善劳动条件,降低劳动强度,提高劳动生产率 和物流载体利用率;
• (4)便于物流各功能环节的有效衔接,方便地进行物 品的数量检验,清点交接简便,减少差错;
物流设施与设备
物流集装化技术
• 1.1集装化技术概述 • 1.有关概念 • (1)集装 • 集装是将许多大小不同、形状各异的单件物品,通
过一定的技术措施组合成尺寸规格相同、重量相近 的大型标准化的组合体,这种大型的组合状态称为 集装。
• (2)集装单元化
• 集装单元化就是以集装单元为基础组织的 装卸、搬运、储存和运输等物流活动的方 式。应用不同的方法和器具,把有包装或 无包装的物品整齐地汇集成一个扩大了的、 便于装卸搬运的、并在整个物流过程中保 持一定形状的作业单元的技术,称为集合 包装技术,简称集装技术。它包括集装箱、 托盘、集装袋、框架集装和无托盘集装等。
• (3)集装单元化技术
• 集装单元化技术是物流管理硬技术(设备、器具等) 与软技术(为完成装卸搬运、储存、运输等作业的 一系列方法、程序和制度等)的有机结合。

第三章 集装化设备

第三章  集装化设备

多层不 交错堆码
中心留 孔堆码
堆码 方法
层间纵横 交错堆码
砖砌 体堆码
4)中心留孔堆码 是用风车型的堆码形式,在各层中改变货物的方 向进行堆码。可以采用这种堆码模型的范围有: 正方形托盘中,像图中所示一层排放四个货物, 且货物的长度和宽度尺寸之和与托盘的一个边长 吻合时,可采用这种模型。
使用托盘的注意事项
(3)系统化 集装单元化技术的内容很广,它不仅 指集装单元器具,还包括与之有关的配套 设施和管理等。同时货物的集装单元化从 工厂生产开始,一直到流通消费,存在于 整个物流系统中。
二、物流模数
物流模数是指为了物流系统化、合理化和标 准化,而以数值关系表示的物流系统各种 因素尺寸的标准。 (注)物流模数尺寸可以看成是物流系统中 适于机械作业的最小单元。
(5)集装箱化还能节约包装材料和费用,降 低物流成本,减少污脏货物对外界的污染, 保证“全天候”作业,实行“门到门”运 输。 (6)自动化高层货架仓库和自动导向搬运车 的装卸对象一般都是单元货物,因此,货 物的集装单元化也是实现装卸搬运自动化 的先决条件。
集 装 单 元 化 概 述
1、集装单元化的定义和发展
三、托盘标准化
托盘标准化是实现托盘联运的前提,也是 实现物流机械和设施标准化的基础及产品 包装标准化的依据。 ISO承认的托盘规格有: 1200mm*800mm; 欧洲规格 1200mm*1000mm;欧洲部分国家、加拿 大、墨西哥规格 1200mm*1016mm;美国规格 1200mm*1100mm;亚洲规格
物流模数
物流基 础模数
集装设 备模数
物流建 筑模数
物流建筑模数 物流建筑模数主要是指物流系统中各 种建筑物所使用的基础模数,在设计建筑 物的长、宽、高尺寸、门窗尺寸以及跨度、 深度等尺寸时,要以此为依据。物流建筑 模数是以物流基础模数尺寸为依据的。

【第三章 装卸搬运】

【第三章 装卸搬运】

3.按被装物的主要运动形式分类: 垂直装卸、水平装卸两种形式。 4.按装卸搬运对象分类: 散装货物装卸、单件货物装卸、集装货物装 卸等。
5.按装卸搬运的作业特点分类。 连续装卸与间歇装卸两类 连续装卸主要是同种大批量散装或小件杂货通过连 续输送机械,连续不断地进行作业,中间无停顿, 货间无间隔。在装卸量较大、装卸对象固定、货物 对象不易形成大包装的情况下适用采取这一方式。 间歇装卸有较强的机动性,装卸地点可在较大范围 内变动,主要适用于货流不固定的各种货物,尤其 适于包装货物、大件货物,散粒货物也可采取此种 方式。
五.装卸搬运合理化 装卸搬运合理化
由于装卸搬运作业仅是衔接运输、保管、包 装、配送、流通加工等各物流环节的活动, 本身不创造价值,所以应尽量节约时间和费 用,在装卸搬运作业合理化方面,可遵循以 下七项原则。
(1)省力化原则。 (1)省力化原则。
所谓省力,就是节省动力和人力。因为货物装卸搬 运不产生价值,作业的次数越多,货物破损和发生 事故的频率越大,费用越高,因此首先要考虑尽量 不装卸搬运或尽量减少装卸搬运次数。集装化装卸、 多式联运、集装箱化运输、托盘一贯制物流等都是 有效的做法;利用货物本身的重量和落差原理,如 滑槽、滑板等工具的利用;减少从下往上的搬运, 多采用斜坡式,以减轻负重;水平装卸搬运,如仓 库的作业台与卡车车箱处于同一高度,手推车直接 进出;卡车后面带尾板升降机,仓库作业月台设装 卸货升降装置等。总之,省力化装卸搬运原则是: 能往下则不往上、能直行则不拐弯、能用机械则不 用人力、能水平则不要上斜、能滑动则不摩擦、能 连续则不间断、能集装则不分散。
装卸搬运的特点
3.装卸搬运是衔接性的活动。在任何其它物 流活动互相过渡时。都是以装卸搬运来衔接, 因而,装卸搬运往往成为整个物流“瓶颈”, 是物流各功能之间能否形成有机联系和紧密 衔接的关键,而这又是一个系统的关键。建 立一个有效的物流系统,关键看这一衔接是 否有效。比较先进的系统物流方式——联合 运输方式就是着力解决这种衔接而实现的。

集装化技术

集装化技术

五、集装单元化器具---集装箱 集装单元化器具---集装箱
集装箱是专供周转使用, 集装箱是专供周转使用,并应用机械操作和机械运 输的大型货物容器。同时,应满足下列要求: 输的大型货物容器。同时,应满足下列要求:
– 具有足够的强度,可长期反复使用; 具有足够的强度,可长期反复使用; – 适用于一种或多种运输方式运送、途中转运时,箱内 适用于一种或多种运输方式运送、途中转运时, 货物不需换装; 货物不需换装; – 具有快速装卸和搬运的装置,特别便于从一种运 输方 具有快速装卸和搬运的装置, 式转移到另一种运输方式; 式转移到另一种运输方式; – 便利于货物装满与卸空
2.各个分系统中的技术标准 2.各个分系统中的技术标准 – 运输车船标准 – 仓库技术标准 – 包装标准 – 传输机具尺寸 – 站台技术标准 – 集装箱、托盘标准 集装箱、 – 货架、储罐标准 货架、 – 信息标准
物流标准化
3.工作标准 3.工作标准 -各岗位的职责及权限范围 – 完成各项任务的程序和方法以及与相关岗位的协调、 完成各项任务的程序和方法以及与相关岗位的协调、 息传递方式, 信 息传递方式,工作人员的考核与奖罚方法仓库技 术标准 – 物流设施、建筑的检查验收规范 物流设施、 – 吊钩、索具使用、放置规定 吊钩、索具使用、 – 货车和配送车辆运行时刻表、运行速度限制以及异常 货车和配送车辆运行时刻表、 情况的处理方法等
物流标准化的种类
1.物流技术标准 1.物流技术标准 – 物流基础标准 – 专业计量单位标准 – 物流基础模数尺寸标准 国际标准化组 ISO)认定的物流基础模数尺寸是: 织(ISO)认定的物流基础模数尺寸是: 600X400mm – 集装基础模数尺寸 – 物流建筑基础模数尺寸 – 物流专业术语标准

现代物流技术

现代物流技术

第一章物流技术概论1、物流:以满足客户需求为目的,运用现代物流理论和技术,运用市场机制整合社会运输、仓储、装卸、搬运、加工、信息等功能,为提高原材料、在制品、制成品以及相关信息从供应到消费的流动和储存的效率和效益而进行的计划、执行和控制的过程。

2、物流系统:在一定的时间和空间里,由所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体3、物流系统所具有的基本能力:运输-- 安全、迅速、准时、价廉;储存保管-- 提高效率、降低损耗、加速周转;装卸搬运-- 节能、省力、减少损失、加快速度;包装-- 效果与经济的平衡;流通加工-- 弥补生产加工的不足、更好地衔接产需;配送-- 末端运输、具综合性;物流信息-- 可靠、及时4、物流系统的建立和运行,需要大量技术装备手段作为支撑5、物流系统的模块-处理:各种设备、设施的建设;进行的各种物流业务活动(如运输、包装、仓储…);各种物流信息的数据处理;各项物流管理工作6、物流技术:与物流要素的活动有关的所有专业技术的总称,指人们在物流活动中所使用的各种工具、设备、设施和其它物质手段,以及由科学知识和劳动经验发展而形成的各种方法、技能和作业程序等。

7、物流技术分类:按技术形态:物流硬技术和物流软技术。

按物流功能运作环节:运输技术、装卸技术、仓储技术、分拣技术、包装技术、流通加工技术、物流集成技术、物流信息技术8、物流技术及其装备的重要性:1)物流技术及其装备是提高物流系统效率的主要手段;2)物流技术及其装备是反映物流系统水平的主要标志;3)物流技术及其装备是构筑物流系统的主要成本因素9、现代物流技术发展的特点:系统化、信息技术是物流技术中发展最快的领域。

10、现代物流技术发展的趋势:先进性–自动化程度,速度更快、准确度更高、稳定性更好;信息化-物流与信息流实现高度集成;多样性与专业化;标准化与模块化;系统性与可扩展性-物流装备的有机整合,以达到最佳效果(系统性)~预留能力、按需配置,考虑今后系统的可扩展性(模块化)11、现代物流技术发展的趋势:1)人性化与智能化,降低工人的劳动强度、改善劳动条件,使操作更轻松自如;2)绿色化与节能化第二章运输技术1、运输:对人或物的载运和输送,一般专指物品借助于运力在空间上所发生的位置移动2、物流运输:通过运输手段使货物在物流节点之间流动,是以改变“物’’的空间位置为目的的活动,包括集货、分配、搬运、中转、卸货、分散等一系列操作3、物流运输的分类:1)生产领域的运输-即厂内运输,一般在企业内部进行。

物流装备与技术 第三章 物流集装化技术

物流装备与技术 第三章  物流集装化技术

在平托盘上安装上部构造物(平板状、网状)制成的托盘。
箱壁构造物分可拆式、固定式、折叠式三种。 特点:1)可将形状不规则的物品进行集装;
2) 堆码时不需防散垛处理。
4、轮式托盘 在柱式、箱式托盘下安装小型脚轮。常用有用于杂物配送的 滚轮箱式托盘和用于低温货物管理的滚轮保冷箱式托盘。
5、滑动板 用瓦楞纸、板纸或塑料制的板状托盘(又称薄板托盘)。 特点:重量轻、充分利用保管空间、价格低。 需用带特殊附件的叉车装卸。
(2)促使包装合理化
节省包装材料,对货物的保护能力加强。 (3)方便运输及仓储保管作业
充分利用运输工具和保管作业场地。
(4)减轻污秽货物对环境的污染 (5)促使物流系统合理化
将分散的各物流环节联系起来,构成系统化的整体。
三、物流模数 物流模数——为了物流系统化、合理化、标准化,以数值
关系表示的物流系统各种因素尺寸的标准。
柱式托盘
箱式托盘
油罐式托盘 翼形托盘 滚轮保冷箱式托盘 滑动板
三、托盘的标准化 影响托盘标准化的因素 1、托盘规格决定了物流设施与设备、包装标准化。
2、托盘规格应与桥梁、隧道、运输道路与货车站台相适应。
3、托盘规格决定仓库建筑尺寸标准。 故制定国际统一的托盘规格非常困难。
ISO承认的托盘规格
1200×800mm;欧洲规格。 1200×1000mm;欧洲部分国家、加拿大、墨西哥规格。
1、物流基础模数:物流系统各标准尺寸的最小公约尺寸。 它是确定其他模数尺寸的基础。 2、集装设备模数:在物流基础模数尺寸的基础上推导出 的集装设备的标准尺寸。
它是设计集装设备三维尺寸的依据。
3、物流建筑基础模数:物流系统中各种建筑物所使用的 基础模数。
它是设计物流系统建筑物尺寸的依据。

货物学(赵颖)第3章 货物的包装(重点)

货物学(赵颖)第3章 货物的包装(重点)

三、货物包装的分类
1、按包装在流通中的作用分类
以其在商品流通中的作用为分类标志,商品包装可分为运输包装和销 售包装。这也是比较常见的包装分类法。
运输包装
销售包装
三、货物包装的分类 1、按包装在流通中的作用分类
(1)运输包装。运输包装是用于安全运输、保护商品的较大单元的包装形成,又称 外包装或大包装。例如,纸箱、木箱桶,甚至包括集装箱、集装袋等。运输包装一 般体积较大,外形尺寸标准化程度高,坚固耐用,表面印有明显识别标志,方便运 输、装卸和储存,最主要的功能是保护商品。
第三章 货物包装
目录
31 货物包装概述 2 货物运输包装 3 货物运输包装与标志 4 货物运输包装方案 35 货物计量和积载因数
学习目标
知识要求
•了解货物包装概念和分类。 •掌握货物运输包装的作用,了解货物运输包装种类、货物运 输包装检测; •掌握货物运输包装标志主要内容,了解货物运输保障方案。 •掌握货件丈量和货物的积载因素、亏舱率。
裸状包装 锭 (Ingot) Igts 块 (Pig) 管 (Pipe) 条、棒(Bar) 张 (Sheet) Shts 个、件 (Piece) Pcs 头、匹 (Head) Hds 裸装 (Unpacked)
平叠纸张、金属锭、钢材等 卷纸、电缆、铅丝、绳索等 水果、蔬菜 腐蚀性液体、酒、榨菜等 酒、化学品等 各种压缩液化气体等 油漆等
日本对包装的定义为:“包装是指物品在运输、保管等过程中,为保护其 价值和状态而对物品施以适当的材料、容器等的技术以及实施的状态。”
我国在国家标准GB4122《包装术语基础》中将包装定义为:“为在流通过 程中保护产品,方便储运,促进销售,按一定技术方法而采用的容器、材料及 辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过 程中施加一定技术方法等的操作活动”。

集装化与集合包装超炫资料课件

集装化与集合包装超炫资料课件

04
集装化与集合包装的设计与制造
设计原则与要素
安全性
确保货物在运输过程中的安全,防止破 损和丢失。
VS
效率性
优化设计,提高装卸、运输和存储的效率。
设计原则与要素
经济性
降低成本,提高经济效益。
尺寸
根据货物的尺寸和数量,确定集装箱或托盘的大小。
设计原则与要素
结构
考虑货物的重量分布、堆放方式和运输要求, 设计合理的结构。
环保节能
集装化和集合包装可以减少包装 材料的使用量,降低对环境的污 染和能源的消耗。
集装化与集合包装的优缺点
成本较高
集装化和集合包装需要使用专门的容器和设备,增加了货物 的成本。
适用范围有限
集装化和集合包装适用于一定数量和规格的货物,对于不同 规格和数量的货物需要进行调整和重新组合,增加了货物的 复杂性。
制造 业
在制造业中,集装化与集合包装的应用可以有效地提高生产 效率和产品质量。通过使用集装化与集合包装,可以实现零 部件和原材料的快速、准确配送,减少生产过程中的等待时 间和浪费。
集装化与集合包装还可以提高产品的保护性和安全性,减少 产品在生产过程中的损坏和损失。同时,还可以简化生产流 程,降低生产成本,提高企业的竞争力。
在零售业中,集装化与集合包装的应用可以提高商品的销售量和顾客满意度。通 过使用集装化与集合包装,可以实现商品的快速、准确上架和补货,提高商品的 销售效率。
集装化与集合包装还可以提高商品的保护性和安全性,减少商品在陈列和运输过 程中的损坏和损失。同时,还可以降低零售商的库存成本和退货率,提高企业的 盈利能力。
集合包装
是一种特殊的包装形式,它将多个单件货物集中装入一个大型容器中,形成一个完整的运输单元,便于货物的 整体运输和保管。

第三章 集装箱化技术

第三章 集装箱化技术

(4)拉伸包装 拉伸包装是通过机械力的作用,将
薄膜围绕托盘和包装件进行拉伸,利用 薄膜拉伸后的自粘性和弹性,对包装件 进行的一种紧固包装方法。常用的拉伸 薄膜有PVC,LDPE,EVA(乙烯-醋酸乙 烯共聚物)和LLDPE(线性低密度聚乙烯 )薄膜。尽管拉伸包装的防潮性比收缩 包装差,但在托盘化包装方面可代替收 缩包装,是一种很有前途的包装技术。
①平板玻璃集装托盘。也称平板玻 璃集装架,分许多种类。有L型单面 装放平板玻璃单面进叉式,有A型双 面装放平板玻璃双向进叉式,还有吊 叉结合式和框架式等。运输过程中托 盘起支撑和固定作用,平板玻璃一般 都立放在托盘上,并且玻璃还要顺着 车辆的前进方向,以保持托盘和玻璃 的稳固
②轮胎专用托盘。轮胎的特点是耐 水、耐蚀,但怕挤、怕压,轮胎专 用托盘较好地解决了这个矛盾。利 用轮胎专用托盘,可多层码放,不 挤不压,大大地提高装卸和储存效 率。均有波形沟槽或侧板,以稳定 油桶,防止滚落。优点是可多层堆 码,提高仓储和运输能力。
③长尺寸物托盘。这是一种专门用 来码放长尺寸物品的托盘,有的呈 多层结构。物品堆码后,就形成了 长尺寸货架。④油桶专用托盘。是 专门存放、装运标准油桶的异型平 托盘。双面均有波形沟槽或侧板, 以稳定油桶,防止滚落。优点是可 多层堆码,提高仓储和运输能力
平托盘
柱式托盘
箱式托盘
轮式托盘
滑动板
另外,我国许多部门和单位都在建自己的商品 信息数据库,但数据库的字段、类型和长度 都不一致,形成一个个信息孤岛。
针对以上情况,我们今天重点来讨论通过 制定标准化的规格尺寸来实现物流过程的 连续性。采取的方法有如下几种:
1,确定物流基础模数尺寸
(600mm*400mm)
2,确定集装基础模数fen( 1200mm*1000mm;1200mm*800m m;1100mm*1100mm)
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还有,货物在运输过程中缺乏基本设备的 统一规范,如现有托盘标准与各种运输装 备、装卸设备标准之间缺乏有效衔接,降 低了托盘在整个物流过程中的通用性,也 在一定程度上延缓了货物运输、储存、搬 运等过程的机械化和自动化水平的提高。 其中托盘标准存在的问题较为典型,我国 的物流企业有的采用欧美标准,有的采用 日韩标准,还有的干脆自己定义,由于与 产品包装箱尺寸不匹配,严重影响了物流 配送系统的运作效率。
第一,大大缩短装卸时间,这是由于多次 装卸转为集装一次装卸而带来的效果: 第二,使装卸作业劳动强度降低,将 工人从繁重的体力劳动中解放出来。过去 ,中、小件大数量物料装卸,工人劳动强 度极大,工作时极易出差错,造成货物损 坏。采用单元化后不但减轻了装卸劳动强 度,而且单元化货物的保护作用,可以更 有效防止装卸时的碰撞损坏及散失丢失。
物流建筑基础模数尺寸,主要是指物流系 统中各种建筑物所用的基础模数,在设计 建筑物的长,宽,高尺寸,门窗尺寸以及跨 库,深度等尺寸时以次为依据.
物流标准化的方法
物流标准化是以物流作为一个大系统,制 定系统内部设施、机械设备、专用工具 等各个分系统的技术标准;制定系统内 各个分领域如包装、装卸、运输等方面 的工作标准;以系统为出发点,研究各 分系统与分领域中技术标准与工作标准 的配合性,统一整个物流系统的标准; 研究物流系统与相关其他系统的配合性 ,进一步谋求物流大系统的标准统一
物流集装化的含义
集装化是一种现代的运输方式。它 因货制宜地利用一些特制的用具,把 货物集零为整、化繁为简,达到便于 装卸、搬运、储存和计件,提高运输 效率的目的。从广义上讲,集装箱也 是集装化的一种形式。集装化的组织 方式有集装箱、托盘、捆扎、集装袋 、笼、网、预垫、集装架(夹)等
物流集装化的特点和意义
我国虽然已经建立了物流标识标准体系, 并制定了一些重要的国家标准,如《商 品条码》、《储运单元条码》、《物流 单元条码》等,但这些标准的应用推广 存在着严重问题。以《储运单元条码》 为例,《储运单元条码》国家标准可以 起到对货物储运过程中物流条码的规范 作用,在实际应用中具有标识货运单元 的功能,是物流条码标准体系中一个重 要的应用标准,可它目前的应用正确率 不足15%。
集装化的特点就是将形状、尺寸各异的物 料集中成为一个个标准的货物单元。这种 集小为大是按物流的标准化、通用化要求 而进行的,这就使中、小件散杂货的搬运 效率大大提高。
意义:● 促使装卸合理化。有些人认为, 这是单元化的最大效果和单个物品的逐一 装卸处理比较,这一效果主要表现在:
物流集装化的特点和意义
● 使包装合理化。采用单元化后, 物品的单体包装及小包装要求可降低 甚至可以去掉小包装从而在包装材料 上有很大节约,包装强度由于集装的 大型化和防护能力有增强,有利于保 护货物。
● 由于集装整体进行运输和保管,
在设计上强调可堆垛性与合理的尺寸链 ,就能充分利用运输工具和保管场地的 空间。
● 单元化系统的效果,是将原来分
托盘的种类及基本构造
(1)平托盘 平托盘几乎是托盘的代名词,只要一 提托盘,一般都是指平托盘而言,因为平托盘 使用范围最广,利用数量最大,通用性最好。 平托盘又可细分为三种类型。
立的物流各环节可以有效地联合为一个 整体,使整个物流系统实现合理化成为 可能。可以说单元化是物流现代化的基 础。
● 现代单元化技术,使得单元集装器
具成为物流和信息流的节点。在现代物料 搬运系统中,单元器具不仅是物料的载体 (比如说一托盘多少件物料),而且成为 信息流的载体。在使用条码的系统中,通 常箱子上的条码或看板就载有该物料的相 关信息,该物料被取走后,则相应的信息 就会更新。
● 材质与结构上保证了可重复使用 ,从长期来说可以降低物流成本。
物流模数
物流模数logistics modulus 物流设施与设备的尺寸基准。
分类:物流基础模数、物流集装设备模 数、物流建筑模数等
物流基础模数尺寸标准:是指标准化的 共同单位尺寸或系统个标准的最小公约 尺寸
物流模数
集装基础模数尺寸:是指最小的集装尺寸 ,它是在物流基础模数尺寸的基础上,按 倍数推导出来的各种集装设备的基础尺 寸.
而且各种运输方式之间装备标准也不统一 。比如海运与铁路集装箱标准的差异, 在一定程度上影响着我国海铁联运规模 的扩展,我国海铁联运的集装箱运输在 集装箱运输总量及铁路运输总量中的比 例都比较低,对我国国际航运业务的拓 展、港口作业效率的提高以及进出口贸 易的发展都有一定程度的影响。
再次,物流包装标准与物流设施标准之间缺乏 有效的衔接,虽然目前我国对商品包装已有 初步的国家和行业标准,但在与各种运输装 备、装卸设施、仓储设施相衔接的物流单元 化包装标准方面还比较欠缺,这对各种运输 工具的装载率、装卸设备的荷载率、仓储设 施空间利用率方面的影响较大。
另外,我国许多部门和单位都在建自己的商品 信息数据库,但数据库的字段、类型和长度 都不一致,形成一个个信息孤岛。
针对以上情况,我们今天重点来讨论通过 制定标准化的规格尺寸来实现物流过程的 连续性。采取的方法有如下几种:
1,确定物流基础模数尺寸
(600mm*400mm)
2,确定集装基础模数fen( 1200mm*1000mm;1200mm*800m m;1100mm*1100mm)
3,以物流基础模数尺寸与集装模数尺寸的 配合
第二节 托盘
托盘的概念及特点 托盘的种类及基本构造 托盘的标准化 托盘的使用
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托盘的概念及特点
托盘是指用于集装、堆放、搬运和 运输的放置作为单元负荷的货物和 制品的水平平台装置。既有搬运器 具的作用又有集装容器的功能。
优缺点:自重小、返空容易、装盘 容易;装载量少、保护性差。
第三章 集装化技术
第一节 物流集装化技术 第二节 托盘 第三节 集装箱基本知识
第一节 物流集装化技术概述
物流集装化的含义 物流集装化的特点和意义 物流模数 物流标准化的方法
物流集装化的含义
凡使用集装用具或自货包装、捆扎 等方法将散装、小件包装、不易使 用装卸机械作业的货物按规定集装 成特定的单元后运往到站的,皆为 集装化(运输)。
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