铁路货装系统防洪及抢险应急处置办法

铁路货装系统防洪及抢险应急处置办法
铁路货装系统防洪及抢险应急处置办法

铁路货装系统防洪及抢险应急处置办法

1.总则

1.1编制目的

为提高货装系统防洪应急响应及抢险能力,确保完成抢险任务,特制定本办法。

1.2编制依据

《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国铁路法》、《铁路防洪应急办法》、《铁路货物装载加固规则》、《铁路超限超重货物运输规则》等相关规章文电。

1.3基本原则和要求

统一领导、集中指挥、责任明确、分级负责。响应时:坚守岗位,保持临战戒备。抢险时:出动迅速、组织有序,以恢复通车为第一要务,抢装抢卸事故货物(车),并完成其他相关工作。

1.4适用范围

局管内国铁营业线遇洪灾或非正常情况影响行车,按路局应急指挥中心指示部署需货装部门参与应急救援时,适用本办法。

2.货装防洪应急响应和抢险机构

2.1铁路局货装防洪应急响应和抢险领导小组

组长:货运处处长;副组长:货运处副处长;成员:货运处各科部负责人。货装防洪领导小组应急值班电话。

2.2车务站段货装应急响应和抢险领导小组

组长:主管货装副段(站)长;副组长:货管部、装卸管理部门、负责人;成员:货管部、装卸部门管理及专技人员。日常工作由站段货管部牵头负责。

3.货装防洪应急响应和抢险领导小组职责

3.1货运处防洪抢险应急领导小组职责

3.1.1遵照路局应急指挥中心指令,及时启动货装防洪应急响应和抢险办法,指挥、落实货装防洪抢险工作。

3.1.2实行防洪24小时值班制度,保持货装防洪抢险信息畅通,及时传达指令。

3.1.3制订、完善办法,抽查车务站段货装防洪抢险、应急救援准备工作及培训演练情况。

3.2车务站段应急中心货装防洪抢险领导小组职责

3.2.1负责管内货装防洪抢险工作组织,执行上级防洪抢险工作指令,启动站段货装防洪应急响应和抢险办法。

3.2.2实行防洪24小时值班制度。组织抢险物资应急运输,负责管内装卸劳力、机具应急调配。负责汛前向业务部门、应急装载站点备用应急装具、加固材料、抢险工具、备品,并检查日常备用情况。

3.2.3制订、完善段、站货装防洪抢险应急内容,每年汛前完成培训演练。

3.3车站货装防洪抢险应急小组职责

由站段货管部、装卸管理部门指导车站货装部门制定。

铁路防洪应急预案

铁路防洪应急预案(总11页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除

铁路防洪应急预案 1 总则 1.1 编制目的 为了确保铁路行车安全和运输畅通,有效预防、控制暴雨和洪水灾害以及由此引发的山体崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害,提高灾害发生后的应急反应能力,减轻灾害对运输秩序的影响和对运输设备造成的损害,制定本预案。 1.2 编制依据 《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国防汛条例》、《地质灾害防治条例》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》。 1.3 工作原则 1.3.1统一领导,分级负责。在国家防汛抗旱总指挥部的指导下,铁路防洪应急实行铁道部、铁路局逐级负责制。根据灾害程度和影响范围的不同,由相应各级责任部门组织协调辖区范围内的防洪应急工作。 1.3.2预防为主,安全第一。防洪工作贯彻“建重于防、防重于抢”的预防为主指导思想。防洪应急反应以保证旅客人身安全为最高原则。 1.3.3全力抢修,先通后固。水害抢险要全力以赴,以最快的速度抢救人员再恢复通车,抢修方案既要考虑缩短断道时间,又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固,逐步提高速度,尽快恢复正常运输。 1.3.4团结协作,服从大局。铁路优先安排运力为国家重大抗灾、救灾活动提供运输保障。有关地方人民政府应根据铁路的请求,协助做好伤员和灾民的救治与安置、维护铁路灾区治安秩序、向铁路提供必要的救灾物资等工作,帮助铁路抗洪救灾,尽快恢复铁路运输。铁路各单位应配合地方各级人民政府防汛指挥部,顾全大局,协调相关的防洪工作,实行同沿线有关单位和地方政府防汛部门联防,争取地方群众积极支持。 1.3.5依靠科技,提高效率。铁路防洪应急工作要适应铁路跨越式发展战略的要求,依靠现代科学技术,积极运用先进的科技手段和装备,不断提高抗灾救灾水平。 1.4 适用范围 本预案适用于国家铁路、国家铁路控股的合资铁路的防洪应急处置工作。 2 应急机构及其职责 2.1 铁路防洪应急指挥机构的设置 铁道部设立防洪指挥部,负责组织领导全路的防洪应急救灾工作。铁路局设立防洪指挥部,负责领导本辖区的防洪工作。山区铁路有关站(段)可组成以站(段)长为组长的站区防洪领导小组。各级防洪指挥部下设防洪办公室。

防汛抢险应急预案

防汛抢险应急预案 标准化文件发布号:(9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

户县路政稽查大队防汛抢险应急预案 为有效处置夏季汛期大暴雨对公路、桥梁通行安全的影响,建立统一领导、分工负责、职责明确、反应迅速、处置有力的应急处置体系,确保汛期公路、桥梁的安全畅通,提高抢险工作能力,根据县局《抗洪应急预案》要求,结合我队工作实际,特制定防汛抢险应急预案。 一、防汛抢险组织机构 大队成立防汛抢险指挥领导小组,领导小组组成人员如下: 组长:姚健 副组长:王建刚 成员:谭建军罗嵘仝辉孙生禄王斌 防汛抢险指挥领导小组下设办公室,办公室设在大队办公室,谭建军同志任办公室主任,具体负责防汛抢险的组织、协调等工作。各中队要建立以中队长负总责的防汛抢险突击小组。 二、防汛抢险工作任务 (一)各中队要密切关注汛期天气变化情况,加大辖区公路、桥梁等设施的巡查力度,及时掌握雨前、雨中、雨后道路安全通行情况,及时将重要信息上报防汛抢险办公室,并做好应急准备工作。

(二)大队防汛抢险办公室要做好防汛抢险工作的上传下达、联系协调和后勤保障工作。 (三)在汛期不良天气条件下,各中队要随时对巡查车辆进行保养,备足油料,保证车况良好,确保能够及时处置各类突发事件。 (四)稽查中队为应急机动分队,随时待命。 三、防汛抢险工作处置程序 防汛抢险工作要本着“提高预防、充分准备、周密部署、快速反应、协调联动、果断处置”的原则,按照下列程序和要求开展应急工作: 1、各中队在发现危及到交通安全的各类情况时,要在第一时间对现场进行分析,根据情况及时进行交通疏导,并及时将情况上报大队防汛抢险办公室。 2、如遇道路受损、坍塌等情况,在及时做好交通疏导的同时,要积极配合道路疏通抢修机构,按照“先抢通、后修复”的原则,集中力量,尽快抢通或制定切实可行的绕行方案,保障疏散灾民和运送救灾物资车辆能够通行,确保抢险救灾工作有序开展,在任何情况下,都要尽力保持道路畅通。 3、在处置各类突发事件时,各中队要严格服从调配,按照“协调联动”的原则,确保防汛抢险工作能迅速高效地开展。 四、应急信息报告

铁路地质灾害应急预案

铁路地质灾害应急预案 1 总则 1.1 编制目的 为了防止、减轻由自然因素和人为活动引发的山体崩塌、滑坡、岩溶陷穴、落石等地质灾害对铁路交通安全、运输秩序的影响和对运输设备造成的损害,提高地质灾害发生后的应急反应能力,制定本预案, 1.2编制依据 《中华人民共和国铁路法》、《地质灾害防治条例》、《铁路运输安全保护条例》、《国土资源部、铁道部关于加强铁路沿线地质灾害防治工作的通知》。 1.3 工作原则 1.3.1防治为主,安全第一。地质灾害防治以预防为主,灾害应急以保证旅客人身安全为最高原则。 1.3.2全力抢修,先通后固。灾害抢险要以最快的速度抢救人员,全力以赴恢复通车。在抢修通车后应立即进行加固,尽快恢复正常运输。 1.3.3统一领导,分级负责。铁路地质灾害应急实行铁道部、铁路局、站段逐级负责制。根据灾害程度和影响范围的不同,由相应各级责任部门组织协调辖区范围内的地质灾害应急工作。 1.3.4 团结协作,服从大局、国家重大抗灾、救灾活动,铁路要优先安排运力,提供运输保障。在国务院国土资源主管部门指导下,铁路各单位应配合地方各级人民政府国土资源主管部门协调相关的地质灾害防治和应急工作,实行同沿线有关单位和地方政府国土资源主管部门联防,争取地方群众积极支持。应根据有关情况,请求地方政府协助做好喝灾民的救治与安置、维护铁路灾区治安秩序、向铁路提供必要的救灾物资等工作,帮助铁路抗灾,尽快恢复铁路运输。 1.3.5依靠科技,提高效率。铁路地质灾害应急要适应铁路跨越式发展战略的要求,依靠现代科学技术,积极运用先进的科技手段和装备,不断提高地质灾害防治和

应急工作水平。 1.4适应范围 本预案适应于国家铁路、根据铁路控股的合资铁路发生的地质灾害的应急处置。 非汛期地质灾害的发生与汛期暴雨洪水引发的地址灾害相比具有更大的不可预 测性。本预案针对非汛期发生的影响铁路运输的地质灾害编制,汛期的地质灾害应急处置按照《铁路防洪应急预案》有关内容执行。 2 应急机构及其职责 2.1铁路地质灾害应急防治指挥机构的设置 铁道部设立地质灾害应急小组,负责组织领导全路的地质灾害防治和应急救灾工作。铁路局设立地质灾害应急领导小组负责领导本辖区的地质灾害防治和应急救灾工作。铁路有关站(段)组成以站(段)长为组长的站区地质灾害防治和应急领导小组。各级地质灾害应急领导小组下设地质灾害防治办公室。 2.2铁道部地质灾害应急防治指挥机构 铁道部地质灾害应急领导小组人员组成 组长:铁道部主管副部长 副组长:铁道部总调度长 成员:运输局局长 运输局准备部主任 运输局基础部主任、主管工务副主任 运输局调度部主任 建设司司长 安监司司长 计划司司长 财务司司长 劳卫司司长 公安局局长 宣传部部长

防汛抢险应急预案(通用3篇)

防汛抢险应急预案(通用3篇) 防汛抢险应急预案1 根据《中华人民共和国防洪法》和xx集团控股有限公司、区、街等上级有关部门对防汛工作的具体要求,结合我公司实际情况,为确保各项措施落实到位,使汛期各项工作顺利进行,编制公司防汛抢险应急预案”。具体如下: 一、指导思想 为了搞好防汛抢险工作,确保本公司安全度汛,预案编制工作,坚持“安全第一,常备不懈,以防为主,防抢结合”的方针,本着“团结协作和局部利益服从全局利益”的原则,以科学的态度认真分析实际情况,立足防大汛应对突发性灾害天气,切实做好防汛排涝的各项准备工作,采取有效措施避免雨季漏雨、倒灌、淹泡等现象,避免和减少经济损失,保障汛期生产经营的正常进行,编制操作性较强的防汛预案,确保公司及职工生命财产安全。 二、防汛工作指挥系统 防汛工作严格执行行政首长领导下的分级负责制,层层夯实责任,防汛期间各车间部门一把手亲自挂帅,同时为使防汛的各项指挥工作的有序进行,公司成立防汛工作指挥部。成员如下: 总指挥:集团公司党委书记、总经理 副总指挥:集团公司党委副书记、工会主席 集团公司副总经理

成员:公司各分管领导、本部各部门负责人。 联络员:xx 三、组建抢险应急分队 在汛期,为预防灾害事故对生产经营造成影响,我们按照xx集团(控股)有限公司、区、街防汛指挥部的要求,组建保安队和消防队为主的应急抢险分队,应急抢险分队服从公司防汛工作指挥部领导,在汛情紧急情况下随时进入防汛抢险战斗负责处置紧急情况。 四、建抗洪抢险队伍 1、为了做好防大汛、排大涝的各项准备工作,我们根据上级防汛指挥部的要求,组建以民兵和青壯年职工为主体的二百人抢险队伍,出现特大汛情将服从区防汛指挥部统一调动,做好上堤抗洪抢险的准备。 2、在防汛期间,为搞好公司内部抢险排涝工作,由公司职工组成100人的抢险队伍,一切抢险工作由公司防汛指挥部统一调动。 五、做好防大汛及防雨漏和防倒灌的准备 为安全渡汛,保证企业财产不受损失,在预报大雨及暴雨来临时,各车间、部门应加强防汛力量,保证在岗人员不得少于2人。同时,为确保公司所属企业各生产车间的厂房、库房及重点要害部位的汛期安全,尤其是杜绝各种细菌通过地下排水对食品的感染,车间、部门相应做好汛前防漏雨和对厂区内地下排水管道检查,各库房部位做好防倒灌检查工作,发现问题及时找主管部门解决,对地势低洼部位应采取

铁路防洪应急预案

铁路防洪应急预案 1总则 1.1 编制目的 为了确保铁路行车安全和运输畅通,有效预防、控制暴雨和洪水灾害以及由此引发的山体崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害,提高灾害发生后的应急反应能力,减轻灾害对运输秩序的影响和对运输设备造成的损害,特制定本预案。 1.2 编制依据 《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国防汛条例》、《地质灾害防治条例》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》。 1.3 工作原则 1.3.1 统一领导,明确责任,分级负责。在国家防汛抗旱总指挥部的指导下,铁路防洪应急工作实行铁道部、铁路局、站段逐级负责制。根据灾害程度和影响范围的不同,由相应各级责任部门组织协调辖区范围内的防洪应急工作。 1.3.2 预防为主,安全第一。防洪工作贯彻“建重于防、防重于抢”的指导思想。努力实现由被动抢险向主动防范转变。防洪应急响应以保证旅客人身安全为最高原则。 1.3.3 全力抢修,先通后固。水害抢险要全力以赴,最大限度地减轻灾害造成的损失。抢修方案既要考虑缩短断道时间,又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固,逐步提高速度,尽快恢复正常运输。 1.3.4 团结协作,服从大局。铁路优先安排运力为国家重大抗灾、救灾活动提供运输保障。根据铁路灾害情况,请求有关地方人民政府协助做好伤员和灾民的救治与安置、维护铁路灾区治安秩序、向铁路提高必要的救援物资等工作,帮助铁路抗洪救灾,尽快回复铁路运输。铁路各单位应配合地方各级人民政府防汛指挥部,协调相关的防洪工作,实行同沿线有关单位和地方政府防汛部门联防,争取地方群众积极支持。 1.3.5 依靠科技,提高效率。铁路防洪应急工作要适应科学发展观的要求,依靠现代科学技术,积极运用先进的科技手段和装备,不断提高抗灾、救灾水平。 1.4 适用范围

防汛抢险应急预案

防汛、抢险工作应急预案 为了使我校防汛防洪工作逐步走向规范化、制度化,并有效地预防处置大风、强降雨、冰雹、雷电、山体滑坡等自然灾害给学校带来不必要的损失,以确保全体师生员工的生命安全和国家的财产安全,特制定本应急预案。 一、组织机构: 1、成立学校防汛抢险工作领导小组 组长: 副组长: 组员: 领导小组下设办公室、应急指挥小组、通讯组、后勤组、现场组、督查组等。 2、各工作小组及职责: (1)办公室:负责协调各工作,负责收集、整理、通知信息,向校级领导和上级报告工作。(责任领导:xx) (2)应急指挥小组:迅速到达现场,了解和掌握事故情况,并研究具体策略;组织力量并全程指挥其他职责小组的工作。(责任领导: xxx)(3)信息通讯组:负责防洪防汛防山体滑坡全过程的报警、信息通报、情况报告及各方面的联络沟通。(责任领导:xx) (4)撤离、安置小组:组织学生有秩序地撤离至安全地带。(责任领导: xx) (5)危险场所巡查小组:负责设置警戒区域,控制危险现场,维护秩序,劝离学生及无关人员,防止混乱局面;组织班主任管好本班学生不围观、不拥挤,防止学生慌乱,维护正常秩序。(责任领导:xx) (6)物资保障组:负责做好后勤保障工作,保证抢险救灾物品的供应。(责任领导:xxx) (7)善后处理组:负责妥善处理各项善后事宜,恢复正常的教学秩序。(责任领导:xx) (8)隐患排查整改组:全面排查整治因灾害造成的安全隐患。(责任领导:xxxx) (9)督察组:对各组工作情况落实的督查。(负责人:xxxx) 二、主要职责: 1、领导小组组长职责:(1)做好日常防洪防汛工作的宣传和情报传达。(2)当接到重大汛情预告时,要及时发出防御通知,领导小组成员全部进入临战状态,组长要坐镇指挥并部署防汛防灾工作,同时要根据汛情发展情况果断做出停止一

景区防汛抢险应急预案.doc

天山大峡谷景区防汛抢险应急预案 为快捷、有序、高效地展开抢险工作,努力减轻洪涝灾害造成的损失,维护人民群众的生命财产安全,推进景区经济社会的良性发展,根据中央、自治区、市有关防汛抗洪工作的指示精神,结合天山大峡谷景区实际,特制定本预案。 一、指导思想 坚持以《中华人民共和国防洪法》为依据,以落实责任制为总抓手,围绕健全组织、理顺关系、分解任务、明确程序的思路,切实加强组织领导,细化具体职责任务,熟悉掌握基本套路,超前做好各项保障,以敢打硬仗、恶仗的战斗姿态,全力抢险救灾,严防死守关隘,切实把灾害损失减少到最低限度,坚决杜绝亡人事故的发生。 二、组织机构 景区成立天山大峡谷景区防汛抢险指挥部(下简称景区防指),由景区总经理任指挥,副总经理任副指挥,各部门、主要负责人为成员,全面负责天山大峡谷景区的防汛抢险工作。指挥部办公室设在天山大峡谷,天山大峡谷局长梁东田任办公室主任,副局长吕新东任办公室副主任,负责落实指挥部的重大决策,协调部署抗洪抢险等工作。 各管理区也要建立相应的指挥机构,以便上下对接、统一领导,全面做好景区的抗洪抢险工作。 三、工作原则 防汛抢险工作遵循下列原则:①预防为主、防抢结合;②条块互

动、以块为主;③突出重点、点面结合;④分级管理、统一领导;⑤局部利益服从整体利益。 四、职责分工 防汛抢险实行统一指挥、分级负责,各部门、各单位按照景区指挥部的统一部署,对照各自的职责任务,积极主动抓好工作落实。具体职责明确如下: 1、景区总经理对天山大峡谷景区的防汛抢险工作负总责,副总经理协助谭主任开展工作,具体负责整个景区防汛抢险工作的调度和指挥。 2、各部门、各单位的主要负责人为第一责任人,全面负责本辖区、本系统的防汛抢险工作;各管理区应指定第二责任人(A、B角),两位责任人在汛期不得同时外出,第一责任人外出时,应向第二责任人做好交接工作。 3、各部门、各单位要密切协作,加强配合,自觉服从天山大峡谷景区防汛抢险指挥部的调度和指挥,高标准完成上级临时赋予的各项任务。 4、抢险队伍: 各管理区要组建20人以上的抢险突击队,指定一名副区长担任突击队队长,具体由安办督促落实。 天山大峡谷景区医疗救护中心组建15人的医疗救护队,由医疗救护中心主任任队长,重点负责伤员救护、水质化验及疫区消毒等工作,具体由卫生环保局督促落实。

铁路防洪应急预案

铁路防洪应急预案 1 总则 1.1 编制目的 为了确保铁路行车安全和运输畅通,有效预防、控制暴雨和洪水灾害以及由此引发的山体崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害 , 提高灾害发生后的应急反应能力,减轻灾害对运输秩序的影响和对运输设备造成的损害,制定本预案。 1.2 编制依据 《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国防汛条例》、《地质灾害防治条例》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》。 1.3 工作原则 1.3.1 统一领导,分级负责。在国家防汛抗旱总指挥部的指导下,铁路防洪应急实行铁道部、铁路局逐级负责制。根据灾害程度和影响范围的不同,由相应各级责任部门组织协调辖区范围内的防洪应急工作。 1.3.2 预防为主,安全第一。防洪工作贯彻“建重于防、防重于抢”的预防为主指导思想。防洪应急反应以保证旅客人身安全为最高原则。 1.3.3 全力抢修,先通后固。水害抢险要全力以赴,以最快的速度抢救人员再恢复通车,抢修方案既要考虑缩短断道时间,又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固,逐步提高速度,尽快恢复正常运输。 1.3.4 团结协作,服从大局。铁路优先安排运力为国家重大抗灾、救灾活动提供运输保障。有关地方人民政府应根据铁路的请求,协助做好伤员和灾民的救治与安置、维护铁路灾区治安秩序、向铁路提供必要的救灾物资等工作,帮助铁路抗洪救灾,尽快恢复铁路运输。铁路各单位应配合地方各级人民政府防汛指挥部,顾全大局,协调相关的防洪工作,实行同沿线有关单位和地方政府防汛部门联防,争取地方群众积极支持。 1.3.5 依靠科技,提高效率。铁路防洪应急工作要适应铁路跨越式发展战略的要求,依靠现代科学技术,积极运用先进的科技手段和装备,不断提高抗灾救灾水平。 1.4 适用范围本预案适用于国家铁路、国家铁路控股的合资铁路的防洪应急处置工作。 2 应急机构及其职责 2.1 铁路防洪应急指挥机构的设置 铁道部设立防洪指挥部,负责组织领导全路的防洪应急救灾工作。铁路局设立防洪指挥部,负责领导本辖区的防洪工作。山区铁路有关站(段)可组成以站(段)长为组长的站区防洪领导小组。各级防洪指挥部下设防洪办公室。 2.2 铁道部防洪应急指挥机构 铁道部防洪指挥部人员组成 总指挥:铁道部主管副部长 副总指挥:铁道部总调度长

防洪抢险应急预案

编号:AQ-BH-06982 ( 应急管理) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 防洪抢险应急预案 Emergency plan for flood control and emergency rescue

防洪抢险应急预案 备注:应急预案明确了应急救援的范围和体系,有利于做出及时的应急响应,当发生超过应急能力的重大事故时,便于与应急部门的协调,降低事故的危害程度。 一、制定依据 为认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《中华人民共和国防洪法》、交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》和《四川省安全生产条例》等法律法规及上级文件精神,结合本工程项目实际,制订本预案。 二、指导思想 遵循以人为本,坚持以防为主、防救结合的方针,本着对人民生命和财产高度负责的精神,制定防洪抢险应急预案,积极应对汛期内产生的各类重大险情。应急响应时,做到责任明确、程序简捷、分工合理、反应敏捷、迅速排险,确保人民生命和财产安全。 三、目的 汛期内出现重大险情时,能快速、有序、高效地进行组织、救援及采取相应的紧急措施,控制事件扩大,及时排除险情,最大限

度地减少或降低突发事故造成的人员伤害和财产损失,确保本项目施工顺利实施。 四、适用范围及防汛期限 本预案适用于本项目涉及到防洪抢险的所有员工、施工现场和员工生活区域。 防汛期限:每年6月1日开始,9月30日结束。(以当年天气情况为准) 五、工程概况 映秀至都江堰段灾后恢复重建工程位于四川省汶川县境内,起于G213线烧火坪隧道映秀段,沿岷江右岸布线,经漩口乡,止于G213线友谊隧道汶川与都江堰交界处。 工程位于岷江水系。地表河流主要为岷江、渔子溪、古溪沟、寿江。径流主要由降雨形成,其次是地下水和高山融雪补给,径流稳定充沛。岷江上游流域面积3.3万平方公里,干流长340公里,落差3000米,多年平均流量469m3/s,最大月多年平均流量934m3/s,最小月多年平均流量135m3/s,渔子溪和寿江多年平均

高速公路防汛抢险应急处置预案

高速公路防汛抢险应急预案 为了全面提高高速公路雨季灾害防御能力,最大限度地降低汛期洪涝灾害对高速公路的危害,确保高速公路汛期内安全畅通,建管处结合本路段高速公路养护工作实际,特制定本应急预案。 一、指导思想 坚持“安全第一、常备不懈、预防为主、防治结合”的方针,雨前抓预防、雨中抓防毁,雨后抓恢复,力争实现小雨、中雨不发生水毁,大雨、暴雨产生的水毁损失最低,做到及时预防,积极抢修彻底根治,以人为本,依靠科学,统一领导,分级负责,部门协作,快速反应,保证防汛抢险工作高效、有序进行,确保高速公路在汛期内安全畅通。 二、总体要求 统一思想,提高认识;加强领导,完善机制;责任明确,各负其责;完善预案,有备无患;措施得当,效果明显。 三、组织机构 公司成立防汛抢险领导组 组长: 副组长:

成员: 领导组办公室设在养护工程部, 成员: 领导组办公室值班电话:白天晚上: (一)领导组办公室职责: 1、制定和组织实施防汛抢险方案,随时掌握忻阜高速公路沿线汛期雨情、水情、水毁和气象形势,及时了解忻阜高速沿线的降雨强度。 2、组织汛期和汛后排查和检查,负责统计掌握洪涝灾害情况。 3、检查督促、联络协调各部门、单位做好防汛工程设施和水毁工程的修复及有关防汛工作。 4、制定防汛物资储备计划,监督防汛物资的储备,管理,负责防汛物资调用和抢险车辆调配。 5、在防汛领导组的组织领导下,准时、准确地编发有关防汛工作信息和指令,同时负责做好防汛总结工作,整理有关防汛资料,并及时归档。 6、坚持防汛值班制度,做好值班和电话记录,汛期防汛领导组全体成员移动电话必须24小时开机。 7、认真执行汇报制度,汇报情况要及时,准确。如遇到灾害性天气预报及其它重要情况必须及时向分管领导汇报。

铁路货运作业指导书(货装防洪及应急抢险)

铁路货运作业指导书(货装防洪及应急抢险) 1.适用范围 本指导书适用于段管内各站及地方铁路遇洪灾或非正常情况影响行车,按车务段指示部署需货装部门参与应急救援时,适用本作业 流程,未尽事宜按相关规章、文电及路局、车务段货装防洪及抢险应 急预案执行。 2.引用规范性文件 2.1《铁路防洪应急预案》 2.2《铁路局突发公共事件总体应急预案》 2.3《铁路局防洪工作管理细则》 2.4《铁路货物装载加固规则》 2.5《铁路局货装系统防洪应急响应及抢险预案》 2.6《车务段防洪抢险应急预案》 3.作业目的 3.1货装防洪及应急抢险作业组织有序,保障安全、高效完成抢险 任务。 3.2明确货装防洪及应急抢险作业组织标准,实现作业过程有序可 控。

6.执行本指导书有关规定

6.1合理安排。在作业场地安排上,各车站优先保障防洪抢险物资、机具装卸车,及时搬出。在参与抢险人员安排上,根据管内应急装载点分布及抢险任务,车务段货管部、装卸车间、车站站长(副站长)、货装负责人等赶赴现场负责组织、实施。 6.2指挥扁平化。车务段货装防洪应急抢险领导小组的命令须简明直接下达现场人员。 6.3快速机动。参与抢险货装人员、装卸作业工具、加固材料就近调配。公路不畅时须主动联系车站、调度、工务随机车、轨道车等方式运输,保证急需。 6.4快速装载。现场施救组装车时尽量组织平行作业,按路局应急指挥中心要求的时间节点和运行速度、限制运行速度等条件执行。装载质量符合《铁路货物装载加固规则》关于货物装载的基本要求及路局防洪抢险机具应急装载要求。 6.5管内防洪抢险材料及机具储备点日常须备足应急装载需要的加固材料、装卸工具,车务段将定期检查备用情况。 6.6各车站提前预想准备,主动联系工务等抢险单位掌握应急抢险大型机械、防洪备料规格、数量及可能的应急装载点。 7.安全风险提示 7.1因抢险物资、路料、机具装载不良导致货物途中发生严重超偏载、窜动、坠落或侵入安全限界导致行车安全事故。 7.2参与抢险货装人员随机车、轨道车、平车应急运送至抢险地点途中发生坠落伤害。

水电站防洪抢险应急预案.

水电站防洪抢险应急预案 1.总则 1.1编制目的 为了提高xx电站水库突发事件的应对能力,切实做好遭遇突发事件时的防洪抢险调度和险情抢护工作,力保水库工程安全,努力减小遭遇特大洪水或其它重大险情对下游和库区造成的不利影响,有组织地做好事故抢险工作,最大程度保障大坝、库区和下游人民群众生命、财产安全,降低事故造成的损失,尽早恢复生产的目的特编制本应急预案。 本应急预案进一步明确了,当遇到洪汛事件时xx电站与昭通市防汛防旱指挥部、鲁甸县防汛防旱指挥部等上级部门以及地方防指之间的协调与职责等事宜 1.2编制依据 本应急预案编制依据是《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国防汛条例》、《水库大坝安全条例》、可研批文等有关法律、法规、规章以及有关技术规范、规程和批文。 1.3工作原则 本应急预案以最大限度保护大坝及上、下游人民群众生命财产安全为首要目标。宗旨:以人为本、预防为主。工作思路:统一领导指挥,统一调度;分工负责,全力抢险,力保水库工程安全;一切以大局为重,电站利益服从地方利益。 1.4适用范围 本预案主要适用于以下因素导致的重大险情:

(1)由于水文气象灾害(如特大洪水)引起的库水位升高和流量增大给大坝及下游河道带来的危险; (2)上游大体积漂移物对挡水建筑的撞击引起的危险情况; (3)地质灾害造成给大坝及下游河道带来的危险。 2.工程概况 2.1流域概况 xx水电站位于云南省昭通市鲁甸县境内,是牛栏江水电规划的的第六级水电站。坝址位于xx村,厂址设在xx下游2km处查平子坡脚基座阶地上。电站主要由拦河闸坝、发电引水系统、地面厂房及升压站等组成,电站装机容量为4×20 MW。距鲁甸县城20km,距昭通市45km。 牛栏江发源于云南省嵩明县境内,蜿蜒流经寻甸、马龙、曲靖、沾益、宣威、会泽、威宁、鲁甸、巧家、昭通等市、县汇入金沙江,是金沙江右岸的主要支流之一,滑坡、泥石流活动较为强烈。坝址以上流域面积12087 Km2 ,河长346 Km。 牛栏江流域气象上属昆明准静止锋区。流域内主要水汽来自西南和东南暖湿气流。流域位于滇东北高原地区,一般气候温和,晴雨分明,有冬暖、春早、夏热、秋雨的特点。流域内地形起伏变化较大,降水量分布很不均匀,总的是下游最大,上游次之,中游最小。据云南省水文总站《1956~1979年平均年降水量等值线图》,下游药山地区年平均降水量可达1500mm,德泽至大沙店区间约为800mm,德泽以上为1000mm左右。暴雨的量级和分布与年降水一致。 流域内水面蒸发变化的基本趋势是随着流域由上游往下游递减。据云南省水文总站换算为E601蒸发皿的《云南省多年平均水面蒸发量等值线图》,在牛栏江大沙店以上的河谷地区,年蒸发量在1400~1600mm,大沙店以下在1200~1400mm之间。除此之外,大部分地区在1000~

防汛抢险救灾应急预案

沈海复线高速漳州段A2标防洪抢险救援应急预案 编制: 复核: 审核: 中铁电气化局集团有限公司

沈海复线高速漳州段A2标项目部 二〇一一年二月二十五日 防洪抢险救灾应急救援预案 一、编制目的: 当强降雨到来时应急救援人员能够第一时间赶到施工现场,及时控制和消除施工过程中强降雨引起的灾害发生,保障施工人员的安全,避免或最大程度的降低施工设备、物资及在建、既有工程的损害。 二、指导思想: 坚决执行国家有关强降雨天气防范的法令法规,坚持“以防为主、防抢结合”的防范方针,确保整个施工期安全渡汛。抢险时实行统一指挥,统一调动,实施责任区段划分,顾全大局,团结协作,形成项目全员强降雨天气防范的局面。 三、工作目标: 强化强降雨天气防范,消除或降低强降雨引起的灾害事故,确保强降雨天气的安全施工。 四、应急组织机构及职责 1、组织机构: (1)、项目部防洪应急救援领导小组 组长:裴海涛 副组长:谭志勇 组员:张建设、彭新军、叶琳、薛艺峰、阮韩川、李庚、李胜华、刘盼

值班电话: (2)、防洪应急救援领导小组下设办公室。 主任:陈吉 值班电话: 2、职责: (1)组长:负责事故的决策和全面指挥,调动项目部及协作队伍的救援人员、设备、物资等资源。 (2)副组长:协助组长工作,负责事故现场的具体指挥,组织相关人员及时赶到事故现场,组织指挥救援工作。 (3)应急行动组: 负责人:张建设联系电话: 成员:阮韩川、王展、沈伟民、张煊、徐肖云 职责:接到现场报警通知后,第一时间向应急救援小组组长汇报事故概况,并通知各组负责人做好应急出发准备工作。 (4)疏散引导组: 负责人:彭新军联系电话: 成员:高武、杨龙、朱军平 职责:负责现场警戒、维护秩序、疏散救援现场闲杂人员及疏导交通,引导救援人员、物资、车辆、设备进入救援现场,保护好现场。 (5)资金保障组: 负责人:张丹联系电话: 职责:筹集救援抢险经费,保证资金能满足救援抢险的需要。 (6)现场技术组:

2017铁路防汛自查报告

x铁路x标x分部防洪防汛自查报告根据工管部4月21日下发的“关于做好2017年防洪度汛工作的通知”的文件,为认真贯彻落实x公司及上级防汛指示,我分部积极行动,立即安排人力物力着手开展2017年度防汛自查工作,现将自查情况汇报如下: 一、防汛组织情况 为抓好今年的防洪工作,做到指挥、组织、实施统一协调,提高防洪整体效力,并强化防洪领导责任制,我分部成立了以分部经理x为领导的防汛防洪工作小组,小组成员如下: 组长:x分部经理 副组长:x分部书记 组员:x分部总工 x工程部部长 x安质部部长 x计划部部长 x物资部部长 x财务部部长 x测量队队长 x试验室主任 x办公室主任 小组成员分工合作、相互配合,落实好汛期安全生产责任制,安全度汛,确保施工生产安全可控。 二、防洪防汛领导带班制度 为落实防汛工作岗位责任制,明确项目领导带班工作职责,规范带班工作程序,

确保汛期防汛突发事件的及时有效处理,参照有关防汛规章制度,特制定了《防洪防汛领导带班制度》,并已在本月开始实施。 三、防洪防汛教育和演练情况 为强化一线工人防洪防汛安全和责任意识,分部对各个工班成员进行防洪防汛培训教育,认真学习汛期施工的有关规定和要求;同时为提高现场工人应急避险能力,检验防洪防汛领导小组的处突能力,分部根据已经批复的《防洪防汛应急预案》,在本月7日组织人员设备在x大桥附近进行了一场防洪防汛应急演练,取得了较好的效果。 四、应急物资储备情况 根据现场实际施工情况,并结合去年防洪防汛工作的经验,分部在拌合站、碎石场、x隧道以及各个驻地提前储备了用于水害抢险所用的施工机具、砂石料等物资材料,建立了防洪物资管理台账,以确保一旦发生水害,可以立即投入使用。 五、防洪度汛安全隐患自查情况 针对目前现场施工情况和今年的防汛形势,由安质部牵头,组织各部门对施工现场进行了一次全面的防洪防汛检查。鉴于分部桥涵工程已全部施做完毕,本次检查重点关注x隧道洞口、涵洞进出口和路基高边坡防排水情况,驻地围墙稳固情况,以及办公区和住宿区临时板房的加固情况。 通过本次自查活动,发现现场存在以下几个问题: 1、个别地段天沟和侧沟未及时顺接。 2、个别涵洞地段不畅,未能和就有排水体系有效连接。 3、诸如钢筋加工厂顶棚等大临设施需进一步进行加固。 4、侧沟和排水沟等排水设施仍需加快施工速度,争取在主汛期来临之前完工。 存在的问题已要求相应部门及时整改。 六、防洪度汛重要措施

深基坑防洪抢险应急预案演练方案

新建郑州至新郑机场城际铁路地下段站前ZJZQ-V标段深基坑开挖防洪应急预案演练方案 中国中铁 编制: 审核: 批准: 中铁四局集团有限公司 郑机城际铁路工程项目部 2013年7月

深基坑开挖防洪应急预案演练方案 一、演练目的 1、为确保汛期本工程基坑施工安全,提高灾害发生后的应急反应能力,有效控制暴雨和洪水灾害; 2、保证各种应急反应资源处于良好的备战状态; 3、指导应急反应行动按计划有序的进行; 4、防止因应急反应组织不力或现场组织无序和混乱而延误抢险; 5、实现应急反应行动的快速、准确、高效的处理突发事件,特组织各生产部门开展防洪防汛应急演练。 二、演练时间 2013年7月9日16时整 三、演练地点及背景 1、地点:演练地点是2号钢筋加工场对面深基坑(悬挂“2013年中铁四局集团郑机城际铁路项目部汛期深基坑施工防洪演练”横幅)。 2、场景:因连日暴雨造成基坑周边大量洪水汇集,市政管网、明沟排水不畅,洪水皆往基坑内聚集,基坑内亦汇有大量积水,随时都有可能引起塌陷事故发生的可能,情况十分严重(演练前抢险组于基坑内挖1个积水坑尺寸大小为1.5*1.5*1.0m,并用洒水车将水注满作为演练基坑场景)。

3、深度:抢险人员从驻地赶赴事故现场,水泵电源、管道接通将基坑内洪水抽至附近市政管网、排水明沟;使用砂土袋分层沿基坑边缘填筑完毕挡住洪水向基坑内汇集后结束演练。 四、演练领导小组 组长:陈守强 副组长:熊向进、何宏盛、郭志超、张万来、陈宣和 组员:李决飞、方由库、曾恒、程静敏、胡政峰、古荣祥、华文彬、王磊、王建民、郑凤、王继东、梁银红、吉新明 五、演练抢险分工 1、预警通讯组:华文彬为组长。做好汛前报警工作,发现险情立即报告预警。保障防汛信息及时、准确传递; 2、通讯联络组:熊向进为组长,莫桂龙组员。负责救援行动各相关方联系,负责内外部单位协调,对需要外部支援的,联系外部单位支援;负责通信设施的防汛安全管理,及时采取应急措施,确保防汛抢险救灾过程中的通讯畅通。 3、技术支持组:何宏盛为组长,方由库、程静敏为组员。负责为救援行动提供技术支持及应急恢复技术支持。 4、现场抢救组:郭志超/陈宣和为组长(分两个抢险小组),李决飞、张青松、谭和平及相关作业人员为组员,负责组织对事故现场的物资、设备、人员的抢救工作,最大限度地减少财产损失和人

小学防汛抢险应急预案

小学防汛抢险应急预案 为确保学校汛期安全,根据县教育体育局防汛工作有关要求,结合我校实际,特制定本预案。 一、防汛应急领导小组及职责 组长: 副组长: 成员: 1、制定学校防汛应急预案,全面指挥学校防汛工作。 2、若遇极端天气,学校可视本区域降雨严重状况,采取临时停课措施,并及时向上级教育部门报告,避免出现大的事故。 3、做好汛后恢复和受灾情况报送工作。 二、防汛应急抢险队及职责 队长:朱世国 队员:(小组第一人为本小组组长) 第一组:李新波谢友涛薛文涛孟祥吉于金学 第二组:王森宋庆松庄乾龙李新朝董守太 第三组:张恩俊屈秀东张家文张继鹏来庆祥 职责: 1、严格落实各项防汛的应急准备,预警期间工作小组成员24小时保持通讯畅通,启动应急行动后,工作人员全部到岗到位,按照领导小组指挥全面投入工作。

2、暴雨结束后,学校要及时清扫积水减少损失,并将受灾情况及时报告市教育局安全科。 三、防汛应急信息小组及职责 组长:田凤东 成员:崔新霞赵荣荣张继鹏 职责: 1、预警期间学校要严格实行24小时值班制度,及时接收上级防范信息和指令; 2、严格执行信息报告制度,预警解除前实行学校防汛零报告制度,每天下午4时前,要向市教育局应急办报告学校安全信息,如遇紧急情况,及时报告,不得漏报、误报、迟报。 3、加强师生安全自救知识教育。学校要做好防汛的思想准备,加强师生防汛安全知识、交通安全知识和自救知识教育,提醒学生预防意外和摔伤等事故的发生。 四、防汛应急医疗救护小组及职责 组长:张芹芹 成员:秦明明高云邹良艳 职责:做好防汛工作中的医疗救护工作。 五、防汛应急后勤保障小组及职责 组长:张自东 成员:宋立华杜维义

新建青连铁路工程防洪应急预案演练(脚本)

新建青连铁路工程防洪应急预案演练(脚本)

新建青连铁路工程ZQ-4标 防洪应急预案演练(脚本)青连铁路工程项目经理部路基分部

防洪应急预案演练脚本 (全体参演人员统一穿工作服按照分组牌面向主席台,列纵队,观摩人员在观摩区站好,一台挖掘机、一台推土机和一台装载机在级配站外待命,应急物资库备好救援物资,准备好10把铁锹和40个袋子。) 解说员【】:尊敬的各位领导、各位来宾大家好!欢迎各位领导在百忙之中莅临指导梭罗树级配拌和站防洪应急救援预案演练现场,对您的到来我们表示热烈的欢迎及衷心的感谢!祝您身体健康、工作顺利!今天光临我们演练现场的有:中铁济南监理公司青连项目部监理分站站长李玉鸿一行;中铁三局青连铁路工程ZQ-4标项目经理部安全总监多为明、安质部长贾林林一行。参加本次应急演练观摩的还有中铁三局青连铁路工程ZQ-4标项目经理部各分部。首先在演练开始之前,有请此次演练总指挥路基分部经理周伍艺致欢迎词。 【】:首先我代表中铁三局集团青连铁路工程ZQ-4标项目经理部路基分部全体参建人员,对在百忙之中前来我分部参加和指导防洪应急演练活动的各位领导及来宾表示热烈 的欢迎和衷心的感谢(掌声)!2015年是全国第十四个安全生产月,今年的主题是“加强安全法治、保障安全生产”,

国务院安委会办公室发布了《关于开展2015年全国“安全生产月”和“安全生产万里行”活动的通知》,为贯彻落实国务院安委会文件精神,按照集团公司和青连建指“安全生产月”活动安排,今天我们在梭罗树级配碎石拌和站举行防洪应急预案演练,此次演练的目的有三个: 1、通过演练提高员工的安全生产意识和自我保护意识,一旦发生险情施工人员能安全、有序的撤离,最大程度保护人身安全。 2、通过演练检验应急救援领导小组的统一指挥、综合调度能力,锻炼提高各应急救援组的协调作战和救援能力,使全体员工、作业人员掌握应急救援程序和方法,熟悉救援过程,提高施工作业人员的险情预防意识和应对突发情况的能力 3、检验应急救援方案是否符合实际,便于现场操作,完善应急救援体系建设,保证员工的生命安全。 最后预祝演练圆满成功,谢谢。 【解说员【】】:下面请演练现场指挥、分部总工王海叶对演练准备情况进行确认。 【】各小组注意,梭罗树级配碎石拌和站防洪应急救援演练即将开始,请各小组及参演人员报告准备情况。 (场景:各小组依次报数1、2、3、4、5、6……) 【】:抢险救援组准备完毕。

最新防洪抢险应急预案汇总

2015年防洪抢险应急 预案

精品资料 重庆市永川区 金鼎寺水利工程枢纽工程 2015年防洪 度汛应急预案 批准: 审核: 编制: 湖南水总水电建设集团有限公司 永川区金鼎寺水利工程枢纽工程项目部 2015年3月20日

精品资料 目录 第一节总则 (2) 第一节、总则 (2) 第二节、编制目的 (2) 第三节、编制依据 (3) 第五节、工程概况 (4) 第六节、防洪度汛形势及问题 (5) 第七节、施工地区气候分析 (6) 第八节、防洪准备工作 (6) 第九节、防洪应急保障 (9) 第十节、抢险救援措施 (12) 第十一节.汛情起动应急预案方法 (15) 第十二节.防洪日常防备措施 (17) 第十三节、防台风日常防备措施 (18) 第十四节、防雷电日常防备措施 (19)

第一节、总则 我国是一个多暴雨洪水的国家,历史上洪涝灾害频繁,防治洪灾历来是安邦定国的大事,我国人民在与洪涝灾害的斗争中积累了一定的经验,其中一条就是制定防洪预案,为防洪提供科学依据,能有效的减轻洪水灾害.为了防治洪水,防御,减轻洪涝灾害做到有计划有准备地防御洪水,维护人民的生命和财产安全,根据<<中华人民共和国防洪法>>等有关规定,结合本工程的实际情况,特编制本防洪度污工作应急预案。 第二节、编制目的 为认真贯彻执行“安全第一,常备不懈,以防为主,全力抢险”的防洪度汛工作方针,以对生命和财产高度负责的精神,切实搞好今年的防汛工作,根据业主的三防应急预案和监理部通知的指示精神,依据《建设工程安全生产管理条例》和国家有关安全生产法律法规的规定,“施工企业必须制定本单位生产安全、防洪度汛应急预案,并进行实施和监控,对工程项目在施工过程中可能发生的各类安全生产事故和环境影响等事故,做到及时预警、迅速应急、有效救援,最大限度地避免或降低人员伤亡、财产损失和环境影响”,现结合我项目部工程的实际情况,特制定本预案,以便随时有控的安排和落实在施工中可能遇到的汛情进行预防,杜绝由此引发的各类安全生产事故发生,认真做好预防工作。

电厂防汛应急预案

防汛应急预案 1总则 1.1 编制目的 为保证汛期机组安全运行,保证人身、设备安全,以防御与救援相结合的原则,根据公司厂况及重要生产区域,要及时、有效而迅速地处理水涝和洪水倒灌等险情,避免或降低组机停运和重大设备事故的发生。 1.2 编制依据 依据《中华人民共和国防洪法》,结合《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求实施细则》、《电力企业防汛工作检查大》等,制定本应急预案。 1.3 适应范围 本预案适用焦作华润热电有限公司。 2应急处置原则 公司区南、北两侧各有一条地下排水系统,雨水或其它废弃水按设计均由此排水系统经防洪泵排至公司东侧市区泄洪明渠,公司地势北高南低。若发生异常降雨,将严重危急机组及辅机安全运行,导致人身和设备事故。加强厂区排水系统维护和检查,保持畅通,汛期前清理防洪沟内杂物。发生险情时,立即启动《防汛应急预案》,及时迅速进行处置,防止扩大事故。3事件类型和危害程度分析 3.1 事件类型 3.1.1 厂区排水不畅,导致厂房、卸煤沟、电缆沟道和泵坑进水,导致设备设施损坏; 3.1.2 室外电气设备和热工端子箱、控制箱、元件等进水; 3.1.3 狂风暴雨造成升压站瓷瓶断裂、断线、雷击过电压等,导致机组跳闸,甚至全厂停电。 3.2 危害程度分析 3.2.1 III级状态:气象部门发布暴雨黄色预警信号(即:6小时降雨量将达50毫米以上,或者已达50毫米以上且降雨可能持续)。由于排水不畅或倒灌,而导致厂房、卸煤沟、电缆沟道和泵坑进水,影响机组安全运行。

3.2.2 II级状态:气象部门发布暴雨橙色预警信号(是指3小时降雨量将达50毫米以上,或者已达50毫米降雨量且降雨可能持续)。可能造成煤场围墙垮塌、室外电气设备、热工元件进水,导致控制系统失灵,设备损坏。 3.2.3 I级状态:气象部门发布暴雨红色预警信号(是指3小时降雨量将达100毫米以上,或者已达到100毫米以上且降雨量可能持续)。可能引发山洪爆发,泄洪沟倒灌,可能造成机组跳闸,甚至可能造成全厂停电事故。 3.3 事件级别 根据III、II、I危急状态分为一般、较大、重大事件。 4应急组织机构及职责 4.1 应急机构及职责 为加强对防汛抗灾工作的领导,公司成立防汛指挥部,日常工作办公室设在综合部安监办。各部门和施工单位必须密切注意汛情,根据安全管理程序,凡来我公司的所有人员都有义务和权益参加抢险,因失职渎职造成损失的,坚决追究当事人的责任,直至追究刑事责任。 4.1.1 应急领导小组 长:石国才 副组长:陈炜新 成员:史永军王利波郭新安杨文珺李海水白志刚 许新然王艳红及各值长 (1)洪水险情时,指挥机构成员必须立即到达现场,由应急指挥长命令启动应急预案,各应急组听从防汛指挥部的命令,协调行动,确保全公司设备和人员的安全。 (2)负责向上级部门报告汛期情况和事故处理进展情况。 (3)危机状态消除后,宣布应急行动结束。 4.1.2 应急小组及职责 队长:史永军 成员:王艳红常高明王德明符艳阳秦忠介为民 许新然张延奎安军冯继杰孟俊亮王瑜及焦电维护10人许小可及广通维护10人 ,负责全公司抗洪抢险的组织指挥。接受焦作市防汛领导办公室有关联系

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