固体废物的收运固体废物处理与处置固体废物的收集方式工业共48页
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固体废物处理与处置 第2章固体废物的收集、贮存及清运
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0.10～0.25
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固体废物处理与处置 第二章 固体废物的收集、贮存及清运
【例1】 某住宅区生活垃圾量约280m3/周，拟用一垃圾车 负责清运工作，实行改良操作法的移动式清除。已知 该车每次集装容积为8m3/次，容积利用系数为0.67， 垃圾车采用8h工作制。求为及时清运该住宅垃圾，每 周需出动清运多少次？累计工作多长时间（h）？ 已知：平均运输时间为0.512h/次，容器的装车时 间为0.033h/次，容器放回原处的时间为0.033h/次，卸 车时间为0.022h/次，非生产性时间占全部工作时间的 25%。
收集容器
固体废物处理与处置 第二章 固体废物的收集、贮存及清运
（三）生活垃圾的贮存 1、贮存方式
(1)家庭贮存 (2)单位贮存
(3)公共贮存
(4)转运站贮存
固体废物处理与处置 第二章 固体废物的收集、贮存及清运
2、贮存容器
① 要求
有一定的密封隔离性能
具有足够的耐压强度
容器材料与所装垃圾相容，不发生反应
固体废物处理与处置 第二章 固体废物的收集、贮存及清运
（四）清运操作方法
城 市 垃 圾 清 运 的 操 作 方 法
移动式：拖曳容器系统（hauled container system）。就是将装满垃圾的容器使用垃圾 运输工具（牵引车等）运往转运站或处理场， 垃圾卸空后在将容器送回原处或其他垃圾集 装点，如此重复循环。
固体废物处理与处置 第二章 固体废物的收集、贮存及清运
解： Phcs t pc tuc tdbc
固体废物的收运固体废物处理与处置固体废物的收集方式工业
第一节 城市生活垃圾的收集与清运
(3) 容器设置数量
生 活 垃 圾 容 器 设 计 数 量
容器数量与服务范围面积大小、居民人数、垃圾类型、垃圾人 均产量、垃圾容重、容器大小、收集频率等因素有关。
第一节 城市生活垃圾的收集与清运
3、常见的分类贮存方式
（1）二类贮存:按可燃垃圾(主要是纸类、木材和塑料等)和不可燃垃圾 （金属、玻璃等）分开贮存。其中塑料通常作为不可燃垃圾，有时也作为可 燃垃圾贮存。 （2）三类贮存:按可燃物（塑料除外）、塑料、不燃物（玻璃、陶瓷、 金属等）三类分开贮存。
第一节 城市生活垃圾的收集与清运
垃圾收集时间的规划设定：收集时间一般大致可分为白天、晚间
及黎明三种工作时间段。通常，住宅区的垃圾最好在昼间收集，避免晚间骚 扰住户；商业区垃圾则最好在晚间收集，此时车辆行人稀少，可加快收集速
度，提高效率；街道、广场等公共场所则可在黎明时进行收集、清运，这样
不会对交通和公共活动造成影响。 城市垃圾的收集次数与时间，应在充分考虑当地实际情况（如气候，垃
第一节 城市生活垃圾的收集与清运
（二）贮存管理
1、城市垃圾贮存方式: ⑴ 家庭贮存：多为塑料和金属垃圾桶、塑料袋和纸袋，使用比较方
便，卫生清洁，搬运轻便，特别是纸质垃圾袋可以使用回收废纸为原料制造， 实现循环利用，具有很好的环保效益。缺点较易燃，输送、处理成本较高。 （2）单位贮存：企业事业单位对其产生的不能利用或者暂时不能利 用的工业固体废物，必须按照国务院环境保护行政主管部门的规定建设贮存 或处置设施、场所。 （3） 公共贮存：城市街道、公园、广场等公共场所都需要配备一定 数量的垃圾贮存容器。 （4） 中转站贮存：为适应城市垃圾收集及清运管理工作需要而设 的垃圾暂时贮存场所，在站内必须设置专门贮存垃圾的大型贮存设施。
固体废物的收集和运输固体废物处理与处置
二、固体废物的中转
1 中转（转运）站及其相关概念
中转站——指将收集到的废物在建筑物（群） 内集中起来并借助于机械设备转装到大型垃圾运 输车的环境卫生工作场所。 中转——把中转站集中的废物转载到大型运输 工具上，并运往最终处置场的过程。
固体废物的收集和运输固体废物处 理与处置
第三节 固体废物的运输及中转
式中：Q—转运站的日转运量，t/d；n—服务区域的实 际人数；q—服务区居民的人均垃圾日产量，kg/人.d， 实测或1-1.2；δ—垃圾产量变化系数，无资料时，按
1.3-1.4考虑
固体废物的收集和运输固体废物处 理与处置
第三节 固体废物的运输及中转
二、固体废物的中转
4 中转站分类 ⑴ 按转运能力分
固体废物的运输 （Transport of Solid Waste）包括车辆运输、船舶 运输、列车运输和管道运输。 1 车辆运输 1）短途（垃圾收集点沿线） ➢自卸式收运车 ➢自装卸式收运车 ➢车厢可卸式收运车 ➢压缩式收运车 ➢摆臂式收运车
固体废物的收集和运输固体废物处 理与处置
第三节 固体废物的运输及中转
二、固体废物的中转
2 中转站的作用 集中收集和贮存来源分散的各种固体废
物； 能对废物进行适当的预处理（压缩、破
碎、分拣等）； 节约废物运输总成本（避免“空载”）
固体废物的收集和运输固体废物处 理与处置
第三节 固体废物的运输及中转
二、固体废物的中转
3 中转站的选址 中转站应建在小型运输车的最佳运输距 离内，即：选择靠近服务区的中心或废 物产量最多的地方；选择靠近干线公路 或交通方便的地方；选择基建或操作最 方便的地方。
第三节 固体废物的运输及中转
一、固体废物的运输
1 中转（转运）站及其相关概念
中转站——指将收集到的废物在建筑物（群） 内集中起来并借助于机械设备转装到大型垃圾运 输车的环境卫生工作场所。 中转——把中转站集中的废物转载到大型运输 工具上，并运往最终处置场的过程。
固体废物的收集和运输固体废物处 理与处置
第三节 固体废物的运输及中转
式中：Q—转运站的日转运量，t/d；n—服务区域的实 际人数；q—服务区居民的人均垃圾日产量，kg/人.d， 实测或1-1.2；δ—垃圾产量变化系数，无资料时，按
1.3-1.4考虑
固体废物的收集和运输固体废物处 理与处置
第三节 固体废物的运输及中转
二、固体废物的中转
4 中转站分类 ⑴ 按转运能力分
固体废物的运输 （Transport of Solid Waste）包括车辆运输、船舶 运输、列车运输和管道运输。 1 车辆运输 1）短途（垃圾收集点沿线） ➢自卸式收运车 ➢自装卸式收运车 ➢车厢可卸式收运车 ➢压缩式收运车 ➢摆臂式收运车
固体废物的收集和运输固体废物处 理与处置
第三节 固体废物的运输及中转
二、固体废物的中转
2 中转站的作用 集中收集和贮存来源分散的各种固体废
物； 能对废物进行适当的预处理（压缩、破
碎、分拣等）； 节约废物运输总成本（避免“空载”）
固体废物的收集和运输固体废物处 理与处置
第三节 固体废物的运输及中转
二、固体废物的中转
3 中转站的选址 中转站应建在小型运输车的最佳运输距 离内，即：选择靠近服务区的中心或废 物产量最多的地方；选择靠近干线公路 或交通方便的地方；选择基建或操作最 方便的地方。
第三节 固体废物的运输及中转
一、固体废物的运输
第二章固体废物的收集运输和预处理
180°的大转弯。
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第二章固体废物的收集运输和预处理
•2.4 生活垃圾转运站类型
n 按转运规模分类：小型转运站转运量小于 150t/d；中型转运站转运量为150~450t/d； 大型转运站转运量大于450t/d
n 按运输工具分类：公路转运，铁路转运，水路转 运
n 工艺和压实程度分类：直接转运式、车箱外压实 装箱式和车箱内压实装箱式
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第二章固体废物的收集运输和预处理
颚式破碎机的生产率
n 颚式破碎机的生产率Q（t/h）按下式计算：
n
Q=Kq0Lbγ0/1000
式中 K——破碎难易程度系数，1～1.5，易破碎
物料1，中硬度物料1.25，难破碎物料1.5；
n q0——单位生产率，m3/（m2·h）； n L——破碎腔长度，cm；
由于要求入料的粒度很细，破碎比很大，所以往往根据 实际需要将几台破碎机或磨碎机依次串联起来组成破碎 流程。
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第二章固体废物的收集运输和预处理
3.1.6 破碎机类型
破碎固体废物的常用破碎机有以下类型： n 颚式破碎机、 n 锤式破碎机、 n 冲击式破碎机、 n 剪切式破碎机、 n 辊式破碎机和粉磨等。
第二章固体废物的收集 、运输和预处理
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2020/12/10
第二章固体废物的收集运输和预处理
2.1 固体废物的收集方式
n 混合收集，分类收集 n 定点、定时、上门收集
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第二章固体废物的收集运输和预处理
2.2 固体废物的收运系统
n 拖拽容器收运系统 n 固体容器收运系统
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n 在有待破碎的废物（如各种废石和废渣等）中，大多数 呈现脆硬性，宜采用劈碎、冲击、挤压破碎；
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第二章固体废物的收集运输和预处理
•2.4 生活垃圾转运站类型
n 按转运规模分类：小型转运站转运量小于 150t/d；中型转运站转运量为150~450t/d； 大型转运站转运量大于450t/d
n 按运输工具分类：公路转运，铁路转运，水路转 运
n 工艺和压实程度分类：直接转运式、车箱外压实 装箱式和车箱内压实装箱式
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第二章固体废物的收集运输和预处理
颚式破碎机的生产率
n 颚式破碎机的生产率Q（t/h）按下式计算：
n
Q=Kq0Lbγ0/1000
式中 K——破碎难易程度系数，1～1.5，易破碎
物料1，中硬度物料1.25，难破碎物料1.5；
n q0——单位生产率，m3/（m2·h）； n L——破碎腔长度，cm；
由于要求入料的粒度很细，破碎比很大，所以往往根据 实际需要将几台破碎机或磨碎机依次串联起来组成破碎 流程。
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第二章固体废物的收集运输和预处理
3.1.6 破碎机类型
破碎固体废物的常用破碎机有以下类型： n 颚式破碎机、 n 锤式破碎机、 n 冲击式破碎机、 n 剪切式破碎机、 n 辊式破碎机和粉磨等。
第二章固体废物的收集 、运输和预处理
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2020/12/10
第二章固体废物的收集运输和预处理
2.1 固体废物的收集方式
n 混合收集，分类收集 n 定点、定时、上门收集
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第二章固体废物的收集运输和预处理
2.2 固体废物的收运系统
n 拖拽容器收运系统 n 固体容器收运系统
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n 在有待破碎的废物（如各种废石和废渣等）中，大多数 呈现脆硬性，宜采用劈碎、冲击、挤压破碎；
2固体废物处理与处置固体废物的收集运输及贮存
2011年4月1日，《广州市城市生活垃圾分类管理暂行规定》正式施 行。《规定》中将生活垃圾分为可回收物、有害垃圾、餐厨垃圾、 其他垃圾四类。
广州是中国第一个实行垃圾分类的城市。
固体废物处理与处置 Treatment and Disposal of Solid Waste
1）可回收物，包括生活垃圾中未污染的适宜回收和资源利用的垃 圾，如纸类、塑料、玻璃和金属等。
城市固体废物的收运是城市垃圾处理系统的第一步，是 城 市固体废物管理的核心。 ① 生活垃圾：
垃圾发生源---垃圾桶---中转站---运输车---最终处理场 ② 其他垃圾：
垃圾发生地---中转站---运输车---最终处置场
固体废物处理与处置 Treatment and Disposal of Solid Waste
固体废物处理与处置 Treatment and Disposal of Solid Waste
街道垃圾桶：
➢ 采用固定安装的形式； ➢ 安装间隔设置：一般道路80-100m,商业街25-50m,交通干
道50-80m
固体废物处理与处置 Treatment and Disposal of Solid Waste
➢ 容量大小：大、中、小型。 ➢ 时间长短：临时、长期。
固体废物处理与处置 Treatment and Disposal of Solid Waste
2.3城市垃圾的收集与运输
✓ 特点： ➢ 操作过程复杂，人物需 求最多。
✓ 过程包括： ➢ 及时有效收集； ➢ 集中贮存管理； ➢ 专用车辆装运。
✓ 过程效率取决于：
▪ 大型团体产业的生活垃圾：
➢ 小型企业，物资回收部门
➢ 自设容器收集并送至中转站或 处理场。
广州是中国第一个实行垃圾分类的城市。
固体废物处理与处置 Treatment and Disposal of Solid Waste
1）可回收物，包括生活垃圾中未污染的适宜回收和资源利用的垃 圾，如纸类、塑料、玻璃和金属等。
城市固体废物的收运是城市垃圾处理系统的第一步，是 城 市固体废物管理的核心。 ① 生活垃圾：
垃圾发生源---垃圾桶---中转站---运输车---最终处理场 ② 其他垃圾：
垃圾发生地---中转站---运输车---最终处置场
固体废物处理与处置 Treatment and Disposal of Solid Waste
固体废物处理与处置 Treatment and Disposal of Solid Waste
街道垃圾桶：
➢ 采用固定安装的形式； ➢ 安装间隔设置：一般道路80-100m,商业街25-50m,交通干
道50-80m
固体废物处理与处置 Treatment and Disposal of Solid Waste
➢ 容量大小：大、中、小型。 ➢ 时间长短：临时、长期。
固体废物处理与处置 Treatment and Disposal of Solid Waste
2.3城市垃圾的收集与运输
✓ 特点： ➢ 操作过程复杂，人物需 求最多。
✓ 过程包括： ➢ 及时有效收集； ➢ 集中贮存管理； ➢ 专用车辆装运。
✓ 过程效率取决于：
▪ 大型团体产业的生活垃圾：
➢ 小型企业，物资回收部门
➢ 自设容器收集并送至中转站或 处理场。
固体废物处理与处置ppt课件
少产生或不产生
进行 消毒 无害 稳定化 化处 填埋 理与 焚烧 处置 固化处理
11
为 了 规 范 事 业单位 聘用关 系，建 立和完 善适应 社会主 义市场 经济体 制的事 业单位 工作人 员聘用 制度， 保障用 人单位 和职工 的合法 权益
污
技术 工艺
设备
过程 控制
管理
员工
染
控 原料 制 能源
生产过程
食品、造 纸等加工
废石、尾矿
高炉渣、钢渣、铁合金渣、赤泥、铜渣、 铅锌渣、镍钴渣、汞渣等 煤矸石、粉煤灰、炉渣等
油泥、焦油页岩渣、废催化剂、硫酸渣、 酸渣碱渣、盐泥、釜底泥等
废果壳、废烟草、动物残骸、污泥、废 纸、废织物等
金属碎pp屑t课件、电镀污泥、建筑废料等 5
为 了 规 范 事 业单位 聘用关 系，建 立和完 善适应 社会主 义市场 经济体 制的事 业单位 工作人 员聘用 制度， 保障用 人单位 和职工 的合法 权益
生产者：厂矿企业
生产者（植物群落、自氧细胞） 消费者：利用生产者提供的产品
消费者（动物群落）
分解者：把产生的副产品和废物
分解者（细菌真菌土壤小动物）
进行处置、转化的部门。
ppt课件
21
为 了 规 范 事 业单位 聘用关 系，建 立和完 善适应 社会主 义市场 经济体 制的事 业单位 工作人 员聘用 制度， 保障用 人单位 和职工 的合法 权益
本法所称清洁生产，是指不断采取改进设计、使用 清洁的能源和原料、采用先进的工艺技术与设备、改 善管理、综合利用等措施，从源头削减污染，提高资 源利用效率，减少或者避免生产、服务和产品使用过 程中污染物的产生和排放，以减轻或者消除对人类健 康和环境的危害。
进行 消毒 无害 稳定化 化处 填埋 理与 焚烧 处置 固化处理
11
为 了 规 范 事 业单位 聘用关 系，建 立和完 善适应 社会主 义市场 经济体 制的事 业单位 工作人 员聘用 制度， 保障用 人单位 和职工 的合法 权益
污
技术 工艺
设备
过程 控制
管理
员工
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控 原料 制 能源
生产过程
食品、造 纸等加工
废石、尾矿
高炉渣、钢渣、铁合金渣、赤泥、铜渣、 铅锌渣、镍钴渣、汞渣等 煤矸石、粉煤灰、炉渣等
油泥、焦油页岩渣、废催化剂、硫酸渣、 酸渣碱渣、盐泥、釜底泥等
废果壳、废烟草、动物残骸、污泥、废 纸、废织物等
金属碎pp屑t课件、电镀污泥、建筑废料等 5
为 了 规 范 事 业单位 聘用关 系，建 立和完 善适应 社会主 义市场 经济体 制的事 业单位 工作人 员聘用 制度， 保障用 人单位 和职工 的合法 权益
生产者：厂矿企业
生产者（植物群落、自氧细胞） 消费者：利用生产者提供的产品
消费者（动物群落）
分解者：把产生的副产品和废物
分解者（细菌真菌土壤小动物）
进行处置、转化的部门。
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为 了 规 范 事 业单位 聘用关 系，建 立和完 善适应 社会主 义市场 经济体 制的事 业单位 工作人 员聘用 制度， 保障用 人单位 和职工 的合法 权益
本法所称清洁生产，是指不断采取改进设计、使用 清洁的能源和原料、采用先进的工艺技术与设备、改 善管理、综合利用等措施，从源头削减污染，提高资 源利用效率，减少或者避免生产、服务和产品使用过 程中污染物的产生和排放，以减轻或者消除对人类健 康和环境的危害。
第二章固体废物的收集和运输2固体废物处理与处置
第二章固体废物的收集和运输2固 体废物处理与处置
第三 管道运输 管道输送技术是一种以气体（通常为空气）或液体
（通常为水）作为载体通过封闭管道输送垃圾的运输方 式。
优点：① 废物流与外界完全隔离，受外界的影响较小， 管道一般埋在地下，不受地理、气象等外界条件限制； ② 运输管道专用，容易实现自动化；③ 连续运输，有利 于大容量长距离的输送；④ 不排放粉尘、不产生噪声， 对环境的影响较小，属于无污染的运输方式；⑤ 属于连 续运输方式，效率高；
固体废物的运输 （Transport of Solid Waste）包括车辆运输、船舶 运输、列车运输和管道运输。 1 车辆运输 1）短途（垃圾收集点沿线） 自卸式收运车 自装卸式收运车 车厢可卸式收运车 压缩式收运车 摆臂式收运车
第二章固体废物的收集和运输2固 体废物处理与处置
第三节 固体废物的运输及中转
第二章 固体废物的收集与运输 本章主要内容
第一节 固体废物的收集 第二节 城市生活垃圾的收集系统 第三节 固体废物的运输及中转 第四节 固体废物收运系统的优化 第五节 固体废物的压实 第六节 危险废物的收集和运输
第二章固体废物的收集和运输2固 体废物处理与处置
第三节 固体废物的运输及中转
一、固体废物的运输
地址
日处理量（吨 /日）
车辆配置
武侯区转运站
武侯区簇桥乡南桥村6组
360
12吨大车：7台 2吨小车：10台
青羊区转运站
青羊区苏坡乡培风村2、3组
150
15吨大车：9台
成华区转运站
成华区保和乡
150
12吨大车：7台 2吨小车：6台
锦江区转运站
锦江区三圣乡粮丰村
300
12吨大车：7台 2吨小车：10
第三 管道运输 管道输送技术是一种以气体（通常为空气）或液体
（通常为水）作为载体通过封闭管道输送垃圾的运输方 式。
优点：① 废物流与外界完全隔离，受外界的影响较小， 管道一般埋在地下，不受地理、气象等外界条件限制； ② 运输管道专用，容易实现自动化；③ 连续运输，有利 于大容量长距离的输送；④ 不排放粉尘、不产生噪声， 对环境的影响较小，属于无污染的运输方式；⑤ 属于连 续运输方式，效率高；
固体废物的运输 （Transport of Solid Waste）包括车辆运输、船舶 运输、列车运输和管道运输。 1 车辆运输 1）短途（垃圾收集点沿线） 自卸式收运车 自装卸式收运车 车厢可卸式收运车 压缩式收运车 摆臂式收运车
第二章固体废物的收集和运输2固 体废物处理与处置
第三节 固体废物的运输及中转
第二章 固体废物的收集与运输 本章主要内容
第一节 固体废物的收集 第二节 城市生活垃圾的收集系统 第三节 固体废物的运输及中转 第四节 固体废物收运系统的优化 第五节 固体废物的压实 第六节 危险废物的收集和运输
第二章固体废物的收集和运输2固 体废物处理与处置
第三节 固体废物的运输及中转
一、固体废物的运输
地址
日处理量（吨 /日）
车辆配置
武侯区转运站
武侯区簇桥乡南桥村6组
360
12吨大车：7台 2吨小车：10台
青羊区转运站
青羊区苏坡乡培风村2、3组
150
15吨大车：9台
成华区转运站
成华区保和乡
150
12吨大车：7台 2吨小车：6台
锦江区转运站
锦江区三圣乡粮丰村
300
12吨大车：7台 2吨小车：10
固体废物处理与资源化课件第二章固体废物的收集运输与
F —— 垃圾容器填充系数，取0.75～0.9;次时 Nhomakorabea, 4A4
—— 垃圾收集周期, d/次,当每日收集1次时, =0.5,每二日收集1次时, A4 =2,依次类推;
• 小武基大型固废分选转运站
• 车间 • 法国进口塑料打包机
天车 • 固废分选卸料仓
大件破碎 设备及破 碎物料演 示
• 北神树垃圾卫生填埋场
• 沼气发电设施
• 渗沥液处理设施
混合收集和分类收集都需要通过不同的收 集方式来实现。选择何种收集方式并制定何 种制度，一般应考虑下列因素：废物的产生 方式；废物的种类；公共卫生设施和设备的 完善程度；地方条件和建筑性质；卫生要求 程度；处理处置方式等。
第二章、固体废物的收集、 运输与贮存
本章重点掌握城市垃圾的收集、运 输的基本要求和原则及在垃圾处理与 处置过程中的重要性。了解危险废物 的收集和运输要求。能设计一高效的 城市垃圾收运线路。
§2-1城市生活垃圾的收集与运输
城市生活垃圾的收运是城市垃圾处理 系统中相当重要的一个环节，其耗资最大， 操作过程也最复杂。据统计，垃圾收运费用 要占整个处理系统费用的60%~80%，可 见其重要地位。城市垃圾的收运原则是：首 先应满足环境卫生的要求，其次应考虑在达 到各项卫生目标的同时，费用最低，并有助 于降低后续处理阶段的费用。
城市垃圾收运通常需包括三个阶段
第一阶段是从垃圾发生源到垃圾桶的过程，即搬运 与贮存（简称运贮）。
第二阶段是垃圾的清除（简称清运），通常指垃圾 的近距离运输。一般用清运车辆沿一定的路线收集 清除容器或其它贮存设施中的垃圾，并运至垃圾中 转站，有时也可就近直接送至垃圾处理厂或处置场 。
第三阶段为转运，特指垃圾的远距离运输，即在中 转站将垃圾转载至大容量运输工具上，运往远处的 处理处置场。后两个阶段需要应用最优化技术将垃 圾分配到不同处置场，以使成本降到最低。
固体废物-第二章-固体废物的收集、运输与预处理
固体废物收集方式
有利于资源化利用,是降低 废物处理成本、简化处理工 艺、实现综合治理的前提 分类收集 非连续生 产工艺和 季节性生 产或量小 的废物 不 定 期 收 集
固体废物 收集方式
混合收集
定 期 收 集
易安排, 适用于危 险废物和 大型垃圾
简单易行，收集费用低、 不利于废物的回收利用
4
2.1 工业固体废物的收集、运输
在我国，工业固体废物处理的原则是“谁污染， 谁治理”。
自行收集与运输(Self-collection and transportation )大型企 业，专门的管理系统和人员
定期回收(Periodic collection) 中型，委托 划片包干巡回回收(Scheduled collection) 小企业，物资回 收部门
(1) 拖曳容器系统(hauled container system)
•简便模式（一般操作法）：收集点将装满垃圾的容 器(垃圾桶)用牵引车拖曳到处置场 (或转运站加工场 ) 倒空后再送回原收集点，车子再开到第二个垃圾桶放 置点，如此重复直至一天工作日结束，如图 2—1(a) 所示（P7）。 •交换模式（修改工作法）：当开车去第一个垃圾桶 放置点时，同时带去一只空垃圾桶，以替换装满垃圾 的垃圾桶，待拖到处置场出空后又将此空垃圾桶送到 第二个垃圾桶放置点，重复至收集线路的最后一个垃 圾桶被拖到处置场出空为止，牵引车带着这只空垃圾 桶回到调度站，如图2—1（b）。
6
2.2
城市垃圾的收集运输
垃圾分类
污水处理 厂的污泥
(sludges)
粪便
(dejecta )
商业垃圾
(trading residues )
建筑垃圾