连拱隧道施工方案

连拱隧道施工方案

1总体施工方案

⑴根据合同工期、合同图纸和施工组织设计制定隧道施工计划及合理施工方法；确立施工组织机构，合理安排施工队伍。

⑵选择掘进的隧道洞口及合适的施工场地。修筑好施工便道。完成水、电的准备工作；完善洞口排水；在其上合理布置施工驻地、机械设备停放位置、及材料加工场地等。

⑶完成控制网的复测；完善量测计划。施工中重要桩位要设好护桩，测量放线要有复核。确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。

⑷施工所用的各种计量仪器设备定期进行检查和标定，保证计量、检测设备的精度和准确度。

⑸制定材料进场计划。严格把好原材料进场关，不合格材料不准进场，保证使用的材料全部符合工程质量的要求。所有工程材料应事先进行检查，每项材料到工地应有出厂检验单，同时在现场进行抽查，来历不明的材料不用，过期变质的材料不用。做好混凝土配合比试验工作。

⑹制定机械进场计划。按照新奥法原理组织大型机械施工，出渣宜采用无轨运输方案。混凝土衬砌应采用液压整体式模板台车，泵送混凝土入模施工。隧道通风应采用长管路压入式通风。

⑺由工区加工的半成品，如拱架、锚杆、排管等应有专人执行半

成品出厂检查，杜绝不合格或未达到标准的半成品用于工程。

⑻做好施工记录，施工记录与质量活动同步进行，内容要客观、具体、完整、真实、有效，字迹清晰，具有可追溯性，签署齐全。由施工技术、质检、测试人员或施工负责人按时收集记录整理保存。确保本工程全过程记录齐全。

2 进洞前准备工作

2.1边仰坡及截水沟施工

在进行洞口段开挖施工前必须施作好洞顶截水沟，防止地表水渗入开挖面影响明洞边坡或成洞面的稳定。在进行开挖过程中，边坡防护必须与边坡开挖同步进行，开挖到成洞面附近时要求预留核心土，待洞口长管棚施工完成后再开挖进洞。洞口地质较差，应尽量避开雨季施工。

连拱隧道由于中导洞拱顶相对正洞拱顶较低，可适当延长中导洞的长度，早进晚出，以避免因仰坡开挖量较大形成坍塌事故。同时刻对中导洞范围外采用纵、横向台阶结合的方式，开挖出中导洞的工作面，同时保证两侧的稳定。

仰坡土石方开挖采用挖掘机自上而下进行土石方开挖，尽量减小对山体的扰动，山坡危石应及时处理，不留后患。开挖到位后进行锚杆、钢筋网和喷射混凝土进行洞口边仰坡防护等工程施工。

洞口段主要施工工序如下：

①施作洞顶截水沟；

②洞口段开挖(成洞面要求保留核心土)；

③施作边坡及仰坡临时防护工程(边开挖边防护)；

④非核心土部分开挖至成洞面；

⑤开始暗洞的超前支护施工；

⑥施作明洞段衬砌；

⑦明洞段临时回填(砌筑临时挡墙，回填土至明洞顶)。

2.2进洞方式

根据设计图纸和实际地质条件选择进洞方式，连拱隧道中导洞采用Φ42小导管进洞，进洞前用HW150型钢拱架结合30cmC25喷射混凝土设置防护套拱。正洞采用Φ108大管棚进洞，进洞前用HW150型钢结合80cm厚C25混凝土制作套拱，正洞套拱施工时需两侧对应，套拱的拱脚需架设在中隔墙墙顶预埋钢板位置，并对此作有效焊接，并与焊接部位以上50cm，150cm处设置两道HW150型钢横向联系梁，使左右洞套拱均衡受力，另一侧拱脚设置混凝土扩大基础，基础尺寸根据拱脚处围岩情况确定。

3洞身开挖

隧道施工开挖总体上要求拱部采用光面爆破，以最大限度地保护周边岩体的完整性，同时减少超挖量，提高初期支护的承载能力。

1 总体开挖方案

十房高速连拱隧道最长为220米，连拱隧道并非各项目的控制性

工程，因此要求各项目在施工连拱隧道时需待中隔墙施工完成后施工正洞。正洞施工时要求两侧掌子面错幅开挖不小于150米。Ⅳ、Ⅴ级围岩段侧壁导坑法或正台阶法施工，Ⅲ级围岩段采用台阶法施工。

Ⅴ级围岩中导洞施工采用上下台阶法开挖，侧导洞采用上下台阶法开挖，正洞采用上下台阶预留核心土法开挖。

Ⅳ级围岩中导洞或侧导洞施工可一次开挖成形，正洞采用台阶法开挖。

Ⅲ级围岩中导洞可一次开挖成形，正洞采用台阶法开挖。

具体施工步骤见附图。

连拱隧道的主洞开挖时，中隔墙另一侧的中导洞必须回填或进行临时支撑。

SL5+、SL5、SL4+、SL4型衬砌段中导洞隧底至设计标高向上1.6米范围内采用土石回填，上部采用Φ20圆木呈45°角从中导洞侧壁支撑向中隔墙顶部，设置间距为1米。SL3、SL2型衬砌段采用Φ20圆木与设计标高向上1.6米处设至一道横向支撑，上部采用Φ20圆木呈45°角从中导洞侧壁支撑向中隔墙顶部，设置间距为1米。具体布置见附图。

回填土石必须分层夯实，要求密实度不小于80%，回填土石与中隔墙之间设置EVA隔板。

仰拱施作距掌子面距离Ⅳ级围岩小于50m，V级及以上围岩小于35m；二衬施作距掌子面距离Ⅲ级围岩小于120m，Ⅳ级围岩小于8Om，V级及以上围岩小于50m，对浅埋、破碎及软弱(强风化)围岩等特殊

复杂地质，二衬须紧跟掘进工作面，施工时特别注意掌子面掘进对二衬的影响。洞口段仰拱施作距掌子面距离应在15m之内。

一侧施工时需注意对另一侧混凝土衬砌的影响，开挖掌子面距另一侧未达到设计强度的二次衬砌距离不小于50米。

施工中必须加强现场的监控量测工作，并根据监控量测成果及时调整施工方法及支护参数，确保施工安全。二次衬砌施作时，应根据量测结果，待初期支护基本稳定后施作。

4装渣与清底

隧道采用装载机、挖掘机配合装渣，自卸车出渣，人工配合机械清底。

5超前支护

十房高速隧道设计采用的超前支护措施主要有超前长管棚、超前小导管、超前锚杆等。

超前长管棚：一般设于两端洞口，防止隧道开挖塌方和仰坡变形；

超前小导管：适用于Ⅴ级围岩及IV级围岩加强段，主要防止隧道开挖时发生小规模坍塌；

超前锚杆：适用于IV级围岩，用于提高施工中围岩的稳定性，避免出现较大的超挖及掉快现象。

5.1超前长管棚

设置于隧道洞口，管棚入土深度式结合地形、地质情况确定。管