离合器功用及工作原理优秀课件

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《汽车构造之离合器》课件

离合器接合过程
当驾驶员踩下离合器踏板时，通过传动机构将力传递到离合器总成，使主动盘和从动盘逐渐接合。
摩擦力矩的产生
随着主动盘和从动盘的转速差减小，摩擦力矩逐渐增大，使主动盘和从动盘同步转动。
离合器的分离过程
离合器分离前的状态
01
在离合器分离前，主动盘和从动盘通过摩擦力矩接合在一起，
转矩传递。
离合器分离过程
《汽车构造之离合器》ppt课件
目录
• 离合器概述 • 离合器结构解析 • 离合器的工作过程 • 离合器在汽车中的应用 • 离合器常见故障与解决方案
01
离合器概述
离合器的定义与作用
离合器的定义
离合器是汽车传动系统中的重要组成部分，主要作用是连接和切断发动机与传动装置之间的动力传递。
离合器的作用
离合器的主要作用包括实现发动机动力的平稳起步、换挡时平顺地切断或结合发动机与传动装置之间的动力传递以及实现过载保护等。
离合器的种类与特点
01
摩擦离合器
摩擦离合器是最常见的一种离合器，其工作原理是通过摩擦力来传递或
切断动力。摩擦离合器具有结构简单、性能可靠、成本低廉等优点，但
传递的扭矩有限。
02
离合器异响
总结词
离合器异响是指离合器在结合或分离时发出的不正常声音。
详细描述
当离合器出现异响时，驾驶员可以听到明显的异常声音，特别是在结合或分离离合器时。这通常是由于离合器内部零件损坏、润
滑不足或安装不当等原因引起的。
解决方案
检查并更换损坏的内部零件、补充润滑油、调整离合器安装位置等。
离合器踏板沉重
02
离合器结构解析
离合器的主要部件
主动部分

汽车离合器课件

滑。
避免长时间半联动
长时间半联动会加速离合器的磨损，应尽量避免。
注意驾驶习惯
正确的驾驶习惯可以延长离合器的使用寿命，如避免急加速、急
刹车等。
06 汽车离合器新技术与发展趋势
CHAPTER
双质量飞轮技术
减振降噪
01
双质量飞轮通过降低发动机旋转部件的惯性，有效减少传动系
统的振动和噪音。
提高驾驶舒适性
作用
离合器的主要作用是保证汽车平稳起步和实现平顺的换档，同时防止传动系过载。
离合器工作原理
离合器的接合状态
离合器处于接合状态时，压盘在压紧弹簧的作用下压紧从动盘，发动机的转矩通过飞轮及压盘通过两个摩擦面的摩擦作用传给从动盘，再由从动盘传给变速器。
离合器的分离过程
驾驶员踩下离合器踏板，分离拉杆右移，分离叉推动分离套筒左移，通过分离轴承使分离杠杆内端左移、外端右移，使压盘克服弹簧右移，离合器处于分离状态。
02
双质量飞轮能够减小发动机扭矩波动对车辆的影响，提高驾驶
的平顺性和舒适性。
延长传动系统寿命
03
通过减少振动和冲击，双质量飞轮有助于延长传动系统零部件
的使用寿命。
湿式多片离合器技术
高效散热
湿式多片离合器采用油液冷却方式，能够快速有效地散发离合器产生的热量，提高离合器的散热效率和使用寿命。
大扭矩传递
摩擦片
摩擦片是离合器的从动部分，通过花键与变速箱输入轴连接。摩擦片由金属基板和摩擦材料组成，具有良好的耐磨性和摩擦性能。
分离杠杆与分离轴承
分离杠杆
分离杠杆是离合器的操纵部分，通过杠杆原理将驾驶员的操纵力传递到压盘上，使压盘与摩擦片分离。分离杠杆的结构形式有外拉式和内推式两种。

离合器课件

起步时要慢抬离合
在起步时，应慢抬离合，以减少对离合器的冲击。
换挡时要快踩离合
在换挡时，应快速踩下离合器，以保证换挡的顺畅。
停车时要先踩刹车后踩离合
在停车时，应先踩刹车减速，然后再踩离合器，以减少对离合器的冲击。
离合器维护保养误区及纠正方法
误区一
离合器不需要定期检查。
纠正方法
按照车辆使用说明书的要求，定期对离合器进行检查，包括离合器片的磨损情况、离合器压盘的弹性等。
稳起步和变速。
03
CATALOGUE
离合器性能评价与选型
离合器性能评价指标
传递扭矩能力
衡量离合器传递扭矩的能力，通常以最大扭矩
和扭矩容量表示。
滑磨损失
离合器接合过程中的滑磨损失，通常以能量损
失和热负荷表示。
接合平顺性
离合器接合过程中的平顺性，通常以接合冲击
和振动表示。
分离特性
离合器分离过程的特性，通常以分离力和分离
离合器课件
CATALOGUE
目录
• 离合器概述 • 离合器工作原理与结构 • 离合器性能评价与选型 • 离合器常见故障诊断与排除 • 离合器维护保养与使用技巧 • 离合器发展趋势与未来展望
01
CATALOGUE
离合器概述
离合器定义与作用
离合器定义
离合器是汽车传动系统中的重要组成部分，用于连接和切断发动机与变速器之 Nhomakorabea的动力传递。
。
04
CATALOGUE
离合器常见故障诊断与排除
离合器常见故障类型及原因分析
01
02
03
离合器打滑
由于摩擦片磨损、弹簧断裂等原因导致离合器无法完全结合，发动机动力无法有效传递到变速器。

离合器概述PPT课件

第30页/共48页
5、膜片弹簧离合器的结构型式
➢推式：分离指在分离轴承向前推力的作用下离合器分离。 ➢拉式：分离指在分离轴承向后拉力的作用下离合器分离。
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三、从动盘和扭转减振器
从动盘本体采用中碳钢钢板。摩擦片采用石棉或复合材料，铆接在从动盘本体上。从动盘毂与从动盘之间通过扭转减振器相连。
第28页/共48页
4、膜片弹簧离合器的优点 ①膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，结构大为简化，质量减小，并缩短了离合器的轴向尺寸。 ②由于膜片弹簧与压盘以整个圆周接触，使压力分布均匀，摩擦片的接触良好，磨损均匀，寿命延长。
第29页/共48页
③由于膜片弹簧具有非线性的弹性特性，在从动盘摩擦片磨损后仍能可靠地传递发动机的转矩，不产生滑磨。 ④离合器踏板操纵轻便，减轻驾驶员的劳动强度。 ⑤因膜片弹簧是一种旋转对称零件，平衡性好，在高速下，受离心力影响小，其压紧力降低很小，因此高速性能好。
第47页/共48页
感谢您的观看！
第48页/共48页
（三）中央弹簧离合器
第19页/共48页
三、膜片弹簧离合器
用弹簧钢板制成的带有锥度的膜片弹簧作为压紧弹簧，膜片本身既是压紧弹簧，又是分离杠杆。
第20页/共48页
1、膜片弹簧
材料：优质弹簧钢板形状：碟状
弹性杠杆
外端圆孔，可防止应力集中。
径向切槽
第21页/共48页
第22页/共48页
第23页/共48页
以驾驶员的肌体作为唯一的操纵能源。一、机械式操纵机构
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第41页/共48页
第42页/共48页
二、液压式操纵机构
第43页/共48页

离合器PPT课件

讲师：XXXXXX XX年XX月XX日
阻尼片铆钉
摩擦片
从动盘本体
减振器弹簧摩擦片铆钉从动盘毂
三、离合器操纵机构
➢ 功能? ➢ 分类?
离合器操纵机构
人力式
气压助力式
机械式
液压式
杆系传动
绳索传动
捷达轿车钢丝绳索传动离合器操纵机构
液压式操纵机构工作原理
离合器液压式操纵机构示意图
一汽奥迪100型轿车离合器的液压式操纵机构
气压助力式离合器操纵机构
➢结构简化，零件数目少，重量轻；
➢散热条件好膜；片弹簧离合器的优点？
➢压力分布均匀；同样磨损量时，弹簧压紧力较螺旋弹簧变化的小
➢操纵踏板力小，驾驶员操作轻便
飞轮
压盘
前支承环后支承环
从动盘
膜片弹簧离合器分离叉
红旗CA7220型轿车的膜片弹簧离合器离合器分离轴承变速器第一轴
离合器盖
轴承导套
对离合器具体结构的要求
1、保证传递发动机最大转矩 2、分离彻底，接合柔和 3、离合器从动部分的转动惯量要尽可能小 4、散热良好
二、摩擦离合器
1、摩擦离合器的结构 2、摩擦离合器的工作原理 3、摩擦离合器的分类 4、周布弹簧离合器 5、膜片弹簧离合器 6、从动盘和扭转减振器
1、摩擦离合器的结构
➢ 单片离合器 ➢双盘离合器 ➢结构特点
➢单片离合器（东风EQl090E型汽车）
主动部分飞轮2、压盘16 从动部分从动盘组件压紧机构十六个螺旋弹簧离合器内部操纵机构
分离杠杆(3～6个)、分离轴承、分离套筒、分离叉
离合器外部操纵机构
压33动片
4-从动盘本体；
调
整
✓分离杠杆高度调整

离合器PPT课件

❖若要接合离合器，驾驶员应松开离合器踏板，控制操纵机构使分离轴承和分离叉向后移，压盘弹簧的张力迫使压盘和从动盘压向飞轮。发动机转矩再次作用在离合器从动盘摩擦面和带花键的毂上，从而驱动变速器的输入轴。
❖在离合器接合过程中，摩擦面间存在一定的打滑，直到离合器完全接合为止。
2.1.4 摩擦式离合器的组成与工作原理
2离合器
单元2 离合器
学习目的和要求
掌握离合器的功用。掌握离合器的类型和组成。了解离合器的工作原理。熟悉离合器的调整与故障诊断。
课题2.1 离合器的功用与工作原理
2.1.1 离合器的功用
离合器，是一个可以分离和接合动力的总成。安装在发动机和变速器之间，通过接合时产生的摩擦力来传递发动机动力。
窗口凸台：BJ2020
Байду номын сангаас
传动片：应用广泛
传动销：CA1091
2.1.4 摩擦式离合器的组成与工作原理
课题2.1 离合器的功用与工作原理
2.1.5 离合器自由间隙和离合器踏板自由行 ❖程分离杠杆内端与分离轴承间
应留有适当的间隙，一般为
自由间隙
几毫米，此间隙即为离合器
的自由间隙。
❖ 当离合器处于接合状态时，分离杠杆内端和分离轴承之间的预留间隙，称为离合器的自由间隙。
(2)分离过程
踏下踏板时，离合器分泵向前移动带动分离叉向前移动，分离叉内端则通过分离轴承推动分离杠杆内端向前移动，分离杠杆外端依靠安装在离合器盖上的支点拉动压盘向后移动，使其在进一步压缩压紧弹簧的同时，解除对从动盘的压力。于是离合器的主动部分处于分离状态而中断动力的传递。
(3)接合过程
课题2.1 离合器的功用与工作原理

离合器基础知识PPT课件

2
对离合器的要求和离合器的分类
▪ 要求：
➢ 由主动部分和从动部分组成 ➢ 主动部分和从动部分可暂时分，又可逐渐结合 ➢ 主动部分和从动部分非刚性连接，可以相对运动
▪ 分类：
➢ 摩擦离合器：靠机械摩擦传动 ➢ 液力耦合器：靠液体之间的耦合作用传动 ➢ 电磁离合器：靠电磁之间的耦合作用传动
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缺点：分离轴承制造难度大，装配精度要求高，不便维护
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1）推式膜片弹簧离合器
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2）拉式膜片弹簧离合器
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二、周布弹簧离合器
1.组成
1）主动部分：飞轮、压盘、离合器盖等；
2）从动部分：从动盘、从动轴
特点
压紧弹簧力通过压紧杠杆放大后施加于压盘上。
压紧力 F=QCOSα，当从动盘磨损时，弹簧伸长，Q下降，同时α减小，COSα增大， F=QCOSα 几乎不变。
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中央弹簧离合器
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三、从动盘和扭转减振器
1.从动盘的基本组成
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从动盘和扭转减振器
一般采用减振弹簧，作为吸能元件，吸收系统的振动，利用摩擦作用衰减弹簧吸收的能量。
3）压紧部分：压紧弹簧 4）操纵机构：分离杠杆、分
离套筒、分离轴承、离合器踏板等。
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2.离合器的工作过程
自由间隙：接合时，分离轴
承与分离杠杆的间隙。
自由行程：消除自由间隙对

离合器的结构和工作原理PPT

04
离合器的维护和保养
离合器维护保养的重要性
确保安全性能
离合器是汽车传动系统中的重要组成部分，其正常工作对汽车的安全性能至关重要。定期进行离合器的维护和保养，可以预防因离合器故障引发的安全事故。
提高使用寿命
适当的维护和保养可以有效延长离合器的使用寿命，降低更换成本。
防止突发故障
及时发现并解决离合器的小问题，可以避免突发故障对行车造成的影响，保障驾驶的顺畅和舒适。
离合器的结构和工作原理
目录
• 离合器概述 • 离合器的结构 • 离合器的工作原理 • 离合器的维护和保养 • 离合器的故障排除
01
离合器概述
离合器的定义和作用
离合器的定义
离合器是一种机械装置，用于控制机械运动中的动力传递。
离合器的作用
在机械运动中，离合器可以控制动力的接合和断开，实现平稳的启动和停止，防止过载，以及满足其他特定的运动要求。
03
离合器的工作原理
离合器的接合过程
离合器接合过程
当驾驶员踩下离合器踏板时，压盘在压力弹簧的作用下，将压盘与摩擦片紧密结合，同时，推杆也推动分离轴承，使离合器分离叉与分离轴承分离，从而实现了离合器的接合过程。
摩擦力传递
在离合器接合过程中，摩擦片与压盘之间产生的摩擦力将发动机的动力传递到变速器，从而实现动力的传递。
离合器的分类
根据工作原理
根据主动部分
离合器可以分为摩擦离合器和磁粉离合器。
离合器可以分为单片离合器和双片离合器。
根据接合方式
离合器可以分为啮合式离合器和摩擦式离合器。
离合器的基本要求
01
02
03
04
接合平稳

离合器功用及工作原理课件

离合器能够控制动力的接合和分离，使机械系统能够平稳地启动、停止和换挡。
防止传动系统过载
实现动力的软启动
通过调节离合器的接合程度，可以实现动力的软启动，减小启动时对机械系统的冲击。
当传动系统过载时，离合器能够自动断开动力，保护传动系统不受损坏。
Part
02
离合器的工作原理
离合器的结构
主动部分
离合器的结合过程
当踩下离合器踏板时，操纵机构将压紧弹簧推开，使主动部分和从动部分结合，传递扭矩。
离合器的分离过程
当松开离合器踏板时，操纵机构将压紧弹簧拉回，使主动部分和从动部分分离，切断扭矩的传递。
离合器的性能要求
01
02
03
传递扭矩的能力
离合器需要能够传递发动机产生的扭矩，保证车辆的正常行驶。
农业机械
在农业机械中，如拖拉机、收割机等，离合器同样被用于控制机器的启动和停止，以及调节机器的工作速度。此外，离合器还被用于实现机器的多档速度选择，提高机器的工作效率和性能。
其他领域的应用
船舶工业
在船舶工业中，离合器被用于控制船舶的推进系统，实现船舶的启动、停止和换向。通过使用离合器，可以避免因突然启动或停止而产生的冲击对船舶造成损坏。
THANKS
感谢您的观看
包括飞轮、压盘和离合器盖等，主要作用是传递扭矩。
操纵机构
包括离合器踏板、分离叉、分离轴承等，主要作用是控制离合器的结合和分离。
从动部分
包括从动盘和从动轴，主要作用是接受主动部分的扭矩并输出。
压紧机构
包括压紧弹簧，主要作用是将主动部分和从动部分压紧，保证离合器能够传递扭矩。
离合器的动作过程
清洁离合器

离合器PPT幻灯片

外端圆孔，可防止应力集中。
共118页第19页
膜片弹簧式离合器结构
《汽车构造》课件
共118页第20页
《汽车构造》课件
2、压紧装置及工作原理
1）组成：压盘、离合器盖、膜片弹簧、支承圈、分离钩
共118页第21页
《汽车构造》课件
3 膜片弹簧离合器特点
(1) 轴向尺寸缩短，重量减小，便于增大压盘厚度。
《汽车构造》课件
共118页第11页
2、从动部分
从动部分是由单片、双片或多片从动盘所组成，它将主动部分通过摩擦传来的动力传给变速器的输入轴。从动盘由从动盘本体，摩擦片和从动盘毂三个基本部分组成
《汽车构造》课件
从动盘
共118页第12页
从动盘结构图
《汽车构造》课件
共118页第13页
扭转减振器
共118页第8页
《汽车构造》课件
§12.3 摩擦片式离合器的构造
一、周布弹簧式离合器周布弹簧离合器：
采用若干个螺旋弹簧作压紧弹簧，沿摩擦盘圆周分布的离合器。
共118页第9页
离合器结构
《汽车构造》课件
共118页第10页
1、主动部分
组成：离合器盖、传动片、压盘
包括（飞轮）、离合器盖、压盘等机件组成。这部分与发动机曲轴连在一起。
原因：
当从动盘摩擦衬片因磨损而变薄时，离合器压盘前移，分离杠杠内端将后移。如果没有上述自由行程，分离杠杠内端将不能后移，相应地也就限制了离合器压盘前移，从而不能有效地压紧从动盘摩擦衬片，造成离合器打滑，传递转矩下降。 EQ 1091E为3～4mm
共118页第23页
离合器踏板自由行程
离合器踏板自由行程：分离杠杆内端与分离轴承之间的间隙在离合器踏板行程上的反映。