工程线施工安全管理办法林织二项目

林织铁路项目部工程线施工安全管理办法

、工程概况

二项目部承建新建林织铁路ZDK17+31} ZDK38+6O0范围内的线下工程施工任务，线路长度21.29公里，总造价约8.29亿。线路起自贵阳清镇市流长乡，经过毕节地区织金县自强乡、龙场镇，终至织金县化起镇。主要工程有：路基4686.95m、土石方约102万m，隧道17854m（含平导）/8.5座, 桥梁2485.55m/6座，涵洞15座，车站2

座。

二、管理机构及职责

林织铁路二项目范围内工程线施工安全由项目部安全生产领导小组负责管理，工程调度、安质部、现场负责人负责具体实施。主要成员有:

组长：黄

副组长：李黄学志

组员：谭黄航王自斌李军曹勇刘刚黄强

刘高松汪通文

具体分工及职责如下:

（一）工程调度（谭勇）负责将铺架单位（四项目部）下达的次日施工

计划报至各施工现场负责人，方便现场按日班计划合理组织施工。当需要上道作业时提前3天向铺架单位报申请施工计划，并及时联系现场负责人严格铺架单位批准的施工计划组织施工。

（二）安质部（黄航）负责与铺架单位签订安全协议，对工程线施工工

地防护员进行选拔、培训，坚持合格人员上岗。

（三）驻站联络员（李军、刘刚、朱明、汪通文）负责上线作业人员进

行工程线施工安全培训，及时了解车站值班员办理区间闭塞以及临时变更情 况，确认后，立即向工地防护员发出预报、确报或变更通知。

（四）工地防护员（由作业班组领带班员担任）负责在收到驻站联络员

发出的列车预报、确报后，立即通知作业人员加强警戒,

业、组织作业人员下道避车。

业及车辆上线运行服从铺架单位安排（即施工日班计划） 意上道；施工完毕后，应派专人对作业地段进行全面检查，确认

线路是否安 全，机具是否侵限，并做好记录。

般规定

1、各施工队伍必须坚持”行车不施工，施工不行车”的管理原则。

2、各施工队伍在已铺线路地段进行施工必须严格参照原铁道部《营业 线施工安全

管理办法》、《铁路技术管理规程》（简称 ＜技规 ＞）及项目部相 关管理办法进行。

3、项目部调度必须加强与铺架单位行车调度的联系，严禁出现私自上 道作业和无

职工带班的上道作业。

4、本办法适用于在已铺线路上的桥面系、隧道压浆等所有可能影响行 车的作业。

四、施工安全防护

1、施工单位须提前3天报铺架单位批准，并在施工前必须到车站登记 作业，并在

施工计划及审批表中注明作业情况、内容、时间，并由驻站防护 联络员与车站值班员同时签字，方可进行影响行车的作业。作业完成后驻站 防护联络员必须按照《施工计划实施完毕呈报表》进行销记工作。

2、线路上人力推运各种轻型车辆，应派防护人员在车辆前后各

800米 处显

示停车信号，随车移动，如瞭望条件不好应增派中间防护员。 3、小车应有专人随车显示信号，并注意瞭望。使用较重的平板车、单 轨小车及在

瞭望条件不良区段使用各种小车时，还应增设中间防护员。

4、轻型车辆遇特殊情况不能在承认时间内撤出线路，或小车不能撤出

线路时，应在车辆前后各800米处放置响墩，并以停车手信号防护。

并开始停止施工作 （五）现场负责人（王自斌、曹勇、黄强、刘高松）

负责管段内上线作

，未经批准不得随

5、跟随列车后面运行时，应与列车尾部保持不少于500米的距离。

6、运行须显示停车手信号，并注意瞭望。

7、挖掘机跨越轨道时，必须对钢轨和轨枕进行铺垫防护品，确保不损伤钢轨和轨枕。

&线下单位进行过轨施工时，必须对已铺设的道碴进行防护覆盖，避免污染道床。

9、所有的施工车辆必须按要求设置防溜设施。

五、建筑限界及施工机具

作业时任何机具（械）存放或停留必须符合铁路建设接近限界的要求, 区间及站内直线地段离线路中心 2.44米。

六、雨季施工安全措施

在雨季施工期间应加强路基、边坡、桥涵锥体填方地段、隧道的检查巡视工作，发现线路不正常的下沉和变化时，应及时通知铺架单位，并做好安全防护及问题整改工作。

七、防护员的基本条件与职责

（一）防护员的基本条件:

1、防护员必须由正式职工、年满18周岁、思想品德好，组织纪律性强、身体健康、视力和听力良好、说话吐词清楚、能作正确记录的人员担任。

2、防护员必须具有高度的事业心和工作责任感，应具备担任防护工作的基本知识和技能，熟悉铁路行车有关规章制度和施工作业情况。

3、防护员必须经过项目部安质部进行有关规章业务、本职工作基本技能的技术安全规则培训考试合格，并取得上岗作业合格证方可上岗作业。

4、防护员一经派定后不得任意调换。

（二）防护员和驻站联络员的工作职责

1、驻站联络员职责

①负责办理施工防护要点手续。

②及时了解车站值班员办理区间接发邻站发车及本站发车前和发车后手续，如有临时变更情况，确认后立即向工地防护员发出预报、确报或变更通知。

③驻站联络员必须坚持岗位，如因有事暂时离开时必须有人代替，并经车站值班员同意。

④防护通信等设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。

⑤与工地防护员通话时必须严格执行复诵制度，防止错听并及时记录。

⑥驻站联络员必须经成都铁路局防护员培训合格后持证挂牌上岗。

⑦当通信联络中断时，按来车处理，人员、机具必须下道。

2、工地防护员职责

①工地防护员联系方法：用大功率对讲机作为防护联系工具，电话只作为应急备用防护用具。

②认真执行铁路行车和和安全管理的有关规章制度，遵守防护员工作的基本职责，驻站联络员和工地防护员必须经培训合格持证挂牌上岗。

③上岗作业时要认真按规定选好防护地点，一般要求设在瞭望通视便于观察整个工地距离作业地点不超过50米的处所。

④当接到驻站联络员邻站开车通知时，应及时吹喇叭或口笛，催促所有人员、机具下道，并做好检查和监视、接车工作。车开来时，防护员手持信号旗（灯）做好下道准备。

⑤如电话或通讯发生故障与驻站联络员失去联系，要立即通知施工负责人，停止作业，迅速把机具撤离轨道防止侵入限界，并手持信号旗进行防护, 通讯联络未恢复前不得撤除防护，上道作业和冒险放行列车。

八、防护重点部位有关要求。

（一）防护重点

1 、凡妨碍行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。施工地点与防护人员了望条件不良又无电话联系时，应设中间防护员。

2、驻站联络员每次发出预报、确报或变更通知时，工地防护员应复诵, 确认无误，并在各自记录本内记载时间、车次、姓名和联系事项以备查。