贵州省甲醇汽油标准
甲醇汽油标准及说明
通过脱水处理去除甲醇中的水分，防止水与甲醇 反应生成腐蚀性的甲酸。
甲醇的净化处理
去除甲醇中的杂质和有害物质，确保甲醇汽油的 清洁度和稳定性。
甲醇与汽油的混合比例
混合比例的调整
根据实际使用情况，适当调整甲醇与 汽油的混合比例，以达到最佳的动力 性能和燃油经济性。
混合均匀度
确保甲醇与汽油在混合过程中的均匀 度，以保证甲醇汽油的性能稳定。
02 甲醇汽油标准
国家标准
标准编号
GB/T 23799-2009
发布机构
国家质检总局
主要内容
规定了甲醇汽油的技术要求、试 验方法、检验规则及标志、包装、 运输、贮存等要求。
行业标准
标准编号：SH/T 0753-2005
发布机构：国家发改委
主要内容：规定了车用甲醇汽油的术语、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存等 要求。
甲醇汽油的运输应使用专用的 油罐车或密封良好的容器，确 保在运输过程中不发生泄漏。
运输过程中应避免剧烈震动和 振动，防止油罐车或容器损坏。
运输过程中应保持甲醇汽油的 温度在-40℃～30℃之间，确 保其质量稳定。
安全注意事项
甲醇汽油具有易燃、易爆的特性， 因此应远离火源、热源，防止静
电和火花。
在处理甲醇汽油时应佩戴个人防 护用品，如化学防护眼镜、化学
为了提高甲醇汽油的性能和稳定性，可能需 要添加特定的添加剂，这增加了生产成本和 复杂性。
经济因素
01
成本与价格
甲醇汽油的生产成本相对较高， 导致其市场价格也相对较高，这 可能影响消费者的购买意愿。
政府政策
0203Biblioteka 市场接受度政府对甲醇汽油产业的支持和鼓 励政策，如税收优惠、补贴等， 将对其市场发展产生重要影响。
贵州省发展改革委关于放开、下放第一批省级政府定价项目的通知
贵州省发展改革委关于放开、下放第一批省级政府定价项目的通知【法规类别】价格综合规定【发文字号】黔发改监调[2014]2099号【发布部门】贵州省发展和改革委员会【发布日期】2014.11.25【实施日期】2014.12.01【时效性】现行有效【效力级别】XP10贵州省发展改革委关于放开、下放第一批省级政府定价项目的通知（黔发改监调〔2014〕2099号）各市（州）发展改革委、贵安新区经济发展局，各县（市、区、特区）发展改革局，省有关部门：为深入贯彻落实党的十八届三中全会和省委十一届四次全会关于价格改革的有关精神，进一步深化全省价格改革，加快推进价格简政放权工作，按照省委省政府部署，决定有序放开、下放一系列省级政府定价项目。
经研究并报省政府同意，现将放开、下放第一批省级政府定价项目有关事项通知如下：一、放开20项政府定价项目1.甲醇汽油价格。
2.民用液化石油气价格。
3.供热价格。
4.民办教育收费（民办教育学校和民办教育机构收费）。
5.非利用公共资源建设的景区门票价格；利用公共资源建设，但具有同质性或可以形成有效竞争的景区门票价格。
6.邮政延伸服务收费。
7.律师服务收费。
8.会计师事务所服务收费。
9.税务师事务所服务收费。
10.资产评估服务收费。
11.民用爆炸物品配送服务收费。
12.机动车驾驶培训服务收费。
13.道路运输驾驶员继续教育收费。
14-17.中国电子口岸数据中心贵阳分中心收取的减免税预录入费；IC卡信息处理费；打印费（进口报关单付汇联、出口报关单结汇联、出口报关单退税联）；电子数据传输和处理费。
18.房地产经纪服务收费。
19.住宅小区利用小区公共场地停放车辆收费（保障性住房前期物业停车收费除外）。
20.人防部门收取的人防工程设备设施使用费。
以上商品价格和服务收。
贵州着手制定M100甲醇汽油标准
贵州着手制定M100甲醇汽油标准
佚名
【期刊名称】《煤炭加工与综合利用》
【年(卷),期】2014(0)8
【摘要】日前，贵州贵阳市质监局、市工信委联合召开了M100甲醇汽油标准制定工作会，研究该省甲醇汽油的生产及使用的现状，讨论制定M100甲醇汽油标准的必要性。
据介绍，前不久，工信部下发《关于同意贵州省开展甲醇汽车试点的函》，正式同意贵州开展甲醇汽车试点工作。
按照贵州省委、省政府要求，提出在贵州建设全国生态文明先行示范区，对节能减排和环境保护提出更高要求，发展甲醇等清洁能源汽车，符合国家对贵州坚守发展和生态“两条底线”的要求。
贵州省工信委近年来充分发挥资源优势，积极推广甲醇燃料，目前已形成170万t／a 甲醇的能力，并取得较好的经济效益和社会效益，为推广甲醇汽车试点工作积累了宝贵经验。
【总页数】1页(P32-32)
【关键词】甲醇汽油;M100;汽油标准;贵州省;手制;标准制定工作;甲醇汽车;清洁能源汽车
【正文语种】中文
【中图分类】U467.48
【相关文献】
1.上海启动M100甲醇汽油产业化试点工作 [J],
2.国内燃附费将上调/环评将推迟甲醇汽油国家标准的出台/纳米抗菌材料国家标准下月实施 [J],
3.汽油机燃用M100甲醇燃料的试验研究 [J], 郭建玲;姚武;郑国璋
4.M85甲醇汽油标准颁布奠定甲醇燃料标准体系基础 [J],
5.甲醇（M100）在汽油机上的应用研究 [J], 金萍;俞小莉
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M5-M15甲醇汽油地方标准(doc 14页)
M5-M15甲醇汽油地方标准(doc 14页)ICS75.160.20E31DB14M5、M15车用甲醇汽油M5、M15 Methanol gasoline for motor vehicles山西省质量技术监督局发布目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (4)4 分类和标识 (4)5 要求 (5)6 试验方法 (7)7 检验规则 (8)8 标志、包装、运输、贮存 (9)附录A （规范性附录）M5、M15车用甲醇汽油中甲醇含量的测定方法（气相色谱法） (11)附录 B （资料性附录）车用甲醇汽油中甲醇含量快速测定法 (15)前言本标准为山西省燃料甲醇和甲醇汽车系列地方标准之一。
本标准是按照GB/T 1.1—2000《标准化工作导则第一部分：标准的结构和标准规则》的要求，并参照GB17930—2006《车用汽油》的规定，在DB14/T 92—2002《M5、M15车用甲醇汽油》的基础上，对DB14/T 92—2002进行的修订。
本标准代替DB14/T 92—2002《M5、M15车用甲醇汽油》。
本标准与DB14/T 92—2002《M5、M15车用甲醇汽油》相比主要差异为：——增加了术语和定义（见第3章）；——增加了分类和标识（见第4章）；——M15车用甲醇汽油牌号由“90、93、95”，修订为“90、93、97”；——M5、M15车用甲醇汽油中甲醇含量由4.8％～5.0％和14.0％～15.0％，分别修订为5％～7％和13％～15％；——增加了规范性附录“M5、M15车用甲醇汽油中甲醇含量的测定方法（气相色谱法）”（见附录A）；——增加了资料性附录“车用甲醇汽油中甲醇含量快速测定法”（见附录B）；——硫含量由不大于0.08％（质量分数），修订为不大于0.05％（质量分数）；——低温抗相分离性能试验条件由48 h修订为4 h；——遇水抗相分离性能试验条件由48 h修订为4 h，加水1.5％，修订为加水0.15％；——将锰、铁含量列入了技术要求表1、表2之内。
甲醇汽油的使用与甲醇汽车发动机控制技术介绍
甲醇燃料的应用与甲醇汽车发动机控制技术介绍甲醇燃料替代石油作为车用燃料在我国具有广阔的发展前景1，甲醇与其它燃料相比有如下无可比拟的优势（1）发展甲醇燃料作为石油替代能源的经济性和战略性意义重大。
我国的资源结构特点是富煤、缺油、少气。
我国的煤炭资源非常丰富，可采储量约有7000亿吨标准煤，按照2020年前全国能源总需求量预测，还可以利用150年以上，而制作甲醇的原料主要是煤，天然气，煤层气，焦炉气等，用煤制甲醇，工艺成熟成本低廉，所以甲醇比汽油的价格低很多，甲醇的市场价在每吨2500元左右，而汽油的价格已经达到了10000元每吨。
所以发展甲醇替代石油项目是利国利民并且能带来巨大经济效益的朝阳产业。
（2）甲醇燃料生产已具有一定规模。
到09年底，我国甲醇生产企业有273一家，产能达到2259万吨，到2010年底我国甲醇的产量超过三千万吨，目前从事清洁汽车相关产品的生产、研究的单位分布全国24个省市自治区，据不完全统计，2009年全国甲醇燃料用于替代汽油已达200余万吨，超过乙醇燃料替代量，并呈稳步增长趋势。
（3）经过多年发展，我国在甲醇燃料生产，储存，安全使用等形成多项使用技术，有效解决了甲醇燃料遇水存，放和排放控制等问题，甲醇燃料产业化不存在大的技术障碍。
（4）热值低。
甲醇沸点65度，热值约为汽油的45%，燃烧时的理论空气量少，约为汽油的43％，因此汽油机使用甲醇燃料可适当地提高供油量，从而使混合气热值大体与汽油的混合气热值相当或略高。
（5）辛烷值较高。
甲醇辛烷值114，甲醇发动机可以提高压缩比至14左右（汽油机一般小于10），可以大幅度提升发动机热效率，有利于提高发动机的动力性能和经济性能。
（6）清洁环保。
甲醇分子含氧50%，可以在发动机里充分燃烧，是国际公认的清洁燃料，可以明显地改善尾气排放。
（7）汽化潜热大。
甲醇发动机理论空气燃料比仅为6.45，相应混合气热值为汽油的3.7倍，有利于提高发动机的冲量和动力性。
贵州将在全省推广M15甲醇汽油利用试点
贵州将在全省推广M15甲醇汽油利用试点( 2011年01月24日10:11:23来源：贵州日报)近日，工业和信息化组织召开甲醇汽油试点工作座谈会，就在上海、陕西、山西试点推广高比例甲醇汽油等事宜进行讨论和部署。
这是国家层面首次主导开展甲醇汽油推广试点工作，标志着甲醇汽油推广应用正式纳入国家战略。
业内人士相信，今年，甲醇汽油推广将明显提速。
去年10月底，贵阳市率先启动试点，拉开了贵州省甲醇燃料利用试点推广工作的序幕。
截至日前，作为贵州省推行甲醇汽油利用的首个试点，贵阳市公交系统的50辆大型公交车及150余辆出租车已经完成了近3个月的试验，阶段性评估显示：试点成果成效显著，贵州进一步扩大M15甲醇汽油利用试点范围和对象的条件已经成熟。
记者从1月21日召开的全省M15甲醇汽油试点工作现场会获悉，今年上半年，M15甲醇汽油利用将完全覆盖贵阳市公交公司系统，黔南、黔西南等地利用试点启动就绪，铜仁正建生产基地，六盘水确认生产企业资格。
决策"战略需要，加快推广步伐"在得知国家工信部把甲醇汽油利用工作提升到国家战略层面后，作为贵州省主推该项工作的职能部门，省经济和信息化委员会对今年全省M15甲醇汽油利用试点推广工作立即进行调整性"布局"：扩大试点覆盖面，提升试点工作成效和水平，继续充分发挥示范带动作用，推动全省M15甲醇汽油利用试点推广工作在今年上升到一个较好水平，并积极探索全面推广阶段全省M15甲醇汽油能够有效、联合、统一的管理模式和办法。
"要用一种战略眼光来看待加快贵州省甲醇汽油试点推广工作的重要性和紧迫性。
"省经济和信息化委员会有关负责人认为，M15甲醇汽油利用推广，属于"加快推动传统能源--煤炭的清洁高效利用和综合利用"的范畴，而这，是贵州能源产业结构调整的需要，也是"十二五"国家能源发展规划的重要内容。
甲醇汽油添加剂企业标准
Q 上海安能醇醚燃料有限公司企业标准Q/ AN002-2006车用甲醇汽油添加剂2006- - 发布 2006- - 实施上海安能醇醚燃料有限公司发布Q/ AN002-2006前言本企业标准是在参考GB 18350-2001《变性燃料乙醇》的基础上，经公司多年研究的经验和成果精心编制而成。
1．本标准在技术内容上适合于下文中的应用对象。
2．本添加剂适用于甲醇含量不高于55%的甲醇汽油。
3．本添加剂在甲醇汽油含水小于2%（m/m）时，有一定的抗水相分离作用。
本标准由上海安能醇醚燃料有限公司提出。
本标准由上海安能醇醚燃料有限公司批准。
本标准主要起草人：蔡智伟、杨祚明、刘丽丽。
本标准由上海安能醇醚燃料有限公司负责解释。
车用甲醇汽油添加剂1．范围本标准规定了车用甲醇汽油添加剂的定义、要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存要求。
本标准主要适用于煤甲醇，也适用于油甲醇、气甲醇、生物甲醇等，甲醇加入本添加剂后可以按规定的比例与汽油混合作为车用点燃式内燃机的燃料。
2．引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有版本都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 190-1990 危险货物包装标志GB 191-2000 包装储运图示标志GB/T 601-1988 化学试剂滴定分析（容量分析）用标准溶液的制备GB/T 602-1988 化学试剂杂质测定用标准溶液的制备GB/T 603-1988 化学试剂实验方法中所有制剂及制品的制备GB/T 611-1988 化学试剂密度测定通用方法GB/T 8019-1987 车用汽油和航空燃料实际胶质测定法（喷射蒸发法）GB/T 9722-1988 化学试剂气相色谱法通则GB/T 9724-1988 化学试剂 PH值测定通则GB/T 9725-1988 化学试剂电位滴定法通则GB 17930-1999 车用无铅汽油GB J16-1987 建筑防火设计规范GB J74-1984 石油库设计规范SH/T 0604-2000 原油和石油产品密度测定法（U形振动管法）GB/T 5096 石油产品铜片腐蚀试验法GB/T 6680-1980 液体化工产品采样通则GB/T 6283 化工产品中水分含量测定卡尔费休法SH/T 0711 汽油中锰含量测定法（原子吸收光谱法）SH/T 0712 汽油中铁含量测定法（原子吸收光谱法）SH/T0182-1992(2000)轻质石油产品中铜含量测定法(分光光度法)3 定义本标准采用下列定义。
贵州省M15甲醇汽油试点工作现场会在贵阳召开
贵州省M15甲醇汽油试点工作现场会在贵阳召开【字体：大中小】更新时间：2011-01-24 信息来源：省经济和信息化委2011年1月21日上午，由贵州省经济和信息化委员会和贵阳市人民政府联合举办的全省M15甲醇汽油试点工作现场会在贵阳金阳新区会议中心召开。
省经信党组成员、省委国防工委副书记李保芳主持会议，省经信委主任班程农、贵阳市政府副市长翟彦出席会议并讲话。
会议指出，要正确认识和高度重视我省M15甲醇汽油使用试点与推广工作。
近期国家工信部已把甲醇汽油利用工作纳入国家战略进行研究和部署，并已在上海、陕西、山西开展了高比例甲醇汽油车辆的试点运行工作。
这说明M15甲醇汽油使用利用工作已纳入国家层面予以关注，我省开展此项工作恰逢其时、意义重大。
一是不仅有利于减排和环境保护，还是引导我省煤化工产业加快发展的重要措施。
通过开展试点推广工作，逐步加大省内甲醇产品的消化能力，延长煤炭产品的产业链条，拓展省内化工企业产品的使用与销售途径；二是有利于我省能源结构多元化，在消化部分省内煤化工企业甲醇产品的同时，可以减轻省内成品油销售企业的外购压力、成本压力和运输压力，提高省内成品油自身保障能力；三是开展现实清洁替代能源，符合国家能源安全战略方向，利省利国。
会议强调，要切实做好下一步M15甲醇汽油利用试点推广工作。
一是要加快M15甲醇汽油利用试点推广工作进度。
各试点市（州、地）政府部门和相关企业，要以此次会议为契机，加大工作力度。
贵阳市要进一步扩大试点范围和规模，积极创造条件，力争一季度在公交系统全面利用推广，并尽快能够面向社会车辆开展试点推广工作，不断提升试点工作成效和水平，继续充分发挥示范带动作用。
黔南、黔西南、铜仁等没有启动试点的地区要尽快启动试点工作。
没有确定为M15甲醇汽油利用试点的地区，也要提前考虑做好全省全面推广的各项准备工作。
省经信委要衔接制定好全省试点推广进度计划，加大督促检查力度，努力推动全省M15甲醇汽油利用试点推广工作在今年年内能够上升到一个较好水平。
甲醇汽油安全技术说明书
甲醇汽油安全技术说明书第一部份化学品/企业标识化学品中文名称：甲醇汽油化学品英文名称：分子式：混合物分子量：企业名称：遵义市三聚能能源有限公司地址：遵义市汇川区董公寺镇金星村邮编： 563000电子邮件地址联系电话： 8传真号码：8企业应急电话：8技术说明书编号：05第二部分成分/组成信息纯品或混合物：混合物第三部份危险性概述危险性类别：易燃液体；毒性：无资料。
（甲醇毒性：急性毒性－经口,类别3；急性毒性－经皮,类别3；急性毒性－吸入,类别3；特异性靶器官毒性－一次接触,类别1）标签要素：警示词：危险象形图：GHS02、GHS06、GHS08危险性说明：易燃液体和蒸气，引起皮肤刺激，引起眼睛刺激，可致癌，可引起遗传性缺陷，可能引起昏睡或眩晕，长期或反复接触引起器官损伤，吞咽可能致命，对水生生物有毒，对水生生物有害并且有长期持续影响。
该产品易挥发成气体进入空气。
产品很少被土、砂吸收。
燃爆危险：易燃，其蒸气与空气混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高热有燃烧爆炸危险。
侵入途径：吸入、食入、经皮吸收。
健康危害：对中枢神经系统有麻醉作用；对视神经和视网膜有特殊选择作用，引起病变；可致代射性酸中毒。
环境危害：该物质对环境有危害，应特别注意对水体的污染。
应急综述：远离明火、热源，穿戴好防护用品，使用防爆设备或防爆工具。
如有人员中毒现象及时就医。
第四部份急救措施侵入途径：吸入、食入、经皮吸收健康危害：对中枢神经系统有麻醉作用；对视神经和视网膜有特殊选择作用，引起病变；可致代谢性酸中毒。
吸入会引起头疼、呕吐、刺激鼻、咽喉、瞳孔放大、有醉酒感、肌肉失调、多汗支气管炎惊厥；吸入过量则僵木、痛性痉挛、怕光，甚至失明，病情恢复十分缓慢且不彻底；接触会使皮肤干裂、红肿，并对眼睛有刺激性；食入除吸入产生的症状还会损伤肝、肾、心脏、神经、甚至死亡。
皮肤接触：用大量肥皂水和水轻轻地清洗。
如感觉不适，呼叫中毒控制中心或就医。
眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。
甲醇汽油推广应关注的若干问题
１ 述 概
的轻质组分的浓度明显 比正规 汽油的多 。
发展替代 能源是 保障国家能源安全 、减轻 石油进 口压力 、缓解资源 环境 约束 的一项重大
溶剂洗胶 质含量可达 ３ｇ Ｏ ｍ 以上 ， ０／ Ｏ ｌ ｌ 添加剂使 ２ － ２甲醇汽油的稳 定性 用稳定时又能完全满足车用汽油 国家标 准的规 甲醇与汽油在室温 下并不能按任意 比例混 定 ，特别提醒在推广过程 中，严格控制该项 指
由于 甲醇 的吸湿性 ，极易 降低燃料 的安定 作 ， 至气 门与活塞发生碰撞而顶坏 ， 门活塞 甚 气 性 。燃 料性质不安定会在氧化过程 中生成较多 均报废。 的酸 胜物质 ，对储存和使用 的金属设 备引起腐 蚀， 对橡胶有腐蚀 、 溶胀等破坏性。 燃料对金属 、 、 的腐蚀或 侵蚀会给 涂料 橡胶 燃料的储存和使用带来 一系列的危害 ， ， 首先 燃 料的容器和发动机 的燃 料系统绝大部份都有金 属材料制成 ， 在长期储存 和使用过程 中， 燃料如 具有腐蚀性 ， 将使金属遭 到破坏 ， 备器材使用 装 寿命缩短 。 其次 ， 料对金 属的腐蚀产物会 降低 燃 燃料 的安 定性 ， 胶质和沉淀物的生成 ， 促进 降低 油料 的质量 ， 影响过滤和喷油。 燃料对橡胶的侵
２ 低温抗相分离性 － ５ 甲醇与汽 油在室 温下 并不 能按任意 比例混 溶 ， 兼 容性受温度 、 汽油的组成影响很大 ， 尤其是 温 度低时 甲醇与汽油重新分层 ，各省制定地方 标 准时根据 自身的环境情况制定各 自的低温抗 相 分离性指标低的到一０ 、 ３￣ 高的定到一℃。 Ｃ ８ 甲醇汽 油重新分层对燃料 的均匀性 和发动机 工作 的稳 定性都有 明显 的影响 ， 造成热效率 下降 ， 污增 排 加 ， 增加发动 机的振 动 、 还会 噪声 ， 严重 的可能 使发动机停止工作 和机 件损 坏。所 以在推广 中
甲醇汽油
甲醇汽油甲醇汽油配方:甲醇10%-60%,乙醇3%-30%,汽油50%-85%,异丁醇1.5%-5%,叔丁醇1%-3.5%,另外可以适量加些二茂铁，此种汽油可以与市售任何汽油混用，无铜片腐蚀，高温不气阻，标号可达125号及以上．阿拉丁等其他牌子里面含了二茂铁，航空煤油、锰这种严禁使用的80年代的材料，会造成拉缸，积碳的严重后果。
甲醇作为燃料的能源利用形式主要有以下途径：——汽油掺烧甲醇。
汽油掺烧甲醇在国际上已有应用技术，我国四川部分地区有较长期的甲醇和汽油掺烧应用，掺烧比例约为3％～5％的甲醇。
“七五”期间，原国家科委在山西省曾组织较大规模的甲醇汽油掺烧试验示范，掺烧比例为15％～25％的甲醇。
试验和应用实践表明，低比例掺烧甲醇。
（3％～5％）和纯汽油燃料相比，发动机未做任何变动而工况和性能不受任何影响；15％～25％甲醇和汽油掺烧后，应对发动机系统适当予以调整。
——甲醇燃料（M85以上）。
通过国家甲醇汽车示范工程50部甲醇中巴客车的试验示范，在甲醇汽车制造、发动机技术、燃料贮存和运输、燃料配制、加注、车辆特殊技术与维修、监测及数据分析、营运管理等多方面取得了初步的经验和成果，可资推广借鉴。
如果甲醇燃料汽车能在近期实现灵活燃料化，即可使用汽油与甲醇任何比例混合的燃料，由燃料传感器识别成分，通过电脑提供发动机最佳运行参数，便可加快普及推广甲醇汽车的进程。
——甲醇裂解。
目前，甲醇裂解在汽车上的应用有两种形式，一种是利用催化剂裂解，另一种是等离子体裂解。
甲醇裂解后成为H2＋CO气体直接进入气缸燃烧，其燃烧特征是燃烧温度低和在贫氧下能够充分燃烧，因此，可达到较好的环保效果，油耗有不同程度的降低。
目前，以催化剂裂解形式的甲醇汽车已在云南和北京的两个科技企业研制出来并有实际应用；中科院山西煤化所也开发出等离子体甲醇裂解技术；中科院山西煤化所和山西佳新能源化工实业有限公司联合改装昌河牌微型车和492型化油器甲醇车将于今年底投入运行。
贵州省车用汽油产品质量状况及对策
贵州省车用汽油产品质量状况及对策【摘要】对《车用汽油》的多个技术指标进行了分析，为规范成品油经销企业的经营行为、监督管理部门对成品油经销企业的管理提出了建议、对策。
【关键词】贵州省车用汽油质量状况对策1 引言2012年初，贵州都市报等省内媒体相继刊登了车辆因加93号车用汽油而出现机械故障的报道，引起了省委省政府和相关行政执法部门的高度重视。
我院作为贵州省唯一一家具有法定成品油产品检测资质的检验机构，承担了个人（单位）委托、行政执法部门委托以及贵州省质量技术监督局稽查分局组织的成品油专项抽查的检验工作。
根据2012年车用汽油产品的监督管理和质量检验情况，贵州省质检院对719个批次车用汽油检验结果进行分析如下：全年共检车用汽油产品719个批次，合格667个批次，合格率92.7%；其中委托检验250个批次，合格232个批次，合格率92.8%；抽查469个批次，合格435个批次，合格率92.75%。
2 不合格技术指标情况分析2.1 环保排放技术指标情况2.1.1氧含量实际检测氧含量239批，合格225批，14批不合格，不合格率 5.9%。
GB17930-2011《车用汽油》国（III）氧含量指标要求为小于2.7%，从检测结果看，最大氧含量最高的达6.3%，超过标准值2.3倍，氧含量指标不合格主要涉及小型民营加油站。
2.1.2甲醇含量实际检测甲醇含量239批，合格232批，7批不合格，不合格率 2.9%。
GB17930-2011《车用汽油》国（III）甲醇含量指标要求为小于0.3%，从检测结果看，最大甲醇含量最高的达6.7%，超过标准值22.3倍，甲醇含量指标不合格主要涉及小型民营加油站。
2.1.3苯含量实际检测苯含量159批，合格150批，9批不合格，不合格率 5.7%。
GB17930-2011《车用汽油》国（III）苯含量指标要求为小于1.0%，从检测结果看，苯含量最高的达11.4%，超过标准值11.4倍，苯含量指标不合格主要涉及小型民营加油站。
甲醇汽油标准及说明
附录B
SH/T 0794
GB/T 8020、ASTM D5059 GB/T 11140、SH/T 0253、 SH/T 0689 SH/T 0663
酸度（按乙酸计算）/（mg/kg） 不大
50
ASTM D 1613
于
实际胶质/（mg/100mL）
不大
M85耐久试验、优化前
M85耐久试验、优化后
蒸气压
燃料甲醇的蒸气压与基础汽油蒸气压的测定结果
基础甲醇 蒸气压/kPa
30.9 30.9 30.9 30.9 30.9 30.9 30.9 30.9 30.9
基础汽油牌号
90# 90# 90# 90 90 90 90 90 97#
基础汽油 蒸气压/kPa
甲醇＋多碳醇（C2～
C8）/%（体积分数）
84
不小于
烃化合物+脂肪族醚b/%（体积分数）
14～16
蒸气压/kPa 11月1日至4月30日 5月1日至10月31日
不大于 不大于
78 68
铅含量c/（mg/L）
不大于
2.5
硫含量d/（mg/kg）
不大于
80
多碳醇（C2～C8）/%（体积分数）不大于
2
目测a
8
LPG C3H8＋ C4H10 46.8 82.0 18.0
0 0.540
46.0
414 ∽100
CNG CH4 16 75.0 25.0 0
47.7
DME C2H6O
46 52.2 13.0 34.8 0.668
28.4
∽130 >55
普通发动机直接使用高比例甲醇汽油的启动试验
工业和信息化部办公厅关于印发《车用甲醇燃料加注站建设规范》和《车用甲醇燃料作业安全规范》的通知-国家
工业和信息化部办公厅关于印发《车用甲醇燃料加注站建设规范》和《车用甲醇燃料作业安全规范》的通知山西省、上海市、贵州省、陕西省、甘肃省工业和信息化主管部门：为推动甲醇燃料加注站规范化建设，指导和规范甲醇燃料加注作业安全操作，保证甲醇汽车试点工作顺利进行，我部组织编制了《车用甲醇燃料加注站建设规范》和《车用甲醇燃料作业安全规范》。
现印发你们，请遵照执行。
（联系电话：************）工业和信息化部办公厅2015年10月13日附件1车用甲醇燃料加注站建设规范1 总则本规范规定了甲醇燃料加注站的术语和定义、基本规定、站址选择、总平面布置、甲醇燃料加注工艺及设施、消防设施及给排水、电气、报警和紧急切断系统、暖通、建筑物及绿化、工程施工等要求。
本规范适用于新建、扩建的甲醇燃料加注站，适用于甲醇燃料与汽油、柴油、液化石油气、压缩天然气、液化天然气合建加注站，适用于甲醇燃料橇装式加注站，适用于汽车加油加气站改建增加甲醇燃料加注功能的设计与施工。
2 规范性引用文件下列文件对于本规范的应用是必不可少的。
下述文件的最新版本（包括所有的修改说明）都适用于本规范，最新版本如与本规范有不同之处，按下述文件的最新规定执行。
GB50156 汽车加油加气站设计与施工规范(2014年版)GB/T23510车用燃料甲醇GB/T23799车用甲醇汽油（M85）GB/T3730．1 汽车和挂车类型的术语和定义SH/T3134采用橇装式加油装置的汽车加油站技术规范AQ3002 阻隔防爆橇装式加油（气）装置技术要求GB50316 工业金属管道设计规范TSG D0001压力管道安全技术监察规程-工业管道3 术语和定义3．1 甲醇燃料指符合《车用燃料甲醇》（GB/T23510-2009）、《车用甲醇汽油（M85）》（GB/T23799-2009）标准的车用甲醇燃料。
3．2 甲醇汽车符合《汽车和挂车类型的术语和定义》GB/T 3730．1-2001中的汽车定义，装用专门设计开发的适用车用甲醇（M85或M100）燃料或甲醇-柴油双燃料发动机。
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贵州省甲醇汽油标准贵州省《M15车用甲醇汽油》地方标准编制说明一、任务来源本标准的制定是根据《关于制定地方标准〈M15车用甲醇汽油〉工作安排的通知》（黔质技监标函[2009]651号）和省质量技术监督局《M15车用甲醇汽油地方标准制定工作方案》而确定的。
二、标准制定的背景和必要性随着20世纪中期石油化工的迅速发展，传统的石油、天然气资源日渐匮乏，特别是世界剩余可采储量的石油仅可使用40年左右，所以寻求替代能源将成为未来世界经济发展的关键。
近年来，我国对能源投入力度的不断加大，能源结构性矛盾却日益突出，特别是我国石油供不应求的问题更为突出，能源安全已经成为不可回避的现实问题。
2008年末，我国原油进口依存度已远远超过国际警戒线，2008年1月-11月，国内汽油产量为5773万吨，柴油产量为12307万吨，远远满足不了国内汽柴油的消费量。
2007年甲醇掺混汽油共消耗的甲醇量大约为170万吨，同比增长41.7%；据亚化咨询统计，2008年我国甲醇表观消费量1218万吨，被用于掺混汽油的甲醇量超过200万吨；2009年1-8月我国甲醇表观消费量1106万吨，预计2009全年甲醇表观消费量将超过1500万吨，其中用于掺混汽油的甲醇量将超过300万吨，以M15以下的低比例掺混为主。
2002年国家《能源节约与资源综合利用十五规划》将“甲醇和乙醇替代汽油技术”列入节能发展重点技术，但是，直到2007年，甲醇燃料才被国家确定为今后20-30年过渡性车用替代燃料。
我省虽然有较大的甲醇产量，但没有得到很好综合利用。
市场所需汽油主要从外省输入，汽油紧缺现象时有发生。
目前我省已有4家能源企业正在生产甲醇汽油，省经信委已制定了甲醇燃料利用推广计划，分类别、有步骤开展我省“低比例”M15甲醇汽油试点推广工作。
因此如何将我省较大的甲醇产量转化为能源优势，同时减少甲醇对环境的污染，扶持和帮助省内甲醇汽油生产企业扩大规模、规范管理、促进发展，使我省能源工业做大做强，科学制定全省统一的M15车用甲醇汽油地方标准，积极为甲醇汽油生产销售企业提供标准技术支撑，是必要的和迫切的。
三、国内现有标准及生产技术状况目前没有M15车用甲醇汽油的国家标准和行业标准，仅有GB/T 23799-2009《车用甲醇汽油（M85）》。
省外6个省（区）制定了同类相关地方标准：山西省地方标准DB14/T 92-2008《M5、M15车用甲醇汽油》；四川省地方标准DB51/T 448-2004《M10车用甲醇汽油》；陕西省地方标准DB61/352-2004《M15车用甲醇汽油》、DB61/353-2004《M25车用甲醇汽油》；黑龙江省地方标准DB23/T 988《M15车用甲醇汽油》；新疆维吾尔自治区地方标准DB65/T 2811-2007《M15、M30车用甲醇汽油》；浙江省地方标准DB33/T 756.1-2009《车用甲醇汽油第1部分：M15》、DB33/T 756.2-2009《车用甲醇汽油第2部分：M30》、DB33/T 756.3-2009《车用甲醇汽油第3部分：M50》。
省内备案的企业标准有2个：Q/TR001-2006《车用M15甲醇汽油》、Q/TR001-2006《车用M25甲醇汽油》。
其次，GB/T 23799-2009《车用甲醇汽油（M85）》修改采用（MOD）美国试验与材料协会标准ASTM D5797：2007《点燃式发动机汽车用甲醇燃料（M70-M85）》，并已于2009年12月1日正式实施。
因各省所处地理环境不同，其M15车用甲醇汽油部分技术指标也有较小差异。
比如馏程10%、50%、90%蒸发温度（℃）山西省、；浙江省、新疆维吾尔自治区分别是（65、110、185）、（70、120、190）、（70、110、180）；蒸汽压（kPa）分别是（90、86）、（90、86）、（74、84）；硫含量分别是（0.05%）、（0.045%）、（0.05%）；苯含量分别是（2.5%）、（2.2%）、（2.0%）；芳烃含量和烯烃含量分别是（40%、35%）、（36%、31.5%）、（34%、30%）。
据省经信委2009年6月25日至28日对山西省实施DB14/T 92-2008《M15车用甲醇汽油》地方标准的《调研报告》介绍，该省从2002年开始推广车用甲醇汽油，目前全省11个市1000多座加油站推广使用了M15车用甲醇汽油，技术已比较成熟，大多数用户认为甲醇汽油是环保燃料，使用过程中并无不良反映。
2008年该省用于甲醇燃料的消耗量已达30万吨，目前已进入大规模推广阶段。
四、标准编制过程及参加单位贵州省质量技术监督局于2009年9月9日组织召开了《甲醇汽油》地方标准筹备会议，会议确定制定《M15车用甲醇汽油》地方标准。
2009年9月28日省质监局下发了《关于制定地方标准〈M15车用甲醇汽油〉工作安排的通知》。
根据省质监局安排的制标任务，贵州省质量技术监督信息所经过前期调研，于2009年10月19日组织召开了《M15车用甲醇汽油》地方标准制定工作会议，讨论制定了《贵州省〈M15车用甲醇汽油〉地方标准制定计划》，对标准制定的相关资料收集、文本起草、数据论证以及任务分工和工作进度等事项进行了安排部署。
根据会议达成的一致意见，会后组织成立了由贵州省质量技术监督信息所、贵州省产品质量检测院、贵州省标准化协会、贵州省环境科学设计院、中国石油天然气股份有限公司贵州销售分公司、中国石油化工股份有限公司贵州石油分公司、贵州东方红升新能源有限公司、贵州壮丽精醇石化有限公司、贵州龙和能源有限公司、黔西南康达生物能源科技有限公司等单位共同组成的标准起草小组。
贵州省质量技术监督信息所在收集、研究省内外相关车用甲醇汽油地方标准和企业标准资料的基础上，起草了《M15车用甲醇汽油》（标准草案第一稿），然后分送省内4家生产企业征求意见修改后形成《M15车用甲醇汽油》（征求意见稿），并于2009年12月17日将标准草案送省质监局在省质监局网站上征求相关单位、企业和社会各界的意见。
拟在征求意见的基础上形成标准征求意见稿（第三稿），然后再书面征求省内外相关专家的意见，经梳理汇总后形成标准送审稿（第四稿），最后报请省质监局组织专家进行标准审定。
四、标准主要技术内容确定的依据我省《M15车用甲醇汽油》地方标准的主要技术指标确定的依据是：（一）参考的相关标准资料及分析情况1、参考了GB/T 23799-2009《车用甲醇汽油（M85）》国家标准的相关检验方法和检验规则；对比分析了标准草案与DIN EN228-2004《欧四汽油标准》之间的差异。
2、参考了6个省外地方标准的相关技术内容；3、总结了贵州壮丽精醇石化有限公司多年从事车用甲醇汽油生产实践的经验，并分析了该公司M15车用甲醇汽油用户长期使用的反馈信息，综合研究了贵州东方红升新能源有限公司、贵州龙和能源有限公司、黔西南康达生物能源科技有限公司各自开展的生产试验结果。
参考了贵州龙和能源有限公司提供的《关于甲醇汽油安全性分析的报告》。
参考了参与这次M15车用甲醇汽油地方标准起草工作的省内四家企业各自提供的标准草案。
4、全面分析贵州省产品质量检测院、中石化贵州石油分公司中心质检室对我省贵州东方红升新能源有限公司、贵州壮丽精醇石化有限公司、贵州龙和能源有限公司、黔西南康达生物能源科技有限公司所送M15车用甲醇汽油样品的检验结果；5、征求了中国石油天然气股份有限公司贵州销售分公司、中国石油化工股份有限公司贵州石油分公司对《M15车用甲醇汽油》技术指标设置意见及其对推广使用M15车用甲醇汽油的建议；6、参考了GB/T23799-2009《车用甲醇汽油（M85）》国家标准制定过程中的相关检测资料；7、书面和网上征求了省内外相关专家对技术指标设置的意见。
目前禹州市创新技术研究所反馈了两条修改意见。
（二）主要技术指标确定情况1、术语和定议：以山西省地方标准为主体，参考M85国家标准和浙江省地方标准而确定。
2、原料要求：参考M85国家标准规定并作了相应编辑性调整。
外省6个地方标准均未规定原料的质量。
3、表1中技术指标：主要依据各企业提供的标准草案、制标测试结果，参考M85国家标准（2009）、浙江省地方标准（2009）、山西省地方标准（2008）。
4、检验方法标准：主要依据各企业提供的标准草案，参考参考M85国家标准（2009）、山西省地方标准（2008）。
其中仲栽检验方法凡是M85国家标准（2009）有规定的按国家标准的规定，主要是硫含量（SH/T 0689）水分（GB/T 6283）蒸汽压（SH/T 0794）五、预期的社会经济效益1、社会效益我省作为一个西部煤炭资源集中的地区，制定和实施《M15车用甲醇汽油》地方标准不仅能填补我省该型号产品规范的空白，还将大量使用我省甲醇，减少排放对环境的污染，促进清洁能源生产工业的发展，具有显著的环保效益；其次车用甲醇汽油生产企业的产业化发展将大大增加就业岗位，对我省社会稳定将有积极的作用。
2、经济效益甲醇的价格由三个因素决定：（1）是汽油的60%左右，这很重要，比例大利润必然高；（2）以非成品油代替成品油；（3）节能、环保、高科技新能源产品的优惠政策等。
而且可以肯定地说，甲醇的价格不会因为推广甲醇汽油而大幅上扬。
因为早在2003年7月国家科技部、商务部就将煤制甲醇列入《鼓励外商投资高新技术产品目录》，为新能源这一支柱产业的崛起奠定了基础。
据不完全统计，目前经国家发改委批准改建、扩建、新建的甲醇装置至少在1000万吨以上，加之我省化工企业副产品甲醇量较大，具有较强的原料优势，早为推广清洁燃料作好了准备。
再者，征收燃油税对甲醇系统列汽油等新能源的推广是一个好消息。
比如M15甲醇汽油，由于使用了15%甲醇替代汽油，故企业只有85%的油品作为原料购进时需交纳燃油税。
因此，此举必将加速新能源的开发并快速市场化，这与国家征收燃油税的初衷是完全一致。
最后，从基础设施的建设投入成来来说，加油站销售M15车用甲醇汽油，现有设备无需改造，其效益保证比卖无铅汽油效益更高。
其次通过《M15车用甲醇汽油》地方标准的制定和实施，将对我省已投资生产企业尽快收回大额投资，扩大生产规模，规范生产行为，降低生产成本，促进产品销售将起到积极的作用。
贵州省《M15车用甲醇汽油》地方标准标准编写小组二〇〇九年十二月十七日贵州省甲醇汽油标准仲裁检验方法与外省标准对比表(有差异部分)项目贵州省标准草案要求浙江省标准(2009-09-30)山西省标准(2008-01-21)新疆维吾尔自治区标准(2007-12-26)甲醇含量贵州附录A浙江附录A山西附录ASH/T 0663或新疆附录A辛烷值(RON) ，不小于抗爆指数（RON+MON）/2，不小于10%蒸发温度，不高于50%蒸发温度，不高于90%蒸发温度，不高于终镏点，不高于残留量，不大于实际胶质，不大于诱导期，不小于硫含量，不大于SH/T0689(与GB/T23799相同GB/T 380 GB/T 380 GB/T 380 博士试验硫醇硫含量，不大于铜片腐蚀，不大于水溶性酸或碱机械杂质水分，不大于GB/T 6283 GB/T 6283 SH/T 0246 SH/T 0246 苯含量，不大于芳烃含量，不大于烯烃含量，不大于锰含量，不大于铁含量，不大于低温抗相分离性能环境条件-30℃, 4h环境条件-20℃, 4h环境条件-30℃, 4h环境条件-5至-25℃,48h遇水抗相分离性能加水0.15%,振荡2min,4h后观察加水0.15%,振荡2min,4h后观察加水0.15%,振荡2min,4h后观察加水0.7%,振荡5min,48h后观察铅含量,不大于蒸汽压(11月1日至4月30日),不大于SH/T0794(与GB/T23799-2009相同GB/T 8017 GB/T 8017 GB/T 8017蒸汽压5月1日至10月31日,不大于SH/T 0794 GB/T 8017 GB/T 8017 GB/T 8017 未洗胶质,不大于外观。