中国主要综合工业基地—长江三角洲

长江三角洲 - 多重意义
地理概念：长江入海的地方，由于河水所含
的泥沙不断淤积而形成的低平的大致成三角形的 陆地。万里长江由西向东奔向大海，江水滔滔直 下，所携带的泥沙在入海口不断淤积，沧海桑田， 历经千万年，终于形成坦荡、宽阔的三角形的陆 地。 工业经济概念：以上海为龙头的江苏、浙 江经济带。这里是中国目前经济发展速度最快、 经济总量规模最大、最具有发展潜力的经济板块。 2004年度统计数据表明，长三角地区占全国土地 的1%，人口占全国5.8%，创造了18.7%的国内生 产总值、全国22%的财政收入和18.4%的外贸出口。
中国主要综合工业基地 --长江三角洲
中国主要综合工业基地—长江三角洲
长江三角洲是我国最大的河口三角 洲，泛指镇江、扬州以东长江泥沙积成 的冲积平原，位于江苏省东南部、上海 市及浙江省杭嘉湖地区。长江三角洲顶 点在仪征市真州镇附近，以扬州、江都、 泰州、海安、栟茶一线为其北界，镇江、 宁镇山脉、茅山东麓、天目山北麓至杭 州湾北岸一线为西界和南界，东止黄海 和东海。
长江三角洲 - 气候
过去47年和25年期间，长江三角洲年 均气温、年均最高和最低气温都显著增加， 增温率都是冬季和春季较高，夏季最低。 大城市站增温率明显高于小城镇和中等城 市站，城市化效应对大城市气温基本上都 是增温作用，其中对平均最低气温的增温 率及贡献率最大，对平均最高气温都最小。 长江三角洲气温变化趋势和增温率、城市 化效应的增温率及增温贡献率与其他地区 具有较好的一致性。
长江三角洲长江三角洲地区是中国 交通最为源自文库达的地区之一。
铁路：沪宁铁路、宁启铁路、沪杭铁路、京沪高速铁路（建设中）、
新长铁路、甬台温铁路（建设中） 公路：沪宁高速公路、宁杭高速公路、苏嘉杭高速公路、沪杭高速公 路、杭甬高速公路、苏州绕城高速公路，杭州绕城高速公路、锡澄高速 公路、江苏沿江高速公路、上三高速公路、甬台温高速公路、扬溧高速 公路、宁通高速公路 机场：上海浦东国际机场、虹桥国际机场、浙江杭州萧山国际机场、 宁波栎社国际机场、台州黄岩路桥机场、江苏南京禄口国际机场、常州 奔牛机场、无锡硕放机场、南通机场。 航运：上海港、苏州港、乍浦港、北仑港、舟山港、台州港、南通港、 南京港。 桥梁：南京长江大桥、南京第二长江大桥、江阴长江大桥、润扬长江 大桥、苏通长江大桥、南京第三长江大桥、东海大桥、杭州湾跨海大桥 等。
长江三角洲 - 长江三角洲 经济圈
长江三角洲经济圈的地域范围比较 模糊，不过远远超出了地理上的长江三 角洲。一般把上海视为长三角经济圈的 中心，南京、杭州视为长三角经济圈的 两个副中心。 长江三角洲经济圈包括16个城市： 上海市、苏州市、无锡市、常州市、镇 江市、南京市、扬州市、泰州市、南通 市、杭州市、宁波市、嘉兴市、湖州市、 绍兴市、舟山市、台州市。
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