(交通运输)运输管理二真题精编
运输二级习题(带答案)
二级运输习题一、单选1、可以实现门到门运输的运输方式为（）A铁路 B水路 C公路/ D航空2、铁路运行路线以（）为计划方法A最短停站时间/ B最短距离 C最大中转量 D最大通过能力3、（）不是装运作业管理内容A优化货运组织机构/ B优化装卸作业程序 C选择适合的装卸作业商 D加强装卸调度执行人员的责任与权力4、一批托运的整车运价按（）计算A、实际重量 B整批运价/ C规定运价率 D联合运价5、变动成本的回收通过（）A固定资产折旧 B每一次运输活动收费/ C一定时间段的运输活动收费 D一定运输路段的运输活动收费6、一般说，运输管理部门是（）控制运输成本A事前 B事中/ C事后 D全程7、根据我国现行体制，沿海、长江联合运输计划由（）集中管理A交通部/ B铁道部 C民航总局 D国家经委8、公路运行路线以（）为计划方法A最短停站时间 B最短距离/ C最大中转量 D最大通过能力9、变动成本最高的运输方式是（）A公路/ B水路 C铁路 D航空10、零担运价按（）运价A实际重量/ B整批运价 C规定运价 D联合运价11、（）不属于货物到达接运作业管理A接运组织结构安排/ B仓位准备 C 卸货搬运作业 D货物直拨运输衔接12、固定成本的回收通过（）Ａ固定资产折旧/ Ｂ每一次运输活动收费Ｃ一定时间段的运输活动Ｄ一定运输路段的运输活动收费１３、集装箱海运运行路线以（）为计划方法A最短停站时间 B最短距离 C最大中转量/ D最大通过能力１４、中转货物到达后，为及时安排装卸，最好的方式是（）A限定中转时间/ B安排更多装卸人员 C安排更多装卸地点 D简化中转交接手续15、以下（）是降低运输成本的方法A降低产品密度 B增加产品密度/ C增加运输距离 D缩小运输责任范围16、信息查询是运输商的（）A、基本服务B、增值服务C、附加服务/D、个性化服务17、影响运输成本的市场因素不包括（）A、运输活动的季节性B、目标市场的位置C、运输市场的结构特点/D、运输方式的竞争18、一般说，财务部门是（）控制运输成本Ａ、事前Ｂ、事中Ｃ、事后/ Ｄ、全程19、对公路运行线路进行计划时，采用的是（）的方法。
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A.绿色运输可以降低运输过程的环境风险成本，拓展利润空间 B.绿色运输可能会在某一特定时期影响运输企业效益 C.绿色运输包括运输作业和运输管理全过程的绿色化 D.绿色运输对经济可持续发展具有重要意义，但总的来看会减少经济效益 E.绿色运输的行为主体不包括产品上下游的制造企业
三、简答题
1、简述运输业的特点。 2、在运输价格上往往会出现递远递减的现象，请解释什么是递远递减？其产生 的主要原因是什么？ 3、简述研究运输的意义。 4、简要回答运输的发展趋势。
A.动力部分的极大浪费
C.运输时间的极大浪费
7、关于运输产品的说法正确的是 （ ）
A.运输产品是实物形态的产品 B.运输产品具有存储性
C.运输产品是无形产品
8、在物流系统中，运输承担的主要任务是改变货物的（ ）
A.范围状态 B.质量状态 C.数量状态 D.空间状态
9、运输中存在的距离经济现象是因为（ ）
答案：
一、单项选择题
1-5：DDBAC 6-10：ACDAC 11-13：CAB
二、多项选择题
1、ACDE 2、ABCD 3、ABC 4、ABCDE 5、ABC
三、简答题
1、教材 P3 2、教材 P7 3、教材 P9 4、教材 P14
对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料电试力卷保相护互装作置用调与试相技互术关，系电，力根通保据过护生管高产线中工敷资艺设料高技试中术卷资，配料不置试仅技卷可术要以是求解指，决机对吊组电顶在气层进设配行备置继进不电行规保空范护载高与中带资负料荷试下卷高问总中题体资，配料而置试且时卷可，调保需控障要试各在验类最；管大对路限设习度备题内进到来行位确调。保整在机使管组其路高在敷中正设资常过料工程试况中卷下，安与要全过加，度强并工看且作护尽下关可都于能可管地以路缩正高小常中故工资障作料高；试中对卷资于连料继接试电管卷保口破护处坏进理范行高围整中，核资或对料者定试对值卷某，弯些审扁异核度常与固高校定中对盒资图位料纸置试，.卷保编工护写况层复进防杂行腐设自跨备动接与处地装理线置，弯高尤曲中其半资要径料避标试免高卷错等调误，试高要方中求案资技，料术编试交写5、卷底重电保。要气护管设设装线备备置敷4高、调动设中电试作技资气高，术料课中并3中试、件资且包卷管中料拒含试路调试绝线验敷试卷动槽方设技作、案技术，管以术来架及避等系免多统不项启必方动要式方高，案中为；资解对料决整试高套卷中启突语动然文过停电程机气中。课高因件中此中资，管料电壁试力薄卷高、电中接气资口设料不备试严进卷等行保问调护题试装，工置合作调理并试利且技用进术管行，线过要敷关求设运电技行力术高保。中护线资装缆料置敷试做设卷到原技准则术确：指灵在导活分。。线对对盒于于处调差，试动当过保不程护同中装电高置压中高回资中路料资交试料叉卷试时技卷，术调应问试采题技用，术金作是属为指隔调发板试电进人机行员一隔，变开需压处要器理在组；事在同前发一掌生线握内槽图部内 纸故，资障强料时电、，回设需路备要须制进同造行时厂外切家部断出电习具源题高高电中中源资资，料料线试试缆卷卷敷试切设验除完报从毕告而，与采要相用进关高行技中检术资查资料和料试检，卷测并主处且要理了保。解护现装场置设。备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。
物流运输管理试题二及答案
物流运输管理试题二及答案一、单项选择题（共20小题，每小题1分）1．以下哪一项不是运输业发展的趋势（ ）A .运输产业化B .运输智能化C .运输标准化D .运输信息化2．当一个企业具有一定的内部优势，但外部环境存在威胁时，以采取何种配送模式为佳（ ）A ．自营配送模式B ．合作配送模式C ．市场配送模式D .综合配送模式3．原本可直接将货物运到目的地，但末达目的地就将货物卸下，再装运送达目 的地的不合理运输是（ ）运输4．下列哪项措施不一定能很好地实现运输的合理化（ ）实现资源最终配置的经济活动 C 配送包含了物流系统中的若干功能要素 D .从配送的实施形态角度 考察，配送就是传统的送货8．一企业面临巨大的外部机会，却受到内部劣势的限制，试问其应采取何种配 A .迂回运输B .过远运输C 倒流运输D .重复A .正确选择运输路线C 充分利用运输工具装载能力5． _____ 功能改变了货物的形质效用。
（6．货运服务的客体是（ ）A .发货人B .收货人 7．下列说法不正确的是：（ ）A .配送是一种特殊的、综合的物流活动形式B .发展社会化运输系统 D .对配送尽量使用小吨位运输车 ）C 储存D .配送C 货物D .货主 B .配送是以现代送货形式送模式（）A ．自营配送模式B ．合作配送模式C ．市场配送模式D.综合配送模式9．运输量计划是指：（）A.汽车运输企业的产品、产量计划B.企业运输生产计划的补充C.计划期内企业可能拥有的载客、载货汽车数D.是企业车辆计划的补充10．我国目前配送发展的主要模式是（）A ．自营配送模式B ．合作配送模式C ．市场配送模式D.综合配送模式11．能实现“门到门”运输的运输方式是（）A.铁路运输B.公路运输C.航空运输D.水路运输12．航空运输的优点是（）A.载运量大B.投资小C.包装要求低D.机动性好13．配送和传统送货最大的不同在于（）A.备货B.分拣C.配货D.配装14．以下哪一项不是配送的基本功能要素（）A.备货B.运输C.制单D.配装15．企业选择自营配送模式的基础有（）A ．规模基础B ．价值基础C ．规模基础和价值基础D.以上都不是16．以下哪一项不一定能有效地降低装卸搬运成本（）A.尽量减少装卸搬运次数B.减少装卸机械的投入量C.加强安全生产管理D.缩短运距17. FOB 是指（）A.离岸价格B.运费到岸价格C.运费和保险费到岸价格D.以上都不是18.对配送模式的选择，可采用SWOT分析法，这里的“W”是指（）A.企业内部的劣势B.企业内部的优势C.企业外部环境的威胁D.企业外部环境的机会19．以下属于在卸货港编制使用的单证是（）A.收货单B.提单C.提货单口.日报单20．下列哪个不属于运输代理人（）A.租船代理B.货运代理C.信息代理D.船务代理二、多项选择题（至少有两个答案）（共10小题，每小题2分）1．以下属于多式联运的是（）A.海陆联运B.海空联运C.陆空联运D.海海联运E.陆桥运输2．货运系统的主要组成部分有（）A.货运市场B.货运经营主体C.货运经营客体D.运输基础设施E.运输设备3．不合理运输的表现形式有：（）A.甩挂运输B.迂回运输C.无效运输D.过远运输E.驮背运输4．零担货物运输的特点有：（）A.计划性好B.组织工作复杂C ．单位运输成本较高D ．以定线定站式货运班车进行运输E.计划性差5. C&F 是：（）A.离岸价格B.运费到岸价格C.运费和保险费到岸价格D.由买方派船到装货港装运货物E.由卖方派船到装货港装运货物6.以下属于多式联运的是（）A.海陆联运B.海空联运，陆空联运D.海海联运 E .陆桥运输7．评价运输合理化的要素有（） A .运输距离B .运输时间C .运输线路D .运输 环节E .运输费用 8．“配送是按用户要求，在配送中心或其他物流节点进行货物配备，并以最合理方式送交用户”。
运输管理二试题及答案
运输管理二试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 在运输管理中，以下哪项不是运输方式选择的主要考虑因素？A. 运输成本B. 运输时间C. 运输安全性D. 运输工具的颜色答案：D2. 多式联运的特点不包括以下哪一项？A. 提高运输效率B. 减少运输成本C. 增加运输风险D. 提高运输灵活性答案：C3. 以下哪个不是运输合同中常见的条款？A. 货物描述B. 运输方式C. 支付方式D. 货物的重量和体积答案：D4. 在运输过程中，货物保险的主要目的是为了：A. 防止货物丢失B. 减少运输成本C. 转移运输风险D. 提高货物价值答案：C5. 以下哪项不是运输管理中常用的信息技术？A. GPSB. RFIDC. 电子数据交换（EDI）D. 纸质记录答案：D6. 运输管理中的“门到门”服务指的是：A. 从发货地到收货地的全程服务B. 仅指货物的装卸服务C. 仅指货物的运输服务D. 从发货地到运输工具的搬运服务答案：A7. 以下哪项不是运输管理中货物分类的依据？A. 货物的重量B. 货物的体积C. 货物的运输费用D. 货物的危险性答案：C8. 在运输管理中，货物的装卸效率通常受以下哪个因素影响最大？A. 货物的种类B. 装卸工具的先进性C. 装卸工人的技能D. 货物的包装方式答案：B9. 运输管理中的“绿色运输”主要指的是：A. 使用绿色包装材料B. 减少运输过程中的环境污染C. 运输绿色植物D. 使用绿色能源的运输工具答案：B10. 以下哪项不是运输管理中货物追踪的目的？A. 确保货物安全B. 提高运输效率C. 减少运输成本D. 提供客户服务答案：C二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 运输管理中，以下哪些因素会影响货物的运输成本？A. 货物的重量B. 货物的体积C. 运输的距离D. 货物的保险费用答案：A, B, C, D12. 在运输管理中，以下哪些属于运输风险管理的内容？A. 货物损失风险B. 运输工具故障风险C. 货物延误风险D. 运输路线变更风险答案：A, B, C, D13. 以下哪些措施可以提高运输安全性？A. 使用专业的装卸设备B. 对运输工具进行定期维护C. 货物的合理包装D. 运输人员的培训答案：A, B, C, D14. 运输管理中，以下哪些属于货物运输合同的内容？A. 货物的起运地和目的地B. 货物的交付时间C. 货物的运输费用D. 货物的运输方式答案：A, B, C, D15. 在运输管理中，以下哪些是货物追踪系统的功能？A. 实时监控货物位置B. 货物运输状态更新C. 货物运输历史记录D. 货物运输成本分析答案：A, B, C三、简答题（每题10分，共20分）16. 简述运输管理中货物分类的重要性。
运输管理(二)章习题汇总
运输管理(二)章习题汇总第1章运输概论一、单项选择题1、运输与搬运功能相近似，它们之间的区别仅仅在于（）A:服务范围不同B:时间范围不同C:空间范围不同D:性质范围不同2、提高科技水平，加强科学管理，建立合理的运输体制，通过提高运输效益来促进运输发展是指运输的（）发展。
A:集约化B:标准化C:信息化D:科学化3、下列哪一项不属于运输业的特点（）A:运输产品是无形产品B:时间范围不同C:运输服务的公共性D:运输产品具有非储存性4、下列哪一项不是运输业的发展趋势（）A:运输集约化B:运输绿色化C:运输标准化D:运输产业化5、企业内物流包括原材料、在制品、半成品和成品的运输，是直接为产品生产服务的，也称之为（）A:配送B:运输C:物料搬运D:传送6、各种运输方式之所以均有生存和发展空间，是因为()A:各种运输方式的市场对象完全不一样B:各种运输方式的成本不一样C:各种运输方式的速度不一样D:各种运输方式均拥有自己固有的技术经济特征和优势，以及运输市场的多样性需求7、运输产品是（）A:有形产品B:无形产品C:商品D:劳动品8、运输产品不能被储存用来满足其他时间和空间发生的运输需求。
这指的是（）A:运输的储存性B:运输的特殊性C:运输的无形性D:运输的非储存性9、每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少。
这是运输的（）原理。
A:规模经济B:效率经济C:距离经济D:成本经济10、（）是物流这个“第三利润源泉”的主要源泉。
A:仓储B:运输C:配送D:流通加工11、从物流网点到用户的短途、末端运输称为（）A:搬运B:配送C:运输D:城市间运输12、每公里运输的运输成本随运输距离增加而（）A:增加B:不确定C:减少D:先增加达到成本点后减少13、使物品发生场所、空间移动的物流活动是（）A:装卸B:搬运C:储存D:运输14、运输规模经济的特点是随着运输规模的增加，单位重量的货物（）A:运输成本不变B:运输成本下降C:运输成本增加D:不确定15、搬运是指（）A:从物流网点到用户的短途、末端运输B:城市间运输C:国际间运输D:生产领域内运输16、运输服务在全社会范围内与公众有利害关系的特性称为运输服务的（）A:服务全社会性B:生产本质属性C:同一性D:公共性17、运输产品既不能储存也不能调拨，这是运输产品的（）。
运输管理练习试卷2(题后含答案及解析)_1
运输管理练习试卷2(题后含答案及解析)题型有：1. 判断题 2. 单选题 3. 多选题 5. 填空题判断题1．各种运输方式中，铁路运输的劳动生产率是最高的。
()A．正确B．错误正确答案：B 涉及知识点：运输管理2．航空运输在短短的半个多世纪内得到了快速发展，其最大的特点和优势是由于它的舒适和安全性。
()A．正确B．错误正确答案：B 涉及知识点：运输管理3．运输时间是指从货物起运到承运人将货物完好地移交给收货人之间的时间间隔。
()A．正确B．错误正确答案：A 涉及知识点：运输管理4．危险品`运输经许可由铁路、公路、水路运输的危险品仅限于“危险物品名索引表”的规定。
未列载的危险品需提出鉴定书审批。
()A．正确B．错误正确答案：B 涉及知识点：运输管理5．按不同运输方式和运输工具，货物运输计划的种类可分为四种。
()A．正确B．错误正确答案：B 涉及知识点：运输管理6．整车分卸时是一些不同到站的货物装在一辆铁路货车内一起运输，其运费按照不同货物的运输里程记费。
()A．正确B．错误正确答案：A 涉及知识点：运输管理7．货物运输计划的统计方法有普查、抽样调查、典型调查、重点调查四种方法。
()A．正确B．错误正确答案：B 涉及知识点：运输管理8．零担转运的运输里程不超过整车里程的1/2。
()A．正确B．错误正确答案：A 涉及知识点：运输管理9．托盘运输以一个托盘为一个运输单位，运输单位增大，便于机械操作，因而可以成倍地提高运输效率。
()A．正确B．错误正确答案：A 涉及知识点：运输管理10．集装箱托运，每一批必须是同一吨位的集装箱，至少按一箱托运。
() A．正确B．错误正确答案：A 涉及知识点：运输管理11．整车、零担运价，一次托运货物的计费重量达3吨以上的，按整车运价计费，不足3吨的按零担计费；普通货物分等运价，《汽车货物运输规则》对普通货物分为三等。
()A．正确B．错误正确答案：B 涉及知识点：运输管理12．计算各项货物零担发运运费的公式为：各项货物零担运费=计费重量(公斤)×适用零担运价率(1+适用加成率) ()A．正确B．错误正确答案：A 涉及知识点：运输管理13．运价率表是按照不同的运输方式来分的，其中水运的运价率表分类最多。
运输管理练习试卷2(题后含答案及解析)_2
运输管理练习试卷2(题后含答案及解析)题型有：1.10元/吨，按联运优惠规定，应为21.10元/吨×0.85= 17.94元/吨；④确定计量数值：水路按货重计重，应为65吨；铁路按标重计重，应为80吨；⑤代入公式求得：百货海铁联运运费=(65×7.38)+(80×17.94)=1914.9元百货海铁联运杂费计算如下：①计算上海装船费：根据现行沿海港口货物装卸费率表，查得上海地区37号列名外货物类与船、车作业交会点的费率为0.85元/w，其计算数值按货物实重65吨计量后，代入公式求得：上海装船费=65×0.8=52元②计算上海货物港务费：根据沿海港口费收费规则，查得货物港务费率为0.10元/W，及其计量数值按货物实重62吨计量后，代入公式求得：上海货物港务费=65×0.10=6.5元③计算大连换装包干费：根据沿海港口联运换装包干费率表分段收费部分，查得32号列名外货物类与水、陆费别交会点的费率为1.80元/W及其计量数值按货物实重65吨计量后，代入公式求得：大连换装包干费：65×1.80=117元④计算哈尔滨卸车费：根据铁路整车货物装卸费率表，体轻货物类5，费率号与两区交会点的费率为0.77元/吨，及其计量数值按货物实重65吨计量后，代入公式求得：哈尔滨卸车费=65×0.77=50.05元涉及知识点：运输管理3．论述五种主要运输方式的概念及其特点。
正确答案：(1)铁路运输：铁路运输是使用铁路列车运送客货的一种运输方式，主要承担长距离、大数量的货运，在没有水运条件的地区，几乎所有大批量货物都是依靠铁路来进行运送，铁路运输是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。
铁路运输的优点是：很少受天气影响；安全；中长距离货运运费低廉；运输批量大；可以高速运输；节能。
其缺点主要表现为：短距离货运，运费昂贵；货车途中作业需要时间(这可以从以下的货运业务流程中反映出来)；运费没有伸缩性；不能实现“门到门”运输；车站固定，不能随处停车；货物滞留时间长；不适宜紧急运输。
（交通运输）运输管理二真题精编
（交通运输）运输管理⼆真题精编（交通运输）运输管理⼆真题（交通运输）运输管理⼆真题运输管理⼆习题集第1章运输概论壹、单项选择题（在每⼩题列出的四个选项中只有壹个选项是符合题⽬要求的，请将正确选项前的字母代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均⽆分）。
1、将⼩宗货物从物流⽹点到⽤户的短途、末端运输成为（D）A.货物装卸B.货物位移C.货物搬运D.货物配送2、关于运输表述错误的是（D）A.运输通过创造“空间效⽤”和“时间效⽤”来提⾼货物的价值B.每单位运输距离的成本随着运输距离的增加⽽减少C.利⽤运输⼯具对货物进⾏临时储存是壹项权宜之计D.随着运输⼯具装载规模的增长，每单位载重量运输成本上升3、运输中存在的规模经济现象是因为（B）A.运输费⽤低廉B.所运输的壹票货物吨数越⼤，就越能“摊薄”固定成本C.所运输的壹票货物吨数越⼤，就越能降低可变成本D.装卸费⽤低廉4、缅甸出产的楠⽊从⼭上经由运输⼯具运到⼤城市⽽提⾼其价格。
这体现了运输的（A）A.空间效⽤B.⾮储存性C.距离经济D.规模经济5、运输和搬运的主要区别是（C）A.是否有装卸B.是否有装运卸过程C.对运输距离长短的判断A.动⼒部分的极⼤浪费B.载货部分的极⼤浪费C.运输时间的极⼤浪费D.运输效率的极⼤浪费7、关于运输产品的说法正确的是（C）A.运输产品是实物形态的产品B.运输产品具有存储性C.运输产品是⽆形产品D.运输产品是不相同的8、在物流系统中，运输承担的主要任务是改变货物的（D）A.范围状态B.质量状态C.数量状态D.空间状态9、运输中存在的距离经济现象是因为（C）A.运输费⽤相对低廉B.运输距离越长，就越能降低可变成本C.运输距离越长，就越能“摊簿”固定费⽤D.装卸费⽤相对低廉10、唐代诗⼈杜牧在《过华清宫绝句》中写道：“壹骑红尘妃⼦笑，⽆⼈知是荔枝来”，是指由于当时交通不便，需要从四川壹带⽤快马运送荔枝到长安，供贵妃享⽤。
这体现了运输的（A）A.空间效⽤B.⾮储存性C.同壹性D.规模经济11、运输绿⾊化的基本含义是指（C）A.使⽤⾊彩为绿⾊的运输车辆B.降低运输成本C.运输过程中注意环境保护D.扩⼤运输规模12、运输的集约化是（A）A.壹种“⾼投⼊、⾼产出、⾼效益”的运营⽅式B.壹种“低投⼊、⾼产出、⾼效益”的运营⽅式C.壹种“⾼投⼊、⾼产出、低效益”的运营⽅式A.运输服务的⾮存储型B.运输服务的公共性C.运输服务的同壹性D.运输服务的⽆形性⼆、多项选择题（在每⼩题列出的五个选项中有⼆⾄五个选项是符合题⽬要求的，请将正确选项前的字母代码填在题后的括号内。
运输管理试卷与答案
2008年5月中国物流职业经理资格证书考试（中级）运输管理（二）第1卷〈共34分〉一、单项选择题〈每小题1分,共22分〉1、关于运输产品的说法正确的是A)运输产品是实物形态产品B)运输产品具有存储性C)运输产品是无形产品D)运输产品是不相同的2、运输的集约化是A)一种"高投入、高产出、高效益"的经营方式B)一种"低投入、高产出、高效益"的经营方式C)一种"高投入、高产出、低效益"的经营方式D)一种"高投入、低产出、高效益"的经营方式3、运量大、速度慢、成本低、污染小的运输方式A)铁路运输B)道路运输C)航空运输D)水路运输4、属于合法运输的是A)倒流运输B)过远运输C)大吨位运输工具的长距离运输D)迂回运输5、通过"海运——铁路运输一一海运"的国际运输形式称为A)陆空联运B)陆桥运输C)海空联运D)空桥运输6、铁路运输的经常性是指A)运到时间不受限B)装载货物的多样性C)不易受气候等自然条件影响D)服务对象不受限7、零担货物中转时,采用过车法的优点是A)货物中转速度快B)货物装卸作业量大C)仓库货位占用较多D)车辆容积利用较好8、组织集装箱运输时,采用拼箱货的交接方式是A)门到门交接B)场到门交接C）站到站交接D)场到场交接9、上海某外贸出口公司租用某远洋运输公司的货轮完成其出口货物的运输。
这种货物运输业务的组织方式属于A)联运B)委托运输C)运输承包发运D)自行运输10、不属于共同配送特征是A)技术装备先进B)多网络的有机整合C)操作和管理人员众多D)长距离、高密度的聚集与发散l1、货方要求改变原指定的卸货港口,在有关当局准许、船方又同意的情况下可加收的费用是A)变更卸货港附加费B)选港附加费C)绕航附加费D)港口附加费l2、在竞争性的运输市场上,当运输的需求为弹性需求且货源不足时,应采用A)评价措施B)差别定价C)提价措施D)降价措施l3、如果企业具有较大的内部物流优势,并且面对较大的外部威胁,按照SWOT分析法一般应采取A)合作配送B)自营配送C)市场配送D)综合配送14、关于影响运输成本的因素,说法正确的是A)随着运距的增加,单位运输距离的运输成本减少B)随着载货量的增加,每单位载重量的运输成本增加C)随着货物的积载因增加,每单位载重量的运输成本降低D)随着运距的增加,每单位载重量的运输成本增加15、道路运输企业统计完成货运量,核算运营收入以及计算有关货运工作指标的原始凭证是A)货物托运单B)货票C)行车路单D)装货单16、不在卸货港编制使用的水路运输单证是A)过驳清单B)提单C)货物残损单D)货物滥短单l7、多式联运单据不是A)多式联运合同的证明B)收到货物的收据C)多式联运合同D)凭其交货的凭证18、属于货物运输保险的是A)海洋船舶保险B)邮包运输保险C)车辆损失险D)机身险19、我国货物运输保险险别中,不能单独投保的是A)附加险B)平安险C)水渍险D)一切险20、不属于货运代理的业务是A)订舱揽活代理B)租船代理C)货物报关代理D)集装箱代理21、交通运输法规需要适时地废、改、立,这是交通运输法规的A)分散性B)管理性C)强制性D)变动性22、《瓜达拉哈公约》属于A)航空货物运输国际法B)海洋货物运输国际法C)铁路货物运输国际法D)国际货物多式联运公约二、多项选择题(每小题2分,共计12分)23、评价运输合理化的要素有A)运输距离B)运输费用C)运输环节D)运输时间E)运输工具24、汇集式路线的选择原则是A)里程利用率最高B}载重行程最短C)汽车载重量利用率最大D)j车日行程最短E)总行程最短25、一家企业的生产工厂位于北京,对于销往上海的设备,正在研究建立在自己的车队进行运输的可能性。
物流运输管理试题二及答案
物流运输管理试题二及答案一、单项选择题（共20小题，每小题1分）1．以下哪一项不是运输业发展的趋势（）A．运输产业化B．运输智能化C．运输标准化D．运输信息化2．当一个企业具有一定的内部优势，但外部环境存在威胁时，以采取何种配送模式为佳（）A．自营配送模式B．合作配送模式C．市场配送模式D．综合配送模式3．原本可直接将货物运到目的地，但末达目的地就将货物卸下，再装运送达目的地的不合理运输是（）A．迂回运输B．过远运输C．倒流运输D．重复运输4．下列哪项措施不一定能很好地实现运输的合理化（）A．正确选择运输路线B．发展社会化运输系统C．充分利用运输工具装载能力D．对配送尽量使用小吨位运输车5．______功能改变了货物的形质效用。
（）A．运输B．流通加工C．储存D．配送6．货运服务的客体是（）A．发货人B．收货人C．货物D．货主7．下列说法不正确的是：（）A．配送是一种特殊的、综合的物流活动形式B．配送是以现代送货形式实现资源最终配置的经济活动C．配送包含了物流系统中的若干功能要素D．从配送的实施形态角度考察，配送就是传统的送货8．一企业面临巨大的外部机会，却受到内部劣势的限制，试问其应采取何种配送模式（）A．自营配送模式B．合作配送模式C．市场配送模式D．综合配送模式9．运输量计划是指：（）A．汽车运输企业的产品、产量计划B．企业运输生产计划的补充C．计划期内企业可能拥有的载客、载货汽车数D．是企业车辆计划的补充10．我国目前配送发展的主要模式是（）A．自营配送模式B．合作配送模式C．市场配送模式D．综合配送模式11．能实现“门到门”运输的运输方式是（）A．铁路运输B．公路运输C．航空运输D．水路运输12．航空运输的优点是（）A．载运量大B．投资小C．包装要求低D．机动性好13．配送和传统送货最大的不同在于（）A．备货B．分拣C．配货D．配装14．以下哪一项不是配送的基本功能要素（）A．备货B．运输C．制单D．配装15．企业选择自营配送模式的基础有（）A．规模基础B．价值基础C．规模基础和价值基础D．以上都不是16．以下哪一项不一定能有效地降低装卸搬运成本（）A．尽量减少装卸搬运次数B．减少装卸机械的投入量C．加强安全生产管理D．缩短运距17．FOB是指（）A．离岸价格B．运费到岸价格C．运费和保险费到岸价格D．以上都不是18．对配送模式的选择，可采用SWOT分析法，这里的“W”是指（）A．企业内部的劣势B．企业内部的优势C．企业外部环境的威胁D．企业外部环境的机会19．以下属于在卸货港编制使用的单证是（）A．收货单B．提单C．提货单D．日报单20．下列哪个不属于运输代理人（）A．租船代理B．货运代理C．信息代理D．船务代理二、多项选择题（至少有两个答案）（共10小题，每小题2分）1．以下属于多式联运的是（）A．海陆联运B．海空联运C．陆空联运D．海海联运E．陆桥运输2．货运系统的主要组成部分有（）A．货运市场B．货运经营主体C．货运经营客体D．运输基础设施E．运输设备3．不合理运输的表现形式有：（）A．甩挂运输B．迂回运输C．无效运输D．过远运输E．驮背运输4．零担货物运输的特点有：（）A．计划性好B．组织工作复杂C．单位运输成本较高D．以定线定站式货运班车进行运输E．计划性差5．C&F是：（）A．离岸价格B．运费到岸价格C．运费和保险费到岸价格D．由买方派船到装货港装运货物E．由卖方派船到装货港装运货物6．以下属于多式联运的是（）A．海陆联运B．海空联运C．陆空联运D．海海联运E．陆桥运输7．评价运输合理化的要素有（）A．运输距离B．运输时间C．运输线路D．运输环节E．运输费用8．“配送是按用户要求，在配送中心或其他物流节点进行货物配备，并以最合理方式送交用户”。
年运输管理(二)真题及答案
运输管理（二）（本试卷为06年5月真题）单项选择题（本大题共25个小题，每小题1分，共25分） 1、运输服务在全社会范围内与公众有利害关系的特性是（ ）A 、运输服务的非存储型B 、运输服务的公共性C 、运输服务的同一性D 、运输服务的无形性 2、关于运输表述错误的是 （ ）A 、运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物的价值B 、每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少C 、利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计D 、随着运输工具装在规模的增长，每单位载重量运输成本上升 3、将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输成为（ ） A 、货物装卸 B 、货物位移 C 、货物搬运 D 、货物配送 4、不经过最短线路绕道而行、舍近求远的不合理运输是 ( ) A 、对流运输 B 、倒流运输 C 、迂回运输 D 、无效运输 5、关于多式联运说法错误的是 （ ）A 、多式联运必须使用一份全程的多式联运单据B 、多式联运经营人必须承担实际运输任务C 、多式联运经营人对货物的运输全程负责D 、多式联运不是新的运输方式，只是新的运输组织形式 6、按单位货运周转量能源消耗从高到低排列正确的是（ ）A 、航空运输、道路运输、水路运输B 、道路运输、航空运输、水路运输C 、航空运输、水路运输、道路运输D 、道路运输、水路运输、航空运输7、拥有或掌握一种或一种以上的运输工具，直接承担并完成全程运输中一个或一个以上的货物运输区段的多式联运经营人是 （ ） A 、国际多式联运经营人 B 、无船承运人型的多式联运经营人 C 、承运人性的多式联运经营人 D 、国内多式联运经营人8、反映企业在计划期内营运车辆数、吨位、座位数变化情况的是（ ）A 、车辆计划B 、车辆运用计划C 、运输量计划D 、车辆运行作业计划 9、有运输线路人A 30公里重载 →B 20公里空驶 →50公里重载→A ，该运输线路的里程利用率是（ ）A 、20%B 、30%C 、50% D80%10、运输车辆的选择有 （ ）A 、车辆运营方式选择B 、行车路线选择C 、车辆载重量选择D 、车辆组织方式选择 11、以下哪项不属于零担货运的特点 ）A 、单位运输成本较高B 、计划性差C 、组织工作复杂D 、运送速度快 12、自行运输的特点是（ ）A 、运输控制力强B 、交货时间长C 、运输灵活性差D 、运输成本低 13、如果企业具有很好的内部物流优势以及良好的外部市场机会，应当采取 （ ） A 、自营配送模式 B 、市场配送模式 C 、综合配送模式 D 、合作配送模式 14、关于配送概念描述错误的是 （ ）A 、配送是资源配饰的一部分B 、配送是按照用户要求进行送货C 、配送可以解决流通领域的所有问题D 、配送是“配”和“送”有机结合的形式 15、运费和保险费到岸价格的英文缩写是（ ）A 、FOB B 、CIFC 、DAFD 、C&F 16、以下哪项是运输质量评价指标 （ ）A 、车船完好率B 、车船利用率C 、事故频率D 、准时运输率 17、以应付竞争，确保市场占有率，深入市场为主要目的的定价法是 （ ）A 、成本导向定价法B 、需求导向定价法C 、竞争导向定价法D 、盈亏平衡定价法 18、以下哪项不属于降低装卸搬运成本的主要途径（ ）A 、增加装卸搬运次数B 、加强安全生产管理C 、缩短运输距离D 、选择恰当的作业机械 19、在集装箱运输单证中，代表货物所有权的物权凭证是（ ）A 、集装箱装箱单B 、集装箱联运提单C 、设备交接单D 、场站收据 20、以下水路运输单证中，哪项不是在装货港编制使用的 ( )A 、提单B 、托运单C 、提货单D 、货物记载图 21、多式联运单据不是 （ ）A 、多式联运合同B 、多式联运合同的证明C 、收到货物的收据D 、凭其交货的凭证 22、因承运货物的交通工具发生事故导致货物晚到卸货地所引起的纠纷属于 （ ） A 、货物灭失纠纷 B 、货损货差纠纷 C 、货物延迟交付纠纷 D 、单据纠纷A 、协商B 、诉讼C 、仲裁D 、调解24、我国交通运输法规体系中，数量最多、适用范围最广、使用频率最高的是 （ ） A 、法律 B 、行政法规 C 、地方性法规 D 、规章 25、已经成为调整海洋货物运输的重要而普遍的法律依据是（ ） A 、《国际货约》 B 、《海牙规则》 C 、《华沙公约》 D 、《海牙议定书》 二、多项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分） 26、以下关于运输绿色化的描述正确的是 （ ）A 、绿色运输可以降低运输过程的环境风险成本，拓展利润空间B 、绿色运输可能会在某一特定时期影响运输企业效益C 、绿色运输包括运输作业和运输管理全过程的绿色化D 、绿色运输对经济可持续发展具有重要意义，但总的来看会减少经济效益E 、绿色运输的行为主体不包括产品上下游的制造企业 27、道路运输的优点有 （ ）A 、运输能力大B 、机动灵活C 、运输能耗低D 、驾驶人员容易培训E 、占地少 28、SWOT 分析法中考虑的内部物流因素有 （ ）A 、物流配送技术B 、物流设备C 、物流配送成本D 、物流人才E 、主要竞争对手的物流成本 29、运输工具的评价尺度有 （ ）A 、安全性B 、经济性C 、积极性D 、快速性E 、便利性 30、交通运输法规的特征包括 （ ）A 、管理性B 、强制性C 、自由性D 、普遍性E 、分散性 三、简答题（本大题共5小题，每小题4分，共20分） 31、简要回答多联运的作用。
物流师二级运输管理练习题及答案
物流师二级运输管理练习题及答案一、单项选择题1、运输结点具有（）功能。
这一功能将各个运输线路联结成一个系统，使个人线路通过结点变得更为贯通，并且通过转换使运输更好的衔接在一起。
A、衔接功能B、连接功能C、集结功能D、转运功能2、集装箱多式联运这一运输链一体化形式，它的柔性主要体现在运输链的（）。
A、灵活性B、统一性C、多变性D、多样化3、以下运输方式中，在空间和时间方面具有充分的自由性，可以实现“门到门”运输的是（）。
A、公路运输B、铁路运输C、水路运输D、航空运输4、变动成本的回收通过( )。
A、固定资产折旧B、每一次运输活动收费C、一定时间段的运输活动收费D、一定运输路段的运输活动收费5、一般说，运输管理部门是( )控制运输成本。
A、事前B、事中C、事后D、全程6、 ( )不是选择运输供应商的冈素。
A、运输时间B、运输程序C、运输能力D、运输质量7、下列运输方式中，（）运输方式相对成本较高。
A、公路运输B、铁路运输C、航空运输D、水路运输8、下列运输方式吕，成本最低的是（）。
A、铁路运输B、航空运输C、水路运输D、公路运输9、下列运输方式中，速度最快的是（）。
A、铁路运输B、公路运输C、水路运输D、航空运输10、下列（）运输方式的基础设施和运转设备方面的成本比重较大。
A、铁路运输B、航空运输C、水路运输D、公路运输11、（）从总体上看，属于完全竞争市场。
A、铁路运输B、航空运输C、水路运输D、公路运输12、（）由于资本需求大，市场准入门坎高，总体上看属于寡头垄断或垄断竞争市场。
A、铁路运输B、航空运输C、水路运输D、公路运输13、运输市场管理的主体是（）。
A、运输服务项目活动B、运输经营C、运输车辆维修D、交通管理部门14 ( )不是选择运输供应商的冈素。
A、运输时间B、运输程序C、运输能力D、运输质量二、多项选择题1、（）深刻体现了交通运输业中的分工专业化与一体化的对立统一。
A、多式联运B、综合运输体系C、交通网络规划D、交通枢纽建设2、选择运输商的运输价格比较法包括( )A、运价的适用范围B、运输里程计算公式C、提供服务的差异性D、货物的装运方式3、运输成本的变动部分包括( )。
2023年《交通运输管理》试题及答案
2023《交通运输管理》试题及答案单项选择题：1、零担运输是指托运人一次托运的货物计费总量在( )以下的`货物运输A、1吨;B、2吨;C、3吨;D、4吨。
2、大路技术等级的划分依据主要是( )A、地形;B、交通量;C、路面等级;D、行车速度。
3、对于大多数流向分散的零担货物,( )是一种具有较大现实意义的零担货物运输组织。
A、直达零担班车;B、中转零担班车;C、沿途零担班车;D、定线零担班车。
4、对于发送量小的货主来说，不相宜采纳( )。
A、随时受理制;B、日历承运制;C、预先审批制;D、规划承运制。
5、大路运输综合反映车辆运输生产效率指标是( )。
A、车辆营运率;B、车辆完好率;C、车辆工作率;D、车辆生产率。
6、综合反映车辆行程与装载力量利用程度的指标是( )。
A、里程利用率;B、吨位利用率;C、实载率;D、拖运率。
7、若实载率为50%，吨位利用律为80%，则里程利用率为( )。
A、62、5%;B、40%;C、60%;D、55%。
8、车辆运行作业规划是( )的详细化。
A、车辆运行调度;B、运输生产规划;C、车辆修理规划;D、生产经营规划。
9、( )是特地作为计算吨位和交纳费用依据的尺度。
A、船舶尺度;B、船型尺度;C、登记尺度;D、最大尺度。
10、打算船舶纵向强度的主尺度比是( )。
A、长度比;B、长深比 ;C、长度吃水比;D、型深吃水比。
11、( )海上外堤不会影响传播航行。
A、混合式;B、透空式;C、浮式;D、压气式。
12、港口装卸生产的根底是( )。
A、装卸工艺方案;B、装卸操作方法;C、单船作业规划;D、生产组织程序。
13、港口生产组织过程的核心是( )。
A、生产预备过程;B、根本生产过程;C、帮助生产过程;D、生产效劳过程。
14、船舶在港口的主要作业是( )。
A、平舱作业;B、清舱作业;C、搬运作业;D、装卸作业。
2023《交通运输治理》试题及答案(二)多项选择题：1、大客车按其总长度和质量分级,可分为( )A、大型;B、中型;C、小型;D、重型;E、轻型;F、铰接式通道车。
2011年5月《运输管理(二)》试题及答案
（1025-780）/780 月至 3 月期间需求价格弹性= =0.404 （8-4.5）/4.5 （420-860）/860 6 月至 8 月期间需求价格弹性= =1.023 （3-6）/6 根据计算结果可以看出： （1）1 月至 3 月的需求价格弹性为 0.404，为非弹性需求。此时如果货源充足，可以适 当提高运价。 （2）6 月至 8 月的需求价格弹性为 1.023，为弹性需求。此时如果货源不充足，可以降 低运价。 六、计算题 36． （1）①当前运行状况：600/1000=0.60（元/吨公里） 方案一：750/1500=0.50（元/吨公里） 方案二：800/1500=0.53（元/吨公里） ②方案一、二的单位运输成本均低于现有方案的单位运输成本。其中方案一在于延长 车辆使用时间，方案二在于提高了车辆载重 量。雇用人员成本低于租用车辆成本。 （2）原则上组织双班运输应满足： ①必须贯彻安全第一的方针，注意行车安全，尽可能做到定车、定人，确保作业计划 的执行。 ②最大限度发挥车辆的运输效能，努力提高驾驶员的劳动生产率，尽量满足客、货运 输的需要，争取最大的经济效益。 ③加强劳动组织，科学地安排好驾驶员的工作、学习和休息时间，保证劳逸结合；加 强技术管理，合理地安排好车辆的保修时间，保证有较高的完好率。 ④加强企业内外的协作于配合，特别与物资部门、装卸部门以及其他运输部门之间的 联系，确保双班运输的正常进行。 （3）拖挂运输增加了载重量，其结果会使汽车的牵引性能比单车运输时要差，汽车列 车直接档动力因素比单个汽车有所下降，这不仅会导致汽车列车平均技术速度的下降， 增加驾驶员在操纵上的困难，而且因操纵次数的相对增加，也会导致燃料消耗量的增 加。
2011 年 5 月《运输管理（二） 》试题及答案 第3页 共5页
（2）运输功能创造了货物的空间效用，储存功能创造了货物的时间效用，流通加工功能改 变了货物的形质作用，物流系统中其他功能围绕这三大功能进行。 （3）随着经济的发展，储存功能呈现弱化趋势，而通过运输实现货物的空间效用呈现强化 趋势，流通加工功能需依附运输来实现，这使得运输功能的主导作用得以加强。 27． （1）计划期内的旅客运输量和货物运输量； （2）计划期内企业可能拥有的载客、载货汽车和载货车数，由此编制车辆计划，确定运输 能力； （3）车辆运用计划。 28． （1）表价职能； （2）调节职能； （3）核算职能； （4）信息职能； 表价职能是从价格的本质中产生出来的职能，是最基本的职能，它是调节职能、核算 职能和信息职能的基础。 而调节职能、 核算职能和信息职能则是在表价职能的基础上派生出 来的，是表价职能的外延。 29． （1）市场份额 （2）货主的忠诚度 （3）货主的满意程度 （4）货主群 （5） 从货主外获取利润 30． （1）在货方（包括托运人和收货人）与船方之间起着办理货物交接的证明作用。 （2）是货方、港方、船方各自责任的必要依据。 31． （1）交通运输法规，是指国家立法机关为了加强交通运输管理而颁布的法律以及 国家行政机关依照宪法和法律的有关规定制定和发布的行政法规、规章，是集行政法、民法 和经济为一体的调整交通运输关系的法律规范的名称。 （2）交通运输法规在法学分类上归属于行政法的范畴，包括一系列交通运输方面的法 律、法规、规章等法律规范，以及大量的技术陛规范。 四、简答题 32． （1）运输管理和营运的两条基本原理是规模经济和距离经济。 （2） 规模经济的特点表现为随运输工具装载规模的增长， 每单位载重量运输成本下降。 （3）整车装运的每顿成本低于零担装运，水路或铁路的每单位重量的运输费用要抵御 汽车或飞机的运输费用，其主要原因在于固定费用的分摊，货物量越多，每单位货物分摊的 固定费用越低。 （4）这里的固定费用指不随货物装运数量变化而变化的费用，如每运输订单的处理费 等。 （5）激励经济是指每单位运输距离的成本随运输距离的增加而减少。 （6）运输距离越长，不仅固定费用分摊给更多的公里，而且货物装卸的有关费用也必 须分摊至每单位距离的费用上，从而使每公里支付的运输费用更低。 33．运输合理化就是按照商品流通规律、交通运输条件、货物合理流向、市场供需情 况，行驶里程最短经最少环节、用最合适的运力、花最低费用、以最快速度，将货物从生产 地运到消费地。 运输合理化的意义体现在： （1） 可以充分利用现有运输工具的装载能力和环境资源，提高运输效率，促进各 种运输方式的合理分工，以最小的社会运输劳动耗费，及时满足国民经济的 运输需要。 （2） 可以选择最佳运输线路，减少运输环节。以最快的时间和速度到达目的地， 从而加快货物流通，既可及时供应市场，又可降低物资部门的流通费用，加
运输管理二真题
运输管理二习题集第1章运输概论一、单项选择题（在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分）。
1、将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输成为（ D ）A.货物装卸B.货物位移C.货物搬运D.货物配送2、关于运输表述错误的是（ D ）A.运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物的价值B.每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少C.利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计D.随着运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本上升3、运输中存在的规模经济现象是因为（ B ）A.运输费用低廉B.所运输的一票货物吨数越大，就越能“摊薄”固定成本C.所运输的一票货物吨数越大，就越能降低可变成本D.装卸费用低廉4、缅甸出产的楠木从山上经由运输工具运到大城市而提高其价格。
这体现了运输的（ A ）A.空间效用B.非储存性C.距离经济D.规模经济5、运输与搬运的主要区别是（ C ）A.是否有装卸B.是否有装运卸过程C.对运输距离长短的判断D.对装运量多少的判断6、将运输工具作为静态储存设施存在的明显问题是（ A ）A.动力部分的极大浪费B.载货部分的极大浪费C.运输时间的极大浪费D.运输效率的极大浪费7、关于运输产品的说法正确的是（ C）A.运输产品是实物形态的产品B.运输产品具有存储性C.运输产品是无形产品D.运输产品是不相同的8、在物流系统中，运输承担的主要任务是改变货物的（ D ）A.范围状态B.质量状态C.数量状态D.空间状态9、运输中存在的距离经济现象是因为（ C ）A.运输费用相对低廉B.运输距离越长，就越能降低可变成本C.运输距离越长，就越能“摊簿”固定费用D.装卸费用相对低廉10、唐代诗人杜牧在《过华清宫绝句》中写道：“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，是指由于当时交通不便，需要从四川一带用快马运送荔枝到长安，供贵妃享用。
运输管理(二)试题.docx
运输管理（二）（本试卷为06年5月真题） 一、单项选择题（本大题共25个小题，每小题1分，共25分） 1、运输服务在全社会范围内与公众有利害关系的特性是（） A 、运输服务的非存储型B 、运输服务的公共性C.运输服务的同一性D.运输服务的无形性 2＞关于运输表述错误的是（） A 、 运输通过创造“空间效用”和“时间效用”來提高货物的价值 B 、 毎单位运输距离的成木随着运输距离的增加而减少 C 、 利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计 D 、 随若运输丁具装在规模的增长，每单位载Ht 最运输成木上升 3、 将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输成为（） A 、货物装卸 B 、货物位移 C 、货物搬运 D 、货物配送 4、 不经过最矩线路绕道而行、舍近求远的不合理运输是（） D 、无效运输 A 、对流运输 B 、倒流运输 C 、迂冋运输 5、关于多式联运说法错误的是（） A 、多式联运必须使用一份全程的多式联运单据 C.多式联运经营人对货物的运输金程负责 B 、多式联运经莒人必须承担实际运输任务 D 、多式联运不是新的运输方式，只是新的运输组织形式 6、 按单位货运周转帚能源消耗从高到低排列正确的是（ ） A 、航空运输、道路运输、水路运输 B 、道路运输、航空运输、水路运输 c ＞航空运输.水路运输.道路运输 D 、道路运输、水路运输、航空运输 7、 拥仃或学握一种或一种以上的运输工具，宜接承担并完成金程运输屮一个或一个以上的货物运输区段的多式 联运经营人是（） A 、国际多式联运经营人 B 、无船承运人型的多式联运经营人 C 、承运人性的多式联运经营人 D 、国内多式联运经营人 8、 反映企业在计划期内营运车辆数、吨位、座位数变化情况的是（ A 、车辆计划 B 、车辆运用计划 C 、运输最计划 30公里 9、 冇运输线路人A 币载： ） D.车辆运行作业计划20公里 50公里重载A, 该运输线路的里程利用率是（） A 、车辆运背方式选样 B 、行车路线选祥 C 、 车辆载重昴:选择 D 、 乍辆组织方式选择 11.以下哪项不屈于零担货运的特点 ） A 、单位运输成木较高 B 、计划性差 C 、 组织工作复杂 D 、 运送速度快 12、自行运输的特点是（ )A 、运输控制力强B 、交货时间长C 、 运输灵活性差D 、 运输成木低 C. 50% D80% ） A 、20% B 、30% 10、运输车辆的选择有（ 应当采取（） D 、合作配送模式13、 如果企业口有很好的内部物流优势以及良好的外部市场机会, A 、口营配送模式 B 、市场配送模式 14、 关于配送概念描述错误的是（） A 、配送是资源配饰的一部分C 、配送可以解决流通领域的所有问题 15、 运费和保险费到岸价格的英文缩写是C 、 综合配送模式 B 、D 、 ） C 、 配送是按照川户要求进行送货 配送是“配”和“送”有机结合的形式 A 、FOB B 、CIF 16、 以下哪项是运输质量评价指标（）A 、车船完好率B 、车船利用率 17、 以应付竞争，确保市场占有率，深入市场为主耍H 的的定价法是（ DAF C&F 中故频率 D 、 A 、成木导向定价法 B 、需求导向定价法C 、竞争导向定价法 18、 以下哪项不屈于降低装卸搬运成本的主耍途径（）A 、增加装卸搬运次数B 、加强安全生产管理C 、缩短运输距离 19、 在集装箱运输单证中，代表货物所有权的物权凭证是（）A 、集装箱装箱单B 、集装箱联运提单C 、设备交接单D. Dx 准时运输率 ） 盈亏平衡定价法 选择恰当的作业机械 D 、场站收据20、以下水路运输单证中，哪项不是在装货港编制使用的（）A、提单B、托运单C、提货单D、货物记载图21、多式联运单据不是（）A、多式联运合同B、多式联运合同的证明C、收到货物的收据D、凭其交货的凭证22、因承运货物的交通工具发生事故导致货物晚到卸货地所引起的纠纷屈于（）A、货物灭失纠纷B、货损货差纠纷C、货物延迟交付纠纷D、单据纠纷23、以下哪项属于司法解决运输纠纷的途径（）A、协商B、诉讼C、仲裁D、调解24、我国交通运输法规体系中，数量最多、适用范围最广、使用频率最高的是（）A、法律B、行政法规C、地方性法规D、规章25、已经成为调整海洋货物运输的重要而普遍的法律依据是（）A、《国际货约》B、《海牙规则》C、《华沙公约》D、《海牙议定书》二、多项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）26、以下关于运输绿色化的描述正确的是（）A、绿色运输可以降低运输过程的环境风险成本，拓展利润空间B、绿色运输可能会在某一特定时期影响运输企业效益C、绿色运输包括运输作业和运输管理全过程的绿色化D、绿色运输对经济可持续发展具冇取要意义,但总的來看会减少经济效益E、绿色运输的行为主体不包括产品上下游的制造企业27、道路运输的优点有（）A、运输能力大B、机动灵活C、运输能耗低D、驾驶人员容易培训E、占地少28、SWOT分析法中考虑的内部物流因索有（）A、物流配送技术B、物流设备C、物流配送成本D、物流人才E、主耍竞争对手的物流成本29、运输工具的评价尺度有（）A、安全性B、经济性C、积极性D、快速性E、便利性30、交通运输法规的特征包括（）A、管理性B、强制性C、自山性D、普遍性E、分散性三、简答题（本大题共5小题，每小题4分，共20分）31、简要回答多联运的作用。
运输2真题
• 三、简答题 （每小题4分，共计20分） 29.简要回答汽车的四种主要使用性能。 • 30.简要说明运输成本中的直接成本与间接成本的 区别。 31.列举配送中心的主要作业管理。 • 32.简要说明集装箱装箱单的主要功能。33.建树 运输在物流中的作用。 • 四、问答与计算题 （每小题8分，共计32分） 34.试述物流中心规模确定的原则和程序 • 35.试述国际货运代理为发货人提供的服务内容。 36.论述多式联运的作用。
计算题和问答题
真题06-08
• 36．某一批大宗散货2200吨，保本运价为 4．5元/吨，某运输公司若承担该运输任务， 分摊到该批次货物的固定成本为4000元， 单位变动成本为2．5元/吨。 • 问题：（1）该运输公司能否承运该批货物？ 请给出理由。 • （2）若该公司要求有5%的利润率，运价 应为多少？
• 37、计算折合重量：300*1.76=528（公斤） >36.7公斤， 所以，其计费重量应为530公 斤。 • 运费=（发到基价+运行基价*运价里程）*计 费重量÷10 ，代入数 每小题4分，共20分） 29．简简要回答运输的发展趋势30．简要 说明倒流运输 31．列举至少4项运输绩效评价标准。 32．简要说明载货清单的性质和作用。
• 31.⑴运输成本⑵中转时间⑶可靠性⑷运输 能力⑸可达性⑹安全性[评分参考]答对一条 给1分，答对其中四条给满分4分。阅卷老 师认为合理的答案也可酌情给分。
• 32.载货清单是一份按卸货港顺序逐票列明 全船实际载运货物的明细表。（2分）载货 清单是海关对出口（进口）船舶所载货物 出（进）国境实施监督管理的单证（1分）。 载货清单也可作为船舶载运所列货物的证 明，是随船单证之一（1分）。
• 33、配送中心具有以下典型特征：（1）物 流配送反应速度快（2）物流配送功能集成 化（3）物流配送服务系列化（4）物流配 送作业规范化（5）物流配送目标系统化 （6）物流配送手段现代化（7）物流配送 组织网络化（8）物流配送经营市场化（9） 物流配送流程自动化（10）物流配送管理 法制化
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（交通运输）运输管理二真题（交通运输）运输管理二真题运输管理二习题集第1章运输概论壹、单项选择题（在每小题列出的四个选项中只有壹个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分）。
1、将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输成为（D）A.货物装卸B.货物位移C.货物搬运D.货物配送2、关于运输表述错误的是（D）A.运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物的价值B.每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少C.利用运输工具对货物进行临时储存是壹项权宜之计D.随着运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本上升3、运输中存在的规模经济现象是因为（B）A.运输费用低廉B.所运输的壹票货物吨数越大，就越能“摊薄”固定成本C.所运输的壹票货物吨数越大，就越能降低可变成本D.装卸费用低廉4、缅甸出产的楠木从山上经由运输工具运到大城市而提高其价格。
这体现了运输的（A）A.空间效用B.非储存性C.距离经济D.规模经济5、运输和搬运的主要区别是（C）A.是否有装卸B.是否有装运卸过程C.对运输距离长短的判断D.对装运量多少的判断6、将运输工具作为静态储存设施存在的明显问题是（A）A.动力部分的极大浪费B.载货部分的极大浪费C.运输时间的极大浪费D.运输效率的极大浪费7、关于运输产品的说法正确的是（C）A.运输产品是实物形态的产品B.运输产品具有存储性C.运输产品是无形产品D.运输产品是不相同的8、在物流系统中，运输承担的主要任务是改变货物的（D）A.范围状态B.质量状态C.数量状态D.空间状态9、运输中存在的距离经济现象是因为（C）A.运输费用相对低廉B.运输距离越长，就越能降低可变成本C.运输距离越长，就越能“摊簿”固定费用D.装卸费用相对低廉10、唐代诗人杜牧在《过华清宫绝句》中写道：“壹骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，是指由于当时交通不便，需要从四川壹带用快马运送荔枝到长安，供贵妃享用。
这体现了运输的（A）A.空间效用B.非储存性C.同壹性D.规模经济11、运输绿色化的基本含义是指（C）A.使用色彩为绿色的运输车辆B.降低运输成本C.运输过程中注意环境保护D.扩大运输规模12、运输的集约化是（A）A.壹种“高投入、高产出、高效益”的运营方式B.壹种“低投入、高产出、高效益”的运营方式C.壹种“高投入、高产出、低效益”的运营方式D.壹种“高投入、低产出、高效益”的运营方式13、运输服务在全社会范围内和公众有利害关系的特性是（B）A.运输服务的非存储型B.运输服务的公共性C.运输服务的同壹性D.运输服务的无形性二、多项选择题（在每小题列出的五个选项中有二至五个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母代码填在题后的括号内。
多选、少选、错选均无分）。
1、实现现代化运输必须具备的要素包括（ACDE）A.运输工具B.运输保险C.运输线路D.运输动力E.通信设备2、运输的特点包括（ABCD）A.运输消费和运输生产同时进行B.运输产品不能储存和调拨C.运输产品是无形产品D.各种运输方式生产的是同壹产品E.各种运输方式间替代性差3、关于运输产品的非储存性，下列描述正确的是（ABC）A.运输产品具有生产和消费的同步性B.运输产品具有空间和时间的同步性C.运输业不存在产品过剩问题D.运输产品能够跨地区进行调拨E.运输产品不存在运力过剩问题4、运输的主要特点包括（ABCDE）A.运输具有生产的本质属性B.运输服务的公共性C.运输产品是无形产品D.运输产品具有储存性E.运输产品的同壹性5、以下关于运输绿色化的描述正确的是（ABC）A.绿色运输能够降低运输过程的环境风险成本，拓展利润空间B.绿色运输可能会在某壹特定时期影响运输企业效益C.绿色运输包括运输作业和运输管理全过程的绿色化D.绿色运输对经济可持续发展具有重要意义，但总的来见会减少经济效益E.绿色运输的行为主体不包括产品上下游的制造企业三、简答题1、简述运输业的特点。
2、在运输价格上往往会出现递远递减的现象，请解释什么是递远递减？其产生的主要原因是什么？3、简述研究运输的意义。
4、简要回答运输的发展趋势。
答案：壹、单项选择题1-5：DDBAC6-10：ACDCA11-13：CAB二、多项选择题1、ACDE2、ABCD3、ABC4、ABCDE5、ABC三、简答题1、教材P32、教材P73、教材P94、教材P14第2章运输基础壹、单项选择题（在每小题列出的四个选项中只有壹个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分）。
1、某批药品需要从北京运到成都紧急治疗当地病人，最佳的运输方式为（C）A．铁路运输B.水路运输C.航空运输D.道路运输2、适于采用管道运输的物资是(C)A.家电B.铁矿石C.天然气D.水果3、按单位货运周转量能源消耗从高到低排列正确的是（A）A.航空运输、道路运输、水路运输B.道路运输、航空运输、水路运输C.航空运输、水路运输、道路运输D.道路运输、水路运输、航空运输4、运量大、速度慢、成本低、污染小的运输方式是（D）A.铁路运输B.道路运输C.航空运输D.水路运输5、通过“海运---铁路运输---海运”的国际运输形式称为（B）A.陆空联运B.陆桥运输C.海空联运D.空桥运输6、铁路运输的经常性是指（C）A.运到时间不受限B.装载货物的多样性C.不易受气候等自然条件影响D.服务对象不受影响7、国际多式联运运营人可分为承运人型和无船承运人型，二者最主要的区别在于（D）A.是否具有和运营业务相适应的自有资金B.是否具有运营管理的组织机构和业务章程C.是否承担多式联运合同中规定的相关责任D.是否拥有或掌握壹种或者壹种之上的运输工具8、陆桥运输在国际运输中起着重要的作用。
下列陆桥起点在我国的是（C）A.北美大陆桥B.西伯利亚大陆桥C.新亚欧大陆桥D.北美小路桥9、关于多式联运说法错误的是（B）A.多式联运必须使用壹份全程的多式联运单据B.多式联运运营人必须承担实际运输任务C.多式联运运营人对货物的运输全程负责D.多式联运不是新的运输方式，只是新的运输组织形式10、拥有或掌握壹种或壹种之上的运输工具，直接承担且完成全程运输中壹个或壹个之上的货物运输区段的多式联运运营人是（C）A.国际多式联运运营人B.无船承运人型的多式联运运营人C.承运人型的多式联运运营人D.国内多式联运运营人11、用于考虑运输工具的载重量和装载容积是否被充分利用的是（C）A.运输距离B.装卸搬运量C.货物积载因数D.货物批量12、同壹种货物在同壹线路上做相对方向的运输是（A）A.对流运输B.过远运输C.迂回运输D.无效运输13、不经过最短线路绕道而行、舍近求远的不合理运输是（C）A.对流运输B.倒流运输C.迂回运输D.无效运输14、某X公司从A地往B地运输10吨木材，其中有2吨边角废料，这种不合理的运输现象是（D）A.过远运输B.重复运输C.对流运输D.无效运输15、属于合理运输的是（C）A.倒流运输B.过远运输C.大吨位运输工具的长距离运输D.迂回运输16、评价运输合理化的要素有五种，下列哪壹项不在此列？（D）A.运输距离B.运输环节C.运输时间D.运输线路17、以下关于运输节点功能的描述中，不属于衔接功能的是（D）A.货物在中转站由公路运输转换成铁路运输B.企业在销售地设立成品仓库，以满足市场需求C.壹批散装大米在配送中心分装成小包装，供应当地零售市场D.车站每日收集运输需求信息，且据此安排运输作业计划18、选择供货单位时，不就近获取物资、舍近求远或者从远处运来同种物资。
这种不合理的运输现象属于（D）A.迂回运输B.对流运输C.重复运输D.过远运输19、自备仓库属于（C）A.转运型节点B.流通型节点C.储存型节点D.加工型节点20、下列不属于流通型节点的是（C）A.流通仓库B.转运仓库C.储备仓库D.分货中心二、多项选择题（在每小题列出的五个选项中有二至五个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母代码填在题后的括号内。
多选、少选、错选均无分）。
1、道路运输的优点有（BD）A.运输能力大B.机动灵活C.运输能耗低D.驾驶人员容易培训E.占地少2、管道运输的优点有（BCE）A.灵活性好B.能耗小，成本低C.运量大D.通用性好E.不受天气状况影响3、企业采取直达运输方式需要考虑的因素有（BCD）A.货物的特性（单价、易腐性等）B.运距C.货运量D.运输成本E.送达时间4、水路运输的技术经济特征有（BCD）A.能耗高B.通用性好C.运输能力大D.可达性差E.速度快5、评价运输合理化的要素有（ABCDE）A.运输距离B.运输费用C.运输环节D.运输时间E.运输工具6、关于联运的描述，下列正确的是（BCDE）A.位于不同城市的俩家运输企业合作完成的运输活动属于联运B.对于使用联运的货主来说，只需签订壹份运输合同即可完成运输C.联运将多种运输工具有机联结，实现了运输合理化D.联运由俩种或俩种之上的运输工具协作完成E.联运能够发挥各种运输工具的优势，提高运输服务效率7、关于货运代理商，以下描述正确的是（ABDE）A.是壹种专业性的社会物流中介机构B.是为货主或是承运人提供服务的C.只能以自己的名义进行运输组织活动D.能够为用户提供壹票到底的服务E.货运代理商能够以自己的意愿来组织运输活动三、简答题1、简述铁路运输的优缺点。
2、简述道路运输方式的优缺点。
3、简述集装箱运输的特点。
4、简要回答多联运的作用。
5、简述运输合理化的意义。
6、简述运输合理化的要素。
四、问答1、试对铁路、公路、水路三种运输方式的技术经济特征进行排序比较（至少从五个方面排序比较）。
2、多式联运主要包括哪三个业务环节?且阐述多式联运的主要作业程序3、对运输合理化起决定作用的要素有哪些？试列举5种组织合理化运输的有效措施。
答案：壹、单项选择题1-5：CCADB6-10：CDCBC11-15：CACDC16-20：DDDCC二、多项选择题1、BD2、BCE3、BCD4、BCD5、ABCDE6、BCDE7、ABDE三、简答题1、教材P372、教材P383、教材P454、教材P525、教材P656、教材P65四、问答题1、（1）运输能力：水运＞铁路＞公路；（2）运行速度：铁路＞公路＞水运；（3）运输成本：公运＞铁路＞水运；（4）建设投资：铁运＞公路＞水运；（5）土地占用：铁运≈公路＞水运；（6）劳动生产率：水运＞铁路＞公路；（7）受自然条件影响或运输经常性：水运＞公路＞铁路；（8）可达性：公运＞铁路≈水运；（9）装载量：水运＞铁路＞公路；（10）能耗：公运＞铁路＞水运；（11）环境污染：公运＞铁路≈水运。