科目三练车心得体会
科目三学习心得体会七篇
科目三学习心得体会七篇科目三学习心得体会篇一：本文根据个人学车经历总结了一下自己学习到的知识，主要从上车、起步、换挡、停车、下车五个方面进行总结，考试中还有很多需要注意的零分动作，自己学车过程中要认真听教练讲授。
【一】上车过程一、待考下车：在车子里后排左侧下车后，从车后面绕车，走到副驾驶窗外，即考官位置，双手拿着身份证，对考官说：“报告老师，学院某某，请求上车”，然后从车前绕到驾驶位置，开车门进入。
二、上车后检查：上车后，先调整座椅，位置合适后系上安全带。
看看左右后视镜是否合适，不合适的话微微作出调整；开大灯开关，检查灯光是否正常，检查完后记得关灯；轻轻踩离合、刹车、油门，然后微转下方向盘。
检查完后面向考官说：“仪表正常，制动有效，请求起步”。
听到指示后，起步【二】起步的步骤一踩离合；二挂一档；三开左灯；四观察，先调中镜，双手握着中镜调整，然后左手抓住车把手向左侧身，观察车子侧后路况；五踩刹车，松手刹。
这些做完整以后，为了保险起见，再迅速观察下右镜、中镜、左镜，按下喇叭，慢慢抬离合，车子走了有两米远松完离合，这样绝对不会熄火。
附注：从坡度上，路有上坡、下坡和平路之分。
如果是上坡，起步时就按照科目二场考中陡坡起步的方法，先抬点离合，车子抖动后再松刹车，不会后溜；如果是下坡，先松开刹车，车子就会往前行，再慢慢抬离合平时按照这个顺序练习，就会有章法了，考试就算紧张也不会乱。
【三】换挡需知路考关键就是换挡，要学会根据速度的变化加减档，根据时速表确认速度，换挡千万不要去看档位，否则视为零分。
一、平路在平路上，速度达到10公里/时，换二档，达到20换三档，达到30换四档。
二、上坡上坡在平路的基础上加十，即达到20公里/时，换二档，达到30换三档。
三、下坡下坡时换挡不受速度限制，可以连续逐级换挡。
一档起步，走出两米，松完离合，紧接着再将离合踩到底，换二档，松完离合，再将离合踩到底，换三档，如果下坡道足够长，换到四档也可以，然后加油跑路就可以。
科三学车心得体会参考5篇
科三学车心得体会参考5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如工作汇报、总结报告、心得体会、合同协议、条据文书、规章制度、演讲致辞、教学资料、作文大全、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays for everyone, such as work reports, summary reports, reflections, contract agreements, policy documents, rules and regulations, speeches, teaching materials, essay summaries, other sample essays, etc. If you want to learn about different sample essay formats and writing methods, please stay tuned!科三学车心得体会参考5篇写心得体会就好像写事务文书一样，通俗易懂的心得体会才会给更多人启示，心得体会是我们对某一事物或情况的深入思考和感悟的结晶，以下是本店铺精心为您推荐的科三学车心得体会参考5篇，供大家参考。
驾校心得（科目三）（5篇）
驾校心得（科目三）（5篇）第一篇：驾校心得(科目三)科目三攻略一、科目三路线示意图红色为第一个人的路线，向西开；蓝色为第二个人的路线，向东开。
二、科目三考试步骤（一）第一段路线1、准备：逆时针方向绕车一圈检查（通常省略）；开门之前向后看，确定安全；上车递身份证，问好（通常考官这时在给上一个人签字，可先行调座椅）；调座椅、后视镜、系安全带；准备好后报告考官。
2、起步：起步前关双闪、打左灯，挂一档，松手刹，看车后视镜并扭头观察，确保安全起步（起步时如果校门口的直行绿灯刚变绿时，主路车辆会稍多）。
起步后在辅路行驶，加到二档。
3、进入主路公交道：打左灯，进主路前扭头向后看，不能只看镜子，因为镜子有盲区，入口进入主路公交车道（考官可能不发话，自己看情况掌握）。
4、公交车道内加到三档（不能长时间占用，时机成熟尽快并线），5、择机并线：打左灯，看镜子，并入中间车道，逐级加到五档直行。
若考官没有要求，不要超速60（切记！进入路口时绝对不能直接进入中间车道，这属于连续并线，当场就折）。
6、直行不久到达桥下，先下坡再上坡。
这段路有减速带，速度过高的话收油门，否则可加油通过（注意：这段路一般无意外，但万一有个情况停车了，不要忘记坡起动作要领）。
7、过桥后不远，到达一个没有红绿灯的路口，一般没有车，左右观望并适当减速后确保安全通过（但也有特殊情况，如果有车注意减速减档）。
8、收到考官“前方红绿灯掉头”的指令，打灯，看后视镜，并到左车道，直行至路口（注意：并线后左转向灯如果灭了，记得掉头前要补打灯）。
9、掉头不受红绿灯限制。
如果前方无障碍，直接减速减档掉头；如果有障碍，需要停车，就可以停车后再挂一档了，更方便。
掉头时不能压到人行道，要向右观望，确保安全。
掉头后进入中间车道（左边数第二条车道）（注意：如果掉头时前面有车在等待左转，但他给你留出了掉头的空间。
教练说，理论上你是要停下来的，但如果考官要求你即时掉头，你再操作），掉头后不需要开太快！10、最后就是靠边停车了，打右灯，看镜子，松油门，离合到底，离马路边30cm停车。
科目三心得体会6篇
科目三心得体会6篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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科三学车心得体会6篇
科三学车心得体会6篇通过写心得体会，我们可以更好地理解他人的观点和看法，在受到启发之后，我们需要及时写好心得体会，以下是网作者精心为您推荐的科三学车心得体会精选6篇，供大家参考。
科三学车心得体会篇1随着私家小轿车的普及，我也不得不加入到学车火爆的队伍里。
报了名不久就开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从那里开始。
透过学习能够了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。
毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们务必学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。
我透过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，以100分的成绩透过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车进行场考练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，才上车就跟马老师说自己理解和反应潜质不怎样理想，期望老师耐心细致地教导，好在教练马老师平易敬人教学很有耐心，几乎是手把手地一步一步地教离合器、刹车、油门的位置和操作，怎样控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎样转适宜等，之后就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。
在老师的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二倒库也顺利透过了。
大约二十几天后开始练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，虽然紧张但很搞笑，我们自己也闹了不少笑话，但是从上车一向到此刻，马老师都没有大声呵斥过任何同学，当我们练习得很到位时，老师总是高兴地说：“这样么就板扎啦！”当我们出错时老师总爱说“哎！太可惜了！”然后细致耐心地帮忙我们分析出错的地方和原因，并再次教我们正确的操作。
上坡起步时，我总是会出现熄火和后溜，看着同学们一个个练习得十分漂亮，我心里却十分紧张，老师看出了我的恐慌心理，利用中午饭后休息的时刻亲自演示坡上起步的`操作要领，个性演示了光靠控制离合器也能让车子上坡，从而消除了我过分担心车辆后溜的紧张，之后上坡起步就好多了。
科目三学车心得体会
科目三学车心得体会
在科目三学车的过程中，我有很多心得和体会。
下面就简单分享一下我的学车心得。
首先，在学车的过程中，态度非常重要。
学车是一项需要投入时间和精力的任务，所以要保持积极的学习态度。
无论遇到什么困难和挫折，都要坚持下去，相信自己一定能够达到目标。
其次，在学车的过程中，细心观察和耐心学习是关键。
学习规则和知识点时，要仔细观察教练的示范和解说，并且多加练习。
在学习技巧时，要耐心地反复练习，直到熟悉为止。
细心观察和耐心学习是提高自己驾驶技能的必要条件。
此外，在学车的过程中，要注重安全意识和责任感。
驾驶是一项需要责任心的工作，因为我们不仅要保护自己，还要保护他人的安全。
在学车时，要时刻保持警觉，注意观察道路和周围的交通情况，不开快车、不闯红灯、不占用非机动车道等等。
只有注重安全意识和责任感，才能更好地保证自己和他人的安全。
最后，在学车的过程中，要多与教练和其他学员沟通交流。
与教练沟通可以更好地理解教练的要求和指导，解决自己的困惑和问题；与其他学员交流可以互相学习和借鉴经验。
学车是个人力量无法完成的事情，只有与他人合作和交流，才能更加高效地学习和提高。
总的来说，科目三学车是一项繁重而又需要耐心和细心的任务。
只有积极的学习态度、细心观察和耐心学习、注重安全意识和责任感、与他人多交流，才能更好地掌握驾驶技能。
学车是一个循序渐进的过程，只有逐渐积累和提高，才能达到合格的水平。
因此，在学车的过程中，我们要不断完善自己，不断调整自己的学习方法，才能取得更好的效果。
科目三学习心得(精选3篇)
科目三学习心得(精选3篇)篇一：科三心得科三考试内容：1、待考时先系上安全带，且全程不能说话。
2、待前一考生考试结束下车后，我才能开门出去进行我自己的考试。
3、拉开车门，调整座位，先调座位的远近，将手腕放在方向盘上检查是否合适：手伸直，手腕要刚过方向盘。
然后调整座位的高矮，右手握紧拳头，放在头顶至少有一拳的空间来检查高矮是否合适。
顺便记下靠边停车的停车点位置。
4、检查灯光是否正常，看到时速/里程仪表上显示远光灯标志为正常。
5、给安全员报告：我准备好了。
6、语音提示：“请绕车一周”此时检查车身周围有无危险状况，顺便用脚比一下上个考生的停车点与自己的相差多少，做到心中有数。
然后拉开车门，回到驾驶座位上，系安全带，准备夜间灯光模拟考试。
7、语音播报：灯光考试开始，每组灯光共五个问题，只抽考一组，考试完毕后关掉所有灯光。
听到起步后，打左转向灯，左脚踩离合到底，右脚踩刹车到底，松手刹，挂一档，先松离合至抖动并稳住离合，再松刹车，平稳起步后完全松离合，先观察左后视镜，确认后方无来车，再往左微打方向，加油变道至中间道路上，再加油，速度达到10公里/小时（陡坡要达到15公里/小时）以上换二档（可瞄下转速表），继续加油，速度达到20公里/小时以上换三档（陡坡就保持二档以上，油门踩完，稳住油门走完陡坡，过完坡顶刚下坡时，马上切换至三档，继续向前行驶。
8、途中发如下指令：超车：先打左灯，观察左后方无来车，3秒后便可向左微动方向，加油变道至最左边道上，关闭左灯后保持直线平稳行驶。
（注意：超车只能往左边变道）变道：先打左灯，观察左后方无来车，3秒后便可向左微动方向，加油变道至最左边道上，如左边有车，右边无车，也可向右变道：先打右灯，观察右后方无来车，3秒后便可向左微动方向，加油变道至右边道上。
掉头：先打左灯，先踩刹车减速减档至二档，快接近掉头路口时减速减档至一档，稳住离合，左肩膀与花台圆弧顶端平齐时，向左打一圈（如无花台，行至第一个箭头处便向左打死），当车头快要与对向道路从左至右第二根虚线平行时再向左打半圈，车身正即回正，加油，踩离合换二档，再加油，踩离合换三档，稳住三档一直向前，准备直线行驶。
考科目三心得体会
考科目三心得体会考科目三心得体会在经历了漫长的学车过程后，我终于迎来了科目三的挑战。
这次考试要求我们通过真实道路驾驶，进行路考评估，是所有科目中最具挑战性的一个。
在备考过程中，我不断锤炼自己的驾驶技能，也在心理方面不断激励自己，通过最终考试的考核，我获得了我的驾驶证，同时也收获了许多宝贵的经验和领悟。
首先，这个考试真的非常考验我们的实际驾驶技能和综合素质。
在实际驾驶中，我们不仅要熟悉掌握基本的操作，还需要全面考虑驾驶的安全、稳定性、行车规范等多个因素。
尤其是在通过弯道、繁忙路段时，需要我们做出正确的决策，协调好车速、方向盘、刹车和油门等，保证车辆在行驶中不会出现任何意外情况。
同时，这个考试还对我们的心理素质有着严格的要求。
在考场上，有时会有一些意外情况，比如前方突然出现了行人或是车辆，这时就需要我们有足够的冷静和应对能力，给自己一些紧急时间用于反应和调整。
在考试中，遇到一些突发情况也要保持镇定，并通过自己的驾驶技能使得车辆不失控，不受影响，保证一切安全。
另一方面，我认为在这个考试中最需要的还是全面、准确的综合素质。
我们不仅需要熟悉基本驾驶技巧，更需要了解行车规范和各种交通标志意义，还需要针对不同情况做出正确的决策。
如何正确判断距离和车速、如何处理路中间隔离带、如何避免撞车等都是我们需要考虑的因素。
所以我们必须在平时的学习和训练中，全面提升自己的综合素质，吸收各方面的知识和技巧。
最后，我认为在考试中要注意思辨，不要单纯为了应试而应试。
我们需要实际运用和灵活运用所学的知识和驾驶技能，真正的理解和掌握这些知识才有可能在真实场景中做出好的判断和决策。
这时我们不要循规蹈矩，而要注重自己的思考和感性理解，这样才能在实际驾驶中做到整体思路清晰、逻辑严谨。
总的来说，考科目三不仅考验我们的技能和综合素质，也需要我们有足够的耐心和毅力去面对这个挑战。
在考试过程中，我们要充分准备，保证自己在最佳状态下进行，同时也要珍惜这个机会，通过这一过程提高自己的综合素质和驾驶技能，成为一位优秀的驾驶者并且保证自己的安全。
学车科目三学习心得体会
学车科目三学习心得体会首先，科目三是一项比较综合性的考试内容。
与科目一主要考察的是驾驶理论知识和交通法规不同，科目三更注重考察候车区内的车辆控制能力和综合应对能力。
在实际学习过程中，我发现科目三要求考生对驾驶技能的熟练程度要求较高，不仅需要能正确操作车辆，还需要具备一定的交通意识和敏锐的观察力。
因此，在科目三的学习中，我注重提高实际驾驶技能的训练，通过大量的实践来熟悉和掌握各类路况下的车辆控制方法和应对策略。
其次，科目三中的考试项目较多，需要考生掌握的知识点也较多。
除了常见的直线行驶和调头等项目外，科目三中还有变更车道、会车、超车、通过路口等多项考察。
为了顺利通过科目三的考试，我在学习过程中注重对每种驾驶项目的理解和实操练习。
通过多次的模拟训练和真实路况下的实车训练，我逐渐熟悉和掌握了各项考试内容，并且加深了对各种交通情况的应对能力。
另外，科目三重点考察的是安全驾驶和综合应对能力。
在实际考试中，考生需要在模拟的实景中进行车辆控制和情况判断，并在规定的时间内完成各项考试项目。
因此，安全驾驶和综合应对能力是考试合格的基本要求。
在学习过程中，我注重培养自己的驾驶技能和判断能力。
通过多次模拟考试和真实路况下的练习，我逐渐建立了安全驾驶的意识，并能够灵活应对各种交通情况。
同时，在模拟考试中，我也注意观察和分析自己的不足之处，不断进行错误改正和技能提升，以提高自己的综合应对能力。
最后，科目三学习要注重理论与实践的结合。
学车科目三除了考察驾驶技能，还需要对交通法规和安全知识进行全面掌握。
为了顺利通过考试，我在学习过程中不仅注重理论学习和交规记忆，还注重将理论知识与实践相结合。
通过在实际驾驶中的体验，我能更好地理解和运用所学的交通法规和安全知识，并能够将其转化为实际驾驶行为。
这样不仅能够提高考试的通过率，还能够在实际驾驶中更好地应对各种交通情况，确保驾驶过程的安全性。
综上所述，学车科目三是一项重要的考试内容，也是学习驾驶技能的关键环节。
科目三教学的心得体会
作为一名科目三教练，我深知科目三教学的重要性。
科目三作为驾驶员考试的关键环节，关系到学员能否顺利拿到驾驶证。
在多年的教学过程中，我积累了一些心得体会，以下是我对科目三教学的几点思考。
一、注重理论教学与实践操作相结合科目三考试不仅考察学员的理论知识，更注重学员的实际操作能力。
因此，在教学过程中，我要注重理论教学与实践操作相结合。
首先，我会为学员讲解科目三的考试流程、评判标准以及注意事项，使学员对考试有一个全面了解。
其次，我会亲自示范各项操作要领，让学员直观地学习到正确的驾驶方法。
最后，我会鼓励学员多练习，提高他们的实际操作能力。
二、关注学员心理素质的培养科目三考试对学员的心理素质要求较高，因为考试过程中可能会遇到各种突发状况。
在教学过程中，我会关注学员的心理素质，帮助他们克服紧张情绪。
首先，我会鼓励学员树立信心，相信自己能够顺利通过考试。
其次，我会传授一些应对突发状况的方法，如遇到紧急情况时的冷静处理等。
最后，我会组织学员进行模拟考试，让他们在实战中提高心理素质。
三、因材施教，关注学员个体差异每个学员的学习能力和性格特点都有所不同，因此在教学过程中，我要因材施教，关注学员个体差异。
首先，我会根据学员的实际情况，制定个性化的教学计划。
对于基础较好的学员，我会适当提高教学难度，让他们在短时间内掌握更多驾驶技巧；对于基础较差的学员，我会耐心讲解，让他们逐步提高。
其次，我会关注学员的性格特点，针对他们的心理需求，采取相应的教学方法。
四、加强团队协作，提高教学质量科目三教学是一个团队协作的过程，需要教练、学员和辅助人员共同努力。
为了提高教学质量，我会加强与同事的沟通与协作，共同探讨教学方法和技巧。
同时，我会关注学员的反馈意见，及时调整教学策略，确保教学质量。
五、注重学员安全教育科目三教学不仅是传授驾驶技能，更是培养学员的安全意识。
在教学过程中，我会注重学员安全教育，让他们明白遵守交通规则的重要性。
首先，我会讲解交通法规，让学员了解交通违法行为所带来的危害。
科目三学车心得体会
科目三学车心得体会学车是每个人都要经历的过程，科目三是学车中最重要的一环。
在整个学车的过程中，科目三是考察一个人对驾驶技巧的掌握程度，对安全意识的培养和对交通法规的理解的一项考试。
通过科目三的学习，我对自己驾驶技能的提高有了更深的认识，同时也培养了自己的安全意识。
首先，科目三让我对驾驶技能有了更深入的理解。
学车的过程中，驾驶技能的掌握是必不可少的。
科目三中的各项操作要求都和实际驾驶有很大的关系，比如靠边停车、掉头、直角转弯等等。
通过科目三的学习，我对这些操作更加熟练了，也对自己的技术水平有了更准确的评估。
不仅如此，科目三还要求学员掌握一些特殊的技巧，比如恢复行车、急制动、紧急避让等等。
在学习这些技巧的过程中，我逐渐意识到驾驶技能的重要性，也明白了练习和实践的必要性。
通过反复的演练和练习，我慢慢地掌握了这些技巧，提高了自己的驾驶技能。
其次，科目三还培养了我对安全意识的重视。
在驾驶过程中，安全是最重要的，也是最基本的要求。
而科目三正是通过各种考试项目，来考察学员是否具备良好的安全意识。
比如起步要观察，变更车道要提前打转向灯，通过人行横道时要注意行人，等等。
通过科目三的学习，我明白了安全是驾驶的底线，无论是平时练习还是实际驾驶，都不能忽视安全的重要性。
因此，在学车的过程中，我始终将安全意识放在第一位，从而能够做到稳妥操作、遵守交规，保证自己和他人的安全。
最后，科目三对我交通法规的理解起到了积极的推动作用。
学车的过程中，交通法规是基本操作的必备知识。
科目三要求学员能够准确理解和运用交通法规，完成各项基本操作。
在科目三的学习过程中，我不仅熟悉了一些常见的交通标志和交通信号，还深入理解了交通法规的要求。
通过不断地学习和实践，我对交通法规的理解逐渐加深，运用起来也更加得心应手。
这不仅在科目三的考试中起到了积极的作用，也对我的日常驾驶有了明显的提升。
综上所述，通过科目三的学习，我对自己的驾驶技能的提高、对安全意识的培养和对交通法规的理解都有了更深入的认识。
学车科目三学习心得体会
学车科目三学习心得体会
学车科目三是道路驾驶实践考试，是学习驾驶技能的重要一步。
在学习过程中，我得
到了以下心得体会：
1. 熟悉交通规则：科目三考试要求学员在实际道路上进行模拟驾驶，所以对交通规则
的熟悉是非常重要的。
我通过反复阅读交通法规和道路信号标志，熟悉了各种交通标
志的含义和意义，了解了交通规则的执行要求，有助于提高驾驶安全性。
2. 熟悉道路环境：科目三考试要求学员在模拟路段上进行综合性的驾驶操作，因此熟
悉路段环境非常重要。
在学习过程中，我经常到考试路段进行实地训练，熟悉了路段
的道路状况、路口设置和交通流量等情况，增加了我的驾驶信心。
3. 注意观察交通情况：科目三考试要求学员能够及时观察和判断交通情况，做出正确
的决策。
在学习过程中，我注意训练观察力，时刻关注周围车辆和行人的动向，避免
盲区和死角，确保安全驾驶。
4. 熟练操作车辆：科目三考试要求学员能够熟练掌握车辆的操作技能。
我通过多次练习，熟悉了起步、停车、转向、变道等基本操作，掌握了正确的操作方法和技巧，提
高了驾驶的稳定性和流畅度。
5. 自信心的建立：科目三考试是一个综合性的考试，需要学员能够独立进行驾驶操作。
在学习过程中，我不断挑战自己，通过模拟考试和实际驾驶，逐渐建立了自信心，提
高了自己的驾驶能力。
总的来说，学车科目三是一个注重实践的过程，需要学员结合理论学习和实际操作，
注重交通规则的熟悉和道路环境的观察，提高驾驶技能和自信心。
通过不断的练习和
反复的训练，我相信每个人都可以顺利通过科目三考试。
科目三学习心得（精选3篇）
科目三学习心得（精选3篇）科目三学习心得（精选3篇）站左车门处，“报告考官，海驾学员孔曙光请求考试。
”绕一圈，并向科目三路考考官报到:“报告考官，各机件完好，请求上车考试。
”观察后方交通情况后，打开车门，关闭车门，交身份证和计时卡，调整好座椅，系好安全带（用做调后视镜动作吗？），说“报告考官，各仪表正常（用检查转向灯、雨刮器吗？），请问是否起步？”起步先打灯，注意观察左后视镜，再起步。
情况复杂时起步合理使用喇叭，否则扣10分 平路起步时，可以直接松开手刹，再慢抬离合器启动。
不松手刹起步扣10分。
驾驶时，余光看着车速仪表盘，10km/h 换2档，20换3档，30换4档，40换5档，控制车速不要超过50！在路况较好的情况下，差不多每次加档后轻给油3秒后换下一个档位。
但是，并不是每个人考试都一定要加到5档，不要不顾路况勉强加档，否则很可能刚加完就要刹车了，同车有个mm就是这样，慌乱时减档下意识低头去看了档位。
也许是特意考我公交站停车吧，我考试的时候加到三档就要我靠边停了。
靠边停车时，先踩刹车降速，然后可以踩离合器（踩完刹车就可以踩离合器），如果刹车踩过劲儿了，就松点儿刹车，别回正前就停了；如果踩劲儿小，就再踩刹车，哪怕踩过劲儿再抬点儿也没关系。
（不必管档位）靠边停车时，如果踩刹车出现抖动，要马上踩离合器！车快停下时略抬刹车，平稳停车 档位时，车会开始震动甚至熄火，这种情况要有预备并及时减档驾驶时，一定不要低头看档位，心中要默记住当前的档位！！！！！（根据车速及发动机声音也能判断出来）实在记不住，就挂回空挡，重新快速挂要挂的档位。
在4挡快速行驶时要掉头，打灯后，先松油门，踩离合器和轻踩刹车，这时离合器需要直接踩到底，并道，然后是直接挂2挡（离合都踩到底了根据车速挂相应的档位就可以了），车速慢了就可以不连续减挡了！然后是向左打轮（打死不打死要看转弯的角度），再回轮调整方向路口前听到掉头口令时，先打方向灯，踩刹车，并道（如果考官口令说稍晚了，如果不连着并两条车道会压住掉头车道右侧的实白线的话，就要连续并车道，否则并完一条后直行一两米再并第二条车道），车速降到10km/h以下后，踩住离合，挂到一档，一脚踩离合、一脚踩刹车进行掉头，注意右后方路况，有车就停车让行。
科目三教练培训心得体会
科目三教练培训心得体会在今天的科技普及的时代，开汽车已经不再是一项梦想，而是成为了大众的一种出行方式。
然而，想要获得驾照，就必须通过驾照考试。
作为教练员，我们不仅要学好各种交通规则和技巧，还要学习如何教车，如何与学员进行交流和沟通，如何解决学员遇到的问题。
在进行科目三教练培训的学习中，我获得了很多宝贵的经验和体会。
首先，作为教练员，我们必须对各项规定有清晰的认识。
交通规则是非常重要的，我们必须把各项规定了如指掌，以便更好的进行教学。
在学习过程中，我深入了解了各项交通规则的细节，从而可以更好地引导学员。
而且，在教学过程中，我们必须注意落实规定，不要跟学员之间建立过于紧张的关系，这样才能让学员更好地接受我们的教学。
其次，教学过程需要不断的进行改善。
我们必须逐渐了解每个学员的情况，针对学员情况提出合理的教学方法。
在每一辆车里，学员的需求、特点、优势和需要改进的地方都不同。
因此，我们不能采取同样的教学方法，而是需要在教学工作中进行调整和修正，找到最适合学员的方法。
再次，交流沟通是教学工作的中极其重要的一部分。
当学员在驾车过程中出现问题，如何给予指导和鼓励，对学员的态度、教学能力和口头表述能力都有很大的影响。
在教学过程中，我们必须正确、迅速和清晰的与学员进行交流和沟通，更好的了解学员方式和习惯，这样才能让学员获得快速的提高。
同时，在与学员进行练习时，我们还需要给予及时的反馈，及时纠正错误。
最后，我们还需要创造良好的教学氛围。
学员一方面要有压力，一方面也需要有舒适的学习环境。
在教学过程中，我们需要让学员们感受到学车是一项有趣的事情，不仅能够积极的帮助学员提高技术水平，还能够提升学员的驾车兴趣。
总之，作为科目三教练员，我们必须对各项规定和理论有深刻的认识，了解学员特点，不断创新教学方法，并在教学中与学员建立密切关系，创造一个舒适的学习氛围。
通过科目三教练培训，我深刻的认识到，只有脚踏实地，不断学习，才能成为一名优秀的教练员，为更多学员提供帮助。
科目三练车心得
科目三练车心得一、关于档位使用和车速：（一）科目三考试总体操作心得：对于档位，一档起步，二档过渡，三档考试。
一档仅作起步档，起步后，及时将车速提到10码（10Km/h）换二档，换二档后，及时将车速20码（20Km/h）,换三档。
换三档后，将车速控制在25码（20Km/h）处。
除了接到直线行驶指令车速提到30码（30Km/h）三档换四档，再将车速提至40码（40Km/h）保持3秒，即可结束直线行驶。
其中一档二档不能长时间使用（仅限于150m以内）。
为方便记忆和操作，正常情况下，档位变换中除了起步后一档到三档中间过渡、选择合适地点掉头指令、靠边停车指令使用二档，其余均按25码（25Km/h）车速进行各项指令操作。
但是，考试过程中若遇紧急情况，确需减速到20码以下的，要及时从三档降为二档，情况解除后要及时将车速提高至20以上码，及时换为三档25码状态匀速运行。
（二）注意事项：1、起步转速表达到1500转左右，即可松手刹起步，要在手刹完全松下后，车才能走。
2、换挡过程注意控制车辆按直线方向行驶。
3、一档车速不超过10码，二档车速控制在10-20码之间，三档车速控制在20-30码之间，最好保持25码，以方便各项操作，又可避免容易在三档位上车速高于30码或低于20码。
4、执行各项指令过程中要注意车速和档位的匹配，特别是转弯、掉头、超越前方车辆、变换车道过程中要保持车速在20-30码之间。
可用眼睛余光扫一下里程表。
5、考试过程中要对车所在的档位和车速做到心中有数。
二、关于执行指令：（一）考试中，在接到前方选择合适地点掉头、拐弯、超越前方车辆和回原车道、变换车道、靠边停车等指令后，首先开启转向灯，看倒车镜，要等三秒才能动方向。
（二）变换车道和超车以及超车后恢复原车道，打完方向车头越过虚线后即可慢回方向，以保证车辆位于车道正中间。
（三）拐弯时注意不要压实线。
（四）操作中要记住起步后及时换二档，速度达到20码后及时换三档，接到直线行驶指令及时将车速提到30码（30Km/h）三档换四档，再将车速提至40码（40Km/h）保持3秒后降速将档位恢复三档即可。
科目三练车心得范文
科目三练车心得范文科目三是考取驾驶证的最后一项考试，是一个比较综合性的考试，需要考生在已经掌握驾驶技能的基础上，能够熟练应对各种复杂交通情况。
在我准备科目三考试的过程中，我学到了很多驾驶技巧和注意事项，下面是我的一些心得体会。
首先，学习科目三驾驶技巧要注重理论知识的学习。
科目三考试内容包括交规和交通标志、信号的理解，所以在准备科目三考试时，要仔细学习交规，了解交通标志、信号的含义及正确使用方法。
只有通过对理论知识的学习，才能对驾驶技巧的实践有更深入的理解和掌握。
其次，在学习驾驶技巧的过程中，注重实践。
科目三考试主要考察考生在实际道路上处理交通情况的能力，所以需要多进行实车训练，并逐渐熟悉各种道路条件和车辆操作。
在实践过程中，要注意观察路况，合理运用方向盘、刹车和油门，注意与其他车辆的协调，保证行车的安全性。
通过反复的实践，可以逐渐提高对驾车技巧的掌握度。
另外，行车时要时刻保持冷静、沉着的心态。
科目三考试主要考察考生对复杂交通情况的处理能力，包括超车、会车、倒车入库等情况。
当遇到复杂情况时，很容易紧张和慌张，这时需要保持冷静的心态，按照学习的驾驶技巧进行处理。
只有在冷静的状态下，才能做出正确的判断和操作，保证行车的安全。
此外，科目三考试还需要考生对车辆的控制能力有一定的要求。
在平时的练车过程中，要不断加强对车辆操作的熟练度，包括起步、变速、制动等操作。
熟练掌握这些操作后，才能在科目三考试中灵活应对各种交通情况，保持车辆的稳定性。
最后，科目三考试还需要考生注意安全。
安全驾驶是考试中的重点，包括安全距离的保持、减速行驶、预判他车行驶意图等。
在平时的练车中，要时刻注意道路安全，提高对危险状况的识别能力，并采取相应的应对措施。
通过准备科目三考试，我不仅学到了实际的驾驶技巧，还培养了对交通规则和安全的重视意识。
我相信，只有通过不断的练车和学习，提高自己的驾驶技能和素质，才能在科目三考试中取得好成绩，顺利考取驾驶证。
教练怎么写科目三心得体会
教练怎么写科目三心得体会学习驾驶技能是个漫长的过程，其中科目三是大多数学员遇到的难题。
科目三主要考察的是驾驶员的实际驾驶、判断和操作能力。
教练在教学过程中应该多结合自身经验和学员反馈，总结出一些科目三心得体会。
首先，理解科目三考试流程很重要。
科目三开始有一个考试前的准备环节，包括实地考察、车辆、交规及考试内容等实际情况的检查和说明。
根据自己的经验总结出考试的评分标准和考试时需要注意的问题，多与学员进行沟通，帮助学员了解考试要求和重点。
接着，在细节上做好准备。
多注意一些小细节在考试中也会得到高的评价。
例如，注意车辆的清洁卫生，避免冒险行驶，因为保险有时候并不会遮掩一些不负责任的行为。
其他方面的细节教练也应该注意，例如：车门关闭有力度，各种配齐、放置整洁等等。
此外，要注意判断时不要过于迟疑。
驾驶过程中的判断需要准确并快速。
通过多次的演练，让学员经常练习判断能力，了解路况、对交通标志、标线、灯光的理解和判断能力等等，使自己的反应速度更快。
还应该多考虑一些实用性的技巧。
考生在考试中可能会遇到难以预料的情况，尤其是在考场模拟中。
教练可以将一些考试路线变化的情况、次要路线情况等提前在实操中让学生摸底，或多设置一些难度相对较高、易错的点，让学生能逐渐适应和提高自己的实际操作能力。
最后，要有耐心和信念。
科目三是一个需要耐心和信念的考试，需要学员在不断摸索和搭配实操的过程中不断坚持，只有坚持下去才能获得更好的成绩。
教练在教学过程中要理解学生的难处，耐心地解释，及时纠正和指导学生的错误。
总之，教练在教学过程中应该不断总结，多借鉴和借鉴别人的经验，结合自身的经验，做到注重细节，多注意判断能力和实用性技巧，并且保持耐心和信念，这样才能帮助学员更好的完成科目三考试。
科目三心得总结
通过这次科目三考试，我不仅仅是获得了驾驶证，更重要的是收获了许多宝贵的经验和教训。我意识到，在学车的过程中，不仅需要掌握技术，更需要培养良好的驾驶习惯和安全意识。在未来的驾驶生活中，我会继续努力，不断完善自己的驾驶技能，做一个安全文明的驾驶者。
总而言之，通过这次科目三考试的学习经历，我收获颇丰，不仅仅学会了驾驶技能，更学会了如何面对挑战和困难。在未来的学习和生活中，我会继续努力，不断提升自己，迎接更多的挑战。希望我的经验和总结能够为其他学员提供一些帮助，共同进步，共同成长。
二、沟通交流
在科目三学习过程中，与教练的沟通交流非常重要。当我对某项技能感到困难时，我会及时向教练求助，寻求指导和建议。教练们也会耐心地解答我的问题，并帮助我克服技能上的难点。通过良好的沟通交流，我不仅学到了更多的驾驶技巧，也建立起了良好的师生关系。
三、自信心
在参加科目三考试之前，我保持了充分的自信心。我明确地知道自己已经完成了充分的准备工作，掌握了必要的驾驶技能，因此充满信心地迎接考试。在考试中，我保持冷静，认真完成每一个考核项目，最终成功通过了考试。自信心可以帮助我们更好地应对挑战，取得更好的成绩。
科目三心得总结
经过艰苦卓绝的努力，我终于成功通过了科目三考试。在这段学习过程中，我收获了许多经验和教训，特在此进行总结和反思，希望对其他即将面临科目三考试的学员有所帮助。
一、充分准备
在备考科目三考试时，充分的准备工作是非常重要的。首先，我在选取驾校和教停车等基本技能，并且注重学习交通法规和安全常识。通过有计划的学习和练习，我逐渐提高了驾驶技能和考试的应试能力。
四、细心观察
在考试过程中，细心观察是至关重要的。我在科目三考试前，进行了多次模拟练习，并且注重细节。例如，在倒车入库时，我细心观察车辆与桩的距离和方向，及时调整方向盘和车速，确保完成技能考核。细心观察可以帮助我们及时发现问题并加以解决，提高考试通过率。
科目三学习心得体会七篇
科目三学习心得体会七篇科目三学习心得体会篇一：本文根据个人学车经历总结了一下自己学习到的知识，主要从上车、起步、换挡、停车、下车五个方面进行总结，考试中还有很多需要注意的零分动作，自己学车过程中要认真听教练讲授。
【一】上车过程一、待考下车：在车子里后排左侧下车后，从车后面绕车，走到副驾驶窗外，即考官位置，双手拿着身份证，对考官说：“报告老师，学院某某，请求上车”，然后从车前绕到驾驶位置，开车门进入。
二、上车后检查：上车后，先调整座椅，位置合适后系上安全带。
看看左右后视镜是否合适，不合适的话微微作出调整；开大灯开关，检查灯光是否正常，检查完后记得关灯；轻轻踩离合、刹车、油门，然后微转下方向盘。
检查完后面向考官说：“仪表正常，制动有效，请求起步”。
听到指示后，起步【二】起步的步骤一踩离合；二挂一档；三开左灯；四观察，先调中镜，双手握着中镜调整，然后左手抓住车把手向左侧身，观察车子侧后路况；五踩刹车，松手刹。
这些做完整以后，为了保险起见，再迅速观察下右镜、中镜、左镜，按下喇叭，慢慢抬离合，车子走了有两米远松完离合，这样绝对不会熄火。
附注：从坡度上，路有上坡、下坡和平路之分。
如果是上坡，起步时就按照科目二场考中陡坡起步的方法，先抬点离合，车子抖动后再松刹车，不会后溜；如果是下坡，先松开刹车，车子就会往前行，再慢慢抬离合平时按照这个顺序练习，就会有章法了，考试就算紧张也不会乱。
【三】换挡需知路考关键就是换挡，要学会根据速度的变化加减档，根据时速表确认速度，换挡千万不要去看档位，否则视为零分。
一、平路在平路上，速度达到10公里/时，换二档，达到20换三档，达到30换四档。
二、上坡上坡在平路的基础上加十，即达到20公里/时，换二档，达到30换三档。
三、下坡下坡时换挡不受速度限制，可以连续逐级换挡。
一档起步，走出两米，松完离合，紧接着再将离合踩到底，换二档，松完离合，再将离合踩到底，换三档，如果下坡道足够长，换到四档也可以，然后加油跑路就可以。
科目三学车心得体会3篇
科目三学车心得体会3篇科目二跟科目三练习有什么不同？想看看别人如何练习科目三的吗？下面小编就跟大家一起来了解！科目三学车心得体会篇一明天就要考试了，自打上个月二十六号来到训练场，也快有二十天了，在这段时间里，学到了很多，收获了很多。
与科目二不同，科目三不再要求那么精准的倒库、定点停车等。
从它的名字“路考”可以看出，科三是训练在路上的行驶技能，所以要求更多的是学员们的胆量、车速的控制，以及对突发情况的处理等。
在开车方面，其实就是围绕一个词“舒适”。
开车首先要让车觉得舒适，人才能方便、舒适的驾驶，而将这个词阐述开来，便落实到科三的各个方面。
为了让车舒适，需要车的平稳起步、车速与档位匹配，熟练的换档、转向灯等灯光使用同样是为了让驾驶更加有序，以免一些擦撞，让爱车“受伤”。
其实，有时候，不防将车子当作自己的朋友，它为你提供便捷的同时，也需要一些关心。
如抬离合的时候要慢一些，少些换档时的颠簸，你觉得呢?与我接触最多的便是教练，他性格很棒，从不发脾气，而且很幽默，更重要的是有自己的一套教学方法，能让学员们真正有效的学到车技。
当然还有车上的学友，我们一起打牌、吃方便面来打发等待的时间，我都不会忘记。
最后，祝1827车上的学员明天考试顺利!科目三学车心得体会篇二为了尽快拿到驾驶证，科目二完成后，我就开始积极准备科目三的训练，从路训到考试结束，总体来说比较容易，略有一些细节问题需要注意，略有一些心得与学弟学妹分享。
个人认为，在训练前，无论是网上找资料，还是教练的讲解，要认真了解一些路训知识，学前的知识储备对训练有很大的帮助。
我的一些模拟灯光口诀也是从前辈那里得来的：一远(漆黑的道路是远光灯)，两忽闪(超车，过人行横道不断变换远近光灯)其他都不变，另需注意夜间停车开双闪。
道路训练时，需要对加减档熟练掌握，切忌挂错挡的现象出现。
要做到这点必须牢记档位，每次挂档前先将档位归到空挡，再挂档就不容易出错了。
道路考试时，还需注意细节。
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科目三练车心得体会
篇一
前几天我初步了科目三的操练，科目三要测验的人还是那么多。
第一天，教练让我操练换挡(也就5分钟)，而后意味性的操
练了一圈，刚初步还真的是惊恐失措啊。
不过，不妨，这都是熟
能生巧的事，多开几圈根底就会稳住了。
科目三必须掌控起步轨则、并线轨则和正视事项，路口重考
视察和节制车速，路况加减挡，安稳行驶，掉头、转弯等的灯光
利用。
刚初步得体味初学者应当掌控的手艺：
进入车内，首先调好座椅，后视镜是必须的;而后遵守以下法式榜样进行独霸：1.踩油门、刹车 2.挂1档 3.打灯 4.鸣喇叭 5.松离合至车身股栗 6.松手刹略微加点油，速度到15码以上，就
换二档;持续踩油门，前进速度到25码以上换三档。
刹车时为防止车子闪现急刹车状态。
我们要先轻踩刹车，使
车逐步向前滑行，而后再逐步把离合踩到底，而后刹车踩死。
正视事项：
1、换档时，正视摆布脚的配合：换档，右脚分隔油门后，左脚才干踩下离合，进行换档;换档后，左脚分隔离合，再加油门;
2、换档过程中，有时辰车身会顿一下：换档后，左脚松离合的时辰，在核心搁浅下，再快速松开，而后加油门，可以解决车
身顿一下的问题问题。
靠边停车30cm，在停车前，用离合、刹车节制好车速，打右转向灯正视提示后面车辆，当你的左腿对着地址车道核心肠位，则根底达到车间隔路边30cm摆布间隔，最后拉手刹，摘空档篇二
1熟悉挡位
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡手柄的捏手上，虽然我们考试的车型与教学车型一致，但是当你坐进考试车时，还是看一眼挡位，让自己心中有清晰的回忆。
换挡时切入到位并不用费很大力气，不要低头看挡位。
2平稳起步
当上车前以及上车后的准备动作完成后，按照语音指令进行考试。
将挡位放入空挡，开启点火开关，踩下离合器，切入一挡，半联动时松手刹，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。
记得，起步前不要忘记观察道路交通情况!
3缓慢加速
汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应挡位。
换挡时注意不要跳挡，不要低头，不用急于换挡，保持车辆平稳前进即可。
4减速换挡
通常，当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须加挡。
反之，转速低至一定程度时，发动机会感觉到吃力甚至熄火，要懂得减挡。
我们在考试过程中，应注意当车速过快时需先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。
5控制离合
在汽车行驶中换挡时，操纵离合器踏板时应干净利落，不要出现半接合现象，做到快慢快。
6轻松驾驶
考试时要学会放松心态，比如车辆可以长距离平稳前进时，左脚可以暂时放松一下，从离合器的位置挪开。
然后调整一下呼吸，想想下一步该注意什么。