城市机动车排放污染管控整体解决方案

城市机动车排放污染管控整体解决方案

作者：曹明刘怀玉

来源：《世界家苑·学术》2017年第04期

摘要：机动车尾气排放方式为低空排放，其尾气含有大量有害物质，污染性较强，对人的身体健康有着直接影响。为了保障人们的身体健康，治理机动车尾气这一工作的重要性不言而喻，基于此，本文简要提出机动车污染物构成及其危害分析，并重点分析机动车尾气治理措施。

关键词：城市机动车；排放污染；管控方案

近几年来，我国北方地区雾霾天气频发，呈现全国性蔓延态势，而且越来越严重。机动车尾气污染由于其具有长期性、隐蔽性、流动性等特点，是构成许多城市雾霾天气频发的重要来源之一。人们在享受便利生活的同时，如何保护好环境，减少机动车污染物排放，是每个车辆使用人都应该面对的问题，机动车污染减排需要每个车辆使用人的参与。为此，各级政府不断地通过政策引导和行政干预调动广大车主的积极性，营造全社会参与的氛围，努力削减机动车污染物排放量，最大限度地减轻对人体健康的危害。

一、机动车污染物构成及其危害分析

机动车排放的尾气含有大量化学物质，且有害物质较多，在机动车排放的大量尾气中，少部分污染物质是由于染料燃烧不完全或者燃气温度不足所产生，比如一氧化碳等；而大部分污染物质的毒性较强，一般在高温、高压情况下燃烧所产生，主要包括铅化合物、氮氧化合物等。

（1）一氧化碳。一氧化碳属于剧毒性气体，无色无味且稳定性较强，在空气中存在的时间较长，进入人体后能在较短时间内与血红蛋白结合，导致人体因缺氧而窒息死亡。

（2）氮氧化物。氮氧化物的排放量与多种因素有关，比如燃烧时间、燃烧温度以及空燃比等，氮氧化物主要由内燃机汽缸燃烧产生，其对环境的危害作用十分突出。氮氧化物是消耗臭氧的主要因子，同时也是形成光化学烟雾和酸雨的主要原因。机动车尾气中的氮氧化物在紫外线照射下，能够发生化学反应形成光化学烟雾，光化学烟雾不仅会降低大气能见度，且影响植物的正常生长，同时也会刺激人的眼睛，其特殊气味会破坏人的呼吸系统。另外，氮氧化物可以与空气中的水蒸气发生化学反应，其所生成的亚硝酸以及硝酸是引发酸雨的主要因素。同时，氮氧化物会刺激人体肺部，尤其影响儿童肺部的正常发育，容易使人引发呼吸道疾病。

（3）碳氢化合物。碳氢化合物在机动车尾气中的含量较少，但是在紫外线的照射下也会产生光化学烟雾。同时，在其浓度达到一定范围后，不仅会影响植物生长，也会使人体引发癌症。

（4）铅。汽油属于易燃易爆的物质，为了预防汽油的爆炸，人们通常向其中添加抗爆物质，即四乙基铅。铅的毒性较强，机动车尾气中的铅很容易进入人体，呼吸、饮食以及饮水均为其侵入渠道，而铅对人体肾脏、神经系统以及造血系统均有直接影响。同时，铅一旦进入人的大脑，便会附着于脑细胞，不仅会阻碍血红素的制造，同时也会引发智力障碍。

二、机动车尾气污染治理措施分析

（1）控制机动车的数量。有关部门应科学分析我国实际经济发展水平，制定出符合国情的管理措施。现阶段，我国大中型城市的机动车数量较多，堵车情况严重，政府应当宏观调控机动车的价格，严格控制机动车的数量，并下发限购制度，将机动车数量控制在城市负载范围内。同时，交通管理部门应当严格控制驾驶证的发放，加大驾驶证的考证难度，以此从源头上控制机动车尾气污染。

（2）强化机动车日常监管。一方面，开展机动车年度检修工作，由环保部门以及公安部门联合把关，通过检测及时发现超标车辆，并给予车主警告停用，强制性治理。另一方面，加强交通抽检执法工作，对于超标排放的车辆给予严惩，并对无环保标志的车辆惩处。同时，对于某些重污染型车辆，比如公交、环卫车辆以及出租车等，应加强整治，通过机动车日程监管工作的有效开展，降低机动车污染尾气的排放量。

（3）完善城市交通管理和规划。推广城市智能交通系统，推行错峰上下班、潮汐车道、汽车合乘等缓解交通拥堵的措施。实施公交优先战略，构建以城市公共交通为主的城市机动化出行系统，加快推进轨道交通（地铁、城际铁路）设施建设，提高公共交通出行比例。

（4）完善机动车污染制度。现阶段，我国环保部门所成立的机动车尾气监管体系并不完善，相关机构的执法力度不强，因此，完善机动车污染控制制度，建立健全相关法制法规是治理机动车尾气的最直接手段。应当积极分析当地机动车情况以及当前环境情况，制定具有针对性的监管制度，并加大执法范围，保障制度落到实处。另一方面，公安部门可以对机动车进行环保监管管理，对于无环保标志的车辆应当及时取缔。

（5）加大宣传力度，鼓励公众参与。充分利用各大网站、电视、电台、平面媒体等平台，或以“六·五”世界环境日、“世界无车日”和新标准实施等为契机，向广大市民普及机动车尾气污染防治的各项法规和常识，提高市民对机动车尾气污染防治工作的认识，争取公众的理解和支持；提倡有车族尽量减少机动车的使用，改用步行或公共交通；劝导驾驶员进行“环保驾驶”和文明驾驶，如不大脚踩油门、不急踩刹车、长时间等候时关闭发动机等，减少机动车怠速和急加减速比例；做到防治尾气污染从每个人做起，从身边的小事做起.鼓励公众参与，利

用手机APP和移动互联网平台，发动普通公众抓拍高排车违法上路、非道路移动机械冒黑烟等环境违法行为并及时举报，最大化利用社会监管资源，提高网格化执法精准性和效率。

（6）旧车的改造及淘汰。一方面，老旧车辆的尾气排放量较大，因此，监管部门应当加大对该类车辆的改造以及淘汰。在使用机动车辆的过程中，可以在尾气排出口安装尾气收集装置，以此有效改善尾气排放现状。同时，国家应当积极引入清洁能源，使用车用燃料，在某些臭氧超标的地区，监管机构应当严格控制汽油蒸汽压，并加强对汽油以及柴油清洁剂的开发与利用。另一方面，国家应当改善目前交通状况，通过有效措施限制出行率，并且加大环保宣传以及安全教育，呼吁公民树立正确的环境意识，改变其消极思想观念。

综上所述，尽管机动车为人们的生活带来了诸多便捷，但是其污染性尾气不仅影响空气质量，也严重威胁人体健康。因此，有关部门应当树立正确的环保意识，积极分析其危害的主要来源，并制定人性化的监管方案，积极引入清洁性染料，并严控机动车数量，加强旧车的淘汰及改造，以最大限度的降低机动车尾气危害，充分发挥机动车价值，促进社会的可持续发展。

参考文献

[1]赵欣华，张九军.机动车尾气污染分析及防治对策[J].绿色科技，2016（6）：185-187.

[2]周翠兰.机动车尾气污染危害的生成机理与治理发展[J].价值工程，2015，11（08）：82-84.

（作者单位：商丘市机动车污染监控中心）