美国10大游艇制造商排名

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美国游艇市场概况: 美国 10 大游艇制造商排名游艇产业的消费与一个国家的经济实力,人们的富裕程度,地理环境,消费观念以及相关的政策制度等有关.通观全球的游艇市场,全球制造商集团()的统计表明,北美洲和欧洲是当今世界最主要的两大游艇市场,二者合计占世界游艇市场份额的 90%以上在北美洲地区, 美国是世界上游艇业最发达的国家, 其游艇市场的销售额占世界游艇业销售额的半数以上,是世界上第一游艇消费大国. 美国游艇业发展与其经济发展紧密相关,大致经历了四个发展阶段:1913 年,美国游艇业发展开始起步经过 50 多年发展, 进入高速成长期; 20 世纪 70 年代初到 80 年代末期在达到繁盛时期;进入 20 世纪 90 年代初,随着世界游艇市场开始疲软,美国游艇业也出现短暂的回落,但是随后又很快进入了快速发展的时期,至今保持着世界游艇市场的霸主地位. 由于受到国内消费者购买信心提高的影响,2005-2006 年度对美国游艇制造者而言,虽然不是最好但却是相当不错的一年,同时美国游艇业也面临了多方面的挑战. 首先,美国遭受了自然灾害的袭击一飓风 Katrina(卡崔娜)和 wilma(维尔玛)接连袭击了美国.八月底 Katrina 使新奥尔良和美国北部其他州市遭受重创.十月份飓风 Wilma 袭击了中美洲东部, 然后不久又卷土重来, 横跨地中海, 摧残了美国东北部. 它席卷了佛罗里达州, 并在美国最重要的游艇展开幕前夕袭击了展会举办地劳德岱堡(本刊 2006 年第一期曾对此作过介绍)劳德岱堡国际游艇展每年举办次,是世界上最大的游艇及配件展览会之一.展会期间世界各地的数千种游艇, 超级游艇和船艇零配件的厂商和经销商汇集于陆上展馆和水上码头推广产品,交流经验.虽然船艇展最终仍如期进行,但是由于飓风造成的影响,致使部分地区停水断电,使得很多参展厂商和客户无法参加展会,在商业贸易方面造成巨大损失. 飓风过后,很多城市都是支离破碎片狼藉,像经历了一场战争的洗礼样. 同时还有另外一起事件也对美国产生了重大影响. 美国的军队及其盟军继续在伊拉克领土上出现并不断有暴力冲突事件发生, 大量美军战死在那里美国国内共和党和民主党政见不一互相敌视, 政治的不稳定局面使得消费者无心购买游艇这类大型奢侈品, 市场销量深受其害. 当然,除了这些负面影响外,也有好消息,那就是迈阿密船艇展的成功举办增强了购买者的信心. 2 月 16-20 日举办的 2005 迈阿密国际船艇展上, 在参观人数达到了 146, 人, 595 超过了 2004 年的 138,034 人次,共有 500 多艘游艇参展.大多数国际游艇届巨头,像 Sunseeker,Azlrout,Ferrettl 集团都设置了大型水上码头,另外众多游艇制造商和游艇设备生产商也都设立了展位. 历时五天的迈阿密游艇展取得了积极的成效, 同时冬季举办的其他游艇展也同样增强了人们的信心,提高了销售量. 虽然经受了些打击消费者信心的自然和人为事件, 但是在 2002-2003 年度一直低迷的美国游艇市场开始复苏和好转了,销售量大幅增长,同时由于美元汇率的下降,美国国内生产的游艇价格相应也降低了,增强了在国际市场上的竞争力,刺激了国外市场的销售,美国游艇业迎来了收获颇丰的一年. 全球制造商集团()的统计表明, 美国约有游艇建造厂商 1000 多家,约占世界游

艇制造厂商的 1/3.下面我们以美国游艇制造企业为例,剖析一下美国的游艇业,更深入地了解一下美国的游艇市场. Beneteau USA(博纳多美国公司) 每年建造大约 500 艘帆船在飓风影响后销售量与上年持平 Ueneteau USA, 是法国游艇巨头 Beneteau 集团在北美设立的生产子公司, 现有员工 300 名,年造帆船 500 艘.据调查,在北美 9 米(30 英尺)以上的帆船市场上,该公司的产值位居第二, 仅次于 Hunter Marine Corporation(亨特海洋公司), 领先于 Catalina(卡特琳娜帆船公司). 据其执行副总裁介绍,Beneteau USA 在2004-2005 年度取得了有史以来的最好成绩. "截至 2005 年 8 月底,我们取得了骄人的成绩,但是在这之后,我们就在不断努力争取保持销量,这主要是由于 Katrina 和 Wilma 飓风的袭击以及经济的相对疲软,再加上伊拉克的持续动乱使我们在该地区的销售受到了影响.

所以对于 2006 年,销量几乎与上年持平, 当然了,我们争取在 2007 年能再创辉煌并取得更好的成绩.冬季的各种船艇展也让我们受益匪浅,例如,迈阿密国际赛艇及航海展就相当不错" 现阶段 Beneteau USA 建造的游艇类型包括:323 型,343 型,36.7 型,373 型,393 型, 423 型,473 型以及 Swift Trawler42 型机动艇.到目前为止 36.7 型是美国子公司自主建造的第一款游艇.美国建造的游艇在北美市场都被冠 Beneteaus 的名称,而在法国建造的游艇则以 OceanIs 的品牌出现. 美国子公司不久将开始建造非常成功并广受好评的 Oceanis46 和50 型两款游艇,在美国这两款游艇被分别称为 Beneteaus45 和 49. 美国子公司建造的Beneteaus 游艇的所有铸造工作都是在位于南卡罗来纳 (south Carolina)占地 22,000 平方米(233,000 平方英尺)的马里恩(Marion)厂房里进行,该厂房至今已有 21 年的历史了.然而,游艇内部的细木工作却都是在法国提前做好,然后拆成散件以大包裹形式运到这里来的.该公司在芒特普莱森特(Mount 场券 Pleasant)和南卡罗来纳都设有销售部. 在北美,拉美,地中海以及南美的部分城市销售的游艇其中的 85%-90%是由马里恩厂房建造的. BeneteauUSA 在美国和加拿大共设有 30 个销售商, 在拉美和南美也设有 10 个销售商. Brunswick(宾士域集团) 拥有 160 多年的历史主要经营船用发动机,游艇,健身器材,保龄球及桌球等业务 2005 年年产值高达 59 亿美元 Brunswick 集团是全球 500 强企业之一,创始于 1845 年,是拥有 160 多年历史的休闲设备用品制造商.集团主要经营船用发动机,游艇,健身器材,保龄球及桌球等业务.在世界的很多地方, Brunswick 甚至成为保龄球的代名词, 同时它也是世界上最大的游艇制造商, 集团旗下的休闲游艇品牌包括:AIbemare,Baja,Bayliner,Boston Whaler,Cabo,Creatlner, Harrlskayot,Hatteras,Laguna,Lowe,Lurid,Maxum,Meridlan,Palmetto,Princecraft, Sea Boss,Sea Pro,Sea Ray,Sealine,Triton,Trophy.集团也拥有众多的船用发动机品牌: Mercury,MerCruIset,MarIner,MotorGuide,MotoTron,Telgnbrldge.集团共有员工 26000 名,在 2005 年创下了年产值高达 59 亿美元的骄人业绩.

Catalina(卡特琳娜帆船公司) 贸易量较上年有了大幅度提高销售额预计在 7 千万美元以上 Catalina 帆船公司主要致力于生产 2.4-15.2 米(8-50 英尺)设计精良,线型优美,性能卓越的各式帆船,堪称是世界上品种最齐全的娱乐帆船生产商,所生产的帆船包括2.4-6.7 米 (8-22 英尺)的 Caprls 系列,6.7-15.2 米(22-50 英尺)Catallna 系列,此外,该公司也负责生产 Nacra 和 Prindle 双体船系列,以及各种小舢板.该公司共能建造 40 种不同型号的帆船. Catalina 在美国和加拿大共设有 105 个经销商.大约 70%的销量来自东海岸,其余来自中西部和西海岸地区出口量占到了总销量的 10%-12%.销量最好的国外市场是欧洲,如英国和荷兰,同时在澳大利亚和新西兰的销量也不错. 负责工程兼设计的副总裁介绍说:"2005 年的发展呈现不平衡性.小型和较大型系列帆船的销量不错,而中等尺寸系列却有所下降,但总体而言,销售量较上年有了大幅提高." Catalina 帆船公司现有员工 500 人.其中有大约 240 人工作在占地 10 英亩的加州伍德兰丘(Woodland Hills),位于洛杉矶市以北 10 英里.该处主要建造小型帆船.另外有 240 人左右在 19 英亩的佛罗里达拉果市(Largo)的东海岸生产车间里工作,这里就是原来的 Morgan(摩根)船厂,现在包括 8 间厂房,其中 3 间是新建的,这里主要建造稍大型系列帆船最后大约有 15 人在加州圣安娜(Santa Ana)双体船工厂对帆船的性能负责 Catalina 帆船公司在加州还经营两处码头,一处位于洛杉矶,另一处位于佛罗里达. Catalina 帆船公司始建于 1969-1970 年,创始人是现年 78 岁的现任总裁 Frank Butler. 据估计,Catalina 目前总的销售额在 7 千万美元左右.它的销售高峰是在 2000-2001 年间. Cobalt(科博特游艇公司) 销售额达到 1.3 亿美元年产游艇2,500 艘新的 CobaIt 游艇分公司即将建成 Cobalt Boats 创建于 1968 年,主要生产6-11 米(20-34 英尺)的运动赛艇,并以其优良的品质和持久的耐用性而广受好评,被称为"运动赛艇市场上的 BMW(宝马)".该公司宣称他们生产的游艇 98%都是手工制作的,并承诺对