盾构管片钢筋笼验收汇报20130731
盾构管片汇报材料
中铁八局集团桥梁工程有限责任公司南宁川青建筑构件有限公司汇报材料二〇一五年七月汇报材料南宁川青建筑构件有限公司是中国中铁八局集团桥梁工程有限责任公司的全资子公司，于2012年9月3日注册成立，公司坐落于南宁市武鸣县伊岭工业区城西工业园经四十路。
一、公司平面布置及生产能力公司占地约98亩，配置职工食堂、综合办公楼、生产厂房、试验室、搅拌站、锅炉房、配件库房、成品堆场等。
1、生活办公区生活办公区占地约3300平方米，包含综合办公楼和食堂、员工活动中心，并配备篮球场、羽毛球场、台球室等职工生活娱乐设施。
2、生产区目前，公司生产区占地约24000平方米，包含厂区道路、生产厂房、水养池、管片检验区、产品存放区、砂石料场、搅拌站、试验室、锅炉房等。
其中生产厂房为144m×24m钢结构厂房，厂房中部夹层下设计2+4模式流水生产线，配置12套生产模型；厂房西端以及夹层顶为钢筋加工区域；厂房东端设置管片翻转区和临时存放区。
按照每日三翻计，双班生产日产量36环，月产量为1000环（其中2天用于设备检修）。
水养池共设置8个，每个水养池能存放换片40环，可保证全部管片水养7天。
管片检验区及产片存放区约12000平方米，其中三环拼装、压浆管抗拔、管片抗渗等检验试验设置在成品堆放区，按照4层存放，拥有存放6200环管片的存放能力。
搅拌站及砂石料场占地约3100平方米，其中砂石料场布置在86m ×30m钢结构厂房内，采用桥式起重机抓斗上料的方式进行上料；配置1座120型搅拌站,可以保证管片生产的混凝土拌制需求。
试验室、锅炉房、库房紧邻拌和站和生产厂房设置，能更好地为管片生产服务。
二、人员及组织机构公司领导班子设置经理、书记、总工各一名，下设“五部二室”，即工程部、安质部、物机部、财务部、成本管理部、综合办公部、试验室进行日常管理工作，并设置钢筋班、模灌班、转运班、修补发运班等主要生产班组和机维班、质检班、试验班、库管班、综合班等辅助班组。
监理钢筋验收情况汇报(
监理钢筋验收情况汇报(
尊敬的领导：
根据项目进展情况，我对监理钢筋验收情况进行了汇报。
自上次验收以来，我
们已经完成了第二次验收工作，并对验收结果进行了详细记录和整理。
首先，我要说明的是，本次验收工作得到了施工单位的积极配合和支持，他们
在验收前做好了充分的准备工作，确保了验收工作的顺利进行。
在验收过程中，我们对钢筋的规格、数量、质量进行了逐一检查，发现了一些问题并及时提出了整改意见。
同时，我们也对施工单位在钢筋加工、运输、存放等环节的管理情况进行了全面的检查和评估。
在本次验收中，我们发现了一些问题，主要包括，部分钢筋规格不符合设计要求、钢筋数量与实际使用不符、部分钢筋存在表面锈蚀等情况。
针对这些问题，我们已经与施工单位进行了沟通，并要求他们立即进行整改。
同时，我们也对施工单位的管理制度进行了检查，发现了一些管理漏洞，并及时提出了整改建议。
经过我们的努力，施工单位已经对存在的问题进行了整改，并重新进行了钢筋
验收工作。
现在，钢筋的质量和数量已经符合设计要求，不存在明显的质量问题。
同时，施工单位也加强了对钢筋加工、运输、存放等环节的管理，确保了钢筋的质量和安全。
总的来说，本次监理钢筋验收工作取得了良好的效果。
通过我们的努力和监督，施工单位的管理水平得到了提高，钢筋的质量得到了保障。
我们将继续加强对钢筋验收工作的监督和管理，确保工程质量和安全。
谢谢领导的关心和支持！
此致。
敬礼。
XXX 敬上。
钢筋验收总结发言稿
大家好！今天，我们在这里召开钢筋验收总结会议，共同回顾和总结近期钢筋验收工作。
在此，我代表验收小组，向大家汇报一下验收情况，并提出一些建议。
一、验收背景随着我国经济的快速发展，基础设施建设步伐不断加快，钢筋作为建筑行业的重要材料，其质量直接影响到工程的安全与质量。
为了确保工程质量，提高施工效率，降低成本，我们严格按照国家相关标准和规范，对钢筋进行了严格的验收。
二、验收过程1. 验收小组的组成本次验收小组由质量部、技术部、施工部、采购部等相关部门人员组成，共计5人。
小组成员均具备丰富的专业知识和实践经验，能够确保验收工作的顺利进行。
2. 验收内容（1）钢筋的规格、型号、等级是否符合要求；（2）钢筋的外观质量，如表面是否有锈蚀、裂纹、夹杂等缺陷；（3）钢筋的尺寸、形状、重量等是否符合标准；（4）钢筋的化学成分、力学性能等是否符合规定。
3. 验收方法（1）查阅供应商提供的合格证明、检验报告等文件；（2）现场抽样检测，包括外观质量、尺寸、形状、重量等；（3）实验室检测，包括化学成分、力学性能等。
4. 验收结果经过严格的验收，本次钢筋质量总体良好，符合国家相关标准和规范要求。
具体如下：（1）钢筋规格、型号、等级齐全，满足工程需求；（2）钢筋外观质量良好，无锈蚀、裂纹、夹杂等缺陷；（3）钢筋尺寸、形状、重量等符合标准；（4）钢筋化学成分、力学性能等符合规定。
三、验收总结1. 验收工作的重要性钢筋作为建筑行业的重要材料，其质量直接关系到工程的安全与质量。
本次验收工作的开展，充分体现了我们对工程质量的高度重视，有助于提高工程的整体质量，降低工程风险。
2. 验收工作的亮点（1）验收小组组成合理，专业能力强；（2）验收过程严谨，严格按照国家相关标准和规范进行；（3）验收结果客观公正，为工程提供了有力的质量保障。
3. 验收工作的不足（1）部分供应商提供的文件不够完善，需加强沟通与协调；（2）现场抽样检测过程中，部分检测设备不够先进，需加大投入；（3）实验室检测能力有待提高，需加强人才队伍建设。
盾构始发条件验收监理汇报材料
盾构始发条件验收监理汇报材料第一篇：盾构始发条件验收监理汇报材料盾构始发条件验收监理汇报材料×××工程咨询有限公司孙继业（20年月日）一、盾构始发前期施工、技术准备工作检查1、盾构区间设计（勘察）交底与施工图纸会审已完成。
2、盾构始发工作井结构尺寸、洞门中心、轴线、结构强度等各项技术参数符合设计和规范要求，并能满足盾构施工各阶段受力要求。
3、盾构始发与试掘进、测量、监测等施工组织设计、专项方案和监理细则已审批。
4、施工现场分部、分项安全、技术交底已按要求完成。
5、始发井端头加固已完成，加固指标满足设计要求并有检测报告。
6、洞门打设探孔检查未发现涌水、涌砂异常情况。
7、始发反力架安装完成并经检算强度满足始发顶推力需要。
8、盾构推进沿线的保护建（构）筑物、管线等现有状况调查完成，并已制订切实可行的保护措施。
9、周围环境监测控制点已按监测方案布置，并已测取初始值；监测技术力量满足要求。
10、井下控制点布设、固定保护完成，并经监理、业主第三方控制复测合格。
11、人员（按合同）、机械（按方案）、材料（满足进度的数量和符合设计要求的质量）都已到位；管片预生产数量满足盾构推进施工进度要求；盾构机以及大型起重设备（龙门吊）已拼装到位，并通过特种设备检验机构验收、使用备案登记手续完成；工程涉及的原材料（管片弯曲螺栓、止水条、水泥、速凝剂等）已按要求完成复试工作，并有复试报告；砂浆配合比已选定并经审批。
12、对本工程潜在的风险源进行了辨识和分析，编制完成有针对性、可操作性的应急预案，应急救援设备、物资、人员等到位。
区间内穿过建（构）筑物的盾构施工安全专项方案已经专家评审通过。
13、远程监控管理系统已经实施并正常运行，前期工程信息已按要求完成上传。
二、施工现场已完成的始发前调试、监督、检查项目：（1）盾构机的联动调试（空载）满足要求。
（2）洞门范围内的钢筋混凝土围护结构等障碍物清除干净、始发导轨已铺设至掌子面并焊接固定牢靠。
盾构施工进度情况汇报
盾构施工进度情况汇报根据当前的盾构施工进度情况，我们对工程进展情况进行了全面的汇报。
截止目前，盾构施工已经完成了一定的进度，但在施工过程中也遇到了一些挑战和困难。
以下是具体的汇报情况：一、施工进度概况目前，盾构施工已经完成了总工程量的30%，主要包括隧道掘进、衬砌、涵洞等工作。
在施工过程中，我们严格按照施工计划和标准进行操作，确保施工质量和安全。
二、施工中遇到的挑战在施工过程中，我们遇到了地质条件复杂、地下水涌入、岩层崩塌等问题，这些挑战对施工进度和质量提出了较高的要求。
我们已经采取了相应的应对措施，并加强了现场管理和监控，以确保施工的顺利进行。
三、下一阶段的工作计划在接下来的施工中，我们将继续加强对地质条件的勘察和分析，做好地下水的抽排和控制工作，同时加强对盾构机的维护和管理，确保施工进度和质量的稳步推进。
四、安全生产情况在施工过程中，我们严格遵守安全生产规定，加强安全教育和培训，做好施工现场的安全防护工作，确保施工人员的人身安全。
五、质量管理情况我们严格按照相关标准和规范进行施工，加强对材料和工程质量的检验和监控，确保施工质量达到设计要求。
六、环境保护情况在施工过程中，我们重视环境保护工作，加强对施工现场的环境监测和治理，确保施工不对周边环境造成影响。
七、总结总体而言，目前盾构施工进度良好，但仍面临一些挑战和困难。
我们将继续加强施工管理，确保施工进度和质量，同时注重安全生产和环境保护工作，为工程顺利完成做出更大的努力。
以上就是盾构施工进度情况的汇报，希望能得到您的认可和支持。
感谢您对我们工作的关注和支持。
盾构始发节点验收汇报材料29页文档
6、法律的基础有两个，而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力，那就是法律和礼节。——歌德
Hale Waihona Puke 8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。——德谟耶克斯
46、我们若已接受最坏的，就再没有什么损失。——卡耐基 47、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游 48、书籍把我们引入最美好的社会，使我们认识各个时代的伟大智者。——史美尔斯 49、熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟。——孙洙 50、谁和我一样用功，谁就会和我一样成功。——莫扎特
盾构百环验收质量报告
盾构百环验收质量报告盾构百环验收质量报告为确保盾构建设质量达到国家标准和客户要求，保证工程安全可靠，最近对盾构施工工地进行了百环验收。
经检测，现对盾构百环验收质量报告作如下汇报。
一、检测内容本次盾构百环验收分为以下几个方面的检测内容：（1）编队、掘进速度、前进趋势；（2）地下水、地质构造；（3）土体掘进压力、掘进面稳定性、覆土厚度、土体失稳预警；（4）盾构机姿态、导轨跑偏和轴线偏差；（5）环片质量和孔隙度；（6）环片接口封闭质量、连接密封情况、支撑排水是否顺畅；（7）破碎、拼装、注浆效果；（8）环间距、圆度和偏差；（9）撤盾角度和合盾效果。
以上检测内容旨在全面、准确地评估盾构建设情况，及时发现和解决问题。
二、检测结果经过严格检测，现对检测结果作如下汇报：（1）编队、掘进速度、前进趋势：经检测，编队、掘进速度和前进趋势符合设计要求，运行稳定。
（2）地下水、地质构造：经过地下水、地质构造检测，其稳定性和可靠性良好。
（3）土体掘进压力、掘进面稳定性、覆土厚度、土体失稳预警：经过检测，土体掘进压力和掘进面稳定性优良，覆土厚度合格，土体失稳预警系统正常。
（4）盾构机姿态、导轨跑偏和轴线偏差：经检测，盾构机姿态稳定，导轨跑偏和轴线偏差均未超出合同规定范围。
（5）环片质量和孔隙度：环片质量良好，孔隙度符合标准。
（6）环片接口封闭质量、连接密封情况、支撑排水是否顺畅：环片接口封闭质量好，连接密封情况良好，支撑排水顺畅。
（7）破碎、拼装、注浆效果：经检测，破碎、拼装、注浆效果良好。
（8）环间距、圆度和偏差：经过检测，环间距、圆度和偏差均在合同规定范围内。
（9）撤盾角度和合盾效果：盾构撤盾角度和合盾效果良好。
三、结论与建议本次盾构百环验收显示了盾构建设的高质量和技术实力，合同规定的所有检测项均符合要求，不存在任何问题。
建议在后续的盾构建设过程中，要持续加强施工监管、控制施工质量，进一步优化施工工艺、完善技术管理。
最后，感谢各方的参与和支持，同时也期待未来的合作共赢。
盾构接收条件验收汇报材料
三叉街站～上藤站区间隧道采用德国海瑞克Ф6450土压平衡复合式盾构机进行施工。 截止目前，盾构推进完成683环。根据管片里程计算，由于受贴片效果的影响，实际 742环为进洞环，进洞环上采用钢板内封。
1、材料及构配件 质量证明文件齐全，复试合格，并已通过报审。
2、视频监控 视频监控系统已安要求安装到位并可正常使用。
3、设备机具
设备机具进场验收记录齐全、有效，并定期 对其进行检查维修，施工过程中所需的机具安装 稳固，可满足施工需要。
4、作业人员
上岗人员安全培训资料齐全，且考核合格。特 种作业人员类别和数量可满足盾构施工要求，并持 证上岗，施工前对人员进行安全技术交底。
4、监控量测
监控量测方案已盾构始发施工前 已报审，并通过审批，监测控制点按 监测方案要求进行布置，各项监测数 值已在过程中指导盾构施工。（含第 三方监测）
5、辅助技术
本次盾构接收辅助技术措施有端头 井加固、地面降水井，端头井加固已于 2013年6月施工完成。
上藤南端头井加固取芯报告
检测结果显示， 加固取芯的无侧 限抗压强度为 1.4Mpa~1.6Mpa， 可满足设计要求。
6、洞门探孔
盾构接收洞门观测 探孔已打设完毕，孔内 有少量水流出，于地面 打设两口降水井进行降 水处理，待洞门情况满 足要求后进行洞门凿除 工作，后续进行盾构接 收施工。
7、接收架
棠东站-黄村站盾构区间管片制件分部验收监理质量评估报告汇报材料
②五试、验工资程料质包量括内各业种资原料材控、制构情件况和：成 品的试验报告、材料质保书、见证记录 、砼配合比和强度评定报告；
③过程控制资料包括管片生产、管片 钢模、管片钢筋和管片混凝土检验批资 料；
④设计图纸包括管片结构图和管片配 筋图；
⑤声像资料包括管片数据照片电子文
85.4
100
20
83.3
100
20
83.3
100
组数 18 12 5 6 4 4
监督抽检
抽检率% 合格率%
11.9
100
12.1
100
14.3
100
14.6
100
16.7
100
16.7
100
6
减水剂
16
16
13
81.2
100
7
混凝土标准抗 压强度
439
439
389
88.6
100
8
混凝土同条件 养护
定为合格。
六、质量验收评定情况
3、管片结构成品检测统计表
规范应检
序
组数 实检组数 合格率
号 名称 外 自 外 自
％
检检检检
三环
1 拼装 4 9 4 9
100
2 抗弯 6 0 6 0 100
3 抗拨 6 0 6 0 100
4 检漏 4 7 4 7 100
5 回弹 26 0 26 0 100
检测单位
广州市建设工程质量安全检测中心等 广州市建设工程质量安全检测中心等 广州市建设工程质量安全检测中心等 广州市建设工程质量安全检测中心等
六、质量验收评定情况 • 1、管片生产分部原材料质量检测统计如下：
盾构接收条件验收汇报材料
Ⅳ-TS-07标盾构施工工筹（调整）
南门路站
14.11.20 13.12.11 15.1.31
团结桥站
11号
818m
11号
368m
14.3.31
14.6.31
11号
870m
竹辉路站
规划6号线
14.9.30
200.2m
174.6m
宝带东路站
14.7.25
14.12.20
15.2.28
12号
14.3.25
1.3验收规范
《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003年版） 《混凝土结构工程施工验收规范》（GB50204-2002）（2011版） 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） 《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008） 《钢筋焊接及验收规程》（JBJ18-2012） 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008） 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 《市政地下工程施工质量验收规范》（DGTJ08-236-2006） 《建筑机械使用安全技术规程》（JBJ33-2012） 《轨道公司下发关于盾构隧道施工关键节点验收通知》
12号
14.5.15
12号
14.10.31
图 例
始发
到达
二次始发井
盾构调头
盾构平移
盾构掘进
盾构过站
图1
盾构区间工程概况示意图
规划3号线
本标段计划首先施工南门路站～团结桥站区间，区间左线长820.016 米；共计683环，区间线路埋深范围约10.8m～16.8m，采用盾构法施 工，区间隧道从南门路站南端出发，以直线沿人民路向南，右线侧 穿市军休干部服务中心后以半径为 800m 的曲线继续沿人民路向南分 别侧穿农业银行、南门邮局后以直线向南，直线段侧穿绿色连锁网 吧、三益宾馆安康门诊等建筑后以1500m曲线沿人民路向南下穿南环 高架后进入东吴北路，沿东吴北路向南分别侧穿吴中大厦、惠康地 块、团结桥（湄长港约 20 米宽），最后直线到达团结桥站。区间设 置一处联络通道及泵房，采用冷冻+矿山法施工。
盾构掘进和管片拼装检验批质量验收记录
3 4 5
14 15 施工 单位 检查 意见
通 后
管道高程(mm)
输水管道 套管或 管廊 管道中心水平轴线(mm) 平均合格率(%)
±150 ±100 ±150 监理 单位 验收 结论
质检员: 年 月 日
监理工程师： 年 月 日
·17 页
掘进和管片拼装
监理单位 验片拼装检验批质量验收记录
市政质检·3· 第 工程名称 单位工程名称 施工单位 项目经理 分部工程名称 验收部位 验收规范及图号 施工与质量验收规范的规定 1 2 主 控 项 目 管片防水密封条性能符合设计要求,粘贴 牢固、平整、无缺损，防水垫圈无遗漏 环、纵向螺栓及连接接件的力学性能 符合设计要求，螺栓应全部插入，拧 紧力矩应符合设计要求； 钢筋混凝土管片拼装无内外贯穿裂缝， 表面无大于0.2mm的推顶裂缝以及混 凝土剥落和露筋现象；铸铁、钢制管 片无变形、破损； 管道无线漏、滴漏水现象； 管道线形平顺，无突变现象；圆环无明 显变形； 施工与质量验收规范的规定 1 2 3 4 5 6 一 般 项 目 7 8 9 10 11 12 13 管道无明显渗水； 钢筋混凝土管片表面不宜有一般质量 缺陷；铸铁、钢制管片防腐层完好； 钢筋混凝土管片的螺栓手孔封堵时不得 有剥落现象，且封堵混凝土强度符合设 计要求； 在 环缝张开(mm) 盾 纵缝张开(mm) 尾 衬砌环直径圆度(mm) 内 环向 管 相邻管片间的 拼 高差 纵向 装 成环环底高程(mm) 允 成 成环环中心水平轴线 许 环向 相邻管片间 偏 的高差 纵向 差 mm 管 环缝张开(mm) 道 贯 通 纵缝张开(mm) 衬砌环直径圆度 第6.7.6 -6条 第6.7.6 -7条 第6.7.6 -8条 ≤2 ≤2 5‰Di 5 6 ±100 ±100 15 20 2 2 8‰Di 第6.7.6 -1条 第6.7.6 -2条 第6.7.6 -3条 第6.7.6 -4条 第6.7.6 -5条 不合格点的实测 应测 合格 合格 偏差值或实测值 点数 点数 率 (%） 管道主体结构 技术负责人 分项工程单位 主要工程数量 GB50268-2008 施工单位检查记录 监理单位 验收记录 深圳特区 深圳特区 分包单位 施工工长 盾构掘进和管片拼装 1 页,共 1
盾构管片制作分部工程验收汇报
2017年6月28日
武汉市轨道交通七号线一期工程第十标段包括１站２区间；即湖北大学站、徐 家棚站～湖北大学站盾构区间、湖北大学站武汉地铁集团有限公司 勘察单位：中煤科工集团武汉设计研究院 设计单位：中铁第四勘察设计院有限公司
(4).《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011
(5).《盾构法隧道施工与验收规范》GB50446-2008 (6).《钢筋焊接机验收规程》JGJ 18-2012 (7).《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011 (8).《国家及湖北省、武汉市的其它现行相关规范、规程。
工程实体完成情况
序号 1 2 3 检测项目 抗压 抗渗 耐久性 规范试件组数 167 34 9 实验组数 218 61 9 合格率 100％ 100％ 100％ 验收情况 合格 合格 合格
管片试验监测统计表
序号 1 2 3 4
试验名称 抗弯试验 抗拔试验 检漏试验 水平拼装
规范检验频率(次) 1 1 1 1
实测频率（次） 1 1 1 1
需要。
3.2管片设计概况
4、管片的拼装形式 本工程管片拼装采用错缝拼装。衬砌环（管片）的分块采用一块封顶块，两块邻接块，三块标 准块的方案—即1+2+3模式。本区间采用按照先标准块（A1、A2、A3块），然后邻接块（B1、B2 块），最后封顶块（K块）的顺序进行拼装，在拼装小封顶块，径向先搭接2/3，再纵向推入1/3方法 施工。
218
218 218 218 6
合格
合格 合格 合格 合格
管片生产原材料质量检测统计
序号 1 2 3 4 5 6
材料名称 河砂 碎石 水泥 钢筋 外加剂 粉煤灰
盾构区间管片生产出厂验收报告
轨道交通xx号线一期工程盾构区间盾构区间管片生产出厂首件验收汇报材料xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx公司xx轨道交通xxx号线一期工程2标项目监理部2016年06月12日目录一、工程概况 (2)二、参会单位 (2)三、工程质量验收依据 (2)四、监理对生产计划的控制 (3)五、监理工作控制情况 (3)六、质保资料情况 (6)七、质量审核情况 (6)八、附图：........................................................................................ 错误！未定义书签。
一、工程概况本工程为xxx轨道交通x号线一期工程xxx标段，线路全长约2.72k m，线路由xx高速交叉口向东120m位置开始，转向在建xx，并沿x。
盾构管片生产由xxxx管片公司承担生产，其中xxx站~xxx站区间管片已开始生产且有3环（两环标准右环，一环右转弯环）达到28天龄期，即将完成出厂前的成品检测和预埋滑槽试验检测工作。
二、参会单位建设单位：xxx公司设计单位：xxxx有限公司质监站：xxxx质量监督站安监站：xxxx安全监察站监理单位：xxxxxx公司承包单位：xxxxx有限公司分包单位：xxxxx有限公司三、工程质量验收依据3.1《建筑工程施工质量验收统一标准》 (GB50300-2014)3.2《盾构法隧道施工及验收规范》（GB50446-2008）3.3《管道盾构管片制作施工质量验收标准》GB50268-20083.4《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-20083.5《城市轨道交通工程监测技术规范》（GB50497-2009）3.6《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2015版）3.7《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）3.8《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）3.9《建设工程监理规范》2013版3.10施工图纸、监理规划、施工组织设计、施工方案四、监理对生产计划的控制4.1应根据隧道的施工工期要求，审查并批准生产厂方的管片生产计划、钢模配备计划、原材料供应计划、劳动力配备计划等。
盾构始发节点验收汇报材料
2、执行的标准、规范、强制性条文
(1)盾构法隧道施工与验收规范 (GB 50446-2008) (JGJ 46-2005)
(2)施工现场临时用电安全技术规范
(3)地下防水工程质量验收规范
(GB 50208-2002)
(GB 50300-2001)
(4)建筑工程施工质量验收统一标准
以及本工程设计图纸、地质勘查报告，本工程合同及招标技
术文件。
3、盾构始发条件准备
3.1技术资料准备 （1）设计交底、图纸会审完成； （2）主要施工方案及专项施工方案完成； （3）技术、安全交底完成； （4）浆液配比试验完成。
盾构方案一览表
序 号 1 2 3 4 5
方案名称
报审情况
交底情况
盾构隧道总体施工方案
盾构机吊装专项方案 盾构区间测量方案 盾构区间监测方案 盾构始发方案
4）加强对盾构机、电瓶车、钢轨等设备的检查、保养，
每周由专人带队组织人员进行安全检查，发现问题及时整改。
4.2盾构始发应急措施
针对盾构施工的特点，项目部制定了专项应急预案，并进
行应急演练，防止在盾构进洞可能发生洞门坍塌导致房屋沉降、 管道管线沉降、道路坍塌等三大险情，制定措施及应急救援手 段。
4.2.1人员配备
图三：洞门水平探孔图
3.5盾构始发装置
本次盾构始发负环由10环组成，全为闭口环，现支撑系 统已安装加固完成，负环管片已拼装3环，拼装期间有技术人 员现场指导，在拼装期间调整管片姿态、千斤顶行程差等重要
参数，保证盾构以最佳姿态进行始发掘进。
4、安全文明施工及应急措施 4.1盾构始发安全措施
盾构进出洞施工过程中存在诸多不安全因素及重大危险
（3）13年1月20日完成盾构姿态复核，目前盾 构机相对计划线姿态： 水平：盾首-35mm，盾尾-78mm； 垂直：盾首21mm，盾尾10mm。 （4）我项目部专业监控测量队伍已按照设计图 纸及监测方案对本区间下行线地面进行监测点 布设。目前监测点均已布设完成并测得初始值。
盾构管片检测报告
盾构管片检测报告1. 引言该报告是针对盾构管片进行的检测工作的结果，目的是评估管片的质量和可靠性。
经过专业团队的检测和分析，本报告总结了管片的主要参数和评估结果。
2. 检测方法管片的检测采用了以下方法：•盾构管片外观检测：检测管片的表面是否存在麻面、裂纹或其他缺陷。
•声学检测：使用声波传感器对管片进行检测，评估管片的声音传导性能。
•比较法：将多个管片进行对比，评估其尺寸、形状和重量的差异。
•破坏性检测：对部分管片进行破坏性测试，评估其材料强度和耐久性。
3. 检测结果3.1 盾构管片外观检测通过对盾构管片的外观进行检测，我们发现以下情况：•无明显的麻面、裂纹或其他表面缺陷。
•管片表面平整度良好，无凸起或凹陷。
3.2 声学检测声波传感器检测结果显示，管片的声音传导性能均符合要求。
无异常声音或传导不畅的情况。
3.3 尺寸、形状和重量比较通过对多个管片进行尺寸、形状和重量的比较，我们发现以下情况：•管片的尺寸均在允许范围内，无过大或过小的情况。
•管片的形状均符合设计要求，无明显变形或扭曲。
•管片的重量均符合要求，无明显重量差异。
3.4 破坏性测试破坏性测试结果如下：•管片材料强度良好，无明显的断裂或脆性。
•管片的耐久性良好，无明显的变形或损坏。
4. 总结根据我们的检测结果，盾构管片质量良好，符合设计要求和行业标准。
管片的外观无明显缺陷、声音传导良好、尺寸、形状和重量符合要求，并且具有良好的材料强度和耐久性。
建议在施工过程中继续对管片进行严格的质量监控，以确保隧道的安全和可靠性。
以上是本次盾构管片检测报告的结果，如有任何疑问，请随时与我们联系。
---title: 盾构管片检测报告date: 2022-01-01---# 盾构管片检测报告## 1. 引言...## 2. 检测方法...## 3. 检测结果### 3.1 盾构管片外观检测...### 3.2 声学检测...### 3.3 尺寸、形状和重量比较...### 3.4 破坏性测试...## 4. 总结...。
盾构管片制作检验批质量验收记录
施工单位检查结果
专业工长：（签名）项目专业质量检查员：（签名）年月日
监理单位验收结论
专业监理工程师：（签名）年月日
注：D1为螺孔直径，D2为螺栓杆直径，单位：mm。
市政基础设施工程
盾构管片制作检验批质量验收记录
市政验·管-16-2
第页共页
工程名称
单位工程名称
施工单位
分包单位
项目负责人
14
环面平整度(mm)
0.2
15
内、外环面与端面垂直度(mm)
1
16
螺栓孔位置(mm)
±1
17
螺栓孔直径(mm)
隙(mm)
≤2
19
纵缝间隙(mm)
≤2
20
成环后内径（不放衬垫）(mm)
±2
21
成环后外径（不放衬垫）(mm)
+4,－2
22
纵、环向螺栓穿进后,螺栓杆与螺孔的间隙(mm)
第6.7.5-4条
5
钢筋混凝土管片抗渗试验应符合设计要求。
第6.7.5-6条
6
允许偏差
管片钢模制作
宽度(mm)
±0.4
7
弧弦长(mm)
±0.4
8
底座夹角
±1°
9
纵环向芯棒中心距(mm)
±0.5
10
内腔高度(mm)
±1
11
单块管片尺寸
宽度(mm)
±1
12
弧弦长(mm)
±1
13
管片的厚度(mm)
±3,－1
项目技术负责人
分部（子分部）
工程名称
分项工程名称
验收部位/区段
检验批容量
盾构管片生产情况汇报
盾构管片生产情况汇报
尊敬的领导：
我是XX公司的盾构管片生产负责人，特此向您汇报我们公司最近的生产情况。
近期，我们公司在盾构管片生产方面取得了一定的进展。
首先，我们加强了生
产线的管理，提高了生产效率。
我们对生产工艺进行了优化，采用先进的生产设备和技术，确保了产品质量。
同时，我们加强了对原材料的质量控制，确保了产品的稳定性和可靠性。
其次，我们注重了生产过程中的安全和环保。
我们严格执行安全生产规定，加
强了对员工的安全培训，确保了生产过程中的安全。
同时，我们加强了对废水、废气的处理，保护了环境，做到了绿色生产。
另外，我们还加大了产品研发和创新力度。
我们不断改进产品结构和性能，提
高了产品的竞争力。
我们还加强了与客户的沟通和合作，根据客户的需求进行定制生产，满足了客户的需求。
总的来看，我们公司在盾构管片生产方面取得了一定的成绩，但也存在一些问
题和不足。
例如，生产线的自动化程度还有待提高，生产效率还可以进一步提高，产品质量还有提升的空间，环保措施还可以加强等。
未来，我们将继续努力，加大投入，加强管理，不断提高产品质量和生产效率，做到更好地满足市场需求。
谨此汇报。
XX公司盾构管片生产负责人。
日期，XXXX年XX月XX日。
棠黄区间左线盾构掘进100环条件验收监理汇报材料
广州市轨道交通二十一号线04合同段【棠东站—黄村站】区间左线盾构掘进已完成100环，根据广州地铁集团有限公司《关于印发〈广州地铁建设工程验收管理办法〉（建筑安装工程及轨道工程部分）》的文件，规定盾构始发100环后、正常掘进前条件验收的要求，由项目监理部组织对棠东站站—黄村站区间左线进行盾构掘进100环后、正常掘进前条件验收。
经我部监理人员对盾构掘进过程重要部位和环节现场旁站、巡视检查，严格控制了盾构掘进、管片拼装、同步注浆等的施工质量，积极组织施工工序过程控制验收。
现将左线盾构正常掘进前条件验收情况汇报如下：一、工程概况1、工程概况本标段为广州市轨道交通二十一号线工程【施工04标】土建工程，设计范围包括1站1区间，即黄村站主体及出入口接口、风亭风道及冷却塔等附属结构、棠东站～黄村站盾构区间主体结构及联络通道等附属结构。
黄村站全长289.2m，为地下两层三跨岛式站台，采用明挖工法施工；棠东站～黄村站区间右线全长1933.9m，左线全长1884.719m，采用盾构法施工。
棠东站～黄村站盾构区间右线全长1933.900m m；左线全长1884.719m。
线路最大纵坡25‰，最小转弯半径350m，隧顶覆土10.1～22.1m，共设3个联络通道，污水泵房与2#联络通道合建。
区间管片掘进采用300mm厚钢筋混凝土管片，环宽1500mm。
管环外径6000mm，内径5400mm，厚300mm，宽1500mm。
每环由3片标准块+2片邻接块+1片封顶块共6片管片组成，砼量8.06m³。
管片拼装方式采用错缝拼装，纵、环向连接均采用M24螺栓，管片纵、环向间隙防水采用弹性橡胶密封圈。
环形间隙采用同步注浆充填以控制地层变形，必要时采取二次注浆补强。
2、监督与参建单位监督单位：建设单位：设计总体：咨询单位：设计单位：勘察单位：施工单位：监理单位：3、工程地质及水文地质情况棠东站～黄村站区间左线隧道100环范围地层隧道洞身通过<6>、<7-3>、<8-3>岩层总长度约为42米（73环～100环）；以岩层为隧身中底部，以粉质黏土<4N-2>或<5N-1>粘土层为顶部的区间长度约为108米（1环～72环）。
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方案 确定，具体实施，于2012年12月18日对该项目进行了初步验
收，并提出了改进意见，并于2013年元月对整体方案进行了调整， 其中部分方案进行了全面的调整，经过近六个月的时间的重新设 计、制造、测试，现在已具备出厂验收条件。
三、工艺流程
盾构钢筋管片钢筋加工流程图
矫 直 切 断 吊 运 开 始 棒 材 钢 筋 定 尺 剪 切
机 器 人 焊 接
机 器 人 焊 接
单片 网分 拣系 统 吊 运 输 送 单片 网成 品辊 道输送
吊 运 立体 网焊 接
立体 网成 品码 放
吊 运 开 始 棒 材 钢 筋 定 尺 剪 切
自动 翻料
自动 取料
自动 取料
自 动 储 料
பைடு நூலகம்
钢 筋 输 送
单片 网成 型焊 接平台
单片 网成 型焊 接平台
矫 直 切 断
原材料自动打散，整理
自动上料
棒材剪切
料仓
2、单片弧形网片模块设备：
剪切后的棒材输送
焊接机器人焊接
电磁铁取料
平面网液压成型
3、分拣物流系统模块设备：
平面网输送
平面网分拣
平面网输送辊道
平面网转运小车
4、立体网钢筋成型模块设备：
立体网焊接及模具
立体网焊接装置
立体网成品拆缷
5、（1）其它附属设备（弯箍机）：
目 录
一、项目目的 二、项目进展 三、工艺流程 四、设备组成 五、效率分析
一、项目目的
目前传统的盾构管片钢筋生产设备都是采用传统简易钢
筋加工设备，多以人工劳动密集型为主，单机作业，无法形成
流水线生产，由于人工成本逐年增加、劳动力短缺及传统加工 工艺效率较低。严重制约轨道交通用钢筋产品的发展。 中铁隧道集团有限公司和建科机械（天津）股份有限公司 共同研发盾构管片钢筋自动化加工设备，属于国际首创，填补 了国内国际空白，使盾构管片钢筋加工实现了自动化生产。
拉 筋 摆 放
拉 筋 摆 放
四、盾构管片钢筋笼加工设备视频
四、设备组成
本套生产线每个模块之间通过数字控制以及人工辅助衔接， 保证整条生产线有序运转。生产线包含四个模块及附属设备：1、 棒材、线材钢筋剪切模块；2、单片弧形网片模块；3、分拣物 流系统；4、立体网钢筋成型模块。
1、 棒材、线材钢筋剪切模块设备：
C型钢筋成型---- 弯箍机
盘条上料，弯曲骨架箍筋（C型筋），数控加工 一次成型，采用数字控制可以保证箍筋的尺寸精度 的一致精确，生产效率高，后进入立体焊网。
5、（2）其它附属设备（矫直切断机）：
TJK makes your dreams come true
生产效率（生产22环）
序号 1 2 3 4 5 设备名称 XQ120数控棒材钢筋剪切生产线 单片网成型焊接装置 立体网焊接主机 WG12F数控钢筋弯箍机 矫直切断机 生产效率 75T/20h=62.5KG/min 0.55件/min（22个焊点/件/套） 0.2件/min（572个焊点/2/件/套） 6件/min（2000mm*400mm/件/套） 300根/min(400mm长/根/套）
12件/h（572个焊点/2/件/套）（1套） 360件/h（2000mm*400mm/件/套）（1套） 360件/h（1个焊点/件/套）（1套） 1800根/h/套（1套）
TJK makes your dreams come true
生产效率（生产22环）
序号 1 2 3 4 5 设备名称 XQ120数控棒材钢筋剪切生产线 单片网成型焊接装置 立体网焊接主机 WG12F数控钢筋弯箍机 矫直切断机 生产效率 75T/20h=62.5KG/min（2套） 660件/天（22个焊点/件）（4套） 240件/天（572个焊点/2/件）（1套） 7200件/天（2000mm*400mm/件）（1套） 36000根/天（1套）
每天按2班计，共计工作时间20小时，按单片网的产量，每天应该可以生产176块，22 环。
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生产效率（生产22环） 地铁管片钢筋加工生产线人员配置：
工序 人数 合计 剪切中心 1人 单片网模 块 4人 分拣系统 2人 10人 C型筋成型 1人 立体网块焊接 1人 拉筋矫 直切断 1人
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生产效率（生产22环）
序号 1 设备名称 XQ120数控棒材钢筋剪切生产线 生产效率 75T/20h=62.5KG/min（2套）
2
3 4 5 6
单片网成型焊接装置
立体网焊接主机 WG12F数控钢筋弯箍机 对焊机 矫直切断机
33件/h（22个焊点/件/套）（4套）
二、项目进展
中铁隧道集团与天津建科机械自2011年7月9日签订“管片钢 筋自动生产线设计制造合同”后，对该研发项目非常重视。 7月27
日我公司成立了“管片钢筋自动生产线研制组”，陈振东董事长
任该项目技术顾问，张新副总经理任项目负责人及相关专业技术 组组长和骨干组成项目小组，隧道集团公司非标项目部联合进行
自动 翻料 自动 取料 自动 取料
拉 筋 摆 放
自动 取料
拉 筋 摆 放 吊 运 单片 网成 型焊 接平台 单片 网成 品辊 道输送 输 送
C型 筋 成 型
C型 筋 对 焊
自 动 储 料
钢 筋 输 送
单片 网成 型焊 接平台
C型 箍筋 装 卡
进入 模具
机 器 人 焊 接
机 器 人 焊 接 自动 取料
生产22环需要用时20小时，共分为两班，每
班10人，共需20人。