CTCS-3系统应答器安装指导
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CTCS-3级列控系统应答器安装指导
(V1.0)
1适用范围
1.1.1.1本规范规定了CTCS-3级列控系统应答器的设置和报文编制原则,适用
于CTCS-3级客运专线列控系统应答器的工程设计、产品研发和工程实
施。
2参考文献
[1] 科技运〔2008〕34号《CTCS-3级列控系统总体技术方案》
[2] 铁科技〔2006〕68号《200-250km/h客运专线站后系统技术框架方案》
[3] 铁集成〔2007〕124号《客运专线CTCS-2级列控系统配置及运用技术原
则(暂行)》
[4] 科技运〔2007〕158号《客运专线CTCS-2级列控系统车站列控中心技术
规范(暂行)》
[5] 科技运〔2008〕127号《CTCS-3级列控系统系统需求规范(SRS)》
[6] 科技运〔2008〕127号《中国列车运行控制系统CTCS名词术语》
3应答器设置规则
3.1一般规则
3.1.1.1地面应答器设置应同时满足CTCS-2级系统的需求,并集成CTCS-3级
和CTCS-2级报文。
3.1.1.2下列应答器组应至少包含两个应答器:
(1)发送线路参数的应答器组;
(2)发送等级转换或RBC切换信息的应答器组;
(3)用于识别列车运行方向的应答器组;
(4)位于发车进路始端的应答器组。
3.1.1.3仅用于定位的应答器组为单个应答器。
3.1.1.4应答器组设置应满足应答器容量要求,当应答器容量不能满足要求时
应增加组内应答器数量。
3.1.1.5应答器组内相邻应答器间的距离应为5±0.5m。设置在闭塞分区入口处
的应答器组距调谐单元(BA)或机械绝缘节200±0.5m,进站信号机
处的应答器组距调谐单元(BA)或机械绝缘节的距离宜为30±0.5m(从
靠近绝缘节的应答器计算)。
3.1.1.6设置在车站的应答器组中的有源应答器宜靠近信号机侧。
3.1.1.7相邻应答器组间距离应满足最小距离要求,正线应答器组内应答器距
调谐单元(BA)或机械绝缘节的最小距离为30±0.5m。
3.2区间应答器组【Q】设置
3.2.1.1区间每个闭塞分区入口处设置两个及以上无源应答器构成的应答器
组,用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡
度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息,如图1所示。
图1 区间应答器组设置示意图
3.2.1.2应答器组内距闭塞分区较近的应答器距闭塞分区入口200±0.5m。3.2.1.3当进站口发送反向线路数据的无源应答器容量不能满足要求时,应在
区间设置反向中继应答器组(FQ)。反向中继应答器组可与区间应答
器组共用,当区间应答器组容量不能满足要求时,可增加无源应答器
发送反向线路数据,如图2所示。
图2 反向中继应答器组设置示意图
3.3车站应答器组设置
3.3.1进站信号机应答器组【JZ】设置
3.3.1.1进站信号机(含反向)外方30±0.5m处设置由一个有源应答器和一个
及以上无源应答器构成的应答器组,如图3所示。
图3 进站应答器组设置示意图
3.3.1.2正向进站信号机无源应答器发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段
及调车危险等反向线路数据和正向线路坡度信息。
3.3.1.3反向进站信号机无源应答器发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段、
调车危险及RBC呼叫命令等正向线路数据和反向线路坡度信息。
3.3.1.4有源应答器(含反向)根据区间运行方向发送接车或发车方向应答器
链接信息、临时限速信息和正向的特殊区段信息。当排列侧向接车进
路且区间运行方向为接车方向时发送应答器链接、线路允许速度、轨
道区段及临时限速等信息。
3.3.2出站信号机应答器组【CZ】设置
3.3.2.1车站到发线出站信号机外方20±0.5m处设置由一个有源应答器和一个
无源应答器构成的应答器组,如图4所示。
3.3.2.2有图定转线作业的正线出站信号机外方30±0.5m处设置由一个有源应
答器和一个无源应答器构成的应答器组,
3.3.2.3无源应答器用于发送对发车方向有效的线路坡度信息和里程信息。
3.3.2.4当发车信号关闭时,有源应答器发送发车方向有效的停车报文,该报
文只含绝对停车信息包;当发车信号开放后,发送对发车方向有效的
应答器链接、线路允许速度、轨道区段、临时限速及特殊区段等信息。(附加内容:股道有分割点处DW应答器的安装,先过应答器再过分割点
如果没股道有分割点,取股道中心安装DW应答器)
图4 出站应答器组设置示意图
3.3.3进路应答器组设置【JL】
3.3.3.1进路信号机外方30±0.5m处设置由一个有源和一个无源应答器构成的
应答器组。当该进路信号机防护的进路为唯一进路时,可不设置有源
应答器。
3.3.3.2当设置有源应答器组时,发送进路信息、临时限速信息和特殊区段信
息,当设置为无源应答器组时,发送线路数据。
3.3.4调车应答器组设置【DC】
3.3.
4.1对于有调车作业并有可能危及正线列车运行安全的调车信号机外方15
±0.5m处设置由一个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。
3.3.
4.2当调车信号关闭时,该应答器组发送调车危险信息,当调车信号开放