铁路罐车计量作业操作规程

铁路罐车计量作业操作规程
铁路罐车计量作业操作规程

铁路罐车计量作业操作规程

1 作业指南

铁路罐车计量作业主要分6个步骤

1.1准备工作

着防静电服、准备计量作业器具、夜间照明用具和其他用具

提醒:

在进行铁路罐车计量作业前,必须穿戴好防静电服,准备好已检定的计量器具和防爆的照明用具和其他用具。以避免由于未穿戴好防静电服,而产生人体静电所导致的火灾爆炸;未使用已检定的计量器具,违反国家的法律法规并导致的计量数据差错;未使用防爆的照明用具和其他用具,而产生的火灾爆炸,给企业带来经济损失和信誉损失。

1.2上栈桥

计量人员上栈桥

提醒:

计量人员在上栈桥时,应先触摸栈桥下的金属小球释放人体静电,以避免因人体静电产生的火灾爆炸;计量人员在上栈桥时,应该抓好,扶好,以避免计量人员滑倒和跌落,造成的人员伤亡。

1.3开启盖口

计量人员开启铁路罐车盖口

提醒:

计量人员在开启铁路罐车盖口,应先核对罐车盖口的铅封号,以

避免给企业带来经济上的损失,计量人员在开启盖口时,不应用力过猛,以避免产生火花,造成火灾爆炸。给企业带来经济上和信誉上的损失。

1.4测量油高、水高、密度、温度

计量人员测量罐车内油品的油高、水高、密度和温度

提醒:

计量人员在测量罐车内油品的油高、水高、密度和温度时,应该按照国家计量法的要求和步骤对罐车内油品进行计量,以避免测量油高、水高时未从下尺点下尺,而产生的偏差;用非防静电用品擦拭量油尺,而产生静电造成的火灾爆炸;计量作业时应不小心,而使计量工具掉落或损坏;在测量油高、水高、密度和温度时,看、读数错误,给企业带来经济上和信誉上的损失。

1.5记录数据

计量人员对计量数据进行记录

提醒:

计量人员应及时、准确的记录计量的数据,以避免数据记录的不准确,给企业带来经济上的损失和油品管理上的混乱。

1.6计算数据

计量人员对测量结果进行计算

提醒:

计量人员对原始的计量数据进行认真,细心的计算,并计算损耗办理索赔,以避免因计算错误或未对计算数据进行符合,而导致数据

偏差,致使在卸油时,发生冒油事故,给企业带来经济上和信誉上的损失。

2 相关记录

2.1 铁路罐车收车记录

2.2 铁路罐车验收原始记录

2.3 铁路罐车验收单

罐车装卸安全操作规程

罐车装卸安全操作 规程

xxxxxxxxxx有限公司 罐车装卸安全操作规程 编制: 审核: 批准: 1月28日公布 2月1日实施

一、装卸车安全操作规程。 1、装卸车前管理 装卸车人员接到装卸车通知后,对需要装卸车的车辆进行管理,指挥车辆驶入控水台控水。遵守“谁卸车、谁负责”的原则,立即对车辆进行跟踪装卸车。 2、安全措施的落实 在重车过磅后,装卸车人员指挥车辆停靠在卸车地点可靠位置,对各项安全措施进行逐一检查落实。 2.1进入易燃液体装卸作业区的车辆应采取防火防爆等安全措施。 2.2易燃液体的装卸作业前,应遵循先连接槽车静电接地线后接通管道,并确认所有装卸设备、设施已进行有效接地的原则;作业完毕,应遵循先拆卸管道后拆卸静电接地线的原则。 2.3在装卸过程中,禁止车辆维修等现场作业。 2.4装卸现场管理人员、装卸作业人员应两人操作,一人操作,一人监督,按规定进行安全培训,并经考核合格。 2.5装卸人员应严格按操作规程或作业指导书进行操作,并认真填写相关装卸记录。 2.6装卸人员应按规定穿戴劳动防护用品。 2.7现场的灭火器、消防水等安全措施必须落实到位。 2.8现场人员禁止携带或使用手机,现场安全距离内禁止有带火或带静电的活动、作业。

3、作业要求 3.1 装卸作业必须在装卸管理人员的现场指挥下进行。运输车辆应按装卸作业单位的有关安全规定驶入装卸作业区,应停放在指定位置上,严禁堵塞安全通道。运输车辆发动机应熄火。应采取防止槽车充装过程中车辆发生滑动、启动的有效措施。 3.2 进入装卸作业区域前,装卸单位应认真对运输车辆所在单位的资质、驾驶员和押运员的资质、车辆安全状况等进行检查和确认,填写相关作业记录。 3.2.1 相关资质的检查和确认,内容包括: a) 道路运输经营许可证和道路危险货物运输许可证; b) 槽车罐体使用证; c) 准运证; d) 驾驶员证及从业资格证; e) 押运员运输操作证; f) 机动车辆行驶证; g) 剧毒化学品购买凭证或准购证; h) 槽车罐体定期检验的有效证明等。 3.2.2 车辆安全状况的检查和确认,内容包括: 槽车应符合GB 18564.1的规定、其标志应符合GB 13392。槽车

数控机床安全操作规程标准范本

操作规程编号:LX-FS-A38384 数控机床安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

数控机床安全操作规程标准范本 使用说明:本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 一、安全操作基本注意事项 1、工作时穿好工作服、不允许戴手套操作机床。 2、未经允许不得打开机床电器防护门,不要对机内系统文件进行更改或删除。 3、,工作空间应足够大。 4、某一项工作如需要两人或多人共同完成时,应注意相互间的协调一致。 5、不允许采用压缩空气清洗机床、电气柜及NC单元。 6、未经指导老师同意不得私自开机。

7、请勿更改CNC系统参数或进行任何参数设定。 二、工作前的准备工作 l、认真检查润滑系统工作是否正常,如机床长时间未开动,可先采用手动方式向 各部分供油润滑。 2、使用的刀具应与机床允许的规格相符,有严重破损的刀具要及时更换。 3、调整刀具所用工具不要遗忘在机床内。 4、刀具安装好后应进行一、二次试切削。 5、加工前要认真检查机床是否符合要求,认真检查刀具是否锁紧及工件固定是否 牢靠。要空运行核对程序并检查刀具设定是否正确。 6、机床开动前,必须关好机床防护门。

铁路机车实习报告

北京交通大学实习报告 年级:2012秋 专业:铁道机车车辆 层次:高起专 学号:12645350 姓名:王磊磊 远程与继续教育学院

实习单位评议表 年级12秋层次高起专专业机道机车 车辆 学号12645350 姓名王磊磊 实习 单位 呼和浩特铁路局机务段 实习 地点 呼和浩特 实习 时间 2012年8月16日——10月15日 实 习 单 位 意 见 实习单位盖章 年月日

实习报告成绩评议 年级12秋层次高起专专业 机道机 车车辆学 号 12645350 姓名王磊磊 题目实习报告 评阅教师评阅教师职称 评 阅 教 师 意 见 成绩评定:评阅教师: 年月日

实习报告 一、实习目的 在十周的实习中我们以课本上学习的知识为主要目的,来实践我们在学校没有办法实践的东西。我们按照《电力机车维护保养制度》来保养和维护机车。在实践中负责带我们的老师教会我们在电力机车日常检查由当班司机实行,检查中要做到:全面检查、重点突出、认真负责。在接班后首先检查交接日记所记载,如果有检查出不良的地方,司机要酌情处理,有碍运转或安全时要及时处理,处理不了报调度请示入库修理。在检查机车上一切材料、备品备件、工具是否齐全或丢失,丢失工具者要按价赔偿。我收获了很多很多,不止是在专业知识上,在处事的态度上也有了很多的收获。所以非常感谢带队老师和所在相关部门的工作人员对我的照顾和指导。 通过生产实习可以让我们将所学的理论知识与生产实际紧密结合,增强感性上的认识; 通过实习可以让我们直接与生产一线的工人接触,在实际中了解生产的有关内容。通过接触提高社会交往能力,学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神,初步了解企业管理的基本方法和技能,充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性。 将自己在课本上学到的知识在实际中进行检验,让理论知识更加深入到我们的心中。培养和提高应用所学知识分析解决实际问题的综合能力,为今后的学习、工作打下工艺知识的基础。 通过实习,让自己学会在实际中注意观察,并在观察中发现问题,并尝试解决问题。 二、实习内容及过程 (一)正、侧受电弓检查1.主架与支架不得有裂纹、折损、弯曲2.瓷瓶无裂纹、破损。 (二)各部安装合乎要求。 1.正受电弓诱导角是否折损、开焊、下垂45°。2.正、侧受电弓磨铜板有无烧损、螺丝松动,出沟,磨铜板厚度不应小于1.5毫米。3.扁铜线是否有烧损或折断,折断面积不准超过三分之一。4.各气筒有无漏气,保持作用是否良好。5.各部销轴是否完整,间隙是否适当。6.各部安装螺丝有无松弛,接头是否松动。 7.正、侧受电弓升落必须灵活。8.受电弓接触网线电压应合乎要求:正受电弓升起后与架线接触压力为6~10公斤。侧受电弓升起后与架线接触压力为5.5~7公斤。 (三)机车附设装置的检查:

铁路线路工安全操作规程

编号:CZ-GC-00496 ( 操作规程) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 铁路线路工安全操作规程 Safety operation regulations for railway line workers

铁路线路工安全操作规程 操作备注:安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用,就有可能导致出现各类安全事故,给公司和员工带来经济损失和人身伤害,严重 的会危及生命安全,造成终身无法弥补遗憾。 线路维修工应自觉加强业务理论知识学习,熟练掌握《铁路工务实作技能》中规定的各项铁路作业安全操作流程,工作中实行半军事化管理模式,纪律严明,服从指挥。 1、在线路上行走,要熟悉设备情况及信号显示方式,注意了望,注意前后来车,来车时,必须在距列车500米以外下道。 2、行走时不得并行、打闹、说笑和闲谈,不得穿戴红绿色衣服和围巾,不得用衣帽等物裹严两耳和穿带钉、易滑或高跟鞋。 3、携带工具行走时,要保持一定距离,防止互相碰伤。 4、通过道口或横越线路时,必须执行“一站、二看、三通过”的制度,确认两端无车后,要垂直迅速通过。 5、横越停留列车时,必须确认邻线无车开来,停留车无移动后,距停留的机车车辆5米以外绕行。 禁止钻车、扒车、跳车、从车底下或车钩上、下递送料具。

横越车辆时,应紧握扶手由制动台或车钩上越过,但不准踩钩颈或提起钩销。 6、施工作业有车开来时,人员和机具应距列车500米以外下道,机具应放置牢固,人员离开外轨2米以外避车。 7、在双线地段作业,当邻线来车时,应停止作业。使用的发电机及各种机械应全部停止发动,注意了望,防止本线来车。如作业地点了望条件不良时,人员与机具应下道避车。禁止在两线间、邻线上或跨过邻线去避车。 不能确认来车进路时,应停止作业,下道避车,不得凭经验臆测行事。避车时不准站在线路枕木头上。 8、作业人员下道避车时,应做到面向列车,远看上部,近看走行,棚车看车窗,平敞车看装载、篷布和绳索,罐车看排油装置和罐盖等。 9、在线路作业间休时,应离开线路到安全地点集体休息。间休时不准坐在钢轨上、枕木头上、道心内、两线中间等危险处所及停留车底下。工具不准放置道心、钢轨及枕木上。

普通车床安全操作规程

普通车床安全操作规程 1、禁止戴围巾、手套、高速切削时要戴好防护眼镜。 2、装卸卡盘及大的工件、夹具时,床面要垫木板,不准开车装卸卡盘,装卸工件后应立即取下扳手, 禁止用手刹车。 3、床头、小刀架、床面不得放置工、量具或其它物品。 4、装夹工件要牢固、夹紧时可用接长套筒,禁止锤击或敲打。 5、加工细长工件要用顶针、跟刀架,床头后面伸出超过300mm寸,必须加托架,必要时装设防护栏 杆。 6、用锉刀修正工件时,应右手在前,左手在后,身体离开卡盘、禁止用砂布裹在工件上砂光,应比照 用锉刀的方法,成直条状压在工件上。 7、车内孔时不准用锉刀倒角,用砂布砂内孔时不准将手指或手臂伸进去打磨。 8、加工偏心工件时,必须加平衡铁,转速要适当,并要紧固牢靠,刹车不要过猛。 9、攻丝套扣时必须用专用工具,不准一手扶攻丝架(或板牙架),一手开车。 10、切大型材料时,应留有足够的余量,卸下砸断,以免切料时料掉下砸人,小料切断时,不准用手 接。 11、用顶尖顶重工件时,台尾芯子伸出不得超过其全部伸出量的三分之一,一般工件不得超过二分之 一。 12、在开动车床前要注意观察车床周围是否有人在修理设备,确定安全以后方可通电。 13、在开车前要检查各种手柄位置是否有移动现象。 14、装卸工件时必须关好电机之后方可进行工作。 15、高速切削时,发现出长屑时应立即调整刀具使其断屑。停电和停车应将刀具退回。 江西省金紫薇装饰工程有限公司

二O—四年三月十五日

普通铣床安全操作规程 1、装夹工件、工具必须牢固可靠,不得有松动现象,所有的扳手必须符合标准规定。 2、在机床上进行上下工件、刀具、紧固、调整、变速及检查工件等工作时必须停车。 3、高速切削时必须装防护挡板,操作者要戴防护眼镜。 4、工作台上不准放置工、量具及其它物件。 5、切削中,头、手不得接近铣削面。取卸工件时,必须移开刀具后进行。 6、严禁用手摸或用棉纱擦拭正在转动的刀具和机床的传动部位,清除铁屑时,只允许用毛刷,禁止用 嘴吹。 7、拆装立铣刀时,台面须垫木板,禁止用手去托刀盘。 8、对刀时必须慢速进刀,刀接近工件时,需用手摇进刀,不准快速进刀,正在走刀时,不准停车,铣 深槽时要停车退刀。快速进刀时,注意手柄伤人。 9、吃刀不能过猛,自动走刀必须拉脱工作台上的手轮,不准突然改变进刀速度,有限位撞块应预先调 整好。 10、工作结束后,各操作手柄放到“空挡”位置,切断电源。 江西省金紫薇装饰工程有限公司 二O—四年三月十五日

内燃机车运用规程标准版本

文件编号:RHD-QB-K6978 (操作规程范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 内燃机车运用规程标准 版本

内燃机车运用规程标准版本 操作指导:该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 机车运用工作的基本任务:管好用好机车,优质高效地全面完成铁路运输计划;加强安全管理,确保行车和人身安全;加强职工队伍建设,不断提高职工的政治素质、技术素质和文化知识水平;推广先进经验,不断提高机车运用管理水平。 一、机车运用工作管理 1、认真贯彻上级运输生产指令,按计划提供良好的机车,全面完成月、季、年机车运用计划;加强机车乘务员的管理,教育和培训,负责机车乘务员的任免和技术考核;抓好班级管理和班组建设,不断完善岗位责任制;搞好机车保养,不断提高机车质量;

推广先进经验,大力节约燃料及原材料;强化安全管理,不断加强安全基础工作,保质保量地完成铁路运输任务。 2、乘务制度:为适应铁路运输需要,考虑运输组织工作,统筹安排乘务员劳动和休息时间,合理利用机车的技术性能,提高机车运用效率,乘务制度执行包乘制。 出、退勤时间为:白班:8:00~18:00时夜班:18:00~8:00时 3、牵引定数,运行速度: ①机车牵引定数: 上行东华--沙溪牵引定数1800吨(重车18辆); 沙溪--马坝牵引定数4500吨(重车50辆,空车合计不超过54辆);

②线路允许最高速度: 东华--沙溪35km/h;沙溪--马 坝35km/h; 道岔侧面通过速度20km/h。 4、机车运用计划及分析:机车运用计划是铁路组织机车运用工作的依据;机车运用分析是加强机车运用管理,不断改进工作的重要手段。 机车运用分析分为日常、定期人(月、季、年)和专题分析。要结合运输任务计划,作业情况认真分析,在分析的基础上科学地做好机车运用计划,兼顾机车运用、检修、保养工作。 5、登乘机车的管理:机车上,应严格控制非值乘人员登乘,因工作需要必须登乘机车的直接行车有关人员:机车试运转人员、行车安全监察人员和检查工作的领导干部。其他人员严禁登乘机车。机车乘务

铁路养路岗位安全操作规程正式样本

文件编号:TP-AR-L8695 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 铁路养路岗位安全操作 规程正式样本

铁路养路岗位安全操作规程正式样 本 使用注意:该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范,条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 (1)上岗前严禁饮酒,养路工经过安全考试合格 后方可上岗,岗前按规定穿戴劳保用品,并认真检查 工具,机具是否齐全良好。 (2)在车间、厂房、高炉等双层作业区,必须有 专人监护,以防天车吊物或铁沟残渣、杂物落下伤 人。 (3)多人集体作业时,要做到“三不伤害”, 必须有专人指挥,所有人员必须服从命令,保持行动 一致。 (4)严禁在枕木头、钢轨、道心、车辆下面和

石渣边坡危险源点坐卧休息,绕行停留车辆需留五米的安全距离,严禁在高压线及大树下避雨,严禁扒乘机车车辆以车代步,及在车底下穿越、传递工具、机具和材料。 (5)用撬棍拨道时,应双手握紧撬棍的上端,与地面形成45o—60o角,双脚站在撬棍的一侧,不得骑撬棍或肩托撬棍,抜棍前先试抜一下,防止打滑伤人,前后左右互相照应。 (6)使用撬棍起钉时,严禁脚踏、腹压或用其他物品砸撬棍。 (7)钉道钉时,必须用道钉锤,锤头要安装牢固,锤头要平,不得用大头镐或不合格的道钉捶打钉,打钉时要一稳、二准、三狠、四轻的打法,严禁打“八害”道钉(歪、仰、爬、斜、浮离、弯俯)防止飞钉伤人。

液氮罐车卸车安全操作规程

液氮罐车卸车安全操作规程 1.卸车前检查和准备工作 (1)引导罐车到指定位置停车,给车轮垫上防滑块。 (2)接好静电接地线。 (3)检查罐车内介质是否与储罐的介质相符合,质量是否符合要求。 (4)检查罐车与储罐的压力是否正常。 (5)检查储罐的储液量是否在允许充装量范围内,液位计指示是否正常。 (6)检查罐车与储罐安全附件是否完好,消防器材是否在有效期内。 (7)检查罐车与储罐外观是否有结霜、腐蚀、凹凸不平等现象。 (8)检查罐车和司机的证件是否齐全并在有效期内。 (9)检查卸车工具是否合格 (10)上述检查确认无异后,操作员穿戴好防护用品,准备卸车。 2.卸车程序 (1)联接罐车与储罐的卸液金属软管。 (2)开启罐车出液阀和管道排放阀,吹扫卸液软管及管路。 (3)吹扫后,关闭充装管道排放阀,开启输出阀与增压器输出阀充液。 (4)充装过程中,注意观察液位对照表。接近充满时,开启溢流阀,该阀喷出液体时表明储罐已充满额定容量,应立即关闭罐车排

液阀、充装阀和输入阀及回流阀,停止充液。 (5)开启罐车充装管道上的排放阀,卸去软管的压力后关闭充装管道排放阀,然后,拆下卸液软管。 3.卸车后检查 (1)检查罐车和储罐的压力是否正常,对罐车进行称重计量,核定所卸介质的重量。 (2)检查各密封面有无泄漏。 (3)检查罐车和储罐充装装置所有联接件是否分离。 (4)检查罐车和储罐有无其它异常。 4.巡回检查 (1)检查充装装置有无异常,有无泄漏。 (2)检查充装过程中罐车与储罐的压力和安全装置是否正常。 5.异常情况紧急停车处理程序 (1)发现异常情况需紧急停车(停止装车与卸车),在确认安全的前提下,把车辆移动到空旷的地方。 (2)认真检查罐车与储罐发生异常情况的部位。 (3)当无法有效控制和处理时,应及时拨打报警求助电话,同时,立起警示牌禁止其它车辆和人员靠近,等待救援。 6.注意事项 (1)必须由经培训合格的特种设备操作员对罐车卸车进行操作。 (2)充装过程中禁止无关人员靠近。 (3)公司的立式储罐,只能从顶部充装或从底部进行充装,不允许同时进行充装。

数控车床安全操作规程

数控车床安全操作规程 一、安全操作基本注意事项 1.工作时请穿好工作服、安全鞋,戴好工作帽及防护镜,注意:不允许戴手套操作机床。 2.不要移动或损坏安装在机床上的警告标牌。 3.不要在机床周围放置障碍物,工作空间应足够大。 4.某一项工作如需要俩人或多人共同完成时,应注意相互间的协调一致。 5.不允许采用压缩空气清洗机床、电气柜及NC单元。 二. 工作前的准备工作 l.机床工作开始工作前要有预热,认真检查润滑系统工作是否正常,如机床长时间未开动,可先采用手动方式向各部分供油润滑。 2.使用的刀具应与机床允许的规格相符,有严重破损的刀具要及时更换。 3.调整刀具所用工具不要遗忘在机床内。 4.大尺寸轴类零件的中心孔是否合适,中心孔如太小,工作中易发生危险。 5.刀具安装好后应进行一、二次试切削。 6.检查卡盘夹紧工作的状态。 7.机床开动前,必须关好机床防护门。 三. 工作过程中的安全注意事项 l.禁止用手接触刀尖和铁屑,铁屑必须要用铁钩子或毛刷来清理。 2.禁止用手或其它任何方式接触正在旋转的主轴、工件或其它运动部位。 3.禁止加工过程中量活、变速,更不能用棉丝擦拭工件、也不能清扫机床。 4.车床运转中,操作者不得离开岗位,机床发现异常现象立即停车。 5.经常检查轴承温度,过高时应找有关人员进行检查。 6.在加工过程中,不允许打开机床防护门。 7.严格遵守岗位责任制,机床由专人使用,他人使用须经本人同意。 四. 工作完成后的注意事项 l.清除切屑、擦拭机床,使用机床与环境保持清洁状态。 2.注意检查或更换磨损坏了的机床导轨上的油察板。 3.检查润滑油、冷却液的状态,及时添加或更换。 4.依次关掉机床操作面板上的电源和总电源。 1 / 1

内燃机车操作规程定稿版

内燃机车操作规程 物流公司

前言 为了加强机车设备管理基础,全面推行精细化管理,规范机车乘务员操作行为,保障运输生产安全,针对我部运用的GK1C、GK1E、GKD1A和DF10D四种类型内燃机车,特制订本操作规程。 机车乘务员必须认真学习、熟练掌握并严格遵守《内燃机车操作规程》中规定的操作程序、要求及注意事项,确保不因操作错误而损坏机车设备,为保证“在线运用机车完好率100%”的目标实现打下坚实的基础。 编写过程中参考了资阳内燃机车厂《GK1C型机车使用与维护说明书》及《GK系列调小内燃机车液力传动》、北京二七机车厂《GK1E31型内燃机车》、大连机车车辆有限公司编写的《GKD1A型调车内燃机车》、《GKD1A型调车内燃机车运用保养手册》及《东风10D型调车内燃机车》、《东风10D型调车内燃机车运用保养手册》等原厂技术资料。 由于编者技术水平有限,规程中难免有不足之处,希望提出宝贵意见,使规程不断完善,以满足公司铁路运输发展的需要。 本操作规程自2010年3月1日起执行,原操作规程废止。 唐山钢铁股份有限公司物流公司 二〇一〇年二月

目录 GK1C型内燃机车操作规程 (3) GK1E型内燃机车操作规程 (14) GKD1A型内燃机车操作规程 (25) 东风10D型内燃机车操作规程 (38)

GK1C型内燃机车操作规程

一.启机前机车的检查内容 1.检查燃油箱、水箱、砂箱的储备量,应符合要求。 2.检查柴油机、调速器、液力传动箱、车轴齿轮箱、空气压缩机的油位应符合要求,差式压力计液面位置应符合标准。 3.检查各万向轴法兰、十字销固定螺栓、车钩钩尾框固定螺栓、轴箱拉杆固定螺栓、各联轴节螺栓、以及柴油机、液传箱各固定螺栓应齐全,无松动。空压机皮带松紧度应符合标准,无剥离裂损。 4.检查车体、转向架、排障器、冷却大风扇、走行台扶手及各固定座、防护罩无开焊、松缓、裂损。 5.检查各万向轴、轴箱弹簧及拉杆、车钩及各基础制动装置杆件无裂纹,无弯曲。 6.检查确认风、水、油管路中各阀门的开、关位置是否正确。 7.检查柴油机中冷器、热交换器、增压器,喷油泵、调速器、高温及中冷水泵、控制风缸、保护装置状态是否良好,安装应牢固,调控系统各杆无弯曲,串销开口销齐全,紧急停车按钮及复原手柄、供油齿条、拉杆及滚轮无卡滞现象。 8.检查各制动缸鞲鞴行程是否符合要求(60~90mm,最大130mm),闸瓦与踏面间隙(6~8mm)均匀,闸瓦是否到限(≥20mm),有无裂纹、折损,闸瓦钎安装是否正确完好,各连接串销、开口销是否齐全完好。检查手制动装置各部是否良好,制动作用是否有效。 9.检查各润滑处所是否清洁,按规定的保养周期给油。 10.检查蓄电池组有无变形、漏液,各连接线绝缘是否良好,有无老化破损,固定是否牢固,有无烧损。 11.检查各轮对有无裂纹,轮箍有无驰缓,踏面有无剥离、擦伤,轴温是否正常(轴箱外表温度≯0.6×外温+50℃)。 12.检查灭火器配备应齐全,铅封完好,瓶体压力正常,检验日期符

铁路道口安全操作规程(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 铁路道口安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-6488-15 铁路道口安全操作规程(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、维护道口交通秩序,监视过往列车运行,确保铁路畅通和各种车辆及行人通过道口时的安全。 2、认真执行规章制度,严格遵守劳动纪律,坚守岗位,集中精力,认真了望列车,适时开放栏木,显示规定信号.保证车马行人安全。 3、注意检查道口设备,及时清扫轮缘槽。经常保持信号、工具备品齐全有效。随时向通过道口的车马行人进行安全宣传。 4、值班时.严格执行“十项作业程序”: 4.1坚持了望。要在便于了望处所,集中精力认真了望列车,并监视车马行人,不得障碍道口,天气恶劣或行人、车辆过多时,要坚持室外了望,并加强电话联系; 4.2接转通知.接到电铃、电话的来车通知或发

现列车开来,要手持拢起的信号旗或信号灯,立即出场,不得再作其他工作,有电话的要适时转告相邻道口; 4.3疏通道口。出场后,要宣传疏通道口车辆和行人,指挥车辆依次驶出道口; 4.4适时落杆。根据列车、道口及车马行人繁忙情况,适时落杆,天气恶劣时要适当提前落杆; 4.5检查设备。列车到达前,要确认道口铺砌、轮缘槽、线路有无影响行车安全的障碍; 4.6迎接列车。确认道口线路无障碍后t值班人员要站在距外股钢轨2m以外的安全处所或接车台上,昼间高举拢起的黄色信号旗,夜间用白色灯光,面向来车方向,显示安全信号.列车鸣笛回示 后放下; 4.7观察运行。列车通过时要观察列车有无坠落物,以防砸伤,要监视列车运行,有无影响行车安全的故障; 4.8进出列车。列车通过无异状时。昼间高举拢

《安全操作规程》之罐车装卸安全操作规程

罐车装卸安全操作规程 1、检查罐车安全附件:安全阀、液位计、压力表是否灵敏、可靠,紧急切断阀导静电装置是否完好等。 2、检查罐车各密封部位及附件有无泄漏。 3、把罐车停隐后,熄来发动机,拉紧手刹。 4、把罐车的静电接地线与装卸台的地线接牢。 5、把罐车的气、液相管分别与装卸台的气、液相管接通,接管时应先检查快速接头是老化或损坏,装卸软管有无坏损。 6、罐车装车时 1先打开罐车气相阀门,再打开罐车充装后的液相阀门。 2打开储液罐液相阀门。 3启动压缩机,(罐车压力不应超过其最高使用压力)液化石油气由储罐装到罐车中。 7、罐车卸车时 1确定接液的储罐检查储罐液位压力。 2储罐进液一般不宜两台储罐同时进液。 3先开启储罐的液相阀门,再开启罐装台的气相阀门向罐车进行以使液放出。 4检查罐车压力,当罐车压力比储罐压力高时,打开罐车液相阀门启动压缩机卸车;当罐车压力比储罐压力低时,启动压缩机至罐车压力高0.1Mpa打开罐车液相阀门卸车(罐车压力与储罐压力差) 8、装卸车时不能开收音机,不能在站内维修车辆。 9、卸车过程中,操作人员、驾驶人员等均不能离开现场,时时检查运行情

况,出现异常立即停机排除故障。 10、装卸工作完毕后,操作人员将操作过程的阀门恢复到初始状态。并卸掉气、液相软管(先打开罐车上气、液相放散阀确定气、液相软管内无压时,才能卸掉气、液相软管)拆除接地线。 11、单车式汽车罐车不得兼作储罐使用,汽车罐车不得直接向气瓶灌装,卸车时不得用空气加压,亦不得采用蒸汽等可引起罐内温度迅速升高的方法加压卸液,用热水升温卸液时水温不得超过45度。 12、雷雨天严禁作业,附近有明火严禁装卸作业,罐体内压力异常严禁装卸作业,检测出液化气体泄漏或其他的不安全因素,立即停止装卸作业。 13、每次装罐、卸装完毕后均应做好记录,见《液化气体汽车罐车安全监察规程》附件五“汽车罐车装卸记录”(参考件)驾驶员必须亲自确认汽车罐车与装卸装置的所有连接件,是否妥善分离,才能启动车体。

内燃机车运用与规章课程标准

《内燃机车运用与规章》课程标准 1.课程设置依据 本课程是内燃机车专业的核心课程,采用理论和实践教学的模式,本课程的设置在学生职业能力培养和职业素养养成方面占有重要地位。机车是铁路运输的牵引动力,其管理运用水平好坏、运用效率高低,对降低铁路运营成本、完成铁路运输任务起着重要的作用。列车运行关系到人民生命财产的安全和铁路运输效益,就必须要求机车乘务员理解熟记相关的规章制度,并按规定行车。目前国内铁路经历了六次大提速,随着列车速度的提高和新版《铁路技术管理规程》的实施,对机车乘务员也有新的要求。本课程主要教学模式采用讲授(案例分析)与实践相结合,适用于高职内燃机车专业。 2.课程目标 本课程要求学生对内燃机车专业有较高程度的认同感及工作热情,同时具有敏捷的思维及良好的自我学习及团队协作能力,另外还应具备一定机车柴油机、机车制动机、机车电传动及机车总体的基础知识。通过本课程学习,使学生理解铁路行车有关知识,机车管理部门的组织结构及业务范围;熟悉机车整备作业、接班作业、机车操纵、检查给油、入库作业的基本知识的基本知识;掌握机车乘务员一次出乘作业程序,机车主要部件保养的基本知识,铁路信号的显示方式、行车闭塞法、列车运行中的各种规定及行车安全知识,机车运行监控 记录仪的用途,为从事机车运用工作打下坚实的基础。 2.1专业能力 (1)能熟悉机车运用管理部门的体制和职责;机车乘务制度; (2)能正确识别列车运行图和机车周转图; (3)会运用机车运用数量指标和质量指标分析问题; (4)能遵守铁路行车信号安全行车 (5)掌握机车限速规定; (6)能按照铁路运输生产有关规章和安全技术规则安全行车 2.2方法能力 (1)具有很强的安全行车意识。 (2)具有良好处理突发事件的能力。 (3)具有进取意识、自我学习能力; (4)具有利用计算机、互联网等手段进行信息搜索、资料查询、资料提炼整理、信息传输等能力;

铁路线路工安全操作规程标准版本

文件编号:RHD-QB-K5554 (操作规程范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 铁路线路工安全操作规 程标准版本

铁路线路工安全操作规程标准版本操作指导:该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 线路维修工应自觉加强业务理论知识学习,熟练掌握《铁路工务实作技能》中规定的各项铁路作业安全操作流程,工作中实行半军事化管理模式,纪律严明,服从指挥。 1、在线路上行走,要熟悉设备情况及信号显示方式,注意了望,注意前后来车,来车时,必须在距列车500米以外下道。 2、行走时不得并行、打闹、说笑和闲谈,不得穿戴红绿色衣服和围巾,不得用衣帽等物裹严两耳和穿带钉、易滑或高跟鞋。 3、携带工具行走时,要保持一定距离,防止互

相碰伤。 4、通过道口或横越线路时,必须执行“一站、二看、三通过”的制度,确认两端无车后,要垂直迅速通过。 5、横越停留列车时,必须确认邻线无车开来,停留车无移动后,距停留的机车车辆5米以外绕行。 禁止钻车、扒车、跳车、从车底下或车钩上、下递送料具。 横越车辆时,应紧握扶手由制动台或车钩上越过,但不准踩钩颈或提起钩销。 6、施工作业有车开来时,人员和机具应距列车500米以外下道,机具应放置牢固,人员离开外轨2米以外避车。 7、在双线地段作业,当邻线来车时,应停止作

业。使用的发电机及各种机械应全部停止发动,注意了望,防止本线来车。如作业地点了望条件不良时,人员与机具应下道避车。禁止在两线间、邻线上或跨过邻线去避车。 不能确认来车进路时,应停止作业,下道避车,不得凭经验臆测行事。避车时不准站在线路枕木头上。 8、作业人员下道避车时,应做到面向列车,远看上部,近看走行,棚车看车窗,平敞车看装载、篷布和绳索,罐车看排油装置和罐盖等。 9、在线路作业间休时,应离开线路到安全地点集体休息。间休时不准坐在钢轨上、枕木头上、道心内、两线中间等危险处所及停留车底下。工具不准放置道心、钢轨及枕木上。 10、作业中,如遇雷雨天气时,应放下金属机

汽车槽车装卸作业安全操作规程示范文本

汽车槽车装卸作业安全操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

汽车槽车装卸作业安全操作规程示范文 本 使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 汽车槽车的装卸作业 1、车装卸前的作业准备 A、好罐体静电地线; B、好其他安全准备工作。 2、装车 A、新槽车或检修后首次使用的槽车,充装前应做抽真 空或充氮置换处理真空度不低于650毫米汞柱或罐内氧量 不大于3%,否则不能充装。 B、必须严格计量,严禁超装。汽车槽车的充装重量为 槽车容积乘上单位容积充装量(0.42 T/M3),充装完毕, 押运员必须复检重量或液位,如有超装,须立即处理,不

得超装行驶。 C、装车作业时,槽车押运员应随时检查安全阀、压力表管路等处有无跑冒滴漏等不安全现象,观察液位变化,发现异常情况应立即停止装车,妥善处理。 3、卸车。 A、将槽车上的气、液相管分别接到卸车台的气液相软管接头上。打开放气阀,放出连拉管中的空气,然后关闭放气阀。 B、打开气、液相软管上的阀门,操作槽车手摇油泵供油。打开槽车气、液相管上的紧急切断阀(手摇油泵上压力表指数应达到3Mpa)使油压达到并保持3 MpA。 C、打开槽车气、液相管上的球阀通知运行工启动压缩机,进行卸车运行。 D、当槽车罐内液化气卸完后,通知运行工关闭压缩机。

车床安全操作规程完整

车床安全操作规程 一、实习学生进车间必须穿好工作服,并扎紧袖口。女生须戴安全帽。加工硬脆工件或高速切削时,须戴眼镜。 二、实习学生必须熟悉车床性能,掌握操作手柄的功用,否则不得动用车床。 三、车床启动前,要检查手柄位置是否正常,手动操作各移动部件有无碰撞或不正常现象,润滑部位要加油润滑。 四、工件、刀具和夹具,都必须装夹牢固,才能切削。 五、车床主轴变速、装夹工件、紧固螺钉、测量工作、清除切屑或离开车床等都必须停车。 六、装卸卡盘或装夹重工件时,要有人协助,床面上必须垫木板。 七、工件转动中,不准手摸工件,或棉丝擦拭工件,不准用手去清除切屑,不准用手强行刹车。 八、车床运转不正常,有异声或异常现象,轴承温度过高,要立即停车,报告指导师傅。 九、工作场地保持整洁。刀具、工具、量具要分别放在规定地方。床面上禁止放各种物品。 十、工作结束后,应擦净车床并在导轨面上加润滑油。关闭车床电门,拉开墙壁上的电闸。

插床安全操作规程 1、插活前,要检查各部位是否正常,加润滑油。 2、调整行程要合适,避免刀杆与工件顶撞。 3、工作中必须检查工件是否压紧有无松动,用压板压工件时,螺丝不准伸出过长。 4、转动工件时,须先松开压板螺丝转动后上紧。 5、工作中,不准探头或伸手摸加工面及刀尖,手更不能放在螺丝压板上。

手工锻打锤安全操作规程 1、工作岗位固定、按次序把工具排好,以防碰伤。 2、工作前先着手检查工具,工具是否有飞刺,锤头楔是否牢固,以免飞出伤人。 3、打锤要准,不准打冷砧子。 4、大锤横打或轮打时、先看背后是否有人。 5、打大锤严禁带手套。 6、大铲截料,料快掉时,移至砧边要轻打。 7、经常请除砧上的氧化皮。 8、根据锻件形状,先选择火钳。 9、锻件要烧够温度,用火钳夹牢锻件,、防止飞件伤人 10、大锤小锤配合好,动作协调要一致。

铁路机车乘务员资格考试通用知识复习题

二、通用知识复习题及答案 (复习题) (一)填空题 1、卡钳有内卡钳和(外卡钳)两种。 2、一般电阻的阻值与(导体长度)成正比,与导体截面成反比。 3、电机的效率为(输出功率)和输入功率之比。 4、机车电器按其执行机构的不同可分为有触点电器和(无触点电器)。 5、直流发电机转子的功用是产生(感应电势)、电磁转矩,从而使能量转换。 6、直流他励发电机的励磁绕组与电枢绕组(不相连),励磁电流另一个独立的电源供给。 7、直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联,用(负载)电流励磁。 8、三相交流电各相绕组的首端与尾端之间的电压称为(线电压)。 9、直流电机电枢绕组最基本的两种形式是(单迭绕组)和单波绕组。 10、目前常用的交流发电机有旋转电枢式和(旋转磁场式)两种。 11、过电压会使直流电机绕组造成(绝缘击穿)等事故。 12、旋转磁场式交流发电机转子是磁极,定子是电枢,其(励磁)电流是由电刷和滑环供给的。 13、由4个桥臂和(两个对角形)所组成的电路叫电桥电路。 14、三相异步电动机定子绕组通过正统交流电流时,绕组会产生(脉动)磁场。 15、直流电机既可作为发电机工作,也可作为电动机工作。这称之为直流电机的(可逆性)。 16、机车运转方式有:半肩回式、肩回式、循环式、(半循环式)和环形式5种。 17、一班乘务员出乘到达外(折返)段后驻班休息,机车交与另一班乘务员继续担当任务的乘务方式叫做成(外(折返)段驻班式)。 18、环形运转方式适用于小运转列车,环城、(城际)列车,通勤列车等。 19、机车旅行时间是指机车牵引列车从(始发站发车)至到达终点站的全部时间。 20、铁路机车回送方式有:单机、专列、(附挂)和托运4种。 21、解除短期备用的内燃、电力机车,自接到调度命令起,在(2h)内应达到出段状态。 22、电力、电传动内燃机车无动力托运时,制动缸活塞行程应调整到标准的(最大值)。

铁路行车人员安全操作规程标准范本

操作规程编号:LX-FS-A74988 铁路行车人员安全操作规程标准范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

铁路行车人员安全操作规程标准范 本 使用说明:本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 1.厂区铁路行车应服从铁路调度人员指挥,坚守岗位。工作中不准饮酒,睡觉或做与作业无关的事。并服从工厂有关部门的检查和有关人员的指导。 2.行车人员均应遵守下列行车速度的规定: (1)厂区正线时速不准超过40公里,装载易燃爆品及液体时,时速不准超过15公里; (2)非正线行车,时速不准超过15公里; (3)道口、叉路口、曲线等处时速不准超过5公里; (4)库内线、车间线时速不准超过3公里;

易燃液体罐车装卸作业操作规程

仅供参考[整理] 安全管理文书 易燃液体罐车装卸作业操作规程 日期:__________________ 单位:__________________ 第1 页共4 页

易燃液体罐车装卸作业操作规程 一、铁路易燃液体罐车对位后,铁路安全员检查罐车,看看罐车本身有无异状,施封、安全阀等是否完好。如有异状,通知通知车站派员处理。如无异状,通知装卸班做好装卸准备工作。 二、装卸班应将防爆泵安放在距罐车15米远处,配备前后各2只共4只干粉或泡沫灭火器和4张石棉布,汽车停放在离泵5米的位置,车头朝向逃生方向,人员就位:装卸班3人,铁路安全员1人,公路押运员1人,汽车驾驶员1人在驾驶室附近等待指令。 三、连接输液管并检查静电接地情况:装卸班连接好输液管和静电线后,公路押运员检查汽车静电接地和阀门关闭是否良好,铁路安全员检查输送管之间、输送管和泵之间、泵和铁路、泵和汽车之间静电接地是否良好。 四、开机试泵,检查机泵运转是否正常,有无异响或异状,确保机泵性能完好。 五、铁路罐车停放30分钟待液面静止后,计量人员用防爆扳手打开盖子,进行货物计量。 六、计量完成后,装卸班分别将输送管插入汽车和火车罐内的合适位置。 七、石棉布盖封:汽车和火车罐口处,各用一张石棉布将罐口与输送管之间的空隙封盖。为了便于装卸过程中罐体呼吸,此次封盖为松盖,另外两张石棉布分别由道路押运员和铁路安全员摊开放在汽车和火车 罐口附近便利位置,一旦出现紧急情况,押运员和安全员分别立即用它们将罐口死盖阻断火苗,防止火苗蹿入罐体。 警告:1.石棉布封盖是预防和消灭火灾最关键的核心步骤。如果忽 第 2 页共 4 页

普通车床安全操作规程

普通车床安全操作规程 一、安全操作基本注意事项 1 、操作前要紧身防护服,袖口扣紧,上衣下摆不能敞开,严禁戴手套,不得在开动的机床旁穿、脱换衣服,或围布于身上,防止机器绞伤。必须戴好安全帽,辫子应放入帽内,不得穿裙子、拖鞋。要戴防护镜,以防铁屑飞溅伤眼; 2 、车床开动前,必须按照安全操作的要求,正确穿戴好劳动保护用品,必须认真仔细检查机床各部件和防护装置是否完好,安全可靠,加油润滑机床,并作低速空载运行 2- 3 分钟,检查机床运转是否正常。 二、工作前的准备工作 l 、机床工作开始工作前要有预热,认真检查润滑系统工作是否正常(润滑油是否充足,冷却液是否充足),如机床长时间未开动,先采用手动方式向各部分供油润滑; 2 、使用的刀具应与机床允许的规格相符,有严重破损的刀具要及时更换; 3 、调整刀具所用工具不要遗忘在机床内; 4 、大尺寸轴类零件的中心孔是否合适,中心孔如太小,工作中易发生危险; 5 、检查卡盘夹紧工作的状态; 6 、装卸卡盘和重工件时 , 导轨上面要垫好木板或胶皮。 三、工作过程中的安全注意事项

1 、机床运转时,严禁戴手套操作;严禁用手触摸机床的旋转部分,严禁在车床运转中隔着车床传送物件。装卸工件,安装刀具,加油以及打扫切屑,均应停车进行。清除铁屑应用刷子或钩子,禁止用手清理。 2 、机床运转时,不准测量工件,不准用手去刹转动的卡盘;用砂纸时,应放在锉刀上,严禁戴手套用砂纸操作,磨破的砂纸不准使用,不准使用无柄锉刀,不得用正反车电闸作刹车,应经中间刹车过程。 3 、加工工件按机床技术要求选择切削用量,以免机床过载造成意外事故。 4 、加工切削时,停车时应将刀退出。切削长轴类须使用中心架,防止工件弯曲变形伤人;伸入床头的棒料长度不超过床头立轴之外,并慢车加工,伸出时应注意防护。 5 、高速切削时,应有防护罩,工件、工具的固定要牢固,当铁屑飞溅严重时,应在机床周围安装挡板使之与操作区隔离。 6 、机床运转时,操作者不能离开机床,发观机床运转不正常时,应立即停车,请维修工检查修理。当突然停电时,要立即关闭机床,并将刀具退出工作部位。 7 、工作时必须侧身站在操作位置,禁止身体正面对着转动的工件。 8 、车床运转不正常、有异声或异常现象,轴承温度过高,要立即停车,报告指导老师。 四、工作完成后的注意事项 l 、清除切屑、擦拭机床,使机床与环境保持清洁状态。

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