荷载与结构考试试题3

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荷载与结构设计方法的3套考试试题

荷载与结构设计方法的3套考试试题

荷载与结构设计方法的3套考试试题(总22页)--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--综合试题(一卷)一、填空题(每空1分,共20分)1. 作用按时间的变异分为:永久作用,可变作用,偶然作用_2. 影响结构抗力的因素有:材料性能的不定性,几何参数的不定性,计算模式的不定性..3. 冻土的四种基本成分是_固态的土颗粒,冰,液态水,气体和水汽.4. 正常使用极限状态对应于结构或者构件达到_正常使用或耐久性能_的某项规定限值.5. 结构的可靠性是_安全性,适用性,耐久性__的总称.6. 结构极限状态分为_承载能力极限状态,正常使用极限状态_.7. 结构可靠度的确定应考虑的因素,除了公众心理外,还有结构重要性,社会经济承受力,结构破坏性质 二.名词解释(10分)1. 作用:能使结构产生效应(内力,应力,位移,应变等)的各种因素总称为作用(3分)2. 地震烈度:某一特定地区遭受一次地震影响的强弱程度.(3分)3. 承载能力极限状态:结构或构件达到最大承载力或不适于继续承载的变形,这种状态称为承载能力极限状态.(4分)三.简答题. (共20分)1. 结构抗力的不定性的影响有哪些?答:①结构材料性能的不定性、②结构几何参数的不定性、③结构计算模式的不定性。

(每点1分) 2. 基本风压的5个规定.答:基本风压通常应符合以下五个规定。

①标准高度的规定。

我国《建筑结构荷载规范》规定以10m 高为标准高度。

②地貌的规定。

我国及世界上大多数国家规定,基本风速或基本风压按空旷平坦地貌而定。

③公称风速的时距。

规定的基本风速的时距为10min 。

④最大风速的样本时间。

我国取1年作为统计最大风速的样本时间。

⑤基本风速的重现期。

我国规定的基本风速的重现期为30年。

(每点1分)(5)3. 简要回答地震震级和烈度的差别与联系(6)答:①地震震级是衡量一次地震规模大小的数量等级。

②地震烈度是某一特定地区遭受一次地震影响的强弱程度。

荷载与结构设计方法试题B卷答案

荷载与结构设计方法试题B卷答案

西南科技大学2009——2010学年第二学期《荷载及结构设计原理》期末考试试卷答案( B卷)学院:_______________班级:_____________姓名:_______________学号:____________一、选择题(本大题共10小题,每题2分,共20分)1.A2.B3.B4.C5.D6.D7.C8.B9.A 10.D二、判断题,认为正确的打√,认为错误的打×(本大题共10小题,每题1.5分,共15分)1.×2.×3.√4.√5.×6.×7.√8.√9.× 10.×三、填空题(本大题共15空,每空1分,共15分)1.基本,偶然;2.0.25s,30;3.冲击系数;4.安全、适用、耐久;5.标准值、频遇值、准永久值;6.被动,主动;7.几何参数,计算模式;四、简答题(本大题共25分,其中1、2题每题8分,3题9分)1. 屋面雪荷载与地面上的积雪荷载是否相同?如若不同,请指出原因。

答:不同。

(1分)原因:一是风对积雪的影响(1分),风的漂积作用改变积雪的分布(2分);一是屋面坡坡对积雪的影响(2分);一是屋面温度对积雪的影响。

(2分)2.定义结构可靠度时,为什么要明确规定的时间和规定的条件?答:由于荷载效应一般随设计基准期增大而增大,而影响结构抗力的材料性能指标则随设计基准期的增大而减小,(2分)“规定的时间越长,结构的可靠度越低”,因此结构可靠度与“规定的时间”有关。

(2分)“规定的条件”指正常设计、正常施工、正常使用条件,不考虑人为错误或过失因素,(2分)条件的不同会对具体的可靠度的取定有很大影响,因而,必须明确规定的条件。

(2分)3. 荷载有哪些代表值?分别指什么?答:代表值有,一是荷载标准值,一是荷载组合值,一是荷载准永久值,一是荷载频遇值。

(4分)荷载标准值是指在结构使用期间可能出现的最大值;(1分)荷载组合值是指当有两种或两种以上的可变荷载同时作用于结构上,所有可变荷载同时达到其最大值的概率极小,此时主导荷载(产生最大效应的荷载)取标准值,其他伴随荷载取小于其标准值的组合值;(2)荷载准永久值是指可变荷载在结构使用期间经常达到和超过的值;(1)荷载频遇值是指可变荷载在结构上较频繁出现且量值较大的值,主要用于荷载短期效应中。

《结构力学考试样题库》3影响线

《结构力学考试样题库》3影响线

《结构力学考试样题库》3-影响线第三章影响线及其应用一、是非题1、图示结构M C影响线已作出如图所示,其中竖标Ey表示P = 1在E时,C截面的弯矩值。

MC 影响线yE(a)2、图 示 结 构 支 座 反 力 V A 影 响 线 形 状 为 下 图 所 示 。

3、用机动法作得图a所示结构左BQ影响线如图b 。

( )ab( )B( 左 )QB) 4、图所示梁在给定移动荷载作用下,支座B反力最大值为110 kN。

A B60kNC5、影响线是用于解决活载作用下结构的计算问题,不能用于恒载作用的计算。

6、任何静定结构的支座反力、内力的影响线,均由一段或数段直线所组成。

二、选择题1、据影响线的定义,图示悬臂梁C截面的弯矩影响线在C 点的纵标为:A . 0 ;B . -3 m ;C . -2 m ;D . -1 m 。

2、图示结构,M A影响线(下侧受拉为正)D 处的纵标为:A . 0 ; B . l;C . - l ;D . -2.236l/2 。

l l2 2 l/23、图示结构在移动荷载(不能调头)作用下,截面C产生最大弯矩的荷载位置为:A . P1在C 点;B . P2在C 点;C . P1和P2合力在C 点;D . P1及P2的中点在C 点。

1m4mP2= 28kN4、已知图示梁在P = 5kN 作用下的弯矩图,则当P = 1 的移动荷载位于C点时K截面的弯矩影响线纵标为:A. 1m ;B.-1m ;C. 5m ;D.-5m 。

l l1055图M(kN.m)5、影响线的基线应当与:A . 梁轴线平行;B . 梁轴线垂直;C . 单位力的作用线垂直;D . 单位力的作用线平行。

6、一般在绘制影响线时,所用的荷载是一个:A . 集中力;B . 集中力偶;C . 指向不变的单位移动集中力;D . 单位力偶。

7、图示结构支座A右侧截面剪力影响线形状为:A .B .C .D .8、单位力P= 1沿图示桁架下弦移动,杆1内力影响线:a a a3/41/2a/21/2A .B .C .D .9、欲使支座B截面出现弯矩最大值M B max,梁上均布荷载的布局应为:BABACD三、填充题1、图b是图a的______ ___影响线,竖标y D是表示P=1作用在_________截面时________ 的数值。

《荷载与结构设计方法》试题+参考答案5

《荷载与结构设计方法》试题+参考答案5

1.(8分)某民用建筑结构设计时考虑的荷载有:恒荷载G 、持久性活荷载1()L t 、临时性活荷载2()L t 、风荷载()Y W t 、雪荷载()S W t 。

已知设计基准期50T =年,恒荷载、活荷载、风荷载和雪荷载的分时段长度τ分别取为50年、10年、1年、1年。

试按照JCSS 组合规则,列出上述荷载的组合表达式。

解答(每个2分):因1234550101011τττττ=>===>===,故有:112234[0,]max ()max ()max ()max ()Y S M G L L W W t T t t t S S S t S t S t S t τττ∈∈∈∈=++++212230[0,]()max ()max ()max ()Y S M G L L W W t T t t S S S t S t S t S t ττ∈∈∈=++++312200[0,]()()max ()max ()Y S M G L L W W t T t S S S t S t S t S t τ∈∈=++++412000[0,]()()()max ()Y S M G L L W W t T S S S t S t S t S t ∈=++++2.(12分)已知某地区年最大风速服从极值Ⅰ型分布,通过大量观测,统计得出该地区年最大风速样本的平均值为18.9m/s ,标准差为2.5m/s 。

(1) 求出该地区50年最大风速的概率分布函数; (2) 计算100年一遇的最大风速标准值;(3) 计算100年一遇最大风速不被超越的概率k p 。

(设计基准期50=T 年)已知:极值Ⅰ型概率分布函数为)]}(exp[exp{)(u x x F ---=α,其分布参数为:αμ5772.0-=X u ,Xσα2825.1=(ln )()[()]exp exp exp exp exp exp T T V V T T x u x u T F x F x T x u αααα⎧-⎫⎧-+⎫⎡⎤⎡⎤==--=--⎨⎬⎨⎬⎢⎥⎢⎥⎣⎦⎣⎦⎩⎭⎩⎭⎧⎫⎡⎤-⎪⎪=--⎨⎬⎢⎥⎪⎪⎣⎦⎩⎭50T = 1.2825/ 1.2825/2.50.514T αασ====ln 0.5772ln 19.7878T u u T T αμαα=+=-+=19.7878()exp exp 0.514T V x F x ⎧-⎫⎡⎤=--⎨⎬⎢⎥⎣⎦⎩⎭(2) 解答(4分)1()1V kF x T =-, 1111(1)ln ln(1)V k k x F u T T α-⎧⎫⎡⎤⎪⎪=-=----⎨⎬⎢⎥⎪⎪⎣⎦⎩⎭,100k T =,10011ln ln(1)8.8273/100V u m s α⎧⎫⎡⎤=----=⎨⎬⎢⎥⎣⎦⎩⎭(3) 解答(4分)1(1)Tk kp T =- 50T =,100k T =,501(1)0.6050100k p =-=3.(15分)已知某悬臂钢梁受均布荷载q 作用(如图所示),其均值和变异系数分别为 2.5/q KN m μ=,0.20q V =;钢梁截面的塑性抵抗矩W 为确定性量,33884.910W m -=⨯;材料屈服强度y f 的均值262y f MPa μ=的,变异系数为0.10y f V =。

(整理)《荷载与结构设计方法》试题+参考答案4.

(整理)《荷载与结构设计方法》试题+参考答案4.

《荷载与结构设计方法》试题+参考答案4一、填空题(每空1分,共计20分)1. 当功能函数服从 正态分布 时,可靠指标与失效概率具有一一对应关系。

2结构构件可靠度计算的一次二阶矩法包括 中心点法 和 验算点法 。

3. 结构可靠指标β的几何意义是 随机变量空间坐标原点到极限状态曲面的最短距离。

随机变量标准空间坐标原点到极限状态曲面的最短距离。

4. 荷载简单组合是 恒荷载 与 可变荷载 的组合。

5. 确定结构目标可靠度水准的方法有 事故对比法 、 校准法 和 优化法 。

6. 荷载的代表值一般包括 标准值 、 组合值 、 频遇值 和 准永久值 。

7. 荷载效应组合规则一般有 、 、和 。

8. 我国“建筑结构可靠度设计统一标准”(GB50068—2001)将设计状况分为 、 和 。

9. 荷载效应组合问题的实质是 综合荷载效应最大值的概率分布问题 。

二、判断对错(在括号内:对的画“√”,错的画“×”) (每空2分,共计16分)1. 可靠指标β越大,结构可靠程度越高。

( 对 )2. 结构可靠度设计的基准期就是结构的使用期。

( 错 )3. 结构的失效概率f P 等于结构抗力R 和荷载效应S 的概率密度干涉面积。

( 错 )4. 极限状态方程表达了结构荷载效应与抗力之间的平衡关系。

( 对 )5. 结构重要性系数是用来调整不同安全等级结构的目标可靠指标的。

( 对 )6. 延性破坏构件的目标可靠指标要大于脆性破坏构件的相应值。

( 错 )7. 荷载标准值是设计基准期内在结构上时而出现的较大可变荷载值。

( 错 )(最大荷载)8. 对于结构不同的设计状况,均应进行正常使用极限状态设计。

( 错 )三、简述题(每小题8分,共计24分)1. 简述结构设计方法经历了哪几个发展阶段,并说明每个阶段结构设计方法的主要特点。

2. 简述影响结构构件抗力随机性的几类因素,并说明每一类因素主要包括哪些内容。

3. 简述结构构件可靠度设计的实用表达式包括哪些内容,并列出具体表达式。

《荷载与结构设计方法》试题参考答案B

《荷载与结构设计方法》试题参考答案B

青岛理工大学试卷标准答案及评分标准专用纸2007 ~ _2008_学年第 1 学期荷载与结构设计方法》课程试卷标准答案及评分标准 B 卷专业:土木工程班级2005级1-14班一、选择题(2分×10=20分)1、D2、B3、B4、D5、C6、D7、C8、D9、C10、A二、判断题(1分×20=20分)1、(∨)2、(×)3、(×)4、(∨)5、(∨)6、(∨)7、(×)8、(×)9、(∨)10、(×)11、(∨)12、(×)13、(∨)14、(∨)15、(∨)16、(×)17、(×)18、(∨)19、(×)20、(∨)青岛理工大学试卷标准答案及评分标准专用纸三、 问答题(5分×8=40 分)1、举例说明:什么是可变荷载?什么是永久荷载?答:可变荷载是指在结构设计基准期内其值随时间变化,且其变化值与平均值相比不可忽略。

(2分)例如:车辆重力、风荷载、雪荷载、楼面活荷载。

(0.5分)永久荷载是指在结构设计基准期内其值不随时间变化,或其变化值与平均值相比可以忽略不计。

(2分)例如:结构自重。

(0.5分)2、为什么在计算承受梁板传递至底层墙(或柱)的荷载荷载效应时,当上部楼层较多时,楼面均布活荷载要折减?答:作用在楼面上的活荷载,不可能以标准值的大小同时布满在所有的楼面上,因此在设计梁、墙、柱和基础时,还要考虑实际荷载沿楼面分布的变异情况,也即在确定梁、墙、柱和基础的荷载标准值时,还应按楼面活荷载标准值乘以折减系数后考虑。

(5分)(注:如回答:一般情况下,考虑的楼面面积越大,实际平摊的楼面活荷载越小,故在确定梁、墙、柱和基础的荷载标准值时,还应按楼面活荷载标准值乘以折减系数后考虑。

也是正确的)3、简述青岛五四广场边一建筑平面为正方形的150m 高层的风荷载标准值的计算过程。

答:根据风荷载标准值的计算公式:0w w z s z k μμβ=,(1分)应有以下的计算过程:(1)根据青岛地区查得基本风压:20/60.0m kN w =。

荷载考试试题

荷载考试试题
1.引起结构产生作用效应的原因有哪些?
答:一种是施加于结构上的集中力,即直接施加于结构;另一种是施加于结构上的外加变形和约束变形,即间接作用于结构。
2.何谓静止土压力?
答:当挡土墙在土压力的作用下,不产生任何位移或转动,墙后土体处于弹性平衡状态,此时,墙背所受的土压力称为静止土压力。
3.简述我国基本雪压分布特点是什么?
24.结构极限状态分为_承载能力极限状态,正常使用极限状态_.
25.结构可靠度的确定应考虑的因素,除了公众心理外,还有结构重要性,社会经济承受力,结构破坏性质
26.1、建筑结构的功能是指:、、。
27.【答案】:适用性 安全性 耐久性
28.2、我国的结构设计的基准期规定为。
29.【答案】:50年
30.3、作用在结构上的荷载的类型有:、、三种。
【答案】D
4、安全等级为二级的建筑结构的混凝土梁,当进行斜截面受剪承载力计算时,要求可靠指标 不应小于下列( )数值。
A B C D
【答案】C
5、我国钢筋混凝土结构规范度量混凝土结构可靠性的原则是( )。
A用分项系数,不用 B用分项系数和结构重要性系数,不用 C用 ,不用 D用 代替 ,并在形式上采用分项系数和结构重要性系数代替
61.18、可靠指标 =,安全等级为二级的构件延性破坏和脆性破坏时的目标可靠指标分别是和。
62.【答案】 ;3.2;3.7。
63.19、可变荷载的准永久值是指。
64.【答案】可变荷载中在整个设计基准期内出现时间较长(总持续时间不低于25年)的那部分荷载。
65.20、工程设计时,一般先按极限状态设计结构构件,再按
3.绕流阻力由(AD)组成。
A.压强阻力B.水流阻力C.静水压力D.摩擦阻力

荷载试题

荷载试题

荷载与结构设计原理总复习题选择题1.车辆荷载属于(2)(4)(7)。

风荷载属于(2)(4)(7)。

地震属于(3)(5)(7)。

基础沉降属于(1)(6)。

(1)永久作用(2)可变作用(3)偶然作用(4)直接作用(5)间接作用(6)静态作用(7)动态作用2.下面几个物理量中,表征地面运动强弱程度的有(1)(2)(3)(4)。

(1)强度(2)频谱(3)强烈振动的持续时间(4)最大振幅3.在相同基本风压和高度的前提下,哪一种地理环境下风压最大(1)。

(1)海岸、湖岸、海岛地区(2)中小城市(3)大城市市郊(4)大城市市区4.下列哪一个变量不是随机变量?(2)。

(1)荷载最大值Q(2)永久荷载标准值(3)功能函数Z (4)结构抗力T5.当结构处在(1)(3)范围,结构会发生横向共振。

(1)亚临界范围(2)超临界范围(3)跨临界范围(4)上述三种范围均会发生6.结构可靠度定义中所说的结构规定的时间应为(4)。

(1)10年(2)30年(3)40年(4)50年7.当结构为(1)时,结构中任一构件的失效,则整个结构体系失效。

(1)串联模型(2)并联模型(3)串并联模型(4)上述三个模型之一8.混凝土的徐变是(4)沿着受力方向发生的塑性变形。

(1)在交变荷载作用下(2)在冲击荷载作用下(3)在振动荷载作用下(4)在长期静荷载作用下9.目前结构设计所用材料强度值是(4)。

(1)材料的平均强度值(2)材料的最大强度值(3)材料的最小强度值(4)具有一定保证率的材料强度10.测得某次地震的震级为M=3,则下列哪一种说法是正确的?(3)(1)震中处的地面运动幅值为0.001m(2)距震中100Km处的地面运动幅值为0.001m(3)距震中100Km处的最大水平地面运动幅值为0.001m(4)距震中100Km处的最大竖向地面运动幅值为0.001m11.预应力属于(A B C)。

温度变化属于(B)。

A永久作用 B静态作用 C直接作用 D 动态作用12.我国建筑结构荷载规范规定的基本风压的地貌为(C)。

工程结构荷载复习试题

工程结构荷载复习试题

1作用随时间变化可分为(永久作用、可变作用、偶然作用):按空间位置变异分为(固定作用、自由作用);按结构反应分类分为(静态作用、动态作用)2造成屋面积雪与地面积雪不同的主要原因是(风的漂积作用、屋面形式、屋面散热)等3在公路桥梁设计中人群荷载一般取值(3KN/㎡)市郊行人密集区域一般取值为(3.5KN/㎡)4土压力可以分为(静止土压力、主动土压力、被动土压力)5一般图的侧向压力计算采用(郎肯土压力理论)和(库仑土压力理论)6波浪按波发生的位置不同可分为(表面波、内波)7根据冻土存在时间可将其分为(多年冻土、季节冻土、瞬时冻土)8冻土的基本成分有四种(固态土颗粒、冰、液态水、气体和水汽)9冻土是一种复杂的(多相天然复合体)结构构造也是一种非均质(各向异性)的多空介质。

10土体产生冻胀的三要素是(水分、土质、负温度)11冻土的冻胀力可分为(切向冻胀力、法向冻胀力、水平冻胀力)12水平向冻胀力根据它的形成条件和作用特点可以分为(对称和非对称)13根据风对地面或海面物体的影响程度,常将风分为(13 )等级14我国荷载规定以(10m)高为标准高度,并定义(标准高度处的最大风速)为基本风速15基本风压是根据(规定的高度),规定的地貌,规定的时距,规定的样本时间确定最大风速的概率分布,按规定的(重现期)确定的基本风速,然后根据风速与风压的关系所定义的。

16山风力产生的(结构位移、速度、加速度)响应称为结构风效应17(脉动风)是引起结构振动的主要原因18在地面粗糙度大的上空,平均风速小,脉动风的幅度大,且频率高19脉动风速的均方差也可根据其(功率谱密度函数的积分)得20横向风可能会产生很大的动力效应,即(风振)21横向风振是由不稳定的空气动力特征形成的,它与(结构截面形状及雷诺数)有关22在空气流动中,对流体质点要作用的是两种力(惯性力、粘性力)23根据气流涡旋脱落的三段现象,工程上将筒式结构分三个临界范围,即(亚临界范围,超临界范围,跨临界范围)24地震按产生的原因,可以分为(火山地震陷落地震构造地震)25由于地下空洞突然塌陷而引起的地震叫(陷落地震)而由于地质构造运动而引起的地震则称为(构造地震)26(地幔的热对流)是引起地震的主要原因。

结构力学考试卷和参考答案

结构力学考试卷和参考答案

课程名称: 结构力学 课程类别: 必修 考试方式: 闭卷注意事项:1. 本试卷满分100分。

2. 考试时间 120分钟。

3. 题目中结点、杆件长度、杆件编号的表达方式分别为: 1、1.00、(1)。

4. 题目中荷载的单位为:kN (集中力)、kN/m (分布力)。

5. 题目中刚度的单位为:2a MP m ⋅(EA )、4a MP m ⋅(EI ) 6. 准带有函数功能的计算器。

7. 题下空白大小并不表示题目难易程度。

一、 选择题:下列各题的四个选项中只有一个正确,请将正确选项填入题后括号内(每题5分,共40分)1、图示平面体系各杆位置准确,其几何组成是( C )。

A .几何不变,无多余约束B .几何不变,有多余约束C .几何瞬变D .几何不变2、图示结构中,单位集中力作用在34杆件的左端,则支座1处的反力1y F (以向上为正)和34杆中点处弯矩3M(以顺时针转动为正)分别等于(A )。

A.0,0 B.0,0.25C.0.5,0 D.0.25,0.53、图示桁架结构中,零杆的杆件数为( C )。

A.3 B.5C.7 D.94、结构各杆件刚度值EI,不计轴向变形和剪力的影响,则结构在4点的水平位移和2点的垂直位移分别为( A )。

A.3EI,0B.9EI,1EIC.6EI,0D.36EI,01.001234( 1 )( 2 )( 3 )5、用弯矩分配法计算图示结构,计算参数正确的是( A )。

A .212121,1S i C ==- B .2121214,0.5S i C == C .2323233,0.5S i C == D .232323,0.5S i C ==-6、图示结构采用位移法基本体系求解时,附加约束为结点2、3处的转角位移约束量1Z 、2Z 和支座4处的水平链杆约束量3Z ,刚度系数正确的是( C )。

A .111221124,3r i r i == B .111221126,3r i r i ==C .111221128,2r i r i ==D .1112211212,2r i r i ==7、图示结构结点1、2的水平位置差和竖向位置差均为1,支座3竖直向下沉降位移为a ,则结点2的水平位移(以向右为正)和竖向位移(以向上为正)分别等于( B )。

工程结构荷载试题及答案

工程结构荷载试题及答案

工程结构荷载试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 在工程结构设计中,荷载通常分为哪几类?A. 永久荷载B. 可变荷载C. 偶然荷载D. 所有以上答案:D2. 下列哪项不是永久荷载的来源?A. 建筑物自重B. 土压力C. 人群荷载D. 永久设备重量答案:C3. 可变荷载通常指的是什么?A. 结构自重B. 风荷载C. 雪荷载D. 地震荷载答案:B4. 偶然荷载通常包括哪些?A. 爆炸C. 温度变化D. 所有以上答案:D5. 在进行结构设计时,荷载组合应考虑哪些因素?A. 荷载的性质B. 结构的用途C. 荷载的持续时间D. 所有以上答案:D6. 以下哪项不是风荷载的特点?A. 方向性B. 阵发性C. 长期性D. 随机性答案:C7. 雪荷载的分布通常可以简化为什么形状?A. 均匀分布B. 线性分布C. 抛物线分布D. 三角形分布答案:A8. 地震荷载的计算中,通常采用哪种方法?B. 反应谱法C. 时程分析法D. 所有以上答案:D9. 在结构设计中,对于荷载的取值,以下哪项是错误的?A. 应考虑荷载的不利组合B. 应采用荷载的标准值C. 应忽略所有可能的荷载D. 应考虑荷载的变异性答案:C10. 结构设计中,对于永久荷载通常采用什么方法进行组合?A. 荷载标准值B. 荷载设计值C. 荷载组合值D. 荷载频遇值答案:A二、多项选择题(每题3分,共15分)11. 下列哪些属于可变荷载?()A. 风荷载B. 雪荷载C. 人群荷载D. 温度变化引起的荷载答案:ABCD12. 在进行荷载组合时,需要考虑哪些因素?()A. 荷载的类型B. 结构的重要性C. 荷载的组合系数D. 结构的使用年限答案:ABC13. 以下哪些因素会影响风荷载的大小?()A. 风速B. 结构的形状C. 结构的高度D. 地面粗糙度答案:ABCD14. 地震荷载的特点包括哪些?()A. 冲击力B. 持续性C. 随机性D. 周期性答案:ACD15. 在进行荷载组合时,以下哪些荷载需要乘以不同的组合系数?()A. 永久荷载B. 可变荷载C. 偶然荷载D. 所有以上答案:ABC三、简答题(每题10分,共20分)16. 简述荷载组合的目的及其重要性。

荷载与结构设计方法(本科1) 期末考试试题及参考答案

荷载与结构设计方法(本科1) 期末考试试题及参考答案

《荷载与结构设计方法》复习题+参考答案一、填空题(每空 1 分,共 20 分)1.作用按时间的变异分为:永久作用, 可变作用, 偶然作用_2.影响结构抗力的因素有:材料性能的不定性, 几何参数的不定性,计算模式的不定性..3.冻土的四种基本成分是_固态的土颗粒,冰, 液态水, 气体.4.正常使用极限状态对应于结构或者构件达到_正常使用或耐久性能_的某项规定限值.5.结构的可靠性是_安全性,适用性, 耐久性的总称.6.结构极限状态分为_承载能力极限状态, 正常使用极限状态_.7.结构可靠度的确定应考虑的因素,除了公众心理外,还有结构重要性, 社会经济承受力, 结构破坏性质二.名词解释(20 分)1.作用:能使结构产生效应(内力,应力,位移,应变等)的各种因素总称为作用(3 分)2.地震烈度:某一特定地区遭受一次地震影响的强弱程度.(3 分)3.承载能力极限状态:结构或构件达到最大承载力或不适于继续承载的变形,这种状态称为承载能力极限状态.(4 分)4.荷载:由爆炸、运动物体的冲击、制动或离心作用等产生的作用在结构上的其他物体的惯性力。

(4分)5.基本雪压:当地空旷平坦地面上根据气象记录资料经统计得到的在结构使用期间可能出现的最大雪压值。

(3分)6.冻胀现象:冬季低温时结构物开裂、断裂,严重者造成结构物倾覆等;春融期间地基沉降,对结构产生形变作用的附加荷载。

三、判断题(20分)1、永久荷载代表值只有标准值。

(✔)2、结构刚度越大,自震周期越大。

(✖)3、正方形的建筑比圆形建筑的风荷载体型系数大。

(✔)4、斜屋面活荷载标准值是指沿水平投影的数值。

(✔)5、房屋建筑结构设计使用年限就是设计基准期。

(✖)6、屋顶花园活荷载标准值包括花圃土石等材料自重。

(✖)7、8度地区的多层结构必须考虑竖向地震作用,(✖)8、重点设防类建筑,应按高于本地区抗震烈度一度的要求加强抗震构造措施;同时应按高于本地区抗震烈度一度确定地震作用。

荷载与结构设计方法《期末考试复习题》

荷载与结构设计方法《期末考试复习题》

.机密★启用前大连理工大学网络教育学院2018 年秋《荷载与结构设计方法》期末考试复习题☆ 注意事项:本复习题满分共:400 分。

一、单项选择题(本大题共24 小题,每小题 3 分,共 72 分)1、以下几项中属于间接作用的是()。

A .土压力B.离心力C.地震D.风压力答案: C2、我国基本雪压分布图是按照()一遇的重现期确定的。

A.10年B.30 年C.50 年D. 100 年答案: C3、一般而言,震中距越大,烈度越()。

A .低B.高C.没有影响D.不确定答案: A4、对于常见的永久荷载、楼面活荷载、风荷载、雪荷载、公路及桥梁人群荷载等,一般采用()荷载模型。

A .平稳二项随机过程B.滤过泊松过程C.泊松过程D.正态分布答案: A5、对水泥混凝土路面,其几何参数的不定性主要指面板厚度的()。

.A .不确定性B.变异性C.差异性D.确定性答案: B6、结构构件或连接因材料强度被超过而破坏属于哪个极限状态范畴()。

A .强度极限状态B.正常使用极限状态C.稳定极限状态D.承载能力极限状态答案: D7、一般情况下,地下室外墙所受的土压力为()。

A .主动土压力B.被动土压力C.静止土压力D.不能确定答案: C8、在相同基本风压和高度的前提下,()地理环境下的风压最小。

A .海岸、湖岸、海岛地区B.中小城镇C.大城市中心D.大城市市郊答案: C9、影响地震反应谱的因素不包括()。

A .场地条件B.地震烈度C.震级大小D.以上答案都不对答案: B10、根据正常生产条件下结构构件几何尺寸实测数据,进行统计分析时,当实测数据不足,几何参数的概率分布类型可采用()。

A .正态分布B.泊松分布C.指数分布D.对数分布答案: A.()。

A .越低B.越高C.不变D.视情况而定答案: B12、现行结构设计规范普遍采用的是()。

A .分项系数设计表达式B.概率可靠度的直接设计方法C.单一系数设计表达式D.容许应力法答案: A13、我国建筑结构荷载规范规定的基本风压的地貌为()。

结构力学考试题及答案

结构力学考试题及答案

结构力学考试题及答案【篇一:《结构力学》期末考试试卷(a、b卷-含答案)】>一、填空题(20分)(每题2分)1.一个刚片在其平面内具有3 一个点在及平面内具有自由度;平面内一根链杆自由运动时具有 3 个自由度。

2.静定结构的内力分析的基本方法,隔离体上建立的基本方程是程。

3.杆系结构在荷载,温度变化,支座位移等因素作用下会产生和4.超静定结构的几何构造特征是5.对称结构在对称荷载作用下,若取对称基本结构和对称及反对称未知力,则其中反对称未知力等于零。

6.力矩分配法适用于。

7.绘制影响线的基本方法有8.单元刚度矩阵的性质有9.结构的动力特性包括;; 10. 在自由振动方程y(t)?2??y(t)??2y(t)?0式中,?称为体系的率,?称为阻尼比。

...二、试分析图示体系的几何组成(10分)(1)(2)答案:(1)答:该体系是几何不变体系且无余联系。

(2)答:该体系是几何不变体系且无多余联系。

三、试绘制图示梁的弯矩图(10分)(1)(2)答案:(1)(2)m图四、简答题(20分)1. 如何求单元等效结点荷载?等效荷载的含义是什么?答案:2.求影响线的系数方程与求内力方程有何区别?答案:3.动力计算与静力计算的主要区别是什么?答案:4.自由振动的振幅与那些量有关?答案五、计算题(40分)1、用图乘法计算如图所示简支梁a截面的转角?a。

已知ei=常量。

(10分)答案:解:作单位力状态,如图所示。

分别作出mp和m图后,由图乘法得:2.试作图示伸臂量的fby mk的影响线。

答案:fby的影响线mk的影响线3.试用力法计算单跨静定梁。

并作m图。

(10分)解:选取基本结构,并作出单位弯局矩图和荷载弯矩图如图所示4.试用位移法求作图示连续梁的内力图。

(10分)(型常数、载常数见附表)解:(c)m 解:(1)只有一个未知量,基本体系如图所示(d)mp (2)建立位移法典型方程k11z1?r1p?0(3)作m,mp如图所示(a)(b)11k11?7i;r1p?pl?ql2881(pl?ql2)(4)代入方程解得:z1??56i(5)叠加法绘制弯矩图(e)附表:型常数、载常数表(e)【篇二:结构力学试题及答案汇总(完整版)】. 图示体系的几何组成为:( a) a. 几何不变,无多余联系; b. 几何不变,有多余联系; c. 瞬变; d. 常变。

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第4章建筑结构的荷载
一、填空题
1. 作用在建筑结构上的主要作用有、、、
、及 6类。

2.基本风压是指在规定的标准条件下的风压。

《建筑结构荷载规范》规定基本风压的标准条件为:记录风速的标准高度是离地面处,地面条件,基本风速时距取,最大风速的样本时间取,基本风速重现期限为。

3.风荷载的标准值,是指建筑物某一高度处,垂直于其表面的的风荷载,是当地和系数、结构的风荷载系数以及相应高度处的系数的乘积。

μ,是z高度处的风压与的比值。

反映风4.风压高度变化系数
z
压随不同、和变化规律的系数。

μ,是指风作用在建筑物表面所引起的实际压力(或吸力)5.风荷载体型系数
s
与的比值。

它表示建筑物表面在稳定风压作用下的分布规律,主要与建筑物的有关。

6.风振系数是反映风速中部分对建筑结构不利影响的系数。

7.雪荷载是屋面活荷载,雪荷载标准值,是指作用在屋面的单位面积上的雪荷载,以当地和系数的乘积表示。

8.雪压是指单位面积上积雪的自重,它是与的乘积。

我国《建筑结构荷载规范》规定的基本雪压,是以当地统计所得一遇自重确定的雪压。

9. 结构自重主要是指、、、、等构件的自重,可以表示为、或等。

10. 一般民用建筑的楼面活荷载包括、、及等,是随发生变异,楼面活荷载标准值为。

二、简答题
1、在什么情况下对楼面活荷载进行折减?为什么要折减?
2、如何理解楼面等效均布活荷载的“等效”?
3、简述楼板荷载对梁或墙体产生的效应的计算方法。

4、风振系数与哪些因素有关?
三、单项选择题
1.按作用的3种不同的分类方法,楼面活荷载属于()。

A.可变作用、固定作用、动态作用;B.永久作用、自由作用、静态作用;
C.可变作用、自由作用、动态作用;D.可变作用、自由作用、静态作用
第5章桥梁结构的荷载
一、填空题
1.《公路桥涵设计规范》(JTG D60—2004)规定汽车荷载由
和组成,车道荷载由和组成。

2.当桥涵设计车道数等于或大于时,由汽车荷载产生的效应应考虑多车道折减,但折减后的效应不得小于的荷载效应。

3.公路桥涵设计时,汽车荷载分为和两个等级。

4、我国城市桥梁设计荷载标准规定汽车荷载为车道荷载,它由一个荷载与一个不限定作用长度的组成,共分城-A级和城-B级两个等级。

4. 由于荷载的使桥梁发生造成的内力加大的现象称为。

一般说来,车辆荷载对桥梁的冲击作用随着跨径的增加而。

5. 在移动车辆作用下,通常把称为对的制动力;理论上讲,桥上制动力等于的乘以同时参与制动的。

6. 作用在桥梁上的风力由的压力和的吸力所组成,可以分为垂直桥轴方向的、顺桥轴方向的以及
7. 《新规范》中规定,公路桥涵结构设计应考虑结构上可能出现的作用,按和
进行荷载效应组合,取其进行设计。

二、简答题
1.在桥梁设计中,人群荷载的标准值公式因设计构件不同而不同。

但总的趋势是,受荷面积大的,人群荷载标准值小;跨径大的,人群荷载标准值亦小。

为什么?
2、为什么多车道的车辆荷载要进行车道折减?折减的标准(原则)是什么。

第七章工程结构的设计方法
一、填空题
1. 土木工程结构在结构理论上经历了从到的转变,在设计方法上经历了从到的发展,主要表现为、、和四个阶段。

2.国际上将以概率理论为基础的极限状态设计方法按和不同分为、和三个阶段。

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