耐候钢综述
耐候钢用途
耐候钢用途
耐候钢是一种热处理合金钢，具有良好的抗腐蚀性和抗膨胀性。
由于其特殊的化学成分，可耐强酸腐蚀性和氧化腐蚀性，使其具有极高的耐候性和强度。
耐候钢的用途十分广泛，主要用于船舶、建筑、桥梁、汽车、管道、机械等方面。
一、船舶
由于工业经济的发展，船舶建造的需求也越来越大。
耐候钢可以用来制造船舶，它具有较高的抗腐蚀性和耐磨性，可以抵抗大海的海水腐蚀和海浪冲刷，能够更好地延长船舶的使用寿命。
二、建筑
耐候钢可以用于建筑中的屋顶和墙体，其表面不易生锈，且有良好的抗腐蚀性和耐磨性，能够有效地防止风吹雨打所带来的腐蚀，可以延长使用寿命。
三、桥梁
耐候钢也可以用于桥梁建设中，它具有良好的抗腐蚀性和耐磨性，有助于防止桥梁遭受雨水、风、湿度、溶剂等环境影响而加速衰退，可以使桥梁能够恒久耐用，安全可靠。
四、汽车
耐候钢也可以用于汽车部件的制造，具有良好的耐磨性和抗腐蚀性，可以有效地减少汽车部件的衰老，延长其使用寿命，减少维修次数，增加汽车使用的安全性。
五、管道
耐候钢也可以用于管道的制作，它具有良好的抗腐蚀性和韧性，有助于减少管道的腐蚀，提高管道的使用安全性和可靠性。
六、机械
耐候钢也可以用于机械制造，具有耐磨性和耐腐蚀性，可以有效地延长机械的使用寿命，防止机械部件加速衰退，提高机械使用效率。
耐候钢常用牌号
耐候钢常用牌号摘要：一、耐候钢简介1.耐候钢定义2.耐候钢性能特点二、耐候钢常用牌号1.中国耐候钢牌号2.国外耐候钢牌号三、耐候钢应用领域1.建筑行业2.桥梁工程3.机械制造4.轨道交通四、耐候钢的发展趋势1.国内外市场需求2.技术创新和产品升级正文：耐候钢是一种具有良好耐大气腐蚀性能的钢材，因其耐候性能而得名。
耐候钢通过加入一定比例的合金元素，使其在金属表面形成一层致密的氧化膜，从而起到保护金属的作用。
这种钢材具有耐腐蚀、抗磨损、抗氧化等优点，广泛应用于建筑、桥梁、机械制造等领域。
一、耐候钢简介耐候钢是在普通钢的基础上，加入一定比例的合金元素（如铜、镍、铬等）来提高钢材的耐候性能。
这种钢材具有良好的耐腐蚀性、抗磨损性和抗氧化性，可以在恶劣的气候条件下长期使用。
1.耐候钢定义耐候钢是一种特殊性能的钢材，通过加入合金元素提高钢材的耐大气腐蚀性能，广泛应用于建筑、桥梁、机械等领域。
2.耐候钢性能特点（1）良好的耐腐蚀性：耐候钢通过加入合金元素，使其在金属表面形成一层致密的氧化膜，保护金属不受腐蚀。
（2）抗磨损性：耐候钢具有较高的硬度，能抵抗一定程度的磨损。
（3）抗氧化性：耐候钢在氧化性环境下具有良好的抗氧化性能。
二、耐候钢常用牌号耐候钢的牌号主要分为国内和国外两大类。
1.中国耐候钢牌号我国的耐候钢牌号主要有：Q235NHA、Q355NHA、Q355GNHA 等。
2.国外耐候钢牌号国外的耐候钢牌号主要有：Corten（美国）、Cor-ten B（法国）、Weathering steel（英国）、Strenx 700MC（瑞典）等。
三、耐候钢应用领域耐候钢因其良好的耐腐蚀、抗磨损和抗氧化性能，被广泛应用于以下领域：1.建筑行业：耐候钢可用于建筑物的结构、装饰等领域，如屋顶、墙体、门窗等。
2.桥梁工程：耐候钢用于桥梁结构，如梁、柱、桁架等，可提高桥梁的使用寿命。
3.机械制造：耐候钢可用于制造各类机械设备，如汽车、火车、船舶等，提高设备的耐用性。
耐候钢常用牌号
耐候钢常用牌号摘要：1.耐候钢简介2.耐候钢常用牌号3.耐候钢的应用领域正文：耐候钢是一种特殊的合金钢，具有良好的耐腐蚀性能和耐候性能。
它通常用于建筑、桥梁、工程机械等领域，以应对各种恶劣环境。
以下是一些常用的耐候钢牌号。
1.耐候钢简介耐候钢，又称耐大气腐蚀钢，是一种含有特定合金元素的钢材，使其在暴露于大气、水和其他腐蚀介质中时，具有较高的耐腐蚀性能。
耐候钢的耐候性能主要取决于其成分、热处理工艺和表面状态。
通过合适的合金元素配比和热处理工艺，可以提高钢材的耐候性能，延长其使用寿命。
2.耐候钢常用牌号我国常用的耐候钢牌号主要有以下几种：(1) Q235NH：是一种普通耐候钢，具有良好的耐大气腐蚀性能。
适用于一般大气环境下使用的建筑、桥梁等结构。
(2) Q355NH：是一种高强度耐候钢，具有较高的屈服强度和抗拉强度。
适用于高强度、重载结构的建筑、桥梁等。
(3) Q345GNH：是一种耐候钢板，具有较好的耐候性能和焊接性能。
适用于建筑、桥梁等结构的钢板、型材等。
(4) 09CuPCrNi-A：是一种耐候结构钢，具有优良的耐腐蚀性能和耐候性能。
适用于沿海、化工等腐蚀环境下的建筑、桥梁等结构。
3.耐候钢的应用领域耐候钢广泛应用于建筑、桥梁、工程机械、船舶、石油化工等领域。
其中，建筑领域主要应用于高层建筑、钢结构住宅、桥梁等；桥梁领域主要应用于钢桥、斜拉桥、悬索桥等；工程机械领域主要应用于挖掘机、装载机、推土机等。
此外，耐候钢还适用于沿海、化工等腐蚀环境下的各种结构。
总之，耐候钢以其优良的耐腐蚀性能和耐候性能，在各个领域发挥着重要作用。
SPA-H耐候钢板
耐候钢属于低合金高强耐大气腐蚀结构钢又叫考登钢管，主要材质有：Q355GNH耐候钢管、Q345NH耐候钢板、B480GNQR、09CuPCrNi-A、S355J0WP、S355J2WP、S355J0W、S355J2W、Q235NH、Q295NH、Q355NH、Q460NH、295GNH、Q295GNHL、Q345GNH、Q345GNHL、Q390GNH、09CuP、09CuPRE、09CuPTiRE、WTst37-2、WTst52-3……。
（详情点击进入官网咨询）耐候钢特点指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。
与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。
与不锈钢相比，耐候钢只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。
耐候钢原理钢中加入磷、铜、铬、镍等微量元素后，使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜，阻碍锈蚀往里扩散和发展，保护锈层下面的基体，以减缓其腐蚀速度。
在锈层和基体之间形成的约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好，由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。
耐候钢是可减薄使用、裸露使用或简化涂装，而使制品抗蚀延寿、省工降耗、升级换代的钢系，也是一个可融入现代冶金新机制、新技术、新工艺而使其持续发展和创新的钢系。
耐候钢制造工艺耐候钢一般采用精料入炉-冶炼(转炉、电炉-微合金化处理-吹氩-LF精炼-低过热度连铸(喂入稀土丝)-控轧控冷等工艺路线。
在冶炼时，废钢随炉料一起加入炉内，按常规工艺冶炼，出钢后加入脱氧剂及合金，钢水经吹氩处理后，随即进行浇铸，吹氩调温后的钢水经连铸机铸成板坯。
由于钢中加入稀土元素，耐候钢得到净化，夹杂物含量大为减少。
耐候钢成分
耐候钢成分耐候钢是一种具有良好耐候性能的钢材，其主要成分包括铁、碳、硅、锰、磷、硫、铬、镍、铜等元素。
这些元素的含量和配比对于耐候钢的性能具有重要影响。
铁是耐候钢的主要成分，它是钢材的基础组成部分，能够提供钢材的强度和韧性。
铁的含量在耐候钢中通常占据很大比例。
碳是钢材中的重要元素，能够提高钢材的硬度和强度。
在耐候钢中，碳的含量一般较低，通常在0.1-0.5%之间。
硅是一种常见的合金元素，它能够提高钢材的强度和耐腐蚀性。
在耐候钢中，硅的含量一般在0.3-0.6%之间。
锰是一种重要的合金元素，它能够提高钢材的硬度和耐磨性。
在耐候钢中，锰的含量一般在0.5-1.5%之间。
磷是钢材中的杂质元素，其含量应尽量控制在较低水平，以避免对耐候钢的性能产生不利影响。
硫也是一种杂质元素，其含量应尽量控制在较低水平，以防止产生脆性。
铬是耐候钢中的重要合金元素，能够提高钢材的耐腐蚀性和耐候性。
在耐候钢中，铬的含量一般在0.4-1.2%之间。
镍是一种重要的合金元素，能够提高钢材的强度和韧性。
在耐候钢中，镍的含量一般在0.5-1.5%之间。
铜是一种常见的合金元素，能够提高耐候钢的耐腐蚀性和耐候性。
在耐候钢中，铜的含量一般在0.1-0.5%之间。
除了上述元素外，耐候钢中还可能含有微量的其他元素，如钒、钛等。
这些元素的添加可以进一步改善耐候钢的性能。
耐候钢的成分包括铁、碳、硅、锰、磷、硫、铬、镍、铜等元素。
这些元素的含量和配比对于耐候钢的性能具有重要影响，能够提高其耐腐蚀性、耐候性、强度和韧性等方面的性能。
通过合理控制这些元素的含量和配比，可以制备出具有优异性能的耐候钢，广泛应用于建筑、桥梁、车辆等领域。
SPA-H耐候钢
5 腐蚀试验
试验采用DW-UD-3型干湿复合循环试验装置模拟大气腐蚀环境进 行。试样尺寸为90 mm×45 mm，试验过程采用浸渍—湿润—干燥3 个过程循环往复来模拟工业大气腐蚀，每个循环15 min，浸渍液采 用0.01 mol/L NaHSO3和0.05 mol/L NaCl混合溶液，试验连续进 行120 h。SPA-H钢与Q235B钢腐蚀速率分别为2.33 g/(m2·h)和 3.52 g/(m2·h)。表明莱钢开发的SPA-H钢具有优良的耐蚀性。
表2 SPA-H钢板及钢带力学性能
厚度 屈服强度 抗拉强度 延伸率
弯曲性能
/mm /MPa /MPa /% 弯曲角度 弯曲半径
≤6.0 ≥355 ＞6.0 ≥355
≥490 ≥22 180° 厚度的0.5倍 ≥490 ≥15 180° 厚度的0.5倍
表3 厚度、宽度的偏差要求 mm
项目
允许偏 差
宽 700~1350 0～+20
技术要求
该钢种采用日本钢号SPA-H，其化学成分、力学性能及厚度、宽
度的偏差要求执行日本标准JIS
G3125-2004《高耐候性轧制钢
材》，见表1～3。
表1 SPA-H化学成分 %
C
Si
Mn
P
S
Cu
Cr
≤0.12 0.25~0.75 ≤0.60 0.070~0.150 ≤0.035 0.25~0.55 0.30~1.25
集装箱制造业对钢材的耐大气腐蚀性要求严格，其消耗量最大的集 装箱用板属于高附加值品种，而且价格相对较稳定。随着全球贸易 量的增长，近几年我国集装箱用钢需求也将保持较高速度的增长。 莱钢适应市场需求，充分利用新建的1 500 mm宽带钢生产线先进的 设备和工艺条件，开发生产了SPA-H集装箱用热轧宽带钢。2006年7 月—2007年1月，莱钢1 500 mm热轧宽带生产线已生产规格为（3.8 ～4.3） mm×（1 010～1 355）mm的SPA-H集装箱用钢近6 000 t， 综合成材率达到97.02%。开发产品采用低碳钢中复合添加Cu、P、 Cr、Ni的合理成分设计，钢材耐腐蚀性优异，而且尺寸精度、板 型、表面质量、成型性指标良好，较好地满足了集装箱用钢的使用 要求。
q450nqr1耐候钢板-q450nqr1钢板是啥材质,q450nqr1钢板介绍
q450nqr1耐候钢板-q450nqr1钢板是啥材质，q450nqr1钢板介绍
q450nqr1耐候钢板,即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成,耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍.
q450nqr1耐候钢板：舞阳钢铁孙凡
q450nqr1耐候钢制造工艺
耐候钢一般采用精料入炉-冶炼(转炉、电炉-微合金化处理-吹氩-LF精炼-低过热度连铸(喂入稀土丝)-控轧控冷等工艺路线。
在冶炼时，废钢随炉料一起加入炉内，按常规工艺冶炼，出钢后加入脱氧剂及合金，钢水经吹氩处理后，随即进行浇铸，吹氩调温后的钢水经连铸机铸成板坯。
由于钢中加入稀土元素，耐候钢得到净化，夹杂物含量大为减少。
q450nqr1耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。
耐候钢 应用
耐候钢应用
耐候钢是一种具有高强度、耐蚀性和耐候性的钢材。
它经过特殊的化学处理和机械处理，可以在恶劣的气候条件下保持其性能和外观。
耐候钢的应用范围非常广泛，常用于建筑、桥梁、船舶、轨道交通、汽车、矿山和农业等领域。
建筑方面，耐候钢常用于制作外墙、屋顶、雕塑等建筑构件。
其优越的耐腐蚀性能和美观的外观，使得建筑物可以更长时间地保持良好的状态。
在桥梁领域，耐候钢可以用于制造桥梁结构的各种构件，如桥梁主梁和悬索索塔等。
由于其高强度和耐蚀性，可以延长桥梁的使用寿命，减少维护和修复的成本。
船舶建造中，耐候钢可以被用于制造船体构件，如船舶船壳、甲板和各种船舶配件等。
耐候钢的耐蚀性能可以减少船舶在海洋环境中的腐蚀损失，从而延长使用寿命和减少维修成本。
在轨道交通领域，耐候钢可以被用于制造铁路车辆、钢轨、隧道内壁和隔离带等构件。
耐候钢的高强度和耐腐蚀性能可以增强轨道交通系统的安全性和耐久性。
汽车和矿山机械制造中，耐候钢可以被用于制造车身、车架、挡板和各种机械零部件等。
其高强度和耐腐蚀性能可以延长使用寿命，降低维护成本，提高生产效率。
在农业领域，耐候钢可以被用于制造农业机械、温室结构和牲畜栏等。
其耐腐蚀性能可以延长使用寿命，减少维修成本，提高农业生
产效率。
总的来说，耐候钢在各个领域都有广泛的应用，其优越的性能和可靠性，可以提高设备和结构的使用寿命和安全性，降低维护和修复的成本，促进经济和社会发展。
Q355GNHB│Q355GNHC耐候钢屈服抗拉及伸长率分析
Q355GNHB│Q355GNHC耐候钢屈服抗拉及伸长率分析
1、Q355GNH是一种耐侯性能钢。
由代表屈从强度的汉语拼音字母，屈从强度数值，高耐候的拼音字母，质量等级符号四个部分组成，例如:Q355GNHB。
Q-钢的屈从强度的"屈"字汉语拼音字母;355-屈从强度数值，单位MPa; B-质量等级为等级(等级分为B、C、D、E)。
2、Q355GNH系列牌号：Q355GNHB、Q355GNHC、Q355GNHD、Q355GNHE是高耐候性能材质，相似牌号:Q415GNH、Q460GNH等等.厚度方向性能，则在上述规定的牌号后加上代表厚度方向(Z向)功能等级的符号。
3、Q355GNH化学成分（质量分数）/%
4、Q355GNH钢板力学性能【屈服抗拉】【伸长率】【弯曲试验】
5、Q355GNH归纳耐锈性能好，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。
耐候钢优势总结
耐候钢优势总结
耐候钢，也称作氧化钢或者耐腐蚀钢，是一种强度与耐候性皆优秀的合金钢，适用于各种恶劣天气环境下的建筑工程、桥梁工程、锅炉、容器、轮船等领域。
下面，我将结合实际应用体验，总结耐候钢的优势。
1.抗腐蚀性：
耐候钢可以形成一层致密的氧化层，称为“Patinia”层。
不同于一些传统的不锈钢，这种氧化层可以防止酸、碱、盐和其他腐蚀介质对钢材的侵蚀和破坏。
在一些高湿度、高海拔、极端气候条件下的建筑工程，使用耐候钢可以最大限度地延长使用寿命，减少维护次数，降低维护成本。
2.强度高：
耐候钢具有很高的抗拉强度和延展性，可以轻松承受大型工程施工中的重量和压力。
在国际上的一些大型工程项目，如法老王金字塔和美国自由女神像，就是采用耐候钢建造的，不仅经久耐用，而且也很美观。
3.美观性好：
因为有“不锈”金属的特性，耐候钢通常会在表面镀上一层致密的铬和镍合金层，使其具有良好的表面光泽度和亮度。
这种光泽度可以随时间推移渐渐淡化，但是它的色调变化也是美丽的，这使得耐候钢建筑在艺术方面更具有表现力。
4. 长寿命：
耐候钢可以使用数十年都能保持较高的综合性能，良好的氧化层可以使钢材长时间在恶劣环境中运转，减少维修保养成本。
综上所述，耐候钢具有很多优秀的性能和特点，这就是为什么它成为目前建筑工程和制造领域中使用最多的一种材料之一。
在未来的发展中，应用耐候钢可以更好地推动国家和全球工业的发展和建设。
耐候钢化学成
耐候钢化学成1 什么是耐候钢？耐候钢，也叫高强度低合金钢，是一种具有优异耐候性能的钢材。
它属于低碳钢的一种，通过加入合适量的合金元素，如硅、铜、铬、镍、钼等，从而达到优异的耐候性能。
耐候钢不仅具有高强度、耐蚀性和耐磨性等特点，而且在极端的环境下，如高温、低温、强酸、强碱等情况下都能表现出卓越的性能。
2 耐候钢的组成耐候钢的一般成分包括：碳(C)、硅(Si)、锰（Mn）、钼（Mo）、铬（Cr）、镍（Ni）等几种主要元素以及磷（P）、硫（S）等少量元素。
其中，铬是耐候钢最重要的成分之一，铬具有很好的耐腐蚀性能，能够抵抗空气、水和其他化学物质的腐蚀。
此外，耐候钢中加入的其他合金元素如钼、锰等，也能起到增强钢材硬度、强度和耐蚀性能的作用。
3 耐候钢的应用耐候钢由于具有出色的耐蚀性、高强度、抗裂性能等特点，因此在各行各业中有着广泛的应用。
在建筑工程领域，耐候钢广泛应用于桥梁、建筑外墙、护栏、海洋工程等场合。
在机械制造行业，耐候钢则广泛用于制造重型机械和设备，如矿山机械、轨道交通设备、船舶等。
此外，耐候钢还被广泛应用于制作容器、管道、钢板和钢轨等。
4 耐候钢的耐腐蚀机理耐候钢的优异耐腐蚀性能源于其表面形成的氧化皮层。
当耐候钢遭受自然环境的侵蚀，如空气、水等条件，钢表面将会产生氧化皮层，该氧化皮层与普通钢材不同，它具有一定的黏合力和自修复性能。
这种氧化皮层具有一定的氧化活性，能够继续吸收氧气，增加皮层厚度，从而形成一层致密、坚固的钝化层，从而起到耐腐蚀的作用。
5 耐候钢的生产工艺耐候钢的生产工艺主要包括：炼钢、铸造、轧制、冷加工等多个环节。
首先，生产者需要选择合适的原材料，包括钢坯、铁矿石、废钢等，将其进行预处理和混合。
接下来，进行炼钢操作，通过高炉、转炉或电弧炉等设备，进行炼钢，并最终得到需要的钢水。
随后进行钢水铸造或加工成型，最终得到所需要的耐候钢产品。
6 总结耐候钢凭借其出色的耐蚀性、高强度、抗裂性能等特点，被广泛应用于建筑、机械制造、轨道交通、海洋工程等领域。
耐候钢简介
耐候钢1.1 耐候钢的概述耐候钢, 又称耐大气腐蚀钢, 是通过在普通钢中添加一定量的合金元素制成的一种低合金钢, 主要合金成分为Cu、P、Cr、Ni等元素。
耐候钢的特点是能够抵御自然大气条件下的腐蚀。
钢铁的锈蚀是钢结构损坏的主要原因之一，腐蚀损耗也是相当可观的，据报导北美每年因腐蚀损耗也是相当可观的，据报据报导北美每年因腐蚀损耗的钢占年产量的20%, 在加拿大每年腐蚀损失达到6亿美元。
人们解决大型钢结构的防腐蚀问题的方法一般是加大腐蚀余量, 并涂以防锈油漆。
前者会造成材料的浪费, 后者因为需要定期进行维护性重涂, 造成维护成本提高, 有时还会影响正常使用。
还有一种方法是在结构中使用金属涂覆层进行保护, 主要是热浸镀或喷涂锌或铝, 利用镀层金属的阴极保护性能延长钢结构寿命。
但应用金属涂覆层也存在着成本较高、污染环境、大型构件应用困难, 以及不易焊接等问题。
耐候钢并非不锈钢, 初期同普通碳钢一样也会锈蚀, 后期则情况不同。
耐候钢锈蚀一段时间后由于钢表面Cu、P等微量元素富集, 形成一层致密的非晶态锈层组织, 并与基体结合得非常牢固。
这层稳定化锈层能够在一定程度上抵御大气中水气及有害离子的侵入, 防止基体金属进一步腐蚀。
耐候钢在使用时, 可以涂装、裸用或进行稳定化处理, 涂装时的要求与普通碳钢相同。
这里特别要指出的是这种材料可以不涂漆裸用, 这是耐候钢最突出的优点。
在无严重大气污染或非特别潮湿的地区,耐候钢可以不用涂装, 直接裸露于大气中, 一般经过年时间后, 锈层逐渐稳定, 腐蚀不再发展, 外观呈美丽的巧克力色。
这种钢结因没有油漆老化等问题, 无需涂装维护, 大大降低了维护成本, 当然也就避免了因涂漆影响使用等造成的损失。
1.2 耐候钢的发展历程我国耐候钢的研制始于年60代初, 当时铁道部向冶金部提出仿制Corten牌号的耐候钢,1965年试制出09Mn2Cu薄钢板。
1967年用武钢生产的09MnCuPTi等两种牌号的耐候钢制造了两辆P61型试验棚车, 经过18年的运行, 在1985年厂修时检查发现, 两种耐候钢的防腐能力均比普通碳素钢高2～3倍。
耐候钢常用牌号
耐候钢常用牌号一、耐候钢概述耐候钢，顾名思义，是一种具有良好耐候性能的钢材。
它在大气中能抵抗腐蚀，提高钢材的使用寿命，降低钢材的维护成本。
耐候钢广泛应用于建筑、桥梁、市政设施、机械等领域。
二、耐候钢常用牌号分类1.低合金耐候钢低合金耐候钢是指合金元素总量较低的耐候钢。
这类钢材具有较高的耐候性和良好的力学性能，适用于各种大气环境下的结构工程。
常用的低合金耐候钢牌号有：Q355NHD、Q355NHB等。
2.高强度耐候钢高强度耐候钢是指强度高于普通钢的一种耐候钢。
它具有高强度、高韧性、良好的耐候性等特点，适用于承受较大载荷的工程结构。
常用的高强度耐候钢牌号有：Q460NQR、Q500NQR等。
3.焊接耐候钢焊接耐候钢是指适用于焊接工艺的耐候钢。
这类钢材具有优良的焊接性能和耐候性能，广泛应用于建筑、桥梁等钢结构工程。
常用的焊接耐候钢牌号有：Q345NHB、Q345NHD等。
4.耐磨耐候钢耐磨耐候钢是指具有较高耐磨性能的耐候钢。
它在承受磨损和冲击的同时，具有良好的耐候性能。
适用于矿山、化工、冶金等磨损环境下的设备及结构。
常用的耐磨耐候钢牌号有：NM400、NM500等。
5.复合耐候钢复合耐候钢是指在钢材表面涂覆一层或多层防腐涂料，以提高钢材的耐候性能。
这类钢材具有良好的耐候性、耐磨性和抗腐蚀性，适用于桥梁、建筑等长期暴露在大气中的结构。
常用的复合耐候钢牌号有：SPA-H、B460NQR 等。
三、牌号选择与应用场景在实际工程中，应根据不同的应用场景和环境条件选择合适的耐候钢牌号。
例如，在沿海地区和高湿度环境下，应选择具有较高耐候性的低合金耐候钢；在承受大载荷的工程结构中，可选择高强度耐候钢。
四、我国耐候钢牌号表示方法我国耐候钢牌号表示方法一般采用“字母+数字”的形式，其中字母表示钢的类别，数字表示钢的强度或耐候性能。
例如，Q355NHD表示低合金高强度耐候钢，NH表示耐候性能等级，D表示强度等级。
五、耐候钢的应用前景随着我国基础设施建设的不断推进，耐候钢的应用前景十分广阔。
建筑钢材—耐候钢
1968年，中国人靠自己的技术、材料，自行设计建造了正桥长1576m，铁路桥全长6772m， 公路桥全长4588m的南京长江大桥，主跨160m首次使用国产的16Mnq钢，是长江上第一座由中 国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化 符号，也是中国的著名景点之一，以“天堑飞虹”列为新金陵四十八景之一。1960年以“世界 最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》。2014年7月，南京长江大桥入选不可移动 文物。
3 耐候钢的应用
用途： 耐候钢有三种使用方法：裸露使用、涂装使用、锈层稳定化处理后使用。主要用于铁道、
车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁 道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件 。
耐候钢可以轧成热或冷板卷、型材、线材甚至管材，根据使用情况，耐候钢可分为结构用 耐候钢和焊接结构用耐候钢。前者主要用于非焊接或焊接要求不高的结构件中，具有优良的耐 大气腐蚀性能。焊接结构用耐候钢，主要用于大型焊接结构中。
耐候钢的应用领域具体有：
各 种 车 辆
铁路设施、铁路公路钢桥
集装箱
（矿山）机械设备
换热器 煤、泥、灰等输送管线
脱硫设备
通讯、电力铁塔
总结
耐候钢的概念； 耐候钢发展史； 耐候钢的应用。
耐候钢在桥梁中的应用
C目 录 ONTENTS
耐候钢在桥梁中 的应用
1 钢在桥梁中的应用
2 国外耐候钢桥发展 3 国内耐候钢桥发展
在日本，免涂装耐候桥梁钢自 1967 年首次应用之后，迄今应用得越来越多。JFE 在高性能 耐候桥梁钢方面形成了两大系列：Ni 型高耐大气腐蚀钢系列 JFE-ACL 和耐海水腐蚀钢系列 JFE -MAＲIN。新日铁也开发了含 3%Ni 的高盐大气环境下使用的免涂装耐候桥梁钢板。另外，新 日铁公司还通过添加 Cu、P、Ni 等耐蚀性合金元素，研发出了具有优良耐蚀性和焊接性能的 COＲ-TEN 系列耐蚀钢。日本神户制钢研发出 Super － Ticor 耐候钢。
耐候钢适用环境
耐候钢适用环境耐候钢是一种具有耐候性能的特殊钢材，能够在室外恶劣环境中长时间使用而不受腐蚀。
它的出现解决了普通钢材易受大气、水分、酸雨等侵蚀的问题，因此在建筑、桥梁、汽车、船舶等行业得到广泛应用。
耐候钢适用环境的首要特点是户外环境，这是因为耐候钢的耐候性能使其能够抵抗大气环境中的腐蚀。
在户外环境中，大气中的氧气、水蒸气、二氧化碳等会与钢材发生反应，导致钢材表面发生氧化、腐蚀等问题。
而耐候钢中添加了一定的合金元素，如铜、铬、镍等，这些合金元素能够与大气中的氧气、水分等发生反应，形成一层致密的氧化层，从而阻挡了进一步的腐蚀。
因此，在室外环境中，耐候钢能够长期保持其良好的外观和性能。
耐候钢适用环境的第二个特点是高温环境。
耐候钢中的合金元素能够增加钢材的耐高温性能，使其能够在高温环境中保持稳定的性能。
在高温下，普通钢材容易软化、变形或失去强度，而耐候钢能够保持其良好的力学性能，在高温环境中具有较好的耐久性。
因此，在高温环境中，如炉窑、烟囱等工业设备中，耐候钢被广泛应用。
耐候钢还适用于海洋环境。
海洋环境中含有大量的盐分和湿气，这会对钢材产生严重的腐蚀影响。
耐候钢的耐蚀性能使其能够在海洋环境中长期使用而不受腐蚀。
因此，耐候钢在船舶、码头、海洋平台等领域得到广泛应用。
耐候钢适用环境的最后一个特点是工业环境。
工业环境中常常存在各种化学物质、酸碱等对钢材的腐蚀。
耐候钢中的合金元素能够增加钢材的耐蚀性，使其在工业环境中具有较好的耐久性。
因此，在化工厂、炼油厂、电力厂等工业领域，耐候钢被广泛应用。
耐候钢适用环境主要包括户外环境、高温环境、海洋环境和工业环境。
耐候钢的耐候性能使其能够在这些恶劣环境中长期使用而不受腐蚀。
随着社会的发展和对材料性能要求的提高，耐候钢的应用领域将会越来越广泛，为各行各业提供更加可靠和耐久的材料选择。
焊接耐候钢材质简介
焊接耐候钢材质简介焊接耐候钢，按标准规定分为7种牌号，分别是Q235NH x Q295NH x Q355NH、Q415NH x Q460NH.Q500NH x Q550NH七种。
一、耐候钢牌号简介1、Q235NHQ235NH全称：耐大气腐蚀热连轧钢又名考登钢、耐腐蚀钢。
广泛用于：集装箱、电厂烟囱、铁道工程等户外用钢如大型户外雕塑用钢，耐候钢（即耐大气腐蚀钢）是介于普通钢和不锈钢之间的价廉物美的低合金钢系列。
2、Q295NHQ295NHJQ"表示屈服拼音的字母「295”表示屈服强度为295MPaJNH"是耐候拼音字母。
Q295NH耐候结构钢，以热U、正火及正火加回火状态交货，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊接、磨蚀、高温等特性。
3、Q355NH、Q415NH s Q460NH首字母Q代表屈服；中间数字表示屈服强度；NH代表耐候；Q355NH、Q415NH和Q460NH 耐候钢具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。
主要用于铁道车辆、集装箱。
4、Q500NHQ500NHC钢板是耐腐蚀性能钢板Q500NH系列等级钢板共有：（A、B、C、D、EiQ500NHC钢板成分性能特色：经过增加少量的合金元素如：Cu x P、Cr.Ni等，使其在金属基体外表上构成保护层，以提高耐大气腐蚀性能的钢。
Q500NHC钢板外表不得有裂纹、结疤、折叠、气泡、掺杂和分层等对运用有害的缺点，主要用于集装箱。
5、Q550NHQ550NH是耐候钢系列品种之一。
耐候钢钢中加入磷、铜、铝、馍等微量元素后，使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜,阻碍锈蚀往里扩散和发展,保护锈层下面的基体,以减缓其腐蚀速度。
耐候钢是可减薄使用、裸露使用或简化涂装，而使制品抗蚀延寿、省工降耗、升级换代的钢系。
上海频开实业有限公司位于国内现有规模较大的钢材专业市场一乐从钢铁世界，主营产品有耐磨钢、高强度钢板、工程机械用钢、汽车大梁钢、冷轧高强车厢板、耐候钢、耐酸钢、中高碳钢。
耐酸耐候钢的主要用途-概述说明以及解释
耐酸耐候钢的主要用途-概述说明以及解释1.引言1.1 概述耐酸耐候钢是一种具有特殊化学成分和物理性能的材料，能够在恶劣的环境下长时间保持稳定性能。
它具有优异的抗酸蚀性能以及出色的耐候性，被广泛应用于多个领域。
耐酸钢主要用于化工、石油、医药、食品加工等行业中对强酸、酸雾、盐酸、硝酸等腐蚀性介质具有要求的设备和容器制造。
由于其抗酸蚀性能突出，耐酸钢常被用于储罐、反应器、烟气净化器、管道以及酸洗槽等设备的制造。
这些设备能够在长期受到强酸侵蚀的环境下保持稳定性能，延长使用寿命。
耐候钢则主要用于户外建筑、交通工程、船舶制造等领域。
它具有良好的抗大气腐蚀性能，能够在恶劣的气候条件下长期使用而不腐蚀。
耐候钢常被用于桥梁、建筑外墙、雕塑等外部结构材料的制造。
与传统钢材相比，耐候钢不需要进行常规的防腐处理，减少了维护成本，同时也赋予了建筑物独特的外观。
耐酸耐候钢的主要用途涉及多个领域，其独特的性能在化工、建筑、船舶等行业发挥重要作用。
然而，尽管耐酸钢和耐候钢具有耐腐蚀和耐候性能，但其价格相对较高，制造和加工也相对复杂。
因此，在实际应用中，需要根据不同需求和成本考虑，合理选择材料以确保最佳的使用效果。
随着科学技术和工艺的不断进步，相信耐酸耐候钢的应用领域将会进一步扩大和深化。
1.2文章结构文章结构部分主要介绍了整篇长文的组织结构和内容安排。
本文分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分通过概述、文章结构和目的三个小节，为读者提供了整篇文章的导读和预期目标。
在概述中，简要概括了耐酸耐候钢的主要用途，为后续正文做了铺垫。
在文章结构小节中，明确了本文的整体框架和分节目录，给读者呈现了清晰的阅读线索。
在目的一节中，说明了本文的写作目的，即通过介绍耐酸耐候钢的主要用途，增进读者对该材料的了解。
正文部分是本文的核心内容，专门讨论了耐酸钢和耐候钢的主要用途。
耐酸钢的主要用途一节详细介绍了耐酸钢在化工、石油、医药等领域的应用，以及其在酸性环境中的优势和特点。
耐候钢锈层及其稳定化处理
有关“耐候钢”锈层及其稳定化处理
有关“耐候钢”锈层及其稳定化处理如下：
耐候钢的锈层及其稳定化处理是钢铁材料防腐蚀的重要方法。
耐候钢，即耐大气腐蚀钢，通过在普通碳素钢中添加少量的合金元素如铬、铜、镍等，以提高钢材的耐腐蚀性能。
这些合金元素会在钢表面形成一层致密的锈层，这层锈层能够有效地阻止大气中的水分、氧气等腐蚀介质与钢材基体接触，从而防止钢材发生腐蚀。
然而，这层锈层并不是完全稳定的，它会随着时间和环境条件的变化而发生变化。
例如，在大气环境中，锈层会与氧气、水分等反应，发生氧化和腐蚀，导致锈层变厚或变薄，甚至出现锈蚀现象。
因此，为了保持耐候钢的耐腐蚀性能，需要对锈层进行稳定化处理。
稳定化处理的方法有多种，常见的有表面涂层、表面合金化、热处理等。
表面涂层是在钢材表面涂覆一层防腐蚀涂料，如油漆、镀锌等，以隔绝钢材与大气中的腐蚀介质接触。
表面合金化是通过热处理等方法在钢材表面形成一层具有更高耐腐蚀性能的合金层。
热处理则是通过加热和冷却等工艺改变钢材表面的组织结构，以提高其耐腐蚀性能。
总的来说，耐候钢的锈层及其稳定化处理是保障耐候钢耐腐蚀性能的关键措施之一。
在实际应用中，需要根据具体情况选择适当的处理方法，以保证耐候钢的使用寿命和安全性。
Q355GNH耐候钢腐蚀性能,Q355GNH特点应用
1、Q355GNH是耐大气腐蚀钢板，也称耐候钢板。
“Q”是屈服拼音的首字母。
“355”是指它的屈服强度为355MPao“GNH”是高耐候拼音首字母。
2、Q355GNH交货状态：热轧、控轧、正火等3、Q355GNH 执行标准:GB∖T4171-20084、Q355GNH冶炼方法：钢采用转炉或电炉冶炼，且为镇静钢。
5、Q355GNH化学成分①为了改善钢的性能，可以添加一种或一种以上的微量合金元素：Nb O. 015%-0. 060%, V 0. 02%-0. 12%, Ti 0. 02%-0. 10%, Alt^O. 020%o若上述元素组合使用时，应至少保证其中一种元素含量达到上述化学成分的下限规定。
②可以添加下列合金元素：Mo≤0. 30%, Zr≤0. 15%6、Q355GNH力学性能7、Q355GNH 特点耐候钢是通过添加少量的合金元素如Cu、P、Cr. Ni等，使其在金属基体表面上形成保护层，以提高耐大气腐蚀性能的钢。
耐候钢具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的L5~10倍。
同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。
8、Q355GNH 应用主要用于车辆、集装箱、建筑、塔架或其他结构件等长期暴露在大气中使用的钢结构。
用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
9、GB/T4171-2008分高耐候钢和焊接耐候钢，此类钢的牌号由代表“屈服强度” 的字母Q和“高耐候”的字母GNH、“耐候”的字母NH以及钢材的质量等级（A、 B、C、D、E）顺序组成，例如 Q355GNHC、Q460NHD o高耐候钢，按标准规定共分Q295GNH、Q355GNH、Q265GNH> Q3IOGNH四种牌号；焊接耐候钢，按标准规定共分Q235NH、Q295NH、Q355NH、Q415NH、Q460NH、Q500NH、Q550NH七种牌号。
什么是耐候钢？
什么是耐候钢？Corten钢（有时称为风化钢）是一组钢合金，通常用于室外建筑。
Corten Steel的设计消除了油漆的需要，如果将其放置在外面，暴露于这些元素的话，它们将在短短几个月内生锈。
在1930年代，美国钢铁公司开发了一种名为Corten Steel的商品。
该产品最初旨在帮助建造铁路煤车。
煤车的成功使它成为1960年代户外艺术项目的重要材料。
在美国，您仍然可以找到一些有关n耐候钢钢结构的早期例子。
US Steel拥有COR-TEN名称的注册商标。
COR-TEN是指耐腐蚀性和拉伸强度。
USS将其离散板材业务出售给了国际钢铁集团，USS 仍以带钢薄板和板材形式销售品牌材料。
因此，回到您的问题，不，COR-TEN不可用。
可用的材料是ASTM A606-4，A588和A847涂层的钢。
如果有人告诉您他们正在为您提供COR-TEN，则几乎可以肯定他们没有意识到自己的产品。
当有人需要COR-TEN时，他们通常指的是A606 Type 4，A588或A847。
A606 4型？A588？A847？你在说什么？您能给我更多有关我可以实际购买以及该材料可用于什么的信息吗？耐候钢（例如ASTM A847，A588，A242，A606和COR-TEN）在金属表面上形成保护性氧化膜，从而减缓了未来的腐蚀，因此其耐腐蚀性能优于普通碳钢。
A606-4钢有金属屋面/侧板，直缝板，平板和卷材形式。
如果您正在寻找一种可以使您看起来质朴的面板，则两个最佳选择是裸露冷轧饰面和A606。
A606-4的价格会更高，但肯定会持续更长的时间。
原始COR-TEN获得ASTM国际标准组织的标准名称A242（COR-TEN“ A”）。
较新的ASTM等级是A588（耐候性B），通常是较重的规格板，而A606是较轻的规格板。
ASTM A847用于管道。
所有合金都可以共同生产和使用。
CORTEN STEEL听起来很棒！我了解他们将其用于雕塑和建筑，如果您正在看室外建筑，这似乎是一个非常自然的选择。
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高耐候钢的牌号和化学成分
a为改善钢的性能可添加一种或一种以上微量合金元素:Nb 0.015~0.060%，V 0.02~0.12%， Ti0.02~0.10%,Al≥0.020%。若上述元素组合使用时，应至少保证一种元素的含量达到上述化学成分 的下限规定。 b可以添加系列合金元素：Mo≤0.30%，Zr≤0.15%
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焊接耐候钢牌号及成分
a 为改善钢的性能可添加一种或一种以上微量合金元素:Nb 0.015~0.060%，V 0.02~0.12%， Ti0.02~0.10%,Al≥0.020%。若上述元素组合使用时，应至少保证一种元素的含量达到上述化学成分 的下限规定。 b 可以添加系列合金元素：Mo≤0.30%，Zr≤0.15% c Nb、V、Ti等三种合金元素的添加总量不应超过0.22%
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五、耐候钢的性能及组织等
耐候钢力学性能满足下表要求
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冲击性能满足下表要求
耐候钢组织 钢材的金相组织应为铁素体+ 珠光体。晶粒度不小于7 级，晶粒度 的不均匀性在三个相邻级别范围内。
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非金属夹杂物要求
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六、耐候钢应用领域
耐候钢可以轧成热或冷板卷、型材、线材甚至管材，根据使用情况， 耐候钢可分为结构用耐候钢和焊接结构用耐候钢。前者主要用于非焊 接或焊接要求不高的结构件中，具有优良的耐大气腐蚀性能，以 Cu．P系为主，其中P含量在0．07％-0．15％之间，由于含P量高， 所以这类钢的屈服强度一般在345MPa以下，板厚一般不超过16mm， 美国的ASTMA242系列和日本JIS中的SPA系列耐候钢均属此类。焊 接结构用耐候钢，主要用于大型焊接结构中，以Cu．Cr-Ni系为主， 含P量在0．04％以下，具有优良的焊接性能和低温韧性，应用十 分广泛，如已有美国的ASTMA588和A514系列、日本的JIS SMA系列 耐侯钢等型号。
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三、耐候钢发展历程
表1 了含铜钢———早期耐候钢的研究和开发 1933 美国U. S. Steel 公司推出Coxten2A 型低合金耐候钢 1955 日本开发耐候钢 1959 美国开始使用裸耐候钢 1961 中国开始试制16 MnCu 钢 1965 中国试制出09CuPTi 薄钢板 日本建成第一座耐候钢大桥(涂漆) 1967 中国首次用于试验车辆 日本建成第一座裸耐候钢桥(知多2 号桥) 1968 日本制定J IS 63114“焊接构造用耐候性热轧钢材”,即SMA 钢材标准化 1969 德国开始使用裸耐候钢 1972 英国开始使用裸耐候钢 1980 日本建成第三大川桥(最初用于桥梁的桁架) 1983 日本制定出将Smaoop 作为涂装用耐候钢 Smaoow 作为不涂装用耐候钢的it s 标准用于志染川桥(11 型钢架) 1984 中国制定高耐候性结构钢国家标准 1988 中国初步试制出NH235q 桥用耐候钢 1990 中国建成国内第一座裸耐候钢桥 1999 中国试制出J T 系列塔桅高耐候性结构钢
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高耐候钢的成分特点
高耐候钢耐腐蚀元素以P、Cu、Cr、Ni配合，达到较 高的耐蚀性能，尤其在海洋性大气环境下耐蚀性更有 效，其耐蚀性能优于焊接耐候钢，但对于要求焊接性 能较高的场合不太适用。
焊接耐候钢的成分特点
焊接耐候钢耐腐蚀元素以Cu、Cr、Ni配合，达到较高 的耐蚀性能，适用于陆地大气环境，其耐蚀性能和焊 接性能优良。
据工业发达国家统计，每年由于钢结构腐蚀造成的经济 损失，占国民经济生产总值的2%~4%；目前，全世界因钢 结构腐蚀造成的经济损失达数万亿美元。
为了解决钢材在大气中的腐蚀问题，开展了耐候钢的研 究。
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另外，耐候钢在使用过程中可以省掉对环境造 成污染的酸洗、镀锌工序，减少使用过程中对环 境造成的危害,实现绿色生产。
耐候钢综述
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主要内容
为什么研究耐候钢 什么是耐候钢 耐候钢的发展历程 耐候钢的种类及化学成分 耐候钢组织、性能、夹杂物 耐候钢的应用领域 合金元素对耐候钢性能的影响 耐候性能评估 耐候钢研究 耐候钢生产关注点
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一、为什么研究耐候钢
金属腐蚀现象遍及国民经济和国防建设各个领域，危害 十分严重。椐统计，材料因大气腐蚀所造成的经济损失约 占总腐蚀损失的50％，给国民经济造成重大损失。
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四、耐候钢的种类及成分
国家标准GB/T4171-2008将耐候钢分为两类,即：高耐候 钢和焊接耐候钢。 命名方法 高耐候钢：屈服强度拼音首字母Q+屈服强度级别+GNH （高耐候）+质量等级。 例如：Q295GNHB 焊接耐候钢：屈服强度拼音首字母Q+屈服强度级别+NH （耐候）+质量等级。 例如：Q355NHC
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二、什么是耐候钢
GB/T4171--2008标准中对耐候钢的定义是： 通过添加少量的合金元素如：Cu、P、Cr、Ni等，使 其在金属基体表面上形成保护层，以提高耐大气腐蚀 性能的钢。
耐候钢——耐大气腐蚀钢 因使用环境不同（通常分为乡村、工业及海洋性大气 环境），耐蚀性有差异。耐候钢有三种使用方法：裸 露使用、涂装使用、锈层稳定化处理后使用。 耐候钢的耐大气腐蚀性能为普通碳素钢的2～8 倍,并 且使用时间愈长,耐蚀作用愈突出。
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耐候钢的应用领域具体有：
辆各 种 车
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铁路设施、铁路公路钢桥
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集装箱
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（矿山）机械设备
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换热器 煤、泥、灰等输送管线 建筑-
脱硫设备
通讯、电力铁塔
烟囱
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七、合金元素对耐候性能的影响
与普通碳素钢相比,耐候钢具有良好的抗大气腐蚀能力。这是因为合金 元素起到了降低锈层的导电性能、阻碍腐蚀产物快速生长等作用。耐蚀特 点表现为经长期使用后才呈现出显著的耐蚀效果。可提高钢的耐大气腐蚀 性能的合金元素应满足以下条件: ①在铁中的溶解度大于在锈层中的溶解 度; ②可以与铁形成固溶体; ③可提高钢的电位。研究结果表明,耐候钢中 加入的合金元素对其耐大气腐蚀性能的影响不尽相同。
碳 碳元素对钢的耐大气腐蚀不利,同时碳对钢的
焊接性能、冷脆性能和冲压性能有影响。通常,耐候 钢中碳的质量分数被控制在0.12 %以下。
铜和硫 当钢中加入w(Cu) = 0.2 %～0.4 %时,无论在乡