季节性冻土施工方案

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季节性冻土施工方案

1.季节性冻土施工范围1.1.季节性冻土定义和成因当温度为0℃或负温，含有冰且土颗粒呈胶结状态的土称为冻土。

土层冬季冻结，夏季全部融化，冻结延续时间一般不超过一个季节，称为季节性冻土层，其下边界线称为冻深线或冻结线。

路基土质、水分及冻结条件的不均一性，会产生不均匀冻胀，冻胀造成地面开裂；春季融化时，土体处于饱和状态，土颗粒间摩擦力降低至消失，在荷载作用下则千出现下沉、翻浆冒泥等病害。

1.2.季节性冻土范围目前我国东北地区既有铁路冻害比较普遍、严重，路基冻胀和融沉使路基产生不均匀变形，破坏轨道的平顺性，成为影响铁路运行速度和安全的重大隐患之一，也给铁路养护维修千万很大的困难。

2.季节性冻土路基工程施工对策2.1.季节性冻土路基防冻胀措施为防止路基结构冻胀变形，主要是改善路基结构和填料及周围水分疏导，从形成起因减少冻胀力和冻胀性来防治冻胀，主要采取如下措施：2.1.1.填筑非冻胀填料设隔防渗层路基面以下冻结深度范围内填筑非冻胀性填料(非冻胀填料为细颗粒含量小于15%的A、B组碎石类土，基床表层70cm填级配碎石)，于基床表层下部铺设两布一膜不透水工布，土工布上下各设置0.1m中粗砂垫层。

基床底层采用A、B组填料和C组块石、砾石类填料，有效的阻隔地表水渗入基床底层。

2.1.2.排水设施降、排水在地下水埋深较浅段且路基高度小于季节性冻胀地段，考虑毛细水强烈上升高度，路基两侧设置降排水盲沟设施，使地下水降至季节冻深以下。

对边沟积水的路段，尤其是低填方段设置集水坑将积水排除，挖方地段路基，加大边沟坡纵向排水坡度，将积水引导排到路基以外。

2.1.3.防冻胀护道为防止冻胀破坏路堤边坡，对地下水位较高地段，路堤坡脚两侧设置防冻胀护道，按设设计尺寸(高、宽均为2m),大于最大冻结深度。

2.2.季节性冻土路基施工工艺流程及要点季节性冻土施工工艺流程如下图。

2.2.2.季节性冻土路基施工要点路基施工开工前，应在全面理解设计要求和设计交底的基础上，进行现场调查和核对。

季节性冻土处理

季节性冻土处理季节性冻土是指冻结在土层表面的一层土壤，这种现象通常存在于寒带和高山环境中。

季节性冻土的存在也常常带来各种问题，如采矿和建造等方面的限制等。

为了解决这些问题，采取了多种方法来处理季节性冻土。

概述季节性冻土处理有多种方法，包括重度打压、降温剂和重氮化合物等。

其中，重度打压是一种被广泛应用的方案，该方法通过利用重型设备压实季节性冻土，使其不在表面露出。

而降温剂是一种将能够降低土壤温度的添加剂。

重氮化合物则是一种添加到含有季节性冻土的土壤中，以降低它的冰点。

重度打压重度打压是一种通过使用大型重型设备（如铲车、挖掘机等）将季节性冻土压实的技术。

这种方法可以使季节性冻土在长达数年的时间中不再出现在表面。

在实施重压冻土处理措施的地方，需要首先对目标区域进行认真的勘察，以确定最佳钻探点和钻探深度。

同时，需要对勘察结果进行分析，以确定合适的施工方法和适当的压实设备。

降温剂降温剂是一种添加到季节性冻土的土壤中的物质，通过降低土壤温度来防止其结冰。

这种方法在施工过程中非常简单，因为只需要在相关区域撒布降温剂，然后通过使用轻型设备（如拖拉机或手推车）将其混入土壤中即可。

降温剂有多种类型，包括甲醛、丙酮和环氧树脂等。

重氮化合物重氮化合物是一种添加到含有季节性冻土的土壤中的化学物质。

这种物质可以通过降低季节性冻土的冰点来防止其在表面露出。

实施重氮化合物处理措施需要进行特别考虑。

必须在施工前，进行详细的风险评估和计算。

如果重氮化合物被错误地添加或管理，可能会导致土壤污染和环境破坏。

季节性冻土是一个社会和环境问题，它对工业和社会活动的进行带来了很多限制和不便。

为了解决这些问题，需要采取一系列不同的方法，如重度打压、降温剂和重氮化合物等。

实施这些方法的前提条件都是进行详细的风险评估和计算，并对季节性冻土区域进行认真的勘察，以确定最佳的措施。

软土路基(季节性冻土)施工方案

一、工程概况本合同段软土路基桩号为K1+191+200~ 320,YK191+335.446~ 385,YK195+670~ 685,YK196+260~300,YK196+370~385,YK196+390~430,ZK191 +335.446~479.541,ZK196+229.037~249.554,K197+110~125共9段，主要为季节性冻土，设计处理措施为清除换填，换填材料为碎砾石土和砂砾石，换填底部设置防渗土工布，换填平均深度约为0.4m至0.8m之间，换填面积约9198m³。

二、编制依据本施工技术方案主要依据《四川省汶川至马尔康高速公路两阶段施工图设计》、《路基施工规范》等。

三、施工准备情况（一）现软基路基施工机械设备已满足施工要求，具体施工机械见下表：附表1：路基施工机械设备配备表（二）路基施工人员配备表此分项工程所需人员已到位，现安全、技术、质检人员施工人员已到场，具体见下表：附表1：路基施工人员配备表（一）、软土路基（季节性冻土）处理方法季节性冻土路基采取：①路基尽量以填方形式通过，并尽可能使填筑高度在1.5m以上；②采用排水沟和纵、横向渗沟加强地面和地下水并降低地下水位；③路基填料采用粗颗粒类土；④路面结构采用15cm沥青混凝土+20cm水泥稳定碎石基层+36cm水泥稳定碎石底基层+15cm级配碎石垫层。

路堤填筑高度小于1.5m的季节性冻土路段，视为零填路基，其路床范围内（路基顶面80cm以内）一律采用碎石或砂砾石材料填筑，并于路基顶面设置一层防渗土工布。

同时根据地形和地下水位的具体情况，加深排水沟和在排水沟下设纵向渗沟，并每隔30~50m设置你一道横向渗沟将地下水引出路基之下，并降低地下水位（见下图）（2）挖方的季节性冻土路段，将路床范围内（路基顶面80cm以内）的原有土方挖除，用碎石或砂砾石材料换填，并于路基顶面设置一层防渗土工布，路基两侧边沟下设纵向渗沟，并每隔30~50m设置你一道横向渗沟将地下水引出路基之下，并降低地下水位（见下图）（二）、软土路基（季节性冻土）施工方法1、施工工艺流程施工工艺流程见下图12、软土路基（季节性冻土）施工（1）施工准备施工前应对换填的范围和深度进行核实，当采用机械挖除换填时，应预留30～50cm的保护层由人工清理。

季节性施工措施

季节性施工措施本工程历时约两年，将跨越冬、夏、雨季施工，将受温度、湿度、大风、大雨等自然因素影响，为保证工程质量，必须采取冬雨期施工措施。

(一)、冬期施工措施(1)、冬施准备室外日平均气温连续5天稳定低于5度时，即转入冬期施工。

1、现场准备冬施前由项目经理部组织成立冬施领导小组，负责冬施期间各项工作，明确分工、落实责任。

与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。

组织测温小组，对施工期间的室外气温、暖棚内的温度、砂浆、混凝土的温度及时测温并做好记录。

作好各种管线的保温工作如临时施工用的水管，及搅拌台供水管道防冻工作，确保冬施供水工作畅通。

排队现场积水，严格控制临水的用水量保证施工现场清洁干燥，现场道路及时清扫，确保交通畅通。

冬施之前需对测温人员、外加剂的使用人员和试验工等特殊工种进行技术培训，并建立岗位责任制。

做好现场机械的保养及防水、换油工作。

现场砂浆搅拌台，提前做好热源准备并做好搅拌台的封闭保温工作：搅拌台除出口其他三面墙壁体外侧均抹保温砂浆，门洞口均挂历挡风门帘，进料口与砂浆搅拌机之间用隔墙板均用阻燃保温被覆盖保温。

砂料场在隔墙壁外侧用中48钢管搭设6m 高屋架棚顶及四周均用阻燃棉被覆盖，防止雨雪进入料场，而使砂石冻结，同时能起到保温作用。

搅拌台内预制两个容量为3升水箱,在混凝土浇筑冰预选加热施工用水，确保冬施时混凝土出机温度在10度以上。

标养室取暖采用蒸气式采暖和电炉采暖的方式，以提高室内的温度和湿度，从而达到标养室的规定。

2、材料准备根据冬施期间的工程量，施工进度，确定冬施材料的数量及进场时间，由专人负责，确保材料按时进场，并妥善保管。

3、技术准备1）、施工管理人员应认真熟悉图纸，结合图纸认真学习国标GJlO4-97《建筑冬期施工规程》。

2）、现场技术员及工长应结合冬施方案对施工队伍进行详细的技术交底,使冬施方案落实到班组。

3）、冬施前应对现场操作人员如：外加剂人员、测温保温人员等进行严格培训，合格后方可上岗。

季节性(高温季节、冬季、雨季)施工措施及方案

3、季节性(高温季节、冬季、雨季）施工措施及方案3.1季节性施工领导小组根据项目工程施工的特点，为加强季节性施工管理，做好季节性施工的各项准备工作，确保季节性施工的工程质量和安全,我公司拟组建季节性施工领导小组，由项目经理任组长，项目副经理及总工任副组长，负责本合同段季节性施工的组织，指挥计划。

目经理部设置五部两室：工程管理部、计划财务部、物资设备部、安质环保部、工程经济部、综合办公室、中心试验室，根据季节性计划施工生产的任务和安排,为合理安排劳力，根据每个作业面以及施工进度计划的安排，配置足够的劳力，保证正常生产，确保季节性施工顺利进行.3。

2冬季施工措施及方案3.2.1冬季低温对施工的不利影响（1）低温对砼、钢筋性能及施工操作的影响1）在负温条件下，新拌砼强度尚未形成,体内含有许多水份经冻结由液态转化为固态，体积增大约10%,使砼的内部组织由于受到冻胀而遭到不同程度的破坏,降低了其应有的承载能力，造成结构上的危害.2)负温条件下钢筋变硬、变脆，受弯及冷拉其内部组织受到不同程度的损伤,焊接时会产生内应力，降低焊件的受力强度.（2）低温对生产人员及机械设备的影响1)低温寒冷对生产人员操作带来许多不便，尤其对高空作业者更为明显,人的视觉、听觉也受到阻碍，一旦遇到风雪天,操作更加困难.2）机械设备在低温情况下难以保证最佳工作状态,油压设备由于低温油路凝结，灵敏度下降,使机械不能正常运行.（3）低温对土方施工的影响气温达到负温时易使路基填筑层表面2~3cm形成冻层，当白天气温回升后,融化形成表面松散或反弹现象，引起压实度不足，甚至对路基造成病害.3。

2.2路基工程冬季施工昼夜平均温度在-3℃以下，且连续10 天以上，或者昼夜平均温度虽在—3℃以上，但冻土没有完全融化时,均应按冬季施工办理.3。

2.2。

1路基土方填筑冬季填方路堤符合下列规定（1）路堤填料，选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料.不得用含水量过大的粘性土。

冬季土方开挖施工方案

冬季土方开挖施工方案冬季土方开挖施工方案1一、适用范围适用于一般工业与民用建筑物、构筑物的基槽和管沟以及大面积平整场地等土方工程c但人工挖掘的劳动强度高、效率较低，只适用于工程量小、分散或缺乏挖掘机械时才采纳。

二、施工预备2.1技术预备1.熟识施工图纸，编制土方开挖施工方案并经审批，对有关施工人员进行技术交底。

2.组织有关人员现场勘察地形、地貌，实地了解施工现场及四周状况。

3.组织测量人员进行桩位交接验收及复测工作，测设土方开挖掌握点。

2.2主要机具推土机、铲运机、挖掘机〔包括正铲、反铲、拉铲、抓铲等〕、装载机、测量仪器、铁锹〔尖头与平头两种〕、手推车、手锤、梯子、铁镐、撬棍、龙门板、小白线或20#铅丝、钢卷尺、坡度尺等。

一般讲，深度不大的大面积基坑开挖，宜采纳推土机或装载机推土、装土，用自卸汽车运土；对长度和宽度均较大的大面积土方一次开挖，町用铲运机铲土、运土、卸土、填筑作业；对面积较大较深的基础多采纳0.5m或1.0m斗容量的液压正铲挖掘，上层土方也可用铲运机或推土机进行；如操作面狭窄，且有地下水，土壤湿度大，町采纳液压反铲挖掘机挖土，自卸汽车运土；在地下水中挖土，可用拉铲，效率较高；对地下水位较低采用不排水挖土时，亦可分层用不同机械开挖，先用正铲挖土机挖地下水位以上土方，再用拉铲或反铲挖地下水位以下土方，用自卸汽车将土方运出。

2.3作业条件1.土方开挖前，应具体查明施工区域内的地下、地上障碍物。

对位于基坑、管沟内的管线和相距较近的地上、地下障碍物已按拆、改或加固方案处理完毕。

2.依据给定的掌握坐标和水准点，按建筑物总平面要求，引测到现场。

在工程施工区域设置测量掌握网，包括掌握基线、轴线和水平基准点；做好轴线掌握测量的校核。

3.夜间施工时，应有足够的照明设施；在危急地段应设置明显标识，并要合理安排开挖顺次，防止错挖或超挖。

4.施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，须要时要做好加固或加宽等预备工作。

季节性冻土地区公路设计与施工技术规范(JTGT D31 06 2017)原文+标准体系结构

公路⼯程标准体系结构2017年04月19日发布的季节性冻土地区公路设计与施工技术规范(JTGT D31 06 2017），作为公路工程行业标准，自2017年09月01日起施行。

属于公路工程标准体系的“建设”板块“设计”模块。

公路工程标准体系由总体、通用、公路建设、公路管理、公路养护、公路运营六个板块构成，包含255个标准。

一、总体板块总体板块是公路工程标准体系、标准管理及标准编制的总体要求，明确公路工程标准的定位，是公路工程标准管理及编写应执行的规定和要求。

包含6个标准。

二、通用板块通用板块是公路建设、管理、养护、运营所遵循的基本要求，明确公路建设、公路管理、公路养护和公路运营四个板块的共性功能、指标及相互关系，共40个标准，包含基础模块(12个标准)、安全模块(15个标准)、绿色模块(6个标准)、智慧模块(7个标准)。

三、公路建设板块公路建设板块是实施公路新建和改扩建工程所遵循的技术和管理要求，共135个标准，项目管理模块(1个标准)、勘测模块(10个标准)、设计模块(78个标准)、通用图模块(3个标准)、试验模块(9个标准)、检测模块(4个标准)、施工模块(20个标准)、监理模块(1个标准)、造价模块(9个标准)。

四、公路管理板块公路管理板块是公路管理和运政执法所遵循的技术和管理要求，共4个标准，站所模块(1个标准)、信息系统模块(2个标准)、执法模块(2个标准)。

五、公路养护板块公路养护板块是公路既有基础设施维护所遵循的技术和管理要求，共47个标准，综合模块(16个标准)、检测评价模块(12个标准)、养护决策模块(1个标准)、养护设计模块(4个标准)、养护施工模块(8个标准)、养护施工模块(6个标准)。

六、公路运营板块公路运营板块是公路运营、出行服务和智能化所遵循的技术、管理和服务要求，共17个标准，运营监测模块(6个标准)、出行服务模块(3个标准)、收费服务模块(4个标准)、应急处置模块(2个标准)、车路协同模块(1个标准)、造价模块(1个标准)。

季节性施工方案

季节性施工方案1.春季施工方案：春季是进行基础工程施工的最佳季节，因为天气温暖，气温较稳定，土壤湿度适宜，有利于基础工程的施工。

(1) 基础工程：在春季进行基础工程的施工，可以选择采用深基础的方式进行。

对于浅基础，可以考虑采用冻土墩、地下冻结等技术来保证工程的质量。

(2) 土建工程：春季是进行土建工程的好时机，因为春季气温适宜，适合混凝土的浇筑和砌墙等工作。

同时，春季空气相对湿度较高，也有利于混凝土的早期养护。

(3) 安装工程：春季适宜进行安装工程，如管道、线缆等的铺设，这些工程需要施工人员在地下工作，春季天气适宜，避免了夏季高温和冬季低温的影响。

2.夏季施工方案：夏季气温高，天气炎热，施工条件相对较差，需要采取一些措施来保证工程的顺利进行。

(1) 施工时间：夏季施工应尽量避开高温时段，可以选择清晨或傍晚进行施工，避免中午时段进行施工。

(2) 安全措施：夏季气温高，施工人员容易出现中暑等情况，需要采取一些安全措施，如定期体检、提供充足的饮水等。

(3) 设备保养：夏季气温高，设备容易出现故障，需要采取一些保养措施，如定期检查设备、提供充足的润滑油等。

3.秋季施工方案：(1) 安全措施：秋季天气多变，可能会出现风雨等恶劣天气，需要采取一些安全措施，如加强安全防护、提供安全鞋、雨衣等防护用具。

(2) 环保措施：秋季气温适宜，适合进行环保工程，如沼气池、垃圾处理厂等建设项目，同时需要采取防护措施，避免施工对环境的污染。

(3) 室内装修：秋季气温适宜，适合进行室内装修工程，如地板、吊顶等工程，需要注意充分通风，避免有害气体对施工人员造成危害。

4.冬季施工方案：(1) 保温措施：冬季气温较低，需要采取保温措施，如对施工现场进行加热、使用保温材料等措施。

(2) 施工时间：冬季天气寒冷，需要缩短施工时间，选择在白天气温相对较高的时候进行施工，同时避免夜间施工。

(3) 施工设备：冬季气温低，施工设备容易出现故障，需要加强设备的保养和维护，如加注润滑油、定期检查设备等。

冬季冻土施工措施

冬季冻土施工措施引言冻土是指在冬季地表土层中，由于地温低于零度而形成的冻结层，对于工程建设来说，冻土的存在会给施工带来一定的困难和影响。

本文将介绍冬季冻土施工的一些措施和技术，以帮助工程师和施工人员有效应对冻土问题。

冬季冻土特点冻土的存在对工程建设有不可忽视的影响。

主要特点如下：1.冻土的稳定性较差：冻土地层由于冰的存在，其稳定性会受到较大的影响，容易出现坍塌和斜坡滑动等问题。

2.冻胀和融胀：冻土在冻结和解冻过程中会发生体积变化，造成土体的胀缩。

3.强度变化：冻土的强度会随着温度的变化而变化，冻结时强度会增加，解冻时强度会减小。

施工措施为了克服冬季冻土对施工带来的困难，需要采取一些措施来适应并应对冻土问题。

下面是一些常用的施工措施：1. 加热和保温在冻土层下方铺设加热设备，通过加热来防止冻土的形成或加速解冻过程。

常用的加热设备包括加热管、蒸汽发生器等。

同时，在地表铺设保温材料，减少地温的下降速率，降低土层冻结的深度。

2. 增加土体的排水性能冻土地层的排水性能较差，容易造成积水和地基不稳定。

因此，可以采取增加土体的排水性能的措施，如改善土的孔隙结构、加设排水管道等，以提高土壤的排水能力。

3. 根据冻结解冻规律进行施工根据冻结解冻规律，合理安排施工进度和施工工艺。

例如，在冬季施工时，可以选择在白天阳光充足的时候进行施工，利用太阳辐射来促进土壤的解冻。

4. 合理设计和选择工程结构在冻土地区进行工程建设时，需要合理设计和选择结构，以适应冻土的特点。

例如，在地基处理时，可以采用桩基来增加地基的稳定性；在土方支护时，可以选择冻结法来加固土体等。

5. 加强监测和管理在冻土地区进行施工时，需要加强监测和管理工作，及时发现和解决冻土问题。

例如，对土壤温度、含水量等进行定期监测，掌握冻土的变化情况；加强施工现场的管理，及时清理积水、保证施工材料的质量等。

结论冬季冻土施工是一个具有挑战性的工程任务，但通过采取合适的措施和技术手段，可以有效应对和克服冻土带来的困难和影响。

路基工程季节性施工措施

路基工程季节性施工措施
1、雨季施工措施：
施工现场必须做好排水，各种露天使用的电气设备，闸箱的防雨措施要落实,电气设备应放在较高的干燥处。

电闸箱要有防雨盖，雨季要检查现场电气设备的接零、接地保护措施是否牢靠；有损坏的要及时调换，包好。

雨季到来之前，完成土方挖填工程，雨季施工工地注意现场防滑及道路的安全，并要采取填砂石、排水等具体防滑防塌方措施。

2、冬季施工保证措施
2.1路基工程冬、雨季施工
2.1.1当昼夜平均温差连续3天以上在-3°C以下，或升出-3℃,但冻土未融化，应按JJJO33-95规范执行，并将计划安排工程项目的施工方案报工程师审批，包括雨季施工。

2.1.2冬、雨季施工，若气候非常恶劣，无按照要求填筑路基和压实时，施工方应停止施工，直至气候条件转好。

2.1.3雨季施工中，禁止土方回填、夯实工作进行，对渠道、农路、地基工程在冬季回填夯实过程应等冻土开融之后方可施工。

2.2冬季碎施工
2.2.1冬季碎浇捣必须有切实的施工方案，保证新浇碎在浇捣后7天不低于IO o Co
2.2.2施工时备有足够数量的连续记录的温度计，在头7天内约30m，险在其附近放置一个温度计，设专人记录。

2.2.3碎搅拌时，各项材料的温度满足碎搅拌时所需温度，为满足险搅拌,材料可分别加热，首先考虑水、集料、水泥保温。

2.2.4当掺用氯化物加热后的混合料时，碎的初凝应不早于碎浇筑结束，在此期间不得用蒸汽养护。

1.1.1
2.5在已硬化的碎上继续浇筑碎时，接合面有5℃以上温度，碎浇捣过程中相应维持5℃以上温度。

2.2.6搅拌碎时搅拌时间应按规定延长50虬
2.2.7新浇碎要有必要的保温措施，确保碎不受冻。

冻土基础施工措施及方案

冻土基础施工措施及方案冻土基础施工是指在寒冷地区或高海拔地区，土层中存在有冻土的地方，进行基础施工时需要采取相应的措施和方案，以确保工程的稳定性和安全性。

以下是冻土基础施工的措施及方案：1.冻土站场准备：在施工前对场地进行充分的调查和勘探，了解冻土的类型、厚度和季节性变化情况。

在地下设备施工区域设置保护层，如铺设绝热材料，以减少地热流向地面的损失。

在施工区域的地表进行隔离措施，如采用绝热材料进行隔热处理，以减少地热流向地下的损失。

2.地基处理：在冻土区域进行地基处理时，必须避免对土体进行过度压实，以免破坏土体的结构，导致冻土破坏。

避免在冻土地区挖掘过深的基坑，以减少基坑周围地体的冻融变形对基坑的影响。

采用压实填料等措施，增加土体的稠度，提高抗冻和抗膨胀性能。

3.基础设计与施工：根据冻土地区的特点，合理选择基础形式和结构类型，以确保基础的稳定性和安全性。

采用地下连续墙、冻土地基、冻结反拱等措施，增加基础的抗冻能力。

控制基础的温度，采用地下管道或地源热泵等措施，将温度传输至基础部分，保持土体的稳定状态。

4.导热与除雪：在冻土地区，应建立有效的导热系统，向基础部位输送热量，以减少地下冻融变形。

在冬季施工时，要及时清除积雪，并采取防雪措施，以减少冻融对工程的影响。

5.监测与维护：在施工过程中，应对工程进行实时监测，及时发现问题，并采取相应的维护措施。

对已建成的基础工程进行定期检查和维护，以确保基础的长期稳定性。

总结起来，冻土基础施工需要进行冻土站场准备、合理设计基础结构、控制基础温度、建立导热系统、及时除雪和维护等措施和方案，以确保工程在冻土地区的稳定性和安全性。

同时，施工过程中要注重实时监测，及时发现问题并采取相应的维护措施。

路基挖方冬季施工方案

路基挖方冬季施工方案一、施工准备地形地貌调查：详细调查施工区域的地形地貌，特别是冬季气候条件下的地质变化，如冻土深度、冰冻期等。

技术交底：对参与施工的人员进行冬季施工的技术交底，确保每位工人都了解冬季施工的特点和注意事项。

现场布置：合理规划施工现场，设置冬季施工所需的保暖设施、材料堆放区、设备停放区等。

二、材料选择与储备选择耐寒材料：优先选择能在低温下保持性能稳定的材料，如防冻剂、保温材料等。

增加储备量：考虑到冬季施工效率可能降低，适当增加材料的储备量，确保施工连续性。

三、设备选择与维护选择适应低温的设备：选择能在低温环境下正常运转的施工设备，如挖掘机、装载机等。

定期维护检查：加强对设备的维护检查，确保设备在冬季施工中能够稳定、高效运行。

四、挖方作业技术合理规划挖方顺序：根据地形地貌和气候条件，合理规划挖方顺序，避免在不利条件下施工。

优化挖方工艺：采用适合冬季施工的挖方工艺，如分层开挖、保温开挖等。

五、冬季防护措施施工区域保暖：对施工区域采取保暖措施，如搭建保温棚、覆盖保温材料等。

防止冻害：定期检查施工区域，及时采取措施防止冻害发生，如设置排水系统、喷洒防冻剂等。

六、安全监控与管理加强现场监控：增加现场监控设备，实时监控施工进度和现场安全状况。

制定安全管理制度：制定适合冬季施工的安全管理制度，明确各项安全责任和操作规范。

七、质量检测与验收严格质量检测：对施工质量进行严格检测，确保各项指标符合设计要求。

规范验收流程：制定规范的验收流程，确保验收工作公正、客观、全面。

八、应急预案制定制定应急预案：针对可能出现的突发情况，制定详细的应急预案，包括应对措施、救援流程等。

组织应急演练：定期组织应急演练，提高应对突发情况的能力。

通过以上八个方面的详细规划和实施，可以确保路基挖方冬季施工顺利进行，同时保证工程质量和施工安全。

季节性施工专项方案

季节性施工方案一、工程概况1、工程名称：清塘路定销商品房2、建筑层数：苏州市金阊区清塘路3、建筑面积：14336.85M2。

4、建筑设计使用年限：3类（50年）。

5、建筑层数：7层。

6、结构类型：1-7#楼为砖混结构，办公楼及配电房为框架结构。

7、建筑耐火等级：一级。

抗震设计强度烈度：7度。

1、冬期施工技术组织措施1.1 准备工作在入冬前，要对职工进行一次冬季施工中工程质量、安全生产重要性的教育，牢固树立“质量第一”、“安全第一”的思想。

在冬季施工前后，要指定专人负责搜集、整理当地气象记录，以防气温急剧下降，遭受寒流和霜冻的袭击。

根据工程实物量备好塑料薄膜、草包等保温覆盖材料、化学附加剂等有关材料，做好冬季施工职工劳动保护及生活安排。

必须在冰冻前做好临时设施、供水管道的保温、维护工作，保证冬季施工正常进行。

施工员必须把冬期施工的各项措施落实到各班组，进行具体交底，各生产班组在施工中应认真贯彻执行。

入冬前，要注意做好地面排水工作，做到排水畅通。

1.2 技术措施1.2.1 土方工程a. 土方和基础挖土，要及时排出积水，并采取保温防冻措施，如遇霜、雪等冰冻天气时，可保留10～20cm厚土层待作下道工序时再挖。

不允许用冻土回填。

b. 冬期填方每层厚度应比常温施工时减少20～25%，预留沉陷量应比常温施工时适当增加。

c. 填土前，应清除基底上的冰雪、积水和保温材料等。

d. 填方边坡表层1m内，不得用冻土填筑。

e. 填方应用未冻的、不冻胀的或透水性好的土料填筑，其厚度应符合设计要求。

f. 冬期施工室外平均气温在-5℃以上时，填方高度不受限制；平均气温在-5℃以下时，填方高度不宜超过下表的规定。

冬期填方高度限制受本表限制。

g. 开挖基坑（槽）时，必须防止基底土遭受冻结。

如基坑（槽）开挖完毕至地基与基础施工之间有间歇时间，应在基底标高以上预留适当厚度的松土或用其他保温材料覆盖。

1.3 砼工程a. 冬期浇筑的混凝土，在受冻前，混凝土的抗压强度不得低于下列规定：硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，为设计的混凝土强度标准值的30%；矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，为设计的混凝土强度标准值的40%，但不大于C10的混凝土，不得小于5.0N/mm2。

季节性施工方案[1]精品教案

目录一、前言二、工程概述及特点三、夏季施工方案1、夏季施工准备2、夏季施工质量控制措施3、夏季高温施工安全措施4、中暑应急预案四、雨季施工方案1、雨季施工准备2、雨季施工防火要求3、雨季施工质量控制措施4、防台、防汛应急预案季节性专项施工方案一、前言相对于市政工程的特殊性，不同季节对市政工程的质量、安全、工期等各方面影响比较大。

比如气象条件：温度、湿度、降雨、严寒等都直接影响施工质量，尤其是混凝土工程、土方工程、深基础及高空作业等深受季节性条件影响，但气象条件我们无法改变，只能针对不同季节不同天气应做好季节性施工准备，根据现场实际情况，施工区域内实际气候条件编制季节性施工专项方案，并采取有针对性的质量、安全措施，降低或者避免季节性环境因素对事故质量的影响。

二、工程概述及特点1、地理环境及工程内容：本工程位于花桥国际商务城北部工业区新生路北侧，南北向为东一路延伸段起点为东一路交叉口边缘（CK0+006.005）;终点桩号为（CK0+590.00）道路全长为584 M。

道路等级为城市Ⅱ级支路，设计车速为30KM/h,抗震设防烈度：7度。

设计内容包括：道路工程、雨污水工程。

道路标准断面为：5M 绿化带+12M车行道+5M绿化带，道路红线宽度为22M道路面层采用沥青砼路面，排水工程采用雨、污分流制。

道路结构层次自下而上为：60㎝厚6%灰土、20㎝厚8%灰土、20㎝厚10%灰土、36㎝水泥稳定碎石、8㎝中粒式沥青砼、4㎝细粒式沥青砼。

2、气候、水文条件：根据昆山历年气候，春季大部分时间为阴雨天气；夏季最高气温可达40℃以上，夏季常有雷阵雨；冬季最低气温可达0℃以下，常有雨雪天气。

昆山地区年平均气温16.70C,最低气温-4.70C,最高气温37.10C。

近五年平均降水量907.5MM，主要集中在七月至九月。

拟建道路工程位于昆山工业区内，属于长江三角洲冲积平原地貌，场地较为平整，水位埋深1.0~1.5M，相当于吴淞高程2.4~2.61M.抗震设防烈度为7度。

混凝土季节性措施工方案

混凝土季节性措施工方案
在混凝土施工中，季节性变化对工程质量和进度都会产生一定的影响。

为了应
对不同季节带来的影响，需要采取相应的措施以确保施工质量和工程进度的顺利进行。

下面是混凝土季节性措施工方案的一些建议：
夏季施工
在夏季施工中，高温容易导致混凝土的快速凝固和开裂，影响工程质量。

因此，可以采取以下措施：
•控制混凝土的浇筑时间，避免在高温时段进行施工。

•在混凝土中添加防膨胀剂和缓凝剂，延长混凝土的凝固时间。

•在混凝土施工现场设置防晒措施，减少混凝土表面直接受到阳光暴晒的时间。

冬季施工
在冬季施工中，低温容易导致混凝土的凝固速度过慢，影响工程进度。

因此，
可以采取以下措施：
•控制混凝土的水泥用量，在控制时间内使混凝土凝固适当地加快。

•使用加热设备对混凝土材料进行预热，提高混凝土的温度。

•在混凝土浇筑后及时覆盖保温材料，避免混凝土冷却过快。

春秋季施工
在春秋季施工中，气温、湿度等因素相对稳定，可以采取以下措施：•选择合适的混凝土配比，保证混凝土的抗压强度和耐久性。

•合理安排混凝土浇筑和养护的时间，确保混凝土的质量。

•加强施工现场的风险防范措施，防止意外事件的发生。

在混凝土施工中，季节性措施工方案的制定和执行对工程质量和进度非常重要。

只有根据具体的施工环境和季节特点，采取相应的措施，才能保证混凝土工程的顺利进行和最终的成功完工。

季节性施工措施方案

季节性施工措施方案1.对于土方工程来说，春季冻土融化，土壤湿度增加，因此需要进行地表或者是土体除干法、融雪法等施工措施，以免施工过程中因为土体潮湿而导致工程质量下降。

2.春季气温适宜，是开展大面积泥浆墙等浅层地基的好时机。

此外，春季还需根据气温变化不定，采取合适的温度控制措施，以保证混凝土的早期强度发展。

3.春季降雨较多，对于道路混凝土施工来说，需采取防雨措施，例如采用半干法作业、加盖防雨篷等，此外还需对混凝土的密实性和均匀度进行加强控制。

4.春季是盛花季，需对施工现场进行防护，防止花粉或者是花序的飘入到施工现场造成不必要的安全事故。

5.春季是河道水位上升的季节，对于水上工程来说，需要对进水道、出水道和围堰进行检查、加固和清理。

1.夏季气温较高，对于混凝土施工来说，需采取降温措施，例如设置遮阳、湿度调节、增加水泥量等。

2.夏季降雨量较多，需加强排水工程的施工，确保施工现场的排水系统的正常运行。

3.夏季高温，对于人员作业的安全要求较高。

施工现场需要提供足够的防暑设备和草坪，确保施工人员身体健康。

4.夏季是旅游旺季，对于一些景区或者是历史建筑保护工程，施工方案需要考虑减少对周边环境和游客的影响。

5.夏季雷雨多发，对于高处作业的施工来说，需加强防雷措施，确保施工人员的人身安全。

1.秋季气温适宜，是进行土方工程、地基处理和路面铺装等的好时机。

此外，需加强路基和路面的监测和养护，以防止温度变化引起的龟裂和开裂。

2.秋季降雨少，是进行河道、湖泊等水利工程施工的好季节。

需加强施工工序的协调规划，减少对环境的影响。

3.秋季是植物生长的季节，施工方案需注意环境保护，避免施工现场对植物造成破坏。

4.秋季气候干燥，对于混凝土施工来说，需采取加湿保温措施，以保证混凝土的水化反应正常进行。

1.冬季气温低，施工方案需采取保温措施，例如保温罩、加热设备等，以保证施工材料的适用温度和工艺要求。

2.冬季降雪，施工方案需考虑清雪措施，保证施工现场可达性和施工安全。

冻土施工方案

冻土施工方案冻土工程是一种在冻土地区进行施工的技术，主要应用于建筑、道路、桥梁等工程。

冻土施工方案是指在冻土地区进行工程建设时所采用的一系列施工方法和措施的总称，其主要目的是保证工程质量、提高施工效率、减少对环境的影响。

下面将介绍一种适用于冻土地区的施工方案。

1. 前期准备在进行冻土施工前，需要进行充分的前期准备工作。

首先要对施工区域进行勘察，了解地质情况、冻土分布、水文特征等信息。

其次，要制定详细的施工计划，包括工程量、施工时间、设备需求等内容。

同时，要准备好所需的施工材料和设备，并保证施工人员具备相关的技能和经验。

2. 冻结施工冻结施工是冻土工程的关键环节，主要采用冻结法和冻胀法两种方法。

冻结法是通过注入冷却剂使地下水结冰，形成冻土屏障，以提高土体的强度和稳定性；而冻胀法则是通过注入膨胀剂引起土体局部膨胀，从而改善土体性质。

3. 施工措施在冻土施工过程中，需要采取一系列的施工措施来保证工程质量。

比如，要加强对施工现场的监测和管理，及时发现并解决问题。

另外，要注意保护冻土层不受外界温度影响，避免出现融化现象。

此外，要控制施工水平，保证施工质量。

4. 风险防范冻土施工存在一定的风险，比如地基沉降、结构变形等问题。

为了降低风险，需要在施工过程中加强安全管理，制定详细的应急预案，及时处理突发事件，保障施工人员的安全。

另外，要加强对冻土层温度、压力等参数的监测，及时调整施工方案。

5. 环境保护冻土施工对环境有一定的影响，比如能源消耗、废弃物处理等问题。

为了减少对环境的影响，需要采取一系列的环保措施，比如合理利用能源资源、减少废弃物排放等。

同时，要遵守当地环保法规，保护周围生态环境。

通过以上冻土施工方案的实施，可以有效保障工程质量，提高施工效率，同时降低对环境的影响。

在未来的发展中，冻土施工方案将继续得到广泛应用，为冻土地区的工程建设提供可靠的技术支持。

路基挖方冬季施工方案

路基挖方冬季施工方案一、一般规定根据规范要求，在反复冻融地区,昼夜平均温度在-3°C以下，且连续10天以上,或者昼夜平均温度虽在-3°C以上,但冻土没有完全融化时,均应按冬季施工方法进行施工。

二、路基挖方冬季施工计划三、冬期施工开挖路堑表层冻土的方法1.爆破冻土法：当冰冻深度达1m以上时用此法炸开冻土层。

炮眼深度取冻土深度的0.75~0.9倍，炮眼间距取冰冻深度的1～1.3倍并按梅花形交错布置。

2.机械破冻法：1m以下的冻土层采用破冻机械破碎清除。

3.人工破冻法：当冰冻层较薄，破冻面积不大，用日光暴晒法融化冰冻层，并辅以人工撬挖。

四、路基开挖冬季施工质量保障措施（1）做好堑顶截排水，并随时注意检查。

临时排水设施与永久性排水设施相结合。

（2）开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。

（3）加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。

（4）冬季施工时，开工未挖完的土质路堑、基坑时，将开挖面表层翻松30-40cm，耙平作为保温层防冻；已开挖完的，表层覆松土或草袋上覆松土，待继续施工时再清除。

土方开挖完毕，立即施工上部结构，防止基底冻结。

（5）土方开挖时，对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。

在居民区附近开挖土方时，采取有效措施保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。

（6）对有石方爆破的路基挖方施工，应设立警戒线，安全标牌齐全，并设专业人员监督管理，以保证生产和生活安全。

（7）路堑开挖至路床面以上1m时应停止开挖，挖好临时排水沟，在表面铺松土保温，待正常施工时挖去其余部分。

（8）冬季开挖路堑土方必须从上往下挖，严禁从下往上掏空挖土。

（9）当冻土层被开挖到未冻土后，连续作业，分层开挖，中间停顿时间较长时，在表面覆雪保温，避免重复被冻。

（10）挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。