施工调查报告
施工技术调查报告
施工技术调查报告一、调查目的和背景随着城市建设的快速发展,施工技术在建筑行业的重要性逐渐凸显。
本次调查的目的是了解当前在建工程的施工技术应用情况以及存在的问题,为进一步提高施工水平和效率提供参考。
二、调查方法1.现场观察:对在建工地进行实地考察,观察各类施工机械的应用情况以及施工工艺的执行情况。
2.问卷调查:向建筑施工单位、施工工人和相关从业人员发放问卷,了解他们对施工技术的了解和应用情况。
三、调查结果与分析1.施工技术应用情况在调查过程中,我们了解到大部分在建工程都已经应用了一些现代化的施工技术,如塔吊、脚手架、混凝土搅拌机等机械设备的使用程度相对较高。
同时,一些新型工法如模块化施工、装配式建筑在一些工地中也有所应用。
这些新技术的应用有效地提高了施工效率和安全性。
2.存在的问题尽管现代化施工技术在一定程度上提高了施工水平,但我们也发现了其中存在一些问题。
首先,一些传统的施工技术仍然被广泛采用,如砼浇筑和钢筋工程中,一些施工单位仍然采用传统的手工操作,没有充分利用现代化设备来提高效率和质量。
其次,在一些缺乏监督和管理的小型工地,施工工艺和安全标准的要求不够严格,存在一定的安全隐患。
此外,施工人员的技术水平和培训情况也不尽相同,一些工人对新技术的应用和操作不熟悉,需要进一步加强培训。
四、改进建议1.推广现代化施工技术:通过加强对施工单位和从业人员的宣传和培训,提高他们对现代化施工技术的认识和应用水平,推动施工方式向机械化、自动化等现代化方向发展。
2.加强监督和管理:完善施工管理制度,加强对施工现场的监督检查,确保施工工艺和安全标准的执行,避免安全事故的发生。
3.加强施工人员培训:通过举办培训班、提供实际操作的机会等方式,提高施工工人的技术水平和操作能力,提高施工质量和效率。
4.鼓励创新:建立公开的技术创新平台,鼓励施工单位和从业人员积极探索和应用新技术、新工法,推动施工技术的不断提升。
五、结论通过本次调查,我们对当前在建工程的施工技术应用情况和问题有了更加全面的了解。
施工调查报告
施工调查报告施工调查报告一、调查目的本次调查旨在了解施工过程中可能存在的问题和风险,从而采取相应的措施进行预防和解决,确保施工质量和进度。
二、调查内容1. 学科调查:涉及土木、建筑、水利、电力、通信等学科的施工情况,包括施工方式、材料选择、工艺流程等方面的调查。
2. 流程调查:调查施工过程中的环节和阶段,包括开工准备、基础施工、主体施工、装饰施工、收尾等。
3. 设备调查:调查施工所使用的各种设备和工具,包括其使用状况、维护保养情况等。
4. 安全调查:调查施工过程中可能存在的安全隐患和事故风险,包括高处坠落、触电、火灾等方面的调查。
5. 环境调查:调查施工对周围环境的影响,包括噪音、粉尘、污水处理等方面的调查。
三、调查结果1. 学科调查:施工中,各学科的协调配合良好,材料选择和工艺流程均符合相关标准要求,没有发现明显的问题。
2. 流程调查:施工过程中,各个环节和阶段的协调配合良好,各项工作按照预定计划进行,整体施工进度较为顺利。
3. 设备调查:施工所使用的设备和工具完好,使用状况良好,但部分设备的维护保养需要加强,并提醒工人正确使用和保养。
4. 安全调查:施工中存在一些安全隐患,如高处作业时未正确使用安全带、电线绝缘不良等。
建议加强安全教育培训,提高工人的安全意识。
5. 环境调查:施工对周边环境的影响较小,噪音、粉尘和污水处理等方面均有相应措施,但仍需加强监管和管理,确保环境保护工作的有效实施。
四、调查结论根据本次调查的结果,施工过程中存在一些问题和风险,需要采取相应的措施进行预防和解决。
具体建议如下:1. 加强设备的维护保养工作,确保设备的正常使用。
2. 开展安全教育培训,提高工人的安全意识和操作技能。
3. 加强对周边环境的监管和管理,确保环境保护措施的有效实施。
五、建议措施1. 加强施工组织,明确责任分工,确保施工过程的有序进行。
2. 建立健全安全管理制度,加强安全监管,确保施工安全。
3. 加强与相关部门和单位的沟通和合作,共同解决施工过程中的问题和风险。
工程施工调查报告(3篇)
第1篇一、调查背景随着我国经济的快速发展,城市化进程不断加快,各类基础设施建设项目日益增多。
为了确保工程质量,提高施工效率,降低施工成本,我们组织了一次针对某工程施工现场的调查。
本次调查旨在全面了解施工现场的实际情况,分析存在的问题,为后续施工提供参考依据。
二、调查对象及方法1. 调查对象:某工程施工现场,包括施工现场的平面布置、施工进度、人员配备、材料供应、设备使用等方面。
2. 调查方法:实地考察、访谈、查阅资料、统计分析等。
三、调查过程1. 实地考察:对施工现场进行了全面、细致的考察,重点了解了施工现场的平面布置、施工进度、人员配备、材料供应、设备使用等情况。
2. 访谈:与施工现场的负责人、技术人员、施工人员进行了深入交流,了解他们在施工过程中遇到的问题和困难。
3. 查阅资料:查阅了施工现场的相关资料,包括施工图纸、施工方案、质量检测报告等,对施工过程中的关键环节进行了梳理。
4. 统计分析:对收集到的数据进行整理、分析,找出存在的问题及原因。
四、调查结果1. 施工现场平面布置:施工现场平面布置合理,施工区域划分明确,施工道路畅通。
2. 施工进度:施工进度符合计划要求,施工进度条在正常范围内。
3. 人员配备:施工现场人员配备齐全,各工种人员均具备相应资质。
4. 材料供应:施工现场材料供应充足,质量符合要求。
5. 设备使用:施工现场设备运行正常,设备维护保养到位。
五、存在问题及建议1. 施工现场环境:施工现场环境较差,存在扬尘、噪音等问题。
建议加强施工现场环境管理,采取有效措施降低扬尘、噪音污染。
2. 施工质量:部分施工质量存在问题,如混凝土强度、钢筋绑扎等。
建议加强施工过程质量控制,严格执行施工规范。
3. 施工进度:部分施工进度滞后,影响整体施工进度。
建议加强施工进度管理,合理安排施工计划,确保施工进度。
4. 人员管理:施工现场人员流动性较大,部分人员素质不高。
建议加强人员培训,提高施工人员素质。
施工调查报告的主要内容
施工调查报告的主要内容1. 引言施工调查报告可说是建筑项目的“面子工程”,它不仅是项目成功的基石,也是决策的重要依据。
想象一下,如果没有这份报告,就像是在黑暗中摸索,容易摔一跤。
好比说,施工现场就像是一盘麻辣火锅,得有各种材料搭配,才能煮出美味。
报告的目的是为了确保每一步都在计划之内,避免了不必要的麻烦,真是“未雨绸缪”的典范。
1.1 施工现场概况首先,施工调查报告得从施工现场说起。
这地方可是热闹得很,工人、机械、材料,真是忙得不可开交。
想象一下,像一群小蚂蚁一样,叽叽喳喳,个个都在忙碌。
我们需要记录现场的地形、地貌,以及周围的环境,这就像是给这个“大厨房”定好菜单,才能做出招牌菜。
比如,有些地方可能会有水源、树木或是其他障碍物,这些都得提前搞清楚,不然到时候可就闹笑话了。
1.2 施工条件分析接下来,施工条件分析可不能马虎。
这里就像是给工程量身定做一件“外套”,适合的材料、合适的天气、合理的时间安排,这些都是成败的关键。
我们需要考虑土壤的性质、气候的变化等因素。
比如,遇到雨季,那可就得提前备好防雨措施,否则施工现场可能变成“水帘洞”,这时候可就哭笑不得了。
2. 工程量估算报告里工程量的估算也是至关重要的一部分。
就好比你去超市购物,得先算好账,别让结账时被吓一跳。
我们要精准计算每一项工程需要多少材料,涉及到的工时也得一清二楚。
这可是“量入为出”的好机会,避免浪费,节约成本。
准确的估算不仅能帮助项目顺利推进,还能让投资方心里有个底,心里不再“打鼓”。
2.1 预算编制说到预算编制,绝对是心里“捏了一把汗”的事情。
想象一下,编制预算就像给家里规划开支,得把每一分钱都花到刀刃上。
我们得结合市场价格、施工方案等,制定出合理的预算。
就像一场游戏,得把每个角色的能力发挥到极致,才能赢得最终的胜利。
2.2 风险评估别忘了,施工过程中的风险评估也是不可或缺的环节。
生活中总有些“黑天鹅”事件突然来袭,施工现场更是如此。
工程施工调查报告
工程施工调查报告工程施工调查报告一、背景介绍工程施工是指在建筑、道路、桥梁等各类工程项目中进行实际施工的过程。
工程施工的调查报告是对工程施工过程中的各个环节进行详细调查和分析的报告,旨在全面了解工程施工的情况,为工程项目的顺利进行提供参考和依据。
二、调查目的本次工程施工调查的目的是为了评估施工过程中的问题和风险,并提出相应的解决方案,确保工程项目按时、按质、按量完成。
通过调查报告的编制,可以全面了解工程施工的现状和挑战,为下一步的施工工作提供指导和支持。
三、调查方法1. 实地考察:我们组织了一支专业的调查团队,对工程施工现场进行了实地考察。
通过实地考察,我们可以直观地了解施工的进展情况,发现问题和隐患。
2. 数据收集:我们收集了大量的数据,包括工程施工的时间进度、质量验收情况、材料使用情况等。
通过数据的收集和分析,我们可以客观地评估工程施工的质量和效率。
3. 专家咨询:我们邀请了一些工程施工领域的专家进行咨询。
通过专家的意见和建议,我们可以更加全面地了解工程施工的问题和风险,并提出相应的解决方案。
四、调查结果1. 施工进度:根据我们的调查,工程施工的进度存在一定的滞后。
主要原因是工期安排不合理、人力资源不足等。
为了加快施工进度,我们建议对工期进行合理调整,并增加人力资源投入。
2. 施工质量:工程施工的质量存在一定的问题。
主要表现为材料使用不当、施工工艺不规范等。
为了提高施工质量,我们建议加强对施工人员的培训和监督,并加强对材料的质量控制。
3. 安全风险:工程施工存在一定的安全风险。
主要表现为施工现场的安全设施不完善、施工人员的安全意识不强等。
为了确保施工的安全性,我们建议加强对施工现场的安全管理,并提高施工人员的安全意识。
五、解决方案1. 调整工期:根据施工进度的情况,合理调整工期,确保施工进度的合理性和可行性。
2. 加强培训和监督:对施工人员进行培训,提高他们的专业技能和施工质量意识。
同时,加强对施工人员的监督,确保施工质量的可控性和稳定性。
施工调查报告
施工调查报告施工调查报告是在建筑行业内一种常见的文档,它主要用于记录和汇报项目施工过程中发生的问题、困难和解决方案,以及对计划进度的调整和改进建议等内容。
通过施工调查报告,项目管理人员可以及时了解项目的进展情况,及时采取措施解决问题,确保项目顺利进行。
1.编写施工调查报告的目的施工调查报告的主要目的是记录项目之中出现的问题和困难,以及项目团队所采取的解决方案和改进计划,供管理人员及时调整项目进度,确保项目的正常推进。
另外,编写施工调查报告还有以下几个目的:1)通过分析问题的原因和解决方案,总结经验教训,提高项目管理水平。
2)为项目的后续工作提供经验和借鉴。
3)对项目的后续工作进行评估和监控,确保项目的顺利交付。
2.施工调查报告的内容1)问题描述在施工调查报告中,首先要明确问题的性质和影响范围。
描述问题时,要清楚、具体、准确地描述问题现象,包括时间、地点、人员、影响范围等信息。
2)问题分析对问题进行分析时,应该针对性地分析问题产生的原因,包括人为因素和自然因素。
同时,还要对问题对项目造成的影响进行综合分析,包括质量影响、进度影响、安全影响和成本影响等。
3)解决方案针对问题产生的原因,提出解决方案,并列出可行性分析和实施方案,确保解决方案的有效性和实施性。
4)改进计划通过分析问题和解决方案,得出改进计划,具体包括:(1)修改项目计划和时间轴,调整进度安排;(2)整改工程设计和施工方案;(3)加强质量控制和监督;(4)制定安全规范和施工方案,确保项目安全;(5)优化资源使用和成本控制。
3.施工调查报告的要点1)准确性施工调查报告必须准确无误,内容必须真实可信。
任何情况下,都不能掩盖问题和疏忽大意,否则会对项目的后续工作造成严重影响。
2)可读性施工调查报告应该简洁明了,避免使用过于复杂的学术化语言和术语。
同时,还应该采用清晰明了的段落结构和图表形式,方便管理人员阅读理解。
3)完整性施工调查报告必须全面充分,所有与问题相关的信息都必须被包含在内,不能遗漏任何重要信息。
工程施工调查报告
工程施工调查报告一、项目背景本次调查的工程项目是某地区的一座大型商业综合体工程,该项目总建筑面积约为10万平方米,包括商业店铺、写字楼、酒店及地下停车场等多个功能区域。
该项目由一家知名的房地产开发商负责开发和施工,计划在两年内完工并投入使用。
二、调查目的本次调查的目的在于全面了解该工程项目的施工情况,包括进度、质量、安全等方面的情况,为业主及相关部门提供有效的监督和管理建议,确保工程按时按质完成。
三、调查方法为了准确获取工程项目的施工情况,我们采取了以下调查方法:1. 现场实地考察:我们组织了专业的工程检查团队,对项目实地进行检查,了解工程进度、现场安全等情况。
2. 资料查阅:我们查阅了相关的工程施工合同、施工日志、质量报告等资料,了解工程的进展情况。
3. 采访相关人员:我们对项目经理、监理工程师、施工队长等相关人员进行了访谈,了解他们对工程的看法和建议。
四、调查结果1. 工程进度在调查期间,我们发现该工程项目的进度整体较为顺利,各功能区域的主体结构已基本完工,部分区域已经进入室内装修阶段。
但在实地检查中也发现,有部分施工区域存在进度延迟的情况,建议开发商加强进度控制,确保工程按时完工。
2. 施工质量在质量方面,我们发现该项目的施工质量整体较为优秀,主体结构的施工工艺和材料选用都符合相关标准要求。
但在室内装修方面存在一些小问题,如墙面漆面不平整、地板拼缝不匹配等,建议开发商加强对细节部分的监督和管理。
3. 安全管理在安全管理方面,我们发现该项目的安全管理工作做得比较到位,有规范的安全生产体系和安全防护设施,工人们也严格按照安全操作规程进行作业。
但在实地检查中也发现,有个别施工现场存在违规操作的情况,建议开发商加强对施工队伍的安全教育和监督。
4. 成本控制在调查过程中,我们对该工程项目的成本控制情况进行了初步的了解,发现目前项目的成本控制较为合理,但在后期施工过程中可能会面临材料价格上涨等问题,建议开发商加强成本监控工作,确保工程的成本控制在合理范围内。
施工调查报告
施工调查报告施工调查报告(一)调查地点:学校图书馆,模型房,食堂等各类装饰效果成品调查方式:观察法,访谈法,测量法楼地面装饰包括楼面装饰和地面装饰两部分,两者的主要区别是饰面承托曾不同。
楼面装饰的承托层是架空的楼面结构层,地面装饰面层的承托层是室内地基。
楼地面装饰所用的材料很多,主要有水泥、砂浆、混凝土、石材、陶瓷地砖、塑料、涂料、地毯、木地板等。
主要表现:表面粗糙,颜色发白,光洁度差,质地松软。
为保证施工中砂浆的流动性,用水量过大,大大降低了面层砂浆的强度而且还会造成砂浆泌水,最终导致起砂。
2、对于大面积严重的起砂,可用108胶水泥浆修补。
1铺贴地面砖的地面基层清理干净,表面不能有泥浆、浮灰、杂物、积水等隔离性物质;如果基层的强度低于M15,表面酥松、起砂,施工以前不进行浇水湿润,那么就很容易发生空鼓和脱落。
基层质量要求一般不低于M15,每处脱皮和起砂的累计面积不得超过0、5m2,平整度用2m靠尺检查时不大于5mm;不得出现脱壳和酥松的质量问题。
3铺前应对其尺寸、外观质量、表面色泽等进行预选,保证质量符合要求,然后将表面清理干净,放入水中浸泡2-3小时取出晾干。
铺后由于砂浆的凝结硬化,不仅需要一定的温度和湿度,而且不能过早的扰动,如过早的走动、推车、堆放重物,或其他工种在上面操作和振动,或不及时浇水养护。
措施:二、地面砖裂缝质量问题建筑结构,材料收缩。
由于楼面结构发生较大变形,地面砖会被拉裂。
材料选择不当,收缩系数不一样,如有的地面结合层采用纯水泥浆,由于它们的温差收缩系数不一样,会引起起鼓、爆裂。
(1)如果是结构原因首先要对结构进行加固处理,然后再处理地面砖。
(4)铺贴中要确保地面砖的横平竖直、铺贴砂浆的饱满度、地面砖的标高和平整度,相临两块砖的高差不得大于1mm;表面平整度用2米直尺检查不得大于2mm;地面砖铺贴后应在24小时内进行擦缝、勾缝;缝的深度宜为砖厚的1/3;擦缝、勾缝应用同品种、同强度等级、同颜色的水泥,随做随清理砖地面上的水泥砂浆;做好后湿养护要在7天以上,并保护成品不被随意踩踏和震动。
工程施工调查报告
工程施工调查报告一、项目背景随着我国经济的快速发展,基础设施建设日新月异,各类工程项目的建设周期、质量、安全等方面都受到了广泛关注。
为了确保工程施工的顺利进行,提高工程质量,降低工程风险,本项目对工程施工过程中的各个环节进行了全面调查分析,以便为项目施工提供有力保障。
二、调查内容1. 施工现场环境调查本次调查对施工现场的环境进行了全面了解,包括地形地貌、气候条件、交通状况、周边建筑等因素。
调查发现,施工现场地形较为平坦,交通便利,有利于施工材料和设备的运输。
但气候条件较为复杂,雨季易发生洪水,对施工进度有一定影响。
此外,周边建筑物的安全距离符合规定,不影响工程施工。
2. 施工人员素质调查通过对施工队伍的调查,了解施工人员的技能水平、安全意识、团队协作等方面的情况。
调查结果显示,施工队伍整体素质较高,大部分工人具备丰富的施工经验,技能水平符合工程要求。
但部分工人安全意识不强,需要加强安全培训。
针对此问题,项目已制定相应措施,加强施工现场的安全管理。
3. 施工材料调查对施工所用的材料进行了质量、价格、供应等方面的调查。
调查显示,所用材料质量符合国家标准,价格在合理范围内波动。
供应商信誉良好,能够保证材料供应的及时性和稳定性。
4. 施工设备调查对施工现场的设备进行了调查,了解设备性能、运行状况、维修保养等情况。
调查发现,设备性能良好,能够满足工程施工需求。
但部分设备运行时间较长,存在一定的故障风险,需要加强维修保养。
5. 施工工艺调查对施工过程中所采用的工艺进行了调查,包括施工方法、技术措施、质量控制等方面。
调查结果显示,施工工艺成熟可靠,符合工程要求。
但在部分环节存在质量控制不足的问题,需要加强监控和管理。
三、存在问题及建议1. 施工现场环境复杂,气候条件不利,可能导致施工进度延误。
建议加强施工现场的排水、防雨等措施,确保施工顺利进行。
2. 部分施工人员安全意识不强,容易发生安全事故。
建议加强安全培训,提高施工人员的安全意识。
施工调查报告报告
施工调查报告施工>调查报告(一)报告项目:建筑装饰工程墙面施工质量检测报告调查地点:学校图书馆,模型房,食堂等各类装饰效果成品调查对象:各类墙面装饰实物调查方式:观察法,访谈法,测量法调查时间:20**年11月楼地面装饰包括楼面装饰和地面装饰两部分,两者的主要区别是饰面承托曾不同.楼面装饰的承托层是架空的楼面结构层,地面装饰面层的承托层是室内地基.楼地面装饰所用的材料很多,主要有水泥、砂浆、混凝土、石材、陶瓷地砖、塑料、涂料、地毯、木地板等。
经过对楼地面工程的学习,总结学习经验,后来对学校各教学楼及图书馆食堂进行了参观调查,在这次调查中,我们发现许许多多的质量问题,以下是质量调查的结果。
其中包含了水泥砂浆地面,现浇水磨石地面,地砖,架空式木地板,实铺式木地板以及地毯等一些工程的质量问题。
水泥砂浆地面工程质量问题一:地面起砂主要表现:表面粗糙,颜色发白,光洁度差,质地松软.原因分析:1水灰比过大。
为保证施工中砂浆的流动性,用水量过大,大大降低了面层砂浆的强度而且还会造成砂浆泌水,最终导致起砂.2、施工工序不当。
由于不了解水泥凝结硬化基本原理,地面的压光工序不当,以及底层过干或过湿,造成压光时间过早或过晚。
3、养护不当在水泥砂浆地面完工以后,如果不养护或养护不当,水泥砂浆未达到终凝就浇水养护,也会饰面层出现脱皮沙粒外露等问题.4、水泥砂浆受冻。
水泥砂浆地面在冬期低温下施工,如果不采取保温供暖措施,砂浆易受冻。
水泥砂浆受冻后体积膨胀产生冰胀应力,其强度下降,解冻后,砂浆体积不收缩是面层砂浆孔隙率增大。
处理方法:1、对于小面积不严重的起砂,可用磨石将其杀部分进行水磨,直至露出坚硬的表面,也可用纯水泥浆罩面的方法修补。
2、对于大面积严重的起砂,可用108胶水泥浆修补。
3、对于严重起砂的水泥地面,应当将面层全部铲除掉,清理基层上的浮砂,用清水冲洗干净,进行彻底的翻修处理。
地面砖工程一、地面砖的空鼓和脱落原因:1铺贴地面砖的地面基层清理干净,表面不能有泥浆、浮灰、杂物、积水等隔离性物质;如果基层的强度低于M15,表面酥松、起砂,施工以前不进行浇水湿润,那么就很容易发生空鼓和脱落。
施工技术调查报告
施工技术调查报告
一、引言
本调查报告旨在对施工技术进行全面调研和分析,以了解当前
施工行业的发展趋势和技术应用情况。
通过收集和分析相关数据,
对施工技术的现状进行评估,并提出相应的建议,帮助提升施工行
业的技术水平。
二、调研方法
本调研报告基于对施工技术的实地考察和文献研究。
调研团队
先在施工现场进行了实地观察,对现有施工技术进行了分析和总结。
随后,团队还通过查阅相关文献,对施工技术的发展历程和应用案
例进行了详细研究。
三、施工技术现状分析
1.自动化施工技术
随着科技的进步和自动化技术的发展,许多传统的人工施工作
业正在被自动化设备取代。
在建筑工地上,各种机器人和自动化系
统正日益普及,提高了施工效率和质量。
例如,混凝土搅拌站的自
动化控制系统不仅节约了人力成本,还提高了混凝土的质量稳定性。
2.3D打印技术在建筑施工中的应用
近年来,3D打印技术在建筑施工领域得到了广泛应用。
通过使用3D打印机,可以快速打印出建筑物的模型和构件,大大缩短了
施工时间和成本。
此外,3D打印技术还可以实现更加复杂和创新的建筑设计,提高建筑的可持续性和环保性。
3.节能环保施工技术
在当前全球关注环保和可持续发展的背景下,节能环保施工技
术得到了广泛的推广和应用。
例如,建筑物的节能设计和装备,如
太阳能电池板和节能灯等,可以显著降低建筑物的能耗。
此外,还
有一些新型的环境友好型建筑材料被广泛应用,如可降解材料和绿
色建筑标准等。
四、施工技术的挑战和机遇
1.技术更新换代速度过快。
施工调查报告基本内容
施工调查报告基本内容1. 引言在施工过程中,为了保证工程质量和进度,必须进行施工调查。
本报告旨在总结和评估施工调查的结果,以提供给相关方对施工工艺和施工方案的决策参考。
2. 调查目的施工调查的目的是为了了解施工现场的环境条件、地质情况、人员布局等各方面的情况,以便为后续施工工作提供依据。
本次施工调查的目的主要包括:- 了解现场地质构造和地质稳定性,以便确定施工方法和工程配套措施;- 评估现场环境对施工工艺和工期的影响,制定相应的施工管理措施;- 对施工现场的人员布局和组织情况进行调查,以确保施工工人的安全和工作效率。
3. 调查方法本次施工调查采用了以下方法:1. 实地勘查:调查人员到施工现场进行实地勘查,包括对地质构造、地表情况、地下水情况等的观察和测量;2. 文献调研:对相关地质图、建筑设计图纸等进行研究,获取有关施工方案和工程要求的信息;3. 询问调查:与现场工作人员进行交流,了解施工组织和工作流程,收集施工中出现的问题和风险;4. 数据分析:对调查采集的数据进行整理和分析,形成调查报告。
4. 调查结果4.1 地质调查结果通过实地勘查和文献调研,我们得出以下地质调查结果:1. 土壤层次:施工现场地质由上到下依次为表层土壤、粉砂层、黏土层和岩石层;2. 地下水情况:施工现场地下水位较高,需要采取排水措施;3. 地震活动:施工现场属于地震活跃区域,需要加强工程防震设计和施工安全管理。
4.2 环境影响调查结果根据环境调查结果,我们发现以下环境因素对施工工艺和工期有一定影响:1. 气候条件:施工现场气候变化较大,需要调整施工计划以适应不同的气候条件;2. 周边交通:施工现场周边交通拥堵,需要合理调配物资和工人,确保施工进度;3. 周边居民:施工现场附近有居民区,施工过程中需要注意环境保护和噪音控制。
4.3 人员布局调查结果通过与现场工作人员的交流和观察,我们了解到以下人员布局情况:1. 施工组织:现场分为多个施工队伍,各个队伍之间需要协同配合,确保施工进度;2. 安全管理:施工现场设有安全巡查人员和安全教育措施,保障施工人员的安全。
施工调查报告
施工调查报告一、背景介绍市区某商业区域拟建一座大型商场,为了保证施工质量和顺利进行,进行了一次全面的施工调查。
本次施工调查旨在了解施工地的环境状况、土质情况、道路交通状况等,并根据调查结果提出相应建议,以确保施工的顺利进行。
二、环境状况调查结果通过实地勘测和现场调查,了解到该商业区域周边环境整体较为良好,居住区主要是高层住宅楼,周围有一些商业用地。
商场项目规划位置附近有公园和文化广场,对商业区域的休闲功能有一定的补充作用。
然而,在商场规划建设过程中,需要注意与周边居民楼的噪音控制和视线保护的问题。
三、土质情况调查结果通过多个钻探点进行了土质情况调查,结果显示,该商场规划地区属于均质土层,土壤稳定性较好。
土层结构均匀,没有发现明显的土质缺陷和地质问题。
在施工过程中,可采用普通地基处理和承载力合理的规划。
四、道路交通状况调查结果针对该商场规划地区交通状况进行调查,结果显示,商场周边的主干道宽度适中,且交通流量相对较大。
然而,进出商场周围的道路存在交通拥堵的问题,特别是早晚高峰时段。
施工过程中,需采取相应的交通管制措施,以确保不影响周边道路的正常通行。
五、施工调查建议1. 建议在商场规划建设过程中,采取噪音控制措施,减少对周边居民的影响。
例如,在施工期间限制使用噪声较大的机械设备的时间和区域。
2. 建议商场规划充分考虑周边居民的视线保护问题,尽量避免高大建筑物对周边居民日常生活造成的困扰。
3. 针对土质情况较好的特点,建议在施工过程中充分发挥土壤的承载能力,减少地基处理的过程和成本。
4. 建议商场规划在供电、供水、排水等基础设施方面做好充分准备,确保供应的稳定性和质量。
5. 建议商场规划在设计停车场时,充分考虑周边交通状况,设计足够的停车位,以缓解周边道路交通的压力。
6. 建议在施工过程中,重视交通拥堵的问题,灵活调整施工时间和进度,避免影响周边居民和企业的正常运营。
以上为本次施工调查的主要结果和建议。
关于工程施工质量差的报告
报告标题:关于某工程施工质量差的调查报告一、报告背景近日,我单位接到群众投诉,反映在某工程施工过程中存在严重的质量问题。
为了确保工程质量,保障人民群众利益,我单位立即组织相关人员对该项目进行了调查。
现将调查情况报告如下。
二、调查过程1.现场勘查:调查组对该工程施工现场进行了实地勘查,发现存在以下质量问题:(1)地基处理不达标:地基施工过程中,未严格按照设计要求进行处理,导致地基不均匀沉降,墙体开裂。
(2)混凝土强度不足:部分混凝土构件强度未达到设计要求,存在安全隐患。
(3)施工缝处理不当:施工缝处理不符合规范,导致混凝土构件连接不牢固。
(4)防水层施工质量问题:防水层施工存在缺陷,导致建筑物渗水严重。
2.资料审查:调查组对施工单位的施工资料进行了审查,发现以下问题:(1)施工方案不完善:施工方案中未对关键技术环节进行详细阐述,导致施工过程中出现质量问题。
(2)施工记录不规范:施工记录中缺少关键环节的记录,无法真实反映施工过程。
(3)质量检测报告造假:部分质量检测报告存在伪造现象,严重影响工程质量的判断。
三、原因分析1.施工单位原因:(1)施工单位对工程质量重视不够,质量管理意识薄弱。
(2)施工人员素质参差不齐,部分人员缺乏专业技能。
(3)施工过程中,监管不到位,导致质量问题得不到及时整改。
2.设计单位原因:(1)设计方案不合理,导致施工过程中出现质量问题。
(2)设计交底不详细,导致施工单位对施工要求理解不透彻。
3.监理单位原因:(1)监理单位对施工现场监控不力,未能及时发现和制止质量问题。
(2)监理单位与施工单位存在利益输送,导致监理工作失职。
四、整改建议1.施工单位:(1)加强质量管理,提高施工人员素质。
(2)严格按照设计要求施工,确保工程质量。
(3)加强施工现场监管,及时整改质量问题。
2.设计单位:(1)优化设计方案,确保设计合理性。
(2)加强设计交底,确保施工单位准确理解设计要求。
3.监理单位:(1)加强监理工作,确保施工现场监控到位。
工作报告之施工现场调研报告
施工现场调研报告【篇一:施工调查报告】ika酒店(dundo)项目施工调查报告编制单位:中铁四局建筑公司安哥拉项目部报告完成日期:二〇一五年二月十六日ika酒店(敦多)项目施工调查报告一、调查小组:按照公司要求对ika酒店(敦多)项目进行前期施工调查,成立了以项目总经济师张海鹏为组长,张凯翼、沈自银、翻译张姗姗、车队外运司机为组员的调查小组。
于2015年2月12早上5点从建筑分部基地出发,2月12日晚在绍里木停留一晚,2015年2月13日上午到达敦多市进行现场施工调查。
二、项目基本情况:(1)工程概况:敦多酒店项目建筑面积12956m2。
桩基础(业主单独分包),钢筋混凝土框架结构(带一层地下室),装饰设计标准为5星级酒店标准。
我公司承建的是酒店房屋桩基以上的主体结构、装饰装修和给排水工程,不含房屋的电气、暖通、设备安装工程及室外工程。
(2)业主、设计、监理单位情况:业主:aaa保险公司,2000年成立,安哥拉最大的保险和基金管理公司,设有22家办事处,主要业务范围是石油领域保险。
设计:perkin wills公司(葡萄牙)。
监理单位:vhm监理公司(葡萄牙)。
(3)项目背景:此项目位于敦多市,现场在正在施工的aaa三星级宾馆后面,两项目中间围挡隔开,aaa三星级宾馆2011年8月份开工至今仍未完工,现承建单位为北京六建。
我项目桩基以上部分暂未与任何企业签订合同,桩基由个人企业达州承建。
据现场负责人介绍桩基单位业主仅付款30%,而桩基施工已完成95%。
三、工程自然特征及施工条件:(1)地形、地貌、地质:敦多市位于丘陵地区,市区地势平坦。
酒店项目位于市中心,施工区域土质较好,多位红土,可用于基础回填。
(2)气象、水文:敦多市雨季自9月份开始至次年3月份结束,期间基本每天都有一场雨,早晚气温较低。
(3)交通:建筑分部驻地距离项目施工现场约1150km。
行车路线为建筑分部驻地-马来热市-绍里木市-敦多市项目现场。
工地施工的调研报告
工地施工的调研报告标题:工地施工调研报告一、调研目的:通过对工地施工情况进行调研,了解工地施工的现状和存在的问题,为进一步改进工地施工管理提供参考和建议。
二、调研方法:1. 现场观察:对多个工地进行现场观察,了解工地施工的流程、工艺和操作细节。
2. 问卷调查:设计并发放问卷,匿名调查工人对工地施工的满意度和存在的问题。
3. 专家访谈:与相关专家进行访谈,了解他们对工地施工管理的看法和建议。
三、调研结果:1. 工地施工现状:工地施工中存在以下问题:- 安全管理不到位:一些工地存在高空坠落、电气火灾等安全事故的隐患,安全设施不完善,工人缺乏安全意识。
- 施工卫生差:许多工地存在垃圾未及时清理、卫生条件差等问题。
- 施工噪音扰民:工地施工噪音大、时间长,对周边居民生活造成一定影响。
- 管理混乱:部分工地存在施工图纸错误、施工进度管理不到位等问题。
2. 工人满意度分析:通过问卷调查了解工人对工地施工的满意度,得到以下结果:- 工资待遇:部分工人认为工资待遇不尽人意,存在拖欠工资等情况。
- 劳动条件:不少工人反映工地施工条件差,如缺乏安全防护设备,工人休息条件差等。
- 工作压力:部分工人反映施工任务过重,加班时间长,工作压力大。
- 违法违规:一些工人认为工地存在违法违规行为,如未签订劳动合同、超时工作等。
四、建议和改进措施:根据以上调研结果,提出以下建议和改进措施:1. 加强安全管理:提高工地安全设施标准,加强安全教育培训,强化施工安全监管。
2. 改善施工环境:加大工地卫生管理力度,建立健全垃圾处理机制,改善工人的工作和休息环境。
3. 控制施工噪音:采取必要的隔音措施,合理安排施工时间,减少对周边居民的噪音扰民。
4. 加强管理监督:严格按照施工图纸施工,加强施工进度管理,提高施工质量和效率。
5. 提高工人待遇:确保按时支付工资,建立正规用工制度,提高工人的薪资待遇。
6. 加强劳动保障:提供必要的劳保用品,改善工人劳动条件,减轻工作压力。
施工调研报告模板
施工调研报告模板[标题]施工调研报告模板[正文]一、调研目的本次施工调研旨在深入了解施工行业的现状和发展趋势,为相关企业提供可行的解决方案和提升建议。
二、调研方法1.问卷调查采用问卷调查的方式,向施工企业的经营者、从业人员等主要对象发放调查问卷,以了解他们对施工行业的看法、需求和问题。
2.访谈与一定数量的施工企业的负责人进行深入交流和访谈,进一步获取他们的经验、意见和建议。
三、调研结果1.施工行业现状通过问卷调查和访谈,我们了解到施工行业现状如下:(1)市场竞争激烈:施工行业竞争日趋激烈,许多企业面临订单不足、利润下降等问题。
(2)人工成本上升:随着劳动力成本的上升,施工企业面临着人力成本压力增加的挑战。
(3)技术创新缺乏:施工行业整体技术水平相对较低,缺乏创新的施工技术和工艺。
2.施工行业发展趋势(1)绿色施工:绿色环保已成为社会发展的趋势,施工企业应加强绿色施工技术的研发和应用。
(2)信息化管理:随着科技的进步,信息化管理已成为施工行业的发展方向,利用信息技术提升施工效率。
(3)建筑工业化:建筑工业化将是未来施工行业的发展方向,通过标准化、模块化的建造方式提高效率和质量。
四、解决方案和建议根据调研结果,我们提出以下解决方案和建议:1.加强技术创新施工企业应加大研发投入,提升施工技术和工艺水平,通过技术创新实现行业差异化竞争。
2.推进绿色施工施工企业应关注环保和绿色施工,积极引入环保材料和绿色工艺,提高施工质量和环境友好性。
3.提升信息化管理水平施工企业应加强信息化建设,引入先进的施工管理软件和设备,提高施工效率和管理水平。
4.培养技术人才施工企业应加强对技术人才的培养和引进,建立健全的人才梯队,提高企业的技术实力和竞争力。
五、结论通过本次施工调研,我们了解到施工行业面临的挑战和发展机遇。
施工企业应加强技术创新、推进绿色施工、提升信息化管理水平和培养技术人才,以适应市场需求和行业发展。
[致谢]感谢所有参与本次调研的施工企业和相关人员,为我们提供了宝贵的意见和建议。
建筑施工的调查报告范文模板
建筑施工的调查报告范文模板标题:建筑施工调查报告一、调查背景介绍本次调查旨在了解建筑施工工地的现状,包括施工过程中的安全管理情况、劳动力配备和管理水平、材料质量控制等方面,为进一步改进施工工地管理提供参考。
二、调查方法本次调查采用问卷调查和实地查看相结合的方式进行。
通过向施工现场工作人员发放问卷,收集工作人员的意见和建议,同时实地查看施工现场,观察现场的安全措施和施工质量情况。
三、调查结果1. 安全管理情况根据调查问卷和实地观察,大部分施工现场采取了必要的安全措施,如安全围栏、安全帽、安全标识等。
但也发现部分工地存在安全管理不到位的问题,如施工现场没有明确的安全通道,工人没有佩戴安全帽等。
2. 劳动力配备和管理调查发现,施工工地的劳动力配备相对充足,但存在一些管理问题。
例如,部分工地存在工人使用劳保设备不当的情况,工人之间的沟通协作不够有效等。
3. 材料质量控制在调查中发现,绝大部分施工工地对材料的质量进行了检验和控制,确保施工过程中的材料符合要求。
然而,个别工地存在材料验收不严格的问题,导致施工质量下降。
四、问题分析通过对调查结果的分析,我们发现以下问题存在较为普遍:1. 安全管理存在缺失,需要加强对施工现场的监管和整改;2. 劳动力管理和协作需要加强,提高劳动力的配备质量和协作能力;3. 部分工地在材料质量控制方面存在不严格的情况,需要加强对材料质量的验收。
五、改进措施针对以上问题,我们提出以下改进措施:1. 加强施工现场的安全管理,加强安全培训和安全设施的配备;2. 加强劳动力管理和协作能力培养,提高劳动力质量和协作效率;3. 加强对材料质量的检验和验收,建立健全的材料质量控制制度。
六、结论通过本次调查,我们对建筑施工工地的现状有了更深入的了解。
目前施工工地存在一些安全管理不到位、劳动力配备和管理不够完善、材料质量控制存在漏洞等问题。
为了提高施工工地的管理水平和施工质量,应加强安全管理、优化劳动力配备和管理,并加强对材料质量的控制。
建筑工程施工施工安全生产事故调查报告
建筑工程施工施工安全生产事故调查报告调查人:XXX调查对象:某建筑工程施工现场调查时间:XXXX年X月X日引言:“安全第一,预防为主”,这是建筑工程施工过程中不可忽视的原则。
然而,即使在各项安全措施得到严格执行的前提下,施工现场仍然存在安全隐患。
本文对某建筑工程施工现场发生的一起安全事故进行详细调查和分析,旨在总结经验教训,提出相应的改进措施,以避免类似事故再次发生。
一、事故背景在XXXX年X月X日上午X时许,位于某地的建筑工程施工现场发生了一起重大安全事故。
据初步了解,该施工现场正在进行高层建筑的施工工作。
事故发生时,共有XX名工人在施工现场作业。
事故原因、伤亡情况以及相关责任人等问题需要通过深入的调查和分析来查明。
二、调查过程1. 事故现场勘察调查组首先前往事故现场进行勘察,了解现场环境、工程结构、施工模式等情况。
现场可见的痕迹显示,事故发生在一栋刚刚完成的楼层。
相关设备和工具散落在地面上,墙体出现倾斜及裂缝现象。
2. 相关人员访谈与现场工人、项目经理、工程监理等相关人员进行了详细的访谈。
通过访谈了解到,事故发生前,该楼层进行了混凝土浇筑工作。
然而,在浇筑开始后不久,楼层突然发生严重倾斜,导致部分墙体倒塌,从而引发事故。
3. 相关资料收集从当地建设、安全监管部门获取了该工程的相关资料,包括工程设计图纸、施工方案、验收记录等。
通过分析这些资料,调查组初步了解到施工过程中存在一些潜在的问题和安全隐患。
三、调查结果经过对事故现场勘察、相关人员访谈以及资料收集的综合分析,调查组得出以下初步结果:1. 设计问题:根据设计图纸和施工方案分析,发现楼层结构设计中存在一定缺陷,未能充分考虑到荷载分布和强度要求,加之混凝土浇筑时的振动不当,导致了楼层的不稳定。
2. 施工管理问题:在施工过程中,缺乏有效的施工安全计划和控制措施,对工人的安全意识和技术培训不足,未能保证施工操作的规范性和安全性。
3. 监督检查不力:工程监理未能充分履行监督职责,对施工过程中的问题未及时发现和纠正,导致潜在的安全隐患逐渐积累,最终导致了事故的发生。
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施工调查报告成都地铁3号线二三期工程土建7标施工调查报告整理:批准:日期: 2016年1月11日中铁八局集团城市轨道交通分公司一、工程概况1、概述本标段包含一站两区间,即川藏立交站,武川区间盾构吊出井~川藏立交站和川藏立交站~设计区间终点,另含武侯立交站至川藏立交站区间盾构吊出井。
1.1川藏立交站川藏立交站是成都地铁3号线二期工程的第11个车站,车站位于三环路西一段与太平园中三路交叉路口处,车站横跨太平园中三路,位于三环路市政绿地内,东西向布置。
车站北侧为锦翠花园南苑和大合仓以及三吏堰支渠,南侧为大西南摩配市场和百草园小学。
本站为地下二层岛式站台车站,车站有效站台中心里程为YCK18+310.000,设计起点里程YCK18+234.500,设计终点里程YCK18+419.500,车站总长度185.00m,总建筑面积为10026.00㎡,其中车站主体7520.00㎡(公共区2911.00㎡,设备区3103.00㎡,轨行区1506.00㎡),附属2506.00㎡,其中出入口1726.00㎡,风道面积680.00㎡。
站台中心里程覆土3.1m,标准段线间距14.0m,标准段宽19.7m,车站主体基坑深度约16.43m。
车站共设置3个出入口、2组风亭、1个消防水池和1个地面冷却塔。
A号、B1、B2号出入口位于车站南侧,沿三环路辅道布置,B2号出入口为预留;C号出入口位于车站北侧,沿太平园中三路布置;1号风亭位于车站北侧小里程端,2号风亭、消防水池、冷却塔位于车站北侧大里程端,均位于市政绿地内,涉及绿化搬迁和健康绿道破除。
车站主体和2号风亭施工涉及太平园中三路路口处公共厕所拆除。
车站采用明挖顺做法施工,围护结构采用围护桩+内钢支撑结构型式;围护桩为Φ1200mm@2200mm旋挖桩,车站端头洞门范围内采用Φ1200mm@1800mm玻璃纤维筋旋挖桩,桩间土网喷支护,轨排井部分采用预应力锚索支护。
1.2区间本标段区间为武侯立交站(盾构吊出井)~川藏立交站~设计区间终点2盾构区间,区间总长4310单线延米。
区间分界里程分别为:武侯立交站(盾构吊出井)~川藏立交站(YCK17+418.0~YCK18+231.5)川藏立交站~设计区间终点(YCK18+416.5~YCK19+713.687),其中,盾构吊出井里程为(YCK17+401.5~YCK17+418.0)。
2、工程、水文地质情况按照中铁二院工程集团有限责任公司《成都地铁3号线二期工程初勘阶段岩土工程勘察报告》取用。
2.1工程地质2.1.1地下车站本标段范围内车站包括川藏立交站,位于岷江水系Ⅱ级阶地。
车站起点沿线上覆<2-3-2>粉质黏土(硬塑)和第四系全新统人工杂填土(Q4ml),总厚度约 2.082~4.02m。
其下为第四系上更新统冰水沉积、冲洪积层(Q32fgl+pl)卵石土,<3-4-4>粉细砂(密实)以透镜体形式分布于卵石土中;卵石土,厚度大,松散~密实;下伏基岩为白垩系上统灌口组(K2g)泥岩,根据钻孔揭露,其埋深为32.22m,部分地段泥岩差异风化现象明显,全风化层厚度变化较大,部分地段缺失,该层泥岩属膨胀岩。
车站顶板多位于粘性土、粉土、砂卵石土中,主体结构多位于卵石土夹砂层透镜体中,车站底板多位于卵石土夹砂层透镜体中,部分地段位于泥岩风化层中。
沿线部分地段粉土、砂土属液化土;卵石土分选性、均一性、自稳性均较差,渗透系数大、透水性强、含水量丰富;下伏泥岩属膨胀岩;沿线地下水位埋深相对较深,地下水对混凝土及钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。
总体上工程地质条件一般。
2.1.2地下区间隧道洞身将主要穿越第四系全新统冲积层(Q4al+pl )含大粒径、高强度漂石的卵石土和上更新统(Q32fgl+pl )卵石土夹透镜体砂层。
局部地段上下断面将穿越不同岩土层,存在岩性软硬不均影响问题。
沿线卵石土分选性、均一性差,自稳性较差,尤其是局部存在大粒径、高强度漂石分布,渗透系数大,透水性强,含水量十分丰富;泥岩属膨胀岩,具弱膨胀性;沿线地下水位由于受周边工地降水影响,埋深相对较深,但隧道洞身均位于地下水位下,地下水对混凝土及钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。
综合判定隧道围岩基本级别为Ⅴ级。
总体上工程地质条件一般。
2.2水文地质2.2.1地表水三吏堰支渠沿三环路方向位于车站往大里程方向左侧位置,沿车站主体外侧平行距离约11.8m ,渠深约2m ,浆砌渠底结构,淡季水深约0.2m ,水流量较小。
2.2.2地下水根据水文地质资料、场地土层及地下水的赋存条件,地下水主要有3种类型:一是赋存于填土里的上层滞水,二赋存于卵石层的孔隙潜水,三是基岩裂隙水。
2.2.2.1上层滞水上层滞水主要赋存于粘土层之上的填土层中,受大气降水、沟渠和附近居民的生活用水为其主要补给源。
由于其水量相对小,对地下工程基本无影响。
2.2.2.2卵石土层中的孔隙潜水孔隙潜水赋存于卵石层中。
根据区域水文地质资料及已有的工程资料、再结合本次初步勘察的抽水试验结果,卵石层渗透系数约为20-25m/d,属强透水性。
2.2.2.3基岩裂隙水区内基岩为白垩系灌口组紫红色泥岩,地下水赋存于基岩裂隙中,含水量一般较小,但在岩层较破碎的情况下,常形成局部富水段。
根据相关水文地质资料及已有工程资料显示,渗透系数K约为0.027~2.01m/d,平均为0.44m/d。
属弱~中等透水层。
本车站基本位于卵石土层中,受地下水影响较大。
根据区域水文地质资料,成都地区丰水期一般出现在7、8、9月份,枯水期多为1、2、3月份。
本站范围内,丰水期地下水位埋深一般2.00~3.00m,水位年变化幅度约2~3m之间。
勘察区间为平水期,测得地下水位埋深一般9~10.00m,综合分析认为,造成水位变化较大的原因是受目前城市建设中部分建筑施工时大面积降低地下水的影响。
经判定地下水对混凝土有微腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋,对钢结构均无侵蚀性;场地土对混凝土及钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性,对钢结构有微~中等腐蚀性。
2.3气象情况成都市属中亚热带湿润气候区,四季分明,气候温和,雨量充沛,夏无酷暑,冬少严寒。
多年平均气温16.2℃,极端最高气温38.3℃,极端最低气温-5.9℃;多年平均降雨量938.9mm,最大年降雨量1155.0mm,年降雨日104天,最大日降雨量215.9mm,降雨主要集中在5~9月,占全年的84.1%;多年平均蒸发量1020.7mm;多年平均相对湿度82%;多年平均日照时间1228.3h;多年平均风速1.35m/s,最大风速14.8m/s,极大风速27.4m/s(1961年6月21日),主导风向NNE。
2.4地震根据《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2010),成都地铁3号线二期工程通过地区的抗震设防烈度为Ⅶ度,地震分组为第三组,地震动峰值加速度为0.10g,地震设计特征周期为0.45s。
2.4不良地质及特殊岩土本标段场区内无不良地质作用,特殊性岩土为人工填土、膨胀土、膨胀岩和风化岩。
2.5岩土工程评价2.5.1场地的稳定性本标段车站和区间建筑场地类别为Ⅱ类,根据《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2010),场地属于对建筑抗震一般场地,为可进行建设的一般场地。
2.5.2地基土的稳定性下伏基岩为白垩系上统灌口组(K2g)泥岩,根据钻孔揭露,其埋深为13.80~36.40m,部分地段泥岩差异风化现象明显,强风化层厚度变化较大,一般厚0.50~8.20m,部分地段缺失,该层泥岩属膨胀岩。
2.5.3地下水对工程的影响本标段工程地处川西平原岷江水系Ⅱ级阶地地貌单元,地势总体呈东北高西南低。
车站及沿线地下水位埋深相对较深,地下水的补给源主要为大气降水及河流补给,受季节性变化影响较大。
地下水对混凝土及钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。
2.5.4场地的适宜性据区域地质资料表明,地铁3号线二期工程位于成都平原区,为一稳定核块,区内断裂构造和地震活动较微弱,历史上从未发生过强烈地震。
场地内及其附近无影响工程稳定性的不良地质作用,场地处于非地质构造断裂带,为稳定场地,适宜建筑。
3、地下管线车站地下管线种类、数量较多,按照不同产权单位分别进行了调查和初步落实迁改办法情况,调查表详见附表1至表5。
4、房屋征迁情况川藏立交站车站的房屋征迁情况,详见附表6。
5、工期计划要求5.1总工期目标:成都地铁3号线二期工程2016年1月实质性开工,2017年9月洞通,2017年12月轨通,2018年4月电通、热滑,2018年年底试运营。
3.2本标段工期目标及节点要求:车站及区间规模和开完工时间统计表后附:成都地铁3号线二三期工程土建7标工筹图。
4、主要工程数量5、工程重难点分析及应对措施5.1前期工作量大,任务重本标段交通疏解、管线迁改、绿化迁移等地铁建设的前期工作量大,任务重,压力大。
政策性强、利益主体及协调部门多,工期紧、协调难度大、不确定因素多。
应对措施:项目部成立征拆工作小组,专门负责配合业主征地拆迁工作。
项目书记任组长,配足配合业主征拆工作的人员,部门全力配合,责任明确,提前主动介入,全面参与到前期工程中;与相关部门、产权单位和前期工程实施单位、业主等建立和保持良好的工作关系,全力配合业主按期完成前期工程。
同时对现场进行详细调查和摸排,结合实际情况,积极配合前期工程的设计,对征地拆迁、交通疏解、管线迁改等方案的优化和深化提出建议。
5.2施工场地条件一般,临时驻用地解决困难本标段川藏立交站地处三环路西一段川藏立交旁,车站主体位于三环路内侧绿化带带内,横跨太平园中三路,周边地块为已建小区、大合仓商业用地和房地产商业开发用地,目前商业开发地块工地在建中。
应对措施:经现场踏勘后,项目部研究决定向城管及相关部门申请占用三环路内侧绿化带作为项目部临时驻地。
5.3车站施工范围地下管线种类众多,数量较大,保护工作困难大川藏立交站地下管线较多,而且纵向贯穿和横穿车站主体的管线较多,种类较多,特别是危险管线(高压电力电缆、燃气管道、砼给水管道)以及大直径的雨污水管道,如果不迁改,其保护难度相当大,措施复杂,而且制约车站工期。
应对措施:积极主动地开展管线详调排查工作,调查个管线用户情况和数量,提供现场迁改通道调查资料和迁改初步方案,主动参与和配合地铁公司、产权单位的迁改方案核实工作,督促和配合迁改实施,缩短迁改周期。
重要管线保护期内实施监测控制,确保管线安全。
5.4车站深基坑施工本标段川藏立交站车站采用明挖顺做法施工,车站主体基坑深约16.43m,标准段线间距14.0m,标准段宽19.7m,车站基坑开挖深度均远远大于5m,按照《成都市轨道交通建设工程重大危险源安全管理办法》规定,车站基坑为深基坑。