直流电机常见故障及排除方法(新版)

( 安全管理 )

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直流电机常见故障及排除方法

(新版)

Safety management is an important part of production management. Safety and production are in

the implementation process

直流电机常见故障及排除方法(新版)

1、前言

直流电机的故障多种多样，产生的原因较为复杂，并且相互影响，电机运行中由于制造、安装、使用、维护不当，都可引起故障。

2、直流发电机常风故障及排除方法

2.1并励直流发电机建立电压的条件

（1）条件：A、主磁极必须有剩磁；B、并励绕组并联到电机绕组上时，接线极性必须正确；C、励磁回路中总电阻值必须小于临界电阻。

（2）排除并励直流电机不能建立稳定电压的故障方法

A、新安装的原因是电机控制柜内接线松脱或电机碳刷接触不良所致。认真检查，调整碳刷压力即可。对于长期使用后的由于主磁极剩磁消失或严重减少，可先将并励绕组与电柜绕组联接线断开，用直流电源加于并励绕组使其磁化，如发电机仍不能发电，可改变

极性重新磁化。

B、在发电机旋转方向正确的情况下，有时由于电机外部或内部并激绕组与电柜绕组联接不正确导致励磁磁通与主磁极的剩磁磁通极性相反，使剩磁进一步减小不能自励，这时只要调换一下励磁绕组接线的极性就可以了。

C、为调整输出电压，励磁回路通常串联附加电阻，有时电阻断线、接头松脱使励磁回路总电阻大于发电机临界电阻，不能建立电压可将电阻值调小或短接一下，待发电机建立电压后，再调节电阻，使电压达到额定值。

2.2空载电压正常，加载后显著下降

（1）串励绕组的极性接反，检查接线可将串励绕组的2个接头互换位置试验，观察电压，若回升………..

（2）换向极绕组接反。此情况会使换向严重恶化，可看到电刷下火花随负载增加而更加明显，发现这种情况，先检查换向极性是否正确，可将换向极绕组的接头互换位置，进行试验以观察效果。

（3）电刷偏离中性线过多，严重时不发电空载下电刷有火花，

应首先校准电刷中心线位置，然后再分析是否存在其他方面的故障。

煤矿大型设备状态维修的探索与实践

1、问题的提出

随着各项改革的不断深入，**煤矿提出了内部市场化的运行机制，对大型设备材料损耗，能源消耗和维修费用等全部实行内部核算。由于以前维修一直采用以时间为基础的传统计划维修模式，主要考虑时间、安全和技术，对维修的材料、电力、油脂消耗等经济性指标考虑较少，存在着无效维修甚至有害维修，导致维修费用居高不下。因此，为适应煤矿现代化生产和管理的要求，提出了大型设备状态维修的课题。

2、大型设备维修模式的探索

从机电设备维修的发展过程看，设备维修大致经历了3个阶段：即事后维修、计划维修与预防维修以及正在发展的综合运用可靠性维修理论和故障监测与诊断技术的主动状态维修。

随着设备向大型化、自动化、智能化方向的发展，维修费用已上升到产品成本控制的重要地位，维修模式也有了新的发展，提出

了设备综合工程学引入寿命周期费用的概念，它继承了传统设备管理模式的合理部分，并吸取了现代管理理论的先进思想，综合应用包括故障物理、可靠性工程、维修性工程、设备故障检测与监测技术、信息工程在内的现代科学技术。这种维修模式是用于确定设备在其运行环境下维修需求的方法，是预防性维修的完善与发展，它将注意力集中在设备的故障原因、故障影响、故障预防等方面，对设备的运行状况进行跟踪记录，并加以分析，从而制订出维修计划，确定所需的维修内容。

经过对维修模式的研究探索，结合1998年以来对大型设备润滑油、液压油、斜巷人行车、提升钢丝绳的状态等进行定期跟踪记录的一些动态参数检测分析设备及获得的技术参数来指导，制订出了大型设备状态维修实施意见，在两运转车间试验运行：

3、状态维修方案的实施

大型设备状态维修采用先进的设备状态诊断技术和监测技术，通过分析掌握设备当前的状态量，根据设备的安全性、可靠性、经济性全面分析设备状态，确定设备的维修和维护方案，并对设备潜

在的故障进行预测，使设备在最佳状态下运行，达到设备的能源、材料消耗、人力资源的3个节约，最大可能地降低大型设备的运转维修费用。

首先应该对车间区队全体人员进行状态维修的培训。然后设立三级状态管理机构，在机电科设立状态分析小组，对车间及现场设备状态统计的图表数据进行分析，确定设备的运行状态，故障潜在因素和发展趋势，制订出设备维修方案，在车间设立了状态统计小组，负责对设备状态技术数据进行统计，绘制出设备状态曲线图，以班组为单位成立设备状态管理小组，负责对设备状态参数进行准确记录并执行设备状态分析小组制定的设备维护或修理方案。通过对设备的全过程监测，加以配备完善设备监测仪器和诊断技术，使设备状态维修获得较好的经济效益。

4、设备状态维修的实践

（1）对钢缆输送机，通过对电动机、减速箱的温度、振动进行测量记录分析，确诊出2000年侧电机轴瓦和减速箱高速轴经常损坏的原因是由于驱动轮和减速箱不同心，减速箱和电机不同心所致。

经过维修使其温度和振动回到了正常范围内。前后相比较，节约轴瓦2副，高速轴2件，节约材料费、维修费3万余元，减少维修时间23小时左右，多提煤9200吨，创效益92万元，并创出钢缆输送机连续240d无事故的好成绩。

（2）按以前定期维修模式，减速箱、稀油站每年必须更换润滑油一次。而按状态维修，通过对油的物理化学性能进行分析，把钢缆输送机减速箱、西风机稀油站的油进行分析，延长了使用周期，平均寿命可达3a以上，年节约润滑油11吨，节约费用20余万元。

（3）对地面压风机监测分析后发现效率偏低。因此，更换了活塞环，调试了控制励磁柜，提高了压风机的效率，降低了无功功率损耗。

（4）通过对各轴瓦、轴承温度振动测量分析，发现了西风机南台风机轴瓦振动逐步变大，温度升高，随即进行了倒机处理，杜绝了运行中事故停机的发生。

（5）对提升钢丝绳分别立井倒头、倒过渡圈、斜井涂油和磨损失效进行深入研究，改进了工艺，使钢丝绳费用比1999年降低了31%，