GPS专项检查总结报告

gps 情况汇报

gps 情况汇报最近一段时间，我们对公司车辆的GPS情况进行了全面的汇报和分析。

通过对车辆GPS数据的收集和整理，我们得出了一些重要的结论和发现，现将情况汇报如下：首先，我们对车辆的实时位置进行了监测和记录。

通过GPS系统，我们可以实时了解车辆的行驶路线、速度、停留时间等信息。

在过去的一个月里，我们发现车辆的行驶路线基本符合预期，没有出现偏离预定路线的情况。

而且，车辆的平均行驶速度也在正常范围内，没有出现超速或行驶缓慢的情况。

这些数据表明，公司车辆的行驶情况基本稳定，符合预期。

其次，我们对车辆的停留情况进行了分析。

通过GPS系统的记录，我们发现车辆的停留时间多集中在工作时间段内，基本符合工作任务的安排。

而且，在非工作时间段内，车辆的停留时间较少，也没有出现频繁的停留情况。

这表明，公司车辆的使用情况基本符合工作要求，没有出现私用或滥用车辆的情况。

另外，我们还对车辆的油耗情况进行了统计和比对。

通过GPS系统的数据，我们可以了解每辆车的行驶里程和油耗情况。

通过对比预期油耗和实际油耗，我们发现大部分车辆的油耗情况基本符合预期，没有出现异常的油耗情况。

这表明，公司车辆的燃油使用基本正常，没有出现浪费或滥用的情况。

最后，我们对车辆的维护情况进行了检查和记录。

通过GPS系统的数据，我们可以了解车辆的行驶里程和行驶时间，从而及时安排车辆的保养和维护。

经过统计，我们发现大部分车辆的维护情况基本符合要求，没有出现漏保养或违规使用的情况。

这表明，公司车辆的维护工作基本到位，保障了车辆的正常运行。

综上所述，通过对车辆GPS数据的汇报和分析，我们可以得出结论，公司车辆的使用情况基本稳定，符合工作要求，没有出现异常情况。

同时，我们也发现了一些可以改进的地方，比如进一步优化行驶路线、提高燃油利用率等。

我们将继续密切关注车辆的GPS情况，持续改进和优化车辆的使用和管理，确保公司车辆的安全、高效运行。

GPS整改报告

GPS整改报告
尊敬的领导：
经过我司对GPS系统进行深入调研和分析后，我们发现存在以下几个问题：
1. 数据更新不及时：目前公司使用的GPS系统数据更新较慢，导致车辆位置信息显示不准确。

例如，车辆在实际停止后，系统显示仍在行驶状态，给驾驶员和调度中心带
来了误导和不便。

2. 功能不完善：目前公司的GPS系统功能较为简单，仅能够提供车辆的基本定位信息，无法提供更多的实时监控，如车辆行驶速度、油耗等信息。

这给公司的管理和运营带
来了一定的局限性。

3. 用户界面不友好：目前公司使用的GPS系统界面较为复杂，不易操作和理解。

这给驾驶员和调度中心的使用带来了一定的困扰，并增加了工作的难度。

针对以上问题，我们提出以下整改建议：
1. 数据更新优化：加强与GPS系统供应商的合作，确保数据的及时和准确更新。

尽快修复系统中出现的漏洞和BUG，提高系统的稳定性和准确性。

2. 功能完善：与GPS系统供应商合作，升级GPS系统的功能，增加实时监控功能，如车辆速度、油耗、行驶路线等。

同时，根据公司的管理需求，定制一些特殊功能，如
远程控制车辆、实时报警等，提高系统的实用性和可扩展性。

3. 用户界面优化：进行系统的界面重新设计，使界面更加简洁、易操作和美观，提高
用户的使用体验和工作效率。

在此基础上，提供一些培训和技术支持，确保用户能够
熟练操作和使用GPS系统。

以上是我们对GPS系统存在的问题和整改建议的汇报，我们将尽快实施整改措施，确保系统能够更好地为公司的管理和运营服务。

此致
敬礼。

客运科GPS专项检查总结报告

客运科GPS专项检查总结报告【正文】一、概述为进一步加强客运科GPS系统的管理，保证其正常运行和有效应用，我单位对GPS系统进行了专项检查。

本次检查的目的是发现问题，解决问题，提高管理水平，确保GPS系统的有效使用，提升客运科的工作效率和服务质量。

经过认真检查，现将相关情况总结如下：二、检查结果1.GPS系统维护管理本次检查发现，在GPS系统的维护管理方面存在以下问题：（1）缺乏系统维护工作的计划和制度，导致GPS设备的维护工作缺乏组织性和有效性；（2）部分GPS设备存在故障未及时处理的情况，导致车辆定位不准确、无法上传数据等问题；（3）GPS设备的安装质量参差不齐，存在安装位置不合理、设备固定不牢等问题。

2.GPS数据使用与分析（1）部分工作人员对GPS数据的把握不够，使用数据分析能力有待提高；（2）缺乏针对GPS数据的分析和利用的工作流程和规范，导致数据分析能力没有得到充分发挥；（3）GPS数据的分析结果未能及时反馈到客运科的日常工作中，运用不充分。

3.GPS系统使用情况（1）部分驾驶员对GPS系统的使用不规范，存在使用误区和不熟悉操作的情况；（2）客运科对GPS系统的培训和指导还需加强，提高车辆驾驶员和相关工作人员的GPS系统应用水平。

三、整改措施经过本次检查，针对发现的问题1.完善GPS系统维护管理制度，建立定期维护工作的计划，确保GPS设备的正常运行；2.加强GPS设备的维护培训，提高员工的维修技能；3.加强GPS设备安装质量的检验和监督，确保设备的准确性和稳定性；4.建立数据分析规范，制定相应的工作流程和指导，提高员工的数据分析能力；5.加强GPS系统的应用培训，提高工作人员和驾驶员的系统使用水平；6.设立GPS使用评价指标，对驾驶员的使用情况进行日常考核和奖惩。

四、总结通过本次GPS系统的专项检查，发现了一些问题和不足之处。

针对这些问题，我单位将采取有效的整改措施，努力改善GPS系统的管理，提高工作效率和服务质量。

gps定位检查情况汇报

gps定位检查情况汇报
近期针对GPS定位检查情况进行了一次全面的汇报，以下是汇报内容：
首先，我们对GPS定位设备进行了全面的检查和测试。

通过检查，我们发现
大部分设备工作正常，但也有少部分设备出现了一些问题，如信号不稳定、定位不准确等情况。

针对这些问题，我们及时进行了维护和调整，确保设备的正常运行。

其次，我们对GPS定位系统进行了数据分析和比对。

通过对比历史数据和实
际情况，我们发现系统的定位精度有所提升，但仍然存在一些偏差。

我们将继续对系统进行优化和改进，以提高定位的精准度和稳定性。

此外，我们还对GPS定位设备的使用情况进行了调查和统计。

通过调查发现，大部分员工对GPS定位设备的使用方法和注意事项已经有了较好的掌握，但也有
少部分员工存在一些误操作和不当使用的情况。

我们将加强对员工的培训和指导，提高他们对GPS定位设备的正确使用和维护意识。

最后，我们对GPS定位系统的整体运行情况进行了总结和评估。

通过总结，
我们认为系统整体运行稳定，定位精度和稳定性得到了一定程度的提升，但仍然存在一些问题和不足之处。

我们将继续加强对系统的监测和维护，确保系统的正常运行和精准定位。

综上所述，针对GPS定位检查情况的汇报就是以上内容。

我们将继续加强对GPS定位设备和系统的维护和监测，确保设备和系统的正常运行，提高定位的精
准度和稳定性。

同时，我们也将加强对员工的培训和指导，提高他们对GPS定位
设备的正确使用和维护意识，确保系统的长期稳定运行。

gps自查自纠报告

gps自查自纠报告一、自查情况据我公司监测数据显示，最近一段时间内，我公司GPS系统运行良好，没有出现系统故障或数据失真的情况。

在使用过程中，用户反馈较少，没有出现重大投诉或异常情况。

同时，我公司已经建立了完善的GPS管理机制，确保系统正常运行，数据准确性。

团队成员也都接受了系统操作培训，确保对系统的正确使用。

二、自纠发现在对我公司GPS系统进行自查时，发现了一些问题需要立即进行自纠。

主要包括以下几个方面：1. 数据准确性问题：在检查数据时，发现有部分车辆轨迹不清晰，甚至出现漏点的情况。

这可能是由于定位设备故障或信号受阻等原因导致的。

需要及时对异常数据进行排查和整改。

2. 系统稳定性问题：有用户反映在使用过程中，系统有时会出现卡顿现象，影响了使用体验。

需要进一步优化系统性能，确保系统稳定性和流畅性。

3. 备份与恢复问题：我公司对系统数据备份未能及时跟进，存在数据丢失风险。

需要建立完善的数据备份机制，确保数据安全。

4. 安全风险问题：我公司对系统的安全防护措施不够完善，存在数据泄露和系统攻击的风险。

需要加强系统安全性，保障用户数据安全。

三、自纠整改为解决以上问题，我公司已经采取了以下一系列措施进行自纠整改：1. 数据准确性问题：对定位设备进行检查和维护，及时修复出现故障的设备；加强定位信号的覆盖范围，提高数据采集质量。

2. 系统稳定性问题：对系统性能进行优化，加强对系统运行状态的监控和调试，确保系统的稳定运行。

3. 备份与恢复问题：加强数据备份的频率和规模，建立定期的数据备份和恢复机制，提高数据安全性。

4. 安全风险问题：加强系统安全防护措施，建立完善的安全管理体系，加强对系统的监控和管理，预防系统被攻击和数据泄露的风险。

四、自查自纠效果经过自查自纠整改后，我公司GPS系统运行更加稳定，数据准确性得到了明显提升。

用户反馈也更加积极和正面，对系统的满意度明显提高。

同时，我公司员工对系统的操作熟练度和管理水平也有了明显的提升。

gps交叉检查情况汇报

gps交叉检查情况汇报最近一段时间，我们对公司的GPS系统进行了一次全面的交叉检查，以确保系统的准确性和稳定性。

在此次检查中，我们发现了一些问题，并及时进行了整改和汇报。

以下是我们对GPS交叉检查情况的汇报：首先，我们对公司所有车辆的GPS设备进行了检查，包括设备的安装位置、连接线路、电源供应等。

经过检查，发现有部分车辆的GPS设备安装位置存在偏差，导致信号接收不稳定。

同时，部分车辆的连接线路存在老化、短路等问题，影响了GPS设备的正常运行。

针对这些问题，我们已经安排了专业技术人员进行维修和更换，确保所有车辆的GPS设备正常运行。

其次，我们对GPS系统的数据准确性进行了检查。

通过对比车辆行驶轨迹和实际路况，我们发现部分车辆的GPS数据存在偏差，导致实际行驶里程与系统记录里程不一致。

经过分析，发现是部分GPS设备的定位精度不够高，导致数据误差。

针对这一问题，我们已经升级了部分GPS设备的定位模块，提高了定位精度，确保了数据的准确性。

另外，我们还对GPS系统的信号接收情况进行了检查。

通过对比不同地理位置下的信号接收情况，我们发现部分地区存在信号盲区，导致GPS设备无法正常接收信号。

为了解决这一问题，我们已经与相关通讯运营商进行了沟通，安排了信号增强设备的安装，以提高信号覆盖范围，确保系统的稳定性。

最后，我们对GPS系统的报警功能进行了检查。

通过模拟报警情况，我们发现部分车辆的报警信号无法及时传输到监控中心，存在延迟和丢失的情况。

经过排查，发现是部分车辆的通讯模块存在故障，导致报警信号无法正常传输。

针对这一问题，我们已经进行了模块更换和系统调试，确保了报警功能的正常运行。

综上所述，经过本次GPS交叉检查，我们发现了一些问题并及时进行了整改。

通过专业技术人员的努力，我们已经解决了设备安装位置偏差、数据准确性、信号接收和报警功能等方面的问题，确保了公司GPS系统的准确性和稳定性。

我们将继续加强对GPS系统的监控和维护，确保系统的长期稳定运行。

gps排查情况汇报

gps排查情况汇报
近期，我部门对公司车辆的GPS定位系统进行了排查和调查，以下是我们的
情况汇报：
首先，我们对所有车辆的GPS设备进行了全面检查，包括设备的运行状态、
定位精度、电量消耗情况等。

经过检查，发现部分车辆的GPS设备存在信号不稳定、定位偏差较大、电量消耗过快等问题。

针对这些问题，我们已经对设备进行了维护和调整，确保其正常运行和准确定位。

其次，针对车辆GPS系统的使用情况，我们进行了详细的排查。

通过对车辆
轨迹数据的分析，我们发现部分车辆存在违规操作的情况，包括超速行驶、长时间停留、偏离预定路线等问题。

针对这些情况，我们已经对相关车辆进行了警示和提醒，并加强了对车辆使用的监管和管理。

另外，我们还对GPS系统的数据采集和存储情况进行了审查。

通过对数据的
比对和分析，我们发现部分车辆的轨迹数据存在缺失或错误的情况。

针对这一问题，我们已经对数据采集和存储进行了优化和改进，确保数据的完整性和准确性。

最后，我们对GPS系统的维护和管理情况进行了总结和分析。

通过对维护记
录和管理流程的审查，我们发现部分车辆的GPS设备存在维护不及时、管理不到
位的情况。

针对这一问题，我们已经对相关人员进行了培训和督促，加强了对
GPS设备的维护和管理工作。

综上所述，通过对GPS系统的排查和调查，我们发现了一些存在的问题，并
已经采取了相应的措施进行改进和优化。

我们将继续加强对GPS系统的监管和管理，确保其正常运行和准确定位，为公司的车辆管理工作提供更加可靠的支持。

gps监控工作总结报告

gps监控工作总结报告篇一:GPS监控中心十月份安全工作小结GPS监控中心十月份安全工作小结十月是客流量变化较大的月份,对此,我们办公室做了以下几个方面的工作。

一、全面贯彻落实金城安客(20XX)20号文件精神。

做好假日期间安全工作和值班工作。

(一)目前已完成以下工作:1. 办公室文本文档的整理归档。

2. 国庆值班安排。

3. 全面整改掉线情况,目前车辆掉线情况已得到改善。

4. 保持车辆掉线情况在10%以内.5. 排查摄像头问题,目前已解决部分(未解决部分,离县城较远)。

(二)需解决的问题:1. 由于以前的彩色打机已损坏,需要一台新的打印机。

2. 申请一台新电脑,基本满足100车/人监控的比例。

二、GPS监控中心在贯彻落实金安交运(20XX)07号文件中我科室严纠客运车辆违规违章行为,加强对客运车辆运行情况监控,管控车辆超速、超员、串线行驶等情况,按照五严禁的规定要求,我科室在10月纠正驾驶员违规违章起。

对屡教不改的驾驶员和严重违规违章的我科室报送安全科进行处理。

报送安全科共计5起。

其中超速行驶1起、超员行驶3起,遮挡摄像头1起,均已处理。

三、下月工作安排1.重点监控有违规历史车辆的情况(已报送台账为准);加大车辆随机抽查力度(已监控平台为准)。

2.把超速行为重点管控对象。

力争车辆超速现象有所下降!对公司所有车辆进行随机的,不定向的抽查和重点监控(以前一天超速数据为基准)。

GPS监控中心20XX年10月24日篇二:物流公司GPS监控员年终总结监控年终工作总结一路走来步履匆匆。

不觉间20XX年已悄然向我们挥手告别。

回首,自己一年来的工作和生活感慨良多。

我现任物流监控一职。

时间一晃而过,20XX已经悄然而过,过去的一年来在领导和同事的悉心关怀以及指导下,也通过自身的不懈努力,在学习上、工作生都取得了一定的成效,但也有诸多不足。

在此一年收获颇多。

作为一名基层工作者,我的成长离不开领导的培养帮助和同事的关心支持;在此之际,我就一年来的工作总结一下;第一:坚守工作岗位职责,不擅离职守;第二:严格执行上级制定的多项规章制度,严谨工作态度,来完成工作任务;第三:及时发布领导指定的路况、天气等消息;第四:监控车辆运行情况,及时正确处理行驶途中遇到的异常情况,记录、并及时上报;第五:车辆进行维修更换的材料与旧件比对、对应后并做好登记;第六:熟练掌握操作方式,及时查询违章;第七:及时关注危化车辆运行速度、登记里程,定时提醒驾驶员切勿低速行驶;第八:爱岗敬业,敬职敬责。

GPS专项检查总结报告

客运科GPS专项检查总结
根据交通运输部办公厅、公安部办公厅、国家安全监管总局办公厅《关于开展重点营运车辆卫星定位系统监管使用情况专项检查的通知》（厅运字[2013]285号文件）的统一部署和要求，我科认真组织开展道路运输行业GPS专项检查工作，按照上级的部署，2013年12月20日在相关部门的协调配合下，整治工作已完成。

现将工作情况报告如下：
一、基本情况
（一）通化市现有营运车辆834台：其中客运企业营运车辆780台，旅游企业营运车辆54台。

所有车辆均已安装卫星定位装置，且所有装置都能达到规范标准，可正常使用。

（二）各运输企业的监控平台均通过标准化审核，确保上报信息的准确性、实时性、完整性。

充分发挥GPS监控系统为道路安全生产保驾护航的作用。

（三）运输企业进一步完善所属车辆和驾驶员的基本信息，抽查GPS监控历史记录，检查中不存在人为破坏设备，擅自篡改卫星定位系统数据等违规行为。

（四）各运输企业都能建立完善的GPS监管制度，聘请专职的监控的人员，实行24小时值班制度，定期的对GPS监控平台及设备终端进行维护。

二、存在问题
1、个别车辆存在人为就懂遮挡摄像头的现象。

2、部分车辆存在无信号，偏离轨迹现象。

三、整改情况
（一）对出现的人为扭动、遮挡摄像头的车辆已经发送语音提示警告，对发送提示后仍未纠正违规行为的车辆，已通知相关主管运管所，车辆所属单位对其进行处罚。

对部分车辆无法监控，存在无信号、偏离轨迹等现象，已联系省局GPS中心，于1月8前全部维修、调试完毕。

（二）。

gps检查情况汇报

gps检查情况汇报
尊敬的领导：
根据您的要求，我对GPS设备进行了检查，并将检查情况进行汇报如下：
首先，我对GPS设备进行了外观检查。

经过仔细观察，发现设备外壳完好无损，没有明显的磕碰或者损坏。

接着，我对设备的屏幕进行了检查，确认屏幕显示清晰，无任何损坏或者漏液现象。

同时，我也检查了设备的按键和接口，确认按键灵敏，接口无松动或者氧化现象。

其次，我进行了GPS信号接收检查。

在不同的环境下，我对设备进行了信号接收测试，包括室内、室外、高楼群、山区等不同地形。

通过测试，确认设备能够稳定接收到信号，并且定位准确，没有出现信号漂移或者定位偏差的情况。

再者，我对设备的电池和充电情况进行了检查。

经过测试，发现设备电池续航能力良好，能够满足长时间使用的需求。

同时，充电接口也正常，能够正常充电，没有出现充电缓慢或者充电不稳定的情况。

最后，我对设备的数据传输和记录功能进行了检查。

通过连接电脑，确认设备能够正常进行数据传输，并且记录功能正常，没有出现数据丢失或者记录不完整的情况。

综上所述，经过我的检查，GPS设备的各项功能均正常，没有发现任何异常情况。

如果需要进一步的检查或者有其他要求，请随时告知，我将全力配合并及时完成。

谢谢！。

客运科GPS专项检查总结报告总结归纳

）通化市现有营运车辆834台：其中客运企业营运车辆780台，旅游企业营运车辆54台。所有车辆均已安装卫星定位装置，且所有装置都能达到规范标准，可正常使用。
（2）各运输企业的监控平台均通过标准化审核，确保上报信息的准确性、实时性、完整性。充分发挥GPS监控系统为道路安全生产保驾护航的作用。
客运科GPS专项检查总结
根据交通运输部办公厅、公安部办公厅、国家安全监管总局办公厅《关于开展重点营运车辆卫星定位系统监管使用情况专项检查的通知》（厅运字[2013]285号文件）的统一部署和要求，我科认真组织开展道路运输行业GPS专项检查工作，按照上级的部署，2013年12月20日在相关部门的协调配合下，整治工作已完成。现将工作情况报告如下：
（3）运输企业进一步完善所属车辆和驾驶员的基本信息，抽查GPS监控历史记录，检查中不存在人为破坏设备，擅自篡改卫星定位系统数据等违规行为。
（4）各运输企业都能建立完善的GPS监管制度，聘请专职的监控的人员，实行24小时值班制度，定期的对GPS监控平台及设备终端进行维护。
二、存在问题
1、个别车辆存在人为就懂遮挡摄像头的现象。
2、部分车辆存在无信号，偏离轨迹现象。
3、整改情况
（1）对出现的人为扭动、遮挡摄像头的车辆已经发送语音提示警告，对发送提示后仍未纠正违规行为的车辆，已通知相关主管运管所，车辆所属单位对其进行处罚。
（2）对部分车辆无法监控，存在无信号、偏离轨迹等现象，已联系省局GPS中心，于1月8前全部维修、调试完毕。

运输企业gps整改报告结尾

运输企业gps整改报告结尾总结与回顾在此次GPS整改工作中，我们运输企业始终坚持以客户需求为导向，加强了质量管理意识，提升了GPS监控的效果和服务质量。

通过对原有GPS系统的全面检查和改进，我们成功解决了存在的问题，并得到了长足的发展。

整改工作的过程中，我们深入分析了运输企业的实际情况和客户需求，从而确定了整改方案。

我们对GPS设备进行了调整和升级，为实现更高的精准度和稳定性做出了积极努力。

同时，我们组织严密的培训和应急演练，提高了员工对GPS 系统的熟悉程度和操作能力。

我们还建立了紧密的合作关系，和相关部门保持了良好的沟通和协作，共同制定了GPS使用和维护的标准。

通过我们的共同努力，GPS系统已经得到了有效的改进和管理，为运输企业的发展提供了可靠的支持。

成果与收益整改后的GPS系统在运输企业中取得了明显的成果和收益。

首先，我们提高了货物运输的准确度和安全性，有效解决了运输过程中可能出现的问题。

通过对车辆实时监控和导航的精确性提升，我们成功实现了运输路径的优化和控制。

这不仅缩短了运输时间，降低了成本，还提高了客户满意度。

其次，GPS系统的改进也促进了企业的管理和运作效率的提升。

通过对车辆位置和行驶轨迹的记录和分析，我们可以实时了解车辆的运输情况，减少了延误和损失。

同时，我们的GPS系统还提供了实时的数据分析和报表功能，帮助我们更好地了解运输过程中的问题和潜在风险，以便我们采取相应的措施。

此外，整改后的GPS系统还为运输企业的决策和发展提供了重要的支持。

通过对历史数据的分析和研究，我们可以提前预测市场需求和趋势，制定更科学的运输方案和策略。

这为我们的企业发展提供了有力的保障，提高了我们在竞争激烈的物流市场中的竞争力。

展望与建议虽然我们取得了显著的成果，但我们也清醒地认识到，在GPS系统的运用和管理上，还有许多需要改进和提高的地方。

我们将进一步加强对GPS系统的维护和监管，加强对职员的培训和管理。

同时，我们还将密切关注GPS技术的发展和应用趋势，及时进行更新和提升，以更好地满足客户需求和企业发展的需要。

车辆GPS整改报告

海阳市徐家店交运有限责任公司整改报告海阳市交通运输管理处安全科：根据2014年10月30日对我公司道路危险货物运输安全生产检查中我公司gps记录不规范填写不完整，做出了如下整改;一、整改内容要求公司gps监控人员严格实时24小时监控。

严格实施我公司gps管理制度，对gps 记录进行排查，完善！二、整改小组组长：于兴杰副组长：于兴宏组员：陈孟琴宋彬姗三、整改措施1、日常工作：加强公司gps监控平台对已安装gps车载终端的车辆正常运作实行24小时不间断监控，收集数据信息，建立健全驾驶员安全管理台帐、车辆安全管理台帐，车辆运行监控记录，gps车辆终端安装维护登记表，gps车辆监控数据月表。

2、安全管理：加强营运车辆gps监控平台安全管理，结合上级部门对于gps监控平台安全管理规定，特制订如下安全管理办法：（1）指派专人负责gps的各项管理，并安排人员值班，负责对已安装gps车载终端的营运车辆实行监控，提醒驾驶员注意行车安全（2）监查设备运作情况，发现故障时及时组织维修，保证设备完好，工作正常；（3）每天检查记录数据，确认违规行为，并对违规行为作出相应处罚，及时堵塞管理漏洞；（4）将违规信息记录及处理结果汇总存档备案；（5）每月将上月营运车辆违规情况进行整理、核实，做好报表，并将处理结果一并上报单位领导。

3、保持畅通：公司监控人员必须确保营运车辆gps监控系统通讯畅通，以便及时联系。

对不能保持通讯畅通的车辆，应及时与相关车辆驾驶员或押运员取得联系，在恢复通讯畅通后，方可从事经营活动。

我司工作的疏忽领导们带来的不便，在此表示深深的歉意。

同时也万分感谢各位领导为我司的发展提出了如此宝贵的意见，也希望在今后的日子中，给予我们更多的支持与指导，谢谢！海阳市徐家店交运有限责任公司篇二：关于对我县gps监控平台存在整改情况的报告关于落实市政府安全督查组提出的我县gps监控平台存在问题落实情况的报告2010年9月29日市政府安全督察组来我县督查道路交通专项整治情况，发现我县gps 监控平台已无法正常运行，主要存在的问题是大显示器无法打开，危运车辆监控失控，安全监管制度不齐全。

gps工作总结(共7篇汇总)

第1篇GPS工作总结杜蒙地区gps监控年终工作总结本年度gps工作取得的成果； gps监控和维护工作是我们公司控制和降低企业经营风险的重要措施，为加强运输管理生产安全，杜绝与企业相关物车辆舞弊问题，gps监控工作越来越得到公司的重视。

在集团主管部门的推动下，我公司营运车辆都均陆续安装了全新的易流gps车载可视监控系统。

gps监控的安装和维护是个系统的工程，具体包括以下几条内容1、gps设备的接收与安装2011年7月18日开始，我调度部在各领导与各片区经理的通力合作下协调了所有辖区奶站业主签订了相关合同，使得新设备从接收到安装完毕严格履行排期目标，并在11月15日全部提前全部完成安装，其中包括个体承包奶站奶车:115辆；公司长途调奶车:25辆；公司租用公务车:20辆；公司租用长途调奶车:14辆。

在新系统更新换代的过程中，我们积极协助易流公司安装人员安装设备，对不同型号的车辆分别进行了线路规划，亲自动手从拉线。

布置电路到打胶、焊接、调试设备。

直至所有奶车gps全部安装完毕，为后续的独立完成安装、调试及维修打下坚实的基础。

2、gps车辆信息数据录入规范了所有安装的gps设备的主机号、sim卡号、dcr、罐体信息、司机联系方式、车门号等具体信息，做到了点对点gps监控，并对主机、doc、摄像头编号重复的个别设备做到了区别录入，并及时与易流公司进行联系对错误信息进行纠正。

3、gps设备的验收与铺货设备登记在安装设备之后的几个月里对所有车辆gps设备进行了细致的检测与调试，协调各奶车司机签订了验收单。

并对铺货设备进行了统一的登记入库。

4、gps正常使用情况的维护工作每日对所有奶车设备进行监测，找出当日临时下线的车辆，并电话联系车主确认车辆状态对离线车辆（离线时间大于24小时的车辆），与车主进行电话联系，确认车辆的位置、确定离线原因，对疑似故障情况进行检测维修。

5、对所有奶车拉运路线的规划与监控。

监控拉运过程，规划拉奶线路，对拉奶重车拉运途中出现的停车，异常线路，以及意外事故进行了电话确认和dcr照片导出工作，发现问题做到了及时汇报，违规考核，日常备案。

gps监控情况汇报

gps监控情况汇报
最近一段时间，我们对公司车辆进行了GPS监控，以便更好地管理和监督车辆的使用情况。

在此次监控中，我们发现了一些问题，并采取了相应的措施加以解决。

首先，我们发现部分车辆存在超速行驶的情况。

超速行驶不仅存在安全隐患，还会增加车辆的磨损和维护成本。

针对这一问题，我们已经对相关驾驶员进行了警告和教育，并加强了对车辆的实时监控，以确保不再出现超速行驶的情况。

其次，部分车辆出现了违规停车的情况。

违规停车不仅影响了交通秩序，也给公司造成了不必要的罚款和损失。

针对这一问题，我们已经对驾驶员进行了严肃的批评教育，并加强了对车辆停车位置的监控，以避免再次出现违规停车的情况。

另外，我们还发现部分车辆存在长时间停留和频繁变更路线的情况。

这不仅影响了车辆的正常使用，也存在着潜在的安全隐患。

针对这一问题，我们已经对相关驾驶员进行了约谈和警告，并加强了对车辆行驶路线和停留时间的监控，以确保车辆的正常使用和安全行驶。

总的来说，通过GPS监控，我们及时发现了车辆使用中存在的问题，并采取了有效的措施加以解决。

下一步，我们将继续加强对车辆的监控和管理，确保车辆的正常使用和安全行驶。

同时，我们也将加强对驾驶员的教育和培训，提高他们的安全意识和服务意识，为公司的发展保驾护航。

通过这次GPS监控情况的汇报，我们对公司车辆的管理和监督工作有了更清晰的认识，也为今后的工作指明了方向和目标。

我们相信，在全体员工的共同努力下，公司的车辆管理工作一定会取得更大的进步和成绩。

让我们携手并进，共同为公司的发展贡献自己的力量！。

gps测量总结报告

gps测量总结报告（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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【精编范文】gps监控工作总结-word范文 (4页)

本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==gps监控工作总结篇一：GPS监控中心九月份工作小结GPS监控中心九月份工作小结GPS监控中心自九月九日正式运作以来，坚持对已安装了GPS车载终端的营运车辆实行24小时定位跟踪和动态管理，严格控制车速，不定时抓拍车内情况，一旦发现车辆超速、违章驾驶等交通违法行为，监控中心立即向驾驶员发出指令，纠正违法违章行为，在一定程度上降低了交通事故频率。

九月份共监控车辆60/1314台/次，查处违章 10/30台/次（车号见后），均已责令驾驶员及时纠正，未对违章车辆实施罚款。

九月份，监控中心处于运作的初始阶段，囿于工作经验和客观条件，一切都在不停的摸索，工作中存在着不完善的地方，主要表现为：大部分车辆的抓拍功能不能实现，摄像头黑屏（原因待查）；不少车辆的图片传输效果不佳，图片雪花看不清；车辆不定位现象经常出现（原因待查）；在某一时间段内车辆的不上线率较高，主要原因是GPS车载终端的电源为非常电，车辆停驶时，关闭电源，车辆处于离线状态；有的车辆在一个工作日（24小时）内有多次监控记录，有的车辆一次监控记录也没有，出现监控遗漏情况，主要是监控人员工作经验不足、没有每天清理车辆的上线情况，这一问题如今已解决。

车辆违法违章的共性及具体情况：通过一个月实时监控，车辆违法违章呈现出一定的规律性，违法违章车辆基本为长途车辆，地点基本是在高速公路上。

其中鄂S05707超速违章11次，鄂S05690、鄂S05590超速违章(来自: 在点网)各4次，鄂S06855、鄂S06820超速违章各3次，鄂S21579、鄂S21692、鄂S08616、鄂S05860、鄂SW1088超速违章各1次。

篇二：物流公司GPS监控员年终总结监控年终工作总结一路走来步履匆匆。

不觉间201X年已悄然向我们挥手告别。