常见故障应急处理

常见故障应急处理

一、电梯层门和轿门启闭不正常

（一）产生故障的情况和原因

1.不能自动开门。

（1）开关门机的电动机或开门感应器损坏。

（2）开门限位开关未复位。

（3）开门接触器损坏，不能动作。

（4）由于停层感应器触点未断开致使运行继电器未释放。

（5）方向运行继电器未动作，使开门继电器未通电。

2、不能自动关门。

（1）开关门电动机或关门接触器损坏。

（2）关门限位开关未复位。

（3）手柄操纵箱中关门开关和中间继电器不动作。

（4）操纵盘上选层按钮动作，但选层继电器不动作。

3、开关门速度明显降低或跳动。

（1）开关门电动机励磁线圈串连电阻值过小或电阻丝折断。

（2）开关门机的胶带轮与胶带打滑。

（3）开关门机钢丝绳与门滑轮打滑使门移动时，出现跳动情况。

（4）吊门滚轮磨损与门导轨偏斜或吊门滚轮下的偏心轴挡轮间隙过大。

（5）门地坎滑道积尘过多或卡有异物。

4、开关门速度过快，开关门电动机励磁线圈串接电阻值过大。

5、门安全触板失效，关门时夹人。

（1）安全触板微动开关失效不动作。

（2）安全触板接触短路。

（3）安全触板传动机构损坏。

（二）排除故障的方法

1、不能自动开门。

（1）检修或更换电动机或感应器。

（2）检查排除未复位原因使能正常复位。

（3）检修更换开关接触器。

（4）检查原因使运行继电器释放。

（5）检查有关原件与线路，使开门继电器通电。

2、不能自动关门

（1）检修和更换该电动机或接触器。

（2）检修或更换限位开关，使能正常复位。

（3）检查更换中间继电器和开门开关并检查线路。

（4）检查线路或更换继电器。

3、开关门速度明显降低或跳动。

（1）适当增大电阻值，更换已断的电阻丝，一般调到原设计全电阻的3/4。

（2）调整开关门柱上胶带轮偏心轴或开关门电动机机座的螺栓。

（3）清除该钢丝绳与滑轮上过多的润滑油加宽滑轮，钢绳在滑轮上绕线圈增大其色角。

（4）更换损坏的吊轮。调整门导轨及门导轨下的偏心轴挡轮间隙。

（5）清扫门地坎滑道卡阻异物。

4、适当减小所串接的电阻值。

5、门安全触板失效，关门时夹人。

（1）检修或更换微动开关，使动作灵活。

（2）检修线路，排除短路。

（3）检修传动机构的链条，转轴等使动作灵活。

二、电梯不能起动

（一）产生故

障的情况和原因

1.电源开关未接通。

2.供电电压低于380V，使控制屏上各种继电器无法吸引动作。

3.三相交流380V电源中有一相断路。

4.客梯中因电源相序颠倒而使相序继电器未动作

5.轿门和各层层门中有一层层门未关好。

6.门联锁开关故障，触点不能通电。

7.活板门或安全门未关上，或虽关上但其安全开关失灵，使电梯主回路断开。

8.安全钳开关、限速器开关断开后未复位，或这些开关失灵。

9.急停按钮动作后未复位，或失效损坏。

(二)排除故障的方法

1.接通电源开关，供应三相交流电。

2.提高供电电压，保证供电质量。

3.接通断相电源。

4.检查调整电源相序。

5.关好各层层门及轿门。

6.检修或调换开关或触头。

7.关上活板门或安全门，检查或更换其安全开关。

8.使误动作开关复位，或检修更换已失效的开关。

9.使该开关复位，或检修更换此开关。

三、电梯起动时阻力大，且起动和运行速度明显降低

(一)产生故障的情况和原因

1.制动器闸瓦局部未开或全部未松开。

2.制动器未调整好，松闸间隙太小。

3.制动器直流电磁线圈损坏或回路断路。

4.供应制动器的直流电源电压过低。

5.曳引电动机三相电源中有一相接触不良。

6.曳引电动机接触器接点接触不实。

7.电源电压过低。

8.减速器中蜗杆径向轴承间隙过小或润滑不良而与轴产生胶合现象。

9.导轨松动，导轨接头处发生错位，导靴通过时阻力增大甚至不能通过。

（二）排除故障的方法

1.检查制动器线路，按要求调整好制动器。

2.调整制动器，使松闸间隙达到小于0.70毫米保持在0.5毫米为宜。

3.检查线路或更换已损坏的线圈。

4.检查直流电源电压使符合要求。

5.检查线路紧固各接点，消除接触不良情况。

6.检查或更换此接触器。

7.调整电源电压使压降不超过5％。

8.拆开减速器修刮径向轴承，（必要时换新）保持规定的间隙加注规定的润滑油,消除胶合现象。

9.校正导轨消除松动和接头处错位情况。

四、电梯曳引钢丝绳打滑及超速向下运行

（一）产生故障的情况和原因

1.制动器断电后因制动力矩太小而制动失效。

2.对重侧重量（WD）过轻未满足WD＝轿厢自重＋（0.4～0.5）额定载荷重的要求。

3.制动器未失效，但因WD太重，空载轿厢上行时发生溜车，对重向下滑动。

4.轿厢内载荷超重产生下行溜车。

5.曳引轮

与曳引钢丝绳上过度润滑，使摩擦系数减小而发生打滑现象。

6.对半绕式电梯，由于导向轮安装位置不对，致使曳引钢丝绳在曳引轮上的包角减小而发生打滑。

7.曳引轮绳槽槽形选择不符合要求或被磨坏。

8.限速器或安全钳失效不动作，使电梯速度得不到限止而打滑。

（二）排除故障的方法

1.检修和重新调整制动器，使其符合要求。

2.重新做电梯平衡试验，正确地配置好对重侧重量。

3.同上处理办法。

4.按额定载荷值工作，不准超载，抹去轮槽与钢丝绳表面多余的润滑油。

5.检查线路紧固各接点，消除接触不良情况。

6.调整导向轮位置加大包角值使包角尽可能大于150度以上。

7.按标准重车槽形，或更换符合要求槽形的曳引轮。

8.检修或更换已失效的限速器，以及轧绳装置、拉杆、或安全钳和有关线路。

五、电梯虽能起动，但开不出上行车

（一）产生故障的情况和原因